2022年中考物理：運(yùn)動(dòng)和力（三）

2022年中考物理專題：運(yùn)動(dòng)和力（三）

1.小華在操場(chǎng)進(jìn)行爬桿鍛煉,在豎直桿上攀爬，勻速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大

小為f勻速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為f2=若小華的自重為G,則

（）

A.f1=f2>GB.f1=f2<GC.f1=f2=GD.f1>G>f2

2.如圖所示，小明同學(xué)在練習(xí)滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，單腳蹬地，人和車一起向前滑行。

以下說法正確的是（）

3

A.腳向后蹬地，人和車向前滑行，說明力的作用是相互的

B.蹬地時(shí)，腳對(duì)地的壓力和地對(duì)腳的支持力是一對(duì)平衡力

C.當(dāng)人和車一起滑行時(shí)，若車碰到障礙物，人會(huì)向后傾倒

D.停止蹬地后，車滑行一段距離會(huì)停下，說明運(yùn)動(dòng)需要力來維持

3.同學(xué)們正在進(jìn)行排球訓(xùn)練，排球離開手后先向上運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最高點(diǎn)后落下。

下列說法正確的是（）

A.排球離開手上升過程中一直受到托力的作用

B.排球下落過程中重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大

C.排球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)受平衡力的作用

D.排球運(yùn)動(dòng)過程中與空氣摩擦產(chǎn)生熱量，機(jī)械能不變

4.下列有關(guān)中學(xué)生的估測(cè)符合實(shí)際的是（）

A.眨眼一次的時(shí)間約為3s

B.正常步行的速度約為1.4km"

C.游泳時(shí)受到的浮力約為500/V

D.完成一次引體向上做的功約為2000/

5.下列數(shù)據(jù)中，最接近生活實(shí)際的是（)

A.人步行速度為l.lm/sB.洗澡時(shí)適宜的水溫為60°c

C.九年級(jí)物理課本長約8cmD.一名中學(xué)生所受重力約50N

6.下列數(shù)據(jù)最接近實(shí)際情況的是（）

A.人正常體溫約為37.8℃

B.初中語文課本的長度約為26cm

C.一個(gè)蘋果的質(zhì)量約為1.2kg

D.正常人脈搏跳動(dòng)10次所用時(shí)間約為Imin

7.小明用平行斜面向上的拉力F將物塊沿粗糙斜面勻速拉到頂端，如圖所示。

以下說法正確的是（）

A.物塊受到的重力與斜面對(duì)物塊的支持力是一對(duì)平衡力

B.拉力F與斜面對(duì)物塊的摩擦力是一對(duì)平衡力

C.斜面對(duì)物塊的摩擦力大于物塊對(duì)斜面的摩擦力

D.如果僅增大拉力F,斜面對(duì)物塊的摩擦力不變

8.在平直的路面上，一個(gè)人沿水平方向用20N的力推一輛重為150N的小車

勻速向西運(yùn)動(dòng)，則小車所受阻力的大小和方向分別為（）

A.20N，向西B.20N,向東C.150/V，向西D.15ON,向東

9.小金在進(jìn)行百米賽跑時(shí)經(jīng)歷了加速、減速等階段，最終沖過終點(diǎn)線。以下關(guān)

于慣性的說法正確的是（）

A.小金加速跑時(shí)的慣性比減速跑時(shí)大

B.小金沖過終點(diǎn)線，停下來時(shí)沒有慣性

C.小金整個(gè)跑步過程慣性大小不變

D.小金在加速、減速等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)才有慣性

10.2021年5月5日上午7：30,湖北長江超級(jí)半程馬拉松比賽在五座城市同時(shí)

鳴槍開跑。其中，有8000名來自全國各地的選手在奔跑中體驗(yàn)空港新城-魅

力鄂州。關(guān)于比賽過程和情景，下面說法不正確的是（）

A.選手們聽到鳴槍開跑，槍聲是通過空氣傳播的

B.選手們途中聞到花香是由于擴(kuò)散現(xiàn)象引起的

C.小勇在趕超前面的小強(qiáng)時(shí)，感覺小強(qiáng)在后退

D.第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)的選手撞線后不能馬上停止運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槭艿綉T性的作用

11.如圖所示是甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，當(dāng)兩車從同一地點(diǎn)，同時(shí)同向做

勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，"：%=，當(dāng)時(shí)間t=s時(shí)，兩車相距1如o

12.2021年5月15日，“天問一號(hào)〃著陸器成功降落在火星表面上。降落過程中

著陸器與火星大氣摩擦，防護(hù)罩溫度—（選填“升高〃、〃降低''或〃不變〃），

機(jī)械能轉(zhuǎn)化為—能。接著利用減速傘減速后拋去防護(hù)罩，再啟動(dòng)推力發(fā)動(dòng)

機(jī)向下噴氣。如圖所示，此過程中噴氣對(duì)著陸器產(chǎn)生的作用力方向—（選

填〃向上〃或"向下〃），使著陸器懸停在空中，尋找合適的位置后降落。

13.如圖所示的滑輪組，在拉力F作用下物體A以O(shè).lm/s的速度勻速上升，

則繩子自由端移動(dòng)的速度是—m/s；若以動(dòng)滑輪為參照物，物體A是

的。

14.南京長江五橋是世界首座輕型鋼混組合結(jié)構(gòu)斜拉橋，如圖所示。

（1）跨江主橋全長1800,汽車以72km/h的速度通過主橋，需

mino

（2）五橋墩柱上安裝了驅(qū)豚儀，發(fā)出特殊聲波避免江豚誤撞橋墩。聲波

（選填〃屬于〃或''不屬于〃）電磁波。

（3）橋面兩側(cè)設(shè)有板墻，是為了在減弱噪聲。

15.用密度為D.4xlD?*，"的泡沫制作長2班、寬1.公、厚301m長方體簡易浮橋,

浮橋在河水中最大承重為=加，￡取1萩/”）,此浮橋

空載時(shí)分別放到海水和河水中，下表面受到的壓強(qiáng)分別為■和%，則R壽—

%（填“>”“v”或“=”）。

16.端午節(jié)龍舟賽上，運(yùn)動(dòng)員用槳向后劃水，龍舟就會(huì)向前行駛，說明力的作用

是o當(dāng)2號(hào)龍舟超過5號(hào)龍舟時(shí)，它們是相對(duì)的（選填

“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）。

17.甲圖中物體的長度為cm,乙圖中驗(yàn)電器的工作原理是。

34567cm

甲乙

18.武廣高速鐵路全長約為1050km,如果高速列車按300/c/n"的速度勻速行駛。

則全程所需時(shí)間約—h0高鐵站的站臺(tái)邊沿標(biāo)有黃色安全線，提示乘客在

等候時(shí)要站在安全范圍內(nèi)。一個(gè)重要的原因是，當(dāng)列車進(jìn)出站時(shí)，車體附近

的氣流速度—，壓強(qiáng)—(均選填“大”或“小”)，會(huì)使乘客受到一

個(gè)“推”向列車的力。

19.若滑冰運(yùn)動(dòng)員以固定姿勢(shì)在水平冰面上勻速直線滑行40m用時(shí)10so已知

運(yùn)動(dòng)員和滑冰鞋的總質(zhì)量為50kg,滑行過程中冰面的受力面積為2.5x

10-4m2o(g取ION/kg)求：

(1)運(yùn)動(dòng)員的滑行速度。

(2)冰面受到的壓力。

(3)此時(shí)冰面受到的壓強(qiáng)。

20.“天府號(hào)〃動(dòng)車組在成綿樂城際高鐵上投用，標(biāo)志著成都、樂山、德陽、綿陽、

眉山等城市鐵路迎來公交化。一列〃天府號(hào)”動(dòng)車組(如圖)從成都東站駛出，

用時(shí)54m譏抵達(dá)樂山站，成都東站到樂山站的路程是135km。求：

(1)該動(dòng)車組從成都東站到樂山站的平均速度是多少km/h?

(2)該動(dòng)車組在平直鐵路上以5x104W的牽引力勻速前進(jìn)1.5km,牽引力

做功為多少？

21.金義東(金華-義烏-東陽)線是金華輕軌的首條線路，全長約108千米，

該線路的建成有助于打造金義都市區(qū)”一小時(shí)通勤圈”。金義東線所用列車空

載時(shí)的質(zhì)量約為200噸，停靠時(shí)車輪跟鐵軌接觸總面積為0.8平方米，最高

設(shè)計(jì)速度為120千米/小時(shí)。完成下列問題：

(1)若列車全程以最高設(shè)計(jì)速度行駛，途中不停靠，則從金華到東陽共需要

多少小時(shí)？

(2)?？繒r(shí)，空載列車對(duì)鐵軌的壓強(qiáng)為多少？

(3)若空載列車以最高設(shè)計(jì)速度勻速直線行駛時(shí)，所受阻力為車重的0.04

倍，此時(shí)該列車的功率為多少瓦？

22.“五一”期間，小明一家驅(qū)車外出旅游，如圖所示，當(dāng)車經(jīng)過高速路段4點(diǎn)

路標(biāo)時(shí)，時(shí)間是8點(diǎn)15分；當(dāng)車經(jīng)過高速路段B點(diǎn)路標(biāo)時(shí)，時(shí)間是8點(diǎn)45

分。假設(shè)汽車在上述行駛過程中做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到的阻力為1150N,消

耗的汽油為3kg。(汽油的熱值為4.6x107〃?求：

距離衡陽

42km

(2)汽車在行駛過程中牽引力做的功；

(3)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

23.如圖為中國新一代通用型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦169號(hào)(武漢艦)，它是052B型導(dǎo)彈

驅(qū)逐艦。其滿載時(shí)的排水量約為7X10："，當(dāng)驅(qū)逐艦以72km/h的速度勻速直

線航行時(shí),受到的阻力是自身總重力的0.01倍。求：(海水密度近似取1.0X10

3kg/m3)

(1)在水面下3m深處，船體受到的海水的壓強(qiáng)是多少？

(2)驅(qū)逐艦滿載時(shí)，受到的浮力是多少？

(3)驅(qū)逐艦滿載時(shí)，排開海水的體積是多少？

(4)驅(qū)逐艦滿載時(shí)以72km/h的速度勻速航行，受到的牽引力是多少？

24.2021年3月24日，臨沂市獲得2020年山東16地市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綜合考核

一等獎(jiǎng)，同時(shí)還獲得打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)等單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。綠化噴灑車對(duì)城區(qū)道

路的衛(wèi)生清潔保持工作功不可沒。如圖所示的綠化噴灑車空載時(shí)的質(zhì)量為

6t,罐體有效容積為8m3,該噴灑車從水源地裝滿水后，沿平直公路以

15m/s的速度勻速駛向距離2.7km的目的地，行駛過程中噴灑車受到的阻力

4

為1.5x10/V,車輪與地面的總接觸面積為0.4血2,g取10N/kg。求噴

灑車從水源地到目的地：

(1)所用的時(shí)間。

(2)牽引力所做的功。

(3)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)。

25.某?！爸谱鞲×Τ?'項(xiàng)目研究小組，制成如圖所示浮力秤。使用過程中，發(fā)現(xiàn)

稱量范圍較小，有待提升改造。

【原理分析】浮力秤是利用物體漂浮時(shí)F浮=&物的原理工作的；浮力大小與

液體密度和物體排開液體的體積有關(guān)。

【問題提出】浮力大小與液體密度存在怎樣的定量關(guān)系？

【方案設(shè)計(jì)】

器材：懸掛式電子秤、金屬塊(4.0N)、大燒杯、水以及各種不同密度的溶液

等。

步驟：①將金屬塊掛在電子秤下，讀取電子秤示數(shù)并記錄;

②將金屬塊浸沒在盛水的燒杯中，讀取電子秤示數(shù)并記錄，然后取出金屬塊

擦干；

③按照步驟②的操作，換用不同密度的溶液，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)。

【數(shù)據(jù)處理】

實(shí)驗(yàn)編號(hào)1234567

液體密一0.81.01.21.41.92.0

度P源(9/

cm3)

電子也示4.03.63.53.43.32.63.0

數(shù)F拉(N)

浮力大—0.40.5X0.71.41.0

小F浮(N)

【交流分析】

(1)表格中X的數(shù)據(jù)是—；

(2)實(shí)驗(yàn)過程中，除步驟①外，其余每一次測(cè)量，金屬塊都需要浸沒，其目

的是—;

(3)小組同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析討論，認(rèn)為第6次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)異常。若電

子秤正常工作、電子秤讀數(shù)和表中數(shù)據(jù)記錄均無誤。則造成此次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)異

常的原因可能是—o

【得出結(jié)論】……

【知識(shí)應(yīng)用】(4)根據(jù)以上探究，寫出一種增大浮力秤稱量范圍的方法—。

26.小華同學(xué)用下面的裝置探究二力平衡的條件，具體操作如下:

(1)如圖甲所示，用直徑略小于滑輪孔徑的鐵釘把三個(gè)滑輪4、8、C分

別釘在木板上，木板豎直掛起待用，用大號(hào)縫衣針把細(xì)線沿輕質(zhì)塑料塊的中

心軸線穿過，并在緊靠塑料塊的兩側(cè)各打一線結(jié)，使塑料塊與細(xì)線固定在一

起，且塑料塊不與木板接觸。將塑料塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)表明，作用在

同一個(gè)物體上的兩個(gè)力，方向相反，但—不相等，則這兩個(gè)力不平衡。

(2)按住塑料塊，把跨過B輪的細(xì)線移到C輪上，在兩線端掛上相同質(zhì)

量的鉤碼，松手后塑料塊由靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖乙所示。按住塑料塊，把跨

過C輪的細(xì)線移到B輪上，把塑料塊轉(zhuǎn)過90。，松手后塑料塊由靜止開始

轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖丙所示。由此表明，作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果僅僅大小

相等，方向成某一角度或方向相反但—，這兩個(gè)力不平衡。

(3)在探究同一問題時(shí)，另一同學(xué)將木塊放在水平桌面上，設(shè)計(jì)了如圖丁所

示的實(shí)驗(yàn)，同學(xué)們認(rèn)為小華的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于此實(shí)驗(yàn)，其主要原因是—o

A.A塑料塊容易扭轉(zhuǎn)

B.B.塑料塊是比較容易獲取的材料

C.C.減少了摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響

27.請(qǐng)讀出所列各儀表的讀數(shù):圖1中電阻箱接線柱間的電阻值是G；

用細(xì)線拴一金屬塊放入盛有20mL水的量筒中，液面位置如圖2所示，則金屬

塊的體積為cm3；圖3中被測(cè)物體的長度是cm；用天平

測(cè)量一金屬塊的質(zhì)量，天平平衡時(shí)所用祛碼及游碼如圖4所示，則金屬塊的

質(zhì)量為go

1m-L

三

一

-

二

三

二

一

一-50

三

二40

三20

-

|=-20

=50g

=105e

-flfl

|1=,

三||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

=I111111111111111111111111

=

2cm34567012345g

圖1圖2圖3圖4

28.親愛的同學(xué),請(qǐng)你根據(jù)自己掌握的實(shí)驗(yàn)操作技能，回答下列問題:

z丙

四2

（1）如圖1所示是一個(gè)測(cè)量—大小的儀表，它的分度值是—o

（2）如圖2甲所示，小紅同學(xué)用自制的刻度尺（刻度準(zhǔn)確）來測(cè)量大拇指和

食指之間的距離，她的刻度尺存在的缺陷是—，測(cè)得大拇指和食指之間的

距離是。

（3）用天平測(cè)量物體質(zhì)量前，觀察到水平桌面上的天平指針在虛線范圍內(nèi)擺

動(dòng)（如圖2乙所示），接下來的操作是—o

（4）實(shí)驗(yàn)室常用的溫度計(jì)是利用的性質(zhì)來測(cè)量溫度的。如圖2丙所示

是一種新型溫度計(jì)，從溫度計(jì)上可知，人體感覺比較舒適的溫度范圍是

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參考答案

1.C

[※解析※]

小華在豎直桿上攀爬，勻速向上或勻速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，都處于平衡狀態(tài)，他在

豎直方向上受到的力有豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力，根據(jù)二力平衡

的定義知道此時(shí)重力和摩擦力始終是一對(duì)平衡力，大小相等，所以f]=f2=G。

故C正確。

2.A

[※解析※]

4、腳向后蹬地，腳給地面一個(gè)向后的力，地面給腳一個(gè)向前的力，使車向前

運(yùn)動(dòng)，說明物體間力的作用是相互的，故4正確；

B、蹬地時(shí)，腳對(duì)地的壓力和地對(duì)腳的支持力作用在不同的物體上，不是一對(duì)

平衡力，故B錯(cuò)誤；

C、當(dāng)人和車一起滑行時(shí)，若車碰到障礙物，人的腳隨著車由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止,

人的上身由于慣性會(huì)仍然保持原來的速度向前運(yùn)動(dòng)，使得人向前傾倒，故C錯(cuò)

誤；

以停止蹬地后，車仍會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，是由于車具有慣性，不能說明運(yùn)動(dòng)

需要力來維持，故。錯(cuò)誤。

3.B

[※解析※]

小排球和手之間是彈力，彈力屬于接觸力，故排球離開手上升過程中，手與

球不再接觸，排球不受手的托力作用，故4錯(cuò)誤。

B、排球下落過程中，排球的質(zhì)量不變，高度減小，重力勢(shì)能減小，速度增大，

動(dòng)能增大，故B正確。

C、排球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，不能保持靜止?fàn)顟B(tài)，排球只受重力作用，所以排球在

最高點(diǎn)不受平衡力作用，故C錯(cuò)誤。

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。、排球運(yùn)動(dòng)過程中與空氣摩擦產(chǎn)生熱量，這是摩擦生熱，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)

能，機(jī)械能減少，內(nèi)能增加，故。錯(cuò)誤。

4.C

[※解析※]

4、眨眼一次的時(shí)間非常短，不到1s,故人錯(cuò)誤；

￡、人正常步行的速度約為口加以，即4E外,故石錯(cuò)誤；

C、游泳時(shí)受到的浮力約等于人的重力，約50W,故C正確；

r

Q、完成一次引體向上做的功約為：W=Gft=?>Wh=5DArxl[W/*rxD4?R=lDDJ,

故Z）錯(cuò)誤。

5.A

[※解析※]

4、人步行速度為l.lm/s,符合實(shí)際，故4正確；

B、洗澡時(shí)適宜的水溫為40%，故B錯(cuò)誤；

C、九年級(jí)物理課本長約26cm,故C錯(cuò)誤；

D、中學(xué)生的質(zhì)量約為50Kg,所受重力約500N,故0錯(cuò)誤。

6.B

[※解析※]

A、正常情況下，人的體溫在37℃左右。故A不符合實(shí)際；

B、初中語文課本的長度約25cm左右。故B符合實(shí)際；

C、一個(gè)蘋果的質(zhì)量約為200g左右,200g=0.2kg。故C不符合實(shí)際；

D、正常情況下，人的脈搏跳動(dòng)一次的時(shí)間接近1s,跳動(dòng)10次的時(shí)間在10s

左右。故D不符合實(shí)際。

7.D

[※解析※]

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A、沿斜面向上勻速移動(dòng)的物塊受重力方向豎直向下的，支持力垂直于斜面向

上，這兩個(gè)力的方向不在同一直線上，而重力和支持力不在同一直線上，因

此重力和支持力不是平衡力；拉力F與斜面對(duì)物塊的摩擦力大小不相等，拉

力與摩擦力也不是平衡力，故AB錯(cuò)誤；

C、因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ?，所以斜面?duì)物塊的摩擦力和物塊對(duì)斜面的摩擦力

是一對(duì)相互作用力，因此大小相等，故C錯(cuò)誤；

D、滑動(dòng)摩擦力與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，與其它因素?zé)o關(guān)，因此僅增

大拉力，物塊對(duì)斜面的壓力和接觸面的粗糙程度均不變，則斜面對(duì)物塊的摩

擦力不變，故D正確。

8.B

[※解析※]

沿水平方向用20N的力推一輛重為150N的小車勻速向西運(yùn)動(dòng)，小車受到的

推力和摩擦力是一對(duì)平衡力，其大小相等、方向相反，所以小車所受阻力的

大小和方向分別是20N,向東。

故ACD錯(cuò)誤；B正確。

/C

[※解析※]

慣性是指物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，一切物體都有慣性。物體慣性

的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，速度大小等因素都無關(guān)，質(zhì)量越大，慣

性越大。故C正確；

10.D

[※解析※]

A、選手們聽到鳴槍開跑，說明空氣可以傳播槍聲，故A正確；

B、聞到花香，是因?yàn)榉肿釉诓煌５刈鰺o規(guī)則運(yùn)動(dòng)，這是擴(kuò)散現(xiàn)象，故B正確;

C、小勇在趕超前面的小強(qiáng)時(shí)，以小勇為參照物，小強(qiáng)逐漸運(yùn)動(dòng)到小勇的后面,

所以是后退的，故C正確；

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D、到達(dá)終點(diǎn)時(shí)人不能馬上停下來，是因?yàn)槿擞袘T性，仍要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀

態(tài)，慣性是物體本身的一種性質(zhì)，不能說受到慣性的作用，故D錯(cuò)誤。

11.3:2；6

[※解析※]

當(dāng)s=24ni時(shí)，t尹=4s,吆=65,

l?s24m/.s24m..

則："伊="=7T=6m/s,v2=-=—=4m/s,

兩車的速度之比為："卯:9乙=6m/s:4m/s=3:2；

設(shè)當(dāng)時(shí)間為t時(shí)，兩車相距12m,

根據(jù)s=vt,可得：Vrpt-v^t=12m,

即：6m/sxt—4m/sxt=12m,

解得，t=6s。

12.升高；內(nèi);向上

[※解析※]

著陸器在穿越火星大氣層急速下降的過程中與空氣劇烈摩擦，克服摩擦做功,

將機(jī)械能轉(zhuǎn)化內(nèi)能，使防護(hù)罩溫度急劇升高；

推力發(fā)動(dòng)機(jī)向下噴氣時(shí)，由于力的作用是相互的，噴出氣體對(duì)著陸器產(chǎn)生向

上的反作用力，使著陸器懸停在空中，尋找合適的位置后降落。

13.0.2；靜止

[※解析※]

物

物體移動(dòng)的速度v=Qlm/s，且n=2,所以繩子自由端移動(dòng)的速度：vF=

物=2x0.1m/s=0.2m/s.

物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)滑輪和物體A一起運(yùn)動(dòng)，物體&和動(dòng)滑輪之間沒有發(fā)生位置

的改變，所以，以動(dòng)滑輪為參照物，物體4是靜止的

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14.(1)次；1.5；

(2)不屬于;

(3)傳播過程中

[※解析※]

(1)由生活經(jīng)驗(yàn)和題目中所給的數(shù)字可知，南京長江五橋跨江主橋全長

180dm；

汽車通過主橋需要的時(shí)間：」□15?ran；

v72fan/ft

(2)聲波不屬于電磁波；

(3)橋面兩側(cè)設(shè)有板墻，是為了在傳播過程中減弱噪聲。

15.540；=

[※解析※]

泡沫的體積V泡沫=2mx1.5mx30X10-2m=0.9m3,

333

泡沫的質(zhì)量：m泡沫=p泡/泡沫=0.4x10fc5/mX0.9m=360kg,

泡沫的重力：G泡沫=m泡沫g=360kgxlON/kg=3600/V,

即浮橋的重力為3600N,

浮橋受到的最大浮力：F浮最大=P水囁9=1xW3kg/m3x0.9m3xION/kg=

9000/V,

浮橋在河水中的最大承重：G載最大=F浮最大一G泡沫=9QQQN-3600/V=5400/V,

浮橋在河水中的最大承載質(zhì)量：體裁最大=等=瑞=540kg；

此浮橋空載時(shí)分別平放到海水和河水中，受到的浮力相等，都等于浮橋的重

力；

因?yàn)槭?F下表面-F上表面=F下表面,

所以下表面受到的壓力相等，下表面受到的壓強(qiáng)相等，即P海=、呼

16.相互的；運(yùn)動(dòng)

[※解析※]

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端午節(jié)龍舟賽上，運(yùn)動(dòng)員用槳向后劃水，槳給水一個(gè)向后的力，因?yàn)槲矬w間

力的作用是相互的，所以水也給槳一個(gè)向前的力，推動(dòng)船前進(jìn)。

當(dāng)2號(hào)龍舟超過5號(hào)龍舟時(shí)，它們之間位置的發(fā)生了變化，故兩個(gè)龍舟是相

對(duì)運(yùn)動(dòng)的。

17.3.35；同種電荷相互排斥

[※解析※]

甲圖中刻度尺1cm分為10格，故分度值為1mm；把3.00cm處當(dāng)作“0”刻

度，末端刻度值為6.35cm,物體長度為6.35cm-3.00cm=3.35cm；驗(yàn)電器的

工作原理是同種電荷相互排斥。

18.3.5；大;小

[※解析※]

(1)全程所需時(shí)間￡=：=黑翳=3.5九；

(2)當(dāng)列車進(jìn)出站時(shí)，車體附近的氣流速度大，壓強(qiáng)小，會(huì)使乘客受到一個(gè)

“推”向列車的力。

19.(1)4m/s；

(2)50DZT；

(3)IxlU'ft

[※解析※]

(1)運(yùn)動(dòng)員的滑行速度："=：=黑=4m/s；

(2)冰面受到的壓力：F=G=mg=50kgxION/kg=500/V；

(3)此時(shí)冰面受到的壓強(qiáng)：P=g=2s：Mm2=2xl06pa。

3/AXJ.UTIT

20.(1)150fcm//i；

(2)7.5x107J.

[※解析※]

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(1)兩站間的路程s=135km,時(shí)間t=54min=0.9九，

平均速度："=：=與鬻=150km/比

(2)牽引力F=5x104/V,通過的距離=1.5km=1500m,

牽引力做的功：/=Fs'=5X104/Vx1500m=7.5X107J.

21.(1)0.9小時(shí)；

(2)2.5x106Pa；

(3)2.67x106〃

[※解析※]

(1)從金華到東陽需要的時(shí)間為：[=：=言鬻=0-9壇

(2)?？繒r(shí)，空載列車對(duì)鐵軌的壓力等于自身的重力，空載列車對(duì)鐵軌的壓

強(qiáng)為：

￡=￡=%=200xl0"gxl0N/kg=25x106P

1sss0.8m2

(3)列車運(yùn)行時(shí)受到的阻力：f=0.04G=0.04mg=0.04X200X103kgx

lON/kg=8x104N；

4

因列車勻速行駛時(shí)，所以，列車的牽引力：F=/=8X10/V,

則列車以最高速度空載勻速運(yùn)行時(shí)牽引力的功率：

46

P=Fv=8x10Nx—m/sx2.67x10Wo

22.(1)72km/h；

(2)4.14x107/；

(3)30%

[※解析※]

(1)4、B兩地之間的距離為s=78km-42km=36km,汽車行駛的時(shí)間為

t=8:45-8:15=30min=0.5h,

則從4處到B處的平均速度：v=；=鬻=72km/h；

(2)汽車勻速行駛時(shí)汽車受到的牽引力等于其受到的阻力，f=F=1150N,

牽引力做的功：W=Fs=1150/VX36000m=4.14x107/；

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(3)汽油燃燒放出的熱量：Q=mq=3kgx4.6x10,"kg=1.38xIO87,

發(fā)動(dòng)機(jī)的效率：-=Ix100%=*100%=30%。

QJL.ooXJ.UJ

23.(1)3X104Pa；

(2)7X107N；

(3)7X10*23m1

(4)7X105NO

[※解析※]

(1)船體受到的海水的壓強(qiáng)：

p=P海水gh=LOX103kg/m3X10N/kgX3m=3XlO'Pa；

(2)因?yàn)榕炌?，滿載時(shí)，驅(qū)逐艦受到浮力：

F浮=6排=01排g=7X103XlO'kgX10N/kg=7X10'N；

(3)驅(qū)逐艦排開海水的體積：

上=_22^——=7x1037n3.

建p海水gl.QxlO3kg/m3xiON/kg'

(4)驅(qū)逐艦在豎直方向受到的重力和浮力是一對(duì)平衡力，大小相等。

驅(qū)逐艦受到的重力：

G=F浮=7X1()7N,

勻速直線航行時(shí)，水平方向受到的牽引力和受到的阻力是一對(duì)平衡力，大小

相等；

牽引力F=f=O.01G=0.01X7X107N=7X105NO

24.(1)180s；

(2)4.05xIO7/；

(3)3.5x105Pao

[※解析※]

(1)灑水車行駛的路程s=2.7km=2.7x103m,

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灑水車從水源地到目的地所用的時(shí)間:

t_S_2.7X103_

7n180s；

v15m/s

(2)灑水車沿平直公路勻速運(yùn)動(dòng)，牽引力與阻力是一對(duì)平衡力，即F牽=f=

1.5x10，N,

則汽車牽引力所做的功：

437

W=F蓊=1.5x10/Vx2.7x10m=4.05x107;

(3)灑水車的質(zhì)量：m至=6t=6x1。3的,

水的質(zhì)量：7710=pV=1.0X103kg/m3x8m3=8XIfPkg,

灑水車對(duì)水平地面的壓力:

產(chǎn)灰=G=(zn至+mQg=(6X103kg+8X103kg')xION/kg=1.4x105/V

灑水車對(duì)水平地面的壓強(qiáng):

F壓_1.4X10577

3.5x10sPao

PS-0.4m2

25.(1)0.6；

(2)控制金屬塊排開的液體的體積相同；

(3)金屬塊碰到燒杯底部；

(4)換用密度比水大的液體

[※解析※]

⑴根據(jù)2、3、5組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，金屬塊受到的重力為：G=F拉+?浮=

3.6N+0.4/V=3.5N+0.5/V=3.3N+0.7N=4.0N；

第4組實(shí)驗(yàn)中，拉力的大小為3AN,則受到的浮力為：?浮=G-F我=4.0N-

3.4N=0.6/V；

(2)探究浮力大小與液體密度的關(guān)系時(shí)，根據(jù)控制變量法可知，需要控制金