管制執(zhí)照注冊(cè)中文復(fù)習(xí)試題有答案（一）

第頁(yè)管制執(zhí)照注冊(cè)中文復(fù)習(xí)試題有答案1.在機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)中，“9999”表示能見度（）。A、大于或等于5kmB、大于或等于10kmCAVOK天氣D、9999m【正確答案】：B2.多普勒氣象雷達(dá)主要是用來探測(cè)下述何種天氣現(xiàn)象？（）A、機(jī)場(chǎng)不同方向的能見度B、各種不同的降水C、云底、云頂高和云的層次D、各高度上的風(fēng)向風(fēng)速、湍流和強(qiáng)的風(fēng)切變【正確答案】：D3.急流周圍通常存在（）。A、雨層云B、大范圍盾狀云C、大范圍滾軸狀云D、積狀云【正確答案】：B4.下列不屬于通用航空事故征候的是:（）。A、同場(chǎng)訓(xùn)練飛行，在指揮員無指令的情況下后機(jī)超越前機(jī)B、訓(xùn)練飛行中，，兩機(jī)高度差小于50m，同時(shí)縱向間隔小于200m、橫向間隔小于100m的危險(xiǎn)接近C、飛行中，進(jìn)入急盤旋、飄擺D、飛行中，航空器的任何部位起火【正確答案】：C5.統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，顛簸層持續(xù)時(shí)間一般不超過（）。A、二十小時(shí)B、二十分鐘C、一天D、一周【正確答案】：B6.（）是某一特定地區(qū)內(nèi)鋒面運(yùn)動(dòng)、紊流和積冰條件等信息的主要參考資料。A、天氣圖B、METER報(bào)C、T-LnP圖D、RVR報(bào)告【正確答案】：A7.在何種天氣條件下進(jìn)行飛行時(shí)容易碰到飛機(jī)顛簸（）。A、有輕霧B、剛下過小雪C、晴天有積云D、陰天有小雨【正確答案】：C8.對(duì)流層中的積冰與飛行高度和云中含水量有關(guān)，因而中度以上積冰通常發(fā)生在3000m～5000m高度上鋒區(qū)附近的（）云區(qū)中。A、CiB、CuCsD、Ns【正確答案】：D9.航空地面事故發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)（）向事發(fā)地民航地區(qū)空管局報(bào)告事故信息。A、于事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)B、立即C、于事發(fā)后3小時(shí)內(nèi)D、于事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)【正確答案】：B10.專機(jī)飛行時(shí)應(yīng)攜帶充足的備份油量，保證專機(jī)到達(dá)降落機(jī)場(chǎng)不能著陸而需飛抵備降機(jī)場(chǎng)降落后的剩余油量不少于（）分鐘。A、30B、45C、60D、90【正確答案】：C11.“專機(jī)任務(wù)準(zhǔn)備情況”表，由（）填寫。A、民航局B、承擔(dān)專機(jī)任務(wù)的航空公司C、民航局空管局D、有關(guān)機(jī)場(chǎng)或航站【正確答案】：B12.在雷達(dá)平面顯示器上，下述何種形狀描述了對(duì)流云降水的回波特征（）。A、范圍較大，邊界不清晰，有時(shí)呈片狀B、逗點(diǎn)狀，結(jié)構(gòu)密實(shí)，尺度小C、片狀，范圍較小，邊界模糊D、塊狀，尺度小，結(jié)構(gòu)密實(shí)，邊緣清晰【正確答案】：D13.接受管制單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）,（）是否接受對(duì)該航空器的管制。A、移交管制單位所定條件，表明B、移交管制單位所定條件及雙方協(xié)調(diào)情況，明確表明C、移交管制單位所定條件，明確表明D、移交管制單位所定條件及雙方協(xié)調(diào)情況，表明【正確答案】：B14.空氣（）與飛機(jī)尾跡有重大關(guān)系，氣層（），越有利于飛機(jī)尾跡的形成。A、濕度，濕度越小B、濕度，濕度越大C、溫度，溫度越小D、溫度，溫度越大【正確答案】：B15.進(jìn)近管制員向航空器和其它有關(guān)管制單位通報(bào)氣象情報(bào)應(yīng)()。A、以航空器報(bào)告的氣象情報(bào)為準(zhǔn)B、以氣象部門提供的資料為準(zhǔn)，但也可以通報(bào)由航空器報(bào)告的氣象情報(bào)C、以塔臺(tái)管制員觀測(cè)的氣象情報(bào)為準(zhǔn)D、以氣象部門提供的資料為準(zhǔn)，也可以通報(bào)由航空器報(bào)告的氣象情報(bào)，還可以通報(bào)由其它管制單位提供的氣象情報(bào)【正確答案】：D16.當(dāng)紊流引起高度和/或姿態(tài)改變，但航空器一直保持著有效地控制時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告為連續(xù)（）的紊流。A、嚴(yán)重B、中度C、輕度D、輕微【正確答案】：B17.專機(jī)飛行任務(wù)通常由（）根據(jù)上級(jí)的指示統(tǒng)一下達(dá)。A、空軍B、地區(qū)空管局C、中國(guó)民航局D、民航局空管局【正確答案】：C18.高層、中層和低層重要天氣圖分別表示（）。A、FL250以上、FL100至FL250、FL100以下的重要天氣B、FL230以上、FL100至FL230、FL100以下的重要天氣C、FL250以上、FL180至FL250、FL180以下的重要天氣D、FL280以上、FL100至FL280、FL100以下的重要天氣【正確答案】：A19.專機(jī)飛行，起降機(jī)場(chǎng)、備降機(jī)場(chǎng)于飛行前一天發(fā)布有效時(shí)間為24小時(shí)的航站天氣預(yù)報(bào)，飛行當(dāng)日不遲于起飛前（）小時(shí)發(fā)布航站天氣預(yù)報(bào)。A、2B、3C、4D、6【正確答案】：A20.構(gòu)成運(yùn)輸航空事故征候的條件為:（）。A、航空器飛行中未經(jīng)許可進(jìn)入（誤入）禁區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)B、航空器飛行中發(fā)生迷航C、飛行高度在1至100m出現(xiàn)失速警告（假信號(hào)除外）D、A、B和C【正確答案】：D21.我國(guó)二次雷達(dá)編碼的使用和管理工作由（）分配。A、國(guó)家空管委B、空軍C、民航D、A、B和C【正確答案】：A22.如在飛行高度上遇到強(qiáng)烈紊流，飛機(jī)脫離辦法是（）。A、增大空速B、減小空速C、改變高度D、不予理會(huì)【正確答案】：C23.以下正確的說法是（）。A、因管制原因使航空器儀表飛行低于安全高度的，為空管嚴(yán)重差錯(cuò)B、因空管原因使航班延誤達(dá)15分鐘以上的，為空管差錯(cuò)C、指揮航空器起降違反尾流間隔規(guī)定，為運(yùn)輸航空事故征候D、因空管原因造成飛行取消、返航、備降的，為空管嚴(yán)重差錯(cuò)【正確答案】：D24.復(fù)雜氣象條件下或者夜間起落航線飛行，開始第一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度不得低于（）m。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：C25.在7500米(含)以下的高度層調(diào)整水平速度時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照指示空速以（）的倍數(shù)表示。A、20公里/小時(shí)或者10海里/小時(shí)B、10公里/小時(shí)或者5海里/小時(shí)C、30公里/小時(shí)或者15海里/小時(shí)D、40公里/小時(shí)或者20海里/小時(shí)【正確答案】：A26.衛(wèi)星云圖上的未閉合細(xì)胞狀云系主要由（）組成。A、層積云B、濃積云或積雨云C、高積云D、堡狀云【正確答案】：B27.月起降低于()架次非經(jīng)營(yíng)性載人活動(dòng)或者僅有一個(gè)通用航空飛行活動(dòng)組織單位組織非經(jīng)營(yíng)性載人活動(dòng)的機(jī)場(chǎng),可由一家通用航空飛行活動(dòng)組織單位對(duì)該機(jī)場(chǎng)飛行活動(dòng)的安全負(fù)責(zé)。A、1000B、900C、800D、600【正確答案】：D28.外國(guó)專機(jī)在我國(guó)飛行時(shí)，屬于《AIP》以外的航行情報(bào)資料，按（）范圍提供。A、保密B、有關(guān)主管部門批準(zhǔn)的C、有關(guān)飛行保密手冊(cè)D、現(xiàn)有的資料【正確答案】：B29.高空急流以其強(qiáng)大的（）為特征。A、風(fēng)速和溫度切變B、風(fēng)速和風(fēng)切變C、風(fēng)速和軸對(duì)稱性D、風(fēng)速和季節(jié)變動(dòng)【正確答案】：B30.高原山區(qū)天氣的顯著特點(diǎn)是（）A、溫度高B、濕度大C、亂流強(qiáng)烈D、氣壓高【正確答案】：C31.接到重要?dú)庀笄閳?bào)和特殊天氣報(bào)告后,如果預(yù)計(jì)在本區(qū)內(nèi)飛行的航空器可能會(huì)受到該天氣的影響,管制單位應(yīng)當(dāng)向()進(jìn)行通報(bào)。A、可能會(huì)受到影響的航空器，相關(guān)管制單位B、空域內(nèi)所有航空器，相關(guān)管制單位C、可能會(huì)受到影響的航空器，氣象服務(wù)部門D、空域內(nèi)所有航空器，相關(guān)管制單位【正確答案】：A32.SKC代表云量為（）。A、<1/8B、1/8～2/8C、3/8～5/8D、7/8～8/8【正確答案】：A33.當(dāng)本場(chǎng)主導(dǎo)能見度或者正在使用跑道的任一位置測(cè)量跑道視程RunwayVisualRange,簡(jiǎn)稱RVR)小于()米時(shí),塔臺(tái)管制員應(yīng)向起飛或著陸的航空器駕駛員通報(bào)RVR數(shù)值。A、2000B、1800C、1500D、1200【正確答案】：C34.METAR電碼形式趨勢(shì)型著陸預(yù)報(bào)中，（）表示預(yù)報(bào)沒有變化發(fā)生。A、NSWBECMGC、NOSIGD、TEMPO【正確答案】：C35.下列不屬于運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候的是:（）。A、航空器在起飛滑跑速度V1前37km（20NM）至上升高度300m(1000ft)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)停車B、發(fā)動(dòng)機(jī)、APU起火C、航空器著陸前未放起落架，高度下降到100m以下D、在6000m（19700ft）以上高度飛行時(shí)，航空器增壓艙失壓，導(dǎo)致氧氣面罩放出并緊急下降【正確答案】：C36.有利于形成山地背風(fēng)波的條件是（）。A、大氣層不穩(wěn)定B、低層大氣不穩(wěn)定，上層穩(wěn)定C、大氣層條件性不穩(wěn)定D、低層大氣穩(wěn)定，上層不穩(wěn)定【正確答案】：B37.（）負(fù)責(zé)全國(guó)范圍內(nèi)的民用二次雷達(dá)編碼的管理工作。A、中國(guó)民航局空管局B、中國(guó)民航局飛標(biāo)司C、空軍D、空管委【正確答案】：A38.高度3000m（含）以上的航空器，其目視氣象條件為（）。A、飛行能見度不小于5km，距云水平距離不小于1000m，距云垂直距離不小于150mB、飛行能見度不小于5km，距云水平距離不小于1500m，距云垂直距離不小于150mC、飛行能見度不小于8km，距云水平距離不小于1000m，距云垂直距離不小于300mD、飛行能見度不小于8km，距云水平距離不小于1500m，距云垂直距離不小于300m【正確答案】：D39.（）是在管制移交發(fā)生之前，管制單位之間為了協(xié)調(diào)修改CPL或EST報(bào)中的有關(guān)數(shù)據(jù)而拍發(fā)的電報(bào)。A、CDNB、CPLC、ARRD、SPL【正確答案】：A40.夏季的白天紅外云圖上，陸地的色調(diào)比海面（）。A、亮B、暗C、相同D、以上都不對(duì)【正確答案】：B41.對(duì)于國(guó)際飛行來說，制備“High-LevelSignificantPrognosticChart”（高空重要天氣預(yù)報(bào)圖）是為了用在（）。A、FL290以上的任何飛行高度層B、FL100至FL180的高度層C、FL180至FL600的高度層D、FL100以下的高度層【正確答案】：C42.按照飛行高度區(qū)分，平流層飛行是指（）的飛行。A、10000m以上B、9000m以上C、12000m以上（含）D、12000m（不含）以上【正確答案】：D43.以下哪個(gè)不屬于空管系統(tǒng)強(qiáng)制報(bào)告事件:（）。A、由于非正常原因造成民航提供管制服務(wù)的航空器偏離航線B、民航提供管制服務(wù)的航空器飛入禁區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)C、航空器復(fù)飛D、民航提供管制服務(wù)的航空器與地面障礙物之間小于規(guī)定間隔【正確答案】：C44.在（）預(yù)告圖中會(huì)出現(xiàn)陣雨的符號(hào)。A、高層重要天氣預(yù)告圖B、中層重要天氣預(yù)告圖C、低層重要天氣預(yù)告圖D、以上都不對(duì)【正確答案】：C45.低空重要天氣情報(bào)的預(yù)報(bào)高度范圍是（）。A、FL250～FL450B、FL100～FL250C、0～FL100D、FL450～FL650【正確答案】：C46.當(dāng)空中交通服務(wù)單位獲知其區(qū)域內(nèi)有航空器遇有無線電通信失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)向其他收到過該航空器飛行數(shù)據(jù)的單位通報(bào)情況，此時(shí)所發(fā)電報(bào)為（）。ALRB、RCFC、ARRD、SPL【正確答案】：B47.積冰強(qiáng)度的大小與（）有關(guān)。A、低云量B、空氣密度C、降水量D、云中含水量【正確答案】：D48.機(jī)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)的名稱是（）。A、TAFB、SIGMETC、AIRMETD、VOLMET【正確答案】：A49.地面天氣圖上的等壓線代表氣壓相同點(diǎn)的連線，其含義是（）。A、地面上氣壓值相同點(diǎn)的連線B、將各測(cè)站實(shí)際大氣氣壓訂正到海平面上后，海平面氣壓值相同點(diǎn)的連線C、本站高度上氣壓值相同點(diǎn)的連線D、本站高度上標(biāo)準(zhǔn)大氣氣壓值相同點(diǎn)的連線【正確答案】：B50.白天在可見光圖像上（）的云趨于更亮些。A、面向太陽(yáng)B、背向太陽(yáng)C、AB都對(duì)D、AB都不對(duì)【正確答案】：A51.與地面冷鋒相關(guān)聯(lián)的高空急流通常位于（）。A、地面冷鋒的西北部上空B、地面冷鋒的東南部上空C、地面冷鋒的垂直上方D、地面冷鋒前方【正確答案】：A52.在TAF預(yù)報(bào)中，預(yù)報(bào)的能見度為（）。A、最低能見度B、水平能見度C、主導(dǎo)能見度D、著陸能見度【正確答案】：C53.高空急流軸的兩短劃表示高度層變化（）或以下和(或)風(fēng)速變化（）。A、5000ft；20NM/hB、5000ft；30NM/hC、3000ft；20NM/hD、3000ft；30NM/h【正確答案】：C54.在地面天氣圖填圖格式中的氣壓是（）。A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場(chǎng)面氣壓D、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓【正確答案】：B55.（）是用于通報(bào)航空器延誤信息的電報(bào)。A、RQPB、PFLC、ARRDLA【正確答案】：D56.在紅外云圖上，有雪覆蓋地區(qū)的色調(diào)要比周圍無云地區(qū)更（）一些。A、灰B、黑C、白D、以上都不對(duì)【正確答案】：C57.機(jī)場(chǎng)報(bào)告和預(yù)報(bào)中的云高使用的基準(zhǔn)高度是（）。A、場(chǎng)面高度B、標(biāo)準(zhǔn)海平面高度C、假定零點(diǎn)高度D、海拔高度【正確答案】：A58.急流通常位于對(duì)流層頂附近（）。A、氣溫直減率最小處B、溫度梯度最小處C、氣壓梯度最小處D、溫度梯度最大處【正確答案】：D59.北半球?qū)α鲗拥闹?、高層通常存在副熱帶急流，在冬季其活?dòng)的緯度范圍是（）。A、40°N～60°NB、25°N～32°NC、15°N～20°ND、60°N～70°N【正確答案】：B60.對(duì)有關(guān)專機(jī)飛行的電報(bào)電話應(yīng)當(dāng)優(yōu)先（），嚴(yán)格遵守（）規(guī)定。A、報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門，通信保密B、報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門，安全第一C、傳遞和接轉(zhuǎn)，通信保密D、專遞和接轉(zhuǎn)，安全第一【正確答案】：C61.（）是用于通報(bào)航空器落地時(shí)間的電報(bào)。A、DEPB、ARRC、FPLD、ACP【正確答案】：B62.天氣圖中500hpa等壓面圖平均高度大約是（）。A、1800mB、5500mC、7400mD、9500m【正確答案】：B63.管制員應(yīng)當(dāng)按照以下優(yōu)先順序安排飛行:A、班期飛行讓國(guó)內(nèi)一般任務(wù)飛行B、任務(wù)飛行讓訓(xùn)練飛行C、場(chǎng)外飛行讓場(chǎng)內(nèi)飛行D、場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外飛行讓轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行【正確答案】：D64.在不同的航路上或者在不同地理位置飛行的航空器之間,可以通過使航空器保持（）的方式配備水平間隔。A、縱向間隔B、前后間隔C、橫向間隔D、復(fù)合間隔【正確答案】：C65.軍航運(yùn)輸機(jī)的穿越、加入民航航路，由（）分配二次雷達(dá)編碼。A、空軍B、民航管制部門C、航空器決定D、A、B和C【正確答案】：A66.終端天氣預(yù)報(bào)中VCNTY所覆蓋區(qū)域是：以跑道中心為圓心半徑為（）NM的范圍。A、5至25B、1至5C、10至15D、10至100【正確答案】：A67.空管自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)二次雷達(dá)編碼的自動(dòng)或人工分配，其中（）優(yōu)先。A、自動(dòng)分配B、人工分配C、自動(dòng)和人工均等D、A和B【正確答案】：B68.（）指由于地面風(fēng)的多變性不能用一個(gè)平均風(fēng)向表示。A、VRBB、VBRC、0D、視具體情況而定【正確答案】：A69.在北半球衛(wèi)星云圖上，那種北部邊界光滑，略呈反氣旋性彎曲的帶狀卷云區(qū)表現(xiàn)的是（）。A、冷鋒B、高空槽C、西風(fēng)急流D、高壓脊【正確答案】：C70.在AFTN電報(bào)中，ATN是指（）。A、飛行預(yù)報(bào)B、告警報(bào)C、備降報(bào)D、無線電通信失效報(bào)【正確答案】：C71.（）可能產(chǎn)生影響飛行的強(qiáng)烈紊流。A、平流層急流B、副熱帶急流C、東風(fēng)急流D、與層云相伴的急流【正確答案】：B72.在飛行事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)向事發(fā)地民航地區(qū)空管局填報(bào)“民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表”。A、12B、6C、3D、24【正確答案】：A73.UTC表示（），SFC表示（）。A、世界協(xié)調(diào)時(shí)；地面B、世界協(xié)調(diào)時(shí)；近地面C、北京時(shí)；近地面D、北京時(shí)；地面【正確答案】：A74.專機(jī)工作專責(zé)制是指（）。A、專機(jī)任務(wù)從計(jì)劃到實(shí)施，領(lǐng)導(dǎo)必須在場(chǎng)B、專機(jī)任務(wù)的組織、實(shí)施，有專人負(fù)責(zé)C、專機(jī)任務(wù)的起飛，著陸各項(xiàng)工作有專人監(jiān)督負(fù)責(zé)D、專機(jī)任務(wù)的每一項(xiàng)工作、每一項(xiàng)環(huán)節(jié)都要有專人負(fù)責(zé)【正確答案】：D75.空管系統(tǒng)自愿報(bào)告的內(nèi)容包括:（）。A、由于民航氣象或管制原因造成向航空器提供了錯(cuò)誤的高度表?yè)苷登椅醇皶r(shí)糾正B、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、工作程度等存在的缺陷C、工作環(huán)境、人員培訓(xùn)、設(shè)備保障等方面存在的缺陷D、B和C【正確答案】：D76.由于空中交通管制工作上的失誤，但未造成嚴(yán)重后果的事件，為空中交通管制嚴(yán)重差錯(cuò)。以下情況不屬于空中交通管制嚴(yán)重差錯(cuò)是：A、航空器縱向、橫向、垂直間隔同時(shí)小于規(guī)定間隔數(shù)據(jù)的某一比例，且未構(gòu)成事故征候的，具體比例由管制單位確定B、飛行取消、返航、備降，或者由于非正常原因造成航空器飛錯(cuò)計(jì)劃航線的C、D、111E、111【正確答案】：D77.空管自動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)對(duì)所識(shí)別的（）二次雷達(dá)代碼予以警示。A7500B、A7600C、A7700D、A、B和C【正確答案】：D78.屬于等壓面圖上的填圖項(xiàng)目是（）。A、溫度露點(diǎn)差B、三小時(shí)變壓C、氣壓D、現(xiàn)在天氣【正確答案】：A79.高度低于3000m以下的航空器，其目視氣象條件為（）。A、飛行能見度不小于3km，距云水平距離不小于300m，距云垂直距離不小于150mB、飛行能見度不小于3km，距云水平距離不小于1500m，距云垂直距離不小于300mC、飛行能見度不小于5km，距云水平距離不小于1500m，距云垂直距離不小于300mD、飛行能見度不小于5km，距云水平距離不小于1000m，距云垂直距離不小于150m【正確答案】：C80.在起落航線飛行中，各航空器之間的距離不得少于（）m。A、500B、1000C、1500D、2000【正確答案】：C81.高空飛行時(shí)，飛機(jī)進(jìn)入火山灰云的現(xiàn)象之一是（）。A、能聞到煙味，能見度變差B、無線電通訊受到干擾，飛機(jī)顛簸增強(qiáng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生喘振，排氣溫度升高D、風(fēng)向風(fēng)速不斷變化，遠(yuǎn)山顯淡蘭色【正確答案】：C82.航空器的垂直間隔應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的()配備。A、飛行高度層B、高度C、高D、以上均正確【正確答案】：D83.發(fā)生飛行沖突的地區(qū)空管局空中交通管理部門應(yīng)當(dāng)在（）天內(nèi)將詳細(xì)經(jīng)過上報(bào)給民航局空管局，并在（）天內(nèi)將情況報(bào)告及處理結(jié)果上報(bào)民航局空管局。A、2,5B、3,7C、3,5D、2,7【正確答案】：B84.民航氣象情報(bào)類別中區(qū)域天氣預(yù)報(bào)的表示符號(hào)為（）。A、FAB、FTC、FCD、FR【正確答案】：A85.在以下何種情況下會(huì)碰到較強(qiáng)的飛機(jī)積冰（）。A、在積雨云的旁邊飛行B、在層云和層積云中飛行C、在鋒線附近的雨層云中長(zhǎng)時(shí)間飛行D、在積云的云內(nèi)下部飛行【正確答案】：C86.專機(jī)飛行，負(fù)責(zé)航路天氣預(yù)報(bào)的氣象臺(tái)不少于起飛前（）小時(shí)發(fā)布重要天氣情報(bào)，降落機(jī)場(chǎng)于專機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)前（）小時(shí)開始發(fā)布趨勢(shì)著陸預(yù)報(bào)，天氣預(yù)報(bào)發(fā)往地點(diǎn)為（）。A、1/2/中國(guó)民航局空管局氣象室及有關(guān)機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、站B、2/3/中國(guó)民航局空管局氣象室及有關(guān)機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、站C、1/2/地區(qū)空管局氣象室及有關(guān)機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、站D、2/3/地區(qū)空管局氣象室及有關(guān)機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、站【正確答案】：D87.根據(jù)飛行流量管理需要，限制起飛、著陸時(shí)刻和空中等待的程序時(shí)，下列不屬于區(qū)域管制室權(quán)限的是（）。A、限制本管制區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)的起飛或進(jìn)入移交點(diǎn)時(shí)B、限制航空器的開車和起飛時(shí)刻C、就即將由上一區(qū)域管制室或進(jìn)近（塔臺(tái)管制室）管制區(qū)飛進(jìn)本管制區(qū)的航空器提出限制條件D、增開扇區(qū)【正確答案】：B88.裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，失去地空聯(lián)絡(luò)時(shí)空勤組應(yīng)將應(yīng)答機(jī)置于（）。A7400B、A7500C、A7600D、A7700【正確答案】：C89.自動(dòng)終端情報(bào)服務(wù)(AutomaticTerminalInformationService,簡(jiǎn)稱ATIS)由()負(fù)責(zé)提供。A、塔臺(tái)管制單位B、進(jìn)近管制單位C、區(qū)域管制單位D、飛行服務(wù)單位【正確答案】：A90.北半球?qū)α鲗拥闹?、高層通常存在溫帶急流，在冬季其活?dòng)的緯度范圍是（）。A、40°N～60°NB、25°N～32°NC、15°N～20°ND、60°N～70°N【正確答案】：A91.專機(jī)飛行時(shí)，（）要隨時(shí)掌握專機(jī)的飛行動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)專機(jī)的全稱守聽。A、民航局B、相關(guān)地區(qū)空管局C、航空公司簽派室D、相關(guān)機(jī)場(chǎng)【正確答案】：C92.在飛行中遇到飛機(jī)顛簸時(shí)，飛行員應(yīng)注意（）。A、柔和操作，保持平飛姿態(tài)B、及時(shí)調(diào)整飛機(jī)馬力，嚴(yán)格保持飛行速度和高度C、下降高度，增大空速D、以上操作都可以【正確答案】：A93.只引起輕微、快速、有時(shí)有節(jié)奏的顛簸時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告為（）的紊流。A、偶爾輕微搖晃B、中度紊流C、中度搖晃D、嚴(yán)重顛簸【正確答案】：A94.天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)是對(duì)（）。A、氣象要素未來變化的預(yù)報(bào)B、氣壓系統(tǒng)未來位置的預(yù)報(bào)C、降水的預(yù)報(bào)D、風(fēng)力的預(yù)報(bào)【正確答案】：B95.天氣圖中850hpa等壓面圖平均高度大約是（）。A、1000mB、1800mC、2400mD、1500m【正確答案】：D96.管制員從雷達(dá)上看到下面的哪個(gè)高度表示航空器已經(jīng)離開6000m高度層爬升。A、6050B、6020C、6100D、5905【正確答案】：C97.在7000m以上，經(jīng)常遇到的亂流是（）。A、熱力亂流B、動(dòng)力亂流C、晴空亂流D、飛機(jī)尾流【正確答案】：C98.（）預(yù)報(bào)不是每隔6小時(shí)發(fā)布一次的。A、有效時(shí)段為18小時(shí)的航站天氣預(yù)報(bào)B、有效時(shí)段為9小時(shí)的航站天氣預(yù)報(bào)C、有效時(shí)段為24小時(shí)的航站天氣預(yù)報(bào)D、重要天氣預(yù)告圖【正確答案】：B99.晝間起落航線飛行開始第一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于（）m。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：B100.急流區(qū)經(jīng)常顛簸的區(qū)域主要位于（）。A、靠高壓一側(cè)B、靠低壓一側(cè)(北側(cè))C、急流軸上方D、急流軸上【正確答案】：B1.民航飛機(jī)及交由民航保障的其它部門的航空器的飛行，其管制工作是在空軍統(tǒng)一管制的原則下，由民航實(shí)施管制服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.飛艇應(yīng)當(dāng)避讓滑翔機(jī)及氣球。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.管制單位發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)航空器事故、事故征候及其他不安全事件應(yīng)當(dāng)根據(jù)事件的性質(zhì)和影響，按照規(guī)定的程序及時(shí)、如實(shí)報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.在同航跡、交叉航跡或者逆向飛行的航空器之間,可以通過保持一個(gè)以時(shí)間或者距離表示的縱向間隔的方式配備垂直間隔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.在6000m（19700ft）以上高度飛行時(shí)，航空器增壓艙失壓，導(dǎo)致氧氣面罩放出并緊急下降屬于運(yùn)輸航空事故征候。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.飛機(jī)在-20℃左右的云中飛行時(shí)碰到飛機(jī)積冰，可以向上脫離積冰區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.CHG是用于修訂領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)中有關(guān)內(nèi)容的電報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.由于空中交通管制工作上的失誤造成影響鄰近管制區(qū)管制單位的正常工作，或者致使航空器飛出該管制區(qū)30分鐘后仍未與下一管制區(qū)建立無線電聯(lián)絡(luò)的為空中交通管制嚴(yán)重差錯(cuò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.外國(guó)專機(jī)在我國(guó)飛行時(shí)，由民航局情報(bào)部門負(fù)責(zé)提供專機(jī)飛行需要的航行情報(bào)資料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi),由一個(gè)管制單位負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制.即使有關(guān)管制單位之間能夠保證協(xié)調(diào)且責(zé)任界限清楚,但本管制區(qū)內(nèi)一架或者數(shù)架航空器的管制責(zé)任仍不可以委托給另一個(gè)管制單位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.當(dāng)氣象條件變化迅速,不宜利用自動(dòng)終端情報(bào)服務(wù)來提供天氣情報(bào)時(shí),則應(yīng)當(dāng)在通播報(bào)文中說明,有關(guān)天氣情報(bào)將在首次與有關(guān)管制單位聯(lián)絡(luò)時(shí)提供。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.管制員在航空器駕駛員報(bào)告恢復(fù)現(xiàn)行空中交通管制指令或者許可的條件前,不得改變?cè)摵娇掌鞯娘w行航徑,但應(yīng)當(dāng)向航空器提供空中活動(dòng)通報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.發(fā)現(xiàn)應(yīng)答機(jī)顯示不正?；虿伙@示時(shí)，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)迅速通知有關(guān)航空器駕駛員關(guān)閉應(yīng)答機(jī)并通知下一管制單位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.在高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖上，溫度值如無符號(hào)說明，表示零下。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.積冰能改變飛機(jī)空氣動(dòng)力特性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)所提供的氣象情報(bào)與塔臺(tái)管制單位觀察到的氣象實(shí)況有重大差異時(shí),塔臺(tái)管制單位應(yīng)當(dāng)將該情況通知?dú)庀蠓?wù)機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.山地背風(fēng)波的影響，從山頂高度向上可伸展到整個(gè)對(duì)流層。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.晴空亂流出現(xiàn)在9km以上的高空，以10km高度附近出現(xiàn)最多。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.水平速度的調(diào)整適用于正在進(jìn)入或者已建立等待航線的航空器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.TAF報(bào)中SQ表示塵暴。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.在以節(jié)為單位的高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖上，一個(gè)黑三角旗代表風(fēng)速為10knot。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.在表格式的高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖上，方框及方框中的內(nèi)容指示的是該方框所覆蓋的經(jīng)緯線交叉點(diǎn)上的幾個(gè)高度層上的風(fēng)溫值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.管制單位和管制人員應(yīng)當(dāng)配合事故、事故征候調(diào)查，如實(shí)反映事故、事故征候的情況，提供相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.同時(shí)有按IFR和VFR飛行的飛機(jī)時(shí)，它們之間的間隔應(yīng)按IFR執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.由于空中交通管制工作上的不慎造成專機(jī)抵離時(shí)間報(bào)錯(cuò)正負(fù)30分鐘以上的為空中交通管制差錯(cuò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.飛行中，中等強(qiáng)度以上積冰形成的必要條件是云中的雨滴大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.管制單位根據(jù)自身情況可以選擇建立本單位質(zhì)量管理制度，制定管制工作嚴(yán)重和一般差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.發(fā)布空中交通管制許可應(yīng)當(dāng)及時(shí)、明確、簡(jiǎn)潔,并使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.未經(jīng)接受管制單位同意,不得將管制航空器的責(zé)任從一個(gè)管制單位移交給另一個(gè)管制單位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.在雷達(dá)平顯上，最強(qiáng)的下?lián)舯┝骱臀⑾聯(lián)舯┝魅菀壮霈F(xiàn)在弓型回波的穹隆處。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.簡(jiǎn)語(yǔ)FRQ在和CB結(jié)合使用時(shí)表示CB云在其影響區(qū)域最大覆蓋率超過75%。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.區(qū)域管制室管制員審理各空中交通服務(wù)報(bào)告室申報(bào)的飛行預(yù)報(bào)和計(jì)劃，及時(shí)給予批復(fù)，并將批準(zhǔn)的飛行預(yù)報(bào)通知有關(guān)的管制單位和當(dāng)?shù)剀姾焦苤剖?。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.METAR報(bào)中RASN表示中等強(qiáng)度的雨夾雪，以雪為主。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.專機(jī)飛行任務(wù)通常由空軍根據(jù)軍委的指示統(tǒng)一下達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.管制員根據(jù)已知的空中交通情況,發(fā)布空中交通管制許可,允許航空器開始或者繼續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.管制單位應(yīng)當(dāng)分析產(chǎn)生差錯(cuò)的原因，從工作程序、班組管理、崗位監(jiān)控、設(shè)備使用、人員培訓(xùn)、心理狀況等方面制定減少差錯(cuò)的措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.在可見光云圖上，一般說來，云厚時(shí)其亮度較暗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.在紅外云圖上，云系很白表明此云系很厚。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.在積雨云的云內(nèi)下部，因?yàn)闇囟仍?℃以上，所以沒有積冰。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.空中交通管制單位之間協(xié)調(diào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)航空器作最后通信聯(lián)絡(luò)的時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.紅外云圖中的高、中、低云色調(diào)差別明顯，可見光云圖中的高、中，低云色調(diào)差別不大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.METAR報(bào)中GS表示霰。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.高空急流軸的兩短劃表示高度層變化5000ft或以下和(或)風(fēng)速變化30NM/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.當(dāng)兩支急流彼此靠近時(shí)，在匯合區(qū)產(chǎn)生晴空亂流的頻率很大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.在低層重要天氣預(yù)告圖中會(huì)出現(xiàn)陣雨的符號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.航空器安定面配平超出起飛允許的范圍、減速板、襟翼不在規(guī)定的位置繼續(xù)起飛屬于運(yùn)輸航空事故征候。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.在低空，丘陵和山地上空的湍流易獲得發(fā)展，所以山區(qū)顛簸比平原區(qū)多。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.用于提供空中交通服務(wù)的監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)提供與安全有關(guān)的告警與警告顯示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.在飛行中遇到飛機(jī)顛簸時(shí)，必須嚴(yán)格保持飛行高度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.指揮航空器起降過程中違反尾流間隔規(guī)定的為空中交通管制嚴(yán)重差錯(cuò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.由于空中交通管制工作上的不慎造成兩航空器縱向、橫向、垂直間隔同時(shí)小于規(guī)定的間隔數(shù)據(jù)，但不小于規(guī)定的間隔數(shù)據(jù)的二分之一的為空中交通管制差錯(cuò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.與我國(guó)相鄰的境外管制區(qū)實(shí)施管制移交時(shí),提供空中交通管制服務(wù)的間隔標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)按照雙方的管制移交協(xié)議執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.滑翔機(jī)應(yīng)當(dāng)避讓氣球。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.氣象情報(bào)中UA表示飛機(jī)空中報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.強(qiáng)制報(bào)告事件發(fā)生后，事件發(fā)生所在地的空中交通管制單位應(yīng)在事發(fā)12小時(shí)內(nèi)填寫《空管不安全事件報(bào)告表》，并報(bào)告民航局運(yùn)行監(jiān)控中心。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.雷達(dá)管制員在指定二次雷達(dá)編碼時(shí)，除了能使用本地區(qū)所分配的二次雷達(dá)編碼外，還能借用相鄰管制區(qū)的二次雷達(dá)編碼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.可見光云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)物的反照率和目標(biāo)物的表面溫度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.在專機(jī)保障的TAF報(bào)中會(huì)出現(xiàn)最高最低氣溫的預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.預(yù)計(jì)扇區(qū)或區(qū)域流量超過負(fù)荷需要改變航線或航段時(shí)，由有關(guān)區(qū)域管制室向地區(qū)空管局飛行流量管理單位報(bào)告，并由地區(qū)空管局飛行流量管理單位協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位后發(fā)布改變航線或航段的通知，并抄報(bào)民航局空管局飛行流量管理單位備案。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.空管系統(tǒng)自愿報(bào)告可通過郵寄、電子郵件及傳真等方式發(fā)至民航局空管局安全監(jiān)察處和地區(qū)空管局安全監(jiān)察部門。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.SIGMET由機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.白天，不管是紅外云圖還是可見光云圖，積雨云的色調(diào)都最白。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)貐f(xié)議的程序，例行地或經(jīng)要求向有關(guān)軍航管制單位提供民用航空器的飛行計(jì)劃及動(dòng)態(tài)情報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.航空天氣報(bào)告中總云量填圖值8，低云量填圖值4，無高云，則推測(cè)出中云量為4。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.在平顯上，零度層亮帶是波狀云回波的一個(gè)重要形態(tài)特征。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.雷達(dá)管制員在與航空器建立聯(lián)系時(shí)都應(yīng)當(dāng)要求航空器駕駛員證實(shí)高度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.在衛(wèi)星云圖上可以觀測(cè)到火山灰云。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.自專機(jī)起飛前8小時(shí)起，起降機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)發(fā)布每小時(shí)一次的天氣報(bào)告，當(dāng)機(jī)場(chǎng)達(dá)到特選天氣時(shí)，及時(shí)發(fā)布特選天氣報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.航空地面事故發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)向事發(fā)地民航地區(qū)空管局報(bào)告事故信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.CPL是用于取消已發(fā)出的航空器領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)的電報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B71.顛簸往往出現(xiàn)在對(duì)流層低層，在對(duì)流層中部，顛簸頻率最小，在對(duì)流層上部，越接近對(duì)流層頂或最大風(fēng)速高度，顛簸頻率就越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.在急流中飛行，若遇到顛簸越來越強(qiáng)時(shí)，應(yīng)采用改變高度、航線的方法脫離顛簸區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.在平顯上，零度層亮帶是雹云回波的一個(gè)重要形態(tài)特征。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B74.在地面天氣圖上，當(dāng)?shù)葔壕€密集時(shí)，表示水平氣壓梯度越大，地面風(fēng)也越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A75.研究表明，大多數(shù)下?lián)舯┝鹘?jīng)常伴有弓狀回波和鉤狀回波。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.在高空天氣圖上，一個(gè)空三角旗和實(shí)三角旗分別表示風(fēng)速為10和20m/s。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B77.DEP是用于通報(bào)航空器起飛時(shí)間的電報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A78.急流附近產(chǎn)生晴空湍流的概率要比一般對(duì)流層中、上部低得多。A、正確B、錯(cuò)