高速鐵路橋隧建筑物病害及狀態(tài)等級評定 涵洞劣化項(xiàng)目及等級

涵洞劣化項(xiàng)目及等級01高速鐵路涵洞劣化等級評定標(biāo)準(zhǔn)02鐵路涵渠常見病害和原因03高速鐵路涵渠劣化等級評定條文說明涵洞劣化項(xiàng)目及等級第3.8.7條涵洞必須保持狀態(tài)完好，如發(fā)現(xiàn)下列狀態(tài)之一時，應(yīng)及時處理：一、高速鐵路涵洞劣化等級評定標(biāo)準(zhǔn)1．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度≥0.3mm；2．涵身破損變形、錯位、拉開造成漏土或排水不暢；凍害引起線路變形；3．涵身、端墻、翼墻基礎(chǔ)沖壞、基底局部沖空；4．涵洞基底冒水潛流，洞內(nèi)滲漏水，影響路基穩(wěn)定；涵洞劣化項(xiàng)目及等級5．涵洞嚴(yán)重腐蝕風(fēng)化、脫落深度≥20mm，面積≥0.5m2；6．涵洞淤積嚴(yán)重，影響排洪；7．涵洞進(jìn)出口護(hù)錐及防護(hù)設(shè)施沖毀；8.倒虹吸攔污柵、溢洪道閘門破損。涵洞劣化項(xiàng)目及等級第2.3.3條行洪涵洞孔徑一般按無壓狀態(tài)檢定，即按涵洞凈高的1.2倍臨界狀態(tài)的水位檢算。無壓涵洞內(nèi)頂點(diǎn)高出洞內(nèi)檢算水位的凈空，仍應(yīng)滿足表2.3.3的要求：涵洞凈高H(m)涵洞的類型圓涵拱涵框構(gòu)涵≤3≥H≥H≥H＞3≥0.75m≥0.75m≥0.5m414161涵洞凈空高度表2.3.3注：拱（框構(gòu)）橋與拱（框構(gòu)）涵的區(qū)分：跨度＞6m，且拱或框構(gòu)頂至軌底的高度（即填土高度）＜1m為拱（框構(gòu)）橋，否則為拱（框構(gòu)）涵。涵洞劣化項(xiàng)目及等級附錄一高速鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)24.涵洞劣化類型等極(1)開裂(裂縫寬度b)(2)下沉、錯位（3）基底淘空(4)腐蝕鳳化(5)滲漏水(6)孔徑不足(7)交通涵積水(8)防護(hù)設(shè)備損壞AA①蓋板涵蓋板變形嚴(yán)重，局部壓漬②圓涵沿.軸向開裂.貫通、錯臺，危及行車安全①涵洞變形，借位、拉開漏土，影響路基穩(wěn)定。②凍害引起線路變形基底冒水潛流影響基礎(chǔ)穩(wěn)定涵前積水升高，浸泡路基，危及行車安全沖毀A1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂纏寬度b≥0.3mm涵身破損變形、錯位、拉開造成漏土或排水不暢涵身、端、翼墻基礎(chǔ)局部沖壞、基底局部沖空嚴(yán)重腐蝕風(fēng)化、脫落深度≥20mm，面積≥0.5m2.①防水層嚴(yán)重失效，②蓋板涵端部冒漿淤積嚴(yán)重影響排洪積水嚴(yán)重影響行人及車輛通行部分損壞B鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度b＜0.3mm腐蝕、風(fēng)化、脫落深度<20mm面積0.5m2局部滲漏水①輕度淤積影響排水積水，不影響車輛通行涵洞劣化項(xiàng)目及等級附錄二高速鐵路橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)8.涵洞8-1涵洞排洪順暢通內(nèi)淤積輕微，不影響排洪座5通內(nèi)淤積嚴(yán)重,影響排洪座108-2涵洞、倒虹吸管節(jié)接縫(沉降縫)完好接縫脫落處5漏土、漏泥漿、漏水處10沉降縫滲漏處5沉降縫及其附近混凝土開裂，裂縫貫通處108-3倒虹吸井口設(shè)施齊全缺少井口蓋板或攔污柵或閘門處108-4混凝土表面無缺損剝落掉塊露筋處5分類工作項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)附注5.涵洞整修5-1涵洞整修(1)勾縫無脫落，節(jié)縫無滲漏水、漏土混凝土部分標(biāo)準(zhǔn)與梁拱墩臺相同(2)清除淤積，排水通暢(3)沉降縫填充完好涵洞劣化項(xiàng)目及等級附錄三高速鐵路橋隧建筑物修理作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)涵洞劣化項(xiàng)目及等級二、鐵路涵渠常見病害和原因（1）涵洞管節(jié)拉開、錯位漏土；（2）孔徑不足；（3）涵身開裂；（4）基底淘空；（5）腐蝕風(fēng)化（6）端翼墻等防護(hù)設(shè)備損壞。涵洞劣化項(xiàng)目及等級病害成因分析：1.涵洞管節(jié)拉開、錯位漏土。一是由于在機(jī)車車輛的活載作用下基礎(chǔ)不均勻沉降造成管節(jié)拉開、錯位漏土。（多出現(xiàn)于無基涵）二是豐水期涵上游水位較高，水流有壓通過涵渠，壓力作用下沖刷、淘空管節(jié)造成管節(jié)拉開、錯位漏土。三是水流不斷沖刷作用下又會加劇病害的發(fā)展。涵洞劣化項(xiàng)目及等級病害成因分析：2.孔徑不足一是設(shè)計(jì)初期該地區(qū)匯水面積較小，小孔徑就可以滿足排水。后期因各種原因匯水面積增大，造成孔徑不足。二是涵內(nèi)淤積泥砂清理不及時，使原有孔徑變小，造成孔徑不足。涵洞劣化項(xiàng)目及等級病害成因分析：3.涵洞內(nèi)裂紋涵管頂部出現(xiàn)一條或多條縱向裂縫，貫通整個管節(jié)，屬彎曲裂縫，表明抗彎能力不夠。這主要是由于涵管本身的質(zhì)量或受力較大造成的，此裂縫一般隨著作用在涵上的荷載的變化而動態(tài)變化；部分裂縫細(xì)小、不連續(xù)，主要是由于混凝土收縮徐變引起的，屬于靜態(tài)裂縫。成因分析：涵洞劣化項(xiàng)目及等級4.腐蝕風(fēng)化、涵洞頂露筋水泥水化后產(chǎn)物是氫氧化鈣，呈堿性，在自然環(huán)境中會受到自然條件影響，主要受化學(xué)腐蝕、碳化腐蝕及物理凍融等影響，如果周圍的土壤或水流中含有較多的酸或者鹽都會與混凝土造成反應(yīng)，從而腐蝕混凝土。管壁露筋主要是由于混凝土保護(hù)層厚度偏薄或受力過大使管壁開裂鋼筋銹脹造成的。成因分析：涵洞劣化項(xiàng)目及等級5.基底掏空涵管由于水流沖刷及腐蝕等多種作用下，造成基礎(chǔ)底部沖刷、下切。多出現(xiàn)于拱涵。涵洞劣化項(xiàng)目及等級6.防護(hù)設(shè)備損壞。涵洞端、翼墻開裂、涵洞邊墻勾縫脫落病害成因分析：漿砌片石、干砌片石、混凝土等防護(hù)設(shè)備由于凍融、暴雨沖刷等影響，造成破損、開裂、脫落等病害。管涵的接頭處發(fā)生填縫料脫落，或已采用水泥砂漿修復(fù)處理，但修補(bǔ)質(zhì)量不佳。涵洞劣化項(xiàng)目及等級三、高速鐵路涵渠劣化等級評定條文說明1.1開裂（裂縫寬度b）AA級--①蓋板涵蓋板變形嚴(yán)重，局部壓潰；②圓涵沿軸向開裂貫通、錯臺，危及行車安全；A1級--鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度b≥0.3㎜。B級--鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度b＜0.3㎜。1--涵渠劣化1.2下沉、錯位涵洞劣化項(xiàng)目及等級AA級--①涵洞變形、錯位、拉開漏土，影響路基穩(wěn)定；②凍害引起線路變形。A1級--涵身破損變形、錯位、拉開造成漏土或排水不暢。1.3基底淘空涵洞劣化項(xiàng)目及等級AA級--基底冒水潛流影響基礎(chǔ)穩(wěn)定。A1級--涵身、端、翼墻基礎(chǔ)局部沖壞、基底局部沖空。h:局部管節(jié)下沉懸H:整體抬高量管節(jié)最大抬高量(H+h)挖除土方部分涵洞劣化項(xiàng)目及等級1.4腐蝕風(fēng)化A1級--嚴(yán)重腐蝕風(fēng)化、脫落深度≥20㎜，面積≥0.5㎡；B級--腐蝕、風(fēng)化、脫落深度＜20㎜，面積＜0.5㎡。第2.3.3條行洪涵洞孔徑一般按無壓狀態(tài)檢定，即按涵洞凈高的1.2倍臨界狀態(tài)的水位檢算。無壓涵洞內(nèi)頂點(diǎn)高出洞內(nèi)檢算水位的凈空，仍應(yīng)滿足表2.3.3的要求：涵洞凈空高度表2.3.3涵洞凈高H（m）涵洞類型圓涵拱涵框構(gòu)涵≤3＞3≥0.75m≥0.75m≥0.5m涵洞劣化項(xiàng)目及等級1.5滲漏水A1級--①防水層嚴(yán)重失效，②蓋板涵端部冒漿；B級--局部滲漏水。1.6孔徑不足AA級--