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第五章汽車轉向系重點：1、轉向系有哪幾個部分組成？各起什么作用？2、動力轉向系有什么優(yōu)點？3、動力轉向系的任務原理？4、了解轉向系常見的缺點和診斷方法第一節(jié)汽車轉向系一、概述1、功用：改動汽車的行駛方向和使汽車堅持穩(wěn)定的直線行駛2、組成由轉向傳動機構、轉向器和轉向支配機構組成3、轉向系的分類按照能源不同分為機械轉向系和動力轉向系普通的動力轉向系的動力都是由發(fā)動機驅動液壓泵或空氣緊縮機來提供的4、轉向系參數(shù)①轉向系角傳動比該值越大，轉向更輕便，但支配也越不靈敏②實現(xiàn)正常轉向的條件和轉彎半徑要求轉向系能保證在汽車轉向時一切車輪均作純滾動轉彎半徑越小，機動性越好③轉向器的傳動效率即轉向器的輸入功率和輸出功率之比逆效率高的轉向器稱為可逆式轉向器④轉向盤的自在行程轉向盤在空轉階段的角行程稱為轉向盤的自在行程，普通為10°----15°。二、機械轉向系㈠機械轉向器的構造與任務原理機械轉向器的功能是將轉向盤的轉動轉變?yōu)檗D向臂的擺動進而經(jīng)過傳動機構使得轉向車輪偏轉1、齒輪齒條式轉向器的構造與任務原理2、循環(huán)球式轉向器的構造與任務原理由兩個傳動副組成，第一級為螺桿—螺母，第二級為齒條—齒扇。3、蝸桿曲柄指銷式轉向器㈡、轉向系支配與傳動機構1、轉向支配機構的構造與任務原理主要由轉向盤和轉向管柱組成2、轉向管柱吸能機構和斜度可調安裝3、轉向傳動機構的構造和任務原理功用是銜接轉向器與前輪，并將輸出力放大到轉向橋兩側的轉向節(jié)，使兩側轉向車輪偏轉三、動力轉向系目前有液壓助力系統(tǒng)和電子助力系統(tǒng)比較常見。1、液壓助力轉向系利用發(fā)動機輸出的部分機械能轉化成壓力能來輔助駕駛員轉向普通由機械轉向器、轉向動力缸和轉向控制閥三部分組成1〕、動力轉向系主要部件構造與任務原理a、液壓泵有齒輪式、葉片式和柱塞式等b、轉向控制閥有滑動式和回轉式兩種滑動式動力轉向器任務原理如圖回轉式轉向控制閥如圖2、電子助力轉向目前有些車輛運用電子助力轉向，益處是可以減少發(fā)動機的負荷，在不同車速情況下提供不同的助力力度，缺陷是路感稍差四、轉向系常見缺點診斷1、轉向繁重覺得轉向繁重，無回正感2、轉向不穩(wěn)各配合副間隙過大或

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