市政道路工程質量保證措施

市政道路工程質量保證措施質量保證措施1、質量目標：確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市政樣板工程。2、質量保證體系：貫徹實施現(xiàn)行ISO9002質量體系認證，建立完善的質量保證體系。由本項目經理牽頭，建立以項目副經理、總技術負責人、質檢工程師、施工員、材料員等組成質量管理領導小組，管理施工質量，形成檢查督促機構，完善全面質量管理，實行質量一票否決權。3、該工程質量控制的特點只有全面熟悉了解該工程的特點，才能更好地加強對該工程的質量控制，提高全面質量管理的思想。（1）工程專業(yè)性強。下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術人員熟練地掌握該工程的技術操作規(guī)程，并熟悉該工程的質量標準的控制措施。（2）路基、人行道、側平石等工程，內在質量和外觀質量要求高，更要求施工技術人員工作過硬，技術過硬，并做到精雕細琢。（3）工期緊，行業(yè)配合多，管線復雜，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動爭取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。4、質量控制原則（1）原則①工程質量控制應遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質量進行事前控制，將工程質量隱患消滅在萌芽階段。②質量評定堅持優(yōu)良標準，嚴格內部檢查一切，都用數(shù)據控制，嚴禁憑想象辦事。③質量控制過程（2）制度①施工前技術交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。②施工工序自檢制度，施工嚴格按圖紙規(guī)定的技術要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監(jiān)理或相關單位復測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優(yōu)良。③建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到優(yōu)良標準后，方可進行下道工序施工。④提請施工質監(jiān)部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監(jiān)理、質監(jiān)、業(yè)主等有關人員進行檢查驗收簽證。經過層層把關，確保工程達到優(yōu)良。⑤加強質量意識教育，日常工作中定期對工程技術人員和操作人員進行質量意識教育和工作技能培訓，建立良好的質量意識和較高的業(yè)務水平，有效地保證工程質量。⑥建立相應的質量獎懲制度，項目經理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質量目標責任狀，質量直接與經濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴格兌現(xiàn)。5、質量要素的控制（1）認真學習：參與施工的工作人員，加強技能培訓和質量理論教育，使大家認識到“質量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來指導自己的工作。完善質量管理制度，組織學習該工程的施工圖紙遵循的技術標準，明確工程的要點、難點、重點。著重抓關鍵部位的施工。（2）材料：選定質量好、信譽好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質量必須滿足設計和規(guī)范要求，在得到監(jiān)理、質監(jiān)及甲方有關人員認可后，才能使用。（3）機械設備：經常檢測保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產。（4）施工方法、檢驗方法：尊重科學，聯(lián)系實際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。（5）環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節(jié)、場地拆遷、周邊居民等都應充分考慮，如發(fā)生事端，爭取有相應的措施控制，仍以預防為主。6、質量保證措施為保證質量目標的實現(xiàn)，必須以《市政工程技術規(guī)程》為施工工藝操作依據，強化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴格按（CJJ1-90）《市政道路工程檢驗評定標準》、（CJJ3）《市政排水管渠工程質量等級評定規(guī)定》及補充規(guī)定、《市政工程施工技術數(shù)據管理規(guī)定》檢查評定，確保優(yōu)良質量，針對本工程特點，作以下強調：（1）測量：施工前期建立的導線和高程施工控制網，必須在自己反復校核，并將有關成果報請監(jiān)理和業(yè)主認可后方可作為施工測量依據進行使用，并且要做好定期校驗和護樁工作，施工中測量要堅持復測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點。（2）路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質量。為保證路基密實度達到要求，采用大型振動壓路機予以碾壓，隨時找平，做到碾壓均勻、平整，壓實度合格。（3）下水部分：①確保基坑開挖邊坡穩(wěn)定，排水基礎承載力達到設計要求。②嚴格按規(guī)范要求進行排水模板搭設、鋼筋綁扎及砼的連續(xù)性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準確。③為砌好每個檢查井，井周邊回填土保證土質和夯實到標準的要求。（4）基層料的施工本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡稱“水泥穩(wěn)定砂礫”或“水泥穩(wěn)定碎石”基層，為保證基層質量優(yōu)良，要切實控制以下幾點：①砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。②測量放樣：嚴格按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。③下承層：下基層施工前，控制路基壓實度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。④拌和：嚴格控制穩(wěn)定料的配合比和攪拌時間。⑤運輸：在運輸過程中須防止水份過度蒸發(fā)，必要時加彩條布覆蓋。⑥攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。⑦壓實：攤鋪一小段后（時間不超過3小時），用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1／3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內（不超過四小時）碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。⑧養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。在未達到設計強度以前封閉交通，防止人為損壞。（5）側石該工程側、材質為C20砼預制塊，做到側、平石、材料色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設計要求，寬度和高（厚）度也必須符合標準，才能安砌。①運輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時人工抬下，堆碼整齊。②側、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴格使用。③安砌必須按規(guī)范要求施工，誤差必須符合標準的規(guī)定。7、管網配套：在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關系到人們生產、生活重要管線，在施工過程中，不僅要保護好些現(xiàn)有管線，同時要做好新管線施工的協(xié)調工作，包括地道施工的協(xié)調，這對全面、按期、按質、安全完成本工程，確實必要和重要，對此，我們認為應做到如下幾點：①、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調小組，在施工期間實行晝夜值班制，及時解決施工中遇到的各種困難和問題。②、派出專職人員，負責各管線的圖紙和現(xiàn)場交底工作。③、各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。④、在施工過程中，特別是排水施工過程中，各管線應派技術人員進行跟班作業(yè)，以處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。⑤、各管線單位應同步施工，管線施工應遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。各專業(yè)管線施工時協(xié)調一致，確保管線質量和施工進度，作好對已預留的管道、管線的保護工作。8、工程資料的管理工程資料是該工程的質量保證依據，是存盤、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術數(shù)據管理規(guī)定》要求，進行裝定和分類。（1）施工前期指招標文件、開工報告、施工組織設計審批等資料應在開工前完成并歸檔至資料員處。（2）施工中，工程技術人員及時做好工程的預檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規(guī)格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。（3）竣工后，竣工資料的編制由施工技術負責人牽頭實施，做到客觀、真實、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。施工方案與技術措施拆除工程施工拆除施工施工組織機械配備為：挖掘機2臺，推土機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺等機械。工程施工前，對原土地坪組織測量并與設計標高比較，根據現(xiàn)場實際情況，盡量不考慮土方外運而就地回填消化。降低成本的同時根據現(xiàn)場的控制點進行測量放線，并在基坑外側設置控制樁，樁附近不能堆土。原有人行道拆除，采用挖掘機拆除，直接由自卸車拉出工程施工現(xiàn)場，自卸車開往指定地點傾倒。安全文明施工距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀觯范蝺膳匀缬写髩K石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證路面正常通行。廢棄物場應規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方洺１３譂駶?，避免塵土飛揚造成生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。拆除施工方案拆除路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設計標高拆除高差。根據計算好的高差應在各樁號上標注好。根據現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。組織挖掘機，裝載車對拆除后的路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。對根據設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。道路工程施工土石方開挖作業(yè)條件：土方開挖前，應摸清地下管線等障礙物，并應根據施工方案的要求，將施工區(qū)域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁），標準水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格，并辦完預檢手續(xù)。場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內，要挖臨時性排水溝。夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應根據需要安裝照明設施，在危險地段應設置明顯標志。開挖低于地下水位的基坑（槽）管溝時，應根據當?shù)毓こ痰刭|資料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于開挖底面的50cm，然后再開挖。熟悉圖紙，做好技術交底。開挖土方工藝流程：確定開挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底坡度的確定：在天然濕度的土中，開挖基坑（槽）和管溝時，當挖土深度不超過下列數(shù)值的規(guī)定，可不放破，不加支撐。密實、中密的砂土和碎石類土（充填物為粘性土）-1.0m；硬塑、可塑的粘質粉土及粉質粘土±—1.25m；硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土）—1.5m堅硬的粘土—2.0m。土方的灰線一般為上口線，土方灰線放出后應經監(jiān)理部門和其它相關的部門復核后方準開挖。如有土方外運應根據現(xiàn)場的情況及時與建設單位、監(jiān)理單位辦理證明手續(xù)。開挖拆除順序一般按從一側向另一側，依次開挖。開挖時，測量工作應跟蹤進行，在開挖中，對挖出的邊坡由人工清理。確保開挖深度符合設計要求。開挖前，應考慮土方開挖對周邊環(huán)境的影響。開挖前應明確地下管線的布置，便于其它工種配合施工；明確地下障礙物的分布情況，及時做好施工準備；開挖及清理結束后及時驗收隱蔽，避免地基土裸露時間過長，嚴禁擾動地基土。土方開挖質量管理開挖施工采用機械、人工結合的方式進行，堆場應選擇對下道工序周邊施工影響較小處。夜間施工要有充足的光照度，特別在挖土場地和主要通道上要設置大功率照明燈具；如開挖后發(fā)現(xiàn)局部地段土質情況與地質資料嚴重不符時，必須立即和建設單位、設計單位及監(jiān)理人員到現(xiàn)場研究后，按新的設計方案處理。開挖時遇不明物體，應及時通知業(yè)主、監(jiān)理，同時采取有效手段保護好現(xiàn)場，做好紀錄和簽證工作。基礎挖好后，應及時通知質監(jiān)、業(yè)主、監(jiān)理地基驗槽，符合后進行下一步施工，做好地基驗槽記錄，質監(jiān)、業(yè)主、監(jiān)理簽字后，交由項目部資料員保管。土方開挖安全管理嚴格執(zhí)行“挖土工程安全技術交底”中的各項規(guī)定，并組織現(xiàn)場人員認真學習，嚴格遵守。遵守“建筑工地六大紀律”，進出基坑人員一律戴好安全帽。本工程開挖前，須請業(yè)主主持召開相關部門參加會議，審核開挖方案。挖土前，須將挖土時間、行走路線等情況通報業(yè)主，使其做好充分準備。應注意的質量問題：基地超挖：開挖基坑（槽）或管溝均不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位的同意，不得私自處理。土地區(qū)樁基挖土應防止樁基位移：在密集群樁上開挖基坑時，應在打樁完成后，間隔一段時間，再對稱挖土；在密集樁附近開挖基坑（槽）時應事先確定樁基位移的措施。底為保護：基坑（槽）開挖后應盡量減少對基土的擾動。如基礎不能及時施工時，可在基底標高以上留出0.3米厚土層，待做基礎時再挖掉。施工順序不合理：土方開挖宜先從低處進行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。開挖尺寸不足：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度，除結構寬度外，應根據施工需要增加工作面寬度。如排水設施、支撐結構所需的寬度，在開挖前均應考慮?；樱ú郏┗蚬軠线吰虏恢辈黄?，基底不平：應加強檢查，隨挖隨修，并要認真驗收。成品保護施工時，對測量控制樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等，填運土時不得撞碰，也不得在龍門板上休息。并應定期復測和檢查這些標準樁點是否正確?；A的現(xiàn)澆混凝土應達到一定強度，不致因填土而受損壞時，方可回填。夜間施工時，應合理安排施工順序，設有足夠的照明設施。雨期施工時應有防雨措施，要防止地面水流入基坑（糟）內，以免邊基土遭到破壞?；樱ú郏┑幕靥钔翍B續(xù)進行，盡快完成。施工中注意雨情，雨前應及時夯完已填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。砂石墊層施工施工準備組織有關單位共同驗槽，包括軸線尺寸、水平標高、基底情況，以及有無其他施工單位的預埋管線等。如有，應在墊層施工前辦理隱檢手續(xù)。施工前由測量小組根據設計要求的標高，每隔10m設置一個標高控制樁。工藝流程檢驗砂石質量→級配砂石拌合→鋪筑砂石墊層→夯實或碾壓→找平→驗收砂石墊層施工對級配砂石進行技術鑒定，應將砂石拌合均勻，其質量均應達到設計要求或規(guī)范的規(guī)定。鋪筑砂石的每層厚度，本工程單層厚度為10cm，視松散方根據壓實系數(shù)計算出虛鋪厚度，進行砂石填筑。視不同條件，可選用夯實或機械壓實的方法。砂石墊層底面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成踏步和斜坡形，搭槎處應注意壓（夯）實。施工應按先深后淺的順序進行。分段施工時，接槎處應做成斜坡，每層接岔處的水平距離錯開0.5～1.0m，并應充分壓（夯）實。鋪筑的砂石應級配均勻。如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，應根據其干濕程度和氣候條件，適當?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?，一般?%～l2%。夯實或碾壓的遍數(shù)，由現(xiàn)場試驗確定。用水夯或蛙式打夯機時，應保持落距為400～500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于3遍。采用壓路機往復碾壓，一般碾壓不少于4遍，其輪距搭接不小于50cm。邊緣和轉角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實。找平和驗收施工時應分層找平，夯壓密實，并應設置純砂檢查點，用200cm3的環(huán)刀取樣；測定干砂的質量密度。下層密實度合格后，方可進行上層施工。用貫入法測定質量時，用貫入儀、鋼筋或鋼叉等以貫入度進行檢查，小于試驗所確定的貫入度為合格。最后一層壓（夯）完成后，表面拉線找平，要符合設計規(guī)定的標高。成品保護回填砂石墊層時，應注意保護好現(xiàn)場軸線樁、標準高程樁和測量控制樁，防止碰撞位移，并應經常復測。施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。完工后如無技術措施，不得在影響其穩(wěn)定的區(qū)域內進行挖掘工程。水泥穩(wěn)定碎石層施工施工工序準備工作→施工放樣→廠拌混合料→運料攤鋪→整形→碾壓→檢查驗收→下道工序。施工方法施工準備在正式鋪筑之前根據《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定，首先在路幅的一個車道上，修筑長度約150m的試驗段。試驗段采用不同的壓實度，測試其干容重，含水量使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)，壓實遍數(shù)，壓實程序。在試驗結果達到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師批準后，再進行正式路段的施工。水泥穩(wěn)定碎石采取半幅循環(huán)鋪筑方法，以便公路通車和保證施工質量?；鶎訑備伹皽y量放樣恢復中心線，每20m設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)，中心線兩側按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出基層設計高和松鋪厚度，檢查基層的高度、厚度和平整度、橫坡。工藝流程水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程圖拌合水泥穩(wěn)定碎石基層采用拌和廠集中拌和。運輸及攤鋪將拌好的混合料用自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。攤鋪前使下承層保持濕潤（用水車灑水）。兩側均設基準線、控制高程。如果拌和場地距攤鋪現(xiàn)場較遠時，運輸過程中應加覆蓋以防水分蒸發(fā)?；鶎訑備伹?，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時，保證下承層表面濕潤。攤鋪采用機械攤鋪。攤鋪前先根據試驗確定的松鋪系數(shù)攤鋪，在攤鋪過程中，攤鋪做到厚薄一致，路拱分明，大致平整，攤鋪寬度符合設計要求。設一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。碾壓先用振動壓路機靜壓1～2遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），最后用18t光面壓路機靜壓2～3遍，至目視無明顯輪跡后，用灌砂法檢測密實度，達到要求后停壓。碾壓應連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。拌和至碾壓成型的時間控制在24小時內。接縫與“調頭”處理施工時，當天工作段留5～8m不碾壓，搭接段加水泥重新拌合后碾壓，隔天工作縫的處理，將已壓實段端部修整成垂直段，并將下段已攤鋪的碎石推開，在接頭處放樣，并鋪一厚紙保護，紙上用土覆蓋壓住，將碎石回填直至接縫處，然后攤勻；將剛拌好水泥碎石推離接縫、切斷厚紙移去方木，然后把水泥碎石攤平壓實，最后將高出部分刮平。養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量。主要采用灑水養(yǎng)生的辦法，另外根據施工情況及時進行封層施工。密實度到達要求后，及時用灑水車養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天，灑水量根據氣溫高低而定，以保持基層表面濕潤為宜。一般白天每隔2小時灑水一次，晚上至少兩次，在養(yǎng)護期間除灑水車外，嚴禁其他車輛通行。檢驗碾壓完成后及時進行壓實度、強度的檢測，不合格的應返工處理。對水泥碎石基層的標高逐段進行復測，凡標高高出部分，必須用洗刨機洗除。各項檢驗應在成型后的48小時內完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求。檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、搭接處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。瀝青混凝土面層施工準備：原材料的準備粗集料采用優(yōu)質玄武巖，細集料采用機制砂，礦粉采用優(yōu)質石灰?guī)r加工而成。瀝青采用70#A級道路石油瀝青，各種原材料已購進并能滿足施工需求，經自檢和監(jiān)理抽檢所有原材料全部合格。配合比的設計目標配合比設計階段。用工程實際使用的材料按規(guī)范要求的方法，優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設計技術標準要求，以此作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。生產配合比設計階段。對間歇式拌和機，按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3％等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不宜大于±0.2％。經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。但生產過程中要加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質量，如遇材料發(fā)生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符要求時，及時調整配合比，使瀝青混合料的質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計?；鶎痈叱?、中線測量復核利用永久水準點和坐標點對承包段落的基層混凝土中面層高程和道路中線進行復核，高程每20m一個斷面，中線每50m一個斷面，復核道路曲線段時，加密至20m一個斷面。全部復核成果報監(jiān)理工程師進行審核、認定，以保證路面線位及高程的準確。下承層準備工作面采用人工清掃，部分污染嚴重地段采用人工鋼刷清除，然后清掃干凈。對于因處理下承層而產生的施工廢料及垃圾嚴禁隨意傾灑拋擲，安排專車、專人及時清理、外運至合適地點。清掃中面層結束并報監(jiān)理工程師檢驗認可后，在上面層施工前先噴灑粘層油，并對施工路段進行封閉交通養(yǎng)護，禁止任何車輛、行人、牲畜通過施工路段。若因特殊情況導致粘層表面污染時，應對表面進行清理。嚴格執(zhí)行申報程序我公司具備豐富經驗，瀝青混凝土上面層施工前的準備工作和開工報告及時申報，達到監(jiān)理工程師的滿意。瀝青混和料拌和瀝青混合料采用間歇式拌和機拌制。拌合站拌和能力為320t/h,滿足施工進度要求。拌和機除塵設備完好，達到環(huán)保要求。根據監(jiān)理工程師批準的生產配合比，來指導拌和樓的實際生產，控制材料的用量、進而對質量進行嚴格監(jiān)控。如根據試驗段的鋪筑，確需調整生產配合比時，必須報經監(jiān)理工程師的同意。開機拌和前幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式拌和瀝青混合料；瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。每鍋料拌和時間不少于55s(干拌時間不少于8～10s)。面層要求瀝青加熱溫度控制在165℃-175℃范圍內，集料加熱溫度為190℃-220℃，瀝青與礦料的加熱溫度調節(jié)到使拌和的瀝青混合料出場溫度在每車成品料出廠時，派專人測量混合料溫度。稱重并簽發(fā)一式三聯(lián)單，一聯(lián)存拌和場，一聯(lián)交攤鋪現(xiàn)場，一聯(lián)交司機。間歇式拌和機配備計算機設備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，試驗段臺班結束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，按規(guī)定方法，進行瀝青混合料生產質量及鋪筑厚度的總量檢驗，總量檢驗的數(shù)據有異常波動時，分析原因。拌和結束后，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。瀝青混合料運輸瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前應有運料車等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于2輛。瀝青混合料運至攤鋪地點后，應逐車檢測。對于溫度過低、有夾團或拌和不均勻的混合料，禁止使用。保證攤鋪機作業(yè)要求及瀝青混和料的溫度，出廠正常溫度為170℃-185℃，出廠溫度大于195瀝青混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機成梯隊全幅聯(lián)鋪，接縫處重疊30-60mm左右，避免重疊過寬，造成表面離析現(xiàn)象，影響外觀質量。施工前將攤鋪機的各項性能狀態(tài)由操作手依據實際調整到最佳狀態(tài)，夯錘級別定為3級，夯錘頻率8次/秒。攤鋪機的受料斗涂刷薄層隔離劑，隔離劑采用食用棉清油。本層設計厚度為4cm，根據預設松鋪系數(shù)1.25，確定松鋪厚度為5cm。攤鋪機開鋪前0.5h預熱,使熨平板開始施工時加熱至100℃開始攤鋪時，螺旋布料器兩側保持不少于2/3高度的混合料，并保持一個穩(wěn)定的速度。使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度，對不合格之處及時進行調整。瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查攤鋪溫度，攤鋪溫度控制在160～165℃。攤鋪速度根據拌和機的產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式計算：V＝100Q?C/(60b?h?r)式中：V——攤鋪速度（m/min）；r——壓實成型瀝青混合料的密度，2.470t/m3；Q——拌和機產量，有效拌和能力為280t/h；b——攤鋪寬度，19m；h——攤鋪層壓實成型后的平均厚度，4cm；C——攤鋪機的效率系數(shù)，根據材料供應，運輸能力等配套情況確定，宜為0.8～1.0,選用1.0。綜上所述，經核算攤鋪機的行駛速度控制在V=2.4m/min。攤鋪機以2.4m/min的速度均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。工作要領：瀝青混合料在攤鋪時應盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機和壓路機的停頓，盡量減少接縫，提高其表面平整度。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析，攤鋪速度應控制在2.4m/min。指揮自卸車停在攤鋪機前10-30cm處起頂卸料，起頂應分2-3次完全卸料，防止撞擊攤鋪機。盡可能的保持攤鋪機料斗內的余料均勻，保證連續(xù)供應混合料，盡量減少攤鋪機料斗收料次數(shù)，以防止混合料的離析。人工不能反復修整攤鋪的混合料，當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，并經監(jiān)理工程師同意，特別嚴重的缺陷整層清除?，F(xiàn)場隨時檢測混合料的溫度及松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)厚度超出誤差范圍時及時進行調整。攤鋪施工前，應注意天氣變化，避開陰雨天氣施工。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并及時對已攤鋪段進行碾壓，如未能按規(guī)定碾壓成型，將這部分路段混合料鏟除，清運出施工場地。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。瀝青混合料碾壓由于瀝青混合料的溫度下降較快，碾壓時壓路機要緊跟攤鋪機以均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表要求：我標段瀝青混凝土面層碾壓方案擬定以下兩種碾壓方案：鋼輪初壓，然后組合式碾壓的方案瀝青混凝土經攤鋪和整形后且滿足壓實最小長度時，通常不超過40m，立即用壓路機碾壓，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，采用先輕后重，先慢后快，由低向高碾壓的原則。初壓溫度不低于160℃首先鋼輪壓路機以前進靜壓，后退弱振的方法快速碾壓一遍，然后采用壓路機碾壓，壓路機采用一臺雙鋼輪振動壓路機和一臺膠輪壓路機組合，膠輪壓路機在前碾壓，雙鋼輪壓路機緊跟碾壓，兩臺壓路機相距2m左右，統(tǒng)一的速度，同步前進，同步后退，每臺壓路機壓實3遍，以2.5～3.5Km/h的速度錯半輪碾壓。振動壓路機采用先弱振后強振的模式。并派專人跟守碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻和壓實遍數(shù)不夠。對路面邊緣、加寬帶等大型壓路機難于碾壓的部位，采用小型振動壓路機作補充碾壓。終壓緊接進行，終壓采用雙鋼輪壓路機以3.5～4Km/h的速度重疊50cm靜壓并收面1遍以上，至無明顯輪跡為止。終壓溫度表面不低于100℃外觀鑒定：表面平整密實、無坑洼，無泛油、松散、裂痕、粗細料集中等現(xiàn)象。表面無明顯輪跡。接縫密實、平順。面層與路緣石及其它構造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。瀝青面層內部及表層的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。路緣石、平石、嵌邊石安裝材料選用：水泥：采用符合國家標準規(guī)定的普通硅酸鹽水泥，采用P.0.32.5級；砂：選用中砂；路緣石、平石、嵌邊石：符合設計圖紙要求的材料。施工工藝：我們采用第一步先按上面層標高控制施工現(xiàn)澆墊層基礎，達到設計路緣石底面標高；放線：在基礎墊層上彈出墨線，用經緯儀進行校正。在已完的基礎上正確放樣，并用石灰線打出，確保石灰線線型正確、順適、美觀；依據放好的灰線進行施工。施工中控制好拼接。技術保證措施由項目技術負責人組織專業(yè)施工員和施工班組進行圖紙會審，對設計圖紙中不完善的地方提出優(yōu)化方案并協(xié)助設計進行完善；提出圖紙中的錯漏。圖紙審查的重點包括以下幾個方面：圖紙及其說明是否齊全、清楚、明確；結構、建筑、設備等圖紙本身及相互之間是否錯誤和矛盾；圖紙與說明之間有無矛盾；有無特殊材料（包括新材料）要求，其品種、規(guī)格和數(shù)量能否滿足要求；需要采取特殊技術措施時，技術上是否有困難，能否保證安全順利施工；建筑物與地下構筑物、管線之間有無矛盾；設備的各部位的尺寸、軸線位置標高、預留孔洞及預埋件、大樣圖及做法說明有無錯誤，與建（構）筑物是否有矛盾；各專業(yè)平面圖、系統(tǒng)圖與詳圖是否齊全，技術參數(shù)是否齊全，接駁是否明確等。不同專業(yè)、不同分部、分項工程之間，全圖與詳圖之間是否協(xié)調一致等。圖紙會審完畢后，由項目技術負責人組織整理、匯總審查出的技術問題及建議解決的辦法，填寫圖紙審查記錄。并組織有關人員參加設計交底會。嚴格執(zhí)行國家有關的技術標準、施工驗收規(guī)程規(guī)范等技術法規(guī)，科學安排施工順序，嚴禁顛倒工序，保證施工質量，消除質量通病。嚴格執(zhí)行上級有關技術管理制度以及工程經理部所制定的《技術管理制度》。施工中發(fā)現(xiàn)重大問題應及時以書面形式反饋給建設單位與設計單位，并以洽商等形式予以補充或修改、解決。采用新材料、新技術或技術復雜、施工難度大的分部分項工程，起重吊裝作業(yè)，施工現(xiàn)場臨時用電，冷凍機房管線支架布置等應編制專項施工方案。施工方案編制內容應包括：工程概況；施工準備；施工進度計劃及機電配套計劃；主要施工方法及技術措施；質量標準和驗收、施工、安全防護、消防、臨時用電、環(huán)保等注意事項。技術交底：包括施工組織設計交底、專項施工方案技術交底、分項工程施工技術交底、“四新”、設計變更交底。分項工程施工技術交底主要包括：施工準備、施工方法、質量標準、成品保護、應注意的問題。關鍵工序編制作業(yè)指導書指導施工。認真貫徹執(zhí)行《建筑設備分項工程工藝標準》。嚴肅工藝紀律，對違反工藝者，各級管理人員均有權制止，施工員要帶頭執(zhí)行工藝并經常檢查、督促施工小組的執(zhí)行情況。組織執(zhí)行工藝規(guī)范和施工方案的檢查，獎優(yōu)罰劣。排水工程施工鋼筋混凝土涵管安裝施工準備在工程開工前及時組織施工人員進場，確定施工人員和施工機具，安排臨時設施。組織材料檢驗進場，同時做好開工前的砼配合比試驗工作。施工工藝定位放線涵洞的定位放線采用坐標法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設三點以確保位置準確，并報監(jiān)理工程師審批。基槽開挖基槽開挖基本采用機械開挖，涵洞經過淤泥地段要進行軟基礎處理：當?shù)刭|不同時分別按設計要求采用不同的處理措施，等地基處理措施完成后，再進行開挖施工，開挖時預留20→30cm不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增設排水溝和集水坑，設置時按地下水的情況而定。同時對基層承載力進行檢驗，如基底要求夯實的，還必須預留夯實的高度，當管頂填土超過2m時，按規(guī)范要求在基槽上預留足夠的預拱度，以允許填土荷載造成的沉降。基礎砂墊層按設計要求進行砂礫石墊層的施工，當基底處理完畢并報驗合格后，采用人工鋪筑分層夯實，分層厚度不大于20cm，夯實機械采用蛙式打夯機，要求砂墊層密實均勻?；A砼施工砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設計要求完成沉降縫的預留工作。管節(jié)安裝按設計標高在基礎砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設在基礎上，采用吊車進行管節(jié)安裝。涵管安裝從下游開始，使接頭向上游，各管節(jié)順水流坡度成平順直線，管節(jié)和基礎結合緊密。管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在10cm以內，采用瀝青麻絮內外雙側嵌縫，水泥砂漿或瀝青麻絮包裹。接縫施工完畢后外包C25鋼筋砼?？辜?、端墻及洞口抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進行，首先清理抗肩與基礎的結合面，按施工縫要求支立模板進行砼施工，施工時注意沉降縫與底板貫通。端墻施工時要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。結構回填回填在構筑物達到一定強度并報監(jiān)理工程師同意后進行，采用分層兩側對稱回填，分層厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合壓路機進行回填。為保證構筑物臺背與路基順暢連接，臺背的壓實度控制在95%以上。質量保證措施鋼筋，需檢查每批產品質量合格證，并按規(guī)范抽樣進行力學性能試驗，焊接采用對焊接頭進行抗拉試驗，扎筋進行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗收，對箍筋也不能疏忽，應做到基本無松扣，鋼筋表面不應有水泥土、銹皮。水泥，對免檢廠供應的水泥也應抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應與配合比試驗相一致，使用添加劑、砂石材料變更時應通過試驗確定。施工縫，設在底板以上30cm處，其它部分洞身不得留施工縫。嚴格施工報驗程序，明確每道工序質量。施工隊自檢，經理部復檢合格后，才能報監(jiān)理工程師驗收。附屬工程施工混凝土檢查井混凝土及基礎工程鋼筋混凝土檢查井墊層采用C10商品混凝土，結構混凝土為C25s4。鋼筋混凝土檢查井溝槽采取明挖的方式進行施工，根據土質及開挖深度確定放坡坡度。溝槽槽底高程及地基驗收合格后，方可進行墊層施工。墊層混凝土要求表面平整、直順、中線和高程符合設計及規(guī)范要求。鋼筋混凝土檢查井混凝土采用兩步澆注的方法進行施工，故鋼筋安裝和模板工程也分兩次完成。鋼筋按照施工圖、規(guī)范要求加工成型。采用在鋼筋上綁扎塑料墊塊來保證鋼筋保護層的厚度，墊塊梅花狀布置，間距為70cm。鋼筋綁扎過程中注意下一步施工的預埋筋位置，應牢固穩(wěn)定。鋼筋綁扎完畢后，按規(guī)范及設計要求，進行鋼筋自檢，再報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后支立模板。模板縫間用海綿膠條填塞，并拼裝緊密，表面平整。為防止爛根，模板底部與墊層混凝土接觸處也用多層海綿膠條填塞。檢查井使用溜槽澆筑混凝土，并由人工配合。澆筑混凝土前，必須對支架、模板、鋼筋進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內應涂刷脫模劑。混凝土澆筑要連續(xù)，混凝土按一定厚度、順序和方向自下而上水平地分層澆筑，每層厚度不超過30cm，在下層混凝土初凝前，澆完上層混凝土。混凝土初凝之后，模板不得振動，伸出的預留鋼筋不得承受外力?；炷翝仓瓿珊螅⒓磳炷吝M行養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)生要有專人負責，經常灑水，保持混凝土表面濕潤，必要時對混凝土的表面用塑料膜覆蓋。養(yǎng)生期不得少于7天。預制岷河井筒施工雨、污水檢查井井筒采用預制井筒，踏步為塑鋼材質。檢查井預制井筒安裝應根據設計圖紙規(guī)定的井位樁號、井口高程等參數(shù)控制施工。按照設計圖紙規(guī)定，核對運至現(xiàn)場的檢查井預制井筒的類型、編號、數(shù)量等。井壁預留的接口應尺寸、位置準確，工作面光滑平整，且應標示吊裝軸線標記。預制井筒應在檢查井驗收合格后，進行安裝。安裝前，清除企口上的灰塵和雜物，企口部位濕潤后，用1:2的水泥砂漿坐漿約厚10mm，吊裝時應使踏步的位置符合設計規(guī)定。檢查井預制構件全部就位后，用1:2的水泥砂漿對所有接縫里外勾平縫。閉水試驗污水管及雨水管在安裝好以后，根據設計要求，在填土之前必須進行閉水試驗。閉水試驗應在管道灌滿水經24小時后再進行。對滲水量的測定時間應不少于30min。土方回填土方回填采用機械結合人工方法，管道經閉水試驗符合設計及技術規(guī)范要求后進行回填?；靥钔翍謱愉佁?，每層松鋪厚度不大于30cm，在管道兩側同時進行。回填土夯實采用壓路機及蛙式打夯機械，對邊角等部位采用蛙式打夯機夯實。管頂以上采用壓路機進行。每層夯實后必須進行土方密實度檢測，達到回填土密實要求后，方可進行上一層土的回填?；靥钔镣临|必須符合回填要求，嚴禁用淤泥、腐植土、垃圾土等不符合要求的土回填。磚砌檢查井施工方案井底基礎與管道基礎同時澆筑。流槽一定與檢查井壁同時砌筑。表面用砂漿分層壓實抹光，流槽與上下游管道接順，管內底高程符合混凝土管道基礎及安裝的允許偏差。砌筑井室，用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm。與檢查井接連的所有管道端頭，要經過鑿毛處理并要清理干凈，保證管道與檢查井井壁結合牢固。砂漿拌合均勻，保證砌筑磚含水量為10～15%，砌體不得有豎向通縫，必須為上、下錯縫，內外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑時，將原磚面上的泥土雜物清理干凈，然后用水清洗磚面并浸透。磚砌圓形檢查井時，隨時檢測直徑尺寸，當需要收口時，如為四面收進，則每次收進不大于30mm；如為三面收進，則每次收進不大于50mm。砌筑檢查井的內壁應用原漿勾縫，有抹面要求時，內壁抹面應分層壓實，外壁用砂漿搓縫并嚴實。檢查井接入圓管的關口應與井內壁平齊，當接入管徑大于300mm時，砌磚圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm的環(huán)縫，用油麻-水泥砂漿，油麻-石棉水泥或粘土填塞并搗實。交通設施交通安全標志施工方法標志工程是公路的說明書，是無聲的警察；本項目板面材料（含鋁合金及反光膜）、鋼結構的材質、加工、運輸?shù)扔蓸酥举|檢工程師負責，現(xiàn)場施工組織、基礎混凝土澆注、安裝等由項目工程師負責。進場后要認真熟悉設計文件、圖紙及技術規(guī)范。施工中不得損壞沿線設施，注意環(huán)境保護，廢土不得亂棄，混凝土攪拌、運輸時不能污染路面。施工放樣根據設計圖紙，由本工程專業(yè)測量工程師負責放樣。以道路水準點為控制點（基點），往后倒推，準確確定標志位置，采用經緯儀等推定地點距離、限速、地點等標志位置（如遇結構物等時，可作適當移位），以道路中心線為橫向控制線，采用經偉儀、鋼卷尺及其它必要工具準確測距定出標志基礎橫向位置。根據基礎尺寸和道路線形（如果是雙柱標志還有立柱間距）確定基礎開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標記?；A開挖放樣定位后，根據圖紙按現(xiàn)場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法或外運處理。澆搗混凝土基礎基礎混凝土澆注應在路面施工前完成。在基坑尺寸經監(jiān)理工程師檢驗合格后，采用經檢驗合格的砂、石、水泥，根據混凝土配合比試驗報告要求配料，采取現(xiàn)場攪拌機攪拌均勻（如果在由于客觀原因基礎混凝土澆注在路面施工前不能完成，應在攪拌站集中攪拌，然后運輸?shù)浆F(xiàn)場）。澆搗時要用振動棒振搗均勻、密實；基礎上露部分要用經加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規(guī)范的蜂窩麻面現(xiàn)象，面層要平整，預埋地腳外露部分要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時清除。標志板及立柱安裝基礎混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標志板。小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側標志，兩支柱之間豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設。對懸臂、門架標志的支撐結構在運抵工地前對各部焊點及結構整體性進行檢查、試裝，確保質量及進度。大型標志立柱通過法蘭盤與基礎連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統(tǒng)一安裝。汽車吊安裝時，吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。安裝時，要注意立柱垂直度調整和板面與道路的夾角（在基礎澆注時已充分考慮，安裝時僅是微調），板面的凈空高度和側向凈空符合設計要求。質量自檢：外業(yè)工作完成后，交通安全設施施工隊將組織標志產品質檢工程師、標志項目工程師、試驗工程師、施工隊全面質量自檢，使工程質量完全符合要求，同時會同檔案管理負責人整理有關施工材料，準備驗收。標線施工方法放樣根據圖紙要求由專業(yè)放樣工程師負責的專業(yè)放樣小組放樣，對于道路曲線段、文字、箭頭等關鍵部位處，要精確計算，認真放樣。在車道分界線、邊緣線中量出，對設定的中心線位置不斷地進行校核，達到準確無誤。劃中心線樣線并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業(yè)。打樣線和清掃路面放樣后，為了能準確定位，調整局部線形，節(jié)省劃線時間，提高劃線精度，應先劃水性涂料線（樣線），對路面用板刷和煤氣燃燒器長度清除（如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等）。特別要清除水分，干燥路面。噴底油采用高壓無氣噴涂方法噴涂底油，這樣粘結效果更加良好。熱熔涂料敷設由于本項目時間允許，為更好地保證工程質量，本項目準備采用機械熔融（t=-180-220c），人工手推劃線。同時伴撒面層玻璃微珠。施工時，特別注意不能污染路面。在劃文字、箭頭、中心線時邊線要貼膠帶紙粘貼。普通標線厚度為1.8±0.2mm，文字、箭頭、斑馬線厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保證雨天的視認效果。質量控制施工天氣良好，無風沙，路面干燥；施工時涂料溫度控制良好，標線線形順暢，邊緣整齊，不流淌，無毛邊，表面無溝槽，無氣泡，玻璃珠沉入深度適中；人工手推行進速度均勻，保證標線厚薄均勻；中心線、文字、箭頭施工時，應降低推車速度，確保標線厚度達到設計標準；所選涂料的配方應能符合當?shù)貧夂蛞?，防止開裂。產品保護標線工程流水作業(yè)路線長，雖然干燥快（不粘胎干燥時間約三分鐘），但易受干擾，施工中應加強保護。在其干燥前不能讓車輛壓過。項目經理要求公司通過認真的研究決定，選派技術過硬、有豐富施工經驗并具有項目經理資質的同志擔任該工程項目部經理，組成素質較高的工程項目部。采取項目法進行施工管理，運用科學的管理手段和系統(tǒng)的工程理論，實行項目經理負責制，確保一流的速度和一流的質量，進行精干、優(yōu)質、高效的施工。項目經理作為項目負責人，是施工項目的管理中心，是項目承包的責任者，項目動態(tài)管理的體現(xiàn)者，是項目生產要素合理投入和優(yōu)化組合的組織者。對整個項目的生產經營負全面責任。項目經理作為項目管理的核心，同時與生產副經理、項目工程師組成項目決策層，對整個工程起領導決策作用，對本工程的質量、工期、成本、安全及文明施工負責。質量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質量技術標準和要求（一）質量目標1、質量目標全部工程確保一次驗收合格率達到100%，工程優(yōu)良率達95%以上，分部工程合格，單位工程合格。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全段全優(yōu)，創(chuàng)精品工程。（二）質量管理組織機構建立以項目經理為首、總工程師負責的質量管理網絡，明確質量保證計劃、質量目標及方針，貫徹執(zhí)行ISO9000國際質量標準，積極推行全面質量管理，開展全員、全過程的質量管理活動，通過PDCA循環(huán)不斷改進利提高質量，嚴格按規(guī)范及設計要求施工，嚴格按施工技術方案層層交底、級級把關。建立三級質量體系，項目部設質檢科，負責制定本項目質量工作的目標及規(guī)劃，制定質量施工技術方案，檢查監(jiān)督下屬施工隊落實情況；施工隊設專職質檢員，負責貫徹落實制定的質量施工技術方案，負責對各工序及班組間的質量交接檢查，對隱蔽工程及工序進行質量檢查；班組內設兼職質檢員（一般由工班長兼任），主要負責本工序的質量自檢。（三）、質量保證體系認真貫徹執(zhí)行ISO9001質量管理標準，建立完善質量體系，為確保工程質量，我們主要通過三個方面健全質量體系，一是組織保證，二是施工保證，三是制度保證。（四）、質量管理人員職責1、項目經理質量管理職責①執(zhí)行公司的質量體系文件，對工程質量全面負責，確保質量體系持續(xù)有效地運行。②對項目部質量管理職責進行分配，明確各自的職責并認真落實。③加強質量意識，認真履行合同所規(guī)定的質量目標。④負責工程質量計劃的編制及實施，確保全面履行合同規(guī)定。⑤負責安全措施的實施，確保安全施工；落實文明施工，確保現(xiàn)場符合“標化”管理要求。2、項目副經理質量管理職責①協(xié)助項目經理對工程質量進行控制、管理，組織對工程質量的檢查、評議、整改及工程質量驗評。②對工程技術的應用進行指導；積極推廣應用建設部十項新技術，以及其它的新技術、新工藝、新材料、新設備。③參與工程圖紙會審，嚴格按圖紙和操作規(guī)程施工，負責技術交底。④負責工程技術資料及質量記錄的管理與控制，保證資料齊全、正確，并按要求及時上報、歸檔。3、項目總工質量管理職責①協(xié)助項目經理貫徹公司質量方針和質量目標，負責工程施工的技術指導和質量監(jiān)督。②主持審批施工組織設計及新技術、新工藝、新材料、新設備在項目上的推廣應用。③執(zhí)行質量否決權，對不合格品有權責令停工、返工。4、施工員質量管