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認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：姚**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：上海

IP屬地：上海 上傳時(shí)間：2024-01-02 格式：PPTX 頁(yè)數(shù)：13 大?。?34.21KB 積分：19.9 舉報(bào) 版權(quán)申訴

二、弓網(wǎng)常見(jiàn)故障及不登頂?shù)呐袛嘁?、車頂絕緣檢測(cè)裝置使方法目錄CONTENTSS8和SS9電力機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)裝置使用方法1.裝置通電試驗(yàn)時(shí)，必須確認(rèn)受電弓降下，主斷路器在斷開(kāi)位,車頂及各高壓柜內(nèi)無(wú)作業(yè)人員并鎖閉車頂門、各高壓柜門，同時(shí)做到呼喚應(yīng)答，防止意外發(fā)生。2.閉合蓄電池開(kāi)關(guān)，將機(jī)車鑰匙拔出，閉合機(jī)車頭燈扳鈕。3.將機(jī)車鑰匙插入裝置，使“絕緣檢測(cè)”裝置閉合，按壓“檢測(cè)按鈕”。4.觀察檢測(cè)值，是否符合出庫(kù)或運(yùn)行要求。5.發(fā)現(xiàn)高壓設(shè)備接地，不得升弓。

和諧型機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)裝置使用方法

1.裝置通電試驗(yàn)時(shí)，必須確認(rèn)受電弓降下，主斷路器在斷開(kāi)位,車頂及各高壓柜內(nèi)無(wú)作業(yè)人員并鎖閉車頂門、各高壓柜門，同時(shí)做到呼喚應(yīng)答，防止意外發(fā)生。2.閉合蓄電池開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)機(jī)車鑰匙，取出”藍(lán)鑰匙”，閉合“絕緣檢測(cè)”裝置。3.觀察檢測(cè)值，是否符合出庫(kù)或運(yùn)行要求。4.發(fā)現(xiàn)高壓設(shè)備接地，不得升弓。檢測(cè)門限值規(guī)定1.本段整備機(jī)車出庫(kù)時(shí)車頂絕緣值不低于19KV。2.非本段出庫(kù)機(jī)車車頂絕緣值不低于17KV。3.機(jī)車正常運(yùn)行中，車頂絕緣值不低于14KV。天氣不良時(shí)，車頂絕緣值不低于10KV。常見(jiàn)弓網(wǎng)故障

1.欠壓跳主斷2.接觸網(wǎng)擺動(dòng)3.弓網(wǎng)拉弧4.車頂接地造成頂電5.受電弓故障無(wú)法降下

欠壓跳主斷

發(fā)生欠壓跳主斷時(shí)，立即降弓，降弓后網(wǎng)壓表仍有網(wǎng)壓顯示，則受電弓被刮無(wú)法降下，立即采取緊急停車措施，停車后從兩側(cè)徹底檢查受電弓情況，并按刮弓處理。如降弓后網(wǎng)壓表無(wú)網(wǎng)壓顯示，則確認(rèn)網(wǎng)壓表是否有3-5KV左右的感應(yīng)電：1.如有感應(yīng)電，則接觸網(wǎng)未停電，應(yīng)立即伸頭確認(rèn)弓網(wǎng)狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)刮弓則立即采取緊急停車措施并按刮弓處理；未發(fā)現(xiàn)異狀，換前弓繼續(xù)運(yùn)行。2.如無(wú)感應(yīng)電則為接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或車頂高壓部件接地造成變電所跳閘，應(yīng)立即降弓，并采取緊急停車措施（前方有分相時(shí)，必須避免機(jī)車停在分相內(nèi)）。①及時(shí)用電臺(tái)詢問(wèn)車站是否停電，如接觸網(wǎng)停電，停車超過(guò)30分鐘按規(guī)定采取防溜措施。②如未停電，則將后弓隔離（使用隔離手輪隔離主電路，利用走廊板鈕及塞門隔離受電弓控制電路和風(fēng)路），并下車從兩側(cè)檢查受電弓和車頂狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)異狀并使用絕緣檢查裝置檢測(cè)車頂高壓設(shè)備絕緣良好后升前弓繼續(xù)運(yùn)行；如車頂絕緣不良或發(fā)生刮弓，按刮弓處理。3.因接觸網(wǎng)停電在區(qū)間或站內(nèi)停車的機(jī)車，接到車站值班員轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度員降弓通知時(shí)，必須立即降下受電弓。只有得到車站值班員或調(diào)度員準(zhǔn)許升弓的通知后方可升弓。4.因接觸網(wǎng)停電在區(qū)間或站內(nèi)停車的機(jī)車，接到車站值班員轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度員發(fā)布停電上車頂檢查的命令，司機(jī)必須上車頂認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)異狀立即處理。檢查處理完后，立即將檢查處理情況報(bào)告車站值班員轉(zhuǎn)告調(diào)度員。接觸網(wǎng)擺動(dòng)

1.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常擺動(dòng)①立即采取降弓和緊急停車措施（前方有分相時(shí)，必須避免機(jī)車停在分相內(nèi)）。②停車后用電臺(tái)向就近站報(bào)告停車原因，并認(rèn)真檢查弓網(wǎng)狀態(tài)。如受電弓被刮時(shí)，必須將檢查結(jié)果及處理意見(jiàn)報(bào)車站值班員轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員。2.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)擺動(dòng)，立即伸頭確認(rèn)受電弓狀態(tài)，重點(diǎn)觀察受電弓滑板滑條。如滑條不良，立即換弓運(yùn)行；如受電弓無(wú)異狀，用電臺(tái)將接觸網(wǎng)擺動(dòng)的地點(diǎn)報(bào)告就近車站值班員。弓網(wǎng)拉弧

1.停車狀態(tài)下發(fā)生拉弧時(shí)，必須先斷閘，再降弓。2.運(yùn)行中發(fā)生非常規(guī)拉弧時(shí)，立即采取降弓和緊急停車措施（前方有分相時(shí)，必須避免機(jī)車停在分相內(nèi)）。3.運(yùn)行中發(fā)生一般拉弧，應(yīng)認(rèn)真觀察判斷。①對(duì)長(zhǎng)時(shí)間拉弧的應(yīng)換弓運(yùn)行進(jìn)行比較觀察，如換弓運(yùn)行后正常，應(yīng)填寫運(yùn)行日志，下班報(bào)派班室。②對(duì)短時(shí)間拉弧的則用電臺(tái)將拉弧地點(diǎn)報(bào)告就近車站值班員。

車頂接地造成頂電

機(jī)車在庫(kù)內(nèi)、站內(nèi)升弓或運(yùn)行中車頂有放炮聲或頂電造成變電所跳閘時(shí)，應(yīng)立即降弓并緊急停車（前方有分相時(shí)，必須避免機(jī)車停在分相內(nèi)），并與車站聯(lián)系，要求停電或?qū)C(jī)車調(diào)到安全作業(yè)區(qū)或無(wú)電區(qū)上車頂檢查處理。調(diào)度所不同意停電時(shí)，按調(diào)度的指示辦理。檢查處理完畢后，將詳細(xì)情況向列車調(diào)度員及派班室匯報(bào)。受電弓故障無(wú)法降下1.途中有降弓