高中地理課時(shí)作業(yè)（人教版必修第二冊(cè)）章末檢測(cè)(四)

章末檢測(cè)(四)(時(shí)間：90分鐘滿分：100分)一、選擇題(本卷共15小題，每小題3分，共45分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。)讀下面某區(qū)域示意圖，完成1～2題。1．據(jù)圖分析，制約a地區(qū)發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的主要因素是()A．氣候B．地形C．河流D．資源2．若計(jì)劃修建由a城鎮(zhèn)至c城鎮(zhèn)的公路，則四條線路中的最優(yōu)線路及理由分別是()A．①線路地勢(shì)起伏最小B．②線路路程最短C．③線路兼顧b城鎮(zhèn)D．④線路連接城鎮(zhèn)最多2018年我國(guó)高鐵總運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到了2.9萬(wàn)千米，可以說是名副其實(shí)的高鐵大國(guó)。高鐵的速度約每小時(shí)300千米，而普通火車的速度只有每小時(shí)60～80千米，同樣的距離，乘坐高鐵要比乘坐火車快得多。據(jù)此完成3～4題。3．我國(guó)高鐵未能完全取代普通火車的原因有()①高鐵站點(diǎn)距離市中心遠(yuǎn)②普通火車覆蓋地域較廣③普通火車較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠④高鐵因運(yùn)行速度快而不安全A．①②B．②③C．③④D．①④4．從自然條件考慮，利用地理信息系統(tǒng)進(jìn)行高鐵線路布局時(shí)，需要調(diào)取的圖層有()①沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)圖②沿線地形圖③沿線資源分布圖④沿線植被類型分布圖A．①②B．③④C．②③D．①④哈佳高鐵是哈大高速鐵路在黑龍江省東北部的延伸，是一條全線規(guī)劃于高寒地區(qū)的高速鐵路，將與哈齊、哈牡、牡佳高鐵共同構(gòu)成黑龍江省高速鐵路骨架。哈佳高鐵還將與同江鐵路線連接，通過同江中俄鐵路大橋，旅客可直達(dá)俄羅斯。據(jù)此完成5～7題。5．哈佳高鐵建設(shè)中遇到的主要困難有()A．高寒缺氧，地勢(shì)起伏大B．地質(zhì)復(fù)雜，地震頻繁C．緯度高，氣候嚴(yán)寒D．河湖密布，橋梁眾多6．哈爾濱周邊高鐵線路網(wǎng)的修建將首先影響哈爾濱的()A．服務(wù)范圍B．城市等級(jí)C．功能分區(qū)D．行政范圍7．哈佳高鐵建成后()①有利于區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的完善②有利于區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展③有利于振興遼中南老工業(yè)基地④有利于鞏固國(guó)防和提升路網(wǎng)質(zhì)量A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④下圖為某市城區(qū)擴(kuò)展圖，其中箭頭表示其城區(qū)隨時(shí)間擴(kuò)張的方向及范圍。據(jù)此完成8～9題。8．該市古商業(yè)區(qū)利用的主要交通運(yùn)輸方式是()A．鐵路運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．海洋運(yùn)輸D．內(nèi)河運(yùn)輸9．影響該市城區(qū)擴(kuò)展方向的主要因素是()A．交通B．河流C．經(jīng)濟(jì)D．地形河南省安陽(yáng)市地處豫、晉、冀三省交界處，地處太行山向華北平原的過渡地帶，既有較早修建的京廣鐵路線、107國(guó)道線從中穿過，也有近年來修建的京珠澳高速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過，這些交通線路對(duì)安陽(yáng)市的城市空間形態(tài)和區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了很大影響。下圖為河南省安陽(yáng)市主要交通線分布圖。據(jù)此完成10～11題。10．推測(cè)安陽(yáng)市未來城市空間發(fā)展的主方向是()A．西B．北C．南D．東11．京廣高鐵線對(duì)安陽(yáng)市城市發(fā)展的影響主要是()①提高了區(qū)域的城市等級(jí)②推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程③縮短了人們的出行時(shí)間④擴(kuò)大了城市的行政范圍A．①②B．②③C．③④D．①④古揚(yáng)州城因大運(yùn)河的興起而興起，因大運(yùn)河的衰落而衰落。21世紀(jì)以來，隨著寧啟鐵路和潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋的貫通，改善了揚(yáng)州地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況，揚(yáng)州再次崛起成為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀下圖，完成12～13題。12．促使揚(yáng)州再次崛起的交通背景條件是()A．潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋貫通B．寧啟鐵路替代長(zhǎng)江航運(yùn)C．鐵路溝通揚(yáng)州與長(zhǎng)江三角洲D(zhuǎn)．形成綜合交通運(yùn)輸體系13．圖中城市地域擴(kuò)展的方向及其影響因素是()A．南北擴(kuò)展——平原地形B．東西擴(kuò)展——鐵路線C．向南擴(kuò)展——京杭運(yùn)河D．向東擴(kuò)展——繞城公路中歐班列是按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。2019年4月4日，盧森堡至成都中歐班列首趟列車開通。下圖為盧森堡至成都中歐班列路線示意圖。讀圖，完成14～15題。14．往返于成都——盧森堡的中歐班列所裝載的貨物最可能有()A．葡萄酒、服裝B．紡織品、水產(chǎn)品C．蔬菜、水果D．燈具、煤炭15．成都——盧森堡中歐班列開通的意義在于()A．激勵(lì)我國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)蓬勃發(fā)展B．加快沿線地區(qū)人力資源流動(dòng)C．加快沿線各國(guó)家或地區(qū)的人口遷移D．加強(qiáng)沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)文化交流二、綜合題(共4題，滿分55分)16．閱讀圖文材料，完成下列問題。(10分)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”規(guī)劃的六大經(jīng)濟(jì)走廊中第一個(gè)由三國(guó)首腦批準(zhǔn)落地實(shí)施的經(jīng)濟(jì)走廊。目前，中國(guó)有關(guān)部門規(guī)劃了中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊東線和西線兩條線路，東線是從東北大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、滿洲里到俄羅斯；西線是從華北京津冀地區(qū)到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯。高鐵是打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊陸路國(guó)際大通道的戰(zhàn)略突破口，中蒙俄高鐵的建設(shè)能夠極大地促進(jìn)三國(guó)間的交流與合作，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域及全球發(fā)展。下圖為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊路線(局部示意圖)。(1)列舉高鐵運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)。(4分)(2)從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)角度，分析中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中高鐵建設(shè)可能遇到的不利條件。(6分)17．讀下面某區(qū)域圖，完成下列問題。(13分)(1)分析圖中鐵路選址的原則。(4分)(2)簡(jiǎn)述影響該區(qū)域聚落形態(tài)呈帶狀分布的自然條件。(4分)(3)圖示甲、乙、丙三個(gè)聚落中，易發(fā)展成較大城市的是哪一個(gè)？分析其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(5分)18．閱讀圖文材料，完成下列問題。(18分)材料一2018年10月23日，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。10月24日，港澳珠大橋正式通車。港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長(zhǎng)55千米，是目前世界最長(zhǎng)的跨海大橋，也是中華人民共和國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。大橋通車后，開車從香港到珠海只需半小時(shí)。港珠澳大橋的建成通車對(duì)香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展影響深遠(yuǎn)。材料二港珠澳大橋示意圖和港珠澳大橋部分橋段景觀圖。(1)港珠澳大橋工程宏大，試分析該工程得以實(shí)施的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。(6分)(2)分析港珠澳大橋的中間段采用海底隧道代替橋梁的主要原因。(6分)(3)分析港珠澳大橋被修建成曲線形而不是直線形的原因。(6分)19．閱讀圖文材料，完成下列問題。(