天津鋼支撐施工方案

天津地鐵6號(hào)線工程南何莊站鋼支撐施工方案審批：中建交通建設(shè)集團(tuán)20目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一編制依據(jù)：1二工程概況：1三施工準(zhǔn)備：21、技術(shù)準(zhǔn)備22、機(jī)械準(zhǔn)備23、材料準(zhǔn)備24、人員2四鋼支撐施工工藝：31、鋼支撐系統(tǒng)介紹32、支撐制作及準(zhǔn)備43、鋼支撐架設(shè)54、鋼支撐撤除7五鋼管內(nèi)支撐81、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)82應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題93過(guò)程檢驗(yàn)及報(bào)驗(yàn)規(guī)定94不合格分項(xiàng)〔工序〕處理規(guī)定105質(zhì)量保證資料管理規(guī)定10六平安生產(chǎn)和文明施工措施101平安施工保證措施102文明施工措施12七環(huán)境保護(hù)措施131防止揚(yáng)塵污染132防止水污染143防止廢棄物污染14一編制依據(jù)：1、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程〔JGJ81-2002〕2、建筑結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)〔GB50009-2001〕。3、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔GBJ50017-2003〕。4、建筑地基根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔CB50007-2002〕。5、建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔YB9258-97〕6、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程〔JGJ120-99〕。二工程概況：南何莊站是6號(hào)線自東向西第一個(gè)車(chē)站，位于津大線與躍進(jìn)路交口東南側(cè)，本站為地下兩層島式站臺(tái)，車(chē)站總長(zhǎng)202.4m,有效站臺(tái)寬度為12.0m，車(chē)站采用明挖順做法施工，車(chē)站覆土2.7m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為15.36m，寬度20.7m；盾構(gòu)井段深度約17.06m,寬度25.3m.附屬結(jié)構(gòu)包括4個(gè)出入口及2個(gè)風(fēng)道。車(chē)站基坑平安等級(jí)為二級(jí)，基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)。大畢莊站位于津大線102國(guó)道與規(guī)劃道路交口，車(chē)站主體呈東向西布置在津大線道路下，本站站位的現(xiàn)狀道路津大線紅線寬60m。車(chē)站為島式站臺(tái)，站臺(tái)寬度12m，結(jié)構(gòu)形式為雙層雙柱三跨閉合框架結(jié)構(gòu)。車(chē)站總長(zhǎng)205.5m，車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7m，高度為13.31m。車(chē)站有效站臺(tái)中心位置頂板覆土厚度約2.94m，本站附屬結(jié)構(gòu)包括1、2號(hào)風(fēng)亭及A、B、C三個(gè)出入口。車(chē)站基坑平安等級(jí)為二級(jí)，基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)。三施工準(zhǔn)備：1、技術(shù)準(zhǔn)備(1)熟悉圖紙。(2)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)①《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》〔JGJ120-99)②《建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔YB9258-97)③《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》〔DB11/2489-2007)2、機(jī)械準(zhǔn)備主要施工機(jī)械：QY50T吊車(chē)1輛、電焊機(jī)4臺(tái)、氧氣、乙炔。所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必須按要求進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。3、材料準(zhǔn)備Φ800鋼支撐t=16/Φ609鋼支撐t=16、20mm厚鋼板、E43系列焊條，鋼材材質(zhì)為Q235。4、人員特種作業(yè)人員必須持證上崗，所有施工人員進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行平安教育。方案電焊工20人，壯工20人，雜工10人。在施工過(guò)程中要加強(qiáng)施工管理，制定相應(yīng)的施工措施，保證本工程的順利進(jìn)行。施工中成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部組織機(jī)構(gòu)圖如下：四鋼支撐施工工藝：1、鋼支撐系統(tǒng)介紹主體基坑支撐均采用φ800和φ609壁厚為16mm鋼管支撐體系：基坑采用4道支撐+1道換撐，第二、三道支撐采用壁厚為16mm的φ800鋼管撐，其他支撐采用壁厚為16mm的φ609鋼管撐；盾構(gòu)井段位置采用5道支撐+1道換撐，第三、四、五道支撐采用壁厚為16mm的φ800的鋼管撐,其他支撐采用壁厚為16mm的φ609的鋼管撐。在地連墻轉(zhuǎn)角處設(shè)置角撐，角撐尺寸均為1400X1400，角撐與鋼支撐位置沖突時(shí)設(shè)置在鋼支撐下800mm。管支撐系統(tǒng)包括支撐桿系及附屬構(gòu)件局部，其中支撐桿系包括：主體桿、活絡(luò)端頭及固定端，附屬構(gòu)件包括三角鋼托架及鋼楔等局部。鋼管支撐系統(tǒng)見(jiàn)圖3?；罱j(luò)端頭類(lèi)似于“抽屜〞結(jié)構(gòu)，由活動(dòng)端頭及活動(dòng)端容納鋼管兩局部組成。由端頭鋼板、雙槽鋼伸縮桿、加勁肋板等局部拼裝焊接成活動(dòng)端頭。雙槽鋼伸縮桿置于活動(dòng)端容納鋼管內(nèi)，在液壓千斤頂?shù)淖饔孟?，可?shí)現(xiàn)伸縮功能，從而調(diào)整支撐長(zhǎng)度?！蹭撝晤A(yù)加軸力值，為設(shè)計(jì)軸力%50〕圖3鋼支撐結(jié)構(gòu)圖2、支撐制作及準(zhǔn)備本工程鋼支撐采用鋼管拼裝，采用高強(qiáng)螺栓連接或焊接，并保證拼接點(diǎn)的強(qiáng)度不低于構(gòu)件自身的截面強(qiáng)度。鋼支撐采用一個(gè)固定端，一個(gè)活動(dòng)端及中間多節(jié)不同長(zhǎng)度的鋼管通過(guò)法蘭盤(pán)連接而成，每節(jié)長(zhǎng)度視具體情況而定。鋼支撐分節(jié)在現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)加工，并按使用部位編號(hào)，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，采用汽車(chē)運(yùn)輸至坑內(nèi)拼裝。⑴鋼支撐加工制作主要工藝①鋼支撐采用卷制焊接鋼管，鋼板要平直，不得有翹曲，外表不得有銹蝕或沖擊痕跡，卷管方向與鋼板壓延方向一致，并采用坡口焊。②內(nèi)縱、環(huán)縫用手工焊，管體外縱、環(huán)縫用埋弧自動(dòng)焊，可采用分段反向焊接順序。管體縱縫相互錯(cuò)開(kāi)。焊絲選用H08MNA，應(yīng)符合GB1300-77要求，焊劑330，焊縫質(zhì)量檢查級(jí)別為二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。③抗剪鋼套箍應(yīng)密貼于鋼管，鋼管與鋼箍連接面要作噴砂處理，抗拉鋼套箍與鋼管密貼，稍加點(diǎn)焊固定于鋼管上，各接點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼管、鋼套箍、螺栓組合后其外表應(yīng)作防銹處理。④高強(qiáng)度螺栓孔，應(yīng)采用鉆成孔。⑤鋼管、節(jié)點(diǎn)鋼套箍、抗拉剪鋼板、連接法蘭盤(pán)等鋼構(gòu)件的加工及組焊，由加工廠根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求制訂機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)。⑥鋼管與鋼套箍、連接法蘭盤(pán)的焊接，均在工廠內(nèi)完成。⑦鋼管及其構(gòu)件加工制作各道工序完成后均應(yīng)檢查記錄，出廠要有出廠證明及試驗(yàn)報(bào)告。⑧加工成的鋼管在其兩側(cè)應(yīng)按要求進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)后，方能運(yùn)往工地。⑨鋼管檢測(cè)：所有的鋼管及其構(gòu)件的焊縫必須用超聲波無(wú)損探傷進(jìn)行100%的檢測(cè)，保存全部記錄，并按Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)抗剪構(gòu)件焊縫質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)，按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GBJ205-83〕要求，進(jìn)行抽樣排片檢驗(yàn)評(píng)定，一定要委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。⑵鋼支撐加工制作精度要求見(jiàn)表2。鋼支撐安裝允許誤差表表23、鋼支撐架設(shè)鋼支撐架設(shè)與基坑土方開(kāi)挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，鋼支撐架設(shè)極具時(shí)間性，鋼支撐架設(shè)的時(shí)間、位置及預(yù)應(yīng)力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定，鋼支撐架設(shè)必須滿足設(shè)計(jì)要求?；油练介_(kāi)挖至支撐下0.5m時(shí)，及時(shí)架設(shè)支撐。使圍護(hù)結(jié)構(gòu)提前接受支撐反力作用，減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)的變形。鋼支撐的架設(shè)采用人工配合1臺(tái)50t吊車(chē)安裝，應(yīng)保證鋼支撐與墻面垂直并按設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼支撐施加預(yù)加力。鋼支撐施工流程：支撐編號(hào)→對(duì)號(hào)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)→鑿出預(yù)埋鋼板→焊接蓋板、端板及鋼板托架→清理平整端板面→現(xiàn)場(chǎng)組裝鋼支撐→鋼支撐就位校正→施工預(yù)應(yīng)力→緊固鋼楔→撤除液壓千斤頂。⑴鋼支撐架設(shè)方法①土層開(kāi)挖至支撐架設(shè)位置后，鑿出地下連續(xù)墻預(yù)埋鋼板，將蓋板、加強(qiáng)肋板焊接在預(yù)埋鋼板上，并在端板下方焊接鋼板托架，鋼板托架采用與端板雙面焊，焊縫飽滿，焊渣必須敲掉,牛腿采用16A，夾角45度角。并將鋼板托架焊接在牛腿端板上均采用雙面焊，焊縫飽滿，焊渣必須敲掉。加強(qiáng)肋板與端板和預(yù)埋鋼板焊接采用坡口焊，焊縫飽滿；對(duì)撐采用角鋼∠75x8L=550鐵件組成三角托架，用M20膨脹螺栓固定在地下連續(xù)墻上，在對(duì)撐上方連續(xù)墻面采用為防止支撐滑脫，鋼支撐端部需設(shè)鋼支架，鋼支撐端頭設(shè)Φ16鋼筋吊環(huán)，通過(guò)鋼絲繩或者是鋼筋連系在地連墻上，以防墜落，同時(shí)用于微調(diào)的鋼楔也應(yīng)點(diǎn)焊連接，以防脫落。焊接縫采用E43系列焊條手工角焊縫，焊縫完成厚按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205的要求。②鋼支撐吊裝到位后，先不松開(kāi)吊鉤，將一端的活絡(luò)頭拉出頂住端板，再將2臺(tái)液壓千斤頂放入頂壓位置，為方便施工并保持千斤頂加力一致，2臺(tái)千斤頂用托架固定。千斤頂一端頂在端板上，一端頂在底座上，接通油管后即可開(kāi)泵施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力施加到位后，用鋼楔塊撐緊端頭處的縫隙并焊牢。然后回油松開(kāi)千斤頂，解開(kāi)起吊鋼絲繩，完成這根支撐的安裝。施工時(shí)密切注意防止施工機(jī)械碰鋼支撐，防止鋼支撐因受橫向荷載而造成失穩(wěn)。③鋼支撐固定完成后，采用兩臺(tái)液壓千斤頂在鋼支撐活動(dòng)端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)逐級(jí)預(yù)加力，預(yù)加壓力到達(dá)設(shè)計(jì)支撐軸力時(shí)，采用鋼楔鎖定支撐。④本工程鋼支撐需進(jìn)行軸力監(jiān)測(cè)，在支撐架設(shè)時(shí)需按監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖在相應(yīng)鋼支撐安裝軸力計(jì)。支撐就位精度滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，支撐軸線水平定位偏差在±30mm以?xún)?nèi)，支撐兩端定位差異標(biāo)高不大于20mm，且不大于支撐長(zhǎng)度的1/600，支撐撓曲度不大于1/1000。支撐吊裝就位后，采用50T汽車(chē)吊配合下放千斤頂進(jìn)行預(yù)應(yīng)力加設(shè)，第一道預(yù)加軸力為設(shè)計(jì)軸力的0.5倍，第二層以下支撐預(yù)應(yīng)力加設(shè)值一般取設(shè)計(jì)軸力的0.7倍，施工中采用2臺(tái)100T的油壓千斤頂，通過(guò)壓力表讀取預(yù)應(yīng)力值，當(dāng)壓力讀數(shù)與需要加設(shè)的預(yù)應(yīng)力值相符時(shí)，穩(wěn)定千斤頂壓力，在活絡(luò)端打設(shè)鋼楔限位，完成支撐預(yù)應(yīng)力加設(shè)。鋼支撐軸力加載不允許一步加載到位，必須分三次或者三次以上加載到位。在支撐預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的各12h之內(nèi)，加密監(jiān)測(cè)頻率，發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失或圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形速率無(wú)明顯收斂時(shí)，復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。在土方開(kāi)挖至基底附近且第三層鋼支撐加設(shè)預(yù)應(yīng)力后，及時(shí)對(duì)第一排鋼支撐軸力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，假設(shè)出現(xiàn)應(yīng)力為零甚至圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部向基坑外側(cè)變形時(shí)，考慮對(duì)第一排鋼支撐兩端全部設(shè)置吊索懸吊，防止鋼支撐移動(dòng)脫落而危及基坑平安。⑵確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施①鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線偏差≤2cm，并保證支撐接頭承載力符合設(shè)計(jì)要求。②鋼支撐端部設(shè)Φ16鋼筋吊環(huán)，通過(guò)鋼絲繩或鋼筋連系在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上，以防墜落，同時(shí)用于微調(diào)的鋼楔也應(yīng)點(diǎn)焊連接，防止墜落。③采用人工開(kāi)挖支撐附近土方，防止機(jī)械碰撞支撐。④加強(qiáng)對(duì)鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)，根據(jù)支撐軸力監(jiān)測(cè)情況，決定是否加強(qiáng)支撐。⑤鋼支撐每個(gè)三角托架的焊縫長(zhǎng)度不小于100mm，焊縫高度不小于8mm。⑥鋼支撐預(yù)加軸力及軸力中使用量測(cè)應(yīng)力計(jì)最大量程必須是設(shè)計(jì)軸力的2倍左右，使用中表值讀數(shù)必須在量程的1/2左右，以保證加設(shè)軸力的精度。4、鋼支撐撤除⑴鋼支撐撤除方法撤除采用手工工具撤除，即用人工撤除螺栓或用氣割切斷螺栓或焊接縫。先搭設(shè)臨時(shí)支架，托住鋼支撐，然后千斤頂卸力，抽掉鋼楔塊，解開(kāi)法蘭連接，用吊車(chē)分節(jié)吊走鋼管即可。支撐撤除時(shí)應(yīng)隨時(shí)隨時(shí)觀察圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，必須作好鋼支撐撤除階段周?chē)┕けO(jiān)測(cè)點(diǎn)的量測(cè)和量測(cè)記錄，切不可草率施工。支撐托架的撤除：拆掉鋼支撐后，用電焊機(jī)或氧焊機(jī)切割即可。鋼支撐的撤除流程為：吊車(chē)就位、鋼絲繩扣扎支撐→活絡(luò)節(jié)內(nèi)安放千斤頂施加頂力→撤除鋼楔→解除頂力，同時(shí)卸下千斤頂→支撐桿體下放、撤除高強(qiáng)連接螺栓→拆開(kāi)支撐桿體。各局部節(jié)調(diào)出。給管撐卸荷及拆卸管撐要結(jié)合結(jié)構(gòu)施工按照規(guī)定程序進(jìn)行，以免發(fā)生平安事故。鋼支撐離底板比擬高，在拆卸時(shí)，需搭設(shè)操作平臺(tái)，按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行撤除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與吊機(jī)的吊點(diǎn)分別位于鋼管的兩側(cè)，以免鋼管起吊后擺動(dòng)，傷及工人。圖4支撐撤除步驟示意圖⑵鋼支撐系統(tǒng)撤除技術(shù)要點(diǎn)①為防止圍護(hù)樁位移，在對(duì)應(yīng)混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能撤除支撐。②鋼支撐撤除時(shí)，用鏈條葫蘆將鋼支撐吊起，在活動(dòng)端設(shè)100T千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊，逐級(jí)卸載至取完鋼楔，再吊下支撐。防止預(yù)加應(yīng)力瞬間釋放而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。鋼支撐分節(jié)撤除后轉(zhuǎn)運(yùn)至指定場(chǎng)地堆放。③在鋼支撐撤除過(guò)程中，需對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控量測(cè)，出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)監(jiān)理工程師商討決策，并按監(jiān)理工程師同意的施工方法進(jìn)行處理。五鋼管內(nèi)支撐1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)〔1〕施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)挖和支撐的程序及時(shí)間，對(duì)支撐的位置〔包括立柱及立柱樁的位置〕、每層開(kāi)挖深度、預(yù)加頂力?！?〕全部撤除后安裝結(jié)束后，仍應(yīng)維持整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)直至支撐全部撤除?！?〕支撐系統(tǒng)所使用鋼材應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205的要求，焊接質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81的規(guī)定?！?〕鋼支撐系統(tǒng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定鋼支撐系統(tǒng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查工程允許偏差或允許值檢查方法國(guó)標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)主控項(xiàng)目支撐位置：標(biāo)高〔mm〕平面〔mm〕3010030100水準(zhǔn)儀用鋼尺量預(yù)加頂力〔KN〕±50±50油泵讀數(shù)或傳感器一般項(xiàng)目圍檁標(biāo)高〔mm〕3030水準(zhǔn)儀立柱位置：標(biāo)高〔mm〕平面〔mm〕3010030100水準(zhǔn)儀用鋼尺量支撐安裝時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求用鐘表估測(cè)2應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題〔1〕型鋼支撐安裝時(shí)必須嚴(yán)格控制平面位置和高程，以確保支撐系統(tǒng)安裝符合設(shè)計(jì)要求?！?〕應(yīng)嚴(yán)格控制支撐系統(tǒng)的焊接質(zhì)量，確保桿件連接強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求?！?〕圍護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水、流沙或開(kāi)挖面以下冒水，應(yīng)及時(shí)采取止水堵漏措施，土方開(kāi)挖應(yīng)均衡進(jìn)行，以確保支持系統(tǒng)穩(wěn)定?！?〕施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，做好信息反應(yīng)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。3過(guò)程檢驗(yàn)及報(bào)驗(yàn)規(guī)定〔1〕嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求組織施工?！?〕每個(gè)分項(xiàng)工程〔工序〕開(kāi)工之前，應(yīng)嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)操作班組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底。〔3〕工程施工實(shí)行“三檢制〞，應(yīng)認(rèn)真抓好班組的自檢工作，設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢員，催促班組的自檢及填寫(xiě)自檢記錄?！?〕分局部項(xiàng)〔工序〕工程完成后，應(yīng)組織自檢，不合格的分項(xiàng)或工序，不經(jīng)返修合格不得進(jìn)行下道工序的施工。〔5〕分項(xiàng)工程或工序到達(dá)合格后填好報(bào)驗(yàn)單報(bào)總包責(zé)任工程師和監(jiān)理復(fù)查驗(yàn)收，報(bào)驗(yàn)單附自檢、交接檢記錄、隱蔽記錄、預(yù)檢記錄、質(zhì)量評(píng)定等資料?！?〕嚴(yán)格按照“三檢制〞組織檢查各道工序的施工質(zhì)量。做到檢查上道工序，保證本道工序，效勞下道工序。真正做到嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，不合格的工序不移交?！?〕質(zhì)檢人員必須嚴(yán)格控制施工過(guò)程中的質(zhì)量，在施工過(guò)程中嚴(yán)格把關(guān)，不得隱瞞施工中的質(zhì)量問(wèn)題，并催促操作者及時(shí)整改。4不合格分項(xiàng)〔工序〕處理規(guī)定〔1〕施工中出現(xiàn)施工質(zhì)量嚴(yán)重不合格，不得擅自進(jìn)行處理，必須及時(shí)匯報(bào)，由業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理制定處理方案。施工方必須嚴(yán)格按照處理方案進(jìn)行返修，并將處理結(jié)果報(bào)總包方質(zhì)檢站復(fù)查，復(fù)查達(dá)不到合格的應(yīng)重新處理，直至到達(dá)合格為止?！?〕凡因施工不當(dāng)造成的一切后果，包括經(jīng)濟(jì)損失，一律由分包單位自負(fù)?！?〕施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故，必須按規(guī)定填寫(xiě)質(zhì)量事故報(bào)告單，并及時(shí)上報(bào)總包方質(zhì)檢站。〔4〕出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)，必須認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格按照三不放過(guò)的原那么，追查責(zé)任者、事故的經(jīng)過(guò)。對(duì)責(zé)任者進(jìn)行嚴(yán)格處理，不得講情面，說(shuō)人情，包庇責(zé)任者。5質(zhì)量保證資料管理規(guī)定〔1〕質(zhì)量保證根底資料，由分包單位負(fù)責(zé)填寫(xiě)、整理、報(bào)總包方質(zhì)檢站，并嚴(yán)格執(zhí)行地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！?〕各種質(zhì)量保證資料，必須與施工同步進(jìn)行，不得后補(bǔ)，以保證資料的完整、真實(shí)、整齊。總包方質(zhì)檢站將會(huì)同技術(shù)部定期對(duì)各分包方進(jìn)行資料查驗(yàn)。六平安生產(chǎn)和文明施工措施全面落實(shí)天津市有關(guān)“平安生產(chǎn)、文明施工〞、“環(huán)境保護(hù)〞、“保衛(wèi)消防〞等各項(xiàng)規(guī)章制度。切實(shí)加強(qiáng)平安施工管理，提高和完善施工現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)水平，全面落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主〞的方針。1平安施工保證措施強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)平安生產(chǎn)管理，牢固樹(shù)立平安責(zé)任高于一切的思想，要全面加強(qiáng)制度建設(shè)，開(kāi)工前要進(jìn)行全員平安生產(chǎn)培訓(xùn)教育，全方位落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)遵守“陽(yáng)光工程〞和“綠色施工的各項(xiàng)要求。〞1〕平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)成立平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，生產(chǎn)經(jīng)理王維擔(dān)任組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)平安管理工作，小組成員如下：組長(zhǎng)：王維副組長(zhǎng)：沈有凡組員：丁偉、何平、沈?yàn)閲?guó)、魏金寶。2〕平安管理重點(diǎn)在每個(gè)大的施工階段開(kāi)始之前，分析該階段的施工條件、施工特點(diǎn)、施工方法、預(yù)測(cè)施工平安難點(diǎn)和事故隱患，確定管理點(diǎn)和預(yù)防控制措施：〔1〕在土方施工階段，基坑護(hù)坡的防塌是難點(diǎn)，除了要有科學(xué)的計(jì)算依據(jù)，良好的施工質(zhì)量外，還應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)，并做出切實(shí)可靠的平安程度評(píng)估；〔2〕現(xiàn)場(chǎng)所有電氣設(shè)備均作漏電保護(hù)裝置，配電線采用三相五線制。施工中，應(yīng)定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電平安?！?〕基坑邊用架桿搭設(shè)1.2m高防護(hù)圍欄；〔4〕已挖完的基槽，在雨后要仔細(xì)觀察土壤情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動(dòng)等現(xiàn)象，要及時(shí)排除險(xiǎn)情前方可施工；〔5〕工人上下基坑要走人行平安通道；3〕平安管理措施〔1〕開(kāi)工前各級(jí)施工管理人員要建立和完善平安管理體系、制度和三級(jí)平安技術(shù)交底。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及天津市有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)平安管理?xiàng)l例及方法；〔2〕制訂施工現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)根本標(biāo)準(zhǔn)，如：基坑防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，各類(lèi)洞口及臨邊地帶的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，施工臨時(shí)用電平安防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，各類(lèi)施工機(jī)械和設(shè)備的平安防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，施工現(xiàn)場(chǎng)消防工作管理標(biāo)準(zhǔn)等；〔3〕建立嚴(yán)格的平安教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育、堅(jiān)持每周按班組召開(kāi)平安工作教育研討會(huì)，增強(qiáng)平安意識(shí)，使平安工作落到廣闊群眾根底上；〔4〕編制平安措施，設(shè)計(jì)和購(gòu)置平安設(shè)施；〔5〕強(qiáng)化平安法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行平安工作文字交底，雙方認(rèn)可，堅(jiān)持特殊工種持平安操作證上崗制度等；〔6〕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員要戴好平安帽。加強(qiáng)施工管理人員的平安考核，增強(qiáng)平安意識(shí)，防止違章指揮；〔7〕土方施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛在進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行徹底的檢修保養(yǎng)，確保施工期間車(chē)輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！?〕土方開(kāi)挖后，按照現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)要求在基坑的周?chē)钤O(shè)平安保護(hù)欄桿，防止人員墜落坑中，造成工傷。施工中禁止向基坑內(nèi)投擲物品，以免砸傷槽底施工人員；〔9〕在冠梁上砌筑1500mm〔10〕夜晚施工時(shí)在挖土機(jī)前方設(shè)置燈具，便于挖土司機(jī)確定其高度位置；〔11〕挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無(wú)行人和障礙物，挖掘前應(yīng)先鳴聲示意，并試挖數(shù)次，確認(rèn)正常后，方可開(kāi)始作業(yè)〔注意夜間施工時(shí)，不可鳴笛擾民〕；〔12〕挖掘機(jī)行走時(shí)，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車(chē)任何局部。在汽車(chē)未停穩(wěn)或鏟斗必須越過(guò)汽車(chē)駕駛室而司機(jī)未離開(kāi)前不得裝車(chē)?！?3〕支撐吊裝時(shí)吊車(chē)下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)系平安帶，嚴(yán)禁在鋼支撐及聯(lián)梁上方行走、攀爬?！?4〕鋼支撐運(yùn)輸中應(yīng)在車(chē)尾設(shè)置小紅旗、警示燈等?！?5〕遇到五級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。2文明施工措施〔1〕現(xiàn)場(chǎng)成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理王維任組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)平安管理工作，小組成員如下：組長(zhǎng)：王維副組長(zhǎng)：沈有凡組員：丁偉、何平、沈?yàn)閲?guó)、魏金寶。〔2〕合理進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置，做到方案用料，使現(xiàn)場(chǎng)材料堆放降到最低值，保證場(chǎng)內(nèi)道路通暢；〔3〕為保持環(huán)境衛(wèi)生，防止運(yùn)土車(chē)發(fā)生遺灑，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置洗車(chē)池，指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)將進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工車(chē)輛，出場(chǎng)時(shí)保證車(chē)輛清潔，不得將現(xiàn)場(chǎng)的污物帶出現(xiàn)場(chǎng)，以免影響道路清潔。〔4〕合理安排作業(yè)時(shí)間，采用低噪音施工機(jī)械設(shè)備，減少噪音擾民；〔5〕夜間燈具集中照射，防止燈光擾民；〔6〕所有大型施工車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后禁止鳴笛，以減少噪聲；〔7〕所有施工人員應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，生產(chǎn)及生活垃圾均裝入運(yùn)土車(chē)中帶走，不得隨處拋撒；〔8〕工人宿舍專(zhuān)人或輪流衛(wèi)生值日，確保室內(nèi)外整潔、衛(wèi)生。工地廁所設(shè)化糞池；糞便經(jīng)化糞池后進(jìn)入污水管線。食堂內(nèi)灶臺(tái)與操作間分開(kāi)設(shè)置，頂棚設(shè)吊頂，墻體、地面鑲貼瓷磚，做飯污水經(jīng)隔油池進(jìn)入大市政管線?！?〕基坑開(kāi)挖時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有文物、古跡遺址或化石等，應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)處