主燃料跳閘邏輯過(guò)程

§5.3主燃料跳閘邏輯過(guò)程MFT的概念當(dāng)某些不能保證鍋爐正常運(yùn)行的情況出現(xiàn)時(shí)，F(xiàn)SSS的主燃料跳閘（MFT）功能能迅速切斷所有燃料，并將危急報(bào)警信號(hào)發(fā)至各個(gè)系統(tǒng)，進(jìn)行必要的安全操作，同時(shí)顯示出跳閘的第一原因，并將主燃料跳閘（MFT）狀態(tài)維持到下次鍋爐啟動(dòng)。只有在下次安全啟動(dòng)允許及爐膛吹掃完成后才會(huì)自動(dòng)解除MFT狀態(tài)的記憶（MFT復(fù)置）。MFT的條件●兩送風(fēng)機(jī)均?！駹t膛壓力低●兩引風(fēng)機(jī)均?！袢我粻t膛滅火●兩預(yù)熱器均?！駹t水泵均?！袷ト剂稀衿麢C(jī)跳閘●爐膛壓力高●汽包水位高●汽包水位低●手動(dòng)MFT動(dòng)作●冷卻風(fēng)壓低幾個(gè)主燃料跳閘輸入信號(hào)說(shuō)明⑴、所有燃料中斷當(dāng)所有磨組、油燃燒器、點(diǎn)火油槍組均停止或跳閘時(shí)，發(fā)出所有燃料切斷信號(hào)。如鍋爐不在爐膛吹掃過(guò)程中且鍋爐已有燃料投入運(yùn)行，出現(xiàn)所有燃料切斷信號(hào)時(shí)，則發(fā)出所有燃料中斷信號(hào)。該信號(hào)為5秒脈沖信號(hào)，將導(dǎo)致MFT。如鍋爐在爐膛吹掃過(guò)程中和煤、油主燃燒器投運(yùn)之前，所有燃料切斷信號(hào)不會(huì)導(dǎo)致MFT。⑵汽包水位跳閘信號(hào)

汽包水位高、汽包水位低跳閘信號(hào)由就地變送器來(lái)模擬量信號(hào)經(jīng)過(guò)壓力補(bǔ)償后，再進(jìn)行邏輯運(yùn)算轉(zhuǎn)換成開(kāi)關(guān)量信號(hào)后產(chǎn)生，由于補(bǔ)償后的信號(hào)與CCS共用，所以在邏輯設(shè)計(jì)中一般采用在沒(méi)有快速RUNBACK指令時(shí)，延時(shí)20秒后發(fā)出跳閘信號(hào)，當(dāng)有快RUNBACK指令時(shí)延時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加，以允許快速減負(fù)荷時(shí)水位波動(dòng)，具體數(shù)據(jù)在機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試時(shí)確定，比如設(shè)定為45秒。③當(dāng)爐膛負(fù)壓高跳閘信號(hào)出發(fā)時(shí)，如所有燃料切斷但無(wú)MFT信號(hào)（指鍋爐吹掃過(guò)程中，主燃料未投入前）則發(fā)出信號(hào)至SCS跳引風(fēng)機(jī)。如存在MFT信號(hào)，則需經(jīng)5分鐘吹掃后，才發(fā)出指令至SCS跳引風(fēng)機(jī)。鍋爐爐膛吹掃過(guò)程中，主燃料未投入前，發(fā)生爐膛負(fù)壓或壓力高跳閘信號(hào)時(shí)，將跳閘引風(fēng)機(jī)或送風(fēng)機(jī)。鍋爐主燃料投運(yùn)后發(fā)生MFT不應(yīng)跳送、引風(fēng)機(jī)，而應(yīng)對(duì)爐膛進(jìn)行至少5分鐘的吹掃，5分鐘后出現(xiàn)爐膛負(fù)壓或壓力高時(shí)則自動(dòng)跳引風(fēng)機(jī)或送風(fēng)機(jī)，任何情況下只要出現(xiàn)爐膛壓力高高或二次風(fēng)母管風(fēng)壓高高，持續(xù)5秒，即跳送風(fēng)機(jī)。爐膛壓力高”保護(hù)幾乎所有的保護(hù)系統(tǒng)都設(shè)有爐膛壓力保護(hù)條件,但如何理解“爐膛壓力高”的意義呢?從爐膛內(nèi)壓力升高的原因來(lái)看,一是爐內(nèi)燃料爆燃所致;二是風(fēng)系統(tǒng)壓力過(guò)高所致。實(shí)際上對(duì)于破壞性爆燃,爐膛壓力高二值后跳爐,已不能起到根本的保護(hù)作用,只在一定程度上抑制事故的發(fā)展,所以“爐膛壓力高”保護(hù)條件的設(shè)置,主要作用還在于防止在風(fēng)系統(tǒng)故障的情況下由于風(fēng)道壓力過(guò)高導(dǎo)致?tīng)t膛壓力增大而損壞爐體結(jié)構(gòu)。由此可見(jiàn),爐膛壓力過(guò)高時(shí),應(yīng)首先看其是否由于風(fēng)道壓力過(guò)高造成,先檢查風(fēng)道壓力,再做保護(hù)動(dòng)作。即“爐膛壓力高”保護(hù)跳閘條件應(yīng)按圖設(shè)置：⑷失去再熱器保護(hù)失去再熱器保護(hù)導(dǎo)致MFT有下列三種情況：①主蒸汽流量

150T/H（負(fù)荷

15%MCR）持10秒以上時(shí)發(fā)生汽機(jī)跳閘；②發(fā)電機(jī)并網(wǎng)超過(guò)60秒鐘，發(fā)生汽機(jī)跳閘，汽機(jī)旁路未投運(yùn)，持續(xù)60秒鐘；③有磨煤機(jī)在運(yùn)行時(shí)，發(fā)生汽機(jī)跳閘，汽機(jī)旁路未投運(yùn)，持續(xù)90秒鐘。MFT發(fā)生后的連鎖動(dòng)作（1）MFT信號(hào)送送制粉系統(tǒng)跳閘全部給煤機(jī)跳閘磨煤機(jī)及其輔助系統(tǒng)跳閘兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)跳閘密封風(fēng)機(jī)關(guān)閉全部一次風(fēng)關(guān)斷門(mén)、關(guān)閉熱風(fēng)擋板和冷風(fēng)擋板（2）MFT信號(hào)送往燃油系統(tǒng)關(guān)閉輕、重油進(jìn)油和回油跳閘閥，關(guān)全部油槍的油閥（3）MFT信號(hào)送往二次風(fēng)系統(tǒng)全部燃料風(fēng)擋板開(kāi)至最大（維持30-60s）全部輔助風(fēng)擋板開(kāi)至最大（維持60s），并將輔助風(fēng)擋板控制