倉儲管理與配送培訓(xùn)

倉儲與配送管理2023/12/302倉儲緒論——倉儲概念、倉儲管理對象、內(nèi)容1倉庫分類、倉庫設(shè)施、作業(yè)組織2倉庫規(guī)劃與設(shè)置3庫房內(nèi)布置與倉儲設(shè)施選擇4倉儲作業(yè)管理5驗(yàn)收入庫與上架作業(yè)6揀選與物料發(fā)放作業(yè)7存儲監(jiān)控與盤點(diǎn)8庫存控制與物料定額管理9第一章倉儲概論倉儲概念1.1倉儲功能1.2倉儲管理內(nèi)容1.32023/12/3032023/12/304倉儲概念——理念的拓展狹義講是指通過倉庫對物料進(jìn)行儲存和保管。廣義是指商品在從生產(chǎn)地向消費(fèi)地的轉(zhuǎn)移過程中，在一定地點(diǎn)，一定場所，一定時(shí)間的停滯。倉儲是基本物流環(huán)節(jié)，儲存是物流的一種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是指通過倉庫對物料進(jìn)行存放和保管。是商品流轉(zhuǎn)中的一種作業(yè)方式。是對物品進(jìn)行檢驗(yàn)、保管、加工、集散、轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式等多種作業(yè)。1.1倉儲概念第一章倉儲緒論2023/12/305社會功能的發(fā)展儲存是物流的主要職能，又是商品流通不可缺少的環(huán)節(jié)。倉庫的功能從重視對物料的保管逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暳魍üδ艿膶?shí)現(xiàn)←經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式和物流特征的變化[美]倉庫需要人力、資金和信息系統(tǒng)，主要功能更好匹配供應(yīng)和顧客需求匯集產(chǎn)品，減少運(yùn)輸成本并提供顧客服務(wù)提供增值服務(wù)：簡單加工、裝配、貼標(biāo)簽等零庫存現(xiàn)代物流理念認(rèn)為物料的停滯是一種浪費(fèi)，強(qiáng)調(diào)以時(shí)間換空間，以加速物料的不間斷流動(dòng)，以取代以往人們通過儲存物料，來彌補(bǔ)可能發(fā)生的物料供應(yīng)的終端。現(xiàn)代最典型的形式，就是人們經(jīng)常說到的“零庫存”?，F(xiàn)代物流的“零庫存”的理念的發(fā)展，倉儲活動(dòng)還將長期存在。做到整個(gè)物流流程真正的無縫鏈接是不可能。2023/12/307倉儲發(fā)展總結(jié)倉庫這個(gè)概念的內(nèi)涵和外延已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。倉儲已經(jīng)不僅僅是一個(gè)儲存場所，它已經(jīng)發(fā)展到配送中心、物流中心?，F(xiàn)代倉儲和物流中心已經(jīng)形成了圍繞貨物的以存儲空間、儲存設(shè)施設(shè)備、人員和作業(yè)及管理系統(tǒng)組成的倉儲系統(tǒng)，功能也延伸到包括運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、流通加工和信息等一整套的物流環(huán)節(jié)?？傊?，為了滿足現(xiàn)代社會市場的需要，倉儲完成了從“靜態(tài)”儲藏到“動(dòng)態(tài)”流通樞紐的質(zhì)的飛躍。2023/12/3081.2倉儲的功能倉儲主要是對流通中的商品進(jìn)行檢驗(yàn)、保管、加工、集散和轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，并解決供需之間和不同運(yùn)輸方式之間的矛盾，提供場所價(jià)值和時(shí)間效益，使商品的所有權(quán)和使用價(jià)值得到保護(hù)，加速商品流轉(zhuǎn)，提高物流效率和質(zhì)量，促進(jìn)社會效益的提高。四大功能：調(diào)節(jié)、檢驗(yàn)、集散、配送2023/12/309(1)調(diào)節(jié)功能——蓄水池儲存可以調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)系；還可以實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸?shù)恼{(diào)節(jié)。2023/12/3010(2)檢驗(yàn)功能——準(zhǔn)確、責(zé)任、利益在物流過程中，為了保障商品的數(shù)量和質(zhì)量準(zhǔn)確無誤，分清責(zé)任事故，維護(hù)各方面的經(jīng)濟(jì)利益，要求必須對商品及有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，以滿足生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售以及用戶的要求，儲存為組織檢驗(yàn)提供了場地和條件。(3)集散功能——匯集、分發(fā)儲存把生產(chǎn)單位的產(chǎn)品匯集起來，形成規(guī)模，然后根據(jù)需要分散發(fā)送到消費(fèi)地去。通過一集一散，銜接產(chǎn)需，均衡運(yùn)輸，提高物流速度。2023/12/3011(4)配送功能——儲存的社會服務(wù)根據(jù)用戶的需要，幫助商品進(jìn)行分揀、組配、包裝和配發(fā)等作業(yè)并將配好的商品送貨上門。儲存配送功能是儲存保管功能的外延，提高了儲存的社會服務(wù)效能，就是要確保儲存商品的安全，最大限度地保持商品在儲存中的使用價(jià)值，減少保管損失。2023/12/30121.3倉儲管理內(nèi)容1.3.1倉儲管理的含義倉儲管理是指對庫存物品和倉庫設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)，銜接供應(yīng)與需求。倉儲管理的內(nèi)涵隨著其在社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉儲管理從單純意義上的對貨物存儲的管理，已轉(zhuǎn)變成為物流過程中的中心環(huán)節(jié)。它的功能已不再是單純的貨物存儲，而是兼有包裝、分揀、整理、簡單裝配的多種輔助性功能?！虼耍瑥V義的倉儲管理應(yīng)包括對存儲、包裝、分揀、整理、簡單裝配、信息這些工作的管理。2023/12/30131.3.2倉儲管理的內(nèi)容主要涉及倉庫的選址與建筑問題，倉庫機(jī)械作業(yè)的選擇與配置問題，倉庫的業(yè)務(wù)管理問題，倉庫的庫存管理問題，倉庫業(yè)務(wù)考核問題，新技術(shù)、新方法在倉庫管理中的運(yùn)用問題，配送管理問題等。還包括貨源的組織，倉儲計(jì)劃，倉儲業(yè)務(wù)，貨物包裝，貨物養(yǎng)護(hù)，倉儲成本核算，倉儲經(jīng)濟(jì)效益分析，倉儲貨物的保稅的類型，保稅制度和政策，保稅貨物的海關(guān)監(jiān)管，申請保稅倉庫的一般程序，倉儲管理的定量分析方法，倉儲管理中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用以及對倉儲管理發(fā)展的研究等。第二章倉庫分類、設(shè)施及作業(yè)組織倉庫分類2.1倉庫設(shè)施2.2倉庫作業(yè)組織2.32023/12/30142023/12/30152.1倉庫的分類分類種類名稱及說明根據(jù)營運(yùn)形態(tài)分類營業(yè)倉庫：倉庫業(yè)者根據(jù)相關(guān)法律取得營業(yè)資格的倉庫自備倉庫：各生產(chǎn)或流通企業(yè)，為了本企業(yè)物流業(yè)務(wù)的需要而修建的附屬倉庫公用倉庫：屬于公用服務(wù)的配套設(shè)施，為社會物流服務(wù)的倉庫第2章

倉庫的分類、設(shè)施及作業(yè)組織2023/12/3016根據(jù)保管形態(tài)分類普通倉庫：常溫下的一般倉庫，用于存放一般性的物資，對于倉庫沒有特殊要求冷藏倉庫：具有冷卻設(shè)備并隔熱的倉庫（10℃以下）恒溫倉庫：能夠調(diào)節(jié)溫度、濕度的室外倉庫（大致在10℃一20℃度之間）露天倉庫：露天堆碼、保管的室外倉庫儲藏倉庫：保管散粒谷物、粉體的倉庫，以筒倉為代表危險(xiǎn)品倉庫：保管危險(xiǎn)品、高壓氣體的倉庫，以油罐倉庫為代表水上倉庫：漂浮在水上的儲藏貨物的泵船、囤船、浮駁或其它水上建筑，或把木材在劃定水面保管的室外倉庫簡易倉庫：沒有正式建筑，如使用帳篷等簡易構(gòu)造的倉庫2023/12/3017根據(jù)功能分類貯藏倉庫：主要對貨物進(jìn)行保管，以解決生產(chǎn)和消費(fèi)的不均衡，如季節(jié)性生產(chǎn)的大米儲存到下一年銷售流通倉庫：除具有保管功能外，還能進(jìn)行流通加工、裝配、簡單加工、包裝、理貨以及配送功能，具有周轉(zhuǎn)快、附加值高、時(shí)間性強(qiáng)的特點(diǎn)專用倉庫：保管鋼鐵、糧食等某些特定貨物的倉庫保稅倉庫：經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場所其它倉庫：包括制品倉庫、商品倉庫、零件倉庫、原材料倉庫2023/12/3018根據(jù)建筑形式分類平房倉庫多層倉庫地下倉庫立體倉庫：金屬貨架上邊搭上頂蓋，外側(cè)裝上墻壁罐式倉庫：構(gòu)造特殊，或球形或柱式，形狀像一個(gè)大罐子，主要用于儲存石油、天然氣和液體化工產(chǎn)品等根據(jù)庫內(nèi)形態(tài)分類一般平地面?zhèn)}庫貨架倉庫自動(dòng)化立體倉庫：當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家采用的一種先進(jìn)倉庫，主要采用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)斜坡道倉庫2023/12/3019根據(jù)儲存物資種類的多少分類綜合性倉庫：同時(shí)儲存一大類以上不同自然屬性的物資專業(yè)性倉庫：在一定時(shí)期內(nèi)，只儲存某一類物資根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)分類庫房：凡有頂蓋和封墻、門窗，并有通風(fēng)孔道的用以儲存物料的房屋。料棚：有頂蓋，能防雨雪的存放物料的棚子。棚子一般只適宜存放怕雨雪，但對溫度變化影響大的物料。分移動(dòng)和固定式兩種料場：經(jīng)過適當(dāng)處理，上部沒有任何建筑的存放物料的場地。圖例2023/12/30222.2倉儲設(shè)施倉儲設(shè)施是指物料儲存活動(dòng)的一切勞動(dòng)資料，包括各種倉庫以及倉庫中為儲存物料和倉庫作業(yè)服務(wù)的各種建筑物、設(shè)備和器具的總稱。一般可分為建筑設(shè)施、倉儲機(jī)械設(shè)備和作業(yè)器具三類。建筑設(shè)施：庫房、貨棚、貨場、站臺、道路、鐵路專用線2023/12/3023倉儲機(jī)械設(shè)備Ⅰ裝卸搬運(yùn)設(shè)備葫蘆（手動(dòng)、電動(dòng)）橋式起重機(jī)（單梁、雙梁）起重龍門式起重機(jī)（俗稱龍門吊）設(shè)備旋轉(zhuǎn)式臂架式起重機(jī)（汽車、輪胎、履帶起重機(jī)）Ⅱ堆垛起重機(jī)（橋式、巷道式堆垛機(jī)）起重裝卸堆垛機(jī)（叉車、升降機(jī)）設(shè)備輸送機(jī)（帶式輸送機(jī)、輥式輸送機(jī)、管道輸送裝置運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸車輛（電瓶車、手推車、拖拉機(jī)、卡車）

Ⅲ物料儲存設(shè)備：物資儲存設(shè)備，是供物資貯存保管的設(shè)備。主要有貨架、儲罐和料槽等。2023/12/3024主要有貨架、儲罐和料槽等。貨架又稱料架，是倉庫庫房內(nèi)主要的物資儲存設(shè)備。常用的貨架是固定式通用料架，它的型式——層架、層格架、櫥架和抽屜架等。——懸臂架，雙層棚架等，調(diào)節(jié)式貨架、裝配式貨架、轉(zhuǎn)動(dòng)式貨架、活動(dòng)貨架、高層貨架、水平回轉(zhuǎn)式貨架等等。2023/12/3025儲罐是貯存液體石油產(chǎn)品、酸類及其它液態(tài)化工原料的容器。洪都大橋昌北站附近藍(lán)色罐儲罐類型：——按照盛裝液體的類別與性質(zhì)分，如油罐、酸罐、液堿罐、各種化工原料罐等；——按照安裝位置不同分，有地上、半地下和地下三類；——按裝置的固定性分，有固定式和吊裝式；——按結(jié)構(gòu)形式分，有立式和臥式；——按結(jié)構(gòu)材料分，有金屬罐、鋼筋混凝土罐和內(nèi)襯耐腐蝕材料的儲罐等。料槽又稱料斗、料倉，用于儲存塊料狀和粉末狀物料。常用的如水泥料槽等。2023/12/3026Ⅳ計(jì)量設(shè)備——進(jìn)行重量、尺寸、精度檢驗(yàn)的儀器設(shè)備。物料稱重設(shè)備——案秤、臺秤、地中衡和電子秤。量具和計(jì)數(shù)裝置——規(guī)格尺寸以及點(diǎn)數(shù)Ⅴ物資保養(yǎng)設(shè)備——除銹機(jī)、噴油設(shè)備、化學(xué)除銹設(shè)備。Ⅵ機(jī)械維修設(shè)備——金屬切削機(jī)床，如車床、鉆床、銑床、刨床、磨床和砂輪機(jī)等。2023/12/3027Ⅶ安全消防設(shè)備——電器安全設(shè)備，消防設(shè)備，報(bào)警裝置等。Ⅷ其它服務(wù)設(shè)施——供電，照明設(shè)備，給水裝置，排水裝置，通訊設(shè)備等。作業(yè)器具：——起重運(yùn)輸、儲存、檢驗(yàn)、拆裝包裝和勞動(dòng)保護(hù)用的器具。不屬倉庫的固定資產(chǎn)，而屬于低值易耗品，有的是倉儲設(shè)備的附屬物件。Ⅰ起重運(yùn)輸用器具——起重機(jī)的吊具、索具與屬具，如繩索（鋼絲繩、鏈條、尼龍繩、棕繩），鋼板吊鉤，卷板吊鉤，油桶吊具，箱夾，卷筒夾，起重電磁盤；物資搬運(yùn)裝載盛器，如集裝箱、托盤；以及為移動(dòng)物資用的撬棒、墊管等。2023/12/30282023/12/3029Ⅱ物料苔墊器具——墊墩、墊木，苫布等。Ⅲ檢尺工具——直尺、卷尺、折尺、游標(biāo)卡尺、分厘卡等Ⅳ貯放容器——箱、桶、罐、壇、瓶、集裝箱、托盤等。Ⅴ拆裝包裝用器具——起釘器、鋼絲鉗、改錐、手工鋼鋸、榔頭、打包器等。2023/12/30302.3倉庫的作業(yè)組織倉庫作業(yè)組織，按倉庫作業(yè)階段可分為三個(gè)內(nèi)容，即商品入庫驗(yàn)收、商品保管養(yǎng)護(hù)、商品出庫配送，具體內(nèi)容如下頁表所示。

圖2-1倉庫作業(yè)階段2023/12/3031作業(yè)階段工作內(nèi)容商品入庫驗(yàn)收商品接運(yùn)：倉庫對于通過鐵路、水運(yùn)、公路、航空等方式運(yùn)達(dá)的商品，進(jìn)行接收和提取的工作商品入庫驗(yàn)收：進(jìn)行數(shù)量點(diǎn)收和質(zhì)量檢驗(yàn)辦理入庫交接手續(xù)：交貨單位與庫管員之間所辦理的交接工作商品保管養(yǎng)護(hù)商品的保管倉庫的帳務(wù)統(tǒng)計(jì)工作商品的養(yǎng)護(hù)2023/12/3032商品出庫配送1、核對領(lǐng)發(fā)憑證：核對和審查領(lǐng)發(fā)憑證，準(zhǔn)確掌握出庫商品的名稱、編號、型號、實(shí)發(fā)數(shù)量、印簽及審批手續(xù)2、集中備貨：按照商品儲存秩序，順序取貨，減少往復(fù)行走距離3、復(fù)核：對所有出庫商品實(shí)行檢查核對制度，保證實(shí)發(fā)貨物準(zhǔn)確無誤4、辦理交貨手續(xù)：庫管員與領(lǐng)貨人辦理交接手續(xù)，商品要當(dāng)面驗(yàn)證，在移交單上簽字認(rèn)定5、善后處理：庫管員在辦完交接手續(xù)后要整理現(xiàn)場，清理單據(jù)，登記帳冊，資料歸檔，并制定出庫計(jì)劃，妥善安排出庫的人力和車輛2023/12/3033圖2-1倉儲基本作業(yè)流程2023/12/3034第三章倉庫規(guī)劃與設(shè)置倉庫規(guī)劃與設(shè)置倉庫選址影響因素，定性方法選址，定量方法選址儲存規(guī)劃庫前區(qū)布置，倉儲區(qū)倉庫選擇與布置，庫內(nèi)道路設(shè)置2023/12/3035制造企業(yè)倉庫工廠倉庫選擇與布置，倉庫與工廠總平面布置結(jié)合，工廠與第三方物流倉庫3.1倉庫選址倉庫位置的選定包括兩方面的內(nèi)容倉庫所在地區(qū)的選擇——選點(diǎn)；地區(qū)內(nèi)具體位置的確定——定址。2023/12/30363.1.1影響配送中心倉庫選址的因素原料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售要求庫區(qū)占地面積要求外形與地形要求氣候條件要求水文地質(zhì)條件要求工程地質(zhì)條件要求庫址不應(yīng)設(shè)在有開采價(jià)值的礦藏區(qū)、采空區(qū)以及古井、古墓、坑穴密集的地區(qū)。庫區(qū)場地地基承載力一股應(yīng)高于0.1MPa。交通運(yùn)輸條件要求給水排水條件要求協(xié)作關(guān)系要求施工條件要求安全防護(hù)要求上述考慮的是經(jīng)濟(jì)因素，有些考慮的是非經(jīng)濟(jì)因素。2023/12/30373.1.2選址方法定性方法：優(yōu)缺點(diǎn)比較法，因素評價(jià)法；德爾菲法定量方法：重心法2023/12/30382023/12/3039設(shè)施選址基本流程（1）

定性方法選址優(yōu)缺點(diǎn)比較法優(yōu)缺點(diǎn)比較法是設(shè)施選址的定性分析方法，尤其適應(yīng)于非經(jīng)濟(jì)因素的比較。具體做法是：羅列出各個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析比較，并按最優(yōu)、次優(yōu)、—般、較差、極壞五個(gè)等級對各個(gè)方案的各個(gè)特點(diǎn)進(jìn)行評分，對每個(gè)方案的各項(xiàng)得分加總，得分最多的方案為最優(yōu)方案。如采用表2－1優(yōu)缺點(diǎn)評價(jià)表的方式。2023/12/30402023/12/3041表2－1

優(yōu)缺點(diǎn)評價(jià)表項(xiàng)目名稱：方案號：方案簡要說明：評價(jià)人：日期：優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

方案優(yōu)缺點(diǎn)評價(jià)優(yōu)缺點(diǎn)比較法的比較要素：區(qū)域位置，面積及地形，地勢與坡度，風(fēng)向和日照，地質(zhì)條件，土石方工程量，場址，現(xiàn)在所有者情況，交通情況，與城市的距離，供電與給排水，地震，防洪措施，經(jīng)營條件，協(xié)作條件，建設(shè)速度等。我國傳統(tǒng)的選址方法就是優(yōu)缺點(diǎn)比較法，以定性因素比較輔以經(jīng)濟(jì)概算的實(shí)用方法。但缺乏量化的比較，科學(xué)性也不足，對非成本因素考慮較少，難以滿足市場經(jīng)濟(jì)條件下的運(yùn)作。傳統(tǒng)方法中對各種選址因素的羅列分析，特別是調(diào)查研究的經(jīng)驗(yàn)，對初學(xué)者在選址中產(chǎn)生各種候選方案時(shí)有借鑒之處。2023/12/3042加權(quán)因素比較法——各項(xiàng)因素綜合比較加權(quán)因素評價(jià)的程序是：明確要評價(jià)的方案選定考慮的因素準(zhǔn)備評分表確定每個(gè)因素的相對重要性給每個(gè)方案每個(gè)因素評分。計(jì)算加權(quán)分2023/12/30432023/12/3044

加權(quán)因素評價(jià)表．

項(xiàng)目名稱。

方案簡要說明：A．B．C．

評價(jià)人；日期：序因權(quán)

方案A

方案B

方案C號數(shù)數(shù)等級分?jǐn)?shù)等級分?jǐn)?shù)等‘級分?jǐn)?shù)

合計(jì)德爾菲分析模型法用“背對背”的判斷代替“面對面”的會議，即采用函詢的方式，依靠調(diào)查機(jī)構(gòu)反覆征求每個(gè)專家的意見，經(jīng)過客觀分析和多次征詢反覆，使各種不同意見逐步趨向一致。

具體實(shí)施步驟：組成專家小組。按照設(shè)施選址所需要的知識范圍確定專家，人數(shù)一般不超過20人。向所有專家提出設(shè)施選址的相關(guān)問題及要求、并附上各選址方案的所有背景材料，同時(shí)讓專家提交所需材料清單。各個(gè)專家根據(jù)他們所收到的材料，提出自己的意見。將專家的意見匯總，進(jìn)行對比。并將材料反饋給各專家，專家根據(jù)反饋材料修改自己的意見和判斷。這一過程可能要進(jìn)行三到四次，直到每一個(gè)專家不再改變自己的意見為止。2023/12/3045方法的優(yōu)點(diǎn)：匿名性反饋性對調(diào)查結(jié)果量化方法的缺點(diǎn)：缺乏客觀標(biāo)準(zhǔn)由于匯總后的反饋資料水準(zhǔn)不高，或不了解別的專家所提供的資料，有可能做出趨近中位數(shù)或算術(shù)平均數(shù)的結(jié)論。反饋次數(shù)多，或反饋時(shí)間較長，有的專家可能因工作忙或其他原因而中途退出，影響調(diào)查的準(zhǔn)確性。2023/12/3046（2）

定量方法選址重心法圖2-2如圖2-2所示，設(shè)有n個(gè)零售店，地點(diǎn)分別為（x1，y1），（x2，y2），（x3，y3），…，（xn，yn），各自對應(yīng)的需要且分別為W1，W2，W3，…Wn。設(shè)流通中心的地點(diǎn)坐標(biāo)為（x0，y0）。當(dāng)流通中心與零售店之間的直線距離乘其對應(yīng)的需要量Wj，再乘以發(fā)送費(fèi)率所得的積為最小時(shí)，此地點(diǎn)即為最優(yōu)地點(diǎn)，并用坐標(biāo)（x，y）表示。2023/12/30472023/12/3048（x1,y1)（xn,yn)（x3,y3)（x2,y2)（xo,yo)如果將這種單一的流通中心模型擴(kuò)展為多個(gè)流通中心的模型，問題就變得復(fù)雜得多。由于這種方法不僅考慮了從流通中心到零售店的發(fā)送費(fèi)用，還考慮了流通中心的管理費(fèi)用和從工廠到流通中心的運(yùn)輸費(fèi)用，即是按總費(fèi)用最小的原則來選擇地點(diǎn)的，故它是適用的。這個(gè)方法的優(yōu)點(diǎn)是不限于在特定備選地點(diǎn)進(jìn)行選擇，靈活性較大。但是，由于自由度較大，實(shí)際上很難得到最優(yōu)的地址。因?yàn)椋@個(gè)地址可能位于河流、湖泊或其它無法實(shí)現(xiàn)的地點(diǎn)。這是這種方法的缺點(diǎn)。2023/12/3049另外，從流通中心向零售店發(fā)達(dá)，被認(rèn)為都是直線往復(fù)的運(yùn)輸，這也是不符合實(shí)際的。實(shí)際上，多數(shù)情況是一臺發(fā)送車巡回于數(shù)個(gè)零售店之間，而且通常要考慮實(shí)際的道路距離，這就使這種方法的求解相當(dāng)復(fù)雜。這是這種方法的另一個(gè)缺點(diǎn)。2023/12/3050設(shè)流通中心到零售店的發(fā)送費(fèi)用為Cj，總發(fā)運(yùn)費(fèi)用為H，則有

H=（2―2）而Cj又可以用下式來表示：Cj=hjWjdj

（2－3）式中，hj——從流通中心到零售店的發(fā)送費(fèi)率（單位噸公里的發(fā)送費(fèi)）；Wj——向零售店j的發(fā)送量；

dj——從流通中心到零售店j的直線距離。

dj

＝（2－4）2023/12/30512023/12/3052把式（2－3）代人式（2－2）中，得到：

H=（2－5）從式（2－4）和式（2－5）可求出使H為最小的，y0。解決這個(gè)問題的方法是運(yùn)用下面的計(jì)算公式：

（2—6）

（2—7）

從式（2—6）和式（2—7）中可分別求得最合適的和，即

=（2—8）

=（2—9）2023/12/3053式（2-8）和式（2-9）右邊還含有，即含有要求的未知數(shù)和，而要從兩式的右邊完全消去和計(jì)算起來很復(fù)雜。因此，我們采用迭代法來進(jìn)行計(jì)算。迭代法的計(jì)算步驟：（1）給出流通中心的初始地點(diǎn)（，）；（2）利用式（2-4）和式（2-5），計(jì)算與（，）相應(yīng)的總發(fā)送費(fèi)H0；（3）把（，）分劃代人式（2-4）、式〈2-8）和式（2-9）中，計(jì)算流通中心的改善地點(diǎn)（，）；（4）利用式（2-4）和式（2-5），計(jì)算與（，）相對應(yīng)的總發(fā)送費(fèi)H1；（5）把H1與H0進(jìn)行比較，如果H1＜H0，則返回第三步進(jìn)行計(jì)算，再把（，）代入式（2-4）、（2-8）和（2-9）中，計(jì)算流通中心的再改善地點(diǎn)（，）。如果H2＞H1，z則說明（，）就是最優(yōu)解。2023/12/3054例題：四個(gè)零售店，求DC位置零售店物料需求量（WJ）發(fā)送費(fèi)率（hj）坐標(biāo)xjyjR12522R235113R32.55108R415492023/12/3055求初始重心坐標(biāo)X0，Y0求初始重心到各零售店位置間距離求各零售店與初始重心間的成本及總成本H0迭代計(jì)算改進(jìn)后重心坐標(biāo)X1，Y1求改進(jìn)重心到各零售店位置間距離求各零售店與初始重心間的成本及總成本H1比較H0

與H1：若H0<H1，則最優(yōu)重心是X0，Y0；若H0>H1，則繼續(xù)迭代，直至Hn<Hn+1,停止迭代，此時(shí)最優(yōu)重心值是Xn，Yn。2023/12/30563.2儲存規(guī)劃2023/12/30573.2.1庫前區(qū)的布置庫前區(qū)的主要建筑物主要分布一些辦公、生活和經(jīng)營輔助設(shè)施，主要有辦公樓、食堂、停車場、自行車棚、門衛(wèi)室、消防設(shè)施。對庫前區(qū)布置的基本要求與城市干道相鄰，多設(shè)在庫區(qū)的一端、一側(cè)、一角。庫前區(qū)的建筑物，應(yīng)合理安排、集中布置，既要考慮整個(gè)庫區(qū)布置的整體性，又要與相鄰建筑物相協(xié)調(diào)，方便庫內(nèi)外的交通運(yùn)輸、業(yè)務(wù)聯(lián)系。庫前區(qū)是倉庫綠化、美化的重點(diǎn)，通過綠化、美化形成花園式的優(yōu)美環(huán)境。庫前區(qū)要與生產(chǎn)區(qū)相隔離，應(yīng)用圍墻隔開，設(shè)兩道門，以利于倉庫的管理與安全。庫前區(qū)主要建筑物的布置辦公樓為了外部人員聯(lián)系工作的方便，辦公樓應(yīng)設(shè)在主要出入口附近。停車場停車場需考慮員工使用、來賓使用及提貨或進(jìn)貨車輛暫停等的停車需求，估計(jì)各類使用需求的數(shù)量以及車型的尺寸大小，配合倉庫規(guī)模空間的大小，并估計(jì)所需的停車空間，安排停車格位。停車場應(yīng)靠近主要出入口布置并與庫區(qū)主干道相鄰。停車場的布置方式：90°、60°、45°2023/12/3058總出入口——倉庫的正門總出入口的建筑除大門外，還有值班室、警衛(wèi)室等。倉庫的總出入口應(yīng)設(shè)于倉庫主干道入口處，并與城市干道相連接。出入口的數(shù)目視倉庫的規(guī)模而定。一般倉庫只設(shè)人流、物流總出入口，但應(yīng)做出明顯的區(qū)劃；大型倉庫可設(shè)總出入口和輔助出入口，人流與物流分開。布置形式：出入口共享一個(gè)出入門適用于倉區(qū)僅單側(cè)有聯(lián)外道路且出入道路不寬，警衛(wèi)室可設(shè)置于大門一側(cè)并進(jìn)行出入車輛管制。出入口相鄰位于廠區(qū)同側(cè)。適用于倉區(qū)僅單側(cè)有聯(lián)外道路，若出入道路較寬，可將出入動(dòng)線分開，警衛(wèi)室可設(shè)置于出入口中間，分別進(jìn)行出入車輛管制。出入口位于廠區(qū)不同側(cè)。適用于廠區(qū)兩側(cè)均有聯(lián)外道路可使用時(shí)，可分別設(shè)置出入口與警衛(wèi)室，或嚴(yán)格限制一邊進(jìn)廠、一邊出廠的出入管制，通常用于進(jìn)出貨時(shí)段重疊且進(jìn)出車輛很頻繁的情況下。2023/12/3059自行車棚柵應(yīng)設(shè)在出入口附近，最好是靠近倉庫大門，以便于職工上下班存取。2023/12/30603.2.2倉儲區(qū)倉儲設(shè)施布置露天料場、庫房與貨棚和輔助設(shè)施的布置料場露天貨場，面積比較大，在進(jìn)行平面布置時(shí)，應(yīng)首先確定貨場的位置。中、小型倉庫多為一個(gè)貨場，可設(shè)在生產(chǎn)區(qū)的一側(cè)、一端、一角或中心位置，宜設(shè)在一側(cè)為宜。貨場應(yīng)是長方形，具有足夠的長度，以增加龍門式起重機(jī)的覆蓋面，擴(kuò)大作業(yè)范圍。大型倉庫可設(shè)兩個(gè)或兩個(gè)以上的貨場。庫房三種布置方式:密集式布置；分散式布置；混合式布置。2023/12/3061密集式布置：將互相沒有不良影響的普通庫房，如金屬庫房、機(jī)電產(chǎn)品庫房、機(jī)械配件庫房等，在保證必要的防火安全距離的前提下，盡量縮小庫房之間的距離，緊湊排列。分散式布置：將對其他庫房會產(chǎn)生不良影響或容易引起火災(zāi)、爆炸、腐蝕、毒害等的庫房，如水泥庫房、油庫、酸庫、電石庫等，分散布置，與其他庫房之間保持較大的距離。混合式布置：是密集式布置和分散式布置的綜合，根據(jù)所保管物料性質(zhì)的不同，物料相互之間沒有影響的庫房，采取集中布置，有影響的采取分散布置。2023/12/3062庫房的布置應(yīng)充分利用有利的風(fēng)向，以減輕物料之間的不良影響。如水泥庫在裝卸過程中會產(chǎn)生大量的粉塵，對相鄰保管場所的物料有影響，因此應(yīng)布置在整個(gè)庫區(qū)盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。對油庫、電石庫、酸庫等，也應(yīng)布置在庫區(qū)全年最小風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，同時(shí)要布置在地勢低洼處。在河流邊上的倉庫，要布置在河流的下游，這樣有利于倉庫安全和周圍設(shè)施的安全。庫房的布置必須注意確定庫房的合理朝向。良好的庫房朝向應(yīng)使庫房有良好的自然通風(fēng)效果，冬季能爭取較多的日照。夏季避免過多的日照。庫房的通風(fēng)主要靠自然通風(fēng)，因此，庫房的朝向必須有利于自然通風(fēng)。應(yīng)將庫房的長向迎向夏季盛行風(fēng)向。若從自然采光和日照考慮，庫房南、北方向比較有利。2023/12/3063料棚儲存物料的種類受很大限制，一般作臨時(shí)保管場所，在庫房保管面積不夠的情況下使用。貨棚的布置形式：利用預(yù)留備用地，搭建半永久性貨棚，當(dāng)備用地新建庫房時(shí)，再將其拆除。在某類物料庫房的周圍，搭建簡易貨棚，作為庫房的附屬建筑，一般靠庫墻建造，以利用庫墻作為貨棚的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。利用庫區(qū)圍墻作為側(cè)墻，沿圍墻長度方向搭建貨棚。料棚的朝向與庫房相比有些不同的要求，當(dāng)料棚單獨(dú)布置時(shí)（不靠庫墻和圍墻），其長向最好與夏季平行，以減少因潲雨對棚內(nèi)物料的影響。若規(guī)劃中將來貨棚改建為庫房時(shí)，則仍應(yīng)按上述庫房的合理朝向進(jìn)行布置。2023/12/3064輔助生產(chǎn)建筑物的布置包括：流通加工車間、包裝車間。布置方式：在庫區(qū)范圍內(nèi)，劃出一定的區(qū)域，專門布置。將輔助建筑物與主要建筑物（庫房、貨棚和貨場）統(tǒng)一布置，使之相互交叉，盡可能靠近需要服務(wù)的庫房，提高服務(wù)效率，降低物料搬運(yùn)費(fèi)用，使輔助建筑物更好地為生產(chǎn)服務(wù)，節(jié)約服務(wù)成本。其缺點(diǎn)是影響生產(chǎn)區(qū)的良好秩序，不利于倉庫安全。2023/12/30653.2.3庫內(nèi)道路設(shè)置庫區(qū)道路應(yīng)靠近所有的庫房、貨棚和貨場，并構(gòu)成環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，庫區(qū)干道應(yīng)與城市道路相銜接。倉庫道路可分為庫外道路和庫區(qū)道路兩種。庫區(qū)道路的分類庫區(qū)道路按其功能不同，可分為主干道、次干道、支道、庫房引道、人行道等。。庫房引道——道為庫房、貨棚等出入口與主次干道或支道相連接的道路。2023/12/3066庫區(qū)道路的布置布置形式：環(huán)行式、盡頭式和混合式。環(huán)行式道路圍繞著建筑物布置，組成縱橫貫通的道路網(wǎng)。是在運(yùn)輸較繁忙和庫區(qū)中心地帶經(jīng)常采用的一種道路布置形式。如圖2－4所示。2023/12/3067盡頭式道路盡頭式道路是通到某地點(diǎn)后就終止，一般是在運(yùn)輸量少或庫區(qū)邊緣地區(qū)采用。如圖2－5所示。2023/12/3068混合式道路混合式是同時(shí)采用環(huán)行式和盡頭式兩種道路布置形式，這是一種較普遍采用的較靈活的道路布置形式。如圖2－6所示。2023/12/30693.2.4鐵路專用線布置鐵路專用線布置的要求滿足倉庫總體布置的要求專用線的布置要與庫區(qū)總體布置相協(xié)調(diào)，如專用線應(yīng)進(jìn)入露天貨場，盡量靠近主要庫房或進(jìn)入庫房，專用線的股道數(shù)和有效長度，應(yīng)與倉庫的規(guī)模相適應(yīng)。符合倉庫技術(shù)作業(yè)流程的要求專用線的走行方向和具體位置，應(yīng)使庫區(qū)內(nèi)的物料搬運(yùn)路線順直、短捷，避免庫區(qū)內(nèi)的不合理搬運(yùn)，使物料的收發(fā)互不干擾。滿足節(jié)約用地的要求合理選擇庫區(qū)內(nèi)鐵路線路的布置形式，宜采用盡頭式布置，以減少線路長度和扇形面積，扇形面積的大小不僅與線路的布置形式有關(guān)，而且與線路進(jìn)入庫區(qū)的角度、曲線半徑等因素有關(guān)。滿足倉庫安全的要求 鐵路專用線不應(yīng)穿過庫前區(qū)，并避免與人流、貨流較大的道路交叉，必須交叉時(shí)，應(yīng)采取安全措施。2023/12/3070庫區(qū)專用線的布置形式

布置形式:盡頭式、環(huán)形式及貫通式。盡頭式布置：線路從庫區(qū)一端引入，分岔后在庫區(qū)另一端終止。優(yōu)點(diǎn)是鐵路線路短，庫區(qū)內(nèi)線路配線少，有利于庫區(qū)平面的緊湊布置；對場地的適應(yīng)性較大；可在庫區(qū)的另一端考慮人流的出入，有利于避免人流、物流互相干擾；有利于倉庫的日后擴(kuò)展等。倉庫大都采取這種布置方式。環(huán)形式和貫通式一般都不采用。庫區(qū)外部線路進(jìn)入庫區(qū)時(shí)，與庫區(qū)縱軸夾角的大小，直接影響線路分岔地帶所形成的扇形面積。從節(jié)約用地的角度出發(fā)，應(yīng)盡量縮小其扇形面積所占庫區(qū)總面積的比例。進(jìn)入庫區(qū)的線路與庫區(qū)縱軸的夾角越小，則扇形面積所占總面積的比例就越小，庫區(qū)面積也就能更充分地得到利用。所以，選擇比較小的角度是有利的。圖2-7倉庫專用線的布置2023/12/3071鐵路專用線與庫房（貨棚）的連接形式兩種：一是專用線靠近庫房（貨棚）；二是專用線進(jìn)入庫房。2023/12/3072

3.3制造業(yè)倉庫規(guī)劃3.3.1工廠倉庫選擇與布置工廠的功能分區(qū)生產(chǎn)區(qū)：布置主要生產(chǎn)車間輔助生產(chǎn)區(qū)：布置輔助車間。如機(jī)修車間、工具車間、電修車間等。動(dòng)力區(qū)：布置動(dòng)力設(shè)施。倉庫區(qū)廠前區(qū)：布置行政管理及生活福利設(shè)施。如辦公樓、食堂、車庫等。2023/12/3073工廠倉庫的組成從總體上看，工廠倉庫一般分為兩大類，一類是全廠性的倉庫，也稱為配送中心倉庫或總倉庫；一類是車間倉庫，也稱專用倉庫或分庫。全廠性倉庫是為全廠服務(wù)的，如通用器材庫、工具庫、設(shè)備庫、配套件及協(xié)作件倉庫、勞保用品庫等。車間倉庫是為本車間或主要為本車間服務(wù)的倉庫。如金屬材料庫、鑄工材料庫、木材庫、燃料庫、模型庫等。由于各工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品不同，生產(chǎn)工藝流程不同，倉庫的劃分方法也不同。各種倉庫的建筑物，可以是庫房、貨棚、貨場。2023/12/3074應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，由于企業(yè)物流管理的加強(qiáng)，現(xiàn)在很多企業(yè)將倉儲物流管理納入企業(yè)整體物流進(jìn)行系統(tǒng)化管理，企業(yè)通過規(guī)劃在優(yōu)化的地點(diǎn)將倉儲業(yè)務(wù)進(jìn)行集中化管理，以達(dá)到效益和效率的優(yōu)化。有些生產(chǎn)企業(yè)是將大部分的所需零件、部件和組件生產(chǎn)或倉儲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給別的企業(yè)生產(chǎn)，自己僅保留最具核心競爭力的部分進(jìn)行生產(chǎn)或裝配，以使企業(yè)自身保持強(qiáng)大的市場競爭力。2023/12/30753.3.2倉庫與工廠總平面布置的結(jié)合工廠倉庫的平面布置與流通倉庫的平面布置不同，它不是構(gòu)成一個(gè)功能齊備的單位，而是與工廠的其他建筑物、構(gòu)筑物形成一個(gè)有機(jī)的整體。因?yàn)楣S倉庫的平面布置是工廠總平面布置的一個(gè)組成部分，所以工廠倉庫的平面布置應(yīng)遵循工廠總平面布置的原則，同時(shí)還要根據(jù)倉庫的特有功能，滿足：與工廠生產(chǎn)工藝流程相適應(yīng)工廠各種倉庫服務(wù)對象不同，所儲存的物料不同，流動(dòng)方向也不同，從物流合理化的角度看，應(yīng)盡量減少運(yùn)量、縮短運(yùn)距，使物流短捷、順暢。這就要求各種倉庫在滿足防火間距的前提下，盡量靠近其所服務(wù)的車間。倉庫要有方便的運(yùn)輸條件在總平面布置中盡量減少倉庫占地有利于工廠的勞動(dòng)衛(wèi)生和防火安全2023/12/30763.3.3工廠與第三方物流倉庫自從20世紀(jì)80年代以來，業(yè)務(wù)外包已成為生產(chǎn)領(lǐng)域中的一大趨勢。工廠企業(yè)越來越重視集中自己的主要資源與主業(yè)，把輔助性功能外包給其他企業(yè)。如果生產(chǎn)企業(yè)的倉儲物流量足夠大，可要求第三方物流企業(yè)，按照生產(chǎn)企業(yè)的整體布置，這種倉庫的布置與前面介紹的企業(yè)倉庫布置相同。2023/12/3077第三物流企業(yè)倉庫不入園區(qū)的，選擇倉庫時(shí)應(yīng)注重倉庫物料及時(shí)準(zhǔn)確對生產(chǎn)工位生產(chǎn)的供應(yīng)，保證物料供應(yīng)至生產(chǎn)工位的適用性。布置考慮條件：倉庫與生產(chǎn)工位之間的距離，運(yùn)輸工具的往返時(shí)間應(yīng)少于物料配送的間隔時(shí)間。倉庫與生產(chǎn)工位之間的交通狀況，應(yīng)該能夠保持暢通，不宜經(jīng)常發(fā)生阻滯。倉庫與生產(chǎn)工位之間的道路狀況，應(yīng)該平坦順直，以減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)的顛簸而造成的物料損壞。這種企業(yè)倉儲外包形式，應(yīng)該在工廠生產(chǎn)工位附近設(shè)立物料暫存區(qū)，第三方物流倉庫送來的物料，送至此進(jìn)行點(diǎn)驗(yàn)交接。如果企業(yè)需要加班生產(chǎn)，可以利用暫存區(qū)物料組織生產(chǎn)，而不需第三方物流倉庫跟隨加班。暫存區(qū)的面積應(yīng)能滿足所有生產(chǎn)工位單次送料的存儲。2023/12/3078第三方物流公司倉庫作業(yè)專業(yè)、集中，倉庫及其設(shè)施利用率高，尤其是在工業(yè)區(qū)內(nèi)同時(shí)為多家工廠服務(wù)時(shí)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)和作業(yè)效率的優(yōu)勢更加明顯，也是現(xiàn)代物流發(fā)展和專業(yè)分工的具體體現(xiàn)。2023/12/3079第四章

庫房內(nèi)部布置與倉儲設(shè)施選擇

2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室81本章主要內(nèi)容

庫房面積的確定庫房面積概述，計(jì)算法確定面積，概略計(jì)算法確定面積，

庫房內(nèi)部布置區(qū)位設(shè)置，料位面積的確定，存放方式的設(shè)置，堆疊方式的設(shè)置，物料位置標(biāo)識

庫房內(nèi)道路布置庫前區(qū)布置，倉儲區(qū)倉庫選擇與布置，庫內(nèi)道路設(shè)置

庫房的主要結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)庫房門窗布置，裝卸貨平臺布置搬運(yùn)工具的選擇2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室824.1庫房面積的確定4.1.1庫房面積概述倉庫面積包括庫區(qū)總面積和倉庫建筑物的面積，庫區(qū)總面積主要包括各種建筑和構(gòu)筑物占地面積、鐵路專用線與道路所占面積、庫區(qū)綠化和各種場所占地面積、預(yù)留備用地面積。倉庫建筑面積是指倉庫內(nèi)各種建筑面積的總和（含建筑各層面積的總和）。倉庫建筑面積包括：使用面積、輔助面積、結(jié)構(gòu)面積。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室83影響庫房面積大小的因素

物料儲備量平均庫存量物料年吞吐量平均在庫時(shí)間物料品種數(shù)、進(jìn)貨和供貨的廠家倉儲設(shè)施的特點(diǎn)倉庫作業(yè)方式與物料收發(fā)制度作業(yè)方式的不同（如人工作業(yè)、機(jī)械化作業(yè)、自動(dòng)化作業(yè)等），所需倉庫面積也不等；不同的物料收發(fā)制度（如領(lǐng)料制、送料制、配送制等）對倉庫面積也產(chǎn)生一定的影響。配送制需要較大的配貨和加工區(qū)，會增加倉庫的面積。庫區(qū)和庫內(nèi)的平面布局倉庫儲存策略2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室844.2庫房內(nèi)布置4.2.1區(qū)位設(shè)置庫房內(nèi)部應(yīng)根據(jù)庫內(nèi)的作業(yè)需要，設(shè)置多種作業(yè)功能區(qū)，如入庫區(qū)、待驗(yàn)區(qū)、保管區(qū)、分揀區(qū)、出庫區(qū)等。也可以根據(jù)需要設(shè)置合格品區(qū)、不合格品區(qū)、退料區(qū)、呆廢料區(qū)、包裝區(qū)等。設(shè)置這些功能區(qū)后，使倉儲作業(yè)按其作業(yè)內(nèi)容在特定的功能區(qū)內(nèi)作業(yè)，保證作業(yè)井然有序，不會使作業(yè)相互影響，物料之間出現(xiàn)錯(cuò)亂。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室85收發(fā)貨區(qū)：供物料入庫驗(yàn)收和配發(fā)貨時(shí)臨時(shí)存放物料之用?？煞謩e設(shè)置收貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)，也可設(shè)置一個(gè)收發(fā)貨共用區(qū)。收發(fā)貨區(qū)靠近庫門和運(yùn)輸通道，分別設(shè)在入庫口和出口。如庫房兩邊設(shè)有庫邊站臺，收貨區(qū)應(yīng)靠近鐵路專用線一側(cè)，發(fā)貨區(qū)靠近汽車道路一側(cè)。收發(fā)貨區(qū)所需面積根據(jù)一次收發(fā)物料批量大小、物料品種規(guī)格的多少、供貨和發(fā)貨的不均衡性和物料收發(fā)的有關(guān)制度等綜合考慮確定。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室86驗(yàn)收分發(fā)場地——約倉庫總面積4-5%辦公室保管人員的辦公室，可放在庫外或庫內(nèi)。庫內(nèi)辦公地點(diǎn)盡量靠近入庫口或出口，以有利于出入庫作業(yè)。庫外設(shè)辦公室可節(jié)約倉儲有效空間。危險(xiǎn)品倉庫，一律在庫外設(shè)辦公室。保管人員辦公室，一般可按下列標(biāo)準(zhǔn)確定。3人以下時(shí)，按每人5m2計(jì)，3～5人，按每人4m2計(jì)，5人以上時(shí)，按每人3.25m2計(jì)。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室874.2.2料位面積的確定物料保管采取分區(qū)分類保管，保管位置根據(jù)物料體積、重量、性質(zhì)、價(jià)值大小和收發(fā)頻率確定。物料儲存面積以經(jīng)常儲備量的大小，參照物料的外包裝尺寸和物料性質(zhì)確定料位的面積大小。不宜采用最高存量或最低存量的大小來確定儲料位面積。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室884.2.3儲存方式的規(guī)劃在進(jìn)行倉儲區(qū)域的空間規(guī)劃時(shí)，應(yīng)先求出存貨所需空間大小，首先考慮貨物尺寸及數(shù)量、堆碼方式、托盤方式、托盤尺寸、貨架貨位等因素對儲存空間的影響。但也不能忽視堆碼方式、托盤及貨架對空間的利用的影響。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室89貨物在倉庫的存儲方式散放：極不便于搬運(yùn)作業(yè)，應(yīng)盡量避免。但是倉庫進(jìn)出貨采用人工搬運(yùn)方式（這在我國還很常見），收發(fā)貨暫存區(qū)域就會存在散放，此時(shí)確定暫存區(qū)大小時(shí)要予以考慮。堆碼：堆碼有多種形式，如重疊式堆碼、交錯(cuò)式堆碼、懸臂式堆碼、寶塔式堆碼和散裝物料的特殊堆碼方式。堆碼的空間利用率不高，不能滿足先進(jìn)先出。貨架儲存：現(xiàn)代倉庫儲存的主要方式，很好地解決了空間利用和先進(jìn)先出兩個(gè)問題。根據(jù)具體物料特性和出入庫量選擇合適的貨架，以及配套的搬運(yùn)方式。貨架和搬運(yùn)設(shè)備結(jié)合就確定了面積要求。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室90貨架或貨垛布置的方式直形斜形橫列式縱列式混合式2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室91直形布置：貨架或貨垛的排列與兩側(cè)墻壁互相垂直或平行。橫列式布置：貨架或貨垛的長度方向與庫房兩側(cè)墻壁互相垂直（與兩端山墻互相平行）。優(yōu)點(diǎn)：主通道長又寬，副通道短，整齊美觀，對物料的存取查點(diǎn)方便；通風(fēng)和自然采光良好。缺點(diǎn)：通道占用面積大，面積利用率低?？v列式布置：貨架或貨垛的長度方向與庫房兩側(cè)墻壁互相平行（與兩端山墻互相垂直）。優(yōu)缺點(diǎn)混合式布置：在同一庫房內(nèi)，貨架或貨垛的排列既有橫列式，又有縱列式。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室92斜形布置：貨架或貨垛與主通道的交角成60°、45°或30°。優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)行叉車作業(yè)時(shí)不必直角轉(zhuǎn)彎，叉車回轉(zhuǎn)角度小，操作方便，可提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率；同時(shí)可以減少通道寬度和架（垛）距。缺點(diǎn)：形成眾多三角形面積，無法集中使用。斜式布置的面積利用率提高了？應(yīng)視物料情況、貨架或堆垛形式及長寬度、庫房跨度等而定。斜式布置主要適用物料品種較少，批量大，可用叉車操作直接上下架、碼垛、搬運(yùn)等物料。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室934.2.4堆垛方式的設(shè)置物料堆垛：物料堆碼和碼垛。它是根據(jù)物料本身的特點(diǎn)和環(huán)境因素，按照一定的要求將各種物料在庫房、貨棚、貨場內(nèi)堆碼成貨垛的操作。堆垛可利用原包裝堆碼，或利用托盤或集裝箱直接堆碼。2023/12/3094貨垛“五距”要求貨垛的“五距”指的是垛距、墻距、柱距、頂距和燈距。2023/12/3095

墻距：庫內(nèi)貨垛與內(nèi)墻距不得小于0.3米，外墻距不得小于0.5米。

柱距2023/12/3096頂距2023/12/3097燈距：貨垛與照明燈之間的必要距離。燈距不得小于0.5米。2023/12/3098垛距：貨垛與貨垛或貨架與貨架之間的必要距離。庫房的垛距應(yīng)不小于0.5米。2023/12/30992023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室100物料堆垛設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括垛基、垛型、料垛參數(shù)、堆碼方式、料垛苫蓋、料垛加固等。垛基垛基作用：是料垛的基礎(chǔ)，承重；將商品與地面隔離，防水、防潮和通風(fēng)；垛基空間為搬運(yùn)提供方便。垛基設(shè)計(jì)要求垛有足夠的抗壓強(qiáng)度和剛度，擴(kuò)大垛基同地坪的接觸面積，下墊水泥墩和枕木要有足夠的密度;良好的防潮和通風(fēng)。垛基為敞開式，空氣流通。露天料場的垛基偏高，在30cm～50cm左右，可增設(shè)防潮層。露天料場的鋼材垛基應(yīng)保持一定的坡度，以利排水；保證垛基上存放的物品不發(fā)生變形。垛基形式：固定式和移動(dòng)式（整體式和組合式）兩種。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室101垛型物料的堆碼方式：重疊式、騎縫壓碼、縱橫交錯(cuò)壓碼、反扣碼、襯墊碼、栽柱堆碼、串聯(lián)式堆碼、魚鱗形堆碼、凸凹鑲?cè)胧蕉汛a等。有些物料，堆垛（糧食）要碼通風(fēng)垛，使堆垛內(nèi)部通風(fēng)降溫。垛型：按垛底的平面形狀分矩形、方形、三角形、圓形、環(huán)形等；按料垛立面的形狀分矩形、方形、三角形、梯形、半圓形。還可組成復(fù)合形狀。各種垛型優(yōu)缺點(diǎn)：矩形、方形料垛，堆碼容易，計(jì)數(shù)方便、庫容整齊，能充分利用倉庫空間，但穩(wěn)定性較差；梯形、三角形、半圓形料垛，穩(wěn)定性較好，易苫蓋，排水性能好，不容易堆碼，不便于計(jì)數(shù)，不能充分利用倉庫空間；矩形—三角形、矩形—梯形等復(fù)合形料垛，兼有兩者的特點(diǎn)，多用于露天存料的堆垛。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室102物料不宜平放堆碼，必須豎直立放，例子:（1）片狀易碎品。如玻璃、片狀砂輪、成卷石棉紙及云母帶等。平放受垂直壓力易碎。（2）一些橡膠、塑料及瀝青制品。如橡膠管、成卷橡膠板、人造革、地板布、油毛氈、油紙等，平放堆垛受壓后易粘結(jié)變形。（3）某些桶裝、罐裝、壇裝商品。如油脂、涂料、酸類、壓縮氣體及液化氣體等，封口均在上端，應(yīng)立放。（4）纏繞在輥筒上的物品。如鋼絲繩、鋼絞線、電纜、紙張等，必須使輥筒兩端板直立存放。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室103料垛參數(shù)：料垛的長、寬、高，即料垛的外廓尺寸料垛的長度。各種鋼材的定尺長度作為料垛的長度，包裝成件物品的垛長應(yīng)為包裝長度或?qū)挾鹊恼麛?shù)倍。料垛的寬度，應(yīng)根據(jù)商品的性質(zhì)、要求的保管條件、搬運(yùn)方式、數(shù)量多寡及收發(fā)制度等確定，一般多以2個(gè)或5個(gè)單位包裝為料垛寬度。料垛高度，主要應(yīng)根據(jù)庫房高度、地坪承載能力，商品本身及包裝的耐壓能力，裝卸搬運(yùn)設(shè)備的類型及技術(shù)性能，物料的理化性質(zhì)等來確定。料垛苫蓋防雨雪、防風(fēng)吹日曬、防塵、防散失等，使用苫蓋物進(jìn)行苫蓋。使用篷布、油氈、葦席、塑料薄膜或鐵皮制活動(dòng)苫棚。苫蓋中應(yīng)排水良好；苫蓋物要與被苫蓋物隔離，以免滲水浸濕商品。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室104料垛加固防倒塌，加固，增加料垛的整體性。常用兩側(cè)立擋柱、層間加墊板、使用U型架、兩側(cè)加楔形木、使用鋼絲拉鏈等方法。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1054.3庫內(nèi)道路布置●庫房內(nèi)道路主要通道寬度手推車，一般為2～2.5m；電瓶車或叉車，一般為2.5m～3m;汽車搬運(yùn)時(shí)，一般為3.8m。輔助通道寬度根據(jù)物料的外形尺寸、堆垛存放或貨架存放的不同，以方便操作為前提予以確定。普通貨架相互之間的通道寬為0.8～1.0m。堆垛之間的寬度則大于0.5m，堆垛與墻柱之間的距離為0.25～0.3m?！耔F路專用線進(jìn)入庫房鐵路專用線直接進(jìn)入庫內(nèi)，使整車到發(fā)的物料直接在庫內(nèi)裝卸車，這樣可減少作業(yè)環(huán)節(jié)和裝卸次數(shù)，實(shí)現(xiàn)“一次性作業(yè)”。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1064.4庫房的主要結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)4.4.1庫房的主要結(jié)構(gòu)庫房主要由基礎(chǔ)、地坪、墻體、屋蓋、庫門、庫窗、庫內(nèi)立柱和庫邊站臺等結(jié)構(gòu)部分所組成?；A(chǔ)基礎(chǔ)是庫房四周墻體和立柱下部的承重結(jié)構(gòu)，用于承受建筑物恒載和活荷載?；A(chǔ)應(yīng)具有足夠的耐壓強(qiáng)度、穩(wěn)定性和防潮、防腐性能?；A(chǔ)按其結(jié)構(gòu)可分為斷續(xù)基礎(chǔ)、連續(xù)基礎(chǔ)和整體基礎(chǔ)。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室107地坪承受堆積其上的被保管物料靜荷載和裝卸搬運(yùn)動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)部分。有足夠的承載能力、平坦、耐磨、耐酸堿等；必須具備隔潮、防潮性能。地坪一般由基層、墊層和面層組成。面層要求平坦、有足夠承重力、不怕沖擊、耐用、易清掃、無污染等。倉庫建筑物多采用“墊面合一”的水泥混凝土地坪，多由高標(biāo)號混凝土震搗提漿、壓實(shí)抹光、一次施工完成，表面涂以樹脂漆或做成水磨石地面。實(shí)踐中水磨石地面的使用性能優(yōu)于樹脂漆地面，造價(jià)也低于樹脂漆地面。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室108墻體墻體的圍護(hù)作用主要是防止自然因素，如陽光、風(fēng)、雨、雪的侵蝕和起隔熱、保溫作用，同時(shí)還有防盜的作用。承重主要是承受屋蓋重量。屋蓋承重結(jié)構(gòu)是屋架或屋面大梁，圍護(hù)結(jié)構(gòu)分基層（檁條）和面層（屋面）。屋面的整個(gè)結(jié)構(gòu)是：屋面板——隔熱保溫層——找平層——防水層——保護(hù)層。挑檐:使在站臺上的收發(fā)作業(yè)不受雪、雨的侵襲，并有遮陽作用，其寬度應(yīng)遮擋至裝卸作業(yè)車輛的駕駛室處。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室109庫門與庫窗庫門在沿倉庫的長、寬一側(cè)或兩側(cè)以及兩端皆可設(shè)置庫門。庫門按其結(jié)構(gòu)與開啟方式，分為平開門、上翻門、折疊門、推拉門、升降門、卷簾門等，防塵要求高的倉庫，采用密封門。庫門尺寸=裝卸設(shè)備外廓+安全距離庫門尺寸——建筑統(tǒng)一模數(shù)制Mo庫窗庫窗則主要用于通風(fēng)和采光。分為側(cè)窗和天窗兩大類。庫窗尺寸庫窗總面積占庫房面積10-15%側(cè)窗高度與寬度：3Mo倍數(shù)庫內(nèi)立柱保證倉庫在荷載狀態(tài)下的安全，在縱橫方向上可設(shè)立立柱。立柱降低倉庫面積利用率和不利于物料搬運(yùn)與機(jī)械化作業(yè)，盡量避免設(shè)立柱。立柱可為鋼或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室110庫邊站臺倉庫外緣四周或兩側(cè)從地面加高的長臺。臺高與庫內(nèi)地坪相等，并大致與鐵路貨車車廂底板高相當(dāng)。站臺可以是磚、石或木材圍成，內(nèi)填沙石，也可以只由圍墻和立柱構(gòu)成骨架，再鋪設(shè)地面，內(nèi)部不填沙石。站臺設(shè)計(jì)內(nèi)容：布置形式、布置方向、寬度、深度和高度尺寸、門的大小和數(shù)量、收發(fā)站臺是否分開設(shè)置。站臺設(shè)計(jì)參數(shù)見表3-12023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1112023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1122023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室113平庫庫邊站臺長、寬、高的確定站臺的高度主要滿足方便裝卸作業(yè)的要求。在鐵路專用線一側(cè)的站臺高度應(yīng)與車廂底板大致持平，一般為高出軌面1．1米，用于裝卸汽車的站臺高度應(yīng)與汽車車廂底板大致持平，一般為1m左右。庫邊站臺的寬度主要應(yīng)根據(jù)站臺的功能、物料吞吐量的大小和作業(yè)方式而定。如站臺應(yīng)具有暫時(shí)存放物料的功能時(shí)，則寬度就應(yīng)大一些；物料吞吐量大時(shí)，站臺寬度也應(yīng)適當(dāng)加寬，可根據(jù)實(shí)際需要，使站臺長度與庫房長度相同。（參見表3-1）2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1142023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1154.4.2庫房的長、寬、高參數(shù)的確定庫房的長度和寬度（跨度）對庫房的寬和長確定一個(gè)適當(dāng)?shù)谋壤?。通常的寬長比，如表3－1所列。通常是先確定庫房的寬度，然后用寬度去除庫房面積，即得庫房長度。倉庫面積（m2）＜500500~10001000~2000寬與長之比1：2～1：31：3～1：51：5～1：62023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室116《建筑統(tǒng)一模數(shù)制》，基本模數(shù)規(guī)定為100mm，以M0表示。當(dāng)庫房的跨度≤18m時(shí)，其跨度應(yīng)采用3m（3M0）的倍數(shù)；當(dāng)其跨度＞18m時(shí)，應(yīng)用6m（6M0）的倍數(shù)。因此，常采用的庫房寬度（跨度）為6m、9m、12m、15m、18m、24m、30m等。有特殊需要，也可采用21m～27m等。庫房的長度則應(yīng)為寬度的整數(shù)倍。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室117庫房的高度為從地坪（±0．000）至柱頂?shù)母叨?，?yīng)為300mm即3M0的倍數(shù)。如安裝橋式起重機(jī)，則由地坪至橋式起重機(jī)行走的軌面的高度應(yīng)為600mm即6M0的倍數(shù)。庫房具體高度一般由五部分所組成，如圖所示。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1184.5搬運(yùn)工具的選擇4.5.1搬運(yùn)車輛手推車手推車（HandCart）:在路面上水平輸送物料的搬運(yùn)車。其特點(diǎn)是價(jià)廉、輕巧、易操作、回轉(zhuǎn)半徑小，適于短距離搬運(yùn)輕型物料。常見的手推車類型包括杠桿式手推車、手推臺車、登高手推臺車和手動(dòng)液壓升降臺車。(見下頁)2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1192023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室120托盤搬運(yùn)車(PalletJack)

兩個(gè)貨叉似插腿，插入托盤自由叉孔內(nèi)。插腿前端有兩個(gè)小直徑的行走輪，用來支撐托盤貨物的重量。貨叉通過液壓或機(jī)械傳動(dòng)可抬起，使托盤或貨箱離開地面，使之行走。手動(dòng)托盤搬運(yùn)車(HandJack)：人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)托盤貨物的起升和下降電動(dòng)托盤搬運(yùn)車(WalkieRider)：貨叉位于支腿的正上方，可作微起升，使托盤貨物離地進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。根據(jù)司機(jī)運(yùn)行操作的不同可分：步行式電動(dòng)托盤搬運(yùn)車；站駕式電動(dòng)托盤搬運(yùn)車；座駕式電動(dòng)托盤搬運(yùn)車（圖3－7）。固定平臺搬運(yùn)車（PlatformTruck)

：一般用于庫房內(nèi)、庫房與庫房之間、車間與車間，車間與倉庫之間的運(yùn)輸。根據(jù)動(dòng)力不同分為內(nèi)燃型和電瓶型。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1212023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室122叉車(ForkliftTruck)用來裝卸、搬運(yùn)和堆碼單元貨物的車輛。在貨叉叉架上安裝各種專用附屬工具，如推出器、吊臂、旋轉(zhuǎn)夾具、串桿、側(cè)移叉、傾翻叉等，可擴(kuò)大其使用范圍。根據(jù)所用的動(dòng)力，叉車可以分為內(nèi)燃機(jī)式叉車和蓄電池式叉車。內(nèi)燃機(jī)式叉車又可分為汽油內(nèi)燃叉車和柴油內(nèi)燃叉車，前者多用于1~3t的起重載荷，后者多用于3t以上的起重載荷。蓄電池式叉車一般用于2t以下的起重載荷。根據(jù)叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，叉車還可分為平衡重式、前移式、插腿式、側(cè)面叉車等。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室123平衡重式叉車(CounterbalanceForkliftTruck)使用最為廣泛。貨叉在前輪中心線以外，在叉車的尾部裝有平衡重物。運(yùn)行速度比較快，而且有較好的爬坡能力，適用于在露天貨場作業(yè)。取貨或卸貨時(shí)，門架可以左右或前移，便于貨叉插入，取貨后門架可后傾，使物料重心后移，以便在運(yùn)行中保持貨物的穩(wěn)定。平衡重式叉車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(包括傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、車架等)、門架、叉架、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及平衡重等部分組成。叉車門架一般為兩級門架，起升高度為2~4m。當(dāng)在更高的高度作業(yè)時(shí)，采用三級或多級門架。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室124前移式叉車(ReachTruck)門架(或貨叉)可以前后移動(dòng)的叉車。運(yùn)行時(shí)門架后移，不需要平衡重，自重輕，降低直角通道寬和直角堆垛寬，適用于車間、倉庫內(nèi)工作。按操作可分：站立式、座椅式。按作業(yè)場所可分：普通型、防爆型、冷藏型。在車間或倉庫內(nèi)作業(yè)使用最廣泛。采用蓄電池為動(dòng)力，不污染空氣。蓄電池起一定的平衡作用，不需專門的平衡重。車體尺寸較小，轉(zhuǎn)彎半徑也小。在巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)，巷道寬度比平衡重式叉車小得多，提高倉庫面積利用率。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室125插腿式叉車(StraddleTruck)貨叉在兩個(gè)支腿之間，穩(wěn)定性。尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，在庫內(nèi)作業(yè)比較方便。但貨架或貨箱的底部必須留有一定高度的空間，使叉車的二個(gè)支腿插入。前輪的直徑比較小，對地面平整度的要求就比較高。起升機(jī)構(gòu)包括手搖機(jī)械式、手動(dòng)液壓式和電動(dòng)液壓式三種，適用于工廠車間、倉庫內(nèi)效率要求不高，但需要有一定堆垛、裝卸高度的場合。側(cè)面叉車用于長料貨物的搬運(yùn)。門架與貨叉在車體的中央，可以橫向伸出取貨，然后縮回車體內(nèi)將貨物放在平臺上即可行走。司機(jī)的視野好，所需通道寬度也較小。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1264.5.2起重機(jī)械簡單起重機(jī)械只作升降運(yùn)動(dòng)或一個(gè)直線方向移動(dòng)，只需要具備一個(gè)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括手拉葫蘆、手扳葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆和升降機(jī)等。它們起升貨物重量不大，作業(yè)速度及效率較低，見教材圖3－13所示。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室127通用起重機(jī)械使物品作水平方向的直線運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。通用性體現(xiàn)在搬運(yùn)物品的多樣性，使用場所的廣泛性。通用起重機(jī)主要有：通用橋式起重機(jī)，龍門式起重機(jī)，固定回轉(zhuǎn)式起重機(jī)和移動(dòng)回轉(zhuǎn)式起重機(jī)(如汽車起重機(jī))等。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1284.5.3傳送帶和輸送機(jī)械輸送機(jī)械是在一定的線路上連續(xù)不斷地沿同一方向輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，裝卸過程無需停車，生產(chǎn)率很高。工作對象為小型件及散狀物品居多。輸送機(jī)械輸送能力大，運(yùn)距長，結(jié)構(gòu)簡單。傳送帶為皮帶類型的輸送機(jī)械，其他類型則稱為連續(xù)輸送機(jī)。還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。輸送機(jī)械可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1294.5.4散料搬運(yùn)設(shè)備散料搬運(yùn)設(shè)備主要有皮帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、氣力輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)等。該類主要應(yīng)用于散狀物料的連續(xù)、均衡輸送作業(yè)，一般適于工廠生產(chǎn)線、港口碼頭場所。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1304.5.5自動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備及系統(tǒng)自動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備主要有自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(AutomaticGuidedVehicle簡稱AGV)、自動(dòng)堆垛機(jī)和搬運(yùn)機(jī)器人。自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)是以多臺自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車為主體結(jié)合集群中央控制系統(tǒng)組成的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，主要應(yīng)用于自動(dòng)化程度較高的機(jī)械制造業(yè)、自動(dòng)化倉庫等場合。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室131自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車AGV即無人駕駛的自動(dòng)搬運(yùn)車。它是一種能自動(dòng)導(dǎo)向、自動(dòng)認(rèn)址、自動(dòng)程序動(dòng)作的搬運(yùn)車輛。自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車系統(tǒng)(AutomaticGuidedVehicleSystem)是由若干輛自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車在計(jì)算機(jī)控制下按導(dǎo)引路線行駛，應(yīng)用在物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)中總稱。AGVS廣泛應(yīng)用于柔性生產(chǎn)系統(tǒng)（FMS）、柔性搬運(yùn)系統(tǒng)和自動(dòng)化倉庫中。AGV主要由導(dǎo)向系統(tǒng)、移載裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及安全設(shè)施等四大部分組成。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室1322023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室133自動(dòng)堆垛機(jī)也稱巷道堆垛機(jī)，是自動(dòng)化立體倉庫存取貨物的主要設(shè)備，其結(jié)構(gòu)和形式很多，通?？煞譃閱沃胶碗p柱式；有軌、無軌結(jié)構(gòu)等。其運(yùn)行方式有直線運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，合起來可以有四個(gè)自由度，以達(dá)到存取貨物的高效和方便。2023/12/30華東交通大學(xué)物流教研室134搬運(yùn)機(jī)器人是一種有若干自由度，動(dòng)作程序靈活可變，能任意定位，具有獨(dú)立控制系統(tǒng)，能搬運(yùn)裝卸物件或操縱工具的自動(dòng)化機(jī)械裝置。在生產(chǎn)物流搬運(yùn)設(shè)備中主要用于為機(jī)床搬運(yùn)裝卸工件，為加工中心更換刀具，在物流的結(jié)點(diǎn)和輸送線的端點(diǎn)用來裝卸堆垛物料，在裝配線上用于產(chǎn)品的裝配與噴漆等。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室135第五章倉儲作業(yè)管理2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室136本章主要內(nèi)容

倉儲管理概述倉儲管理的意義，倉庫管理的主要內(nèi)容

倉儲管理的一般原則一般倉庫存在的主要問題，倉庫管理的一般要求，倉庫分類保管的基本原則

影響倉儲物資變劣的主要因素

5S管理

價(jià)值工程分析法

倉庫安全管理消防安全管理，危險(xiǎn)品的倉庫管理2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室1375.1倉儲作業(yè)管理概述倉儲作業(yè)管理的意義除了倉儲作業(yè)管理能保持儲存物料原有的使用價(jià)值、減少消耗、促進(jìn)降低成本外，強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：合理庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。倉儲集中反映工廠各種物流活動(dòng)狀況，清晰準(zhǔn)確的報(bào)表等信息記載，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)提供便利的信息。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室138倉儲作業(yè)管理的主要內(nèi)容（1）核單、驗(yàn)收入庫（2）物料分類擺放保管（3）物料按單分揀、發(fā)放（4）物料盤點(diǎn)（5）呆廢物料處理（6）退貨處理（7）物料賬務(wù)處理（8）安全維護(hù)（9）資料保管貨單帳2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室1395.2倉儲作業(yè)管理的一般原則5.2.1一般倉庫存在的主要問題（1）物料堆放不整齊，通道被阻塞。（2）無區(qū)位標(biāo)識，查找物料較困難。（3）物料或包裝箱上無物料名稱、編碼標(biāo)識。（4）堆放物料無安全意識，存在隱患。（5）呆廢物料未即時(shí)處理。（6）需退回供方之不合格料未即時(shí)退回。（7）發(fā)料未按先進(jìn)先出的原則發(fā)放。（8）賬實(shí)不符。（9）記賬方法不正確。（10）倉庫無采購訂單，未按訂單要求收貨。（11）物料編碼不正確或無編碼。（12）未按時(shí)盤點(diǎn)。（13）倉庫資料保管不善。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室1405.2.2倉儲作業(yè)管理的一般要求倉庫作業(yè)管理要求做到：“三化”、“三?！?、“三清”、“兩齊”、“四一致”、“五防”。三化？三保？三清？兩齊？四一致？五防？2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室1415.2.3倉儲作業(yè)管理的基本原則（1）建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度（2）人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高工作人員的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)素質(zhì)。（3）繪制倉庫平面圖，標(biāo)明各類物料存放位置，并貼于倉庫入口處。（4）物料分庫分類分區(qū)存放，堆放整齊，標(biāo)識清楚。易燃易爆物料應(yīng)與其他物料隔離保管，并有明顯安全標(biāo)志。（5）己驗(yàn)收物料、待驗(yàn)收物料和不合格物料應(yīng)分區(qū)存放，并標(biāo)識清楚。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室142（6）當(dāng)天的帳務(wù)，當(dāng)天處理完畢。每月應(yīng)核對物料賬，遇有賬實(shí)不符，應(yīng)即時(shí)追查原因，經(jīng)公司負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可調(diào)整?！獛ぃ?）安全保衛(wèi)工作，設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)備及消防器材和報(bào)警裝置。（8）清潔、干燥和通風(fēng)狀態(tài)。尤其注意控制倉管工作人員將生活垃圾帶入倉庫庫房，如生活用品或在庫內(nèi)吃飯，并將剩飯剩菜丟棄在庫房內(nèi)等。（9）崗位責(zé)任制，加強(qiáng)火源、電源管理，防火、防汛、防盜、防蟲、防潮等工作。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室1435.3影響庫存物料變劣的主要因素三個(gè)問題：倉庫中物料質(zhì)量發(fā)生變化有哪些情況？影響物料質(zhì)量變化的原因有哪些？如何減少或控制倉庫中物料質(zhì)量發(fā)生變化？5.3.1影響物料質(zhì)量變化的內(nèi)在因素物料的物理性質(zhì)：包括吸濕性、導(dǎo)熱性、耐熱性和透氣性等。物料的機(jī)械性質(zhì):包括彈性、塑性、強(qiáng)度、韌性、脆性等。物料的化學(xué)性質(zhì)：物料的化學(xué)成分物料的形態(tài)：不同形態(tài)的結(jié)構(gòu)，要求用不同的包裝。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室1442023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室1455.3.2影響物料質(zhì)量變化的外界因素空氣中的氧氣日光微生物和倉庫害蟲溫度空氣的濕度衛(wèi)生條件有害氣體2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室1465.3.3物料質(zhì)量變劣的控制倉庫溫濕度控制

2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室147倉庫內(nèi)外溫濕度的變化庫外溫濕度的變化一天氣溫最低、最高時(shí)間點(diǎn)？一年內(nèi)陸省份氣溫最高、最低的月份？一年沿海省份氣溫最高、最低的月份？而濕度的變化，絕對濕度通常隨氣溫的升高而增大，氣溫的降低而減少，而相對濕度的變化卻相反，它是隨著氣溫的升高而降低。庫內(nèi)溫濕度的變化庫內(nèi)溫濕度變化規(guī)律和庫外基本相同，但庫外氣溫對庫內(nèi)的影響有個(gè)過程。庫外溫度夜間比庫內(nèi)高，白天庫內(nèi)比庫外低。倉庫內(nèi)濕度通常是隨庫外濕度變化，但是密封良好的庫房受到的影響較小。且?guī)靸?nèi)各部位的濕度也因庫內(nèi)具體情況而異。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室148庫房溫濕度的控制與調(diào)節(jié)密封采用密封方法，要和通風(fēng)、吸潮結(jié)合運(yùn)用。密封保管注意事項(xiàng)：密封前要檢查物料質(zhì)量、溫度和含水量是否正常，如發(fā)現(xiàn)物料已經(jīng)生霉、生蟲、發(fā)熱等現(xiàn)象就不能進(jìn)行密封，發(fā)現(xiàn)物料含水量超過安全范圍或包裝材料過潮，也不宜密封。常用的方法：整庫、小室、按垛、按貨架或按件密封。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室149通風(fēng)若倉庫內(nèi)外的溫度差越大，就可以加速庫內(nèi)外空氣的對流。風(fēng)速過大會揚(yáng)塵。按通風(fēng)的目的不同，可分為通風(fēng)降溫（或增溫）；通風(fēng)散潮。吸潮吸濕劑有氯化鈣、硅膠等。對棉布、針棉織品、貴重百貨、醫(yī)藥儀器、電工器材和鹽糖酒類及武器彈藥的倉庫，也可采用吸濕機(jī)。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室150物料霉腐的控制物料的腐爛是某些微生物的作用，物料的質(zhì)量變化的現(xiàn)象。霉變：霉菌生長繁殖導(dǎo)致的商品變質(zhì)現(xiàn)象。霉菌是一種低等植物，成熟后主要靠孢子進(jìn)行無性繁殖。一般來講，有機(jī)質(zhì)的商品容易發(fā)生霉腐，礦產(chǎn)品、金屬制品等沾染污染物，在一定條件下，霉菌也能生長。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室151物料霉腐的防治影響霉腐生物生存的條件（1）水分和空氣濕度：臨界濕度相對濕度75%

（2）溫度：在10℃以下不易生長，在45℃以上停止生長。（3）光線：日光直射下1～4小時(shí)。（4）溶液濃度：濃度很高的溶液能使霉細(xì)胞脫水，造成質(zhì)壁分離。（5）空氣成分：氣體中二氧化碳的濃度達(dá)20％時(shí)，霉腐菌死亡率達(dá)50％～70％；二氧化碳的濃度達(dá)20％時(shí)，霉腐菌全部死亡。2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室152最低限溫度最適溫度最高溫度低溫微生物0℃5～10℃20～30℃中溫微生物5℃20～37℃45～50℃高溫微生物30℃50～60℃70～80℃2023/12/30華東交通大學(xué)物流管理教研室153

商品霉腐的控制①加強(qiáng)易霉腐物料的入庫驗(yàn)收，檢查物料是否潮濕或污染。②加強(qiáng)倉庫溫濕度管理。③選擇合適的儲存場所，易霉腐物料應(yīng)盡量安排在通風(fēng)良好，光線較強(qiáng)，較干燥的位置，并盡可能避免與含水量大的物料同時(shí)存放在一起。④合理堆垛，下墊隔