工程識(shí)圖與CAD（第2版）課件 孫再鳴 第14、15章 隧道工程圖、鋼筋布置圖

第十四章隧道工程圖隧道是線路穿越山嶺的地下建筑物，它包括主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)兩大部分。主體結(jié)構(gòu)包括洞門和洞身襯砌；附屬結(jié)構(gòu)包括大、小避車洞，防排水設(shè)施和電氣設(shè)備，長(zhǎng)大隧道還有專門的通風(fēng)設(shè)備等。隧道工程圖包括：洞門圖、襯砌斷面圖及避車洞圖等。

章節(jié)簡(jiǎn)介能力目標(biāo)能夠結(jié)合隧道工程圖描述出隧道的組成，洞門形式和構(gòu)造，隧道襯砌的構(gòu)造特點(diǎn)，以及隧道洞身的構(gòu)造。第十四章隧道工程圖能夠介紹出各式隧道洞門的特點(diǎn)與構(gòu)造組成，結(jié)合隧道洞門圖描述出洞門墻體和排水設(shè)施構(gòu)造形狀、尺寸、材料施工要求。第二節(jié)隧道襯砌斷面圖第一節(jié)隧道洞門圖第三節(jié)隧道避車洞圖能夠介紹隧道避車洞的作用與設(shè)計(jì)特點(diǎn)，結(jié)合隧道避車洞圖描述出避車洞的結(jié)構(gòu)、尺寸與施工要求。能夠介紹隧道襯砌斷面的形式，結(jié)合隧道襯砌斷面圖圖描述出隧道洞體的構(gòu)造、尺寸與施工要求。第十四章隧道工程圖2000年07月18日國(guó)家重點(diǎn)工程西康鐵路的秦嶺一線隧道順利鋪通。隧道全長(zhǎng)18.46公里，為目前中國(guó)鐵路隧道長(zhǎng)度之首，被稱為＂神州第一長(zhǎng)隧＂。第十四章隧道工程圖

大瑤山隧道是中國(guó)已通車的最長(zhǎng)雙線電氣化鐵路隧道。位于京廣鐵路廣東省粵北瑤山山區(qū)的坪石至樂(lè)昌間，全長(zhǎng)14295米。

第十四章隧道工程圖

軍都山隧道是中國(guó)第一座重載鐵路雙線隧道，位于北京市延慶縣東南，燕山北麓，大秦鐵路延慶車站與鐵爐村車站之間，全長(zhǎng)8460米。第十四章隧道工程圖

五指山隧道是京九鐵路線上最長(zhǎng)的隧道，穿越九蓮山東段主峰，全長(zhǎng)4455m，電氣化雙線斷面。

第十四章隧道工程圖

我國(guó)大陸第一座海底隧道——廈門翔安隧道全長(zhǎng)5.9km，其中海域段4.2km，隧道最深在海平面下約70米。隧道為雙向6車道雙洞海底隧道，采用三孔隧道形式穿越海域，兩側(cè)為行車主洞，中間一孔為服務(wù)隧道。隧道沿線設(shè)通風(fēng)豎井兩道，車行橫洞5處，人行橫洞12處。工程總投資約32億元。海底隧道連接廈門島與翔安區(qū)，將成為廈門的第三條進(jìn)出島通道。隧道計(jì)劃于2009年建成通車。隧道采用鉆爆暗挖法修建，是中國(guó)大陸第一座大斷面海底隧道，也是目前世界斷面最大的海底隧道。第十四章隧道工程圖

中國(guó)是多山的國(guó)家，且地質(zhì)狀況十分復(fù)雜，經(jīng)過(guò)山區(qū)的鐵路分布著眾多隧道。從1887年臺(tái)灣省建成第一座鐵路隧道起，到目前為止，中國(guó)的鐵路線上已建成并正式交付運(yùn)營(yíng)的隧道達(dá)5500余座，總長(zhǎng)度超過(guò)2700公里，占鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)度的4.69%，成為世界上鐵路隧道數(shù)量最多、長(zhǎng)度最大的國(guó)家。其中1970年建成的全長(zhǎng)1085公里的成昆鐵路，隧道總長(zhǎng)達(dá)340公里；1997年建成的全長(zhǎng)899公里的南昆鐵路橋隧總長(zhǎng)占全線的31％（隧道258座）。中國(guó)近代修建的著名鐵路隧道，主要是臺(tái)灣的獅球嶺隧道和八達(dá)嶺隧道。日本鑿?fù)怂淼赖谌L(zhǎng)，世界陸地最長(zhǎng)隧道八甲田山——全長(zhǎng)26.5公里。目前，排在前兩位的都是海底隧道。最長(zhǎng)的隧道為連接日本本州和北海道、全長(zhǎng)53.9公里的青函隧道。第二長(zhǎng)的是穿過(guò)英吉利海峽、全長(zhǎng)50.5公里的英法海底隧道。瑞士將興建全世界最長(zhǎng)的火車隧道，讓列車可以248公里時(shí)速，穿過(guò)戈特哈爾德山脈，直達(dá)意大利。隧道全長(zhǎng)57．6公里。此隧道預(yù)計(jì)在2012年開(kāi)通。第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖翼墻式

端墻式柱式隧道洞門的結(jié)構(gòu)類型

洞門位于隧道的進(jìn)出口，是隧道的唯一暴露部分。它的作用是穩(wěn)定仰坡、防止落石、引離流水和裝飾洞口等。第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖翼墻式隧道洞門圖第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖正面圖正面圖是沿著線路方向?qū)λ淼蓝撮T進(jìn)行投影隧道洞門圖平面圖平面圖是將隧道洞門進(jìn)行水平投影1—1剖視圖1—1剖視圖是沿著隧道中心線剖切而得到的投影2—2和3—3斷面圖2—2和3—3斷面圖是將翼墻橫向剖切得到的投影排水系統(tǒng)詳圖排水系統(tǒng)詳圖主要表示各排水溝的詳細(xì)構(gòu)造及做法，隧道內(nèi)外水溝的連接等第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖正面圖

洞門襯砌的形狀和主要尺寸端墻的高度和長(zhǎng)度，端墻與襯砌的相對(duì)位置翼墻傾斜度，端墻頂水溝的坡度，端墻頂水溝與翼墻頂排水溝的連接情況洞內(nèi)排水溝的位置、形狀等。第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖平面圖

平面圖主要表達(dá)洞門處各排水溝走向及連接情況。端墻頂水溝靠洞門一側(cè)的溝壁不是側(cè)垂面，而是雙曲拋物面。因?yàn)榇藴媳诘纳线吘€為端墻頂?shù)膫?cè)垂線，而下邊線為正平線（這樣才能使向兩端傾斜的溝底面寬60

cm保持不變），上下邊線不在同一個(gè)平面內(nèi)。如此設(shè)置后，此溝壁兩端的坡度比中間的陡一些。

第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖

端墻的厚度80cm，墻頂上做帽石構(gòu)造，三邊做10×10cm的抹角。端墻的傾斜度10：1。端墻頂水溝的斷面形狀為梯形，溝深為40

cm，水溝自墻的中間向兩端傾斜，坡度i

=

0.05。翼墻頂?shù)钠露?：0.75，翼墻的形狀大體上是一個(gè)三棱柱。翼墻內(nèi)還設(shè)有一個(gè)10×15cm的泄水孔，以排除翼墻背面的積水。端墻頂水溝的兩端設(shè)有厚30cm、高200cm的短墻，溝中的水通過(guò)埋在端墻體內(nèi)的水管流到墻面上的凹槽里，然后流入翼墻頂排水溝排走。

1—1剖視圖第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖

在端墻的前面線路的兩側(cè)各有一堵翼墻，分別向路塹兩邊的山坡傾斜，坡度為10∶1。翼墻的形狀大體上是一個(gè)三棱柱，翼墻的厚度100cm。翼墻頂排水溝的斷面形狀為梯形，尺寸如圖，翼墻基礎(chǔ)或底部水溝的形狀和尺寸如圖。2—2斷面圖3—3斷面圖第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖

翼墻頂和翼墻腳排水溝的水先流入?yún)R水坑，然后再?gòu)穆穳q側(cè)溝排走。

4—4剖視圖表示左、右兩翼墻前端部各水溝與匯水坑的連接情況和尺寸，

5—5斷面圖表示路塹側(cè)溝的斷面形狀和尺寸隧道外側(cè)溝匯水池平面詳圖第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖隧道排水系統(tǒng)詳圖

表示該水溝蓋板設(shè)置狀況。隧道洞口內(nèi)外水溝的形狀與連接情況。由詳圖可知洞內(nèi)側(cè)溝的水是經(jīng)過(guò)兩次直角轉(zhuǎn)彎后流入翼墻腳側(cè)溝的。

洞內(nèi)外側(cè)溝斷面形狀為矩形的混凝土溝槽，溝寬40

cm，洞內(nèi)溝深為98

30=68cm，洞外溝深28

+

5

=

33

cm。洞內(nèi)外側(cè)溝底平齊，在洞口處側(cè)溝邊墻高度變化的地方有隔板封住，以防道砟掉入溝內(nèi)，且洞外側(cè)溝的邊墻上設(shè)有進(jìn)水孔，每間隔40～100

cm設(shè)一個(gè)。

第十四章隧道工程圖

——第一節(jié)隧道洞門圖隧道排水系統(tǒng)詳圖

鐵路隧道是地下建筑物，其洞內(nèi)襯砌主要承受圍巖的壓力，因此洞內(nèi)襯砌根據(jù)圍巖的不同而結(jié)構(gòu)類型不同。用橫斷面圖來(lái)表示洞內(nèi)襯砌的圖稱為隧道襯砌斷面圖。

第十四章隧道工程圖

——第二節(jié)隧道襯砌斷面圖直邊墻式隧道襯砌斷面圖

兩側(cè)邊墻基本上是長(zhǎng)方體，只是墻頂面有1∶6.08的坡度，此坡面也稱拱圈的起拱線，應(yīng)通過(guò)相應(yīng)的圓心。拱圈由3段圓弧組成，相互間圓滑連接。底部左側(cè)是洞內(nèi)排水溝，右側(cè)為電纜溝。最下部是混凝土鋪底，以i

=

0.03的坡度斜向側(cè)溝一邊，以便于排水。圖中垂直方向的定位尺寸均是以軌頂線為基準(zhǔn)而標(biāo)注的。第十四章隧道工程圖

——第二節(jié)隧道襯砌斷面圖直邊墻式隧道襯砌斷面圖

隧道內(nèi)有大、小兩種避車洞，是供維修人員和運(yùn)料小車避讓列車用的。大避車洞還可堆放一些必要的維修材料和工具。它們沿線路方向交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)的邊墻上，通常每側(cè)相隔300

m設(shè)置一個(gè)大避車洞，在每側(cè)大避車洞之間每間隔60

m設(shè)置一個(gè)小避車洞。第十四章隧道工程圖

——第三節(jié)隧道避車洞圖避車洞位置圖

大、小避車洞詳圖表示大、小避車洞的詳細(xì)形狀、構(gòu)造和尺寸等。大避車洞寬4

m，深2.5

m，中心高2.8

m；小避車洞寬2

m，深1

m，中心高2.2

m。大、小避車洞均用混凝土襯砌。

第十四章隧道工程圖

——第三節(jié)隧道避車洞圖

大避車洞詳圖小避車洞詳圖第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

鋼筋混凝土是最常用的建筑材料，土木建筑工程中的許多構(gòu)件都是用它來(lái)制作的，如梁、板、柱、樁、橋墩等。鋼筋結(jié)構(gòu)圖主要是表達(dá)構(gòu)件內(nèi)部鋼筋的布置情況，是鋼筋斷料、加工、綁扎、焊接和檢驗(yàn)的重要依據(jù)。

本章簡(jiǎn)介

學(xué)會(huì)閱讀和繪制鋼筋混凝土梁、板、柱的結(jié)構(gòu)圖，具備繪制鋼筋混凝土梁、板、柱結(jié)構(gòu)圖的能力。能力目標(biāo)第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖第一節(jié)

鋼筋的基本知識(shí)第二節(jié)

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖的內(nèi)容第三節(jié)

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖的閱讀能夠介紹鋼筋的種類、規(guī)格，鋼筋的加工形狀。能夠描述鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖中的各種表達(dá)方法。能夠統(tǒng)計(jì)與計(jì)算出鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖中鋼筋的數(shù)量。一、鋼筋混凝土構(gòu)件及混凝土的強(qiáng)度等級(jí)

凝土的抗壓強(qiáng)度較高，抗拉強(qiáng)度較低，一般僅為抗壓強(qiáng)度的1/10～1/20，混凝土按其抗壓強(qiáng)度分為不同的等級(jí)，普通混凝土分十二個(gè)等級(jí)。數(shù)字越大，混凝土的抗壓強(qiáng)度越高。

由于混凝土的抗壓強(qiáng)度較高，抗拉強(qiáng)度較低，容易因受拉而斷裂，為了提高混凝土構(gòu)件的抗拉能力，常在混凝土構(gòu)件的受拉區(qū)內(nèi)加入一定數(shù)量的鋼筋，使兩種材料粘結(jié)成一個(gè)整體，共同承受外力，這種配有鋼筋的混凝土稱為第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)鋼筋混凝土

C15

C10C20C25C30C60C55C50C45C40C35C7.5簡(jiǎn)支梁受力圖

用鋼筋混凝土制成的板、梁、橋墩和樁等構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)物，叫做

鋼筋混凝土構(gòu)件有和兩種?，F(xiàn)澆是在建筑工地現(xiàn)場(chǎng)澆注，預(yù)制是在預(yù)制品工廠先澆注好，然后運(yùn)到工地進(jìn)行吊裝。

第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受壓區(qū)外力裂縫受拉區(qū)現(xiàn)澆預(yù)制

鋼筋分為和兩類，普通鋼筋是指用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的非預(yù)應(yīng)力鋼筋，普通鋼筋的種類、符號(hào)、直徑范圍見(jiàn)下表所示。預(yù)應(yīng)力鋼筋主要有鋼絞線、消除應(yīng)力鋼絲（光面、螺旋肋、刻痕鋼絲的符號(hào)分別為、、）和熱處理鋼筋它們的直徑可以查《混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》二、鋼筋的種類、符號(hào)與分類

1、鋼筋的種類符號(hào)第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)普通鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋ΦＳΦHTΦHΦPΦIGB500102002第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)鋼筋混凝土用普通鋼筋的種類、符號(hào)、材料和直徑種類符號(hào)材料直徑范圍d(mm)說(shuō)明HPB235фQ2358～20熱軋光圓鋼HRB33520MnSi6～50熱軋帶肋鋼筋HRB40020MnSiV,20MnSiNb,20MnTi6～50熱軋帶肋鋼筋RRB400K20MnSi6～40余熱處理帶肋鋼筋R2、鋼筋的分類1、受力鋼筋（主筋）：用來(lái)承受主要拉力或者壓力的鋼筋；在梁、板、柱等各種混凝土構(gòu)件中都有；2、架立鋼筋：固定受力鋼筋位置，形成鋼筋骨架，；一般只用于鋼筋混凝土梁中；3、鋼箍（箍筋）：用來(lái)固定鋼筋的位置,并承受部分斜拉力；一般用于梁和柱內(nèi)；4、分布鋼筋：用以固定受力鋼筋位置,使荷載分布受力鋼筋，并防止混凝土收縮和溫度變化出現(xiàn)的裂縫，一般用于鋼筋混凝土板中；

5、其它鋼筋：為了起吊安裝或構(gòu)造要求而設(shè)置的預(yù)埋或錨固鋼筋等。第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)梁、板的配筋示意圖受力鋼筋第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)保護(hù)層架立鋼筋受力鋼筋分布鋼筋三、鋼筋的彎鉤和彎起

（一）鋼筋的彎鉤

為了提高鋼筋和混凝土的粘結(jié)力，對(duì)于光圓外形的受力鋼筋,在鋼筋的端部做成彎鉤,帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)力強(qiáng)，兩端可不作彎鉤，彎鉤的標(biāo)準(zhǔn)形式有半圓彎鉤和直彎鉤兩種。

6.25d3d2.5dd4.25d90°3dd半圓彎鉤鋼筋的彎鉤直角彎鉤第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)180°90°（二）、鋼筋的彎起

標(biāo)準(zhǔn)彎起

根據(jù)結(jié)構(gòu)受力要求，有時(shí)需要在梁內(nèi)將部分受力鋼筋中向上彎起，這時(shí)弧長(zhǎng)比兩切線之和短些，其計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)減去折減數(shù)值。45°45°dR1=10dR2=2.5d第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)

為了保護(hù)鋼筋，防止鋼筋銹蝕及加強(qiáng)鋼筋與混凝土的粘結(jié)力，鋼筋必須全部包在混凝土中，因此鋼筋邊緣至混凝土表面應(yīng)保持一定的厚度，稱為保護(hù)層，此厚度距離稱為凈距。保護(hù)層的最小厚度見(jiàn)下表。四、鋼筋的保護(hù)層。

鋼筋混凝土的最小保護(hù)層

鋼筋構(gòu)件種類保護(hù)層厚度(mm)受力筋板15或20梁25或30柱30基礎(chǔ)有墊層40無(wú)墊層70鋼箍梁和柱15分布筋板10第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)五、鋼筋的表示方法

鋼筋的表示方法應(yīng)符合建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)GB/T50105-2001。序號(hào)內(nèi)容表示方法序號(hào)內(nèi)容表示方法1鋼筋橫斷面

7無(wú)彎鉤的鋼筋搭接2端部無(wú)彎鉤的鋼筋8在平面圖中配雙層鋼筋時(shí)，底層鋼筋彎起應(yīng)向上或向左，頂層鋼筋則向下或向右3帶半圓彎鉤的鋼筋4帶直彎鉤的鋼筋5帶絲扣的鋼筋6帶直彎鉤的鋼筋搭接底層頂層第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)六、鋼筋骨架

為制造鋼筋混凝土構(gòu)件，先將不同直徑的鋼筋，按照需要的長(zhǎng)度截?cái)?，根?jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行彎曲（叫做鋼筋成型或鋼筋大樣），再將彎曲后的成型鋼筋組裝。鋼筋組裝成型，一般有兩種方式。一種是用細(xì)鐵絲綁扎鋼筋骨架；另一種是焊接鋼筋骨架，先將鋼筋焊成平面骨架，然后用箍筋聯(lián)結(jié)（綁或焊）成立體骨架形式。

鋼筋骨架5d5d2.5d2.5d2.5d5d5d5d第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第一節(jié)鋼筋的基本知識(shí)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖鋼筋結(jié)構(gòu)圖---

構(gòu)造圖---表示構(gòu)件的形狀大小，但不涉及內(nèi)部鋼筋的布置情況

。配筋圖---表示構(gòu)件內(nèi)部鋼筋的配置情況。成型圖---表示各鋼筋的形狀尺寸

。

第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第二節(jié)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖的內(nèi)容鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖的組成第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第二節(jié)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖的內(nèi)容鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)圖

1:305112262403003002ф12Φ8@2506006002ф20L=6340619045603460619026526581581510010010010085853252505506251-11:202-21:20600ф81:204532220

11203220

2220L=63601220L=684623120L=684645425314231構(gòu)造輪廓圖配筋斷面圖成型圖配筋剖面圖一、鋼筋結(jié)構(gòu)圖的圖示特點(diǎn)

1、為突出構(gòu)件中鋼筋的配置情況，把混凝土假設(shè)為透明體，結(jié)構(gòu)外形輪廓畫成細(xì)實(shí)線。

2、鋼筋縱向畫成粗實(shí)線，其中箍筋較細(xì)，可畫為中實(shí)線；鋼筋橫斷面用黑圓點(diǎn)表示，鋼筋重疊時(shí)可以小圓圈來(lái)表示。

3、在鋼筋結(jié)構(gòu)圖中為了區(qū)分各種類型和不同直徑的鋼筋，要求對(duì)不同類型的鋼筋加以編號(hào)并在引出線上注明其規(guī)格和間距，編號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

4、鋼筋的彎鉤和凈距的尺寸都比較小，畫圖時(shí)不能嚴(yán)格按照比例畫，以免線條重疊，要考慮適當(dāng)放寬尺寸，以清楚為度，此稱為夸張畫法。同理，在立面圖中遇到鋼筋重疊時(shí)，亦要放寬尺寸，中間應(yīng)留有空隙，使圖面清晰。第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第二節(jié)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖的內(nèi)容5、畫鋼筋結(jié)構(gòu)圖時(shí)，三面投影圖不一定都畫出來(lái)，而是根據(jù)需要來(lái)決定，例如畫鋼筋混凝土梁的鋼筋結(jié)構(gòu)圖，一般不畫平面圖，只用立面圖和斷面圖表示。

6、除過(guò)在鋼筋成型圖中標(biāo)注鋼筋的形狀尺寸，還要注意在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖中標(biāo)注鋼筋混凝土的外形尺寸及鋼筋的位置尺寸。二、鋼筋的編號(hào)和尺寸標(biāo)注方式

在同一構(gòu)件中，為了區(qū)分不同形狀和尺寸的鋼筋，應(yīng)將其編號(hào)，以示區(qū)別。編號(hào)與標(biāo)注的方法是：1、按鋼筋的直徑大小或主次來(lái)編號(hào)。2、編號(hào)標(biāo)注在引出線右側(cè)的細(xì)實(shí)線圓（6mm）圈內(nèi)；或?qū)懺贜字之后，鋼筋排列過(guò)密時(shí)可采用列表法。

第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第二節(jié)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖的內(nèi)容（1）指引線法：①④

細(xì)實(shí)線d=6-8mm②N4（２）表格法第十五章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖

——第二節(jié)