起重事故防范

起重事故防范主講：陳海平吊物捆綁不牢起重事故類型起重常見的事故有脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機傾翻和碰撞致傷等事故類型。

1．脫鉤起重工在吊運物體時，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤；有時在吊運中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。行車因操作不穩(wěn)，緊急起動、制動都有可能引起鉤頭慣性飛出。具有主、副鉤頭的行車吊運重物時，當另一不用鉤頭掛在吊索的小圈上時，因鉤頭粗不容易插牢在圈環(huán)內(nèi)，在操作和振動、擺動時，由于離心慣性力的作用，而引起鉤頭脫出墜落傷人。

2．鋼絲繩折斷

鋼絲繩發(fā)生折斷的原因很多，其主要和常見的原因是：操作前沒有對鋼絲繩進行安全技術檢驗或認真檢查，對已斷絲的鋼絲繩沒有按鋼絲繩報廢標準處理或降低負荷使用，吊運時嚴重超負荷等。3．安全防護裝置缺乏或失靈

起重機械的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等）是各類起重機所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。因操作不慎和超負荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩折斷等事故，起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設置安全罩或其它安全設施，會卷進人的衣服。

4．吊物墜落起重機吊運物體時，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因為墜落的重物一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。在生產(chǎn)現(xiàn)場，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導致物體墜落傷人。5．起重機傾翻當起重機動臂幅度過大，加重超負荷，往往造成起重機傾覆事故，能引起人身傷亡和設備損壞。事故原因是因為起重機的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。操作時不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。6．碰撞致傷

物體在吊運中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設備或積物而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴重。7．觸電

在輸電線路下進行起重作業(yè)時，具有較大的危險性。起重機起重臂因活動范圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機會，施工現(xiàn)場中臨時導線對起重作業(yè)也是一種威脅。8．指揮信號不明或亂指揮

現(xiàn)場起吊時，指揮者亂指揮或指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產(chǎn)生嚴重后果。9．吊物上面站人

在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當起重機一旦發(fā)生緊急制動劇烈振動時，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓人。10．起吊埋在地下的工件或設備

埋在地下的設備或工件，在全部顯露出來并確認不與地下構件連接或固接時，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構件連接或固接情況不明時，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，不僅發(fā)生過鋼絲繩折斷傷人事故且發(fā)生過設備局部損壞現(xiàn)象。11．工件緊固不牢

當起吊散裝金屬物體或工件時，若沒有捆扎牢固，吊運或搬運過程中零星小件會脫落墜下，極易碰傷自己或別人。

12．光線陰暗看不清物體

如起重現(xiàn)場霧大、風沙大，能見度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物，這是發(fā)生事故的隱患之一。13．斜拉工件

斜拉工件可能發(fā)生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時繩上的張力，一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動物體。這樣，繩上的負荷變化較大，在起吊同樣重的物體時，繩上的張力加大了，增加了危險性。物體沿水平方向移動會產(chǎn)生突然擺動、振動，或造成撞擊和斷繩甚至翻車事故，特別是突然拉斷了的鋼繩會在較大范圍內(nèi)晃動傷人。

14．起重設備帶病運轉(zhuǎn)

設備帶病運轉(zhuǎn)，不僅縮短了起重設備的使用壽命或修理周期，更為嚴重的是設備在帶病運轉(zhuǎn)過程中，可以導致發(fā)生許多設備和人身事故。15．開車前未發(fā)開車信號

起重機在開車前應預先發(fā)出開車信號，信號可由起重機司機直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護者發(fā)出。某廠橋式起重機開車前未發(fā)開車安全信號，開動的起重機將平臺上的一名司機刮下平臺，高空墜落受傷，搶救無效死亡。16．人為事故因素吊裝易燃易爆物品，未用專用吊籠未遵守或落實起重作業(yè)操作規(guī)程起重工應遵守以下安全要求

起重安全作業(yè)的基本要點

（1）搞好作業(yè)前準備。吊運作業(yè)前必須做好各方面的準備工作，以防出現(xiàn)意外情況而發(fā)生事故。作業(yè)準備的內(nèi)容為：①準備并檢查起吊用具和防護設施；②準備輔助用具；③確定并清理落物地點，力求平整、寬敞。

（2）提高捆綁技術。捆綁要點為：①捆綁構件或設備之前，應根據(jù)形狀和重心位置確定綁扎點，如系重心不對稱的構件起吊，吊點數(shù)目及位置應按施工方案確定的捆綁；②捆綁重物應考慮起吊時吊索間的中心夾角。在受力合理的條件下，中心夾角以60°~90°為宜，如大于100°應采取防止滑鉤的措施，如果允許降低起吊高度，可用鐵扁擔起吊；③捆綁有棱角的物件時，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物，以免鋼繩受到損傷；④捆綁重物應考慮吊物拆除是否簡便以及重物入位后會不會把吊索壓住或壓壞；⑤起吊各種零散件時，須采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩(wěn)；⑥屋架扶直起板時，應特點注意隨時調(diào)整起重機吊鉤垂線與構件重心的位置，防止歪拉斜吊。

（3）指揮信號標準化。指揮聯(lián)絡信號是司機同起重工聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。因此指揮信號應按規(guī)定的標準進行聯(lián)絡。特別是起重機司機，一定要對指揮信號、吊掛狀態(tài)、運行通道、起落空間確認后才能進行操作。

（4）選擇安全位置。起重機吊運過程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域稱為危區(qū)，作業(yè)中起重工往往處于危區(qū)中。因此，根據(jù)危區(qū)的個體條件選擇安全位置，是有效地預防起重傷害的一個很重要的方面。

起重機司機駕駛操作的基本安全要點起重司機操作的基本要求是穩(wěn)、準、快。穩(wěn)：起動、制動平穩(wěn)，吊鉤或負載不得游擺。準：在穩(wěn)的基礎上，吊鉤或重物準確地停在所需要的位置?？欤涸诜€(wěn)準的基礎上，盡快協(xié)調(diào)各機構的工作，縮短工作循環(huán)時間。為此，操作中應做到以下幾點：（1）安全檢查。在作業(yè)前、作業(yè)中或特殊作業(yè)時檢查出起重機各機構和部件的可靠性。（2）信號確認。起重機司機只有在地面指揮人員進行了充分的信息交流后才有進行各種操作。（3）狀態(tài)判斷。正確地判斷是正確操作的前提，吊運中的判斷包括：吊運對象和吊物位置的判斷，吊物重量的判斷，吊物平衡狀態(tài)的判斷，起落環(huán)境的判斷，以及特殊操作下的判斷等。（4）精心操作。熟練掌握各種操作技術，包括點動、平衡、穩(wěn)鉤、兜翻、帶翻、游翻、兩車抬物等，還要熟悉吊運事故狀態(tài)的處理方法。

在加強施工組織和現(xiàn)場操作管理方面，應采取哪些措施？

（1）要作好吊裝施工方案。吊裝施工方案，是進行構件吊運和安裝的安全技術指導性文件。它必須在吊裝施工前由技術人員編寫。編寫過程中，應通過實地考察吊裝現(xiàn)場，與主要操作人員如吊車指揮、司機和有經(jīng)驗的各工種人員商討的基礎上，制定出切實可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)工安全，避免盲目施工。在施工前，要將吊裝方案向操作人員交底。

吊裝施工方案的基本內(nèi)容，應包括人員配置、起重機的選擇、吊裝技術方法、起重機運行路線、構件的平面布置、運輸、堆放、施工安技措施等等。

（2）嚴格執(zhí)行安技操作規(guī)程。

（3）清除吊裝現(xiàn)環(huán)境因素的不利影響。對工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：①電氣線路危害。特別是建筑吊裝施工現(xiàn)場，必須保證設備（吊具）和作業(yè)人員和高壓線之間的安全距離；②風力危害。作業(yè)時突然刮起大風或作業(yè)歇時起風，都可能造成人員傷亡或設備損害。必須采取防風措施，好注意收聽天氣預報和在設備上裝設防風預警系統(tǒng)和錨定裝置；③場地的不利影響。如作業(yè)場地不平，有泥水、地坑等都是潛在的危害因素，可能在吊車運行或人員作業(yè)時，使環(huán)境突然惡化而造成事故。叉車司機在操作過程中的注意事項切勿超速，在廠區(qū)一般10公里/小時，船塢、碼頭5公里/小時.切勿超載，若不按照提升重量表上的額定載荷量載貨，可能導致翻車。運載時，必須使用托盤，并確認托盤上的貨物是否擺放整齊，若貨物擺放不穩(wěn)，便很容易翻倒落下，導致他人受傷。注意叉車四周安全狀況，起動叉車前，確認叉車附近無人。當托運大件貨物時，至使視線受阻，請倒車行駛或請人引導。在轉(zhuǎn)彎或通過交叉路口時，應先停下叉車觀察。行駛時，必須留意各方向的路面情況。必須小心叉車附近人員，并確定他們是否留意到您的存在，方可繼續(xù)行駛。轉(zhuǎn)彎前，必須確認車后有足夠的擺幅及并無障礙物。行駛中的急轉(zhuǎn)彎，會導致叉車的傾覆并造成嚴重事故。應降低行駛速度，轉(zhuǎn)彎小心。注意叉車的門架，護頂架與天花板，入口上部的橫梁之間的空間。并確認有足夠高度和寬度確保叉車通過。勿將貨物置于貨叉尖端進行推行或用叉端提升貨物。嚴禁在貨叉或托盤上搭乘人員。請勿以搭載人員來代替平衡重。切勿在斜坡上作斜角行駛，轉(zhuǎn)彎，裝卸貨物。在卡車上裝卸貨物時,務必確認卡車的手剎是否拉好，在車輪墊上木塊，防止卡車移動。當貨叉在高提升狀態(tài)下，禁止行駛。在貨叉高提升狀態(tài)下行使，會造成不穩(wěn)定乃至翻車。切勿在提升貨物或貨叉下站立，經(jīng)過。請確認與路邊或平臺邊沿保持距離。當叉車載荷上，下坡時，應小心行駛。切勿在斜坡上作斜角行駛，轉(zhuǎn)彎，裝卸貨物。嚴禁將身體的任何部分伸入門架機構，門架與叉車之間。嚴禁將身體的任何部分伸出操作臺外。當裝卸貨物時，應慢慢的操作液壓控制操縱桿。在升降操作時，請勿突然降落或停止。高空作業(yè)車司機安全技術操作規(guī)程1.高空作業(yè)車屬于特種作業(yè)車輛，高空作業(yè)車駕駛員必須經(jīng)高空作業(yè)車專業(yè)理論和駕駛培訓，并經(jīng)考試合格，持市質(zhì)量技術監(jiān)督局簽發(fā)的高空作業(yè)車駕駛證，方可駕駛高空作業(yè)車。其他有機動車輛駕駛證的人員，一律無權駕駛高空作業(yè)車。2.駕駛員在駕車前應認真閱讀該車使用說明書，真正了解高空作業(yè)車上所有標牌的含義，熟練掌握高空作業(yè)車的性能和操作方法，并做到五知：知操作手柄作用；知應急措施；知車重；知平臺載荷；知車輛外形尺寸（長、寬、高）。3.對有警告標志的內(nèi)容，必須牢牢記住。4. 作業(yè)前在開車前，要認真檢查車況及潤滑系統(tǒng)。開車前注意觀察周圍環(huán)境情況，確保車輛有足夠的活動范圍。應空載動作各部位，以檢查各部位動作的準確性。各制動系統(tǒng)的靈敏性以及排除液壓系統(tǒng)中可能存留的空氣，防止作業(yè)中產(chǎn)生振動或“爬行”。因高空作業(yè)車車型不一，開關位置不同，高空作業(yè)車司機相互替車前，必須先熟識性能后方可從事作業(yè)。按規(guī)定穿戴和使用好勞動保護用品。

5．作業(yè)中進入作業(yè)現(xiàn)場，要遵守各項安全規(guī)章制度，嚴禁違章作業(yè)。進入高空作業(yè)車工作平臺斗內(nèi)，一定要關好安全門，然后再發(fā)動車。作業(yè)時，一定要系好安全帶，戴好安全帽并系好帽帶。不準將安全帶系在工作平臺以外的其它構件上。對其它作業(yè)人員登高空作業(yè)車作業(yè)時，凡不扎安全帶或不戴安全帽者，高空作業(yè)車司機有權拒絕登車作業(yè)。在工作平臺斗內(nèi)，不準架設梯子或放置墊物加高作業(yè)，更不允許用長板等物伸出斗外以增加幅度用，以防傾翻。駕駛員駕車時，不允許用木板放置在工作平臺欄桿上坐著駕駛。駕車要穩(wěn)，不得猛起猛?；蚣眲Q向。車體回轉(zhuǎn)或作業(yè)時，臂桿下不準站人。當平臺上操作開關失靈時，操作人員不得試圖從高空作業(yè)車的臂桿上爬下來。當車出故障平臺斗內(nèi)有人時，不得進行檢修，應采取措施將平臺斗內(nèi)人員運下后，再進行檢修。禁止高空作業(yè)車在高壓線下作業(yè)。配合換路燈時，車應站在高壓線側(cè)面并與高壓線保持足夠的安全距離。在船臺或塢底舷邊作業(yè)時，嚴防臂桿被電把線及瓦斯帶纏住。用于焊接時，手把線必須絕緣良好，焊把不準接觸平臺或其它金屬部位。高空作業(yè)車在岸邊或在駁船上對水上船作業(yè)時，高空作業(yè)車工作平臺外側(cè)距離作業(yè)面應不小于400mm。高空作業(yè)車司機必須在工作平臺內(nèi)進行操作，并不得將發(fā)動機關閉，隨時觀察工作平臺與水上船只的相對位置，根據(jù)情況隨時調(diào)整，防止碰撞。高空作業(yè)車在駁船上作業(yè)時，必須將高空作業(yè)車停放在駁船中心位置，且用纜繩封牢，不得移動11）高空作業(yè)車嚴禁在岸邊或駁船上對水上沒有系好纜繩的船只進行作業(yè)。12）高空作業(yè)車在駁船上作業(yè)時，當海面5級以上風浪或海底浪涌較大時，高空作業(yè)車工作平臺擺動超過±300mm或駁船與水上被作業(yè)船只相對移動超過±300mm時，均應停止作業(yè)。13）高空作業(yè)車嚴禁兩人同時操作。14）高空作業(yè)車工作平臺作業(yè)高度距水面不超過２m時，可不扎安全帶作業(yè)。15）維修、拆裝高空作業(yè)車時，應用吊車配合，不允許維修人員在臂桿上爬上爬下。16）高空作業(yè)車在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有異常聲響或現(xiàn)象，應馬上停止作業(yè)，查找原因，嚴禁帶病作業(yè)。對車的液壓系統(tǒng)要做到經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏油或截止閥、換向閥動作不靈敏，應馬上檢修。不得將就使用。17）緊急停止按鈕是在遇到緊急情況或其操作按鈕失靈時，在按緊急停止按鈕時，要做好自我保護。18）高空作業(yè)車臂桿或工作平臺嚴禁與任何物件碰撞，嚴禁用高空作業(yè)車來往載人、載物或推拉其它物件。特殊情況要經(jīng)安環(huán)處及廠級領導批準同意。19）高空作業(yè)車必須在風力不大于6級，平整堅實的地面，且地面水平傾斜度前后不超過5度，左右不超過3度的條件下允許正常工作。作業(yè)中當傾斜警報響時，應立即回收臂桿，不準做其它動作。20）高空作業(yè)車不準在沙質(zhì)或土質(zhì)松軟的地面上進行高空作業(yè)。21）任何人不得擅自拆除報警器線路或改動控制線路。22）高空作業(yè)車嚴禁在密閉空間（大艙）內(nèi)作業(yè)。23）作業(yè)平臺嚴禁超重超員，必須保證按規(guī)定負荷工作（作業(yè)平臺不得超過2人）。24）作業(yè)平臺必須保持清潔，不準有雜物或油污。6作業(yè)后將車開到停車場或停放在安全的位置。停機關閉電源，鎖好車。清理整頓作業(yè)現(xiàn)場，對車輛進行檢查保養(yǎng)。長時間不用的車輛要保養(yǎng)后封存好。停放期間應有專人管理。

叉車安全操作規(guī)程一、總則為加強廠內(nèi)叉車的安全管理，提高叉車安全技術狀況，保障作業(yè)安全，根據(jù)《廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定》、《CRB機動車輛運輸安全規(guī)程》等制度，特制定本規(guī)程；本規(guī)程適用公司廠區(qū)內(nèi)叉車裝卸作業(yè)、安全檢查等安全管理。二、叉車駕駛員安全管理要求叉車駕駛員應具備廠內(nèi)機動車駕駛員的必備條件，且必須經(jīng)過車輛管理機關考試合格，領取叉車駕駛證，方準駕駛叉車；必須認真學習并嚴格遵守叉車安全作業(yè)標準，熟悉車輛性能和操作區(qū)域及廠區(qū)道路情況；掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能，認真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作；嚴禁酒后駕駛；一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即辭退；嚴禁帶人行駛，行駛途中不準飲食、打電話等與駕駛無關的活動；每天認真執(zhí)行叉車“三檢”制，嚴禁帶故障行駛；不可強行通過有危險或潛在危險的路段。三、廠區(qū)叉車駕駛、作業(yè)安全管理要求1.檢查車輛日常檢驗即三檢制，在出車前，收車后和利用行駛中間的停歇時間檢視車輛；叉車作業(yè)前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水；檢查起動、運轉(zhuǎn)及制動安全性能；檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效；叉車運轉(zhuǎn)過程中應檢查壓力、溫度是否正常；叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。2.起步起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步；制動液壓表必須達到安全指數(shù)并系緊安全帶后再行駛再起步；叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物是否平穩(wěn)可靠；起步必須緩慢平穩(wěn)。3.行駛廠內(nèi)駕駛叉車速度不得超過5km/h；貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾；進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物；載物行駛時，貨叉不準升得太高，以免影響叉車的穩(wěn)定性；卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛；轉(zhuǎn)彎或倒車時，必須先鳴笛；行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，嚴禁在斜坡上轉(zhuǎn)向行駛；叉車在行駛時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與其他車輛、物體保持安全距離；通過廠區(qū)內(nèi)道路口時，應做到“一慢、二看、三通過”；載物高度不得遮擋駕駛員視線；特殊情況物品影響前行視線時，叉車必須倒行；倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認安全后，方準倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應有人站在車后的駕駛員一側(cè)指揮。4.裝卸作業(yè)叉載物品時，應調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架；禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物品或設備；嚴禁超叉車負荷作業(yè)；在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車；叉車裝卸作業(yè)時，禁止人員停留在貨叉周圍；必要時應在作業(yè)區(qū)域設置警戒線；禁止用貨叉或托盤舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故；叉車裝卸物品時，必須將物品平穩(wěn)、緩慢放到地面或其他合適位置，嚴禁長時間用貨叉使物品停留在高處；嚴禁在貨叉下面進行檢修或其他長時間停留作業(yè)。5.停車及注意事項離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架，禁止貨叉上物品懸空時離開叉車；停車時必須拉緊制動手柄；觀察是否發(fā)動機熄火，斷電，并及時拔下叉車鑰匙；低溫季節(jié)（在0℃以下），應放盡冷卻水；當氣溫低于-15℃時，應拆下蓄電池并搬入室內(nèi)，以免凍裂。將叉車沖洗擦拭干凈，進行日常例行保養(yǎng)后，停放車庫或指定地點。四、叉車安全技術要求叉車必須符合國家規(guī)定的安全技術要求，應每年到當?shù)卣鞴懿块T進行年檢，檢驗不合格的叉車必須在規(guī)定的期限內(nèi)落實整改，并進行復檢；未經(jīng)年檢或年檢不合格的叉車，不得駕駛、作業(yè)；叉車年檢具體工作由公司設備管理人員負責。五、叉車保養(yǎng)及維修要求叉車保養(yǎng)由駕駛?cè)藛T負責，以計劃預防性保養(yǎng)為主；但不能以修代保也不能以保代修；叉車維修由公司設備管理人員負責，在日常檢查或駕駛作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)叉車異常情況必須及時報設備部、生產(chǎn)部；由設備部負責及時維修。手拉葫蘆操作規(guī)程手拉葫蘆嚴禁超負荷使用，開工前要對葫蘆進行全面檢查，禁止使用不完好的葫蘆。嚴禁用人力以外的其他動力操作，手拉葫蘆不準改為單鏈使用。。在使用前須確認機件完好無損，傳動部分及起重鏈條潤滑良好，空轉(zhuǎn)情況正常。在拴吊手拉葫蘆時，要選好角度，同時檢查吊梁是否穩(wěn)固可靠，能否承受吊拉機件的重量。在高空拴吊葫蘆時，要佩帶保安帶。起吊前檢查上下吊鉤是否掛牢。嚴禁重物吊在尖端等錯誤操作。起重鏈條應垂直懸掛，不得有錯扭的鏈環(huán)，雙行鏈的下吊鉤架不得翻轉(zhuǎn)。操作者應站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動手鏈條，使手鏈輪沿順時針方向旋轉(zhuǎn)，即可使重物上升；反向拽動手鏈條，重物即可緩緩下降。在起吊重物時，嚴禁人員在重物下做任何工作或行走，以免發(fā)生人身事故。在起吊過程中，無論重物上升或下降，拽動手鏈條時，用力應均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳動或卡環(huán)。

操作者如發(fā)現(xiàn)手拉力大于正常拉力時，應立即停止使用。防止手鏈條磨損。起吊重物下面嚴禁用手摸、腳蹬，起吊重物離開地面時，要慢慢穩(wěn)住倒鏈，以防打滑突然下落。使用滑輪組時，要檢查下列項目：1）鋼絲繩或棕繩是否嚴重磨損和腐朽；2）各條繩子受力是否均