牽引供電系統(tǒng)運行與管理-行業(yè)規(guī)章（高鐵牽引供電系統(tǒng)）

項目九牽引供電系統(tǒng)運行與管理02運行規(guī)程體系知識點3：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)屬于一般性規(guī)章，在鐵路供電系統(tǒng)規(guī)程體系中處于第二層次。主要表現(xiàn)形式有規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則等，具有鮮明的行業(yè)特點，是行業(yè)企業(yè)制定相應(yīng)的技術(shù)管理辦法和工藝流程等的依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)，是供電從業(yè)人員應(yīng)該重點掌握的。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)概述2014年重新修訂，分為普速鐵路與高速鐵路兩部分。是鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

第1篇-技術(shù)設(shè)備第1-221條第14條-15條：規(guī)定了鐵路建筑限界與兩線間距的具體要求。第22條：規(guī)定了接觸網(wǎng)狀態(tài)檢測的要求，即每月檢查一次，限界每五年檢查一次等。第51條：規(guī)定了電氣化鐵路道口應(yīng)設(shè)限高架，高度不超過4.5m。道口兩側(cè)不宜設(shè)置接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)，不應(yīng)設(shè)置錨柱。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

第1篇-技術(shù)設(shè)備第1-221條第196條-206條：規(guī)定了牽引供電調(diào)度系統(tǒng)與牽引供電工作電壓；牽引變電所應(yīng)具備雙電源雙回路，同時對接觸網(wǎng)懸掛高度、與接地體絕緣距離、與架空跨越線路距離等做出了明確規(guī)定。第207條-209條：規(guī)定了鐵路電力設(shè)備的電壓等級、電壓允許偏差以及安全間距等提出了相應(yīng)要求。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

第2篇-行車組織第222-407條第378條-401條：明確了施工及路用列車開行的具體規(guī)定。牽引供電設(shè)備(主要是接觸網(wǎng)設(shè)備)維修作業(yè)，需要開行接觸網(wǎng)作業(yè)車或軌道車等，需要遵守這些規(guī)定。第3篇-信號組織第408-462條第445條：規(guī)定了升弓與降弓信號。這是接觸網(wǎng)工應(yīng)掌握的基本技能。第454條：規(guī)定了接觸網(wǎng)分相裝置處的標(biāo)志牌與故障地段降弓牌的設(shè)置。這是接觸網(wǎng)工應(yīng)掌握的基本技能。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)本規(guī)則共分八章和八個附件，明確了普速鐵路接觸網(wǎng)運行維修管理、修程修制、機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)、技術(shù)質(zhì)量管理等相關(guān)要求，規(guī)定了普速鐵路接觸網(wǎng)運行管理、檢測與診斷分析、質(zhì)量評價與鑒定、設(shè)備狀態(tài)界定和維修等應(yīng)遵循的相關(guān)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。是規(guī)范和推進(jìn)普速鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)管理工作的基本規(guī)章?！镀账勹F路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》（TG/GD116-2017）(鐵總運［20017］9號)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)從設(shè)計角度規(guī)定了牽引供電、牽引變電所、接觸網(wǎng)、牽引供電調(diào)度和遠(yuǎn)動系統(tǒng)、供電段的設(shè)置等應(yīng)遵守的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。是指導(dǎo)牽引供電工程設(shè)計、施工與驗收開通的重要依據(jù)?！惰F路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范》(TB10009-2016)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對搶修組織、信息處置和行車組織、安全措施、搶修處置、開通線路、機(jī)具材料、搶修報告和總結(jié)、培訓(xùn)和演練等八個方面做出