軌道交通設(shè)備智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院

軌道交通設(shè)備智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院山東交通學(xué)院

第一章測(cè)試

軌道交通各系統(tǒng)中，為車輛運(yùn)行提供超速防護(hù)、安全運(yùn)行引導(dǎo)的是（）。

答案:

信號(hào)

第二章測(cè)試

下列哪些功能屬于PIS系統(tǒng)的內(nèi)容（）。

答案:

車站廣播;車載免費(fèi)wifi;電子實(shí)時(shí)車次信息指示牌;列車自動(dòng)報(bào)站

關(guān)于站臺(tái)隔離門(mén)的操作，下列描述不正確的是（）。

答案:

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)操作與系統(tǒng)自動(dòng)控制同時(shí)對(duì)某設(shè)備下達(dá)執(zhí)行指令，系統(tǒng)自動(dòng)控制有效

軌道交通車輛AFC系統(tǒng)運(yùn)作中，由于運(yùn)營(yíng)原因造成乘客在車站收費(fèi)區(qū)停留時(shí)間超過(guò)AFC規(guī)定時(shí)限，此時(shí)通常采用時(shí)間忽略模式。請(qǐng)問(wèn)該模式屬于以下哪一種系統(tǒng)運(yùn)行模式（）。

答案:

降級(jí)運(yùn)行模式

車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)按照服務(wù)區(qū)域和功能，主要分為三個(gè)子系統(tǒng)，分別為（）。

答案:

大系統(tǒng);小系統(tǒng);制冷循環(huán)水系統(tǒng)

關(guān)于站臺(tái)隔離門(mén)，下列描述正確的是？（）。

答案:

應(yīng)急門(mén)用于滑動(dòng)門(mén)整排故障時(shí)，對(duì)旅客進(jìn)行疏散;端墻門(mén)位于站臺(tái)兩端，防止乘客進(jìn)入軌道區(qū)域;滑動(dòng)門(mén)需要與列車車門(mén)對(duì)齊，以保證乘客到站后正常上下車

第三章測(cè)試

如圖所示，軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架中，框架與輪對(duì)之間的彈性裝置屬于？（）。

答案:

一系懸掛

在地鐵車輛中，通常使用一種車門(mén)，開(kāi)門(mén)時(shí)車門(mén)停在側(cè)墻之外對(duì)建筑限界有影響；而在關(guān)門(mén)后，車門(mén)通過(guò)平移和嵌入兩次動(dòng)作，門(mén)葉與車體表面在同一平面。這種門(mén)是以下哪種類型？（）。

答案:

塞拉門(mén)

城軌車輛中，通常根據(jù)列車載客量、車體長(zhǎng)寬指標(biāo)等，分為A型車、B型車、C型車。下列車輛類型中，通常運(yùn)用在輕軌系統(tǒng)，客運(yùn)量最少的是？（）。

答案:

C型車

在普通地鐵車輛中，通常通過(guò)牽引傳動(dòng)裝置將牽引電機(jī)的輸出力矩轉(zhuǎn)化為列車的前向牽引力，下列屬于牽引傳動(dòng)裝置的是？（）。

答案:

齒輪箱

城軌列車牽引單元之間，通常通過(guò)半自動(dòng)車鉤進(jìn)行聯(lián)結(jié)，下列關(guān)于半自動(dòng)車鉤說(shuō)法正確的是？（）。

答案:

半自動(dòng)車鉤僅可實(shí)現(xiàn)機(jī)械、氣路的自動(dòng)連掛，通過(guò)人工方式進(jìn)行電路連掛

第四章測(cè)試

軌道交通線路中，避難線的作用是？（）。

答案:

列車失控情況下給列車提供額外的停車距離

如圖所示的線路，其作用為改變列車運(yùn)行方向，使列車從一條線過(guò)渡到另外一條線，該線路為？（）。

答案:

渡線

下列屬于鋼軌功能的是？（）。

答案:

牽引供電回流的徑路;軌道電路的組成部分，用于占用檢測(cè);承載重量，引導(dǎo)列車運(yùn)行方向;傳輸列車控制相關(guān)的電碼指令

按照空間位置，軌道交通線路可以分為？（）。

答案:

高架線路;地下線路;地面線路

按照線路功能，軌道交通線路可分為？（）。

答案:

車場(chǎng)線;輔助線;正線

第五章測(cè)試

城軌交通供電設(shè)備中，整流器的作用是？（）。

答案:

將交流電變?yōu)橹绷麟?，為直流輸電提供電?/p>

按照軌道交通用電負(fù)荷的重要程度，分為一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷、三級(jí)負(fù)荷，下列不屬于一級(jí)負(fù)荷的是？（）。

答案:

廣告照明用電

如圖所示，軌道交通中為了防止接觸網(wǎng)因自身重力下垂導(dǎo)致接觸線平順性不滿足運(yùn)營(yíng)要求的情況，通常采用圖所示的裝置，為？（）。

答案:

承力索

軌道交通中，通常通過(guò)SCADA系統(tǒng)完成供電系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視，從而確定供電系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)，該功能屬于？（）。

答案:

遙信

如圖所示為SCADA系統(tǒng)中，RTU與被控設(shè)備之間某項(xiàng)功能的接口示意圖，該項(xiàng)功能是？（）。

答案:

遙控

第六章測(cè)試

列車自動(dòng)控制系統(tǒng)ATC，按照功能可以劃分為三個(gè)子系統(tǒng)，分別是？（）。

答案:

自動(dòng)列車安全防護(hù)ATP;自動(dòng)列車監(jiān)督和調(diào)度ATS;自動(dòng)列車操作ATO

ATC系統(tǒng)中，主要設(shè)備在軌旁，負(fù)責(zé)掌握、反映和控制線路的功能是？（）。

答案:

列車安全防護(hù)

ATC系統(tǒng)中，列車防護(hù)功能通常需要對(duì)來(lái)自不同進(jìn)路的列車進(jìn)行管理，防止不同進(jìn)路的列車之間發(fā)生側(cè)面甚至正面相撞的情況，該功能是？（）。

答案:

聯(lián)鎖

如圖所示，某車站信號(hào)員b，確認(rèn)列車1離開(kāi)了B站駛向C站；而后，其按下按鈕，控制A站的信號(hào)機(jī)顯示綠燈，放行列車2。這種閉塞方式是？（）。

答案:

基于信號(hào)機(jī)的站間閉塞

準(zhǔn)移動(dòng)閉塞中，禁行點(diǎn)的計(jì)算是以哪一點(diǎn)為起點(diǎn)？（）。

答案:

當(dāng)前區(qū)間的入口位置

第七章測(cè)試

下列屬于軌道交通通信系統(tǒng)的是？（）。

答案:

電話系統(tǒng);專用通信傳輸系統(tǒng);廣播系統(tǒng);無(wú)線通信系統(tǒng)

城市軌道交通通信系統(tǒng)面向如下哪些人員的需求？（）。

答案:

運(yùn)維工作人員;OCC、站務(wù)、乘務(wù)人員;司機(jī);乘客

在廣播系統(tǒng)的人工語(yǔ)音廣播中，接收包括播放區(qū)域及音量等具體操作指令，以控制信號(hào)形式發(fā)送至車站廣播控制器的設(shè)備是（）。

答案:

廣播控制盒

在CCTV系統(tǒng)中，視頻網(wǎng)關(guān)的作用是（）。

答案:

用于把多個(gè)模擬攝像機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)換成等效的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)

下列屬于時(shí)鐘系統(tǒng)設(shè)備的是（）。

答案:

時(shí)間顯示單元;車站二級(jí)母鐘;GPS/北斗接收裝置;中心一級(jí)母鐘

第八章測(cè)試

城市軌道交通綜合監(jiān)控中，SCADA、BAS等系統(tǒng)的二級(jí)管理、三級(jí)監(jiān)控中，除了車站管理級(jí)還有（）。

答案:

控制中心

以下描述中，對(duì)信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)描述錯(cuò)誤的是（）。

答案:

提高運(yùn)維部門(mén)維護(hù)水平和維護(hù)效率、指導(dǎo)列