市政工程質(zhì)量員專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)課件1

市政工程質(zhì)量員專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)課件目錄一、市政工程簡(jiǎn)介…………1二、排水工程………………2三、橋梁工程………………3四、道路工程………………4一、市政工程簡(jiǎn)介

市政工程(municipalengineering)是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國(guó)，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見(jiàn)的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃?xì)獾?，還有廣場(chǎng)，城市綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。二、排水工程

城市給排水管道工程是城市基礎(chǔ)建設(shè)不可或缺的組成部分，為城市生活提供用水并排除自然界的雨水和生產(chǎn)生活污水，是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。城市給排水管道工程主要包括給排水管道鋪設(shè)和構(gòu)筑物設(shè)施。主要內(nèi)容第一節(jié)管道溝槽開(kāi)挖與回填第二節(jié)城市給水管道施工第三節(jié)城市排水管道施工第四節(jié)頂管施工第一節(jié)管道溝槽開(kāi)挖與回填

1.1溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖前需對(duì)施工區(qū)地下管線、地上建筑物進(jìn)行調(diào)查，提前進(jìn)行各管線和建筑物的保護(hù)。溝槽開(kāi)挖的寬度和坡度要根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)地質(zhì)條件、施工區(qū)周?chē)h(huán)境以及有無(wú)地下水的情況而定。1、溝槽開(kāi)挖和回填施工的一般規(guī)定和要求深度在5米內(nèi)的溝槽邊坡的最陡坡度管道安裝：檢查井砌筑：1.2、溝槽回填給排水管道管道施工完畢后并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行溝槽回填，回填材料一般為砂、灰土和級(jí)配碎石等。溝槽回填前，應(yīng)清理溝槽底部雜物，并不得有積水，回填應(yīng)注意防止管道錯(cuò)位等情況。回填層數(shù)及壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)設(shè)計(jì)要求。

2、施工工藝2.1工藝流程測(cè)量放線→溝槽開(kāi)挖→邊坡修整→人工清底→溝槽回填2.2具體施工對(duì)施工的管道井位及軸線進(jìn)行放樣，確定軸線及管道高程，采用機(jī)械進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意邊坡放坡及溝槽底部高程控制，確定合理的開(kāi)挖順序，不得超挖，溝槽底部人工進(jìn)行清底，并保證溝槽邊坡的穩(wěn)定性。2.3溝槽回填溝槽回填分為剛性管道回填和柔性管道回填?；靥钋皩?duì)溝槽進(jìn)行雜物清理，積水排出，并對(duì)相應(yīng)管道進(jìn)行支護(hù)，防止回填時(shí)管道彎曲、變形。

剛性管道回填柔性管道回填管道分層回填管道分層夯實(shí)第二節(jié)給水管道施工

城市給水管道系統(tǒng)由管道和相應(yīng)附屬物組成。管道承擔(dān)誰(shuí)的輸送作用，附屬構(gòu)筑物起水壓提升，水量控制等作用。給水管道投資大，且運(yùn)行中關(guān)系到供水耗能、供水質(zhì)量和供水安全。因此給水管道注重管材的選擇。1、給水管類(lèi)型鋼管、球墨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管（PCCP）、硬質(zhì)聚氯乙烯管（UPVC）、高密度聚乙烯管（PE）、聚丙烯管（PP）、玻璃鋼管（GRP）及夾砂玻璃鋼管（RMP）等。2、管道接口形式分為剛性接口和柔性接口（承插口、焊接接口和熱熔接口）3、附屬構(gòu)筑物主要有閥門(mén)井、水表井、排氣、排水井、水錘泄壓井等。4、施工工藝流程5、管道水壓試驗(yàn)給水管道水壓試驗(yàn)按其目的分為強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)第三節(jié)城市排水管道施工

城市排水管道工程承擔(dān)著城市排水的主要功能，主要由排水管道及其附屬構(gòu)筑物組成。排水管道類(lèi)型：鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、聚乙烯管（簡(jiǎn)稱(chēng)PVC-U管、PE管）等。接口形式：剛性接口和柔性接口兩種，一般在土質(zhì)較好的地區(qū)可采用剛性接口，在土質(zhì)差的地區(qū)采用柔性接口。排水附屬物：檢查井、進(jìn)水口、出水口等。第四節(jié)頂管施工

為減少對(duì)交通的干擾和避免大開(kāi)挖，大口徑管節(jié)在埋深大于3m時(shí)，可采用頂管法埋設(shè)。頂管操作在工作坑內(nèi)進(jìn)行。工作坑位于檢查井位置。管節(jié)下到坑內(nèi)，用液壓千斤頂頂入土壤。管節(jié)前有“機(jī)頭”導(dǎo)進(jìn)，千斤頂后有后作支撐。接口在頂進(jìn)5操作中完成，水密性好。頂管施工是繼盾構(gòu)施工滯后發(fā)展起來(lái)的一種土層地下工程施工方法，主要用于地下進(jìn)水管、排水管、煤氣管、電訊電纜管的施工。該施工方法不需要經(jīng)過(guò)大面積開(kāi)挖就能穿過(guò)公路、鐵路、河川等障礙物，是一種非開(kāi)挖的敷設(shè)地下管道的方法。1、頂管頂進(jìn)方法人工開(kāi)放式頂進(jìn)工法：手掘式、擠壓式泥水平衡封閉式頂進(jìn)工法：網(wǎng)格水沖式、刀盤(pán)掘進(jìn)式、巖盤(pán)破碎式土壓平衡封閉式頂進(jìn)工法：大道盤(pán)式、多刀盤(pán)式2、工藝流程手掘式頂管：測(cè)量放樣→工作坑開(kāi)挖→工作井制作→導(dǎo)軌安裝→后靠背澆筑→頂進(jìn)設(shè)備安裝→下管→管前挖土→頂進(jìn)施工→測(cè)量及校正→關(guān)口接縫處理→質(zhì)量檢查→合格繼續(xù)下管開(kāi)挖（重復(fù)）→設(shè)備拆除→閉水試驗(yàn)→回填砌筑檢查井泥水式頂管:測(cè)量放樣→工作坑開(kāi)挖→工作井制作→導(dǎo)軌安裝→后靠背澆筑→井上、井下設(shè)備安裝→下管→頂進(jìn)施工→測(cè)量及校正→關(guān)口接縫處理→質(zhì)量檢查→合格繼續(xù)下管開(kāi)挖（重復(fù)）→設(shè)備拆除→閉水試驗(yàn)→回填砌筑檢查井工作井示意圖：磚砌倒掛井鋼筋混凝土沉井管道安裝機(jī)械頂管頂進(jìn)機(jī)械頂管剖面示意圖：土壓平衡示意圖：三、橋梁工程橋梁是一種具有承載能力的架空建筑物，它的主要作用是供鐵路、公路、城市道路、渠道、管線和人群等跨越江河、山谷或其他障礙，它是交通工程中重要的組成部分。人們?yōu)榭朔匀唤缃?、河、湖泊等出行障礙物而修建的橋梁是人類(lèi)創(chuàng)造的最杰出建筑之一，它不僅是人類(lèi)生產(chǎn)、生活不可缺少的實(shí)用結(jié)構(gòu)物，同時(shí)也作為一種空間藝術(shù)結(jié)構(gòu)存在于社會(huì)中，常常成為人們印象深刻的標(biāo)志性建筑物。主要內(nèi)容第一節(jié)基本概念第二節(jié)橋梁的分類(lèi)第三節(jié)橋梁的結(jié)構(gòu)形式第四節(jié)立交橋形式第五節(jié)橋梁施工方法第一節(jié)基本概念

1、橋梁構(gòu)造橋梁主要由橋跨結(jié)構(gòu)、支座、橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)等組成。橋跨結(jié)構(gòu)也稱(chēng)上部結(jié)構(gòu)，是橋梁跨越障礙物的主要結(jié)構(gòu)；支座的作用是對(duì)上部結(jié)構(gòu)起到支撐作用，并將上部結(jié)構(gòu)的重量和壓力傳遞到橋梁的墩臺(tái)上；橋墩、橋臺(tái)及基礎(chǔ)統(tǒng)稱(chēng)為下部結(jié)構(gòu)。其中，橋墩和橋臺(tái)是支承橋跨的結(jié)構(gòu)，可以將支座傳來(lái)的重量和壓力傳遞到基礎(chǔ)上去。橋墩位于橋梁中間部分，橋臺(tái)是橋梁與兩端道路銜接的部分?；A(chǔ)則是將上方傳來(lái)的所有重量和壓力最終傳至地基的結(jié)構(gòu)。此外，橋梁上一般還設(shè)有一些附屬設(shè)施，包括橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫及燈光照明等。這里就不一一贅述了。第二節(jié)橋梁的分類(lèi)

1、按用途劃分按照用途，我們可以將橋梁分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、水運(yùn)橋（渡槽）和管線橋等等。2、按梁（拱）跨結(jié)構(gòu)使用的建材劃分可以分為木橋、圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、結(jié)合梁橋等。3、按橋梁長(zhǎng)度和跨徑的不同可以分為特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞。對(duì)于一座橋梁來(lái)說(shuō)，橋梁總長(zhǎng)反映了橋梁建設(shè)規(guī)模的大小，而單孔跨徑則反映橋梁技術(shù)復(fù)雜程度，單孔跨徑越大的橋梁，設(shè)計(jì)、施工必然更加困難。第三節(jié)橋梁的結(jié)構(gòu)形式

橋梁的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，十分復(fù)雜，但是，我們根據(jù)橋梁的受力情況，可以大體上把橋梁的結(jié)構(gòu)形式分為梁式橋、拱橋、懸索橋和組合體系橋。1、梁式橋梁式橋施工快捷、造價(jià)經(jīng)濟(jì)，工程中使用頻率最高。按照梁體的特性，梁式橋又可分為簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋和連續(xù)梁橋（圖2-3-1）。經(jīng)典案例：2、拱式橋顧名思義，拱式橋是以拱作為橋梁受力的主要構(gòu)件的橋梁形式。拱式橋的跨越能力大，造型美觀，在地基較好情況下，跨徑500m以?xún)?nèi)的橋梁均可以考慮選用拱式橋。經(jīng)典案例：3、懸索橋懸索橋又稱(chēng)吊橋，主要由纜索、橋塔、錨碇、吊桿和加勁梁等組成（圖2-3-5）。纜索跨過(guò)塔頂錨固在錨碇上，是橋的承重結(jié)構(gòu)。纜索上懸掛吊桿，吊著加勁梁。懸索橋的結(jié)構(gòu)自重較輕，跨越能力比其他橋式大，常用于建造跨越大江大河或跨海的特大橋。經(jīng)典案例：4、組合體系橋（以斜拉橋?yàn)槔┙M合體系橋是由不同體系組合而成的橋梁。這里我們以斜拉橋作為組合體系橋的代表向大家作一介紹。斜拉橋由斜拉索、塔和主梁組成（圖2-3-7）。斜拉索一端錨在塔上，一端錨在梁上，大大減少了梁體尺寸和梁體重量，使橋梁的跨越能力顯著增大。與懸索橋相比，斜拉橋不需笨重的錨固裝置，抗風(fēng)能力也優(yōu)于懸索橋。經(jīng)典案例：第四節(jié)立交橋形式

1、分離式立交所謂分離式立交就是相交道路相互分離，沒(méi)有設(shè)置匝道實(shí)現(xiàn)交通流的勾通。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，就是不設(shè)匝道的立交，是簡(jiǎn)單的上跨或者是下穿。這種立交橋占地面積小，構(gòu)造簡(jiǎn)單，工程造價(jià)低，但交通功能較弱。例如，徽州大道與312國(guó)道的立交以及城市的鐵路跨公路立交橋等等。2、互通式立交與分離式立交相對(duì)應(yīng)，互通式立交就是設(shè)置匝道，相互之間可以實(shí)現(xiàn)交通流勾通的立交橋。所有相交道路的左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)全部都能實(shí)現(xiàn)的稱(chēng)為全互通立交，部分方向的交通無(wú)法實(shí)現(xiàn)的稱(chēng)之為部分互通立交。目前，國(guó)內(nèi)使用較多的互通式立交形式主要有全苜蓿葉式、半苜蓿葉半定向式、喇叭式、環(huán)形、渦輪式、菱形等等（圖2-4-1）。合肥市徽州大道與南一環(huán)立交（南熏門(mén)立交）就屬于菱形互通立交。1、基礎(chǔ)施工方法橋梁基礎(chǔ)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，可以大致分為樁基礎(chǔ)、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)和擴(kuò)大連續(xù)墻基礎(chǔ)等等。其中，樁基礎(chǔ)是橋梁中采用較多的基礎(chǔ)形式。當(dāng)橋梁荷載較大而地基土質(zhì)較差時(shí)，一般可采用樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)就是用垂直向下的樁作為整個(gè)橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。作為基礎(chǔ)的樁可以預(yù)先制作好，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)錘擊、垂直靜壓或震動(dòng)等方式打入地下；也可以通過(guò)人工挖孔、機(jī)械鉆孔等方式先挖洞，在現(xiàn)場(chǎng)澆注。預(yù)制樁基礎(chǔ)在打入地下的過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生不垂直或者樁頭損壞嚴(yán)重的病害；人工挖孔最大的隱患就是施工過(guò)程中井下挖孔人員安全問(wèn)題；機(jī)械鉆孔由于挖空過(guò)程由機(jī)械完成，無(wú)法直接看到，可能會(huì)出現(xiàn)井孔內(nèi)部坍塌、深第五節(jié)橋梁施工方法

度不夠、井底泥漿過(guò)厚等質(zhì)量通病。這些問(wèn)題都應(yīng)該引起我們高度重視。至于選擇何種方式，就必須綜合考慮地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)荷載、施工設(shè)備、工期限制及對(duì)附近建筑物產(chǎn)生的影響等各方面的因素了。2、橋墩、橋臺(tái)施工方法根據(jù)橋墩、橋臺(tái)建筑材料的不同，一般可以分為砌筑方法、裝配方法和現(xiàn)澆方法。砌筑方法就是根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)，采用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)砌筑；裝配方法就是預(yù)先制作好墩臺(tái)構(gòu)建，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝配；現(xiàn)澆方法則是支立模板，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆注和養(yǎng)護(hù)。3、橋跨結(jié)構(gòu)的施工方法總體上可以分為現(xiàn)場(chǎng)澆筑法和預(yù)制安裝法?，F(xiàn)場(chǎng)澆注法就是在橋位處搭設(shè)支架，然后在支架上澆筑橋體混凝土。當(dāng)橋體混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，拆除模板、支架，完成施工。這種方法無(wú)需預(yù)制場(chǎng)地，不需要大型起吊、運(yùn)輸設(shè)備，橋梁整體性好。但也存在工期長(zhǎng)，施工質(zhì)量不容易控制，以及影響排洪、通航、交通等缺點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)澆注法容易出現(xiàn)橋梁混凝土外觀不平整、麻面、鋼筋外露，養(yǎng)護(hù)不佳產(chǎn)生細(xì)小裂紋等質(zhì)量通病，應(yīng)當(dāng)注意控制。預(yù)制安裝法就是在預(yù)制工廠或預(yù)制場(chǎng)地將橋體結(jié)構(gòu)預(yù)先制作好，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后采用一定的架設(shè)方法進(jìn)行安裝。這種方法工期短、質(zhì)量好、對(duì)排洪和交通影響小，但是需要較大的預(yù)制場(chǎng)地和大型設(shè)備，同時(shí)，由于橋體結(jié)構(gòu)是后期組裝或安裝的，整體性相對(duì)較差。預(yù)制安裝法施工容易出現(xiàn)構(gòu)件拼縫不平順，運(yùn)輸?shù)跹b時(shí)碰撞破損等通病，應(yīng)當(dāng)加以預(yù)防和控制。四、道路工程道路是供各種車(chē)輛和行人等通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。在一定區(qū)域內(nèi)，由各種道路組成的相互聯(lián)接、交織成網(wǎng)狀分布的道路系統(tǒng)就是我們常說(shuō)的道路網(wǎng)。我們把全部由各級(jí)公路組成的稱(chēng)之為公路網(wǎng)，而城市范圍內(nèi)由各種道路組成的則稱(chēng)之為城市道路網(wǎng)。主要內(nèi)容第一節(jié)基本概念第二節(jié)道路等級(jí)劃分第三節(jié)道路路幅分配形式第四節(jié)道路結(jié)構(gòu)形式第一節(jié)基本概念

1、道路橫斷面道路橫斷面就是垂直于道路延伸方向進(jìn)行假想的切割而形成的剖面。打個(gè)比方，將一棵大樹(shù)攔腰鋸斷，我們就能看到一圈圈的年輪線。這樣的一個(gè)斷面就類(lèi)似于我們道路工程中的橫斷面。2、道路紅線道路紅線就是規(guī)劃道路的路幅邊界線，即道路橫斷面中各種用地總寬度的邊界線。道路兩側(cè)邊界線之間的寬度，我們稱(chēng)之為道路紅線寬度。在道路紅線寬度內(nèi)，設(shè)置了車(chē)行道、人行道、綠化帶、隔離帶以及包括交通設(shè)施在內(nèi)的各種附屬設(shè)施。道路紅線寬度3、路基路基是道路的基本結(jié)構(gòu)，是支撐路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，與路面共同承受行車(chē)荷載的作用，同時(shí)承受氣候變化和各種自然災(zāi)害的侵蝕和影響。一般常用的路基材料有：水泥穩(wěn)定碎石、二灰、二灰穩(wěn)定碎石、石灰穩(wěn)定土、級(jí)配碎石等。4、路面路面是鋪筑在路基上與車(chē)輪直接接觸的結(jié)構(gòu)層，承受和傳遞車(chē)輪荷載，承受磨耗，經(jīng)受自然氣候和各種自然災(zāi)害的侵蝕和影響。對(duì)路面的基本要求是具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度、抗滑性能等。一般常用的路面材料有：瀝青混凝土、水泥混凝土等。5、人非共板就是在道路設(shè)計(jì)時(shí)，將人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道（俗稱(chēng)慢車(chē)道或自行車(chē)道）這兩種慢行交通連在一起布置，兩者高度一樣，也不用路側(cè)石等設(shè)施隔離開(kāi)來(lái)，但是二者使用的材料可以有所區(qū)分。典型的例子就是蕪湖路。蕪湖路的人行道和慢車(chē)道是一樣平的，人行道使用的是新型材料，而慢車(chē)道用的是瀝青材料。采用這種方式，可以將人行道和慢車(chē)道的功能發(fā)揮到最大程度，對(duì)于騎自行車(chē)的人來(lái)說(shuō)也更加人性化。6、港灣式停靠站為了使公共汽車(chē)（或出租車(chē)）靠站?？繒r(shí)，不至于影響其他車(chē)輛的正常通行，道路設(shè)計(jì)時(shí)，公共汽車(chē)（或出租車(chē)）?？空緟^(qū)域，我們通常在正常車(chē)行道外側(cè)局部拓寬路面。第二節(jié)道路等級(jí)劃分

城市道路有寬有窄，車(chē)道數(shù)有多有少，等級(jí)各有不同。按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能等，我們可以將城市道路等級(jí)劃分為快速路、主干路、次干路、支路四個(gè)等級(jí)。1、快速路快速路主要為城市提供中大量、長(zhǎng)距離、快速交通服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，快速路具有以下的特點(diǎn)：對(duì)向車(chē)行道之間設(shè)有中央分隔帶；具有四條以上的車(chē)道；道路交叉口全部或部分采用立體交叉形式；快速路計(jì)算行車(chē)速度為80公里/小時(shí)或60公里/小時(shí)。2、主干路主干路一般是連接城市各主要分區(qū)的，以交通功能為主、在城市道路網(wǎng)中起骨架作用的道路，類(lèi)似于人體的骨骼系統(tǒng)。主干路計(jì)算行車(chē)速度一般為60公里/小時(shí)或50公里/小時(shí)。3、次干路次干道是城市道路網(wǎng)中的區(qū)域性干路，與主干路相連接，構(gòu)成完整的城市干路系統(tǒng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能。這就類(lèi)似于人體內(nèi)的重要肌肉，將骨架連接在一起。次干路的計(jì)算行車(chē)速度一般為為50公里/小時(shí)或40公里/小時(shí)。支路支路是城市道路網(wǎng)中主次干路以外聯(lián)系次干路或供區(qū)域內(nèi)部使用的道路，主要用以解決局部地區(qū)交通，以社會(huì)服務(wù)功能為主。就像人體內(nèi)的血管一樣遍布全身。支路的計(jì)算行車(chē)速度一般為40公里/小時(shí)或30公里/小時(shí)。第三節(jié)道路路幅分配形式

按照道路路幅分配形式（即道路橫斷面布置形式）的不同，我們又可以將道路分為單幅路、雙幅路、三幅路和四幅路四種形式。1、單幅路形式單幅路就是道路的上行和下行兩個(gè)方向的快車(chē)道、慢車(chē)道都在一個(gè)平面上，相互之間不以綠化帶進(jìn)行分隔。從結(jié)構(gòu)看來(lái)，就像是一塊平板，因此我們也形象的將這種形式稱(chēng)為一塊板形式。2、雙幅路形式雙幅路就是上下行兩個(gè)方向的機(jī)動(dòng)車(chē)道中央以綠化帶進(jìn)行隔離，同一行車(chē)方向的快慢車(chē)道處于同一平面上。從橫斷面圖上可以看到，中央的綠化帶將路面分成了兩塊板，因此，我們也將這種形式稱(chēng)為兩塊板形式。3、三幅路形式三幅路就是快車(chē)道與慢車(chē)道之間均采用綠化帶進(jìn)行分隔，但上下行兩個(gè)方向之間不設(shè)置綠化帶。這時(shí)候，我們從道路橫斷面圖上可以看到，兩個(gè)綠化帶將路面分成了三塊板，因此，我們也將這種形式稱(chēng)為三塊板形式。4、四幅路形式四幅路就是同向快車(chē)道與慢車(chē)道之間以及對(duì)向快車(chē)道與快車(chē)道之間都以綠化帶加以分隔。三個(gè)綠化帶將路面分成了四個(gè)部分，因此，我們也將這種形式稱(chēng)為四塊板形式第四節(jié)立交橋形式

道路一般由路基和路面兩部分組成。路基和路面由下至上依次攤鋪在經(jīng)過(guò)壓實(shí)的道路土體上。這一節(jié)里我們重點(diǎn)討論路基和路面的結(jié)構(gòu)類(lèi)型。路基的結(jié)構(gòu)類(lèi)型1、路基的結(jié)構(gòu)類(lèi)型一般來(lái)說(shuō)，路基包括基層和底基層。基層是整個(gè)路基的核心，強(qiáng)度較高，而底基層則是整個(gè)路基的基礎(chǔ)?？梢杂米髀坊慕ㄖ牧媳容^多，合肥地區(qū)常用的路基材料包括：水泥穩(wěn)定碎石（主要材料是水泥、碎石）、二灰（主要材料是石灰和粉煤灰）、二灰穩(wěn)定碎石（主要材料是石灰、粉煤灰、碎石）、石灰穩(wěn)定土（主要材料是石灰、土）、級(jí)配碎石（主要材料是各種粒徑的碎石）等。道路設(shè)計(jì)時(shí)，必須綜合考慮道路等級(jí)、交通量、地質(zhì)環(huán)境、施工要求等各方面的因素，合理選擇路基材料。2、路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型最主要也是最常用的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型有兩種，剛性路面和柔性路面。（一）剛性路面主要是指用水泥混凝土作為面層的路面結(jié)構(gòu)。這種材料較之其他種類(lèi)的路面材料而言，其強(qiáng)度很高，抵抗彎曲和拉伸的能力也較強(qiáng)，因此，我們將其稱(chēng)為剛性路面，又稱(chēng)白色路面。城市主干道上的快車(chē)道水泥混凝土面層厚度一般為22-24厘米。由于白色路面后期維護(hù)困難，使用中噪音大、揚(yáng)塵多，近年來(lái)逐步被柔性路面所取代。（二）柔性路面主要是指用瀝青混凝土作為面層的路面結(jié)構(gòu)。瀝青混凝土本身的剛度較小，受力時(shí)產(chǎn)生的彎曲變形也較大。其所受到的力傳遞到路基上，主要由路基承擔(dān)。因此使用瀝青混凝土作為面層的道路，它的路基強(qiáng)度必須高一些。由于瀝青混凝土所具有的柔性，我們將其稱(chēng)為柔性路面，又稱(chēng)黑色路面。柔性面層一般由兩到三層瀝青混凝土構(gòu)成，根據(jù)交通量和道路等級(jí)的不同，總厚度一般為8-18厘米不等。使用柔性路面的道路，揚(yáng)塵和行車(chē)噪音都較小，視覺(jué)效果上也更能得到認(rèn)可。同時(shí)，柔性路面的施工也更為快捷，面層施工完成幾個(gè)小時(shí)之后就可以放行交通。因此，近年來(lái)城市道路中柔性路面的使用已經(jīng)越來(lái)越廣泛。一、單選題（共86題）1、建筑物的沉降觀測(cè)通常是用（A）方法進(jìn)行的。基礎(chǔ)P172A、水準(zhǔn)測(cè)量B、角度測(cè)量C、坐標(biāo)測(cè)量D、導(dǎo)線測(cè)量2、設(shè)在地形圖上的直線的長(zhǎng)度為D，在地面上相應(yīng)直線的水平距離為L(zhǎng)，則地形圖的比例尺為（C），M為比例尺分母?；A(chǔ)P189A、D/LB、L/DC、D/L=1/MD、L/D=1/M3、過(guò)地面上高程相等的相鄰點(diǎn)所聯(lián)成的閉合曲線稱(chēng)為（B）?；A(chǔ)P193A、等高距B、等高線C、首曲線D、計(jì)曲線4、雨水口的形式不包括（D）?；A(chǔ)P326A、平篦式B、立篦式C、聯(lián)合式D、敞口式5、排水工程平面圖一般情況下，在排水工程平面圖上（D）?；A(chǔ)P47A、污水管用粗虛線，雨水水管用粗點(diǎn)長(zhǎng)畫(huà)線B、污水管用細(xì)虛線，雨水水管用細(xì)點(diǎn)長(zhǎng)畫(huà)線C、污水管用粗點(diǎn)長(zhǎng)畫(huà)線，雨水水管用粗虛線D、污水管用粗虛線，雨水水管用粗單點(diǎn)長(zhǎng)畫(huà)線6、材料在外力作用下抵抗破壞的能力，稱(chēng)為材料的（C）?；A(chǔ)P55A、壓力B、剪力C、強(qiáng)度D、彎矩7、普通硅酸鹽水泥，代號(hào)為（A）?；A(chǔ)P69A、P·OB、D·OC、K·OD、G·O8、自加水起至水泥漿開(kāi)始失去（C）所需的時(shí)間，稱(chēng)為初凝時(shí)間?；A(chǔ)P70A、剛性、流動(dòng)性減小B、硬性、流動(dòng)性減小C、塑性、流動(dòng)性減小D、柔性、流動(dòng)性減小9、水泥和水之間化學(xué)反應(yīng)放出的熱量稱(chēng)為水化熱，通常以單位（A）表示?；A(chǔ)P71A、J/kgB、N/kgC、m/kgD、kg/J10、硅酸鹽水泥的貯存有效期為（C）?；A(chǔ)P78.A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、4個(gè)月11、依靠自身重量來(lái)平衡外力而保持穩(wěn)定的橋墩稱(chēng)為（B）橋墩?；A(chǔ)P282A、空心式B、重力式C、柱式D、排架式12、（）在荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉變形較大、路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度較低。D基礎(chǔ)P224A、半剛性路面B、半柔性路面C、剛性路面D、柔性路面13、我國(guó)城市道路和高等級(jí)道路一般都采用（）路面形式。D基礎(chǔ)P225A、低級(jí)B、中級(jí)C、次高級(jí)D、高級(jí)14、沉井井筒刃腳處的混凝土強(qiáng)度達(dá)到（D）的設(shè)計(jì)要求，可以下沉?；A(chǔ)P352A、70%B、80%C、90%D、100%15、沉井下沉，井筒刃腳混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到100%，其他部位一般要求達(dá)到（A）?；A(chǔ)P352A、70%B、80%C、90%D、100%16、橋梁設(shè)計(jì)采用的作用可分為永久，可變和偶然三類(lèi)，以下哪項(xiàng)屬于永久作用（A）?；A(chǔ)P274A、混凝土收縮及徐變B、汽車(chē)荷載C、地震作用D、汽車(chē)撞擊作用17、給排水管道工程竣工驗(yàn)收后，（D）應(yīng)將有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收文件和技術(shù)資料立卷歸檔?；A(chǔ)P335A、監(jiān)理單位B、施工單位C、設(shè)計(jì)單位D、建設(shè)單位18、土工織物是一種多功能的材料，它的基本功能不包括（C）?；A(chǔ)P124A、濾層作用B、排水作用C、吸水作用D、加筋作用19、投資額在（A）以下或者建筑面積在300㎡以下的建筑工程，可以不申請(qǐng)辦理施工許可證。法規(guī)P4A、30萬(wàn)

B、40萬(wàn)C、50萬(wàn)D、100萬(wàn)20、發(fā)證機(jī)關(guān)在收到建設(shè)單位報(bào)送的建筑工程施工許可證申請(qǐng)表和所附證明文件后，對(duì)于符合要求條件的，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日（D）內(nèi)頒發(fā)施工許可證。法規(guī)P5A、20日

B、30日C、18日D、15日21、建筑工程（D）可以將承包的工程中的部分工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位。法規(guī)P12A、建設(shè)單位

B、監(jiān)理單位C、設(shè)計(jì)單位D、總承包單位22、招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循公開(kāi)，公平，公正和（C）的原則。法規(guī)P17A、嚴(yán)明B、封閉C、誠(chéng)實(shí)信用D、協(xié)商23、下列達(dá)到（B）必須進(jìn)行招標(biāo)。法規(guī)P19A、施工單位合同估算價(jià)在100萬(wàn)人民幣以上。B、重要設(shè)備、材料等貨物的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬(wàn)以上的。C、監(jiān)理服務(wù)單項(xiàng)合同估算價(jià)在30萬(wàn)以上的。D、項(xiàng)目總投資額達(dá)到500萬(wàn)。24、根據(jù)（工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法）資格審查包括資格預(yù)審與（B）。法規(guī)P19A、資格候?qū)彙、資格后審。C、資格中審。D、資格財(cái)審。25、招標(biāo)人對(duì)已經(jīng)發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改，應(yīng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少（D）前，以書(shū)面形式通知所有招標(biāo)文件收受人。法規(guī)P22A、10日B、13日C、18日D、15日26、外加劑的摻入量一般不大于水泥質(zhì)量的（C）法規(guī)P131A、3%B、4%C、5%D、6%27、依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，其評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專(zhuān)家組成，成員為（B）以上單數(shù)。法規(guī)P2728、招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起（C）內(nèi)，按照招標(biāo)文件盒中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書(shū)面合同。法規(guī)P30A、十五日B、二十日C、三十日D、六十日29、圖紙會(huì)審、技術(shù)核定、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核等工作由（B）負(fù)責(zé)，施工員參與。標(biāo)準(zhǔn)P35A、項(xiàng)目經(jīng)理B、技術(shù)負(fù)責(zé)人C、企業(yè)負(fù)責(zé)人D、單位部門(mén)經(jīng)理30、依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，其評(píng)標(biāo)委員會(huì)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專(zhuān)家不得少于總成員的（D）。法規(guī)P27A、四分之一B、二分之一C、三分之一D、三分之二31、依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自確定中標(biāo)人之日起（A）內(nèi)，向有關(guān)行政主管部門(mén)提交招標(biāo)投標(biāo)情況書(shū)面報(bào)告。法規(guī)P31A、15日B、30日C、45日D、60日32、施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員（C）至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記錄個(gè)人工作檔案。法規(guī)P37A、每個(gè)月B、每半年C、每年D、每?jī)赡?3、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)（C）審批，總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施。法規(guī)P38A、項(xiàng)目經(jīng)理B、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D、企業(yè)法人代表34、建設(shè)工程實(shí)行總包和分包的，由總包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)或者分階段施工組織設(shè)計(jì)。分包單位在（D）的總體部署下，負(fù)責(zé)編制分包工程的施工組織設(shè)計(jì)。法規(guī)P44A、建設(shè)單位B、監(jiān)理單位C、設(shè)計(jì)單位D、總包單位35、根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》第九條的規(guī)定，建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的有效期為（B）年。法規(guī)P51A、2年B、3年C、4年D、5年36、安全生產(chǎn)許可證有效期滿需要延期的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)于期滿前（B）向原安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理延期手續(xù)。法規(guī)P51A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、5個(gè)月D、1年37、（D）是建筑工程的投資主體，在建筑活動(dòng)中居于主導(dǎo)地位。法規(guī)P42A、監(jiān)理單位B、施工單位C、設(shè)計(jì)單位D、建設(shè)單位38、施工單位（D）對(duì)承建的項(xiàng)目施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。規(guī)范P64A、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人B、專(zhuān)職安全員C、施工員D、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人39、建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在（B）內(nèi)向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)報(bào)告。法規(guī)P72A、12小時(shí)B、24小時(shí)C、36小時(shí)D、48小時(shí)40、建筑工程的發(fā)包單位與承包單位應(yīng)當(dāng)依法（A），明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。法規(guī)P30A、訂立書(shū)面合同B、達(dá)成口頭協(xié)議C、形成公證書(shū)D、形成合作意向書(shū)41、（C）將其承包的全部建筑工程轉(zhuǎn)包給他人。法規(guī)P13A、承包單位在收取一定的管理費(fèi)后可以B、承包單位在辦理委托手續(xù)后可以C、禁止承包單位D、特殊情況下允許承包單位42、關(guān)于建設(shè)工程分包，以下說(shuō)法正確的是（A）法規(guī)P12A、承包單位不得將其承包的全部工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人B、總承包單位建工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位C、分包單位可以將其承包的工程再分包D、總承包單位擅自將承包的部分工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位43、招標(biāo)公告應(yīng)當(dāng)載明的信息不包括（D）法規(guī)P21A、招標(biāo)人的名稱(chēng)和地址B、招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量C、招標(biāo)項(xiàng)目的實(shí)施地點(diǎn)和時(shí)間D、招標(biāo)項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量要求44、依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，自招標(biāo)文件開(kāi)始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不少于（B）法規(guī)P22A、30日B、20日C、15日D、7日45、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后（A）個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向中標(biāo)人和未中標(biāo)的投標(biāo)人退還投標(biāo)保證金。法規(guī)P30A．5B．7C．10D．1446、圖樣上的尺寸單位，除標(biāo)高及總平面圖以（C）為單位外，其余必須以毫米為單位。法規(guī)A、毫米B、厘米C、米D、分米47、《建筑法》規(guī)定：建設(shè)單位領(lǐng)取施工許可證后，因故不能按期開(kāi)工的，應(yīng)向發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期，每次延期不超過(guò)（C）。法規(guī)P5A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、4個(gè)月48、《建筑工程施工許可管理辦法》規(guī)定：建設(shè)工期在一年以上的，到位資金原則不少于工程合同價(jià)的（D）。法規(guī)P5A、15%B、20%C、25%D、30%49、某公司新建一職工宿舍，合同工期16月，工程合同價(jià)2000萬(wàn)人民幣，原則上資金應(yīng)到位（B）后方能領(lǐng)取施工許可證。法規(guī)P5A、500萬(wàn)B、600萬(wàn)C、1200萬(wàn)D、1500萬(wàn)50、施工單位未對(duì)所使用的建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)予以責(zé)令改正，并處以（B）的罰款。A、5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下B、10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下C、20萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下D、30萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下51、依據(jù)《建筑法》，從事建筑活動(dòng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的（C）證書(shū)，并在其證書(shū)許可的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。法規(guī)P8A、學(xué)歷B、技能C、執(zhí)業(yè)資格D、職稱(chēng)52、建設(shè)單位申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證時(shí)所提交的施工圖紙和技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)滿足（A）。法規(guī)P5A、施工需要并按規(guī)定通過(guò)審查B、施工需要并通過(guò)監(jiān)理單位審查C、建設(shè)單位的要求D、施工單位的要求53、根據(jù)《建筑法》的規(guī)定，建設(shè)單位申請(qǐng)施工許可證延期的次數(shù)最多只有（B）。法規(guī)P5A、1次B、2次C、3次D、4次54、根據(jù)《建筑法》的規(guī)定，除總承包合同中約定的分包外，工程分包必須（B）。法規(guī)P12A、經(jīng)過(guò)上級(jí)主管認(rèn)可B、經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可C、經(jīng)總承包單位認(rèn)可D、經(jīng)國(guó)家主管部門(mén)認(rèn)可55、我國(guó)《建筑法》規(guī)定的聯(lián)合體承包，是指由（A）聯(lián)合共同承包。法規(guī)P11A、兩個(gè)以上的承包單位B、兩個(gè)以上的設(shè)計(jì)單位和施工單位C、三個(gè)以上的承包單位D、三個(gè)以上的設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)單位56、建設(shè)工程實(shí)行總承包的，（A）應(yīng)當(dāng)對(duì)全部建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。A、總承包單位B、專(zhuān)業(yè)承包單位C、建設(shè)單位D、監(jiān)理單位57、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位（D）對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。法規(guī)P37A、項(xiàng)目經(jīng)理B、職能部門(mén)負(fù)責(zé)人C、技術(shù)負(fù)責(zé)人D、法定代表人58、《建筑法》規(guī)定，建筑施工企業(yè)必須為（D）辦理意外傷害險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。法規(guī)P40A、從業(yè)人員B、安全生產(chǎn)管理人員C、特種作業(yè)人員D、從事危險(xiǎn)作業(yè)人員59、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，建設(shè)工程實(shí)行的施工總承包，由（C）施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總則。法規(guī)P41A、分包單位B、協(xié)商確定一方C、總承包單位D、安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)60、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，建設(shè)工程實(shí)行的施工總承包，總承包單位和分包單位對(duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)（A）。法規(guī)P41A、連帶責(zé)任B、相同責(zé)任C、相似責(zé)任

D、按份責(zé)任61、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，（A）應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、施工起重機(jī)械、基坑邊沿、爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。法規(guī)P42A、施工單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、施工分包單位62、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位的（A）應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)行政主管部門(mén)考核合格后方可任職。法規(guī)P39A、從業(yè)人員B、安全生產(chǎn)管理人員C、特種作業(yè)人員D、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人63、以下哪種行為屬于投標(biāo)人串通投標(biāo)行為（C）。法規(guī)P25A、招標(biāo)人預(yù)先內(nèi)定中標(biāo)人B、招標(biāo)人向投標(biāo)人泄露標(biāo)底C、投標(biāo)人之間互相約定抬高報(bào)價(jià)D、投標(biāo)人向評(píng)標(biāo)專(zhuān)家行賄64、禁止投標(biāo)人作出的行為包括（D）。法規(guī)P25A、相互串通投標(biāo)報(bào)價(jià)，損害招標(biāo)人的合法權(quán)益B、與招標(biāo)人串通投標(biāo)，損害社會(huì)公共利益C、以他人名義投標(biāo)D、以比其他投標(biāo)人低很多的價(jià)格投標(biāo)65、關(guān)于評(píng)標(biāo)專(zhuān)家的確定，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）。法規(guī)P28A、一般招標(biāo)項(xiàng)目可以采取從專(zhuān)家?guī)熘须S機(jī)抽取方式B、特殊招標(biāo)項(xiàng)目可以由招標(biāo)人從專(zhuān)家?guī)熘兄苯哟_定C、與招標(biāo)人有利害關(guān)系的人不得進(jìn)入相關(guān)項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)委員會(huì)D、為投標(biāo)人有利害關(guān)系的人不得進(jìn)入相關(guān)項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)委員會(huì)66、某大型公用事業(yè)項(xiàng)目，評(píng)標(biāo)委員會(huì)總?cè)藬?shù)