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電梯技術(shù)員考試試題(含答案)【第五季】2014-06-09電梯選擇題及答案(注意:含多選題)[TX|選擇題含多選題]TOC\o"1-5"\h\z1、 在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí), 首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立即制停。( )A、安全鉗;B、限速器;C、緩沖器;D、選層器;[答案](B)2、 無齒輪電梯上行運(yùn)行速度失控時(shí), 裝置可以使電梯強(qiáng)行減速,保證安全。( )A、緩沖器;B、限速器及安全鉗; C、限速器及包閘;D、補(bǔ)償裝置;[答案](C)3、廳門關(guān)閉不上時(shí),可能會(huì)造成電梯 。( )a門速異常;B、電梯不運(yùn)行;C、電梯--死機(jī);D、運(yùn)行失控;[答案](B)4、 電梯提升(或運(yùn)行)高度是指 。( )A、建筑物的高度;B、轎廂的高度;C、每一層站的高度;D、最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度[答案](D)5、 乘客對(duì)電梯服務(wù)有意見時(shí),維修、保養(yǎng)人員應(yīng)如何做 。( )A、據(jù)理力爭(zhēng);B、耐心解釋或向主管人員反應(yīng);C、禁止其乘坐電梯;D、關(guān)閉電梯,停止運(yùn)行;[答案](B)(來源微信公眾號(hào):電梯)6、 電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象,維修人員首先應(yīng)做的是: 。( )A、打開抱閘,盤車放人;B、切斷電梯動(dòng)力電源;C、與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系;D、打開廳門放人;[答案](C)7、在安全檢查中,電梯的底坑應(yīng)該檢查哪些項(xiàng)目?(可多選擇)( )(A)它應(yīng)該是干燥、干凈的,(B)它應(yīng)該有底坑爬梯,(C)應(yīng)該在地面就能觸摸到急停開關(guān)[答案](A、B、C)8、電梯安全回路安全開關(guān)動(dòng)作斷開,在不停電的情況下,可以用 針對(duì)安全回路( )APT;B、萬用表;C、I型診斷儀;D、PDA;[答案](B、C、D)9、電梯按控制系統(tǒng)分有下列幾種 。(___)A、全集選控制;B、并聯(lián)控制;C、群控控制;D、VVVF控制;[答案](A、B、C)10、電梯對(duì)制動(dòng)器的要求是 。(___)A、動(dòng)作靈活B、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上;C松閘時(shí)應(yīng)同步打開,四角處間隙平均值不大于0?7mm;D、A+B+C;[答案](D)TOC\o"1-5"\h\z11、我們蒂森克虜伯電梯公司的安全目標(biāo)是 。( )A、無故障;B無重大傷亡事故C、零事故D無傷病[答案](C)12、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指一系列檢查 的邏輯步驟( )A、設(shè)備故障B、使用環(huán)境C人員配備D安全隱患[答案](D)13、干粉滅火器在使用時(shí)應(yīng)先檢查壓力表的指針處于 范圍內(nèi),方可使用。( )A、紅色;B、綠色;C、黃色;D、黑色;[答案](B)14、電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的常見傷害有(至少列出4種)( )A、物體打擊;B、墜落;C、觸電;D、濕滑;E、噪聲;f、火災(zāi);[答案](A、B、C、E、F)15、檢規(guī)對(duì)轎頂護(hù)欄有以下要求:井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3M時(shí),轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄,并且滿足以下要求:當(dāng)自由距離大于0.85M時(shí),扶手高度不小于 TOC\o"1-5"\h\z( )A、0.7M;B、1.1M;C、0.5M;D、1M;[答案](B)16、檢規(guī)中對(duì)底坑設(shè)施與裝置有以下要求:(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的 ,并標(biāo)以“ ”字樣,并且有防止誤操作的保護(hù);( )A、停止裝置、急停;B、電動(dòng)裝置、檢修平臺(tái);C、梯子、小心跌落;D、防護(hù)裝置、旋轉(zhuǎn)部件[答案](A)17、當(dāng)作業(yè)高度超過 時(shí),必須使用全身式安全帶,且安全帶需配備2米的緩沖繩。( )(1)A、2M;B、7M;C、15M;D、20M;[答案](A)18、蒂森克虜伯職業(yè)健康與安全的政策中提出,落實(shí) 的規(guī)定,以確保一個(gè)安全工作環(huán)境和保護(hù)員工遠(yuǎn)離任何工作傷害A、維保流程;B、完全安全作業(yè)方法;C、安全協(xié)議;D、監(jiān)察條例;[答案](B)19、 三不傷害是:不傷害自己、不傷害他人、A、不傷害公司利益B、不傷害設(shè)備C、不被他人傷害D不傷害客戶利益[答案](C)TOC\o"1-5"\h\z20、 檢規(guī)中對(duì)機(jī)房通道與通道門有以下要求:門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地”、 或者有其它類似警示標(biāo)志。( )A、禁止通行B、此處危險(xiǎn)C小心觸電D閑人免進(jìn)[答案](D)21、廳門地坎槽中有異物,可能會(huì)造成電梯 。( )A、運(yùn)行不穩(wěn);B、關(guān)門不到位;C、運(yùn)行噪音大;D、運(yùn)行失控;[答案](B)22、 電梯安全回路安全開關(guān)動(dòng)作斷開,在不停電的情況下,選擇萬用表 測(cè)量安全開關(guān)動(dòng)作斷開點(diǎn)。( )A、電阻檔;B、蜂鳴器檔;C、直流電壓檔;D、交流電壓檔;[答案](D)23、 電梯供電系統(tǒng)應(yīng)采用 系統(tǒng)。( )A、三相五線制;B、三相四線制;C、三相三線制;D、中性點(diǎn)接地的TN;[答案](A)24、電梯運(yùn)行速度失控時(shí), 裝置可以使電梯強(qiáng)行制停,不使其墜落。( )A、緩沖器;;B、限速器及安全鉗;;C、超載保護(hù);D、補(bǔ)償裝置;[答案](B)(來源微信公眾號(hào):電梯)25、 K200門機(jī)系統(tǒng)的調(diào)整,下面的說法正確的是(多選):( )A、廳門門球與門刀的位置調(diào)整,門刀與開門方向門球的距離比另外一 端的距離要短;B調(diào)整完參數(shù)后使用F0000參數(shù)項(xiàng)保存參數(shù),輸入00199數(shù)值確認(rèn)后保存;C如果關(guān)門到最后出現(xiàn)撞擊,則需要調(diào)整減速點(diǎn)F25,減速度F20,及關(guān)門爬行F16可以調(diào)好;D參數(shù)項(xiàng)輸入99值確認(rèn)后門機(jī)自動(dòng)學(xué)習(xí)門寬度,門先關(guān)閉然后慢速打開后結(jié)束。[答案](A、B、C、D)TOC\o"1-5"\h\z26、 電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)的動(dòng)作順序是:。( )A、鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)接通同時(shí); B、鎖鉤的嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)接通;C電氣接點(diǎn)接通后鎖鉤嚙合; D、動(dòng)作先后沒有要求;[答案](B)27、 出現(xiàn)4300故障一般與下面哪個(gè)是沒有關(guān)系的:( )AZS及安裝位置;B、SR模塊;C、隨行電纜;D、控制主板;E、接觸器;[答案](E)28、 對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn),即轎廂在空載的情況下以 速度下降將緩沖器完全壓縮,從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起直到緩沖器完全復(fù)位,所需時(shí)間應(yīng)不大于秒。( )A、檢修;60;B:快車;60;C:檢修;120;D:快車;120;[答案](C)29、CT變頻器修改參數(shù)前需在0?00狀態(tài)輸入密碼149,保存時(shí)需在該狀態(tài)輸入 后按 鍵保存;( )A、 1000;停止/復(fù)位鍵;B、 1500;啟動(dòng)鍵;C、 1000;模式鍵;D、 1500;停止/復(fù)位鍵[答案](A)30、 國(guó)家安全政策中提到:管生產(chǎn)必須管( )A、財(cái)務(wù)B技術(shù)C、人員D安全[答案](D)31、風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)燈是以 三種顏色來進(jìn)行識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)。(多選)(__)A、紅;B、藍(lán);C、黃;D、綠;[答案](A、C、D)32、在維保作業(yè)時(shí),應(yīng)佩戴好 ;當(dāng)作業(yè)高度超過 時(shí)必須使用全身式安全帶,且安全帶需配備2米的緩沖繩,并應(yīng)采取 的方式。(___)A安全帽;3米;高掛低用;B安全繩;2.5米;低掛高用;C安全帽;2米;高掛低用;D安全鞋;1.5米;低掛高用;[答案](C)33、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第493號(hào))》第三十八條:事故發(fā)生單位 未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致事故發(fā)生的,依照下列規(guī)定處以 。(___)A、員工,警告;B、主要責(zé)任人,罰款;C、部門領(lǐng)導(dǎo),通報(bào)批評(píng);D、主要責(zé)任人,開除[答案](B)34、 依據(jù)松江工廠雙向安全鉗裝置安裝使用說明,上行安全鉗活鉗塊間隙 ;下行安全鉗活鉗塊間隙 ;(___)A、2.5-4mm;3.5-4mm;B、3.5-4mm;2.5-4mm;C、3.5±1.5mm;3.5±1.5mm;[答案](A)35、 要安全生產(chǎn),必須承擔(dān)起責(zé)任,而且是共同承擔(dān)其責(zé)任,僅僅靠幾個(gè)人的努力是不夠的,必須做到安全生產(chǎn) 。并且把責(zé)任要分擔(dān)下去。( )A、最高領(lǐng)導(dǎo)直接管理;B、人人有責(zé);C、逐級(jí)下達(dá)安全指標(biāo);D、有專人管理;[答案](B)TOC\o"1-5"\h\z36、公司職業(yè)健康與安全的指導(dǎo)方針中提出:?jiǎn)T工在工作時(shí)的健康與安全是 ,且對(duì)公司的成功起到很重要的作用。( )A、絕對(duì)重要的B、必須保證的C、各負(fù)其責(zé)的D后果自負(fù)的[答案](A)37、下列那些開關(guān)是不屬于安全回路系統(tǒng)。[可多選]:( )A、廳門門鎖;B、檢修限位開關(guān);C、極限開關(guān);D、ZS開關(guān)和SR模塊。[答案](B、D)38、以下那種曳引機(jī)更換編碼器時(shí)不需要做編碼器自鎮(zhèn)定。 ( )A、W191;B、DAF210;C、DAF290;D、SC300;[答案](A、C)39、 用CPI變頻器的驅(qū)動(dòng)電梯,電梯速度和以下那些參數(shù)有關(guān)。( )A、P50;B、P13;C、P15;D、P54[答案](B、C)40、 轎廂下梁碰板至彈簧緩沖器距離為。( )A、150-400;B、200-400;C、200-350;D、150-350;[答案](C)41、超載開關(guān)在電梯載重量超過額定載重量的 時(shí)動(dòng)作,使電梯門不能關(guān)閉,電梯也不能啟動(dòng)。( )A、5%;B、10%;C、15%;D、20%;[答案](B)42、轎廂內(nèi)的電話報(bào)警應(yīng)通到 。(___)A、轎廂頂部;B、“110”報(bào)警臺(tái);C、電梯井道中;D、有人值班處;答案](D)TOC\o"1-5"\h\z43、電梯維修人員必須是的人員。( )A、有電工維修經(jīng)驗(yàn);B、有司機(jī)操作證;C、安全運(yùn)行管理D、經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得維修操作證。[答案](D)44、 電梯在相同的電壓下,空載下行時(shí)與滿載上行時(shí)運(yùn)行電流是 。( )A、下小上大;B、基本相同;C、無法確定;D、下大上?。籟答案](D)45、 當(dāng)雜物電梯轎廂額定載重量為時(shí),應(yīng)設(shè)轎廂安全鉗。( )A、200kg;B、250kg;C、300kg;D、400kg;[答案](B)46、 轎頂防護(hù)欄的作用是: 。( )A、裝飾作用;B、平衡轎廂、對(duì)重重量;C、保護(hù)維修人員安全;D、懸掛標(biāo)志牌;[答案](C)47、 日常維修保養(yǎng)工作應(yīng)遵循以 的方針進(jìn)行。( )A、保養(yǎng)為主;B、維修為主;C、保養(yǎng)為主、維修為輔;D、檢查巡視;[答案](C)48、 制動(dòng)器電磁鐵的可動(dòng)鐵心與銅套間可加入 潤(rùn)滑。(___)A、機(jī)油;B、凡士林;C、黃油;D、石墨粉;[答案](D)49、 限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后,應(yīng)將電梯以 速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。( )A、快車向上;B、檢修向下;C、檢修向上;D、快車向下;[答案](C)TOC\o"1-5"\h\z機(jī)首先應(yīng)如何操作電梯。( )A、立即去往著火層救人;B、舍棄電梯逃離;C打火警電話報(bào)警; D、去往疏散層(或基站)鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài);[答案](D)51、 電梯工作條件,對(duì)于供電電壓波動(dòng)應(yīng)在 范圍內(nèi)。( )A、±5%;B、±10%;C、±7%;D、+10%,-5%;[答案](C)52、 轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是在 時(shí)自動(dòng)亮起。( )A、超載;B、電梯出現(xiàn)故障;C、電梯關(guān)不上門;D、電梯電源斷電;[答案](D)53、 投入運(yùn)行不久的電梯,曳引輪磨損嚴(yán)重,且不均勻,并掉鐵屑,可能產(chǎn)生的原因是(__)A、曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線;B、曳引繩不在曳引槽的中心位置;C、曳引鋼絲繩在輪槽內(nèi)受力不均;D、以上A、B、C都對(duì);[答案](D)54、 發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí),電梯維修人員首先應(yīng)如何處理。A、無論轎廂在那一層,立即鎖梯;B、立即組織人員修理跑水設(shè)施;C、轎內(nèi)人員全部放出后,把轎廂停在高層鎖梯;D、報(bào)告物業(yè)管理人員處理;( )[答案](C)55、 人員應(yīng)定期對(duì)在用電梯設(shè)備安全運(yùn)行情況進(jìn)行巡視和檢查。( )A、有電工維修經(jīng)驗(yàn);B、電梯使用;C、安全行政管理;D、電梯維修或保養(yǎng);[答案](D)56、安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn),檢修人員將電梯以檢修速度向下運(yùn)行時(shí)對(duì)轎頂緊急停止開關(guān)人為動(dòng)作TOC\o"1-5"\h\z 次,電梯立即停止運(yùn)行。( )A、1;B、2;C、3;D、4;[答案](A)57、 自動(dòng)扶梯的提升高度是指。( )A、所有梯級(jí)高度的總和B、一個(gè)梯級(jí)的高度;C、電梯進(jìn)口至出口的距離D、電梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離;[答案](D)58、 機(jī)房地面曳引繩通過的孔洞應(yīng)有高度 的圍框。( )A>〉25;B、》30;C〉〉50;D、不限;[答案](C)59、 門刀與層門地坎,門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為 。( )A、2?10;B、5?10;C、2?8;D、5?8;[答案](B)60、 TCM系統(tǒng)使用的抱閘供電電源主要由哪些:( )A、MN6;B、MB2.1;C、BSV1;D、MB;E、MN3;F、MB2.2;[答案](A、B、C、D、F)61、TCM電梯啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行接觸器一動(dòng)作隨后釋放,顯示故障“ 7200”,一般是下面哪個(gè)接觸器輔助觸點(diǎn)存在問題:( )AK01;B、K01.1;C、K06;D、K06.1;[答案](A)(來源微信公眾號(hào):電梯)62、 開關(guān)門時(shí)有噪音根下面哪些項(xiàng)有關(guān)系?( )A、門機(jī)參數(shù)調(diào)整不到位B、廳門機(jī)械部件缺少潤(rùn)滑;C、轎門沒有很好潤(rùn)滑D、門刀門球位置不符合要求[答案](A、B、C)63、TCM系統(tǒng)再開門時(shí)馬上有關(guān)門引起夾人的情況,需要調(diào)整下列那個(gè)參數(shù)項(xiàng)可以解決:TOC\o"1-5"\h\z( )A、AF53;B、AF59;C、AF5C;D、AF5E;[答案](B)64、TCM電梯轎廂照明受下面哪個(gè)繼電器控制:( )A、K35;B、K67;C、K151;D、K73;[答案](A)65、 MC2-S系統(tǒng)與MC2系統(tǒng)相比,下面哪些說法是正確的:( )A、取消了提前開門功能;B、取消了再平層功能;C、取消了LN和ZS感應(yīng)器;D、取消了SR;[答案](A、B、C、D)66、 如果廳外SM04板沒有顯示,則有可能的問題是哪些:( )aSM04損壞;B、安全回路斷開;C、門鎖回路斷開;D、24V電源測(cè)量到26V了;[答案](A、B)67、 TIC系統(tǒng)如果門鎖回路接通則SM01主板上哪兩個(gè)LED會(huì)亮:( )A、D23;B、D25;C、D38;D、D41;[答案](B、D)68、 TIC系統(tǒng)中KM6由于采用220VAC供電,很容易在進(jìn)水或潮氣中的情況下?lián)舸龎?,燒壞后下面哪些說法是正確的:( )A、電梯將不能運(yùn)行;B、應(yīng)急照明不會(huì)亮;C、光幕不起作用;D、到站鐘不響;[答案](B、C、D)電梯技術(shù)員考試試題【第五季】選擇題及答案(注意:含多選題)[TX|選擇題含多選題]1、在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí), 首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立即制TOC\o"1-5"\h\z停。( )A、安全鉗;B、限速器;C、緩沖器;D、選層器;2、 無齒輪電梯上行運(yùn)行速度失控時(shí), 裝置可以使電梯強(qiáng)行減速,證安全。( )A、緩沖器;B、限速器及安全鉗;C、限速器及包閘;D、補(bǔ)償裝置;3、廳門關(guān)閉不上時(shí),可能會(huì)造成電梯 。( )門速異常;B、電梯不運(yùn)行;C、電梯一死機(jī);D、運(yùn)行失控;4、電梯提升(或運(yùn)行)高度是指 。(___)A、建筑物的高度;B、轎廂的高度;C、每一層站的高度;D、最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度TOC\o"1-5"\h\z5、乘客對(duì)電梯服務(wù)有意見時(shí),維修、保養(yǎng)人員應(yīng)如何做 。( )A、據(jù)理力爭(zhēng);B、耐心解釋或向主管人員反應(yīng);C、禁止其乘坐電梯;D、關(guān)閉電梯,停止運(yùn)行;6、電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象,維修人員首先應(yīng)做的是: 。( )A、打開抱閘,盤車放人;B、切斷電梯動(dòng)力電源;C、與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系;D、打開廳門放人;7、 在安全檢查中,電梯的底坑應(yīng)該檢查哪些項(xiàng)目?(可多選擇)( )(A)它應(yīng)該是干燥、干凈的,(B)它應(yīng)該有底坑爬梯,(C)應(yīng)該在地面就能觸摸到急停開關(guān)8、電梯安全回路安全開關(guān)動(dòng)作斷開,在不停電的情況下,可以用 針對(duì)安全回路。( )aPT;B、萬用表;C、I型診斷儀;D、PDA;9、 電梯按控制系統(tǒng)分有下列幾種 。(___)A、全集選控制;B、并聯(lián)控制;C、群控控制;D、VVVF控制;10、電梯對(duì)制動(dòng)器的要求是 。( )A、動(dòng)作靈活B、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上;C松閘時(shí)應(yīng)同步打開,四角處間隙平均值不大于 0.7mm;D、A+B+C;11、 我們蒂森克虜伯電梯公司的安全目標(biāo)是 。( )A、無故障;B、無重大傷亡事故C零事故D無傷病12、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指一系列檢查 的邏輯步驟( )A、設(shè)備故障B、使用環(huán)境C、人員配備D安全隱患13、 干粉滅火器在使用時(shí)應(yīng)先檢查壓力表的指針處于 范圍內(nèi),方可TOC\o"1-5"\h\z使用。( )A、紅色;B、綠色;C、黃色;D、黑色;14、 電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的常見傷害有(至少列出4種)( )A、物體打擊;B、墜落;C、觸電;D、濕滑;E、噪聲;F、火災(zāi);15、 檢規(guī)對(duì)轎頂護(hù)欄有以下要求:井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3M時(shí),轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄,并且滿足以下要求:當(dāng)自由距離大于0.85M時(shí),扶手高度不小于 。( )A、0.7M;B、1.1M;C、0.5M;D、1M;16、 檢規(guī)中對(duì)底坑設(shè)施與裝置有以下要求:(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的 ,并標(biāo)以“ ”字樣,并且有防止誤操作的保護(hù);( )A、停止裝置、急停;B、電動(dòng)裝置、檢修平臺(tái);C、梯子、小心跌落;D、防護(hù)裝置、旋轉(zhuǎn)部件17、 當(dāng)作業(yè)高度超過 時(shí),必須使用全身式安全帶,且安全帶需配備2米的緩沖繩。( )(1)A、2M;B、7M;C、15M;D、20M;18、 蒂森克虜伯職業(yè)健康與安全的政策中提出,落實(shí) 的規(guī)定,以確保一個(gè)安全工作環(huán)境和保護(hù)員工遠(yuǎn)離任何工作傷害。A、維保流程;B、完全安全作業(yè)方法;C、安全協(xié)議;D、監(jiān)察條例;TOC\o"1-5"\h\z19、 三不傷害是:不傷害自己、不傷害他人、 。( )A、不傷害公司利益B、不傷害設(shè)備C、不被他人傷害D不傷害客戶利益20、檢規(guī)中對(duì)機(jī)房通道與通道門有以下要求:門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地”、 或者有其它類似警示標(biāo)志。( )A、禁止通行B、此處危險(xiǎn)C、小心觸電D閑人免進(jìn)21、廳門地坎槽中有異物,可能會(huì)造成電梯 。( )A、運(yùn)行不穩(wěn);B、關(guān)門不到位;C、運(yùn)行噪音大;D、運(yùn)行失控;22、 電梯安全回路安全開關(guān)動(dòng)作斷開,在不停電的情況下,選擇萬用表 測(cè)量安全開關(guān)動(dòng)作斷開點(diǎn)。( )A、電阻檔;B、蜂鳴器檔;C、直流電壓檔;D、交流電壓檔;23、 電梯供電系統(tǒng)應(yīng)采用 系統(tǒng)。( )A、三相五線制;B、三相四線制;C、三相三線制;D、中性點(diǎn)接地的TN;24、 電梯運(yùn)行速度失控時(shí), 裝置可以使電梯強(qiáng)行制停,不使其墜落。( )A、緩沖器;;B、限速器及安全鉗;;C、超載保護(hù);D、補(bǔ)償裝置;25、 K200門機(jī)系統(tǒng)的調(diào)整,下面的說法正確的是(多選):( )A、廳門門球與門刀的位置調(diào)整,門刀與開門方向門球的距離比另外一 端的距B、 調(diào)整完參數(shù)后使用F0000參數(shù)項(xiàng)保存參數(shù),輸入00199數(shù)值確認(rèn)后保存;C如果關(guān)門到最后出現(xiàn)撞擊,則需要調(diào)整減速點(diǎn) F25,減速度F20,及關(guān)門爬行F16可以調(diào)好;D參數(shù)項(xiàng)輸入99值確認(rèn)后門機(jī)自動(dòng)學(xué)習(xí)門寬度,門先關(guān)閉然后慢速打開后結(jié)束。26、電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)的動(dòng)作順序是:。( )A、鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)接通同時(shí);B、鎖鉤的嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)接通;C電氣接點(diǎn)接通后鎖鉤嚙合; D、動(dòng)作先后沒有要求;27、 出現(xiàn)4300故障一般與下面哪個(gè)是沒有關(guān)系的:( )aZS及安裝位置;B、SR模塊;C、隨行電纜;D、控制主板;E、接觸器;28、 對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn),即轎廂在空載的情況下以 速度下降將緩沖器完全壓縮,從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起直到緩沖器完全復(fù)位,所需時(shí)間應(yīng)不大于 秒。(___)A、檢修;60;B:快車;60;C:檢修;120;D:快車;120;29、 CT變頻器修改參數(shù)前需在0.00狀態(tài)輸入密碼149,保存時(shí)需在該狀態(tài)輸TOC\o"1-5"\h\z入 后按 鍵保存;( )A、 1000;停止/復(fù)位鍵;B、 1500;啟動(dòng)鍵;C、 1000;模式鍵;D、 1500;停止/復(fù)位鍵30、國(guó)家安全政策中提到:管生產(chǎn)必須管( )A、財(cái)務(wù)B、技術(shù)C、人員D安全31、風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)燈是以 三種顏色來進(jìn)行識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)。(多選)( )A、紅;B、藍(lán);C、黃;D、綠;32、 在維保作業(yè)時(shí),應(yīng)佩戴好 ;當(dāng)作業(yè)高度超過 時(shí)必須使用全身式安全帶,且安全帶需配備2米的緩沖繩,并應(yīng)采取 的方式。( )A安全帽;3米;高掛低用;B安全繩;2.5米;低掛高用;C安全帽;2米;高掛低用;D安全鞋;1.5米;低掛高用;33、 依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第493號(hào))》第三十八條:事故發(fā)生單位 未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致事故發(fā)生的,依照下列規(guī)定處以 。( )A、員工,警告;B、主要責(zé)任人,罰款;C、部門領(lǐng)導(dǎo),通報(bào)批評(píng);D、主要責(zé)任人,開除34、 依據(jù)松江工廠雙向安全鉗裝置安裝使用說明,上行安全鉗活鉗塊間隙 ;下行安全鉗活鉗塊間隙 ; ( )A、2.5-4mm;3.5-4mm;B、3.5-4mm;2.5-4mm;C、3.5±1.5mm;3.5±1.5mm;35、 要安全生產(chǎn),必須承擔(dān)起責(zé)任,而且是共同承擔(dān)其責(zé)任,僅僅靠幾個(gè)人的努力是不夠的,必須做到安全生產(chǎn) 。并且把責(zé)任要分擔(dān)下去。TOC\o"1-5"\h\z( )a最高領(lǐng)導(dǎo)直接管理;B、人人有責(zé);C、逐級(jí)下達(dá)安全指標(biāo);D、有專人管理;36、 公司職業(yè)健康與安全的指導(dǎo)方針中提出:?jiǎn)T工在工作時(shí)的健康與安全是 ,且對(duì)公司的成功起到很重要的作用。( )A、絕對(duì)重要的B、必須保證的C、各負(fù)其責(zé)的D后果自負(fù)的37、 下列那些開關(guān)是不屬于安全回路系統(tǒng)。[可多選]:(___)A、廳門門鎖;B、檢修限位開關(guān);C、極限開關(guān);D、ZS開關(guān)和SR模塊。38、以下那種曳引機(jī)更換編碼器時(shí)不需要做編碼器自鎮(zhèn)定。( )A、W191;B、DAF210;C、DAF290;D、SC300;TOC\o"1-5"\h\z39、 用CPI變頻器的驅(qū)動(dòng)電梯,電梯速度和以下那些參數(shù)有關(guān)。( )A、P50;B、P13;C、P15;D、P5440、 轎廂下梁碰板至彈簧緩沖器距離為。( )A、150-400;B、200-400;C、200-350;D、150-350;41、超載開關(guān)在電梯載重量超過額定載重量的 時(shí)動(dòng)作,使電梯門不能關(guān)閉,電梯也不能啟動(dòng)。( )A、5%;B、10%;C、15%;D、20%;42、轎廂內(nèi)的電話報(bào)警應(yīng)通到 。( )A、轎廂頂部;B、“110”報(bào)警臺(tái);C、電梯井道中;D、有人值班處;43、 電梯維修人員必須是的人員。( )A、有電工維修經(jīng)驗(yàn);B、有司機(jī)操作證;C、安全運(yùn)行管理D、經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得維修操作證。44、 電梯在相同的電壓下,空載下行時(shí)與滿載上行時(shí)運(yùn)行電流是 。( )A、下小上大;B、基本相同;C、無法確定;D、下大上小;45、 當(dāng)雜物電梯轎廂額定載重量為時(shí),應(yīng)設(shè)轎廂安全鉗。( )A、200kg;B、250kg;C、300kg;D、400kg;46、 轎頂防護(hù)欄的作用是: 。( )A、裝飾作用;B、平衡轎廂、對(duì)重重量;C、保護(hù)維修人員安全;D、懸掛標(biāo)志牌;47、 日常維修保養(yǎng)工作應(yīng)遵循以 的方針進(jìn)行。( )A、保養(yǎng)為主;B、維修為主;C、保養(yǎng)為主、維修為輔;D、檢查巡視;48、 制動(dòng)器電磁鐵的可動(dòng)鐵心與銅套間可加入 潤(rùn)滑。(___)A、機(jī)油;B、凡士林;C、黃油;D、石墨粉;49、 限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后,應(yīng)將電梯以 速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。TOC\o"1-5"\h\z( )A、快車向上;B、檢修向下;C、檢修向上;D、快車向下;50、發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)火災(zāi)時(shí),司機(jī)首先應(yīng)如何操作電梯。( )A、立即去往著火層救人;B、舍棄電梯逃離;C打火警電話報(bào)警;D、去往疏散層(或基站)鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài);51、 電梯工作條件,對(duì)于供電電壓波動(dòng)應(yīng)在 范圍內(nèi)。( )A、±5%;B、±10%;C、±7%;D、+10%,-5%;52、 轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是在 時(shí)自動(dòng)亮起。( )A、超載;B、電梯出現(xiàn)故障;C、電梯關(guān)不上門;D、電梯電源斷電;53、 投入運(yùn)行不久的電梯,曳引輪磨損嚴(yán)重,且不均勻,并掉鐵屑,可能產(chǎn)生的原因是( )A、曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線;B、曳引繩不在曳引槽的中心位置;C、曳引鋼絲繩在輪槽內(nèi)受力不均;D、以上A、B、C都對(duì);54、 發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)跑水

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