供應(yīng)鏈系統(tǒng)系下的企業(yè)物流管理研究

第第頁(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)系下的企業(yè)物流管理研究摘要：企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)完善有序的供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流計(jì)劃，唯有如此企業(yè)才能在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，獲取更多發(fā)展機(jī)遇。為此，本文通過(guò)對(duì)企業(yè)建立供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的不確定因素分析，就供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理提出相應(yīng)改善建議，以促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；供應(yīng)鏈系統(tǒng)；物流管理

現(xiàn)代企業(yè)要想在激烈市場(chǎng)中獲得優(yōu)勢(shì)地位，就要重視不同企業(yè)間形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟，促以進(jìn)企業(yè)間物流鏈完善和優(yōu)化。只有完善有序的物流鏈，企業(yè)才能夠順利地獲得原料，銷售產(chǎn)品。因此，進(jìn)行企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理優(yōu)化關(guān)系到企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。但企業(yè)建立完善供應(yīng)物流鏈的過(guò)程在多重不確定環(huán)境因素下展開(kāi)，如市場(chǎng)行情多變性、顧客需求個(gè)性化、物流成本不確定性、物流節(jié)點(diǎn)不順暢性和戰(zhàn)略聯(lián)盟下不同企業(yè)生產(chǎn)效果差異性等。因此，必須要充分考慮這些多重不確定因素，才能為企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流管理優(yōu)化提供有利市場(chǎng)條件。供應(yīng)商、制造商、零售商、物流等企業(yè)之間要緊密合作，盡量降低各種不確定因素風(fēng)險(xiǎn)，提高管理效率。

一、企業(yè)建立供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的不確定因素分析

隨著現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不少具有利益共生關(guān)系的企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)間物流合作，以提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。但供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流管理是在多重不確定環(huán)境下開(kāi)展的，需要重視這些不確定因素。

1.物流成本不定

物流環(huán)節(jié)作為市場(chǎng)產(chǎn)品原材料購(gòu)買、生產(chǎn)與消費(fèi)中間環(huán)節(jié)，在戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈物流計(jì)劃中處于重要地位。物流環(huán)節(jié)順暢，物流節(jié)點(diǎn)之間鏈接及時(shí)有效，事關(guān)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售是否達(dá)到預(yù)期市場(chǎng)目標(biāo)。但是，我國(guó)目前物流產(chǎn)業(yè)成本不一，出現(xiàn)很多不確定性。物流成本主要包含運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和其他費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)在物流成本中的不確定性最大，由于國(guó)際油價(jià)市場(chǎng)波動(dòng)，造成運(yùn)輸成本經(jīng)常處于波動(dòng)狀態(tài)。在油價(jià)較低時(shí)，產(chǎn)品運(yùn)輸成本相應(yīng)下降，有利于企業(yè)獲更多邊際效益。此時(shí)物流企業(yè)會(huì)更加積極承擔(dān)產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)，以獲得高額回報(bào)。但在油價(jià)較高時(shí)，產(chǎn)品運(yùn)輸成本會(huì)相應(yīng)上漲，減少物流企業(yè)利潤(rùn)。企業(yè)為降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)減少產(chǎn)品運(yùn)輸。2012年國(guó)際油價(jià)再次攀升至每桶100美元以上，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)成本大大提升，極大影響了物流環(huán)節(jié)順暢性。除此之外，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和其他費(fèi)用的變動(dòng)雖然不大，但也造成物流成本的不確定性。

2.消費(fèi)需求個(gè)性

消費(fèi)者需求是供應(yīng)物流鏈的最終末端環(huán)節(jié)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步，國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)層次提高，消費(fèi)結(jié)構(gòu)完善。不少消費(fèi)者不再滿足于常規(guī)消費(fèi)，追求個(gè)性化消費(fèi)成為一種時(shí)尚。以往傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)物流鏈?zhǔn)苓@種個(gè)性化消費(fèi)影響，傳統(tǒng)上通過(guò)供應(yīng)物流鏈生產(chǎn)、運(yùn)輸、消費(fèi)大量同類產(chǎn)品的做法已面臨個(gè)性化消費(fèi)終端挑戰(zhàn)。以家居消費(fèi)為例，2012年國(guó)內(nèi)家居市場(chǎng)出現(xiàn)個(gè)性化消費(fèi)趨勢(shì)，即消費(fèi)者不再滿足于大眾化家居產(chǎn)品，而是希望自己購(gòu)買的產(chǎn)品更加個(gè)性，符合自己獨(dú)特審美觀念。以宜家家居、吉斯家居為代表的國(guó)內(nèi)外家具品牌開(kāi)始注意到這種消費(fèi)者消費(fèi)趨勢(shì)的變化，進(jìn)行了大膽個(gè)性化產(chǎn)品創(chuàng)新，進(jìn)一步鞏固甚至占領(lǐng)更多國(guó)內(nèi)家居市場(chǎng)份額。而多數(shù)中小家居企業(yè)沒(méi)有看到這種市場(chǎng)消費(fèi)終端變化，還是進(jìn)行常規(guī)家居產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。這造成自2012年開(kāi)始，他們產(chǎn)品銷售量逐漸下降，市場(chǎng)份額逐年減少。

3.市場(chǎng)行情多變

現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論很早就指出市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)本身存在自發(fā)性、盲目性和滯后性等弊端，這些市場(chǎng)本身固有的弊端經(jīng)常會(huì)帶來(lái)市場(chǎng)行情多變，如果企業(yè)不能把握市場(chǎng)行情波動(dòng)規(guī)律，制定相應(yīng)應(yīng)對(duì)策略，就會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。2008年，受當(dāng)時(shí)世界金融危機(jī)影響，造成我國(guó)很多企業(yè)產(chǎn)品出口受阻。以我國(guó)傳統(tǒng)紡織類產(chǎn)品出口為例，2007年紡織類產(chǎn)品在國(guó)外暢銷，讓很多紡織企業(yè)加強(qiáng)了出口紡織類產(chǎn)品生產(chǎn)。但是，2008年國(guó)際紡織產(chǎn)品市場(chǎng)行情急轉(zhuǎn)直下，讓我國(guó)紡織企業(yè)蒙受重大損失，企業(yè)產(chǎn)品積壓，流動(dòng)資金不足甚至資金鏈斷裂。山東魏橋紡織是國(guó)內(nèi)最大的外貿(mào)紡織產(chǎn)品出口企業(yè)，經(jīng)過(guò)十幾年辛苦努力建立的供應(yīng)物流鏈幾乎全線告急，2008年―2010年三年間該企業(yè)利潤(rùn)逐年下滑，企業(yè)生存發(fā)展受到致命影響。該企業(yè)上游供應(yīng)商、下游銷售商，中間物流企業(yè)經(jīng)受不住市場(chǎng)行情變化，出現(xiàn)企業(yè)倒閉破產(chǎn)現(xiàn)象。

4.國(guó)家政策不定

國(guó)家制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策一般具有時(shí)期穩(wěn)定性，但有時(shí)也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以推動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。因此，從戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)物流鏈運(yùn)作看，要重視國(guó)家政策不確定性這一因素，才能讓整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效有序。2008年我國(guó)開(kāi)始出臺(tái)新能源發(fā)展戰(zhàn)略，如風(fēng)能，太陽(yáng)能燈，新型能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一時(shí)風(fēng)光無(wú)限。但這對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生明顯負(fù)作用，煤炭企業(yè)首當(dāng)其沖。加上我國(guó)過(guò)去十年煤炭企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展，帶來(lái)生產(chǎn)效率提高，煤炭產(chǎn)品出現(xiàn)一定市場(chǎng)飽和現(xiàn)象。如山西煤炭生產(chǎn)企業(yè)從2010年開(kāi)始，生產(chǎn)利潤(rùn)逐年下滑，不少小型煤炭企業(yè)破產(chǎn)或被兼并。以往依托煤炭產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售建立的物流產(chǎn)業(yè)鏈也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。國(guó)家對(duì)能源產(chǎn)業(yè)政策的改變，讓我國(guó)煤炭生產(chǎn)、銷售企業(yè)明顯感受到前所未有的生存壓力。因此，從這個(gè)方面看，要想建立高效運(yùn)轉(zhuǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)鏈，必須要重視國(guó)家政策的不確定性。如果無(wú)視這一不確定因素，將會(huì)給戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈物流帶來(lái)嚴(yán)重影響?？傊覈?guó)企業(yè)之間要想建立高效有序的戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈物流，必須重視上述不確定因素，采取靈活機(jī)動(dòng)應(yīng)對(duì)措施。

5.生產(chǎn)效率不一

供應(yīng)商、制造商、零售商、物流企業(yè)是供應(yīng)鏈上最主要的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，產(chǎn)品制造商是中心環(huán)節(jié)。但不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)效率存在一定差距，不可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售完美的運(yùn)作。2006年，我國(guó)棉紡織企業(yè)產(chǎn)品銷售一片火爆，但是生產(chǎn)企業(yè)效益增加卻不明顯。除物流和零售環(huán)節(jié)利潤(rùn)增厚因素外，上游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商成為最關(guān)鍵因素。由于當(dāng)年我國(guó)棉田種植面積極度萎縮，如新疆地區(qū)棉田種植受到去年不景氣影響，種植面積減少三成以上。加上2006年極端氣候影響，全球農(nóng)作物減產(chǎn)明顯。這些造成棉紡織產(chǎn)品原材料出現(xiàn)一度緊缺，新棉上市價(jià)格最高達(dá)到每千克12元。上游供應(yīng)商面臨無(wú)棉可收的窘狀，造成原材料供應(yīng)不及時(shí)，這些給棉紡織企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)極大影響。因此，從戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈物流中各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)看，只要一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，往往會(huì)很快波及整個(gè)供應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)鏈。不同物流節(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)效率的產(chǎn)異性，對(duì)整個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。

二、優(yōu)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理建議

1.建立產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)動(dòng)機(jī)制

對(duì)于不同企業(yè)生產(chǎn)效率不一的問(wèn)題，筆者建議可建立產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)動(dòng)機(jī)制，理順不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)效率。這種協(xié)動(dòng)機(jī)制應(yīng)當(dāng)以生產(chǎn)企業(yè)為中心，由它具體負(fù)責(zé)與上下游企業(yè)的溝通。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按照自己年初制定的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，如產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)通知上游原料供應(yīng)商，讓它們提前做好原材料儲(chǔ)備，同時(shí)還要通知下游銷售商，讓它們做好產(chǎn)品銷售計(jì)劃安排。當(dāng)然，對(duì)中間物流企業(yè)也要第一時(shí)間通知，讓它們提前留足產(chǎn)品運(yùn)輸工具和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等。凡事預(yù)則立，只有提前做好各種準(zhǔn)備，供應(yīng)物流鏈運(yùn)轉(zhuǎn)才會(huì)有條不紊。因此，理順不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)效率，建立產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)動(dòng)機(jī)制對(duì)于優(yōu)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理十分重要。

2.保持物流成本相對(duì)穩(wěn)定

物流環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系到整個(gè)供應(yīng)物流鏈?zhǔn)欠耥槙?。因此，要采取有效措施保持物流成本的相?duì)穩(wěn)定性。筆者建議各企業(yè)應(yīng)建立物流成本統(tǒng)一協(xié)調(diào)方式：以季度為單位，每年制定四次物流協(xié)定成本。即按照上一個(gè)季度物流成本，結(jié)合對(duì)下一個(gè)季度物流成本預(yù)判，共同商定物流保底成本價(jià)格。當(dāng)然，如果中間出現(xiàn)因各種不可控因素造成物流成本極大變動(dòng)，可通過(guò)上下游企業(yè)間協(xié)調(diào)機(jī)制靈活處理。建立物流成本統(tǒng)一協(xié)調(diào)方式，可有效避免物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的各種運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，讓整個(gè)物流鏈計(jì)劃高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)最初制定目標(biāo)?？傊?，要重視物流成本相對(duì)穩(wěn)定性，才能夠帶來(lái)整個(gè)供應(yīng)物流鏈的相對(duì)穩(wěn)定發(fā)展，提升企業(yè)物流管理水平。

3.加快信息數(shù)據(jù)處理速度

物流信息是連接運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝各環(huán)節(jié)的紐帶，物流環(huán)節(jié)信息通暢和及時(shí)供給是物流活動(dòng)時(shí)間和管理效率的保證。產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)過(guò)程中運(yùn)輸數(shù)量和品種、庫(kù)存數(shù)量和品種，裝卸質(zhì)量和速度、包裝形態(tài)和破損率等信息都是物流活動(dòng)質(zhì)量和效率的保證，是搞好物流管理的先決條件。物流企業(yè)應(yīng)該做到克服物資供應(yīng)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的信息不對(duì)稱，通過(guò)信息活動(dòng)形成聯(lián)系運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、加工等各環(huán)節(jié)的紐帶，保證物資供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息通暢和及時(shí)供給，創(chuàng)造物資流通整體效用，以最快速度的信息處理效率改善企業(yè)物流管理水平。

4.創(chuàng)新個(gè)性化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈

面對(duì)當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品更多個(gè)性化的追求，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)要改變以往常規(guī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)思路，更加注重個(gè)性化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。一個(gè)供應(yīng)物流鏈能否運(yùn)行順暢，和供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品有著直接關(guān)系。具體做法：一是要對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)進(jìn)行仔細(xì)調(diào)研，考察消費(fèi)者出現(xiàn)的新消費(fèi)動(dòng)向；二是要建立具有前瞻性意味的企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新部門，把各種潛在消費(fèi)熱點(diǎn)提前變成未來(lái)企業(yè)生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品構(gòu)想；三是要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)供應(yīng)物流鏈條上的產(chǎn)品與新型個(gè)性化產(chǎn)品和諧共存，更加重視具有個(gè)性化消費(fèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售；四是不斷對(duì)消費(fèi)者展開(kāi)直接問(wèn)卷調(diào)查，讓他們提出更多改進(jìn)意見(jiàn)等。當(dāng)然，如某個(gè)企業(yè)具備雄厚資金實(shí)力，可建立自己的個(gè)性化產(chǎn)品直達(dá)消費(fèi)者供應(yīng)鏈，如某些企業(yè)借助淘寶、京東等電子網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行直銷等，在提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的同時(shí)也加大了對(duì)物流管理的重視。

5.建立靈活市場(chǎng)調(diào)研機(jī)制

要想優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)物流鏈系統(tǒng)下的物流管理，就必須重視市場(chǎng)本身弊端帶來(lái)的各種波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。筆者建議各企業(yè)要建立靈活的市場(chǎng)行情調(diào)研機(jī)制。具體做法如下：一是要在原有企業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)部基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)調(diào)研部門職能；二是不但要充分調(diào)研國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還要對(duì)國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行宏觀把握，把上面所講的國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的影響降到最低；三是各企業(yè)之間要經(jīng)常進(jìn)行市場(chǎng)信息溝通和交流。筆者建議可借助現(xiàn)代發(fā)達(dá)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立企業(yè)間信息溝通網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)信息數(shù)據(jù)共享，發(fā)揮群體力量實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)信息全面的把握。最后，還要制定相關(guān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警應(yīng)對(duì)方案，把各種潛在的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)，避免對(duì)企業(yè)后期物流管理造成阻礙。

6.及時(shí)掌握國(guó)家管理政策動(dòng)態(tài)

實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)物流鏈計(jì)劃優(yōu)化，必須重視對(duì)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的把握。只有緊緊抓住國(guó)家管理政策變動(dòng)的脈搏，才能真正制定企業(yè)供應(yīng)鏈物流宏觀規(guī)劃。國(guó)家政策具有相對(duì)穩(wěn)定性，但每隔幾年總會(huì)依據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。因此，政策本身具有相對(duì)穩(wěn)定中的不確定性，要重視政策本身的不確定性。如上所講，國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)沖擊，在這一戰(zhàn)略頒布之初，傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)就應(yīng)當(dāng)能夠預(yù)見(jiàn)對(duì)自己生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響，調(diào)整自己供應(yīng)物流鏈宏觀計(jì)劃，盡可能降低政策風(fēng)險(xiǎn)，最終對(duì)企業(yè)物流管理風(fēng)險(xiǎn)做到有效預(yù)控。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理優(yōu)化具有多重不確定環(huán)境，要想制定完善有序的企業(yè)供應(yīng)鏈物流計(jì)劃，就必須深入考察多種不確定因素，提前制定應(yīng)對(duì)方案，充分運(yùn)用信息管理技術(shù)，努力從多層次完善企業(yè)物流管理措施。當(dāng)然，這也需我