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目錄CONTENTS一磨耗形踏面二輪緣磨耗、踏面磨耗/

01磨耗形踏面>>>1.車輪踏面概念輪對作用圖4-1輪對1-車軸2-車輪車輪踏面：是指車輪與鋼軌頂面的接觸部分1、車輪踏面概念車輪踏面幾何形狀是影響行車安全和運行平穩(wěn)性的重要因素。1.車輪踏面概念帶錐形踏面的輪對在軌道上的運動與啤酒桶在線軌的運動相似為什么踏面是有斜度的？3.能順利通過道岔2.可自動調中1.便于通過曲線踏面設置坡度的理由：1.車輪踏面概念5.防止車輪脫軌4.使車輪磨耗均勻標準踏面存在的主要問題1.車輪踏面概念TB踏面的輪緣磨損嚴重（尤其是在新車輪投入運用的前期）原因：錐形踏面與鋼軌的接觸區(qū)域，明顯地僅為狹小面積接觸，因此產(chǎn)生局部磨耗，使踏面呈凹形，但當踏面達到某種凹形程度后，外形便保持相對穩(wěn)定。磨耗率0(單位：毫米/萬公里)

運行公里磨耗率與運行公里的關系圖解決方法：采用磨耗型（凹形、曲形、弧形）踏面2.磨耗型踏面的定義將新的車輪踏面外形直接做成與標準錐形踏面磨耗后的形狀相類似（或近似）的這樣一種踏面，稱為磨耗形踏面（亦稱凹形、曲形、弧形踏面）。錐形踏面車輪與鋼軌頭部的接觸面積很小，接觸應力很高，車輪運用初期，局部位置的磨耗很快，使踏面呈現(xiàn)凹陷當磨耗范圍逐漸遍及整個踏面并與軌頭輪廓外形相吻合后，接觸應力明顯減小，表面又經(jīng)“冷硬”處理，磨耗減慢，踏面外形相對穩(wěn)定，此時踏面形狀接近磨耗型踏面磨耗型踏面的形成：/

02輪緣磨耗、踏面磨耗>>>減少輪緣磨耗的方法采用磨耗形踏面的使得等效斜率Je較大，使輪緣力減小；磨耗形踏面避免了與鋼軌的兩點接觸，使輪緣磨耗顯著減少；1.輪緣磨耗影響輪緣磨耗的因素有：通過曲線時前導車輪的輪緣力及對鋼軌的沖角；輪緣與軌側的摩擦系數(shù)；輪緣的耐磨性。輪緣磨耗的兩種特殊類型：輪緣偏磨輪緣頂部磨耗輪對幾何蛇形運動波長計算公式：(1)

機車通過曲線時，采用徑向轉向架內各軸能自動向徑向位置偏轉，車輪與鋼軌的沖角大為減小；1.輪緣磨耗(2)轉向架固定軸距越短，通過曲線就比較容易；(3)用B0-B0-B0式機車代替C0-C0式六軸機車，可以顯著改善機車的曲線通過性能。(4)采用橫向彈性連接裝置；(5)提高輪箍硬度可以提高輪緣的耐磨性(6)采用鋼軌側面潤滑或輪緣潤滑或二者兼施的方法。(7)2.踏面磨耗影響踏

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