物流城產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目一期疏運(yùn)大道-A段施工圖設(shè)計(jì)說明

施工圖設(shè)計(jì)說明現(xiàn)處于設(shè)計(jì)階段,暫未實(shí)施施工，本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)實(shí)施樁號(hào)為與規(guī)劃園西路交叉口(K3+523.349),全1.1項(xiàng)目區(qū)位本項(xiàng)目位于渭沱綜合物流產(chǎn)業(yè)園南側(cè)，起點(diǎn)接疏港大道一期KO+065.691預(yù)留向西南方向在K1+458.688平交規(guī)劃五橫線，再向西北方向于K2+438.231平交規(guī)劃發(fā)展大道，再向西1.2工程規(guī)模1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括道路工程(路基、路面等)、交通工程、橋涵工程、巖土工程、綜合管網(wǎng)工程2設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的規(guī)范2)《合川區(qū)城鄉(xiāng)綜合交通規(guī)劃(2015-2030)》;3)《重慶渭沱綜合物流產(chǎn)業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃(2004-2020)》;公司，2019.01);9)《重慶渭沱物流城產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目一期疏運(yùn)大道項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察報(bào)告(一次性詳勘)》(湖北省地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工程有限公司，2020.04)發(fā)投資有限公司，2020.4)11)《重慶渭沱物流城產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目一期疏運(yùn)大道項(xiàng)目—A段初步設(shè)計(jì)文件審查意見》局，2020.07)通局，2020.07)13)業(yè)主提供1:500地形圖；14)業(yè)主提供的其他相關(guān)資料2.2設(shè)計(jì)采用的規(guī)范2.2.1國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2.2.2建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2.2.3交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.2.4重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)2.2.5其它(1)《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文—城鎮(zhèn)建設(shè)部分》(2013年版)(2)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》(2013年版)(3)《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定》(2017年版)(4)《重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》2018年版(6)國家及部(委)發(fā)布的其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范2.3上階段審查意見及執(zhí)行情況2020年7月6日，在合川區(qū)交通局會(huì)議室召開了重慶渭沱物流城產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目一期疏運(yùn)大道項(xiàng)目-A2.4施工圖審查意見及回復(fù)2020年7月21日，在合川區(qū)交通局會(huì)議室召開了渭沱物流城產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目一期疏運(yùn)大道項(xiàng)目-A段初3工程建設(shè)條件本章節(jié)關(guān)于地質(zhì)概況描述均摘至《重慶渭沱物流城產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目一期告(一次性詳勘)》。3.1氣象、水文合川區(qū)氣候?qū)賮啛釒貪駳夂騾^(qū)，多年平均氣溫18.1℃,四季分明。年平均相對(duì)濕度79%,最大相對(duì)濕度83%,最小相對(duì)濕度15%。降水充沛，多年平均降水量1112mm左右，5～10月6個(gè)月共降水平均為711.32mm,占全年64%;1—4月及11—12月6個(gè)月共降水平均為400.32mm,占全年36%。年平均日照數(shù)為1315.7d,年平均氣壓984.6mb。歷年各月都以偏北風(fēng)最多，多年平均風(fēng)速為1.8m/s,3.2地形地貌擬建場地區(qū)域地貌屬丘陵剝蝕低山地貌，場地內(nèi)地形總體上東10~35°,局部少量地段可達(dá)45°左右，見少量陡坎。整個(gè)場地最高點(diǎn)高程位于道路終點(diǎn)上，高程為275.23m,最低點(diǎn)位于道路起點(diǎn)214.28,高程為247.46m,相對(duì)高差為60.95m。3.3地質(zhì)構(gòu)造3.4地層巖性根據(jù)地表調(diào)查及鉆孔揭露，場區(qū)鉆探深度范圍內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)土層(Q4)及侏羅粉質(zhì)粘土(Q4el+d1):紅褐色，軟塑~可塑狀，主要由粘粒組成，切面較光滑，干強(qiáng)度中等，韌40%,原巖為砂巖，呈亞圓狀，分選性差。鉆探揭露厚度2.8(ZK19)～4.2m(ZK21),為場地主要覆蓋層，主要分布于地勢低洼的農(nóng)田，緩坡位置。鉆孔揭露該層的厚度為1.20m(ZK11)~4.20m(ZK21)。2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2S):泥巖：紫紅色，紅褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中-厚層層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，其次含不均勻粉3.5地震效應(yīng)及地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)(1)地震效應(yīng)評(píng)價(jià)據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2015,路線地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010,2016版，此段屬設(shè)計(jì)地震分組第度值為0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.35s。經(jīng)鉆探揭示及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)所得：未來素填土剪切波速平均值可取130m/s(經(jīng)驗(yàn)值),為軟弱土，粉質(zhì)粘土剪切波速平均值可取150m/s(經(jīng)驗(yàn)值),為軟弱土，強(qiáng)風(fēng)化基巖>500m/s,為軟質(zhì)巖石；中風(fēng)化基巖>800m/s,為硬質(zhì)巖石。(2)巖土地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)3.6基巖面及基巖風(fēng)化特征基巖面坡角10～35°。風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，厚度變化不均，強(qiáng)風(fēng)化層厚裂隙較發(fā)育至不發(fā)育，巖芯呈塊狀、短柱～柱狀，巖質(zhì)較硬3.7水文地質(zhì)條件以上兩種地下水的富水性主要受地形地貌和厚度的控制。場地位于斜坡地帶不利于地下水的存3.8不良地質(zhì)現(xiàn)象3.9.1土體3.9.2巖體基本質(zhì)量等級(jí)3.10土、石可挖性分類根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014附錄A進(jìn)3.11現(xiàn)狀斜邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)經(jīng)現(xiàn)場踏勘，地質(zhì)調(diào)繪可知，場地內(nèi)現(xiàn)狀斜坡，表層土體厚度均較薄，巖層傾角均小于10°,平3.12路線工程地質(zhì)分析與評(píng)價(jià)3°~10°。為一般路基段土層主要為粉質(zhì)粘土，最大厚度3.3m。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，整平道路后，左建議挖方采用放坡措施處理，永久坡率：粉質(zhì)粘土1:1.50,強(qiáng)風(fēng)化基巖1:1.00。填方邊坡永久換填深度2~3米，以滿足規(guī)范要求壓實(shí)填土、強(qiáng)、中風(fēng)化基巖為持力層。8°,局部為陡坎。土層主要為粉質(zhì)粘土，下伏基巖主要為泥巖，土層厚度一般3.3~3.7m。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，中線最填方高度12.2m,左側(cè)填方高度12.6m,右側(cè)填方高度12.5m。該邊坡巖體主要組成物質(zhì)為素填土。邊坡最高為12.6m段，坡向?yàn)?27°,控制剖面5-5'。邊坡該邊坡巖體主要組成物質(zhì)為素填土。邊坡最高為12.5m段，坡向?yàn)?07°,控制剖面5-5'。邊坡弧滑動(dòng)，需采取支擋措施，建議填方按8m高進(jìn)行分級(jí)放坡，至上而下，一級(jí)邊坡坡率為1:1.5;二級(jí)邊坡坡率為1:1.75,三級(jí)及以下邊坡坡率為1:2,各級(jí)邊坡之間留2m寬平臺(tái)，該段填方邊坡下覆蓋層為軟塑狀粉質(zhì)粘土，建議對(duì)其進(jìn)行換填，換填深度3.0~3.5米，以滿足規(guī)范要求壓實(shí)填土作為該段一般路基段，該段沿道路軸線，沿道路走向地形坡度7～10°。垂直道路軸線方向，地形坡0.5m,左側(cè)最大開挖高度為4.0m,組成物質(zhì)為粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖，右側(cè)形成高約1.6米高填方邊建議挖方采用放坡措施處理，永久坡率：粉質(zhì)粘土1:1.50,強(qiáng)風(fēng)化基巖1:1.00。填方邊坡永久換填深度2~3米，以滿足規(guī)范要求壓實(shí)填土、強(qiáng)、中風(fēng)化基巖為持力層。該段為主要為挖方段，沿道路軸線方向地形坡度一般5°~8°,垂直道路軸線方向一般為15°~該挖方邊坡，邊坡長度約185m,邊坡傾向約324°,最高高度為23.4m,坡體為粉質(zhì)粘土、泥巖，由赤平投影圖1可知：邊坡①與巖層層面②傾向相反，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小；邊坡①與裂隙③傾化段為IV類、中風(fēng)化段為Ⅲ類；強(qiáng)風(fēng)化巖體邊坡破裂角取44°,巖體等效內(nèi)摩擦角50°。中等風(fēng)化泥巖體邊坡破裂角取60.5°,巖體等效內(nèi)摩擦角52°。建議土層按1:1.50,基巖1:1.00進(jìn)行放坡，邊坡高度大于8m時(shí)，應(yīng)設(shè)置邊坡平臺(tái)，其寬度不小于該挖方邊坡，邊坡長度約185m,邊坡傾向約144°,最高19.2m,坡體為粉質(zhì)粘土、泥巖，為巖傾向“6由赤平投影圖2可知：邊坡①與巖層層面②傾向相同，但巖層傾角平緩，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。恢械蕊L(fēng)化泥巖體邊坡破裂角取60.5°,巖體等效內(nèi)摩擦角52°。議土層按1:1.50,基巖1:1.00進(jìn)行放坡，分階高度大于8m時(shí)，設(shè)置2m平臺(tái)，并對(duì)坡面掛網(wǎng)噴漿支該段一般路基段，該段沿道路軸線，沿道路走向地形坡度7～10°6.0m,左側(cè)最大開挖高度為7.0m,組成物質(zhì)為粉質(zhì)粘土、強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖，右側(cè)形成高約4.2米高挖方邊坡，邊坡組成物質(zhì)為粉質(zhì)粘土，建議左側(cè)挖方采用放坡措施處理，永久坡率：粉質(zhì)粘土1:1.50,基巖1:1.00。右側(cè)挖方邊坡永久坡率：粉質(zhì)粘土1:1.50,以中風(fēng)化基巖為持力層。該段為填方段，沿道路軸線方向地形坡度整體平緩，一般5°~10°;局部呈陡坎狀，垂直道路路面標(biāo)高，中線最填方高度17.68m,左側(cè)填方高度18.0m,右側(cè)填方高度17.0m。該邊坡巖體主要組成物質(zhì)為素填土。邊坡最高為18.0m段，坡向?yàn)?70°,控制剖面12、13。邊該邊坡巖體主要組成物質(zhì)為素填土。邊坡最高為17.0m段，坡向?yàn)?49°,控制剖面11、13。邊該里程段填方邊坡下伏地形界面平緩(小于10°),邊坡沿現(xiàn)狀地形滑移可能性小，但直立填方為1:1.5;二級(jí)邊坡坡率為1:1.75,三級(jí)及以下邊坡坡率為1:2,各級(jí)邊坡之間留2m寬平臺(tái)，該段填方邊坡局部段下覆蓋層為軟塑狀粉質(zhì)粘土，建議對(duì)其進(jìn)行換填，換填深度3.5~4.0米，以滿足規(guī)方軌頂高程241.573m,覆土深度約2.8~3.4m。下穿通道起點(diǎn)樁號(hào)K1+553.94,終點(diǎn)樁號(hào)K1+749,全經(jīng)現(xiàn)場地質(zhì)鉆探與踏勘，下穿通道下覆土層為軟塑狀粉質(zhì)粘土(厚度2.8~3.4m),結(jié)合地質(zhì)剖面下穿通道采用明挖現(xiàn)澆，建議臨時(shí)開挖坡率：未來填土取1:1.50,粉質(zhì)粘土取1:1.25,強(qiáng)風(fēng)化基巖取1:1.00,中風(fēng)化基巖可取1:0.75。該段為主要為挖方段，沿道路軸線方向地形坡度一般10°~15°,垂直道路軸線方向一般為15°~25°,局部呈陡坎狀；土層為粉質(zhì)粘土，厚度最大3.6m。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高開挖后，中線挖方最該挖方邊坡，邊坡長度約591m,邊坡傾向約47°,最高高度為36.4m,坡體主要為泥巖，為巖質(zhì)傾角(”3由赤平投影圖1可知：邊坡①與巖層層面②傾向相反，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響??；邊坡①與裂隙③傾化段為Ⅲ類；強(qiáng)風(fēng)化巖體邊坡破裂角取44°,巖體等效內(nèi)摩擦角50°。中等風(fēng)化泥巖體邊坡破裂角取50°,巖體等效內(nèi)摩擦角52°。土層按1:1.50,基巖1:1.00進(jìn)行放坡，邊坡高度大于8m時(shí)，應(yīng)設(shè)置邊坡平臺(tái)，其寬度不小于2m,該挖方邊坡，邊坡長度約591m,邊坡傾向約144°,最高41.2m,泥巖為巖土質(zhì)邊坡，巖體類別由赤平投影圖2可知：邊坡①與巖層層面②切向相交，巖層傾角平緩，對(duì)邊坡穩(wěn)定性IV類、中風(fēng)化段為Ⅲ類；強(qiáng)風(fēng)化巖體邊坡破裂角取44°,巖體等效內(nèi)摩擦角50°。中等風(fēng)化泥巖體邊坡破裂角取60.5°,巖體等效內(nèi)摩擦角52°。按基巖1:1.00進(jìn)行放坡，邊坡高度大于8m時(shí)，應(yīng)設(shè)置邊坡平臺(tái)，其寬度不小于2m,第二、四、六階結(jié)合錨桿框架粱支護(hù)并在坡頂設(shè)置截排水溝，坡面進(jìn)行綠化處理。邊坡高度較高大于25米，宜考該段為填方段，沿道路軸線方向地形坡度起伏，一般5°~25°;局部呈陡坎狀，垂直道路軸線方向地形坡度一般為10°~30°。下覆覆蓋土層為軟塑狀粉質(zhì)粘土，最大厚度3.3m。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，中線最填方高度23.1m,左側(cè)填方最高高度20.0m,右側(cè)填方最高高度24.0m。該邊坡巖體主要組成物質(zhì)為素填土。邊坡最高為20.0m段，坡向?yàn)?49°,控制剖面27~44。邊該里程段填方邊坡下伏地形界面平緩(小于10°)或地形坡度傾向與邊坡傾向相反，邊坡沿現(xiàn)狀地形滑移可能性小，但直立填方邊坡易產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)，需采取支擋措施，建議填方按8m高進(jìn)行分級(jí)放坡，至上而下，一級(jí)邊坡坡率為1:1.5;二級(jí)邊坡坡率為1:1.75,三級(jí)及以下邊坡坡率為1:2,換填深度1.0~3.0米，以滿足規(guī)范要求壓實(shí)填土、基巖作為持力層。該邊坡巖體主要組成物質(zhì)為素填土。邊坡最高為20.0m段，坡向?yàn)?23°,控制剖面27~44。邊該里程段多數(shù)填方邊坡下伏地形界面整體平緩(小于10°),邊坡沿現(xiàn)狀地形滑移可能性小，但建議K2+900~K2+980、K3+040~K3+120、K3+300~K3+440段右側(cè)填方邊坡采用重力式擋墻支擋，基需采取支擋措施，建議填方按8m高進(jìn)行分級(jí)放坡，至上而下，一級(jí)邊坡坡率為1:1.5;二級(jí)邊坡坡率為1:1.75,三級(jí)及以下邊坡坡率為1:2,各級(jí)邊坡之間留2m寬平臺(tái)，該段填方邊坡下覆蓋層多為軟塑狀粉質(zhì)粘土，建議對(duì)其進(jìn)行換填，換填深度2.5~3.5米，以滿足規(guī)范要求壓實(shí)填土、基巖作為3.13路段區(qū)基礎(chǔ)持力層選擇編號(hào)式KO+000～KO+550m(一般路基)/2K0+550～KO+780m(填方段)/3KO+780～KO+960m(一般路基)/4K0+960m～K1+240(挖方段)中風(fēng)化基巖/5中風(fēng)化基巖6K1+320m～K1+553.94m(填方段)/7中風(fēng)化基巖8K1+749m～K2+340m(挖方段)9K2+340m～YKO+527.215m(ZKO+55/3.14場地穩(wěn)定性和建筑適宜性評(píng)價(jià)3.15擬建工程對(duì)環(huán)境及重要構(gòu)筑物的影響3.15.2對(duì)重要構(gòu)筑物的影響3.16特殊性巖土的評(píng)價(jià)強(qiáng)風(fēng)化基巖：場地內(nèi)粉質(zhì)粘土與中等風(fēng)化基巖之間分在其上修建道路時(shí)(特別是高填路堤),容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。如不有效處理會(huì)導(dǎo)致路3.17路段區(qū)路基及基礎(chǔ)施工建議3、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；8、路堤基底應(yīng)設(shè)置排水隔離墊層，厚度0.3～0.5m,3.18結(jié)論與建議3.18.1結(jié)論3、巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見各章節(jié)及4.0節(jié)。3.18.2建議必須采用爆破施工時(shí)，應(yīng)控制爆破，應(yīng)采取有效措施避免對(duì)邊坡及鄰近建(構(gòu))筑物的震害。并對(duì)臨2、根據(jù)渝建發(fā)[2010]166號(hào)文，對(duì)于超限邊坡的設(shè)計(jì)方案應(yīng)組織專家進(jìn)行安全專項(xiàng)論證。清除地表軟土，并采取排水涼曬、置換、滲灰等方式進(jìn)行處理6、加強(qiáng)對(duì)鄰近需保護(hù)建(構(gòu))筑物的監(jiān)測和保護(hù)工作。4道路工程設(shè)計(jì)4.1總體設(shè)計(jì)思路(1)充分體現(xiàn)“以人為本”與“可持續(xù)發(fā)展”的設(shè)計(jì)理念，提倡生態(tài)建設(shè)。(2)注重城市道路景觀，美化城市環(huán)境，提升城市形象。(3)合理定位，做到功能適用并適度超前，適應(yīng)不斷增長的交通需求，工程建設(shè)與城市發(fā)展相(4)注重方案的可行性、建設(shè)可操作性、經(jīng)濟(jì)的合理性和管理養(yǎng)護(hù)的方便性。(5)強(qiáng)調(diào)道路交通的安全性，保障道路功能的服務(wù)性。處理好與各級(jí)相交道路的交叉關(guān)系，保(6)做好管線綜合，管道預(yù)留一次到位，盡量避免今后的重復(fù)開挖建設(shè)。(7)積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料。4.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)定性交通分析和交通量預(yù)測分析，并結(jié)合規(guī)劃，考慮與周邊道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)(2016版)擬定該道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表：15年15年最小平曲線半徑(m)曲線半徑(m)凹形凸形最大縱坡(%)4.3平面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)車速為50km/h。K0+000-K1+458.688段為雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度22.5m。K1+458.688至終點(diǎn)K3+523.349段為雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度32m。道路平面線形與規(guī)劃基本一致，由于規(guī)劃平面線形無緩和曲線，本項(xiàng)目起點(diǎn)接疏港大道一期KO+065.691預(yù)留平交口位置，然后向西南方向在K1+458.688平交道路實(shí)施范圍是K0+000～K3+523.349。道路全線共設(shè)置10處平曲線，最小圓曲線半徑為490m,4.4縱斷面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)根據(jù)控制點(diǎn)的標(biāo)高，結(jié)合規(guī)劃標(biāo)高，本著行車舒適、安全線共設(shè)置7個(gè)變坡點(diǎn)，最大縱坡為3.9%,最小縱坡為1%,整體縱坡較平緩。最小凹曲線半徑為2820m,最小凸曲線半徑為7100m,最小坡長為197.325m。各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。本項(xiàng)目起點(diǎn)接已建疏港大道一期交叉口，設(shè)計(jì)標(biāo)高為214.883。本項(xiàng)目在K1+563-K1+749下穿市域鐵路黃泥壩站，其中K1+563-K1+649段為市域鐵路軌道K1+649-K1+749段為物流運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)預(yù)留范圍。K1+563-K1+649段市域鐵路軌道范圍鐵路(241.750)與道路設(shè)計(jì)標(biāo)高(232.392～231.481)高差為：9.358m～10.269m。K1+649-K1+749段為物流運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)預(yù)留范圍頂標(biāo)高(241.750)與道路設(shè)計(jì)標(biāo)高(231.511～233.693)高差為：8.057m~4.5橫斷面設(shè)計(jì)4.5.1標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為32m、22.5m。機(jī)動(dòng)車道橫坡采用1.5%,人行道橫坡采用2.0%路幅分配：B=3.0m(人行道)+8.25m(機(jī)動(dòng)車道)+8.25m(機(jī)動(dòng)車道)+3.0m(人行道)=22.52)K1+458.688-K3+523.349段為雙向六車道路幅分配：B=4.0m(人行道)+12.0(機(jī)動(dòng)車道)+12.0(機(jī)動(dòng)車道)+4.0(人行道)=324.5.2路拱與橫坡道路全線車行道橫坡為向外1.5%雙向橫坡，人行道橫坡為向內(nèi)2%。4.6道路交叉設(shè)計(jì)(備注：變化段起點(diǎn)樁號(hào)為ZHO,寬度為BO;變化段終點(diǎn)樁號(hào)為ZH1,寬度為B1;計(jì)算樁號(hào)ZHx其中展寬漸變段長35m、45m,展寬段長度90m。4.7路基設(shè)計(jì)4.7.1一般路基設(shè)計(jì)(1)填方路基填方邊坡每8m一級(jí)，第一級(jí)邊坡坡比為1:1.5,第二級(jí)邊坡坡比為1:1.75,第三級(jí)邊坡坡比為1:2,兩級(jí)邊坡間留2.0m寬護(hù)坡道。當(dāng)填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳外2.0m處外側(cè)設(shè)排水溝。路基分層填筑時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2～4%的橫坡度，并注意縱向排水，檢查平整水設(shè)施。對(duì)K2+920-2+980、K3+050-K3+130、K3+330-K3+380段右側(cè)填方邊坡，由于原地面較陡，采用清除表層粉質(zhì)粘土層+超寬填筑+土工格柵+坡率法分級(jí)放坡的處理方式，第一級(jí)邊坡超寬10m,坡率1:2,第二級(jí)邊坡超寬5m,坡率1:2,第三級(jí)邊坡超寬5m,坡率1:2,每級(jí)邊坡高度8m;并在該三段邊坡馬道1m下鋪3層土工格柵，間距為30cm。超寬填筑平臺(tái)設(shè)置3%的坡度，利于排水。(2)挖方路基對(duì)一般路段，本次設(shè)計(jì)挖方邊坡按1:1.0坡率開挖，挖方邊坡每級(jí)坡高8m,各級(jí)邊坡間留2m在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計(jì)筑碎石土，碎石含量50%,并壓實(shí)。由于人行道(車行道)下布置雨污水等管線，在進(jìn)行管線溝槽開挖時(shí)，溝槽開挖離高挖方邊坡在人行道外側(cè)增設(shè)1-3.25m寬碎落臺(tái)。拓寬碎落臺(tái)設(shè)置3%的坡度，利于排水。序號(hào)斷面形式高挖方拓寬碎落臺(tái)設(shè)置范圍寬度(m)長度(m)拓寬面積(m2)左側(cè)2右側(cè)3左側(cè)4右側(cè)5采用不同方式進(jìn)行處理(基本原則):填厚度根據(jù)軟土層厚度或地基承載力決定，換填層的地基土承載力不小于15于200Kpa。碎石墊層控制孔隙率不大于22%。如有地下水，及時(shí)通本項(xiàng)目特殊路基處理段落樁號(hào)范圍型深度(m)面積(m2)片塊石工水田23水田34水田5678水田29水田改路一K0+065~水田水田水田2改路二K0+200~水田水田水田K3+320~水田改路三KO+080~水田4.8路基填挖交界處理填挖交界處：當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，要求在原地表開挖成向內(nèi)傾斜2～4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2.0m;當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2.5且溝谷填方高度大于8m時(shí)，為避免交界處路基不均勻沉降過土、碎石或砂巖片碎屑填筑形成過渡段，同時(shí)，在路面底面下鋪設(shè)2層土工格柵，格柵應(yīng)伸入挖方段鋪設(shè)土工格柵的填土表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，上、下側(cè)距離土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。斷延伸率≤3%,焊點(diǎn)剝離力≥30N。樁號(hào)范圍處置長度(m)123456789實(shí)際施工中如填挖交界處理長度及范圍發(fā)生變4.9路基防護(hù)設(shè)計(jì)邊坡重要性系數(shù)：1.1(一級(jí)邊坡);1.0(二級(jí)邊坡)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全使用年限：50年(永久邊坡，樁號(hào)K1+460-K1+610右側(cè)邊坡),2年(臨時(shí)邊坡，其余段邊坡);抗震設(shè)防烈度：6度(0.05g),按7度構(gòu)造設(shè)防；設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g,設(shè)計(jì)地震分組本次設(shè)計(jì)中，考慮到沿線周邊地塊未來2年內(nèi)可能開發(fā)，除K1+460-K1+610右側(cè)邊坡邊坡考慮為永久邊坡，其他邊坡均考慮為臨時(shí)邊坡。邊坡度安全等級(jí)性質(zhì)防護(hù)形式070右側(cè)6二級(jí)臨時(shí)1:1坡率法分級(jí)放坡+1:1.5放坡210左側(cè)1一級(jí)臨時(shí)1:1坡率法分級(jí)放坡+欄桿+截排水+坡頂防1:1.5放坡540右側(cè)二級(jí)臨時(shí)草護(hù)水450左側(cè)一級(jí)臨時(shí)草護(hù)水250左側(cè)3一級(jí)臨時(shí)1:1坡率法分級(jí)放坡+植被混凝土+坡頂防護(hù)1:1.5放坡300右側(cè)級(jí)臨時(shí)1:1坡率法分級(jí)放坡+植被混凝土+坡頂防護(hù)1:1.5放坡580右側(cè)二級(jí)臨時(shí)網(wǎng)植草護(hù)坡+坡頂防護(hù)560左側(cè)二級(jí)臨時(shí)網(wǎng)植草護(hù)坡+坡頂防護(hù)200右側(cè)一級(jí)臨時(shí)網(wǎng)植草護(hù)坡+坡頂防護(hù)30右側(cè)采用維網(wǎng)植草護(hù)坡+坡頂防護(hù)920左側(cè)二級(jí)臨時(shí)網(wǎng)植草護(hù)坡+坡頂防護(hù)側(cè)二級(jí)臨時(shí)網(wǎng)植草護(hù)坡+坡頂防護(hù)寬填筑+三維網(wǎng)植草護(hù)坡+坡頂防護(hù)側(cè)二級(jí)臨時(shí)網(wǎng)植草護(hù)坡+坡頂防護(hù)其余段填方邊坡按坡率法放坡+植草防護(hù)+排水的防護(hù)形式，其余段挖方邊4.9.1挖方邊坡1)土石方開挖與擋墻施工關(guān)系邊坡應(yīng)分層分段逆作法施工，分層工作高度不宜超過3.0m,分段長度為10～20m,且完成上級(jí)2)邊坡防護(hù)形式：考慮本次設(shè)計(jì)邊坡大部分為臨時(shí)邊坡，綜合安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用各方邊坡放坡坡率中風(fēng)化巖層1:1,每8m一級(jí)，兩級(jí)邊坡間設(shè)2.0m寬馬道，坡頂土層放坡坡率按1:1.5,邊坡坡面噴射100mm厚植被混凝土，內(nèi)置單層雙向φ14鍍鋅鐵絲網(wǎng)。植被混凝土由生植土、成活的多年生草種，噴播草籽含量每平方米不小于25g。錨桿應(yīng)錨入破裂角內(nèi)穩(wěn)定中風(fēng)化巖層不小于3.5m,短錨桿長1.0m,錨桿間距1m,矩形布置，錨孔直坡內(nèi)設(shè)置直徑100mm穿孔PVC管，泄水孔長度0.5m,矩形布置，間距3×3m,外傾10%,排水孔進(jìn)水側(cè)包裹一層土工布，植被砼每20m設(shè)置伸縮縫一道，縫寬20mm,瀝青麻絲填塞。裂角內(nèi)穩(wěn)定中風(fēng)化巖層不小于5m。3)錨桿工程(1)錨孔水平方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm,垂直方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm;(2)錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長度；宜超過設(shè)計(jì)長度0.5m;(3)錨孔宜一次性鉆至設(shè)計(jì)長度，確保錨固段進(jìn)入穩(wěn)定中等風(fēng)化巖層；(4)鉆孔后應(yīng)將孔清理干凈，并用壓風(fēng)機(jī)吹干，成孔后及時(shí)放置錨桿、灌漿，間隔時(shí)間不得大于6天；(5)錨桿成孔建議采用干作法施工。(6)豎向伸縮縫在經(jīng)過錨孔時(shí)，應(yīng)該避開錨孔。b.錨桿組裝與安放(1)組裝前，鋼筋應(yīng)除油污、去銹，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸下料，每根鋼筋長度誤差不應(yīng)大于50mm;(2)鋼筋應(yīng)按一定規(guī)律平直排列，沿桿體軸線方向每隔2.0m設(shè)一定位支架；(3)鋼筋接長按施工規(guī)范焊接或機(jī)械連接；(4)安放錨桿體時(shí)應(yīng)防止桿體扭轉(zhuǎn)、彎曲，桿體放入角度與鉆孔角度保持一致；(5)桿體插入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于錨桿設(shè)計(jì)長度的95%,桿體安放后不能隨意敲擊、插拔，不得注漿壓力0.5Mpa;(8)本工程在錨桿施工前，在設(shè)計(jì)的錨桿位置處做基本試驗(yàn)，以確定錨固體與巖土層間的粘接強(qiáng)度特征值、錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)和施工工藝及錨桿的極限抗拉承載力。試驗(yàn)要求及步驟按GB50330(9)本工程的所有錨桿施工完并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)隨機(jī)抽檢做錨桿驗(yàn)收質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。其試驗(yàn)要求及步驟按GB50330-2013附錄C.3要求進(jìn)行，驗(yàn)收試驗(yàn)量取錨桿總數(shù)的5%,且不得少于5根。錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)荷載值及試驗(yàn)根數(shù)要求下表。1根φ16HRB400級(jí)1根①22HRB400級(jí)4.9.2填方邊坡最大粒徑150mm,要求壓實(shí)系數(shù)不小于0.94,其綜合內(nèi)摩擦角不小于30°。對(duì)自然縱坡大于12%或橫坡大于1:5時(shí)邊坡開挖應(yīng)挖成寬度不小于2.0m,內(nèi)斜4%的臺(tái)階；然后對(duì)K2+920~2+980、K3+050~K3+130、K3+330~K3+380段右側(cè)邊坡，由于原地面較層粉質(zhì)粘土層+超寬填筑+土工格柵+坡率法分級(jí)放坡的處理方式，第一級(jí)邊坡超寬10m,坡率1:2,第二級(jí)邊坡超寬5m,坡率1:2,第三級(jí)邊坡超寬5m,坡率1:2,每級(jí)邊坡高度8m;并在該三段邊坡馬道1m下鋪3層土工格柵，間距為30cm,土工格柵應(yīng)采用雙向土工格柵，抗拉強(qiáng)度≥80KN/m,結(jié)點(diǎn)剝離4.9.3邊坡監(jiān)測1)邊坡工程監(jiān)測應(yīng)由業(yè)主委托有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)測單位編制監(jiān)測方案，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理和業(yè)主等共2)要求對(duì)本次設(shè)計(jì)的所有高邊坡均進(jìn)行監(jiān)測，詳見《表邊坡技術(shù)參數(shù)表》,可根據(jù)其安全等級(jí)、應(yīng)測應(yīng)測墻頂背后1.0H(巖質(zhì))、1.5H(土質(zhì))范圍內(nèi)應(yīng)測應(yīng)測應(yīng)測應(yīng)測降雨、洪水與時(shí)間關(guān)系應(yīng)測應(yīng)測應(yīng)測支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力地下水、滲水與降雨關(guān)系出水點(diǎn)應(yīng)測注：①在邊坡塌滑區(qū)內(nèi)有重要建(構(gòu))筑物，破壞后果嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力監(jiān)測；(3)邊坡工程監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定：①坡頂位移觀測，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置不應(yīng)少于3個(gè)觀測點(diǎn)的觀測網(wǎng)，觀②邊坡工程施工初期，監(jiān)測宜每天一次，且應(yīng)根據(jù)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度、周邊建(構(gòu))筑物、管(4)邊坡工程施工過程中及監(jiān)測期間遇到下列情況時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)警，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施：①有軟弱外傾結(jié)構(gòu)面的巖土邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂有水平位移外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂水平位移大于3mm或支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度超過國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的允許值；土質(zhì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂?shù)淖畲笏轿灰埔汛笥谶吰麻_挖深度的1/500或20mm,以4.9.4邊坡防護(hù)其它注意事項(xiàng)(1)邊坡坡頂設(shè)截、排水溝，及時(shí)排走地表水，排水溝的設(shè)置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定。(2)邊坡位置和高度參數(shù)與現(xiàn)場不一致的，以現(xiàn)場為準(zhǔn)，差異較大時(shí)，應(yīng)通知地勘及設(shè)計(jì)人員(3)本邊坡防護(hù)遵循"動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逆作法、信息法施工"原則。校核結(jié)構(gòu)面情況，在施工過程中(4)由于邊坡高度大，安全等級(jí)高，建議甲方委托具有相關(guān)資質(zhì)和有豐富高切坡施工經(jīng)驗(yàn)的單(5)施工之前對(duì)坡頂已有建、構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查，確定已有建、構(gòu)筑物變形、裂紋和其它損壞情(6)邊坡施工前，應(yīng)調(diào)查清除邊坡施工影響范圍內(nèi)是否有地下工程、地下管道及地下管線等，(7)邊坡施工前應(yīng)將各建、構(gòu)筑物、管線位置精確定位，確保各建、構(gòu)筑物(包括道路)、管(8)如今后在邊坡坡頂和坡腳發(fā)生其它工程活動(dòng)，應(yīng)不對(duì)邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。(9)其他未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行國家和地方有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工中如出現(xiàn)有關(guān)問題請(qǐng)4.9.5魚塘段漿砌塊石護(hù)坡擬建場地K0+700~KO+770右側(cè)處有兩處魚塘，水深暫定2.0m,水深以現(xiàn)場為準(zhǔn)。擬建場地K3+010~K3+040左側(cè)處有一處魚塘，水深暫定1.5m,水深以現(xiàn)場為準(zhǔn)。漿砌塊石護(hù)坡適用于水塘浸水路堤邊坡防護(hù)。邊坡坡率采用1:2.0,護(hù)坡內(nèi)側(cè)設(shè)反濾土工布作4.10路面設(shè)計(jì)4.10.1車行道路面彎沉、容許彎拉應(yīng)力和容許剪應(yīng)力進(jìn)行作為設(shè)計(jì)和驗(yàn)算指標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年。上面層：細(xì)粒式瀝青砼AC-13,厚度4cm中面層：中粒式瀝青砼AC-16,厚度5cm基層：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(水泥含量5.5%),厚度25cm上底基層：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(水泥含量5%),厚度20cm下底基層：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(水泥含量4%),厚度20cm4.10.2改路路面結(jié)構(gòu)面層：20cm厚水泥混凝土面層(設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度為4MPa)4.10.3新舊路面搭接新舊路面交接處的面層與基層間，瀝青面層間鋪筑不小于50cm寬的中各項(xiàng)要求。實(shí)際采用的玻纖格柵網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪設(shè)瀝青面層材料最大粒徑的0.5～1倍，采4.10.4現(xiàn)狀交叉口加鋪罩面混凝土AC-13;第二種是4cm<加鋪厚度<9cm的，采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13+細(xì)粒式瀝青混凝土調(diào)平層AC-13;第三種是9cm<加鋪厚度<24cm,采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13+5cm中粒式瀝青混凝土AC-16+粗粒式瀝青混凝土調(diào)平層AC-25;第四種是24cm<加鋪厚度，采用4cm細(xì)粒本次設(shè)計(jì)罩面工程量暫定銑刨厚度為4cm,加鋪厚度為4cm。實(shí)際工程量以現(xiàn)場施工為準(zhǔn)。4.11人行系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.11.1人行過街設(shè)施布設(shè)間距1.5m。4.11.2人行道鋪裝及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人行道鋪裝設(shè)計(jì)具體為：透水性水泥混凝土厚5cm+3其中二次過街和導(dǎo)流島鋪裝設(shè)計(jì)具體為：人行道透水磚250mm×150mm×60mm+中粗砂找平層厚3cm+3.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石墊層厚10cm。4.11.3路緣石、路邊石、花帶石路緣石采用規(guī)格為15×40×100cm預(yù)制C30砼路緣石；路邊石采用規(guī)格為12×20×100cm預(yù)制C25砼路邊石，機(jī)制C25砼植樹圈尺寸12×15×108cm,植樹圈頂面與人行道齊平，端部采用45°碰角。兩節(jié)間采用1:3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm,安裝路緣石和路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)4.11.4人行道透水磚和透水水泥混凝土定。用于鋪筑人行道的透水磚其防滑性能(BPN)不應(yīng)小于60,耐磨性不應(yīng)大于35cm。透水混凝土面層橫向接縫的間距一般為4～6m;面層施工長度超過30m或與其它構(gòu)造物連接處(如側(cè)溝、建筑物、窨井、鋪面的連鎖砌塊、瀝青鋪面)應(yīng)設(shè)置脹縫，脹縫采用不設(shè)傳力桿的形式。4.11.5無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)設(shè)置盲道，盲道寬0.4m,采用透水磚，交叉口處三面人行道設(shè)置的盲道位置和走向應(yīng)方便視殘者安全行走和順利4.12附屬設(shè)施在人行道側(cè)間距1km設(shè)置垃圾箱1處，材質(zhì)暫定采用不銹鋼，具體選型由業(yè)主指定。4.12.1防護(hù)網(wǎng)(1)防護(hù)網(wǎng)形式大于5m邊坡及擋墻坡頂位置范圍內(nèi)，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)采用浸塑的電焊網(wǎng)形式(隔離設(shè)施的電焊(2)防護(hù)網(wǎng)設(shè)置范圍：防護(hù)網(wǎng)設(shè)置范圍長度(m)234678(3)防護(hù)網(wǎng)的材料1)防護(hù)網(wǎng)的連接附件、焊接型鋼立柱、斜撐和鋼板網(wǎng)采用低碳冷軋(熱軋)鋼板，其化學(xué)成2)防護(hù)網(wǎng)的緊固連接附件需采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/m2。4)浸塑原料采用改性聚乙烯粉末樹脂。粒度為60～120目。浸塑厚度為0.5mm。6)浸塑層應(yīng)具有耐化學(xué)腐蝕性和耐侯性，并經(jīng)試驗(yàn)合格，方可進(jìn)行安裝施工。4.13截、排水溝1、本次設(shè)計(jì)中，根據(jù)控規(guī)用地性質(zhì)圖，考慮到沿線周邊地塊未來2年內(nèi)可能開發(fā)，在KO+670~K1+640左側(cè)(規(guī)劃為發(fā)展控制用地和農(nóng)林用地)截排水溝考慮為永久排水溝，其他排水溝均疏運(yùn)大道截、排水溝均采用0.6m×0.6m的梯形排水溝。其中永久排水溝采用M7.5漿砌片石，厚度為30cm。臨時(shí)排水溝采用M7.5砂漿抹面，厚度為5cm。改路排水溝采用0.4m×0.4m的臨時(shí)梯形排水溝，采用M7.5砂漿抹面，厚度為5cm。序號(hào)截排水溝設(shè)置范圍長度(m)1 臨時(shí)梯形排水溝(60*60)2臨時(shí)梯形排水溝(60*60)3臨時(shí)梯形排水溝(60*60)4永久梯形排水溝(60*60)5永久梯形排水溝(60*60)6永久梯形排水溝(60*60)7永久梯形排水溝(60*60)8臨時(shí)梯形排水溝(60*60)9臨時(shí)梯形排水溝(60*60)臨時(shí)梯形排水溝(60*60)臨時(shí)梯形排水溝(60*60)臨時(shí)梯形排水溝(60*60)臨時(shí)梯形排水溝(60*60) 臨時(shí)梯形排水溝(60*60)臨時(shí)梯形排水溝(60*60)臨時(shí)梯形排水溝(60*60)改路一改路一臨時(shí)梯形排水溝(40*40)臨時(shí)梯形排水溝(40*40)臨時(shí)梯形排水溝(40*40)臨時(shí)梯形排水溝(60*60)永久梯形排水溝(60*60)臨時(shí)梯形排水溝(40*40)其中疏運(yùn)大道K3+460-終點(diǎn)段右側(cè)填方坡腳排水溝(長度約135m),由于該位置地形較高，排水本項(xiàng)目改路采用單面坡，在挖方段落設(shè)置邊溝。邊溝尺寸為40cmx50cm,,側(cè)面采用M7.5漿砌片石，厚度為25cm,底部采用C15混凝土，厚度為10cm。改路一邊溝設(shè)置段落為KO+015-K0+120左側(cè)，長度為105m。改路二邊溝設(shè)置段落為KO+020-KO+230兩側(cè)，長度本項(xiàng)目在挖方邊坡馬道位置設(shè)置排水溝，采用C20素混凝土擋水條(30cm*30cm),下部采用鋼筋左側(cè)(規(guī)劃為發(fā)展控制用地和農(nóng)林用地)截排水溝考慮為永久排水溝，故在該段排水溝水流坡度較大本次設(shè)計(jì)急流槽采用M7.5砂漿砌MU30片石砌筑，每隔2.5m設(shè)一防滑平臺(tái)，每隔10m設(shè)2cm的和減小流速，石塊凈距10～15cm。序號(hào)急流槽設(shè)置范圍長度(m)左側(cè)2左側(cè)3左側(cè)4左側(cè)5右側(cè)64.14公交停車港地、商業(yè)用地。為完善片區(qū)公交港灣布置網(wǎng)，結(jié)合控規(guī)，此次設(shè)計(jì)中一灣統(tǒng)一采用寬3.5m,長45m,減速段長15m,加速段長20m。本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)位置由于已建疏港一期在交叉口出口道未設(shè)置公交車站，故KO+180位置在進(jìn)口道故在K1+260位置進(jìn)口道設(shè)置一處公交車站，其余公交車站均設(shè)置在出口道。4.15綠化全支全冠；養(yǎng)護(hù)期從驗(yàn)收合格之日起算1年。4.16土石方情況本項(xiàng)目全線總挖方164.8萬方，總填方116.9萬方，總棄方53.9萬方，其中特殊路基處理中清淤換填片塊石為13.8萬方(利用挖方中風(fēng)化泥巖或砂質(zhì)泥巖),拋石擠淤片塊石為0.7萬方(外購)。本項(xiàng)目土石方可內(nèi)部調(diào)運(yùn)，暫定運(yùn)距2km。由于疏運(yùn)大道K3+523.4.17沿線主要障礙物施工單位進(jìn)場后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行沿線障礙物調(diào)查、復(fù)核，如果道路設(shè)計(jì)5施工技術(shù)要求5.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及須用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，輪跡不得大于5m壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))壓實(shí)度(%)路堤下路堤150以下土質(zhì)路基允許偏差需滿足《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DBJ50-078-2016的檢查項(xiàng)目本項(xiàng)目1水準(zhǔn)儀，每20m取1點(diǎn)2中線偏位加HY、YH兩點(diǎn))3寬度(mm)鋼尺量，每40m測1點(diǎn)4道取1點(diǎn)5橫坡(%)±0.3且不反坡6路床頂面路基的回彈模量E和檢驗(yàn)彎沉值Lo見下表所回彈模量和彎沉(主控指標(biāo))回彈模量E彎沉值(0.01mm)5.1.2路基排水5.1.3挖方路基路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，對(duì)石方路塹，超挖部分應(yīng)用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層材料全斷5.1.4填方路基(1)填料要求厚2/3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa,石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度，碎石土中碎石含量不小于20%。度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)本項(xiàng)目8下路床56下路堤150以下38(2)基底處理縱坡大于12%、橫坡大于1:5時(shí)，應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于2.0m,并向內(nèi)傾斜坡度大于4%的路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓(3)填筑要求填方邊坡每8m一級(jí)，第一級(jí)邊坡坡比為1:1.5,第二級(jí)邊坡坡比為1:1.75,第三級(jí)邊坡坡比為1:2,兩級(jí)邊坡間留2.0m寬護(hù)坡道。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm,土石路堤不大于40cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。管道溝槽、檢查井、雨水口等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯)橋臺(tái)和路基接合部，應(yīng)分層仔細(xì)壓實(shí)，層松鋪厚度不得大于20cm,路床頂以下2.5m以內(nèi)應(yīng)采用采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。5.2路面施工要點(diǎn)5.2.1水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層路床通過驗(yàn)收后，方可施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，水泥摻量為4%。(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)厚度容許偏差：不大于15mm7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：下底基層2MPa;上底基層3MPa,彎沉值：下基層≤64.8(0.01mm);上底基層≤52.4(0.01mm)(2)材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層中，水泥摻量為5.0%和4.0%,普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用終凝時(shí)間在6h以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已通過下列方篩孔(mm)的重量百分率(%)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中集料壓碎值不大于30%。(3)施工要求1)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪及碾壓。2)水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪拌和必須均勻，應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。3)分層鋪筑時(shí)，每層壓實(shí)厚度不小于10cm,壓實(shí)遍數(shù)不小于6～8遍，至表面無明顯輪跡為止。4)宜在夏季組織施工，最低氣溫要求5℃以上，壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。5.2.2水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)底基層通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，水泥摻量為5.5%。平整度：不大于10mm中線高程：+5,-10mm彎沉值：≤31.8(0.01mm)(2)材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的水泥摻量為5.5%,水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒通過下列方篩孔(mm)的重量百分率(%)液限(%)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中集料壓碎值不大于30%。(3)施工要求5.2.3稀漿封層(1)材料1)改性乳化瀝青陽離子(+)1.18mm篩上剩余量%不大于0.1恩格拉粘度E25瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3(s)蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度(100g,25℃,5s,0.1mm)不小于97.5軟化點(diǎn)℃不小于53稀漿封層應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。各項(xiàng)性能應(yīng)范》JTGF40-2017中表4.8.2的要求。稀漿封層用通過4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于50%,篩孔尺寸(mm)通過各篩孔的百分率(%)一層的適宜厚度(mm)可拌和時(shí)間，s手工拌和1)稀漿封層應(yīng)使用乳化瀝青，且乳化瀝青宜現(xiàn)場制備。2)為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加2～3%的42.5級(jí)的普通硅酸鹽3)稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。4)稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易5)稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100～200m/min,表面應(yīng)平整，對(duì)于局6)混合料鋪筑后宜采用8～10t輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎7)稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。5.2.4粘層、透層(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。(3)路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層瀝青選用PCR型道路用乳化石油瀝青，用試驗(yàn)項(xiàng)目陽離子(+)不大于0.1恩格拉粘度計(jì)E25道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)，C25.3,s殘留質(zhì)軟化點(diǎn)，℃延度(5℃)cm與礦料的粘附性，裹附面積51瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層層油采用PC-2型乳化瀝青，用量為0.7～1.5L/m2。試驗(yàn)項(xiàng)目陽離子(+)篩上殘留物(1.18mm篩)不大于0.1恩格拉粘度計(jì)E25殘留岳不小于97.5與粗集料的粘附性，裹附面積不小于2/35l5.2.5瀝青混凝土1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料組成及性能要求壓實(shí)度：實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%平整度：0不大于1.8mm,IRI不大于3.0厚度容許偏差：總厚度-5%,上層厚-5mm,+10mm寬度：0,+20mm彎沉值：≤21.5(0.01mm)2)材料F40-2004)中A級(jí)70號(hào)瀝青的技術(shù)要求，軟化點(diǎn)(R&B)℃閃點(diǎn)℃不大于2.2不小于99.5不大于±0.8不小于61劑劑量以內(nèi)摻法計(jì)量為準(zhǔn)。改性瀝青混凝土瀝青材料采用4%SBS改性瀝青(96%AH-70石油瀝青+4%針入度指數(shù)PI軟化點(diǎn)(R&B),℃運(yùn)動(dòng)粘度(135℃),Pa.s閃點(diǎn)(℃)離析軟化點(diǎn)差(℃)溶解度(%)驗(yàn)(163℃×5h)應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達(dá)到以1.18mm篩上剩余量(%)不大于0.1粘度Cs.?(秒)蒸發(fā)殘留物含量(%)本項(xiàng)目%%%%吸水率，不大于%23%11%3554具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒的含量，不小于%路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.9.2的技術(shù)要求。路面面層瀝青混合料AC-13所用石料的級(jí)配組成需滿足《公路瀝青路面施F40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7對(duì)應(yīng)于一級(jí)公路石料的分級(jí)要求。機(jī)破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎)。在路面AC-13中，擬采用三種規(guī)格要求的破碎集料：(1)5～15mm、(2)3～5mm、(3)0～3mm;其顆粒級(jí)配組成應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中4.9.3和表4.9.4的集料分采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.1為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件為了提高瀝青混泥土路面的性能，在本路段中面層AC-16和下面層AC-25中加入JTJ-130抗車轍劑，摻量為瀝青混凝土重量的0.4%,即每噸混合料摻加4公斤。JTJ-130抗車轍劑應(yīng)符合下表所列的軟化點(diǎn)≥6000次/mm3)瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求篩孔(mm)上面層細(xì)粒式瀝青砼AC-13、中面層AC-16和下面層AC-25性能應(yīng)滿足下表所列要求：礦料間隙率(VMA),%瀝青飽和度(VFA),%(添加抗車轍劑)(添加抗車轍劑)TT5.2.6瀝青混凝土施工技術(shù)要求1)瀝青透層油及粘層油1、在路面基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下3、在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量0.7~1.5L/m2,灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢2)上、中、下面層1、透層油灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行下面層瀝青混凝土的鋪5、瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于98%,以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長度不小于熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)聚合物改性瀝青的70號(hào)間隙式拌和機(jī)降低不超過105.2.7改路水泥混凝土面層(1)水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。(2)粗集料：粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。粗集料級(jí)別不低于粗集料級(jí)配范圍合成級(jí)配0050粒級(jí)0609000(3)細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，使用的砂應(yīng)不低于《公路混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的IⅡ級(jí)。細(xì)集料的級(jí)配要求應(yīng)符合規(guī)定，宜使用細(xì)度模數(shù)在2.0-3.5之間的中砂。同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.3。集料級(jí)配范圍方篩尺寸(mm)累計(jì)篩余(以質(zhì)量計(jì))(%)中砂④因故造成1h以上停工或達(dá)到2/3初凝時(shí)間，致使拌合物無法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端⑥路面施工時(shí)應(yīng)配備1根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距⑦拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)返2-3遍5.3人行道人行道鋪裝結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要求5.3.1多功能步道1)透水性水泥混凝土面層(1)透水混凝土的性能應(yīng)符合下表規(guī)定：(25次凍融循環(huán)后質(zhì)量損失率)強(qiáng)度等級(jí)C25透水混凝土配合比采用填充理論及體積法按3.1式計(jì)算，其強(qiáng)度必須通過試驗(yàn)確定。pc—水泥的表觀密度(kg/cm3)pz一增強(qiáng)料的表觀密度(kg/cm3)P—為設(shè)計(jì)孔隙率膠凝材料：300kg～450kg;(增強(qiáng)料與水泥)透水混凝土面層橫向接縫的間距一般為4～6m;面層施工長度超過30m或與其它構(gòu)造物連接處(如側(cè)溝、建筑物、窨井、鋪面的連鎖砌塊、瀝青鋪面)應(yīng)設(shè)置脹縫，脹縫采用不設(shè)傳力桿的形式。(2)原材料a水泥應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)碎石的性能指標(biāo)應(yīng)符合《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685)中的二級(jí)要