汽機(jī)事故預(yù)防技術(shù)措施

1、防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故的技術(shù)措施？答案：1.機(jī)組大小修后必須按規(guī)定要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試驗(yàn)或仿真試驗(yàn)，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。遠(yuǎn)方、就地打閘動(dòng)作正確可靠。調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。按規(guī)定要求進(jìn)行高中壓主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、各段抽汽逆止門(mén)、高排逆止門(mén)試驗(yàn)，確認(rèn)動(dòng)作靈活可靠，關(guān)閉時(shí)間、嚴(yán)密性試驗(yàn)、聯(lián)鎖試驗(yàn)合格。在任何情況下絕不可強(qiáng)行掛閘。機(jī)組在保護(hù)動(dòng)作跳閘后，應(yīng)立即查明跳閘原因，禁止在跳閘原因不清的情況下，人為解除保護(hù)而強(qiáng)行啟動(dòng)?；瑓?shù)啟動(dòng)中，調(diào)速汽門(mén)開(kāi)度要留有富裕度。運(yùn)行中，注意調(diào)速汽門(mén)開(kāi)度和負(fù)荷對(duì)應(yīng)關(guān)系以及調(diào)速汽門(mén)后壓力的變化。任何情況下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。6?各種超速保護(hù)（DEH、ETS）均能正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)試驗(yàn)不合格時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)卡澀時(shí)，要及時(shí)消除，消缺時(shí)要做好防止超速的技術(shù)措施。若無(wú)法消除，必須停機(jī)處理。機(jī)組正常運(yùn)行瓦振、軸振應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢(shì)。運(yùn)行中軸承實(shí)際振動(dòng)達(dá)停機(jī)值，而保護(hù)拒動(dòng)時(shí)或汽輪機(jī)內(nèi)有清晰的金屬摩擦聲和撞擊聲時(shí)應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。機(jī)組的轉(zhuǎn)速表顯示不正確時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)，運(yùn)行機(jī)組在轉(zhuǎn)速無(wú)任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行。定期化驗(yàn)抗燃油油質(zhì)，確保合格。油質(zhì)不合格時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。正常停機(jī)時(shí)先打閘，檢查有功功率到零后，方可解列發(fā)電機(jī)，或通過(guò)逆功率保護(hù)來(lái)解列發(fā)電機(jī)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。機(jī)組大修后或停機(jī)一個(gè)月以上再啟動(dòng)、甩負(fù)荷試驗(yàn)前或運(yùn)行2000小時(shí)（可用充油試驗(yàn)代替）后必須做超速試驗(yàn)。做超速試驗(yàn)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程要求，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到保護(hù)動(dòng)作條件而保護(hù)拒動(dòng)時(shí)應(yīng)立即打閘停機(jī)；軸承潤(rùn)滑油溫控制在46°C。機(jī)組大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須做汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)。定期進(jìn)行如下試驗(yàn)：閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)；抽汽逆止門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)；注油試驗(yàn)。抗燃油系統(tǒng)蓄能器壓力必須維持在設(shè)計(jì)值9MPa。每次大修中，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。對(duì)高溫段應(yīng)力集中部位可進(jìn)行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進(jìn)行硬度試驗(yàn)。機(jī)組長(zhǎng)期停運(yùn)時(shí)做好保養(yǎng)工作，防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件銹蝕。建立和完善技術(shù)檔案：建立機(jī)組試驗(yàn)檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試試驗(yàn)、大小修后的調(diào)整試驗(yàn)、常規(guī)試驗(yàn)和定期試驗(yàn)。建立機(jī)組事故檔案。無(wú)論大小事故均應(yīng)建立檔案，包括事故名稱、性質(zhì)、原因和防范措施。建立轉(zhuǎn)子技術(shù)檔案，包括：制造廠提供的轉(zhuǎn)子原始缺陷和材料特性；歷次轉(zhuǎn)子檢修檢查資料；機(jī)組主要運(yùn)行數(shù)據(jù)、運(yùn)行累計(jì)時(shí)間、主要運(yùn)行方式、冷熱態(tài)啟停次數(shù)、起停過(guò)程中的汽溫汽壓負(fù)荷變化率、超溫超壓運(yùn)行累計(jì)時(shí)間、主要事故情況的原因和處理等。2、防止汽缸進(jìn)冷汽，冷水的措施？答案：1、機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)過(guò)程中防進(jìn)水保護(hù)必須投入運(yùn)行。2、滅火后應(yīng)立即關(guān)閉各減溫水電動(dòng)門(mén)、調(diào)整門(mén)。3、鍋爐滅火后，在旁路系統(tǒng)停止運(yùn)行后，關(guān)閉給水泵抽頭門(mén)。4、機(jī)組停運(yùn)前將本機(jī)輔汽聯(lián)箱及其管道疏水導(dǎo)入爐定擴(kuò)，防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽造成轉(zhuǎn)子彎曲。5、停機(jī)后，檢查各段抽汽逆止門(mén)、電動(dòng)門(mén)和排氣裝置補(bǔ)水門(mén)應(yīng)關(guān)閉。6、嚴(yán)密監(jiān)視排氣裝置、各加熱器、除氧器水位，不得超過(guò)正常水位，其溢流、危急疏水應(yīng)投入自動(dòng)并定期校驗(yàn)。各加熱器水位保護(hù)投入正常。7、機(jī)組停機(jī)后尚未冷卻之前必須開(kāi)啟本體疏水（冬季除外）。8、機(jī)組啟動(dòng)及軸封供汽之前開(kāi)啟本體疏水（冬季除外）。9、 負(fù)荷V20%MCR,成組打開(kāi)高壓組全部疏水閥，負(fù)荷〉20%MCR成組關(guān)閉高壓組全部疏水閥；（冬季執(zhí)行空冷防凍措施）。10、 負(fù)荷〈30%MCR,成組打開(kāi)低壓組全部疏水閥，負(fù)荷＞30%MCR成組關(guān)閉低壓組全部疏水閥；（冬季執(zhí)行空冷防凍措施）。11、 汽輪機(jī)或發(fā)電機(jī)跳閘，自動(dòng)打開(kāi)高壓、低壓組全部疏水閥。12、 汽輪機(jī)停止后每1小時(shí)檢查并記錄一次以下參數(shù)直到高壓缸第一級(jí)金屬溫度低于150°C。高壓缸上下溫差。中壓缸上下溫差。盤(pán)車(chē)電流。轉(zhuǎn)子偏心度。脹差。汽缸膨脹。排氣裝置水位。13、 停機(jī)后應(yīng)檢查確證高、低壓旁路減溫水調(diào)整門(mén)及其前后截止門(mén)，低壓軸封減溫水調(diào)整門(mén)及其前后截止門(mén)關(guān)閉。14、 機(jī)組啟動(dòng)送軸封時(shí)，軸封供汽溫度要與金屬溫度相匹配，軸封供汽前應(yīng)充分暖管疏水。停機(jī)后，真空到零方可停止軸封供汽。15、 汽輪機(jī)在熱態(tài)下，鍋爐需要打水壓時(shí)，必須保證高、中壓主調(diào)門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密，并將高、中壓主汽閥閥座疏水及其導(dǎo)管疏水開(kāi)啟，防止冷水漏入汽缸。16、 停機(jī)后應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視汽缸金屬溫度。3、防止油系統(tǒng)著火的措施？答案：1、油系統(tǒng)管道法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石棉紙墊。2、 油系統(tǒng)應(yīng)盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵門(mén)。3、 油管道的法蘭、閥門(mén)及可能漏油的部位附近不準(zhǔn)有明火，必須明火作業(yè)時(shí)要采取有效措施，附近的熱力管道或其它熱體的保溫應(yīng)堅(jiān)固完整并包好鐵皮。4、 事故排油閥應(yīng)設(shè)兩個(gè)鋼質(zhì)截止閥，其操作手輪應(yīng)設(shè)在距油箱5m以外的地方，并應(yīng)有兩個(gè)以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應(yīng)掛有明顯的“禁止操作”標(biāo)志牌。5、 機(jī)組油系統(tǒng)管道的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應(yīng)停機(jī)處理。油系統(tǒng)的排煙風(fēng)機(jī)要保證運(yùn)行良好，軸承箱負(fù)壓維持在20?40mmH0柱。6、 事故放油池應(yīng)每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部積水應(yīng)立即通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。7、 經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油管道不漏油，密封油差壓閥工作正常，油系統(tǒng)各母管油壓在正常范圍內(nèi)。8、 燃油系統(tǒng)的管道、閥門(mén)、儀表及油槍接頭等不得有漏、滴、滲油現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)聯(lián)系檢修處理。發(fā)現(xiàn)漏油較大，先解列油系統(tǒng)，再聯(lián)系檢修處理。并將地面積油清理干凈。9、 認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備定期巡回檢查制度，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)泄露并得到處理。10、 燃油系統(tǒng)周?chē)３智鍧?，不得堆放雜物。11、油系統(tǒng)運(yùn)行區(qū)域，要有足夠的消防設(shè)施。如：沙箱、滅火器等。4、機(jī)組的冬季防護(hù)措施有哪些？答案：1、進(jìn)入冬季前應(yīng)全面進(jìn)行防凍檢查。2、對(duì)室外裸露在空氣中的冷卻水管，應(yīng)保持內(nèi)部介質(zhì)的流動(dòng)，對(duì)死角和無(wú)介質(zhì)流動(dòng)的部分應(yīng)排盡積水或采取保溫措施。3、對(duì)于備用設(shè)備，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度，采取必要的防凍措施，對(duì)于停用設(shè)備應(yīng)放盡內(nèi)部積水。4、根據(jù)環(huán)境溫度的變化，及時(shí)調(diào)整空冷島運(yùn)行方式。5、加強(qiáng)對(duì)間冷系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)視與調(diào)整，防止主機(jī)或單臺(tái)小機(jī)跳閘后調(diào)整不當(dāng)致間冷塔凍裂。6、根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況和環(huán)境溫度，及時(shí)調(diào)整輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行方式。7、停機(jī)后應(yīng)立即關(guān)閉所有至排氣裝置的疏水。8、機(jī)房門(mén)窗應(yīng)完整，防止冷風(fēng)直吹運(yùn)行設(shè)備，必要時(shí)應(yīng)設(shè)擋風(fēng)簾。9、投入所有的防凍拌熱系統(tǒng)，尤其檢查汽包電子水位變送器的取樣管和給水流量取樣管的伴熱投入情況，防止表管結(jié)凍造成保護(hù)誤動(dòng)。10、停用鍋爐應(yīng)采用干式保養(yǎng)。11、輔機(jī)的冷卻水應(yīng)保持流動(dòng)，否則應(yīng)將冷卻系統(tǒng)解列并放盡存水。12、各轉(zhuǎn)機(jī)潤(rùn)滑油站如無(wú)檢修工作，應(yīng)保持運(yùn)行，并將電加熱投用，控制潤(rùn)滑油供油溫度大于25°C。13、環(huán)境溫度持續(xù)低于5C時(shí)，應(yīng)保持一、二次風(fēng)暖風(fēng)器連續(xù)運(yùn)行，控制好暖風(fēng)器出口一、二次風(fēng)溫度大于22C，防止暖風(fēng)器結(jié)冰和空氣預(yù)熱器冷端低溫腐蝕。5、機(jī)組的夏季防護(hù)措施有哪些？答案：1、做好機(jī)房?jī)?nèi)的防暑降溫工作，保證空調(diào)設(shè)備的正常使用，創(chuàng)造良好的工作條件和設(shè)備運(yùn)行環(huán)境。2、 夏季氣溫較高，必須加強(qiáng)監(jiān)視各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的軸承溫度及電氣設(shè)備的溫度；對(duì)散熱條件較差的設(shè)備，采取增加冷卻水量、降低冷卻水溫度、安置臨時(shí)通風(fēng)設(shè)施等降溫措施。3、 對(duì)閉式冷卻水溫度加強(qiáng)監(jiān)視，若因溫度過(guò)高影響設(shè)備的安全運(yùn)行，應(yīng)增加開(kāi)式冷卻水量或增開(kāi)開(kāi)式冷卻水泵等措施，設(shè)法降低閉式冷卻水溫度。4、 加強(qiáng)引、送、一次風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油溫度檢查，潤(rùn)滑油溫度高時(shí)應(yīng)及時(shí)投運(yùn)備用冷油器，定期檢查冷油器的換熱效果。5、 雨季應(yīng)加強(qiáng)電氣設(shè)備的防潮工作，對(duì)漏雨漏水的部位要及時(shí)匯報(bào)運(yùn)行部。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)及時(shí)做好防署降溫及防汛工作，對(duì)已有的排水設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查其完好、出力正常。6、 夏季氣溫較高，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各配電室溫度的檢查，尤其重點(diǎn)對(duì)空冷配電室、勵(lì)磁小室、電子間、直流UPS配電室加強(qiáng)檢查，確保配電室內(nèi)空調(diào)、通風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。7、 對(duì)于送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)定期微開(kāi)其風(fēng)道放水閥，放盡風(fēng)道內(nèi)部積水。8、 雨雪天氣時(shí)保持微開(kāi)送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)風(fēng)道放水閥，防止雨雪進(jìn)入空氣預(yù)熱器。9、 加強(qiáng)對(duì)空冷及間冷系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)視，防止因環(huán)境溫度過(guò)高致主機(jī)或小機(jī)排汽背壓低而跳機(jī)。10、 做好輔機(jī)冷卻水的事故預(yù)想，嚴(yán)防單臺(tái)機(jī)冷塔故障引起冷卻水溫度高致兩臺(tái)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。6、防止除氧器超壓爆破的措施？答案：1、由壓力容器監(jiān)察工程師組織在機(jī)組大修后或運(yùn)行三個(gè)月按壓力容器定期校驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行各安全門(mén)的整定校驗(yàn)工作。2、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)應(yīng)試驗(yàn)除氧器進(jìn)汽門(mén)、脫氧門(mén)開(kāi)關(guān)靈活。3、除氧器正常運(yùn)行方式為滑壓運(yùn)行。4、 當(dāng)汽輪機(jī)四段抽汽壓力大于0.147Mpa時(shí)，檢查高壓輔助蒸汽到除氧器供汽門(mén)關(guān)閉。5、 正常運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常監(jiān)視除氧器壓力調(diào)節(jié)閥的工作情況，除氧器壓力不得大于汽輪機(jī)四段抽汽壓力。6、 嚴(yán)禁在任何一個(gè)安全門(mén)不嚴(yán)密或誤動(dòng)情況下，閉鎖安全門(mén)。7、 每班至少進(jìn)行一次除氧器就地和遠(yuǎn)方壓力儀表的校驗(yàn)工作。8、 機(jī)組在停機(jī)狀態(tài)下，除氧器排汽門(mén)必須在開(kāi)啟位置，除氧器各輔助汽源在關(guān)閉位置。9、 機(jī)組正常運(yùn)行中，要經(jīng)常檢查高加疏水至除氧器調(diào)整門(mén)的工作情況，防止高加無(wú)水位運(yùn)行，高加疏水門(mén)自動(dòng)失靈造成除氧器超壓。7、防止氫系統(tǒng)爆炸著火的措施？答案：1、氫氣瓶區(qū)要設(shè)置警示標(biāo)志。2、 在氫系統(tǒng)附近進(jìn)行明火作業(yè)時(shí)，必須辦理動(dòng)火工作票，作業(yè)地點(diǎn)氫氣濃度要小于3％，并應(yīng)有可靠的防火安全措施。氫氣設(shè)備、管道本身需明火作業(yè)時(shí)，應(yīng)由氫狀態(tài)置成空氣狀態(tài)并辦理相關(guān)手續(xù)后方能進(jìn)行明火作業(yè)。發(fā)電機(jī)進(jìn)行氫氣置換時(shí)、補(bǔ)排氫時(shí)、制氫設(shè)備運(yùn)行時(shí)、氫氣系統(tǒng)有泄漏未能消除時(shí)禁止進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。3、 在氫站要采取防止產(chǎn)生火花或電火花的措施，禁止穿帶有鐵釘?shù)男M(jìn)入氫站，在氫站內(nèi)作業(yè)必須使用專用防爆工器具，禁火區(qū)內(nèi)使用電氣設(shè)備要采用防爆型，氫站要有可靠的防靜電安全接地裝置，并定期檢查測(cè)試接地電阻值。4、 氫系統(tǒng)檢修中要注重檢修工藝質(zhì)量，保持氫系統(tǒng)閥門(mén)、管道、法蘭接合面嚴(yán)密不漏，密封瓦接合面間隙符合要求。發(fā)電機(jī)檢修時(shí)，要確保發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的氫管道與供氫裝置徹底隔離。5、 嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)中氫冷設(shè)備、儲(chǔ)氫裝置運(yùn)行與維護(hù)的有關(guān)規(guī)定。6、 對(duì)供氫純度應(yīng)進(jìn)行分析并做好記錄，氫氣純度應(yīng)299.8%，氧氣純度299.2%。7、 氫冷卻系統(tǒng)中的氫氣純度需不低于96％，如不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到合格為止。8、 氫氣系統(tǒng)設(shè)備管道如出現(xiàn)凍結(jié)，只能用蒸汽或熱水緩慢解凍，嚴(yán)禁用火烘烤。9、 正常運(yùn)行中氫氣系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)，應(yīng)使用肥皂水或氫氣檢漏報(bào)警儀進(jìn)行。10、 氫氣、氧氣系統(tǒng)的閥門(mén)，開(kāi)關(guān)應(yīng)緩慢進(jìn)行，禁止劇烈地排放，以免因磨擦引起自燃。11、 運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視氫冷系統(tǒng)的氫壓、氫純度等各參數(shù)變化，發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時(shí)查明原因，進(jìn)行處理。12、 密封油系統(tǒng)平衡閥、壓差閥必須保證動(dòng)作正確、靈活、可靠，確保密封油壓大于氫壓，氫油壓差在要求范圍內(nèi)。交流密封油泵應(yīng)切換運(yùn)行，交流、直流密封油泵定期進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。密切監(jiān)視密封油系統(tǒng)各油箱的油位，防止因油位過(guò)低造成漏氫。油箱排煙風(fēng)機(jī)、排氫風(fēng)機(jī)要保持經(jīng)常運(yùn)行，防止氫氣聚集發(fā)生爆炸。13、 氫冷系統(tǒng)應(yīng)配備足夠的消防器材，并按時(shí)檢查和試驗(yàn)。8、直接空冷系統(tǒng)渡夏運(yùn)行措施？答案：1、夏季高溫大負(fù)荷時(shí)段，機(jī)組必須留出一定的背壓裕量，必要時(shí)限制機(jī)組出力，防止氣候突變?cè)斐杀硥罕Ｗo(hù)動(dòng)作跳機(jī)。嚴(yán)格按照背壓保護(hù)曲線進(jìn)行負(fù)荷控制，根據(jù)兩個(gè)低壓缸背壓的高值作為限制機(jī)組負(fù)荷的依據(jù)。2、機(jī)組背壓接近40KPa時(shí)，應(yīng)立即增開(kāi)一臺(tái)真空泵，迅速降低機(jī)組負(fù)荷，直至將機(jī)組背壓控制在40KPa以內(nèi)。3、機(jī)組負(fù)荷變化后應(yīng)及時(shí)對(duì)照“背壓保護(hù)曲線”確認(rèn)工況點(diǎn)位于運(yùn)行區(qū)內(nèi)。4、機(jī)組在高負(fù)荷、高背壓運(yùn)行期間，應(yīng)對(duì)推力軸承烏金溫度及回油溫度進(jìn)行密切監(jiān)視，任何情況下均不得超限。5、加強(qiáng)對(duì)空冷風(fēng)機(jī)變頻器、電機(jī)溫度、變速箱油位及溫度的檢查、監(jiān)視。6、 機(jī)組在高負(fù)荷、高背壓運(yùn)行期間，應(yīng)控制主蒸汽流量不得超過(guò)2017t/h，調(diào)節(jié)級(jí)壓力不得超過(guò)10.8MPa，軸向位移不得接近報(bào)警值以及排汽缸溫度不得超過(guò)90°C。7、 高負(fù)荷、高背壓運(yùn)行期間，發(fā)現(xiàn)任一軸承蓋振動(dòng)或軸振有較大幅度的變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析，必要時(shí)降低機(jī)組出力，尤其應(yīng)加強(qiáng)對(duì)"#3、4、5、6軸承X、Y兩個(gè)方向軸振的監(jiān)視。8、 機(jī)組在高背壓運(yùn)行期間，密切監(jiān)視凝結(jié)水溫度和流量的變化，凝結(jié)水泵出口水溫達(dá)到65C時(shí)，9、 通知化學(xué)人員加強(qiáng)監(jiān)視，防止精處理保護(hù)動(dòng)作退出時(shí)，出、入口門(mén)和旁路門(mén)動(dòng)作不正常造成凝結(jié)水中斷。精處理退出期間加強(qiáng)凝結(jié)水水質(zhì)監(jiān)控。10、 夏季及時(shí)掌握天氣變化，加強(qiáng)大風(fēng)和風(fēng)向?qū)Ρ硥河绊懙谋O(jiān)視，尤其應(yīng)提高對(duì)爐后來(lái)風(fēng)（西南、西和西北方向來(lái)的大風(fēng)）對(duì)背壓影響，提前做好事故預(yù)想。11、 注意真空泵汽水分離器水位和工作液溫度的監(jiān)視，工作液溫度接近35C時(shí)，應(yīng)設(shè)法降低。12、 夏季加強(qiáng)空冷變壓器溫度、空冷配電室溫度的檢查。13、 機(jī)組在高背壓運(yùn)行時(shí)，應(yīng)認(rèn)真傾聽(tīng)汽輪機(jī)本體各部聲音，尤其注意低壓排汽缸聲音變化。9、防止汽輪機(jī)斷油燒瓦的措施？答案：1、油位計(jì)、油壓表、油溫表、軸向位移及相關(guān)的信號(hào)裝置，必須按規(guī)程要求裝設(shè)齊全、指示正確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。油系統(tǒng)投運(yùn)后，應(yīng)認(rèn)真檢查油位計(jì)、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號(hào)裝置，要求裝設(shè)齊全、指示正確。2、 任何一臺(tái)油泵工作失常時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)。3、 確保主油箱油位正常、油位計(jì)指示準(zhǔn)確，每班進(jìn)行一次主油箱油位聲光報(bào)警試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，每小時(shí)記錄一次主油箱油位。當(dāng)油位下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系補(bǔ)油，查找下降原因，檢查油系統(tǒng)外部是否漏油，冷油器是否泄漏，發(fā)電機(jī)是否進(jìn)油等。油位下降到停機(jī)值時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。4、 汽輪機(jī)的各油泵及其低油壓聯(lián)瑣，應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程要求嚴(yán)格執(zhí)行定期試驗(yàn)，保證處于良好的備用狀態(tài)。機(jī)組啟動(dòng)前油泵必須處于聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。直流油泵嚴(yán)禁設(shè)置任何保護(hù)。油泵正常運(yùn)行和切換過(guò)程中聯(lián)鎖必須在投入狀態(tài)。各保護(hù)投入正常。5、 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)油溫低于35C時(shí)禁止機(jī)組啟動(dòng)，防止發(fā)生油膜振蕩。6、 機(jī)組啟動(dòng)中應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視潤(rùn)滑油溫，嚴(yán)禁油溫大幅度波動(dòng)。7、 油系統(tǒng)進(jìn)行切換操作（如冷油器、油泵、濾網(wǎng)等）時(shí)，應(yīng)在副值及以上值班員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行操作，備用冷油器、濾網(wǎng)在確認(rèn)其空氣放凈后方可投運(yùn)，操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓的變化，嚴(yán)防切換操作過(guò)程中斷油。8、 機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視軸向位移、推力瓦、軸瓦鎢金溫度、冷油器出口油溫和回油溫度。當(dāng)軸向位移、溫度等參數(shù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的要求果斷處理。9、 在機(jī)組啟停過(guò)程中檢查頂軸油泵啟停正常。啟動(dòng)沖車(chē)轉(zhuǎn)速達(dá)540rpm時(shí)，頂軸油泵聯(lián)停；打閘停機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)510rpm時(shí)，頂軸油泵聯(lián)啟。在運(yùn)行中發(fā)生了可能引進(jìn)軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時(shí)斷油等）的異常情況下，應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后，方可重新起動(dòng)。10、 正常盤(pán)車(chē)期間，當(dāng)汽缸溫度在150C以上時(shí)不可中斷盤(pán)車(chē)和油循環(huán)，如有特殊需要而停盤(pán)車(chē)和油循環(huán)，應(yīng)由副生產(chǎn)廠長(zhǎng)程師及以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，按《集控運(yùn)行規(guī)程》要求執(zhí)行。機(jī)組惰走或盤(pán)車(chē)過(guò)程中，嚴(yán)密監(jiān)視密封油壓及軸封壓力的變化。11、 當(dāng)機(jī)組定速后，停止交流潤(rùn)滑油泵（TOP）、啟動(dòng)油泵（MSP）時(shí)，應(yīng)檢查確認(rèn)主油泵運(yùn)行正常后，方可停止，停止時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油壓、主油泵進(jìn)出口油壓的監(jiān)視。12、 油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗(yàn)，油質(zhì)劣化及時(shí)處理。在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)，禁止向各軸承、密封油系統(tǒng)充油，并且應(yīng)連續(xù)投入油過(guò)濾設(shè)備直至油質(zhì)合格。正常運(yùn)行中，各軸瓦回油窺視孔處應(yīng)無(wú)水珠出現(xiàn)，否則應(yīng)采取措施加以消除。13、 安裝和檢修時(shí)要徹底清理油系統(tǒng)雜物，并嚴(yán)防檢修中遺留雜物堵塞管道。只有確認(rèn)各瓦回油正常后，方可進(jìn)行沖車(chē)操作。14、 應(yīng)避免機(jī)組在振動(dòng)不合格的情況下運(yùn)行。15、 監(jiān)視潤(rùn)滑油壓力正常，潤(rùn)滑油壓低時(shí)應(yīng)能正確、可靠的聯(lián)動(dòng)備用油泵。16、 直流潤(rùn)滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量，其各級(jí)熔斷器應(yīng)合理配置，防止故障時(shí)熔斷器熔斷使直流潤(rùn)滑油泵失去電源。17、 交流潤(rùn)滑油泵電源的接觸器，應(yīng)采取低電壓延時(shí)釋放措施，同時(shí)要保證自投裝置動(dòng)作可靠。18、 油系統(tǒng)嚴(yán)禁使用鑄鐵閥門(mén)，各閥門(mén)不得水平安裝。主要閥門(mén)應(yīng)掛有“禁止操作”警示牌。潤(rùn)滑油壓管道原則上不宜裝設(shè)閥門(mén)，若裝設(shè)濾網(wǎng)，必須有防止濾網(wǎng)堵塞和破損的措施。19、 檢修中應(yīng)注意油泵出口逆止門(mén)的狀態(tài)，防止停止過(guò)程中斷油。軸瓦檢修時(shí)做好防止裝反或運(yùn)行中位移的措施。油箱中的濾網(wǎng)小修時(shí)應(yīng)清理干凈，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)油位差大時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理。20、 嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防軸瓦斷油。10、防止汽輪機(jī)組大軸彎曲的技術(shù)措施？答案：1.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須檢查轉(zhuǎn)子偏心度不大于原始值的110％。汽輪機(jī)大修后啟動(dòng)時(shí)，必須用千分表在每個(gè)軸承擋油環(huán)上測(cè)量主軸的跳動(dòng)量v0.0254mm。2?汽缸上下缸溫差（指高壓缸上下部排汽區(qū)；中壓缸上下兩端排汽區(qū)）＞42°C汽輪機(jī)組禁止啟動(dòng)。主汽閥入口溫度至少具有56C的過(guò)熱度。機(jī)組冷、熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)嚴(yán)格按“啟動(dòng)時(shí)主蒸汽參數(shù)”、“冷態(tài)啟動(dòng)暖機(jī)及升溫曲線”、“熱態(tài)啟動(dòng)推薦值”圖表曲線進(jìn)行。熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先送軸封后抽真空，軸封送汽前必須充分疏水，確認(rèn)管道無(wú)水后方可向軸封送汽。軸封供汽溫度與轉(zhuǎn)子金屬溫度之差應(yīng)W111C,低壓軸封供汽溫度控制在121?177C之間。機(jī)組未盤(pán)車(chē)前禁止向軸封供汽。任何時(shí)候都要加強(qiáng)對(duì)軸封溫度的監(jiān)視，嚴(yán)防減溫水調(diào)閥失常導(dǎo)致軸封進(jìn)水。機(jī)組監(jiān)視儀表必須完好，特別是偏心、振動(dòng)、上下缸溫差，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即聯(lián)系處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)有水沖擊現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。所有高、低加、除氧器水位保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行且定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)加熱器泄漏時(shí)，應(yīng)立即停止加熱器運(yùn)行并確認(rèn)抽汽電動(dòng)門(mén)、逆止門(mén)關(guān)閉，管道疏水開(kāi)啟。停機(jī)后應(yīng)及時(shí)投入盤(pán)車(chē)，當(dāng)盤(pán)車(chē)電流較正常值大、擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)通知各有關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)，查明原因及時(shí)處理。如發(fā)生軸封摩擦嚴(yán)重時(shí)，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動(dòng)盤(pán)車(chē)180度進(jìn)行直軸。當(dāng)盤(pán)車(chē)無(wú)法投入時(shí)，嚴(yán)禁用吊車(chē)強(qiáng)行盤(pán)車(chē)。停機(jī)后因盤(pán)車(chē)故障需暫時(shí)停止盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視轉(zhuǎn)子偏心的變化，當(dāng)偏心較大時(shí)，應(yīng)采用定期手動(dòng)盤(pán)車(chē)180度的方法進(jìn)行，待盤(pán)車(chē)故障消除后及時(shí)投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)過(guò)程中，開(kāi)關(guān)各汽水閥門(mén)時(shí)嚴(yán)防冷蒸汽、冷空氣、疏水、凝結(jié)水進(jìn)入抽汽管或疏水管返回汽缸。每班校對(duì)一次除氧器、加熱器遠(yuǎn)方、就低水位，確認(rèn)就地水位與遠(yuǎn)方水位指示一致。機(jī)組啟動(dòng)前連續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)程要求，冷態(tài)不少于2小時(shí)，熱態(tài)不少于4小時(shí)，若盤(pán)車(chē)因故停運(yùn)應(yīng)重新計(jì)時(shí)。機(jī)組啟動(dòng)中因振動(dòng)異常停機(jī)時(shí)必須回到盤(pán)車(chē)狀態(tài)，查明原因后方可再次啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)連續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)間不少于4小時(shí)。機(jī)組運(yùn)行中鍋爐滅火或甩負(fù)荷時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷減溫水，防止汽溫突降。熱態(tài)和極熱態(tài)中壓缸啟動(dòng)時(shí)，汽機(jī)升速至額定轉(zhuǎn)速后應(yīng)盡快并網(wǎng)帶負(fù)荷，禁止空載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，防止高壓缸排汽溫度過(guò)高。機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視主再熱蒸汽溫度的變化，主再熱蒸汽溫度在10分鐘內(nèi)直線下降50°C或在啟停機(jī)過(guò)程中主再熱汽溫度在10分鐘內(nèi)上升或下降50°C時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。停機(jī)前應(yīng)對(duì)盤(pán)車(chē)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，正常后方可停機(jī)，否則應(yīng)采取必要措施后方能停機(jī)。11、直接空冷系統(tǒng)正常運(yùn)行中冬季防凍措施？答案：1、空冷島冬季禁止補(bǔ)水，檢查空冷島補(bǔ)水管道伴熱投入良好，保溫齊全。2、 空冷凝汽器投入運(yùn)行后，必須保證各列散熱器之間的隔離門(mén)及端部小門(mén)關(guān)閉，防止竄風(fēng)。3、 每班兩次就地檢查各排抽空氣管道、各排凝結(jié)水管道溫度、散熱器各部溫度無(wú)凍結(jié)危險(xiǎn)。冬季運(yùn)行期間每班應(yīng)就地實(shí)測(cè)各排散熱器溫度不少于兩次，且各排散熱器上、中、下部的溫度差不得超過(guò)5C,順流散熱器下部溫度不得V40C，尤其應(yīng)注意各排凝結(jié)水溫度測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)側(cè)的聯(lián)箱溫度不得V40C，防止空冷散熱器在運(yùn)行中造成局部過(guò)冷。注意抽空氣管溫度、與逆流散熱器各部溫度的實(shí)測(cè)并與畫(huà)面測(cè)點(diǎn)進(jìn)行比較。環(huán)境溫度低或空冷有異常時(shí)應(yīng)增加檢查和測(cè)量次數(shù)。4、 空冷島正常運(yùn)行期間，盡量保持同排中各風(fēng)機(jī)的頻率相同，低負(fù)荷時(shí)盡可能保持各排風(fēng)機(jī)多投、低頻運(yùn)行。5、 空冷風(fēng)機(jī)可投入背壓自動(dòng)，大順控目前保持在手動(dòng)第15步，禁止投入大順控自動(dòng)和手動(dòng)減步序，風(fēng)機(jī)調(diào)整時(shí)一般設(shè)置負(fù)偏差，不提倡設(shè)置正偏差。在風(fēng)機(jī)停運(yùn)后及時(shí)將偏差設(shè)置為0。6、 當(dāng)逆流區(qū)抽空氣溫度V35C時(shí)，可適當(dāng)降低該排順、逆流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高抽空氣管溫度。當(dāng)環(huán)境溫度低、負(fù)荷低，抽氣口溫度低于15C時(shí)，停運(yùn)相應(yīng)排的兩臺(tái)逆流風(fēng)機(jī)，lOmin后，若抽氣口溫度繼續(xù)下降，增開(kāi)一臺(tái)真空泵，根據(jù)情況啟動(dòng)兩臺(tái)逆流風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，并維持兩臺(tái)風(fēng)機(jī)頻率15HZ,30min后或該排任一凝結(jié)水溫度有明顯下降趨勢(shì)時(shí)停運(yùn)，并恢復(fù)正常運(yùn)行方式。反轉(zhuǎn)方式啟動(dòng)逆流風(fēng)機(jī)時(shí)，同排的兩臺(tái)逆流風(fēng)機(jī)盡量同時(shí)啟停，逆流風(fēng)機(jī)同時(shí)反轉(zhuǎn)的排數(shù)不得超過(guò)兩排，相鄰的兩排逆流風(fēng)機(jī)不同時(shí)進(jìn)行反轉(zhuǎn)。逆流風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)前應(yīng)確認(rèn)空冷島出口熱風(fēng)溫度應(yīng)＞50°C。7、 冬季空冷防凍期間若維持背壓較高，應(yīng)監(jiān)視凝結(jié)水溫度不超過(guò)70C，否則立即通知精處理值班員并注意監(jiān)視凝結(jié)水系統(tǒng)精處理是否已切為旁路運(yùn)行，并適當(dāng)降低機(jī)組背壓。8、 運(yùn)行中空冷任一排凝結(jié)水的任一溫度降至25C以下，應(yīng)及時(shí)查找原因，可通過(guò)提高背壓設(shè)定值3KPa，降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，若30min內(nèi)溫度不上升，則增開(kāi)一臺(tái)真空泵運(yùn)行，當(dāng)空冷散熱器凝結(jié)水溫度上升至35C且空冷島進(jìn)汽溫度與空冷散熱器凝結(jié)水溫度之差小于6C時(shí)停運(yùn)一臺(tái)真空泵。9、 冬季運(yùn)行嚴(yán)密監(jiān)視空冷凝汽器各排凝結(jié)水溫度，應(yīng)控制在45C以上運(yùn)行，并保證空冷系統(tǒng)過(guò)冷度在2?4°C之間。10、 嚴(yán)密監(jiān)視空冷凝汽器各排逆流區(qū)抽空氣溫度，應(yīng)控制在35C以上運(yùn)行，禁止抽空氣管溫度低于20C運(yùn)行，尤其是氣溫低時(shí)。11、 冬季運(yùn)行期間，加強(qiáng)對(duì)排汽裝置的補(bǔ)水量及排汽裝置水位的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)排汽裝置水位下降，補(bǔ)水量異常增大時(shí)，應(yīng)分析空冷散熱器以及凝結(jié)水管道是否凍結(jié)。12、 注意停運(yùn)風(fēng)機(jī)的油溫低時(shí)及時(shí)投入電加熱，保證變速箱油溫在20°C以上，停運(yùn)風(fēng)機(jī)保持油泵連續(xù)運(yùn)行。風(fēng)機(jī)有缺陷時(shí)及時(shí)聯(lián)系檢修處理。13、 當(dāng)環(huán)境溫度太低運(yùn)行的風(fēng)機(jī)很少時(shí)加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)的倒換運(yùn)行。14、 實(shí)際風(fēng)速、風(fēng)向的不同，空冷電機(jī)側(cè)、汽機(jī)側(cè)兩側(cè)排汽壓力也會(huì)存在偏差，這樣就使1-4排、4-8排凝結(jié)水溫度存在溫差，應(yīng)及時(shí)對(duì)低背壓側(cè)的風(fēng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速，直至兩側(cè)背壓相等。15、 冬季防凍期間，機(jī)組負(fù)荷應(yīng)盡可能控制在300MW以上運(yùn)行，值長(zhǎng)須與調(diào)度溝通。當(dāng)風(fēng)機(jī)全停（特殊情況）或運(yùn)行的風(fēng)機(jī)很少背壓又很低應(yīng)申請(qǐng)?jiān)黾訖C(jī)組負(fù)荷。12、冬季小機(jī)間冷系統(tǒng)防凍措施？答案：1、冬季保持投運(yùn)分段出口水溫在32C以上（目前因間冷塔處各溫度熱工設(shè)定量程原因,顯示溫度約比實(shí)際溫度高8C），任何時(shí)候不得低于28C。注意檢查間冷塔冷卻三角各部位溫度，有無(wú)凍結(jié)跡象。2、 投運(yùn)間冷的某一分段盡可能保持該分段百葉開(kāi)、關(guān)狀態(tài)保持一致，防止因該分段出口水溫不能正確反映開(kāi)啟百葉三角的出口水溫引起散熱器凍結(jié)。3、 各分段上部氮?dú)夤芊潘粮呶凰湟缌鞴艿赖姆潘T(mén)保持目前開(kāi)度，巡檢時(shí)測(cè)量該部分管段溫度應(yīng)在10C以上。發(fā)現(xiàn)溫度低時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)后可開(kāi)大該手動(dòng)門(mén)，但要注意高位水箱的補(bǔ)水次數(shù)及間冷充水泵運(yùn)行情況。4、 檢查間冷塔內(nèi)各閥門(mén)門(mén)桿無(wú)漏水、無(wú)內(nèi)漏，檢查充水泵啟動(dòng)后運(yùn)行正常無(wú)漏水現(xiàn)象。檢查散熱器無(wú)變形、泄漏，鎖好間冷塔門(mén)鎖。5、 每班須認(rèn)真檢查間冷塔各管段伴熱投入良好，管道保溫完整。6、 經(jīng)常檢查百葉的就地實(shí)際位置與畫(huà)面一致，間冷分段百葉故障時(shí)，及時(shí)聯(lián)系檢修處理，暫時(shí)不能處理的應(yīng)保持該百葉在關(guān)閉位置。每周二白班，逐個(gè)試開(kāi)、關(guān)間冷塔百葉窗一次。7、 當(dāng)環(huán)境溫度低至一6C以下時(shí)，可適當(dāng)提高分段出口溫度以保證散熱器不凍結(jié)。當(dāng)有小機(jī)停運(yùn)后及時(shí)調(diào)整間冷循環(huán)水溫度。8、 冬季間冷分段在手動(dòng)進(jìn)行充排水時(shí)，應(yīng)提前提高間冷循環(huán)水溫，關(guān)閉全部該分段百葉，并盡可能縮短充、排水時(shí)間。分段充水時(shí)，要求進(jìn)入分段的水溫與環(huán)境溫度之和要大于45C。9、 間冷各測(cè)點(diǎn)故障時(shí)及時(shí)聯(lián)系處理，不能因測(cè)點(diǎn)指示不正確造成設(shè)備凍結(jié)。10、 當(dāng)分段發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)退出該段運(yùn)行，防止結(jié)冰凍壞散熱器。11、 環(huán)境溫度變化、機(jī)組負(fù)荷降低后，應(yīng)及時(shí)調(diào)整百葉窗，控制分段出水溫度不低于32C。12、 如果環(huán)境溫度V2C并且分段出口溫度低于25C，應(yīng)手動(dòng)對(duì)相關(guān)分段進(jìn)行疏水。13、 間冷分段在冬季只允許兩種狀態(tài)，分段未投入運(yùn)行且已充分疏水或分段在運(yùn)行且出口水溫滿足要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)分段未投入運(yùn)行但在充水狀態(tài)。如：分段出口、入口門(mén)已關(guān)閉（或其中一個(gè)）相應(yīng)疏水閥門(mén)未開(kāi)啟。分段疏水時(shí)，如發(fā)現(xiàn)疏水閥未開(kāi)啟時(shí)，立即使用各種方法，迅速打開(kāi)疏水門(mén)進(jìn)行充分疏水。14、 間冷塔入口壓力降低到0.18MPa以下時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整提高間冷分段入口壓力，嚴(yán)防分段循環(huán)中斷或減弱。15、 冬季間冷泵全部停運(yùn)后，應(yīng)將各分段及高位水箱全部疏水至低位水箱，高位水箱疏水可通過(guò)開(kāi)啟#3分段出口電動(dòng)門(mén)實(shí)現(xiàn)。應(yīng)及時(shí)通知熱控人員將各水位變送器及各種水位計(jì)放水。13、直接空冷系統(tǒng)冬季啟動(dòng)過(guò)程中防凍措施？答案：1、機(jī)組在冬季啟動(dòng)前（環(huán)境溫度WOC）,應(yīng)關(guān)閉空冷凝汽器1、2、7、8排進(jìn)汽隔離閥，相應(yīng)抽空氣電動(dòng)閥開(kāi)啟，凝結(jié)水電動(dòng)閥關(guān)閉。2、檢查空冷島伴熱投入，聯(lián)系熱工檢查表計(jì)伴熱投入。3、鍋爐點(diǎn)火前，解除各疏水自動(dòng)，將管道疏水門(mén)關(guān)閉，機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程可根據(jù)情況輪流單個(gè)開(kāi)啟，并通過(guò)對(duì)至空冷島的排汽管道測(cè)溫以保證蒸汽未進(jìn)空冷島。4、 鍋爐點(diǎn)火前，機(jī)組送軸封后啟動(dòng)三臺(tái)真空泵開(kāi)始抽真空，當(dāng)機(jī)組背壓降至50PKa時(shí)關(guān)閉抽真空旁路閥，利用ACC逆流區(qū)抽真空系統(tǒng)繼續(xù)降低機(jī)組背壓，此時(shí)鍋爐可點(diǎn)火。當(dāng)機(jī)組背壓V12Kpa.a時(shí)停運(yùn)兩臺(tái)真空泵。5、 當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，在真空系統(tǒng)的排汽壓力未降到30KPa.a以下前，應(yīng)禁止一切蒸汽進(jìn)入排汽裝置。主汽管道、再熱管道可利用鍋爐對(duì)空排汽門(mén)進(jìn)行排汽。6、 鍋爐點(diǎn)火后，一次汽采用對(duì)空排汽的方法進(jìn)行升溫、升壓，當(dāng)主蒸汽流量達(dá)到空冷3、4、5、6排凝汽器的最小防凍流量時(shí)（-5°C時(shí)，排汽流量242.5kg/s；-10°C時(shí)，排汽流量246kg/s；-15°C時(shí)，排汽流量255kg/s；）方可投入旁路系統(tǒng)運(yùn)行（因無(wú)旁路流量測(cè)量，可由給水流量估算），并投入三級(jí)減溫水，關(guān)閉爐一次汽對(duì)空排汽，同時(shí)開(kāi)啟管道疏水至排汽裝置，檢查疏擴(kuò)減溫水投入。7、 當(dāng)空冷凝汽器從進(jìn)汽計(jì)時(shí)到30分鐘期間，鍋爐應(yīng)加強(qiáng)燃燒，汽機(jī)逐漸開(kāi)大高、低旁，保證空冷凝汽器最小防凍進(jìn)汽量的供給。8、 在投入旁路后將背壓逐漸升高到25?30Kpa.a。此時(shí)，3、4、5、6排空冷凝汽器已投入運(yùn)行，控制其凝結(jié)水溫度在50?65C之間；抽空氣溫度在40C?45°C之間運(yùn)行，并維持ACC系統(tǒng)過(guò)冷度在2?4°C之間。9、 旁路系統(tǒng)投入后，根據(jù)排汽缸溫度投入汽缸噴水，控制排汽缸溫度在60?70C之間。10、 汽機(jī)沖車(chē)前適當(dāng)降低背壓至20KPa以下，沖車(chē)后注意檢查低壓缸排汽缸溫度。11、 隨著機(jī)組負(fù)荷的升高可依次投入2、7、1、8排空冷凝汽器運(yùn)行。12、 空冷島各排隔離門(mén)開(kāi)啟后，隨著機(jī)組負(fù)荷增加，排可按照4、5、3、6、2、7、8順序開(kāi)啟逆流風(fēng)機(jī)保持15HZ。負(fù)荷繼續(xù)升高后可根據(jù)背壓保護(hù)曲線報(bào)警值，保持20KPa的裕量設(shè)定較高背壓，根據(jù)背壓列按照3、5、4、1、7順序、排按照逆流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)順序逐漸開(kāi)啟順流風(fēng)機(jī)。13、 整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程密切監(jiān)視機(jī)組補(bǔ)水量的變化，空冷島凍結(jié)會(huì)造成補(bǔ)水量不正常增大，負(fù)荷升高后注意檢查排汽管道處有無(wú)落物聲音，補(bǔ)水量是否不正常減小。14、 冬季啟停機(jī)時(shí)，盡量安排在白天氣溫高時(shí)進(jìn)行。14、直接空冷系統(tǒng)停運(yùn)過(guò)程中冬季防凍措施？答案：1、機(jī)組降負(fù)荷中監(jiān)視空冷以下各參數(shù)的變化：排汽溫度；排汽背壓；各排抽空氣溫度；各排凝結(jié)水溫度；蒸汽隔離閥開(kāi)、關(guān)狀態(tài)。并加強(qiáng)空冷島的就地檢查。2、 隨著機(jī)組負(fù)荷的降低，凝結(jié)水溫度下降，逐漸降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速直至停運(yùn)風(fēng)機(jī)，保證凝結(jié)水溫度在50C以上。停風(fēng)機(jī)的順序?yàn)椋?、7、3、5、4、2、6。3、 隨著機(jī)組負(fù)荷的降低，當(dāng)風(fēng)機(jī)全部停運(yùn)后，應(yīng)逐漸停止單排散熱器運(yùn)行。停運(yùn)順序?yàn)椋?、1、 7、2，先關(guān)單列散熱器進(jìn)汽隔離閥，待20分鐘后關(guān)閉凝結(jié)水閥，逆流區(qū)抽空氣門(mén)保持全開(kāi)，機(jī)組停運(yùn)空冷島不進(jìn)汽時(shí)開(kāi)啟8、1、7、2排隔離門(mén)。4、 汽輪機(jī)打閘后，為防止蒸汽沿大直徑排汽管道進(jìn)入空冷凝汽器造成散熱器凍損，應(yīng)立即關(guān)閉所有導(dǎo)入排氣裝置的疏水閥，機(jī)組停運(yùn)后根據(jù)情況停運(yùn)真空泵，開(kāi)啟真空破壞門(mén)，真空破壞后停運(yùn)汽封。5、 為防止疏水閥不嚴(yán)排汽裝置進(jìn)汽造成低壓排汽缸溫度過(guò)高，凝結(jié)水泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)行6—8小時(shí)，通過(guò)向排汽裝置補(bǔ)水，#5低加出口放水的方法維持凝結(jié)水溫度在45°C以下。15、異常工況下直接空冷的防凍措施？答案：1、機(jī)組低負(fù)荷消缺時(shí)，應(yīng)根據(jù)排汽背壓與凝結(jié)水溫度適當(dāng)投入旁路系統(tǒng)增加空冷系統(tǒng)的進(jìn)汽量，以確保空冷散熱器的進(jìn)汽量大于其最小防凍流量。投旁路前應(yīng)對(duì)高、低壓旁路進(jìn)行充分暖管并防止因旁路故障保護(hù)引起跳機(jī)。2、機(jī)組在低負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，若采取上述措施仍有部分散熱器過(guò)冷，應(yīng)將產(chǎn)生過(guò)冷的散熱器用棉被蓋好保溫，并將其對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒封堵，減小散熱器的通風(fēng)量，從而避免散熱器的進(jìn)一步過(guò)冷。3、在機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生跳閘后，監(jiān)視空冷畫(huà)面并立即停運(yùn)各空冷風(fēng)機(jī)，關(guān)閉至排汽裝置各疏水，必要時(shí)可輪流逐個(gè)開(kāi)啟進(jìn)行疏水，檢查低壓缸噴水、排汽裝置疏水?dāng)U容器減溫水投入，維持凝泵正常運(yùn)行。16、冬季輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)防凍措施？答案：1、冬季保持輔機(jī)冷卻水溫不低于20°C，水溫降低時(shí)及時(shí)調(diào)整機(jī)力塔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，必要時(shí)停運(yùn)機(jī)力冷卻塔風(fēng)機(jī)。2、 風(fēng)機(jī)停運(yùn)后若水溫仍較低，聯(lián)系汽機(jī)檢修放下機(jī)力塔擋風(fēng)簾，以提高機(jī)力塔出口水溫。3、 水溫繼續(xù)降低時(shí)可適當(dāng)開(kāi)啟一個(gè)塔的防凍門(mén)使輔機(jī)冷卻水回水直接進(jìn)塔池，操作時(shí)注意輔機(jī)冷卻水壓力，并嚴(yán)防機(jī)力塔填料凍結(jié)。4、 注意檢查機(jī)力冷卻塔結(jié)冰情況，結(jié)冰嚴(yán)重時(shí)應(yīng)組織打冰，注意塔池水位及掉冰后濾網(wǎng)前后水位差，務(wù)必保證泵前池水位正常。5、 機(jī)力塔風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，每周一白班應(yīng)定期試轉(zhuǎn)。6、 冬季機(jī)力塔化冰門(mén)保持在開(kāi)啟位置，待來(lái)年天氣轉(zhuǎn)暖后關(guān)閉。7、 注意檢查輔機(jī)冷卻水母管至空壓機(jī)、脫硫工藝用水管道保溫完整、防止局部放水門(mén)凍結(jié)。17、主機(jī)潤(rùn)滑油區(qū)域失火的現(xiàn)象、處理及預(yù)防措施？答案：1預(yù)防措施滅火設(shè)施齊備隨時(shí)可用。規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火管理制度。注意油泵電機(jī)不超出力，油泵運(yùn)行正常。注意大機(jī)濾油機(jī)的檢查，防止跑油。現(xiàn)場(chǎng)油系統(tǒng)無(wú)滲漏油，有滲漏時(shí)及時(shí)處理，并清理積油。對(duì)油箱油位加強(qiáng)監(jiān)視?，F(xiàn)象消防盤(pán)大機(jī)潤(rùn)滑油區(qū)域有火警。就地確認(rèn)大機(jī)潤(rùn)滑油區(qū)域冒煙或有明火。處理如發(fā)現(xiàn)大機(jī)潤(rùn)滑油區(qū)域失火，立即通知值長(zhǎng)，并打火警電話，通知消防隊(duì)。在值長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行滅火，馬上利用火場(chǎng)周?chē)煞酆投趸紲缁鹌鳎ㄜ?chē)）滅火，必要時(shí)戴上正壓空氣呼吸器，并注意個(gè)人安全。汽機(jī)主油箱、壓力油管道著火不能很快撲滅，威脅機(jī)組安全時(shí)，破壞緊急停機(jī)，開(kāi)啟油箱的事故放油門(mén)，但必須考慮到該機(jī)組停轉(zhuǎn)前，潤(rùn)滑油不中斷，以免軸承斷油。如火災(zāi)威脅到大機(jī)潤(rùn)滑油泵和附近電纜，應(yīng)對(duì)電纜附近加強(qiáng)滅火，并設(shè)法隔離，對(duì)電氣設(shè)備及時(shí)停電。如果大機(jī)區(qū)域火災(zāi)嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)消防器材不能及時(shí)撲滅且威脅周?chē)O(shè)備安全時(shí)，應(yīng)將該大機(jī)潤(rùn)滑油區(qū)域設(shè)備全部停電，按現(xiàn)場(chǎng)操作指示牌打開(kāi)水噴淋系統(tǒng)滅火。機(jī)組停運(yùn)后做好其它規(guī)程中規(guī)定的停機(jī)操作。救火期間注意個(gè)人防護(hù)，嚴(yán)格遵守安規(guī)和消防規(guī)程。現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)得到控制、或機(jī)房?jī)?nèi)煙氣量較大時(shí)應(yīng)適當(dāng)開(kāi)啟部分屋頂風(fēng)機(jī)以排出機(jī)房煙氣，但應(yīng)避免開(kāi)啟著火部位正對(duì)區(qū)域的風(fēng)機(jī)，以防止影響滅火。18、主機(jī)軸向位移異常的現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)防措施？答案：1現(xiàn)象1.1CRT顯示軸向位移超限。推力軸承及其回油溫度異常升高。機(jī)組振動(dòng)可能增大。達(dá)保護(hù)動(dòng)作定值時(shí)汽機(jī)跳閘。原因機(jī)組過(guò)負(fù)荷或機(jī)組負(fù)荷、蒸汽流量突變。同一負(fù)荷，蒸汽參數(shù)偏低，或抽汽工況突變。汽機(jī)發(fā)生水沖擊。推力瓦磨損。葉片結(jié)垢嚴(yán)重。葉片斷裂。排汽背壓高。再熱器安全閥誤動(dòng)或起座后不回座。某級(jí)加熱器停運(yùn)。處理運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸向位移異常時(shí)，應(yīng)立即檢查推力瓦溫度是否升高，機(jī)內(nèi)是否有異音，潤(rùn)滑油壓、油溫是否正常，機(jī)組振動(dòng)是否正常，蒸汽參數(shù)、排汽背壓是否正常等。若為上述參數(shù)異常引起，應(yīng)調(diào)整各參數(shù)至正常。匯報(bào)值長(zhǎng)，適當(dāng)降低機(jī)組負(fù)荷，使軸向位移及回油溫度、推力軸承溫度恢復(fù)正常。若為葉片斷裂或汽機(jī)水沖擊引起，立即破壞真空緊急停機(jī)。軸向位移上升到保護(hù)跳閘值而保護(hù)不動(dòng)作時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。當(dāng)某級(jí)加熱器停運(yùn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)視段壓力適當(dāng)限制負(fù)荷。預(yù)防措施運(yùn)行中機(jī)組負(fù)荷應(yīng)在600MW及以下，禁止超負(fù)荷運(yùn)行。維持主再熱汽參數(shù)正常，防止大幅度變化，若自動(dòng)調(diào)節(jié)失常，立即切為手動(dòng)調(diào)節(jié)。運(yùn)行中加強(qiáng)對(duì)加熱器的維護(hù)，防止因某個(gè)加熱器故障退出，引起軸位移增大。若某個(gè)加熱器故障，負(fù)荷必須限制在規(guī)定范圍內(nèi)。加強(qiáng)對(duì)推力瓦金屬溫度和油溫的監(jiān)視。定期進(jìn)行汽輪機(jī)通流部分清潔狀況檢查，發(fā)現(xiàn)通流部分結(jié)垢嚴(yán)重時(shí)，申請(qǐng)停機(jī)。高背壓時(shí)，因適當(dāng)降低負(fù)荷。嚴(yán)格執(zhí)行防止汽輪機(jī)水沖擊的措施。19、空冷凝汽器排汽背壓升高的現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)防措施？答案：1現(xiàn)象1.1CRT、就地空冷凝汽器排汽背壓升高。.2排汽溫度升高，凝結(jié)水溫度升高。1.3機(jī)組在同一負(fù)荷下，蒸汽流量增加，調(diào)節(jié)級(jí)壓力升高。1.4排汽背壓升高至60KPa,或排汽溫度上升至107°C，報(bào)警發(fā)出。.5汽機(jī)軸向位移增大。原因真空泵工作不正常或跳閘，備用泵未聯(lián)啟。真空破壞閥誤開(kāi)或未關(guān)嚴(yán)，真空系統(tǒng)管道和其它設(shè)備系統(tǒng)損壞或泄漏，真空系統(tǒng)閥門(mén)水封失去。軸封供汽壓力明顯降低，軸加水位及負(fù)壓異常?？绽淠鳠峋贿^(guò)高。低壓缸防爆門(mén)破裂。環(huán)境溫度升高?？绽滹L(fēng)機(jī)故障。風(fēng)速過(guò)大。蒸汽分配閥誤關(guān)。散熱器表面臟污。低壓旁路誤開(kāi)?？绽浞辣T(mén)破裂。處理發(fā)現(xiàn)排汽背壓升高，應(yīng)迅速核對(duì)各排汽背壓表指示，對(duì)比排汽溫度上升情況，確認(rèn)背壓升高。對(duì)空冷系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并采取針對(duì)性措施，如增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或風(fēng)機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù)，否則應(yīng)立即降負(fù)荷以維持或降低背壓。當(dāng)機(jī)組背壓升高較快時(shí)，立即啟動(dòng)備用真空泵運(yùn)行，檢查真空泵運(yùn)行正常，機(jī)組背壓維持或降低。對(duì)負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)行下列檢查并做相應(yīng)的隔離處理：真空泵工作是否正常，否則倒泵運(yùn)行。負(fù)壓系統(tǒng)是否有泄漏點(diǎn)，否則進(jìn)行查漏。檢查低加連續(xù)排氣管道是否損壞，否則進(jìn)行處理。真空破壞門(mén)是否嚴(yán)密關(guān)閉，密封水是否正常，否則進(jìn)行手動(dòng)注水調(diào)整。軸封供汽壓力是否正常；檢查軸封進(jìn)汽閥、分流閥、泄載閥是否正常，軸加多級(jí)水封是否正常，軸加風(fēng)機(jī)故障或軸加負(fù)壓低，可啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)。檢查凝泵密封水是否正常，盤(pán)根是否漏空氣；熱井水位是否過(guò)高，否則進(jìn)行調(diào)整。查低壓缸防爆門(mén)、空冷防爆門(mén)是否破裂，否則聯(lián)系檢修處理。蒸汽旁路閥、蒸汽分配閥是否誤動(dòng)，否則進(jìn)行調(diào)整。散熱器表面臟污應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。3.9按背壓曲線帶負(fù)荷，若背壓升高至65KPa，跳機(jī)保護(hù)應(yīng)動(dòng)作，否則，手動(dòng)打閘停機(jī)。3.10排汽背壓升高過(guò)程中，應(yīng)密切注意低壓缸排汽溫度，當(dāng)排汽溫度升高至65°C時(shí)，低缸噴水投入，當(dāng)繼續(xù)上升到121C時(shí)，保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。預(yù)防措施夏季負(fù)荷高峰來(lái)臨之前，對(duì)空冷凝汽器進(jìn)行一次全面清洗，對(duì)空冷風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查。運(yùn)行期間檢查真空系統(tǒng)閥門(mén)位置正確。定期進(jìn)行真空系統(tǒng)密性試驗(yàn)，不合格是應(yīng)及時(shí)找漏。定期進(jìn)行真空泵切換，確保運(yùn)行的正常，備用的可靠備用。夏季高負(fù)荷時(shí)檢查空冷風(fēng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速，部分風(fēng)機(jī)可超頻運(yùn)行，必要時(shí)可運(yùn)行兩臺(tái)或3臺(tái)真空泵，必要時(shí)可適當(dāng)降低負(fù)荷。當(dāng)班期間對(duì)氣象條件，特別是風(fēng)速風(fēng)向要有一定了解，機(jī)組背壓要有一定的裕量