汽車隔音降噪方法和施工小技巧

汽車隔音降噪方法和施工技巧一、汽車隔音技術(shù)常識二、止震資料的運用及施工重點三、隔音資料的運用及施工重點四、隔音吸熱資料的運用及施工重點汽車隔音技術(shù)常識汽車噪音的產(chǎn)生聲音：物體經(jīng)過介質(zhì)振動傳播的一種聲波；聲音的傳播需求物質(zhì)，物理學(xué)中把這樣的物質(zhì)叫做介質(zhì)。噪音：噪聲是發(fā)聲體做無規(guī)那么振動時發(fā)出的聲音，是由各種不同頻率、不同強度的聲音雜亂、無規(guī)律的組合而成。物體的振動產(chǎn)生“聲〞，振動的傳播構(gòu)成“音〞汽車隔音技術(shù)常識汽車噪音的三種主要表現(xiàn)方式按部位分為：發(fā)動機噪聲、輪胎噪聲〔路噪〕、風(fēng)噪聲按傳播途徑分為：構(gòu)造噪聲、空氣噪聲、共鳴噪聲汽車隔音的三種處理方法減振隔音吸音汽車隔音技術(shù)常識減振治理構(gòu)造噪聲汽車的外殼普通都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的振動傳給車體，在車體中以彈性波方式進展傳播，這些薄板受激震動時會產(chǎn)生噪音，同時引起車體上其它部件的振動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性資料，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現(xiàn)減振降噪的目的汽車噪音主要為構(gòu)造噪音，減振是治理汽車構(gòu)造噪音的主要方法！鋼板聲源聲源噪音隔音減振墊鋼板汽車隔音技術(shù)常識隔音治理空氣噪聲隔聲處置那么著眼于隔絕噪聲自聲源點〔發(fā)動機、胎噪〕向駕駛室的傳播。隔音資料的最正確運用部位是在車身鈑金縫隙孔洞處、車地板及擋火墻，由于發(fā)動機噪聲在擋火墻及車地板表現(xiàn)出的噪音頻率為低頻噪音，能量大、穿透性強且沒有方向性是低頻噪音的顯著特點，所以多孔、疏松、透氣的吸音資料根本無法吸收或阻隔低頻噪音向駕駛室的傳播；在汽車上阻隔低頻噪音必需用高效易用的密實資料，普通低頻隔音資料太重、不易成型及安裝。在汽車上治理低頻噪聲〔發(fā)動機噪聲、路噪〕是對隔音資料的考驗！汽車隔音技術(shù)常識吸音治理共鳴噪聲吸音：在汽車有限空間內(nèi)的噪音包括直達噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式資料來改動聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音資料，能有效降低聲能的反射量，到達吸音降噪的目的。在汽車內(nèi)治理共鳴噪聲主要用于

發(fā)動機艙內(nèi)的機械噪聲，尾箱的共鳴噪聲，

大能吸音資料同時都是非常優(yōu)良的隔熱資料！汽車隔音技術(shù)常識汽車噪音的五個主要施工部位汽車隔音的重點施工部位：車門(1)、后備箱(2)車門和后備廂是車內(nèi)傳送噪音的主要部位，包括路噪、發(fā)動機噪音。對于車門和后備廂的隔音處置是汽車隔音的根底工程，為車內(nèi)施工的重點！汽車隔音的次要施工部位：車地板〔含內(nèi)擋火墻〕(3)、車頂(4)、引擎?zhèn)}〔5〕車地板、內(nèi)擋火墻、引擎?zhèn)}及車頂雖然在車內(nèi)占據(jù)面積較大，但它們作為汽車隔音的次要部位，只需在車門和后備廂進展隔音處置后，以上部位的施工才干發(fā)揚有效的隔音作用！減震資料的運用及施工重點藍金剛是大能專利產(chǎn)品，它是具有鋁箔約束層的強迫性高效減振資料，高純度的丁基橡膠基層，具有優(yōu)良的減振性能，同時也有良好的強化鈑金、隔熱才干及密封性能，它是汽車隔音降噪工程的重要資料。減振資料——大能藍金剛夢境藍金鍍膜

一種不同于普通涂料的獨特耐腐蝕親水鍍膜技術(shù)，保證鋁箔外表高度穩(wěn)定，不易氧化，消除鋁氧化對人體的影響。

鋁箔厚度添加50%

鋁箔厚度添加50%，使藍金剛獲得更強有力的約束層，確保加強車身鈑金強度二倍以上，并使底層吸能層更有效率的削減震動。

橡膠阻尼層加厚30%

具有獨特配方的橡膠阻尼層加厚30%，使得其在高效控制鈑金震動的情況下也不讓多種頻率的噪音穿透藍金剛。

只運用高純度丁基橡膠

大能只運用高純度丁基橡膠，礦物填充資料極少。不僅可以獲得更強效的聲振動吸收才干，而且使得資料的抗老化才干更強，耐侯性更好。減震資料的運用及施工重點隔音減振墊的資料運用減震資料可以滿鋪于鈑金上，也可以分塊方式粘貼于鈑金上，只需貼實面積到達需求制振面積的50%以上亦可到達理想效果，以下三種方式均可。對于特別薄弱及關(guān)鍵位置的面板，雙層粘貼可到達3倍效果，尤其對于板材厚度超越1毫米的更需求運用這種粘貼方法，越多層粘貼，效果越好。減震資料的運用及施工重點產(chǎn)品嚴禁直接安裝在發(fā)動機、散熱器、排氣管等高熱部件上，安裝時需求離這些部件15厘米以上。清潔底板時，請勿運用油性清潔劑，應(yīng)運用酒精或清水進展清潔，以免影響粘貼效果。請勿粘貼到安裝內(nèi)飾板的卡口位上。請勿粘貼到影響電動車窗、門鎖等功能的位置上。為了堅持資料的最正確運用效果，不使其零落或者剝離，請確保用力壓實資料。根據(jù)車型的不同內(nèi)飾板，其卡口的位置會有所不同。操作時請加以留意。施工要點減震資料的運用及施工重點車門施工步驟減震資料的運用及施工重點拆下車門內(nèi)飾板封鎖窗玻璃。請拆下內(nèi)飾板上安裝的螺釘?！舱埩粢鈺须[藏的螺釘，多在把手下、車門把手周圍等?！痴埐鹣乱徊糠珠T鏡上的塑膠封套。內(nèi)飾板剝離后拆下其下方的卡子，盡量在揚起的形狀下拆取。拆下電動窗的銜接器。減震資料的運用及施工重點揭下防水塑料薄膜如有需求可拆下?lián)P聲器揭下塑料薄膜，除去殘留在內(nèi)板上的膠粘物。揭下的塑料薄膜不可再運用。請用螺絲刀拆下?lián)P聲器和它的銜接器。根據(jù)車型的不同揚聲器的銜接器有時會被鉚釘鉚住而無法拆取。減震資料的運用及施工重點去除油漬·水分·臟污請運用清潔擦布等將外板的油漬·水分·臟污去除干凈。請勿運用油性清潔劑，由于會使隔音減震墊很難粘貼，即使粘貼后也很容易發(fā)生剝離。減震資料的運用及施工重點將隔音減震墊粘貼在外板內(nèi)側(cè)上將隔音減震墊進展裁剪成容易粘貼的尺寸。運用專業(yè)的刮刀進展充分按壓，除去殘留空氣。請勿粘貼到外板下方容易積存水處。減震資料的運用及施工重點揚聲器附近的處置銜接揚聲器的銜接器，固定揚聲器。揚聲器的周圍一定要粘貼隔音減震墊。減震資料的運用及施工重點安裝內(nèi)飾板正確安裝銜接器及把手，對照內(nèi)飾板卡子并壓入卡扣，安裝拆下的螺釘。操作終了后，請確認各項功能能否正常運轉(zhuǎn)?？辞鍍?nèi)飾板的卡孔，請慎重操作，以免呵斥破損。留意不要阻塞漏水孔。減震資料的運用及施工重點三廂轎車后備箱施工重點詳細了解后備箱螺絲緊固孔位，運用專業(yè)工具進展裝配。對后備箱內(nèi)外板分別進展清潔處置，以確保資料的粘貼穩(wěn)定。將已裁切好的隔音減震墊粘貼到后備箱內(nèi)外板外表，施工重點依次是后蓋板、后肩板、后輪弧、兩側(cè)板，后備箱地板。運用公用工具壓實緊貼，以確保資料發(fā)揚最正確效果。為到達最正確的隔音效果，請在施工中將一切后備箱不需求運用的安裝孔洞進展密封粘貼。減震資料的運用及施工重點減震資料的運用及施工重點安兩廂轎車\商務(wù)車\SUV后側(cè)墻裙及后門施工要點詳細了解后側(cè)墻裙、后門螺絲緊固孔位,運用專業(yè)工具進展裝配。對后側(cè)墻裙、后門鈑金分別進展清潔處置，以確保資料的粘貼穩(wěn)定。將已裁切好的隔音減震墊粘貼到后側(cè)墻裙、后門內(nèi)外板外表，運用大能公用工具壓實緊貼，以確保資料發(fā)揚最正確效果。為到達最正確的隔音效果，請在施工中將一切后側(cè)墻裙、后門不需求運用的安裝孔洞進展密封粘貼。減震資料的運用及施工重點隔音資料的運用及施工重點隔音資料-低頻王資料運用低頻王獨有的聲學(xué)五層構(gòu)造,使其在超低頻段具有強大的阻隔功能,是路噪和發(fā)動機噪音的超級克星,同時它又具有優(yōu)良的隔熱性能,可有效阻撓發(fā)動機排氣管向車內(nèi)的排熱,低頻王在車內(nèi)運用非常方便,直接鋪設(shè)于地毯下方,無需粘貼,可反復(fù)運用。隔音資料的運用及施工重點隔音資料低頻王及車地板施工要點清潔底板，無須將原廠減振資料去除。將隔音減震墊裁剪成適宜的尺寸用公用刮刀壓真實地板上。再將隔音隔熱毯裁剪成適宜的尺寸或直接放置于地板上。隔音資料的運用及施工重點隔音吸熱資料的運用及施工重點引擎蓋隔熱膜的資料運用引擎蓋隔熱膜是一種外面覆有一層加強鋁護膜的吸音泡沫，這種產(chǎn)品大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是維護漆面的重要手段，同時它有效吸收發(fā)動機倉內(nèi)的機械噪音，降低發(fā)動機經(jīng)過引擎蓋板向車內(nèi)傳送的噪音和振動，讓駕駛更溫馨。隔音吸熱資