技能認證站務專業(yè)知識考試(習題卷12)

試卷科目：技能認證站務專業(yè)知識考試技能認證站務專業(yè)知識考試(習題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證站務專業(yè)知識考試第1部分：單項選擇題，共37題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.載客列車嚴禁在未經行調允許的情況下進入（）。A)聯(lián)絡線B)運營線路C)非運營線路D)存車線[單選題]2.普通員工受到（）及以上處分的，按照人力相關制度實施。A)記過B)記大過C)通報批評D)誡勉談話[單選題]3.全高安全門門體結構高度為（）mm。A)1800B)1900C)2000D)2100[單選題]4.工程列車在正線運行時，憑地面信號行車，工程列車與前方列車間須保證有的安全距離。A)兩站一區(qū)間B)一站兩區(qū)間C)兩站兩區(qū)間D)一站一區(qū)間[單選題]5.正常施工時間應于運行圖首列車開出（）分鐘前出清線路并辦理銷點。A)50B)80C)30D)60[單選題]6.1號線全線共有（）個設備集中站。A)8B)9C)10D)11[單選題]7.交接路票時，司機須核對路票電話記錄號和行車專用章，誦讀并確認車次、區(qū)間、運行路徑及?反方向運行?專用章，雙方確認無誤后，司機憑（）動車。A)電話記錄號B)行調通知C)發(fā)車信號D)路票[單選題]8.開展線控、網控以優(yōu)先滿足（）的客流疏導，緩解高滿載率區(qū)段的客流壓力為原則。A)輔控站B)主控站C)換乘站D)主站[單選題]9.車站管理用房、各類設備設施應保持清潔無積垢，垃圾箱內雜物不得超過其容積的（）。A)66666666666667/100000000000000B)33333333333333/100000000000000C)1/4D)1/2[單選題]10.信息首報是指故障（事件）發(fā)生后對故障初期的信息進行通報，包含六大要素：時間、地點、主體、事件概況（故障現(xiàn)象）、（）、采取措施。A)人物B)支援情況C)設備狀態(tài)D)影響范圍[單選題]11.線指為運營列車或工程車往返運行時轉線而設置的線路。A)輔助線B)折返線C)聯(lián)絡線D)渡線[單選題]12.運營公司（）至少組織開展一次既有線路風險全面辨識，持續(xù)發(fā)現(xiàn)未知安全風險，并及時更新風險數據庫。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[單選題]13.原則上，四類及以上票務違章，各調查主體應牽頭開展（）。A)?一事一分析?B)事件調查報告C)書面情況說明D)書面學習文件[單選題]14.各站區(qū)應于臨時大客流情況結束后（）上繳臨時備用金。A)3天內B)5天內C)一周內D)兩周內[單選題]15.（）由運營分公司安全生產委員會組織制定管控措施。A)重大風險B)較大風險C)一般及較小風險D)特大風險[單選題]16.?XX站XX線至XX站XX線加開XX次列車，計劃XX時XX分開，XX站投入服務，車站收到。?適用于。A)加開專廂列車時B)加開載客列車時C)加開空車時D)加開專列時[單選題]17.重大傳染性疾病吹錯誤的是（）A)將傳染病疫情信息通報至本單位全員（含委外人員），發(fā)放并妥善存放口罩、消毒液等防疫物資，做好防疫物資臺賬管理，同時加強內部人員防護知識宣貫工作B)根據線網指揮中心指令組織做好正線現(xiàn)場秩序維護、客運組織、行車組織、各級救援力量引導對接、安全卡控等C)組織做好全員安全防護、身體狀況摸排工作，針對疑似癥狀員工，及時組織隔離、上報、送醫(yī)D)通過站廳和列車車廂廣播、視頻等加強衛(wèi)生防護知識宣傳，引導乘客佩戴口罩，加強個人防護。同時引導乘客優(yōu)先采用天府通二維碼等不接觸票卡方式進站乘車[單選題]18.車票在調配過程中，使用票盒、票袋等加封，加封后確保一經破封無法復原，開封清點車票時按照（）的原則進行清點。A)?誰清點、誰負責?B)?誰加封、誰負責?C)?誰清點、誰加封?D)?誰加封、誰清點?[單選題]19.根據《安全監(jiān)管與考核管理辦法》，一年內次及以上違反《禁令》（觸犯同一條款），解除勞動合同。A)1B)2C)3D)4[單選題]20.ISCS及BAS核心設備故障，造成災害模式無法啟動、聯(lián)動的后果（）A)人員受傷B)設備損壞C)列車延誤D)財產損失[單選題]21.高空作業(yè)審批制度：三級及特級高空作業(yè)由（）審批。A)車間主任B)部門經理C)安技部D)公司安委會[單選題]22.發(fā)生治安事件時及時報地鐵公安，配合（）等救援力量進行突發(fā)事件處置；根據線網指揮中心指令，組織做好（）、人員疏散、封站、救援力量引導對接及安全卡控等工作。A)地鐵公安、119、120；行車和客運組織B)119、120；客運組織C)車站、120；客運組織D)地鐵公安、120；行車和客運組織[單選題]23.1號線全線共分為（）個ZC區(qū)域。A)2B)3C)4D)5[單選題]24.客車到達終點站偏離《列車運行圖》（）為正點。A)1分鐘及以下B)2分鐘及以下C)3分鐘及以下D)4分鐘及以下[單選題]25.應急情況下，如現(xiàn)有廣播模板無法滿足運營組織需求時，運營分公司可擬寫信息內容，由（）審核并經公司分管客運領導批準后向乘客播放。A)安全部B)客運管理部C)黨群D)分公司[單選題]26.禁止使用工程車救援載客列車；使用工程車救援空客車時，連掛后原則上限速運行(電客車與工程車連掛后只準以NRM模式運行)。A)15km/hB)20km/hC)25km/hD)30km/h[單選題]27.ATS顯示列車箭頭全白色，且不是單列車，后續(xù)如何操作？A)通知信號人員處理B)重新啟動ATS系統(tǒng)C)嘗試重新添加一次車窗D)重新加載使用的時刻表[單選題]28.3號線站臺門驅動裝置采用電動驅動，其電源為一級負荷，且備用電源的容量，能使站臺門控制系統(tǒng)在1小時內對每側滑動門開／關操作（）次。A)3B)4C)5D)6[單選題]29.在啟動電話閉塞法的調度命令發(fā)布之后至取消電話塞法的調度命令發(fā)布之前，人員進出軌行區(qū)由（）把控，不需要向行調申請。A)值班站長B)車站C)值班員D)保安[單選題]30.施工銷點原則上使用（）辦理，特殊情況通過現(xiàn)場受理單位辦公電腦辦理。A)車控室電腦B)車站施工系統(tǒng)C)移動終端APPD)站長室電腦[單選題]31.站臺崗在首班載客列車到站前（）分鐘領齊備品到崗。A)20B)15C)10D)5[單選題]32.車站發(fā)現(xiàn)可疑物品時，指導車站的客運組織工作。A)值班站長B)客運值班員C)站務員D)客服中心崗[單選題]33.重大食物中毒啟動條件：公司場段食堂等發(fā)生（）食物中毒A)群體性B)集體C)1人及以上D)10人及以下[單選題]34.各級員工在現(xiàn)場日常安全監(jiān)督檢查及隱患排查過程中發(fā)現(xiàn)的問題通過企業(yè)微信?()?填報A)應急看板B)安全眼C)安全檔案D)安全風險[單選題]35.地鐵及有軌電車列車應急廣播的發(fā)布由司機按照調度命令或信息發(fā)布時機播放，廣播發(fā)布響應時間不超過（）。A)30sB)40SC)50SD)60S第2部分：多項選擇題，共18題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]36.客運組織基本原則是堅持、、。A)預防為主B)高度集中C)統(tǒng)一指揮D)逐級負責[多選題]37.因工作、施工需要使用（）等特種作業(yè)，使用明火的作業(yè)，以及在易燃易爆場所進行的易產生火花的作業(yè)。A)熔化焊接B)熱切割C)壓力焊D)釬焊[多選題]38.各單位應建立事故（事件）記錄臺賬，詳細記載所涉及事故（事件）發(fā)生的經過、原因及處理情況，必要的可制作相關案例、教材，對職工進行（）。A)傳達B)教育C)學習D)培訓[多選題]39.站臺門（）時，啟動Ⅳ級響應，由車站和門梯班組組織應急處置。A)站臺門夾人、夾物B)玻璃龜裂C)單對滑動門（應急門）故障D)發(fā)生乘客夾傷或物體被夾損壞[多選題]40.問責處理的影響期自（）決策會議研究決定起（）計算。A)運營分公司B)運營公司C)之日D)次日[多選題]41.安全生產工作堅持管（）必須管安全，管（）經營必須管安全，實行全員安全生產責任制A)業(yè)務B)生產C)技術D)行業(yè)[多選題]42.以下哪些屬于安檢保安人員崗前業(yè)務培訓內容？A)扶梯、垂梯操作使用B)防恐器材操作C)防汛防寒物資使用D)站臺門與車門編號[多選題]43.根據投訴渠道，可分（）和媒體網絡投訴A)現(xiàn)場投訴B)服務熱線投訴C)市政投訴D)文明地鐵監(jiān)督員投訴[多選題]44.演練記錄相關要求：在演練實施過程中，記錄人員以（）等形式記錄演練過程。A)文字B)照片C)音像D)語音[多選題]45.在（）進行A2類施工時，施工負責人組織在作業(yè)區(qū)域可能來車方向50米處設置紅閃燈防護。A)折返線B)存車線C)聯(lián)絡線D)盡頭線[多選題]46.遇線路軌行區(qū)積水深度達到?列車不得通過?條件時，線網指揮中心立即采取（）等行車組織措施，并視情況組織公交接駁。A)小交路運行B)單線往返運行C)停運D)關站[多選題]47.《現(xiàn)金存款憑證》核對無誤后，將《現(xiàn)金存款憑證》（）放在已捆扎散幣（）并進行固定，連同其他（）裝入車站專用票款封包袋A)銀行聯(lián)B)客戶聯(lián)C)最小面額一端D)最大面額一端E)整幣[多選題]48.演練分類按演練級別分為A)公司級演練B)分公司級演練C)車間級演練D)車間級演練E)班組級演練[多選題]49.列車緊停觸發(fā)的處置流程？A)在車控室信號IBP盤上查看緊停報警情況，分清是上行站臺還是下行站臺緊停被激活B)到對應緊停報警站臺查看是否有異常情況發(fā)生C)若有異常，則處置異常情況，若無異常，到上行/下行站臺緊停按鈕處查看緊停是否被激活D)若站臺緊停未被激活，通知信號人員檢查設備并處理。E)處置完畢后，車控室IBP盤上報警恢復[多選題]50.以下關于天府通學生卡稽查說明正確的是（）。A)乘客未進站，發(fā)現(xiàn)即將違規(guī)使用票卡，直接引導乘客購買正常車票乘車。B)乘客已刷優(yōu)惠票卡進站，發(fā)現(xiàn)其屬于違規(guī)使用票卡，首先按照本站線網單程最高票價收取票款，其次為其免費更新已刷的違規(guī)卡片，最后請乘客重新購買車票乘車，由售票員在BOM上為乘客發(fā)售對應行程的車票，添加進站碼。C)乘客即將出站，被發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用票卡，首先按照出閘站線網單程最高票價補收票款，再由乘客持該違規(guī)卡片刷卡出站。D)乘客已刷優(yōu)惠票卡出站，發(fā)現(xiàn)屬于違規(guī)使用票卡，已刷卡的金額不退還，按出閘站線路單程最高票價補收票款。E)乘客已刷優(yōu)惠票卡出站，發(fā)現(xiàn)屬于違規(guī)使用票卡，已刷卡的金額需要退還，按出閘站線路單程最高票價補收票款。[多選題]51.車站值班員根據（）、（）、（）、（）對本站及相鄰車站列車完整車次號、順序進行認真核對確認。A)行調通報B)《調度命令登記簿》C)《行車日志》D)《車站時刻表》E)《列車運行圖》[多選題]52.若判定為六、七類票務違章的，還應報（）、（）、（）。A)下屬單位主要負責人B)運營公司副總經理C)運營公司分管負責人D)主要負責人E)運營公司總經理[多選題]53.只允許（）、票務管理人員及其以上級別管理人員在車站監(jiān)控系統(tǒng)的操作終端上進行操作或查詢。A)AFC專業(yè)人員B)AFC維修人員C)當班值班員D)值班員及以上人員E)當班值班站長第3部分：判斷題，共22題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.發(fā)生運營突發(fā)事件后，各相關部門在做好應急救援工作的同時，要注意保護事故現(xiàn)場，及時留存相關的證據。A)正確B)錯誤[判斷題]55.車輛部負責全線客運組織工作，應對各種情況下的客流組織工作。A)正確B)錯誤[判斷題]56.滑動門玻璃破裂故障：站務人員立即按壓緊停，行調組織電客車限速20km/h至應急處理完畢，電客車限速后取消緊停。A)正確B)錯誤[判斷題]57.搶修人員如需進入通信設備室或通信電源室須專業(yè)人員陪同，搶修人員只對AFC配電箱進行檢查，不得影響其他專業(yè)的運作。A)正確B)錯誤[判斷題]58.丟失已注冊成功的密鑰卡5張屬于四類票務違章。A)正確B)錯誤[判斷題]59.廣播控制盒包括1個話筒和2個監(jiān)聽揚聲器。A)正確B)錯誤[判斷題]60.清理扶手帶和梯級時需要注意：向上的電扶梯站在上方清潔，向下的電扶梯站在下方清潔。A)正確B)錯誤[判斷題]61.成都地鐵APP二維碼與刷臉可混用A)正確B)錯誤[判斷題]62.客運中心主要負責人和各級安全生產管理人員的任職資格必須具備與所從事的工作相適應的安全生產知識和管理能力，所以以上崗位人員無需接受安全知識培訓。A)正確B)錯誤[判斷題]63.運營公司范圍內的票務違章事件均可向保衛(wèi)部舉報A)正確B)錯誤[判斷題]64.員工未辦理離職手續(xù)或無故離開公司，為避免其專用卡繼續(xù)使用，持卡人所在單位辦理掛失的專用卡，在辦理退卡業(yè)務時需提供情況說明，并收取工本費。A)正確B)錯誤[判斷題]65.嚴禁擅自調節(jié)LCW工作站音箱音量。A)正確B)錯誤[判斷題]66.多班制運行時，交接班記錄中需明確電梯的運行狀況。A)正確B)錯誤[判斷題]67.女客服人員應雙手在體前搭好，左手搭在右手上，行禮后收回。A)正確B)錯誤[判斷題]68.高架站員工在使用各類手信號時需使用信號旗。A)正確B)錯誤[判斷題]69.電扶梯、站臺門維修保養(yǎng)時，未按要求設置或未設置防護措施，造成乘客人身傷害屬于二類有責投訴。A)正確B)錯誤[判斷題]70.對于已經昏迷或完全無法移動的乘客應原地陪護，不得隨意挪動傷者,待120急救車到達后立即送往醫(yī)院進行搶救。A)正確B)錯誤[判斷題]71.端墻外方與車站站臺相連的延伸走廊及其護欄內側（不含疏散平臺區(qū)）不歸屬站內管理A)正確B)錯誤[判斷題]72.發(fā)生錯開車門事件時，實施?先救人，救人與處理事故同步進行?的原則。A)正確B)錯誤[判斷題]73.經研判有必要發(fā)布微博后，由線網指揮中心在10分鐘之內統(tǒng)一公布首條突發(fā)事件類微博，并第一時間通知黨群宣傳部開展輿情監(jiān)控。A)正確B)錯誤[判斷題]74.流高峰期間，車站應加強引導乘客上下車，密切監(jiān)控站臺乘客狀態(tài)，必要時，可采用人工方式播放關門警示廣播。A)正確B)錯誤[判斷題]75.行車調度員須根據信號系統(tǒng)所具備的模式由高至低決定行車閉塞法組織方法。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共23題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]76.一列電客車的編組方式為：-A+B+C+C+B+A-。?A?表示，?B?表示，?C?表示。[問答題]77.請描述站臺門玻璃破碎時站臺崗操作流程。[問答題]78.突發(fā)大客流的處置原則[問答題]79.根據《事故處理規(guī)則》，運營事故事件的全部責任是指負有事故事件損失及不良影響的責任。[問答題]80.車站處理一般失物時，根據填寫《失物標簽》。[問答題]81.OCC當值值班主任與根據當前列車運行情況以及滯留站臺乘客的人數、原因、情緒，判斷事件影響運營程度。[問答題]82.原則上不能連續(xù)安排列同方向的客車在同一車站越站。[問答題]83.站臺門每檔滑動門門頭設置有和，可用于站臺了解站臺門運行、報警狀態(tài)。[問答題]84.時刻，以列車最后部通過出站信號機時為準。[問答題]85.電話記錄號編號辦法為加，共4位表示，前2位為，后2位。[問答題]86.警務人員執(zhí)行緊急任務，車站需及時報備地鐵公安及（），憑警察證可使用邊門。[問答題]87.當信號系統(tǒng)無法實現(xiàn)移動閉塞法及進路閉塞法時，則采用組織行車。[問答題]88.輔助線包括（）。[問答題]89.根據《車站公交接駁現(xiàn)場處置方案》，接駁時做好引導，對乘車條件原則上卡控。[問答題]90.運營事故事件調查的四不放過原則[問答題]91.軌行區(qū)傷亡事件處理中若事發(fā)地點在站臺軌行區(qū)時，現(xiàn)場指揮長由所在車站（）負責指揮。[問答題]92.站臺門分、設置，每側站臺門分別對應與信號系統(tǒng)設置接口。[問答題]93.進路辦理人員接車控室下達的道岔開通指令并確認正確后，執(zhí)行手搖道岔??辦理進路。[問答題]94.運營內部信息匯報的原則是（）。[問答題]95.請簡述雷雨、大風天氣現(xiàn)場應急處置中站臺崗的行動指引？[問答題]96.乘客區(qū)間疏散啟動Ⅰ級響應預案時，疏散方向如何判定？[問答題]97.整體道床當軌行區(qū)積水淹至軌腰時，電客車限速（）通過積水區(qū)段。[問答題]98.各崗位行車用語必須使用，嚴禁使用其它方言。[單選題]99.6號線：客車推進運行須經（）同意，推進運行時應有引導員在客車頭部引導，引導員由持有引導員證的人員擔任;客車推進時就近清客后方可繼續(xù)運行。A)值班主任B)行調C)值班站長D)值班員[單選題]100.為便于應急搶險力量合理設置、及時響應，公司結合各運營線路及各站點周邊地面交通實際，將運營線路以（）號線為界向外輻射A)5B)6C)7D)81.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕233號線網行車組織規(guī)則2.答案:B解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕26號《生產安全事故（事件）責任認定及問責制度》3.答案:D解析:4.答案:C解析:5.答案:A解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕222號《電話閉塞行車組織辦法》8.答案:B解析:9.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕77號《客運服務標準》10.答案:D解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕350號《線網信息管理規(guī)則》11.答案:B解析:12.答案:D解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕243號《安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防管理制度》13.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕101號《票務違章責任處理辦法》14.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕204號關于發(fā)布《車站備用金管理辦法》的通知15.答案:A解析:16.答案:B解析:17.答案:D解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕15號突發(fā)公共衛(wèi)生事件專項應急預案（地鐵通用）18.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕327號《車票管理辦法》19.答案:B解析:20.答案:B解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕15號設備故障專項應急預案（普通地鐵線路）21.答案:A解析:22.答案:D解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕15號《反恐及社會安全事件專項應急預案（地鐵通用，試行）》23.答案:C解析:24.答案:B解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕233號線網行車組織規(guī)則25.答案:B解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕350號《線網信息管理規(guī)則》26.答案:C解析:27.答案:D解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕220號《成都地鐵6號線信號系統(tǒng)故障應急處理指南>>28.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕99號《3號線行車組織細則》29.答案:B解析:30.答案:C解析:（成地鐵運發(fā)〔2020〕378號）31.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕179號《成都地鐵車站運作管理辦法》32.答案:B解析:33.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕15號突發(fā)公共衛(wèi)生事件專項應急預案（地鐵通用）34.答案:B解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕178號《安全監(jiān)督檢查制度》35.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕350號《線網信息管理規(guī)則》36.答案:BCD解析:37.答案:ABCD解析:（成地鐵運發(fā)〔2020〕378號）38.答案:ABC解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕45號《運營事故（事件）報告及調查管理辦法》39.答案:BC解析:40.答案:BC解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕26號《生產安全事故（事件）責任認定及問責制度》41.答案:AB解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕27號《安全生產責任制度》42.答案:ABCD解析:43.答案:ABCD解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕159號《投訴管理辦法》44.答案:ABC解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕154號《應急演練管理辦法》45.答案:ABCD解析:（成地鐵運發(fā)〔2020〕378號）46.答案:ABC解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕211號《汛災專項應急預案（地鐵通用）》47.答案:ACE解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕111號《打包返納管理規(guī)定》48.答案:ABCE解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕133號《應急管理制度》49.答案:ABCDE解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕220號《成都地鐵6號線信號系統(tǒng)故障應急處理指南>>50.答案:ABC解析:《票務稽查管理辦法》成地鐵運發(fā)〔2021〕168號51.答案:ABCD解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕222號《電話閉塞行車組織辦法》52.答案:ACD解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕101號《票務違章責任處理辦法》53.答案:BCE解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕193號《車站票務操作手冊》54.答案:對解析:55.答案:錯解析:56.答案:錯解析:《站臺門系統(tǒng)故障應急處理指南》成地鐵運發(fā)〔2019〕314號57.答案:對解析:58.答案:對解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕101號《票務違章責任處理辦法》59.答案:錯解析:60.答案:錯解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕137號《車站保潔管理規(guī)定》61.答案:對解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕327號《車票管理辦法》62.答案:錯解析:63.答案:對解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕101號《票務違章責任處理辦法》64.答案:錯解析:《地鐵專用卡管理實施細則》65.答案:對解析:66.答案:對解析:67.答案:錯解析:68.答案:錯解析:69.答案:錯解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕159號《投訴管理辦法》70.答案:對解析:71.答案:錯解析:72.答案:對解析:73.答案:錯解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕353號《線網信息管理規(guī)則》74.答案:對解析:75.答案:錯解析:76.答案:帶有駕駛室的拖車、帶受電弓的動車、不帶受電弓的動解析:77.答案:1.如果列車準備進站，立即按壓站臺緊急停車按鈕。玻璃破碎掉落至軌行區(qū)（不影響行車）：若滑動門破碎，應將該滑動門操作?隔離?位，并手動打開至開門狀態(tài)，將故障區(qū)域隔離，安排專人防護。若固定門/應急門破碎，應將相鄰兩檔滑動門操作?隔離?位并手動打開，保持常開狀態(tài)，將故障區(qū)域隔離，并安排專人防護。3.玻璃破碎掉落至軌行區(qū)（影響行車）：若滑動門破碎，經行調同意后，站務人員下軌行區(qū)清理，清理完畢后將滑動門操作?隔離?位，并手動打開至開門狀