2023年綜采工作面回撤拆除安全技術(shù)措施

目錄

第一章撤除任務(wù)項目.............................................2

第二章回撤前的準備工作.........................................2

第一節(jié)地面準備工作...........................................2

第二節(jié)井下現(xiàn)場準備工作.....................................3

第三章施工順序及方法...........................................5

第四章設(shè)備撤除施工方案.........................................6

第一節(jié)撤除順序...............................................6

第二節(jié)設(shè)備分解...............................................6

第三節(jié)設(shè)備撤除.............................................7

第五章撤除、避災(zāi)路線..........................................19

第六章災(zāi)害處理及避災(zāi)路線......................................20

第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序.................................20

第二節(jié)應(yīng)急救援的方針及原則...............................21

第三節(jié)發(fā)生事故時的處理程序................................22

第七章安全技術(shù)措施............................................27

第一節(jié)一般規(guī)定............................................27

第二節(jié)專項安全技術(shù)規(guī)定....................................32

第三節(jié)其它安全技術(shù)措施.....................................56

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第2頁共61頁

綜采工作面回撤、拆除安全技術(shù)措施

第一章撤除任務(wù)項目

工作面主要設(shè)備表

數(shù)

序號設(shè)備名稱型號（規(guī)格）單位功率KW備注

裁

1采煤機MG160/375-W套3751

2刮板運輸機SGZ-730/320臺160X21

3帶式輸送機SSJ-80/90X2部90X21

4轉(zhuǎn)載機SZD730/75臺751

5液壓支架ZY4000/15/32架105備用10

6過渡支架ZYG4000/15/32架6

7單體液壓支柱DZ31-25/100根180備用20

8n型頂梁DFB4/300根45備用5

9乳化液泵WRB200/31.5臺1322備用1臺

10乳化液箱RX-200臺2備用1臺

11噴霧泵站XPB-250/6.3臺301

12慢速絞車JM2-4臺18.51

13注水鉆MAZ-200價111

14注水泵5BZ-2.5/45臺5.51

15小水泵KWQB32-45/3-7.5臺7.51

16無極繩連續(xù)牽車SQ-80臺751

17阻化劑噴射泵WJ-20臺2.21

18破碎機PCM110II臺1101

第二章回撤前的準備工作

第一節(jié)地面準備工作

1、備齊拆卸設(shè)備用的各類通用及專用工具。

2、機電科準備檢修好下井裝設(shè)備用的平板車，根據(jù)支架重心割

好封車眼，并準備好M24X70封車螺栓。

第2頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第3頁共61頁

3、機電科準備撤除用的各種絞車（纏好各類絞車繩、插接好勾

頭、保險繩）、開關(guān)、電纜、信號、聲光信號等。

4、機電科準備好撤面?zhèn)溆媒g車3部：工作面機尾絞車胴室布置

18.5KW一部，工作面需兩部回柱絞車，其他使用原來絞車，18.5KW

絞車采用624.5毫米的完好鋼絲繩、保險繩和相匹配的繩蹊。

第二節(jié)井下現(xiàn)場準備工作

一、工作面停采前要造好撤面條件，工作面撤除前擴幫、鋪網(wǎng)上

繩及兩道超前維護等均按工作面收尾擴循環(huán)措施具體施工。

二、運輸路線的整修、鋪設(shè)和巷道要求沿途運輸情況按標準化軌

道驗收。運輸路線的整修和巷道要求：

1、東回風(fēng)巷軌道線路的整修、軌道的鋪設(shè)應(yīng)高標準、嚴要求，

軌道無錯節(jié)、高低現(xiàn)象，軌枕間距不大于1000毫米，道釘、夾板、

螺絲等構(gòu)件要齊全，腐朽、斷裂、強度低的道板不能使用，彎道處應(yīng)

設(shè)軌道拉桿。

2、運送設(shè)備的巷道，高度要求距軌道中心線800毫米范圍內(nèi)，

不得低于2500毫米，以便達到行人、運輸、通風(fēng)等方面的標準要求。

3、安全設(shè)施：安全設(shè)施須齊全、可靠。

4、巷道支護：回風(fēng)順槽、運輸順槽分別回撤設(shè)備，回風(fēng)順槽是

回撤設(shè)備的主要通道。

①回風(fēng)順槽切眼端頭要加強支護，重點管理，使用雙工字鋼扶抬

第3頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第4頁共61頁

棚，保證端頭支護可靠。

②超前支護之外，回風(fēng)順槽局部壓力較大地段要及時扶工字鋼

（或方木）棚配單體支柱扶棚，棚距1米，或支設(shè)單體（或圓木）戴

帽（道板）點柱，尤其是交叉點地段巷道斷面大，要使用木點柱或單

體戴帽點柱加強支護，柱排距1.5米，視頂板情況可適當(dāng)加密。

③運輸順槽超前支護進行改棚，拆除超前支護支柱時，按照從外

向里的順序逐棵進行，將摘下的支柱分別打在工字鋼梁（方木）上，

貼幫支設(shè)，加強支護，要先支后回，嚴禁先回后支或支回平行作業(yè)。

三、絞車的安裝及布置

1、JH-14T-18.5KW回柱機需用3臺，兩臺安裝于工作面，用以

牽引裝車和用來調(diào)拉工作面與端頭所出的支架，并拉至裝車恫室，一

臺安在機尾絞車恫室內(nèi)，拉支架和支架調(diào)向。

2、其余地方如需絞車，視現(xiàn)場情況臨時支設(shè)。

四、其它

1、工作面停采前要造好撤面條件，沿途運輸情況按標準化軌道

驗收。

2、加強工作面兩出口的支護，根據(jù)生產(chǎn)部提供的設(shè)計進行支設(shè)

點柱或抬棚加強維護，所有的支柱支護要完好，迎山有力要達到3?

5度傾角并栓繩防倒，發(fā)現(xiàn)失效、空頂、接頂不實的要及時整改。

3、工作面端頭高度、寬度不夠的，要及時臥底刷幫，回風(fēng)順槽

出口高度不夠2.1米的地方應(yīng)臥底,浮煤、浮肝、雜物要清理干凈。

第4頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第5頁共61頁

4、臨時使用的牽架、牽件、提升運輸?shù)慕g車要牢固在頂板完好、

無淋水的安全地點，并打好四壓兩破，并栓牢安全繩。打四壓兩倉戈時

采用單體支柱，并栓好防倒繩，倉戈柱與頂板夾角應(yīng)為60-75度，柱頂

應(yīng)打在柱窩內(nèi)，單體下端要有可靠的防滑措施。

5、沿途的絞車響、信號胴、扒勾胴必須齊全，安全設(shè)施、聲光

信號必須齊全完好，靈活可靠且正常使用。

6、在工作面及端頭積水處安裝排水泵，形成排水系統(tǒng)。

7、準備一臺乳化液泵配好液箱，在指定位置放平、搭火、接通

清水和液壓管路。液壓系統(tǒng)不滴、不漏、不滲、泵站壓力不小于30Mpa,

乳化液配比在3?5%。

8、裝載點在回風(fēng)順槽距切眼6米處下起吊棚，滑板要與軌道牢

固地用道夾板連接在一起，支上起吊棚，用單體支好起吊梁，單體要

用2分鋼絲繩在頂板生根，且連鎖起來。

9、撤除期間為維護頂板，要準備足夠數(shù)量的單體支柱和

180*200*2400mm的大板及1.8m長的半圓木。

第三章施工順序及方法

一、撤除主要順序

1、綜采工作面回風(fēng)順槽：

工作面一回撤移動變電站和電纜一布置絞車（下起吊棚）一采煤

第5頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第6頁共61頁

機一刮板運輸機一回撤支架撤裝一拆除材料巷的軌道設(shè)施一回撤工

字鋼棚或單體棚一收尾：從里向外撤除材料巷內(nèi)的所有設(shè)備，最后從

里向外回撤超前維護。

2、綜采工作面運輸順槽：

運輸順槽一吐出運輸機鏈子一吐出轉(zhuǎn)載機鏈子一回撤溜槽一回

撤轉(zhuǎn)載機一鋪設(shè)軌道一收尾回撤：工字鋼棚或單體棚、軌道等

二、回撤方法：采取拆一一裝一一運的方法。

第四章設(shè)備撤除施工方案

第一節(jié)撤除順序

電站系統(tǒng)、電纜、煤機、皮帶機、轉(zhuǎn)載機、面溜、液壓支架等。

第二節(jié)設(shè)備分解

用專用工具按設(shè)備的結(jié)構(gòu)將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，使

設(shè)備分解成部件并滿足裝車、提升、運輸、升井的要求。對不能正常

拆除的螺絲要用剁斧人工剁開。對有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的部件

或部分在解體前要用噸位相適應(yīng)的千不拉控制住其重量并穩(wěn)定后，再

拆除其余螺栓、銷軸等連接部件，公共場所要保證清潔、無雜物、后

路暢通?；厥赵O(shè)備時，要對各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗電、放電確保安全

后拆線甩火，解體成單獨件、電纜、附件等。電纜、附件、單獨設(shè)備

要分別集中裝車、集中運輸。

第6頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第7頁共61頁

第三節(jié)設(shè)備撤除

一、電站系統(tǒng)

1、對電站系統(tǒng)和有關(guān)電纜經(jīng)停電、放電、驗電，確保安全后甩

火。

2、甩掉電源電纜、各開關(guān)電纜、各開關(guān)之間串線電纜、所有電

機的負荷電纜。

3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，，繃緊絞車鉤頭，

拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運走，提車時一鉤只準提一車。

4、人工拉電纜并裝電纜車運走。

5、安全技術(shù)措施：

⑴電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。

⑵絞車司機和扒鉤工必須嚴格執(zhí)行提升運輸要求。

⑶各開關(guān)蓋必須閉鎖牢固，接線口或盒必須封堵。

⑷嚴禁用絞車拉電纜。

二、采煤機

1、準備：

①備齊液壓扳手和專用工具。

②支護好頂板、煤幫，使液壓支架達到初撐力。

③將煤機機身放平，兩滾筒放在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。

④支護好滾筒帽室和起吊棚。

2、解體步驟與方法：

第7頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第8頁共61頁

①將采煤機停在機尾機窩處，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道木

墊實、墊牢。

②甩掉負荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機電纜及各種油

管，用塑料布包好，碼放整齊。

③將滾筒用5T手拉葫蘆吊牢后，拆掉滾筒與截割部的連接螺栓

且用千不拉吊平滾筒，用單體支柱遠距離供液將滾筒扒掉，或采用頂

絲或?qū)Ｓ靡簤喊亲訉L筒扒下。

④用撞錘拆卸調(diào)高千斤頂與搖臂的連接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高

千斤頂?shù)匿N軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。

⑤用液壓扳手或?qū)Ｓ霉ぞ卟鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引部的連接

螺栓。

⑥拆掉運輸機的電纜槽和齒軌（銷牌）。

⑦拆掉機尾側(cè)的對接螺栓集中存放。

⑧用18.5KW回柱絞車配合不小于618.5毫米鋼絲繩頭和馬蹬子

捆住件體，一一牽開，按照先后順序逐一拆除各部件裝車外運，要求

封車牢固可靠。

3、安全技術(shù)措施：

①起吊滾筒或搖臂時用不小于618.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生

根，用不小于618.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。

②拆卸工作前，必須設(shè)專人進行敲幫問頂，確保支護可靠、煤幫

安全，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認安全后方可工作。

第8頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第9頁共61頁

③遠距離給單體、千斤頂供液，放液的安全距離不得小于4米，

所有的單體要系好安全繩。

④對有可能歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的件要預(yù)先用千不拉配合不

小于618.5毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機體上。

⑤工作前必須安專人檢查各部件的穩(wěn)固情況，檢查時用長不小于

1.8米的長鐵釬由遠到近逐件進行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得

工作。

⑥用木道板墊實搖臂，嚴防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板

上。

三、面溜：

拆除步驟和方法

1＞準備：

①將運輸機內(nèi)、運輸機兩邊的浮煤、雜物清理干凈，運輸機移平、

推直。

②拆掉所有的推拉連接頭。

③把兩端頭單體、煤幫單體系好安全繩，工作面液壓支架進行注

液，使所有千斤頂達到初撐力。

④穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。

⑤腰實煤幫，備齊專用工具。

2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機，鏈松

后剎緊剎車盤，停機停電，砸掉連接環(huán)銷子把上鏈掐開。正開運輸機

第9頁共61頁

編號：

時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第1。頁共61頁

吐出刮板鏈，邊吐邊停，用絞車配合人工及時把刮板鏈拉走，嚴禁堆

積，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于18米并及時運走。

①在不停電的情況下吐出刮板運輸機刮板鏈，并裝車外運。

②停刮板輸送機變壓器高壓電，將刮板輸送機開關(guān)負荷電纜拆除，

用擋板擋好開關(guān)接線嘴，把電纜外運裝車。

③拆除運輸機電纜和各部連接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，

并分類集中裝車上井。

3、拆機頭、機尾。拆件時先拆電機減速箱。用兩個不小于618.5

毫米的鋼絲繩頭，繞電機減速箱一周半，一個捆在減速箱上，一個捆

在電機與聯(lián)軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個5噸手拉葫蘆配不

小于618.5毫米鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉

與機頭叉的連接螺栓，用千不拉配合繩頭使軸頭離開，然后把電機減

速箱放在底板上并運走。

4、拆掉機頭叉、機尾叉與過渡槽的連接特別壓梁，抽出特別壓

梁使機頭、機尾解體。

5、用專用工具拆掉所有溜子槽之間的壓梁或連接銷，用撬棍撬

開溜槽，直至全部解體。

①將機頭、機尾部、過渡槽、調(diào)節(jié)槽、傳動減速箱、推移裝置依

次解體，裝車外運。

②將運輸機中部槽進行解體，用絞車托運到裝車裝置處進行裝車，

每六節(jié)裝一車，并封車牢固可靠。

第10頁共61頁

編號：

時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第11頁共61頁

6、安全技術(shù)措施：

①掐鏈、吐鏈及設(shè)備運轉(zhuǎn)時，工作面照明、通話設(shè)施必須完好，

設(shè)備開關(guān)、按鈕靈敏可靠，否則不得施工。

②拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。

③拆除工作時，兩工作地點的間距不得小于6米。

④拆機頭、機尾、電機減速箱工作，一組至少有4人工作，一人

監(jiān)護，負責(zé)監(jiān)護煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題立

即處理，待處理好安全后再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同

時工作，相互監(jiān)護。

⑤使用千不拉起吊時一，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保

安全。拉小鏈時雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時一，

要將手拉小鏈拴在大鏈上。

四、轉(zhuǎn)載機

1、準備：

①把轉(zhuǎn)載機道內(nèi)所有的浮砰、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，

排凈積水。

②巷道所有支護完好，把轉(zhuǎn)載機頭處頂板用單體支柱加強支護。

③備足木道板、千不拉、不小于618.5mm的鋼絲繩頭、專用工

具等。

④在轉(zhuǎn)載機機頭和橋部下方打上合適的字型木垛，要求木

垛牢固可靠（用扒釘扒牢）；在用兩個5T手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機機頭部，

第11頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第12頁共61頁

抽出皮帶機的機尾裝車外運，拆除連接螺栓，然后把轉(zhuǎn)載機的機頭部

邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放在底板上，逐節(jié)撤除外運。

⑤在撤除運輸順槽設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前處理好四道風(fēng)門，

避免影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意

外通防事故。

2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機，鏈松

后剎緊剎車盤，停機停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開，按連接環(huán)掐成段，

每段長度不大于20米。在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機的刮板鏈，然

后裝車外運。

3、在轉(zhuǎn)載機橋身下方溜子槽接頭處、機頭過渡槽下方用木道板

打木垛接實。

4、用千不拉吊住擋煤板（底板上的除外），一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉

擋煤板。

5、用兩個不小于618.5mm的鋼絲繩頭，繞電機減速箱一周半，

以個捆在減速箱上，一個捆在電機與連軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。

用兩個5噸手拉葫蘆配合不小于618.5mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚

上，控制住重量。人工拆掉與機頭叉的連接螺栓，用撬棍使軸頭離開，

松開千不拉，把電機減速箱放在底板上并運走。用2個5T手拉葫蘆

吊住電機減速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松動手拉葫蘆放在底板上。

6、用兩個5噸的手拉葫蘆配合618.5mm的鋼絲繩頭，一端生根

在起吊棚上，一端生根在捆住過渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個5噸的

第12頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第13頁共61頁

手拉葫蘆，吊住過渡槽。

7、用兩個5噸手拉葫蘆配合618.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在

起吊棚上，一端生根在機頭叉的起重孔內(nèi)，吊住機頭叉，人工拆掉機

頭叉與過渡槽的連接螺栓，松開千不拉，把機頭叉放在底板上并運走。

8、從過渡槽開始，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一

節(jié)的抽，兩個2噸的千不拉步調(diào)一致把轉(zhuǎn)載機橋身向底板放，放一段

停下來，拆一層木垛，直至把過渡槽和橋身全部放在底板上為止。拆

除橋部各節(jié)的連接螺栓后各自裝車外運。

9、拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車外運。用專用工具拆

掉所有溜子槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開全部

溜子槽和機尾。

10、安全技術(shù)措施：

①拆機頭、電機減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時工作，

一人監(jiān)護，負責(zé)監(jiān)護起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處

理，安全后方可工作。

②人員必須在人行道一側(cè)工作。

③拆溜子槽前要先把上鏈撤凈。

④拆除工作時，兩工作地點的間距不得小于6米。

⑤使用千不拉起吊時一，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保

安全。拉小鏈時要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留

時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。

第13頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第14頁共61頁

初五、膠帶運輸機撤除方法

1、松開漲緊絞車繩，在皮帶接頭處抽出穿條，點動皮帶并用人

工配合抽出皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜。

2、分別將電機減速箱、卸載臂、驅(qū)動裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶

倉、漲緊裝置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作

面拖出。

3、貯帶倉拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輯、并人工隨拆

隨裝皮帶的撤出方法。

4、在撤除運輸巷設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前處理好兩道風(fēng)門（要

求寬1.8X高2.1m），避免影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好

通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。

5、安全技術(shù)措施：

①、多人協(xié)調(diào)作業(yè)時，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一動作，專人指揮。

2）、在拆除機頭前，要確保皮帶處于停止狀態(tài)，并拉下閉鎖，與

皮帶輸送機司機聯(lián)系好后，方可作業(yè)。

3）、吊裝卸載臂等大部件時捆綁要對稱，吊裝人員閃開起吊物，

防止?jié)L落傷人。

4）、拆卸時;工作人員要注意好手腳位置，防止工作時發(fā)生意外

人身傷害。

5）、吊裝大件時，要嚴密監(jiān)視、專人監(jiān)護、觀察好頂板起吊點情

況。

第14頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第15頁共61頁

六、液壓支架

（一）、支架撤除前，必須加強工作面端頭的維護，視現(xiàn)場實際

情況，架設(shè)工字鋼抬棚，棚間距不大于0.6米。支護好后，方可進行

與撤面有關(guān)的工作。

（二）、支架撤除前必須在回風(fēng)順槽、運輸順槽安設(shè)好風(fēng)機，風(fēng)

機功率不低于2義11KW的局部通風(fēng)機，并接好風(fēng)筒到第一個回撤的液

壓支架的距離不超過10mo

（三）、調(diào)掩護架

1、檢查加固1#架附近及工作面出口的情況，對失效的棚柱要重

新支護合格，缺柱補齊，先在機頭密集處下一木垛，并維護好

3#架的出口，然后用工作面1#回柱絞車將3#架抽出。抽出3#架后，

及時維護原3#架的支護空間，用規(guī)格2400X200義150mm的方木配合

單體液壓支柱下兩棚傾向棚，棚距750mll1,一梁三柱支設(shè)，維護好頂

板。抬棚單體支柱，要迎山有力，牢固可靠。

2、用撤3#架同樣的方式將4#架抽此抽出4#架后及時維護頂板。

然后調(diào)掩護架，將2#架降至最低支撐高度，用工作面1#回柱絞車配

合回頭輪，將2#架抽出，形成1#調(diào)架空間，并及時在原2#架支護

空間，用規(guī)格2400X200X150mm的方木或枕木配合單體液壓支柱在

老塘側(cè)下兩棚傾向棚，棚距750mm,一梁三柱支設(shè)，維護好頂板，減

少頂板下沉。

3、在1#架前梁前端適當(dāng)位置下一架走向抬棚，托住1#架大板，

第15頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第16頁共61頁

降下1#架，用工作面1#絞車配合回頭輪調(diào)1#架前移至2#架600mm處，

托住抬棚達到初撐力，在調(diào)架過程中隨時支設(shè)點柱或抬棚，再將1#

架逐漸調(diào)至拉到掩護架位置，加強頂板維護，并且要在運順切眼口處

打好木垛防止頂板冒落。

4、降下5#架，用1#絞車配合回頭輪將5#架抽出，并及時支設(shè)

點柱，維護好頂板并防止老塘側(cè)砰石涌入，頂板下沉。以此類推按順

序撤到103#架后。

5、掩護架調(diào)完后，1#、2#掩護架在撤除正常支架時前移，可自

動調(diào)正，采用交替前移即：先移老塘側(cè)2#架，再移1#架，前移掩護

架前必須在掩護架兩側(cè)及中間支設(shè)抬棚和點柱，并及時回撤煤壁側(cè)的

貼幫柱子。

6、掩護架調(diào)完后，按先支后回，由里向外的原則，逐漸回撤支

架后的單體物料。

7、掩護支架狀態(tài)不完好時，要隨時調(diào)架更換掩護支架，并及時

編制專項安全技術(shù)措施。

（四）、正常支架的撤除

①、正常支架的撤除用“后退式全端面掩護支架法”進行，即每

撤出一個支架前移一次掩護支架，移設(shè)掩護支架用工作面1#絞車回

頭輪進行。

②、回撤中間支架用2#、3#絞車配合回頭輪進行，滑輪用40T

鏈子固定在支架前梁上的牢固部位。

第16頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第17頁共61頁

③、正常撤架時，利用1#掩護架托住要撤支架的板梁（有工字

鋼棚段），然后將要撤的支架抽出，新暴露的頂板用規(guī)格

2400X200X150mm的方木與單體液壓支柱下兩架傾向棚，棚距750mm,

一梁三柱。然后回撤最后兩排傾向棚。撤完棚后用回柱絞車將2#掩

護架向前拉1.5m。升實2#掩護架將1#掩護架向前拉1.5m,使1#掩

護架托住下一個要回撤的支架板梁，以此類推，每撤一架，掩護架前

移一次，移架步距為1.5m。老塘側(cè)的傾向棚采取“見六回二”的方

式進行回撤。支架調(diào)出架窩后，及時維護原支架空間的頂板。

④、正常回撤支架采用：雙掩護架、老塘傾向棚掩護架，撤一架

拉一架，移動步距為1.5m,拉架順序為：2#、1#。正常支架一次撤

至105#架停止正?；爻?，準備撤除掩護架及最后兩組架子。

⑤、在撤除正常架過程中，2#、3#絞車依次隨支架撤除，并裝車

運走。

（五）、最后幾個支架的撤除

1、當(dāng)工作面支架回撤至剩10個支架時，應(yīng)加強老塘、煤幫各處

支護，然后正常回撤其余支架。

2、撤最后幾個支架（原機頭兩個掩護架、機尾兩個端頭架）前

必須對出口進行加固，視頂板壓力情況隨時加支點柱和抬棚，并且備

足兩個木垛的料，掩護架撤出后及時打木垛，規(guī)格為2400X2400mm。

3、當(dāng)支架剩二架時，將掩護架撤走裝車，改由支設(shè)傾向棚方式

回撤最后兩架，老塘支設(shè)的單體，堅持“先支后回，見六回二”的原

第17頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第18頁共61頁

則進行回撤。

4、撤掩護架時，撤掩護架先2#后1#,隨撤隨在架后補柱子，始

終保持一梁四柱。

①撤出的順序：撤老塘的掩護架一撤面前的掩護架一撤端頭支架

②104#架撤出后，靠煤壁側(cè)1#架停止前移，只前移2#架到前排

位置，然后加強維護頂板，增支點柱和臨時抬棚,及時加強頂板維護，

前移104#架距原103#架1米處升起支架并達到初撐力，然后在機尾

1#、2#掩護架周圍加強支柱，降129#架在其前探梁上沿走向向后下2

條抬棚，另一端架設(shè)在105#架頂梁前端，并支上點柱，最后升起并

達到初撐力。

③降下2#掩護架，用回柱機配合單體將2#架抽出，并隨時支設(shè)

抬棚，嚴格控制和維護好頂板，掩護架撤出后待頂板穩(wěn)定，在其空間

打2400*2400mm的#型木垛一個，木垛四角用木楔撐緊，接實頂板，

施工人員必須在可靠的支護下施工。

④用撤2#掩護架的方法和要求撤出面前的1#掩護架，在其空間

打2400*2400mm的#型木垛一個，木垛四角用木楔撐緊，接實頂板，

施工人員必須在可靠的支護下施工。

⑤兩個掩護架撤出后，把1#絞車撤走，根據(jù)頂板的壓力大小，

在絞車胴室內(nèi)支木點柱或木垛，按由里向外的原則撤出胴室內(nèi)的單體

支柱。

5、撤架收尾時，要對工作面靠運輸順槽三角區(qū)支護進行加固，

第18頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第19頁共61頁

所有支柱進行二次注液，必要時加大支護密度。

6、回撤物料時，要查看頂板的穩(wěn)定情況，檢查加固好安全退路，

保證暢通，按由里向外的原則用絞車回撤，一人掛鉤頭，一人監(jiān)護，

物料回撤完畢，降下支架拖出至裝車地點裝車運走。

7、當(dāng)撤至最后一個支架前，須對老塘棚體、煤幫點柱及棚體，

支架靠回風(fēng)順槽側(cè)的點柱及棚體和三角區(qū)拐彎處的工字鋼抬棚必須

進行認真檢查加密支護，留出出架空間，保證一梁四柱，支護穩(wěn)妥后，

方可拉出最后一個支架。

8、拉最后一個支架時，因點柱棚體較多，出架礙事時，要進行

改柱或改棚，必須嚴格執(zhí)行“先支后回或先支后改”制度。棚體或點

柱礙事時，要及早預(yù)見到，杜絕碰倒點柱或棚體現(xiàn)象，造成支護強度

下降。

9、回撤關(guān)門柱子或棚子時要嚴格執(zhí)行“先支后回，由里向外”

的原則。

10、所有支架撤出后，根據(jù)頂板的壓力大小，在絞車帽室內(nèi)支設(shè)

點柱或木垛，按由里向外的原則撤出胴室內(nèi)的單體支柱。

第五章撤除、避災(zāi)路線

一、撤除路線：

100101工作面一100101回風(fēng)順槽一100101地橋一西翼軌道巷一

副井車場一副斜井一地面

第19頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第20頁共61頁

二、避災(zāi)路線：

(1)、正常通風(fēng)時避災(zāi)路線

100101工作面一100101運輸巷一西翼皮帶巷f主斜井一地面

100101工作面一100101回風(fēng)順槽一100101地橋一西翼軌道巷f

副斜井一地面

當(dāng)災(zāi)情波及范圍較大無法撤離至地面時.，要及時撤至避難胴室等

待救援。

(2)、反風(fēng)時避災(zāi)路線

100101工作面一100101軌道巷一西翼回風(fēng)巷一總回風(fēng)巷一回風(fēng)

立井f地面

第六章災(zāi)害處理及避災(zāi)路線

第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序

1、事故發(fā)生后，必須立即組織營救受害人員，組織撤離或采取

有效的措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員，營救行動必須迅速、準確、

有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指導(dǎo)和組織人員采取

各種措施進行自身防護、自救互救。

2、迅速控制事態(tài)，并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測，測定

事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時控制危險源。

3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。針對事故造成的現(xiàn)實危害和

第20頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第21頁共61頁

可能的危害，迅速采取切實可行的措施，將事故現(xiàn)場恢復(fù)到相對穩(wěn)定

狀態(tài)。

第二節(jié)應(yīng)急救援的方針及原則

1、統(tǒng)一指揮的原則：

所有現(xiàn)場救護人員必須聽從現(xiàn)場指揮負責(zé)人的安排。

2、保護人員安全優(yōu)先的原則：

在保證救援人員安全的前提下，實施救援。在實施救援過程中做

到以人為本、統(tǒng)籌兼顧，主次分明、重點突出。

3、防止和控制事故蔓延優(yōu)先的原則：

必須采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故繼續(xù)蔓延，

最終消滅事故。

4、保護環(huán)境優(yōu)先的原則：

在實施救援過程中，應(yīng)先對已被破壞的環(huán)境進行有效的控制，然

后改善環(huán)境，使其達到安全化,不要因急于救援繼續(xù)破壞原來的環(huán)境，

從而造成新的事故的發(fā)生或增加救援難度。

5、自救互救的原則：

事故發(fā)生后，在救援人員沒有達到前及救災(zāi)過程中，事故地點及

附近的職工應(yīng)迅速組織自救互救，利用現(xiàn)場一切器材和條件，及時采

取措施，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

面忑用百至百6、事故損失控制最小化原則。

第21頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第22頁共61頁

7、發(fā)生事故后的通知程序及電話號碼

(1)、事故地點：一礦調(diào)度室f值班領(lǐng)導(dǎo)

(2)、電話號碼

礦調(diào)度室：81888189

第三節(jié)發(fā)生事故時的處理程序

1、發(fā)生冒頂事故后，現(xiàn)場負責(zé)人要迅速清查現(xiàn)場工作人數(shù)、將

冒頂?shù)脑敿毲闆r及時向礦調(diào)度室匯報，并組織現(xiàn)場人員積極搶救被埋

人員。

2、埋壓和堵截人員要采用呼叫、敲打管路或鐵軌等方法，發(fā)出

有規(guī)律、不間斷的求救信號。

3、在處理事故中，要積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng)。如暫不能恢

復(fù)時，可利用壓風(fēng)或防塵管路等對埋壓和堵截人員輸送新鮮空氣。必

須由外向里逐步恢復(fù)巷道，要加強支護，防止二次冒頂。必要時可開

掘通向被堵截人員的專用通道。

4、當(dāng)工作面及其他地點發(fā)生大冒頂時，若發(fā)生冒頂堵人時，首

先要探明冒頂區(qū)范圍和被埋壓、堵截的人數(shù)、位置；冒頂區(qū)內(nèi)的人員

要及時發(fā)出求救信號，便于營救人員掌握受災(zāi)人員的位置、人數(shù)以及

受傷害情況，以采取切實可行的營救措施。受災(zāi)人員不能敲打?qū)ψ约?/p>

有威脅的物料和巖塊，條件不允許時遇險人員也不能采用猛烈掙扎的

辦法脫險。營救被冒頂埋壓人員時，營救人員首先必須檢查冒頂?shù)攸c

第22頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第23頁共61頁

附近的支護情況，發(fā)現(xiàn)有折損、歪扭、變形的柱子、支架要立即處理

好，以保障在營救人員時退路的安全，并根據(jù)頂板垮落情況，在保證

搶救人員安全和搶救方便的前提下，因地制宜地進行支護，如掏梁窩

懸掛金屬頂梁、架設(shè)單腿棚、撞楔法等，棚梁上必須用小料接實頂，

防止冒頂進一步擴大。在檢查架設(shè)的支架牢固可靠后，要指派專人觀

察頂板，才能清理埋壓人員附近冒落的煤肝等。處理時，必須由外向

里逐段維修。

5、遇有大塊巖石威脅遇難人員時一，可使用千斤頂?shù)绒D(zhuǎn)動石塊，

但應(yīng)盡量避免破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)。

6、巷道后路發(fā)生冒頂時，遇險人員不應(yīng)驚慌失措，應(yīng)迅速組織

起來，主動聽從班組長和有經(jīng)驗的老工人指揮，團結(jié)協(xié)作，盡量減少

體力和隔堵區(qū)的氧氣消耗，有計劃地使用飲水、食物和礦燈，做好較

長時間避災(zāi)的準備。如人員圍困地點有電話，應(yīng)立即用電話匯報災(zāi)情、

遇險人員和計劃采用的避災(zāi)自救措施，并應(yīng)采用敲擊鋼軌、管路和巖

石等方法，發(fā)出求救信號；并維護加固冒落地點和人員躲避地點的支

護，防止冒頂進一步擴大；有壓風(fēng)管時應(yīng)打開壓風(fēng)管，以補充新鮮空

氣。

7、搶救人員時一，用呼喊、敲擊等方法，判斷遇險人員的位置，

與遇險人員保持聯(lián)系，鼓勵他們配合搶救工作。對于被埋、被堵的人

員，應(yīng)在支護好頂板的情況下，設(shè)法盡快接近他們。

8、清理堵塞物時，使用的工具要小心，防止傷害遇險人員；遇

第23頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第24頁共61頁

有大塊肝石、木柱、鐵梁、鐵柱等物壓人時，可使用千斤頂、液壓起

重器、液壓剪刀等工具，進行處理。

9、沿煤壁冒落，研石破碎，遇險人員靠近煤壁位置時，可采用

掏小洞，架設(shè)梯形棚子維護頂板；邊支護邊掏洞，直到把遇險人員救

出。

10、工作面冒頂范圍較小，砰石破碎，并繼續(xù)下落，應(yīng)用撞楔法

或背上茅柴，控制頂板。

11、若工作面兩頭冒落，把人員堵在中間，可由下向上沿煤壁掏

小洞和撞楔法穿過冒落區(qū)，或掘巷繞過冒落區(qū)，把人員救出。

處理冒頂事故的常用木垛法，〃井〃字木垛法、搭涼棚法、撞楔法、

打繞道等方法。

12、在搶救中，必須注意救護人員的安全，要加強支護，防止二

次冒頂，保證退路安全暢通。

13、處理冒頂事故時，必須有專人觀察頂板，檢查瓦斯和其它有

害氣體的情況。

14、搶救出的遇險人員，要用毯子保溫，并迅速運至安全地點，

進行輸氧或由醫(yī)生進行急救包扎，盡快送醫(yī)院治療。對長期困在井下

的人員，不要用燈光照射眼睛，飲食要由醫(yī)生決定。

15、現(xiàn)場急救：

(1)、對于觸電、休克、溺水、有害氣體中毒窒息或外傷窒息等

引起的呼吸停止，假死者，如果停止呼吸時間不長，應(yīng)立即將傷員運

第24頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第25頁共61頁

到安全通風(fēng)良好的地方，解開領(lǐng)口，放松腰帶，保護體溫，用軟的衣

服等將腰背部墊起使其胸部張開，清除口中臟物，把舌頭拉出或壓

住，施行人工口對口吹氣、仰臥壓胸、俯臥壓背法進行人工呼吸，對

于背部肋部受傷者，只能使用口對口呼吸法。

(2)、對于出血的傷員應(yīng)立即進行準確有效地止血，然后再采取

其他急救處理措施：若動脈出血，必須用加壓包扎法止血。先用手指

壓住傷口上方(近心端)，然后用干凈的毛巾，布料等蓋住傷口，再

用繃帶等加壓纏緊并將肢體抬高。包扎傷口時應(yīng)用手帕、毛巾、衣服

等代用。

要特別注意內(nèi)出血現(xiàn)象，受傷者受到內(nèi)傷時，往往自我感覺良好，

反映不大，現(xiàn)場人員要根據(jù)受傷部位，受傷原因進行判斷，迅速將傷

員送至醫(yī)院進行救治。

(3)、對于發(fā)生骨折傷員，應(yīng)采用上臂骨折固定法包扎法，前臂

骨折固定包扎法和小腿骨折固定包扎法進行骨折臨時性固定。

(4)、抬運傷員時一，可用擔(dān)架，雙人，多人等方法。對頸椎骨折

的傷員，不得隨意翻動傷員，如讓傷員抬頭，點頭，扭頭等。應(yīng)一人

固定頭，專管牽引頭頸，使其頭部保持原來的狀態(tài)，二人托肩背和臀、

下肢，然后動作一致地將傷員搬到硬板擔(dān)架上，并繼續(xù)牽引頭部，用

衣服等填塞傷員頭部和頸部、肩部之間，填塞緊實，使傷員頭部不能

隨著轉(zhuǎn)動，然后從額頭連同填塞衣服擔(dān)架一起捆住，確認傷員頭、頸、

肩固定好后方可搬運傷員。對胸、腰椎骨折傷員，可三人合作，均在

第25頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第26頁共61頁

傷員一側(cè)，一人托骨折位，一人托頭肩，另一人托臀、下肢，協(xié)同一

致平托搬到擔(dān)架上或?qū)?dān)架放在傷員一側(cè)，搶救人員蹲在另一側(cè)，一

人扶頭肩，一人扶軀干及臀部，另一人扶下肢，協(xié)同一致地將傷員移

到擔(dān)架上。搬運腹部受傷的傷員，應(yīng)使傷員仰臥、膝下墊高，使腹部

松弛，并對受傷處進行包扎。對于昏過的傷員要使其側(cè)臥，胸部墊上

衣物，使口鼻朝下，使其不勤問呼吸和順利的排出口鼻分泌物，傷員

有假牙時應(yīng)取出。

(5)、因氣體中毒的傷員，應(yīng)立即將其抬到新鮮風(fēng)流中，迅速將

中毒者口鼻妨礙呼吸的粘液泥土等除去，并將上衣、腰帶解開，脫掉

膠鞋等，對其進行保暖，然后進行人工呼吸。

(6)、對燒傷人員，要迅速撲滅身上的火焰，檢查呼吸，心跳情

況和受傷部位，受傷情況，防止休克窒息和創(chuàng)面污染，用干凈的衣物

將傷面包裹起來，立即送往醫(yī)院。

(7)、對觸電人員，必須立即切斷電源，迅速觀察其呼吸心跳情

況，并對其進行人工呼吸，檢查受傷部位，受傷情況，立即送住醫(yī)院。

(8)、對溺水者要立即送到比較溫暖和新鮮分流中，松開腰帶，

脫掉濕衣服，用衣服或毯子蓋好，檢查口鼻，將泥沙和污物清除、擦

干凈，保持呼吸道暢通，使其俯臥，用衣服墊在他的肚子下部，壓其

背部，使水、氣等從口腔中

流出，然后進行人工呼吸。

(9)、對高溫中暑人員應(yīng)迅速將其移送到陰涼通風(fēng)地段，解開衣

第26頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第27頁共61頁

服，脫掉膠鞋，讓其平臥，用冷水在患者頭部、兩腋下和腹股溝處等

進行降溫，將其迅速送往醫(yī)院。

第七章安全技術(shù)措施

第一節(jié)一般規(guī)定

1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過簽字、考試合格

后方可參加施工。作業(yè)地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴格執(zhí)行

《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》、《礦山

安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)法》和本措施。嚴格工作面的工程質(zhì)量驗

收制度，牢固樹立安全第一的思想，嚴禁三違現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不安

全隱患，必須立即處理，堅決做到不安全不生產(chǎn)。

2、各崗位工種人員必須持證上崗，遵章作業(yè)，嚴禁無證上崗操

作。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，開好班前會，

班后會，對安全生產(chǎn)做到班前有布置，班中抓落實，班后有總結(jié)。所

有機電設(shè)備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗。嚴格執(zhí)行崗位

責(zé)任制、現(xiàn)場交接班制度、設(shè)備維修制度，質(zhì)量驗收制度、事故分析

制度、包機制度、瓦斯巡回檢查制度。維修設(shè)備時，堅持停送電制度，

停電掛牌專人看守，誰停電誰送電。

3、每班各施工小組必須明確一名安全負責(zé)人，專門排查安全隱

患，安全負責(zé)人確認無安全隱患后，方可批準施工。工作人員要精力

第27頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第28頁共61頁

集中，注意安全，不準打盹，睡覺，不許打架斗毆，下井前要休息好，

下井前配戴好礦燈、自救器、安全帽，穿礦用膠靴，嚴禁酒后下井，

嚴禁攜帶煙草及易燃易爆物品下井，嚴禁穿化纖衣服下井。

4、所有工作人員進入工作現(xiàn)場，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支

護情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴禁空頂作業(yè)，做到隱患不排

除不施工。保護好通風(fēng)設(shè)施，過風(fēng)門時要注意運行車輛，過后隨手關(guān)

門，不得同時敞開兩道風(fēng)門，不得進入盲巷及設(shè)置警標柵欄的巷道。

5、各班組長、安監(jiān)員要全面負責(zé)運輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負

責(zé)施工地點的支護情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改，確認安全后方

可施工。當(dāng)工作面因事故停風(fēng)或有害氣體超限時，要立即停止工作，

將人員撤至安全地帶，清點人數(shù)，并匯報調(diào)度室及工區(qū)，未經(jīng)瓦斯檢

查員、安監(jiān)員同意不準進入工作地點。若工作面發(fā)生災(zāi)害時一，必須迅

速按各種災(zāi)害的避災(zāi)路線組織人員撤離，并清點人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦

斯爆炸必須及時戴好自救器，并匯報礦調(diào)度室及工區(qū)。

6、提升運輸過程嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，

嚴禁蹬鉤、扒車跟鉤上下。

7、人員上、下猴車時要按順序上下，不準搶上搶下。嚴禁人員

扒車，跳車及坐礦車。

8、所有下井人員應(yīng)嚴格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度，并對工作地

點堅持敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理。

9、人員工作地點物料碼放整齊、浮煤浮砰清理干凈，確保行人

第28頁共61頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第29頁共61頁

運料及后退路線的暢通。

10、嚴禁使用錨桿和鋼筋梯斜拉起吊重物。

11、操作手拉葫蘆人員，站位要正確，與牽拉方向成90度站立，

并與重物保持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。

12、在運輸過程中，拐倒的棚體及點柱（包括貼幫柱）要及時扶

起，扶正規(guī)，出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時更換、扶正，進行整改時，

嚴格執(zhí)行“先支后回”制度。

13、抽架、拖掩護架以及維護工作必須有工長指派專人進行安全

監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改，否則嚴禁施工。未撤支架應(yīng)經(jīng)常供液，

以保證支架的初撐力。

14、做好自主保安和互助保安，設(shè)備撤除多人協(xié)同工作時一，要明

確專人負責(zé)、專人指揮，相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照

應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生。在生產(chǎn)過程中，遇有頂板條件惡化、冒頂

漏砰、片幫等特殊情況，必須及時處理，用木板梁或工字鋼配單體進

行臨時支護，支護棚必須保持一梁四柱，原有支架按要求支設(shè)正規(guī)，

堅持先支后回的原則，嚴禁空頂作業(yè)。

15、嚴禁用絞車起吊設(shè)備，裝車必須找好重心，不得偏斜超過

100mm,設(shè)備裝封車用。18.5mm的合格鋼絲繩頭配合2T千不拉繞車

盤底部（不得磨車輪緣以免影響車輛運行）與設(shè)備部件牢固封為一體，

用千不拉來拉緊鋼絲繩頭且千不拉要閉鎖，并嚴格按要求封車（支架

底座箱后側(cè)用兩條M24X70的螺栓固定在平板車上，前車用兩條