工程安全與防災(zāi)減災(zāi)-趙挺生-第1章

工程安全與防災(zāi)減災(zāi)趙挺生華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院年月2023/12/12教材及參考書：趙挺生，葛莉

《工程安全與防災(zāi)減災(zāi)》

華中科技大學(xué)出版社2008年8月趙挺生，李小瑞，鄧明

《建筑工程安全管理》

中國建筑工業(yè)出版社2006年11月課程學(xué)習(xí)要點理解安全就是效益；掌握安全管理的基本法規(guī)、基本體制與制度；熟悉建筑安全事故成因與規(guī)律；掌握事故管理程序；熟悉職業(yè)安全與健康管理體系；掌握建筑安全評價方法與檢查內(nèi)容；了解安全監(jiān)理內(nèi)容和模板工程設(shè)計程序。2023/12/12課程計劃：1、概述（2）2、建設(shè)安全管理法律制度與法規(guī)概述（4）3、事故致因原理與事故管理（4）4、職業(yè)安全與健康管理體系（3）5、建筑安全生產(chǎn)危險性評價（4）6、工程建設(shè)安全監(jiān)理

（2）7、安全事故案例分析（3）8、課程總結(jié)（2）2023/12/12平時成績（作業(yè)+課堂討論）30％期末考核70％

課程考核：2023/12/12導(dǎo)論1.1安全與安全科學(xué)技術(shù)發(fā)展1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程安全的關(guān)系1.3工程安全技術(shù)術(shù)語1.4建筑安全管理的基本內(nèi)涵1.5案例研究2023/12/121.1

安全與安全科學(xué)技術(shù)發(fā)展看下頁的案例——什么是工程安全？工程安全如何防災(zāi)減災(zāi)？1.1.1工程安全的概念2023/12/12背景：芹苴大橋橫跨后江，日本提供大半資金。

按照規(guī)劃，芹苴大橋的建成將解決湄公河支流后江兩岸的交通不便問題。據(jù)越南官方透露，大橋總耗資3億美元，日本國際合作銀行提供2.18億美元，剩下的款項由越南政府解決。

芹苴大橋橫跨湄公河支流之一的后江，連接芹苴和永隆省，全長16公里，主橋段長2.75公里，于2004年9月動工興建，原定于2008年完工，建成后有望成為越南南部湄公河三角洲地區(qū)最長的一座大橋。預(yù)定這座四車道的大橋正式通車后，將大大提高車輛和人流的過河速度。目前，當(dāng)?shù)氐暮由辖煌ㄖ饕蕾囉谳喍?。越南在建跨河大橋轟然坍塌（楚天都市報登載）2023/12/12事發(fā)：

一聲巨響長橋坍塌，工人被壓碎石之下。

這座坍塌的在建大橋是連接芹苴與永隆兩地的芹苴大橋，屬越南國家重點工程。這座耗資3億美元、雙向四車道、高達(dá)98英尺（約30米）的大橋即將于明年年底完工，由三家日本公司承建。

當(dāng)?shù)貢r間2007年26日上午8時30分（北京時間9時30分），橋下約有100名工人正在施工，橋面上另有約150名工人。就在這時，大橋的建筑腳手架發(fā)生倒塌，三段橋面隨后連鎖坍塌。

2023/12/12

越南媒體當(dāng)天引述一名在場的工程師的話說：“我們聽到一聲巨響，然后騰起粉塵云團(tuán)，接著才聽到被埋在廢墟里工人們悲慘的呼救聲……好好的一座橋眨眼間就沒了，成了一堆鋼筋混凝土堆?！?/p>

“工人們開始高喊?！惫と嗣闲郏ㄒ糇g）說，“一塊巨大的混凝土塊砸向下面許多正在施工的人，那場景太可怕了?！?023/12/12倒塌現(xiàn)場鋼筋扭曲的現(xiàn)場2023/12/12傷亡：二百余名工人死傷，包括日本菲律賓人。

事發(fā)后，越南交通運輸部副部長吳盛德對越南電視臺說：“現(xiàn)在第一要務(wù)是救援工作?！彼f，政府已動員150名軍人投入搶救工作。截至昨晚，救援人員已經(jīng)找到20位遇難者遺體。在現(xiàn)場維持秩序的一名警官稱：“救援人員用機械切割并吊走混凝土塊。因為擔(dān)心橋還會倒塌，所以找到所有遇難者的尸體很困難。由于傷員眾多，芹苴市三家醫(yī)院緊急從150公里外的胡志明市調(diào)來20名醫(yī)生幫忙。2023/12/12

越南電視臺晚些時候在其網(wǎng)站上公布了第一批28名遇難者的名字，報道說，絕大多數(shù)的工人都是越南當(dāng)?shù)厝耍灿胁坏?0名菲律賓人和日本人。稍后該電視臺報道說：“現(xiàn)在可以證實的是，至少60人遇難，150人受傷在醫(yī)院接受治療，死傷人數(shù)有可能繼續(xù)上升。”

據(jù)報道，除三家日本公司承建主橋建筑外，還有一家中國公司負(fù)責(zé)其它配套工程建設(shè)。該公司發(fā)言人表示，由于距離事發(fā)現(xiàn)場較遠(yuǎn)，相信沒有中國工人傷亡。2023/12/122023/12/12調(diào)查：腳手架倒塌是主因，施工質(zhì)量尚需評估。

關(guān)于事故原因，當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，據(jù)初步估計，事故發(fā)生的主要原因應(yīng)該是一座腳手架固定不牢突然倒下，砸落在一天前剛剛澆注了混凝土的橋段上，引起了三段橋面的連鎖坍塌。2023/12/12

除此之外，可能還有以下3個原因：

①由于連日暴雨，橋梁的地基松動；②水泥的標(biāo)號問題。由于事發(fā)前一天，混凝土剛剛澆注上，所以牢固性也令人懷疑；③建設(shè)過程中有沒有存在施工速度過快問題，需要進(jìn)一步調(diào)查。2023/12/12反應(yīng)：日本承建公司道歉，越南總理下令徹查。

承建越南芹苴大橋的是三家日本知名公司——日本關(guān)西集團(tuán)、日本鹿島集團(tuán)和日本鋼鐵公司。

事件發(fā)生后，日本關(guān)西集團(tuán)發(fā)言人自東京向越南政府道歉：“我們對此感到遺憾。我們會派出專家小組對事故的原因展開調(diào)查，同時有專門的人員負(fù)責(zé)處理善后事宜?！?023/12/12

正在紐約聯(lián)合國總部出席第62屆聯(lián)合國大會的越南總理阮晉勇在得知大橋坍塌的消息后，責(zé)令有關(guān)部門立即組織救援工作，同時徹底調(diào)查事故原因。越南政府也表示，將迅速派出專家到現(xiàn)場，調(diào)查事件發(fā)生的原因。對遇難工人和傷員的賠償工作也同步展開。2023/12/12相關(guān)鏈接：

在不到2個月的時間里，全球之前已有至少3座橋梁倒塌：①今年8月，美國密西西比河大橋塌入河中，數(shù)十輛車掉進(jìn)河里，造成多人遇難；②9月9日，印度南部一座在建的汽車高架橋晚間突然崩塌，至少30人罹難；③不久前，巴基斯坦卡拉奇也有一座橋梁倒塌，造成多人傷亡。2023/12/12安全的傳統(tǒng)定義：安全的時代定義：保持不會發(fā)生人身傷害、不會危害人身健康和財產(chǎn)損失的狀態(tài)，和保證雇員舒適生產(chǎn)、生活的和諧環(huán)境氛圍（包括工作現(xiàn)場和企業(yè)文化氛圍）。免受人員傷害、疾病或死亡，或引起設(shè)備、財產(chǎn)破壞或損失的狀態(tài)。2023/12/12工程安全的定義：生產(chǎn)、生活設(shè)施所具有保持不會發(fā)生人身傷害、不會危害人身健康和財產(chǎn)損失的狀態(tài)，和保證雇員舒適工作的和諧環(huán)境氛圍（包括工作現(xiàn)場和企業(yè)文化氛圍）的狀態(tài)。2023/12/12事故：1、造成死亡、職業(yè)病、傷害、財產(chǎn)損失或其它損失的意外事件；2、可能造成死亡、職業(yè)病、傷害、財產(chǎn)損失或其它損失的事件成為事故因素或災(zāi)害因素。2023/12/12工程安全如何防災(zāi)減災(zāi)？直觀地講，就是預(yù)防災(zāi)害和/或減低災(zāi)害的影響；通過工程技術(shù)、教育、規(guī)例（3E）措施實現(xiàn)預(yù)防災(zāi)害和/減低災(zāi)害，保障人民生產(chǎn)、生活安全與生命財產(chǎn)安全的科學(xué)技術(shù)；重在“預(yù)防”。2023/12/12階段時代技術(shù)特征認(rèn)識論方法論安全科學(xué)特點1工業(yè)革命前農(nóng)牧業(yè)及手工業(yè)宿命論無能為力人類對于自然與人為災(zāi)害和事故只能被動承受217世紀(jì)－20世紀(jì)初蒸氣機時代局部安全亡羊補牢事后型建立在事故和經(jīng)驗上的局部安全意識320世紀(jì)初－50年代電氣化時代系統(tǒng)安全綜合對策系統(tǒng)工程建立了事故系統(tǒng)的綜合認(rèn)識，認(rèn)識到人、機、環(huán)、管理綜合要素420世紀(jì)50年代以來信息化時代動態(tài)安全系統(tǒng)動態(tài)預(yù)防型從人與機器和環(huán)境的本質(zhì)安全入手，建立安全生產(chǎn)系統(tǒng)，并根據(jù)監(jiān)測信息實時完善。（PDCA）1.1.2安全科學(xué)技術(shù)的發(fā)展2023/12/12我國安全科學(xué)技術(shù)學(xué)科的分類代碼為：620

620.10安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)學(xué)科

620.20安全學(xué)

620.30安全工程

620.40職業(yè)衛(wèi)生工程

620.50安全管理工程

620.99安全科學(xué)技術(shù)其他學(xué)科2023/12/12使社會得到發(fā)展的事故案例：1、1940年美國華盛頓州的塔科馬索橋風(fēng)振破壞2、1942-1952年德哈維蘭-彗星式噴氣客機運行中爆炸事故3、1941-1946年美國造的“解放號”萬噸運輸船在北冰洋的大量破壞4、1981年HarbourCay多層板柱建筑施工中的倒塌事故2023/12/121.2結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程安全的關(guān)系工程實施的生命周期：策劃設(shè)計施工使用拆除結(jié)構(gòu)可靠性：指結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)（T），在規(guī)定的條件下（正常設(shè)計、正常施工、正常使用維修），完成預(yù)定功能的能力（各種功能的總體）。2023/12/12ft(年)f－失效概率r－結(jié)構(gòu)抗力施工制作階段正常使用階段老化階段rt(年)rt(年)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)抗力發(fā)展規(guī)律rt(天)2023/12/12從結(jié)構(gòu)安全角度看：結(jié)構(gòu)設(shè)計：3正常（正常設(shè)計、正常施工、正常使用維修）狀態(tài)下保障施工、使用與維修安全；工程安全：控制非正常狀態(tài)的出現(xiàn)并對非正常狀態(tài)出現(xiàn)制定管理對策（這里包含不安全狀態(tài)與不安全行為）。2023/12/121.3工程安全技術(shù)術(shù)語安全（safe,safety）——指免受人員傷害、疾病或死亡，或引起設(shè)備、財產(chǎn)破壞或損失的狀態(tài)。2023/12/12

安全管理/安全控制建筑安全管理（safetymanagement/safetycontrol）——是生產(chǎn)經(jīng)營單位的經(jīng)營者、生產(chǎn)管理者，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)，進(jìn)行有關(guān)決策、計劃、組織和控制方面的活動。安全管理的主要內(nèi)容是為貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程、條例、標(biāo)準(zhǔn)和命令，確保安全而采取的一系列組織措施。——是策劃一個建設(shè)工程生產(chǎn)系統(tǒng)及該系統(tǒng)的控制方法，在保證生產(chǎn)工人和最終用戶的健康和安全的條件下，以最低的成本生產(chǎn)具有特定質(zhì)量水平的建筑產(chǎn)品。2023/12/12安全科學(xué)（safetyscience）——安全科學(xué)是認(rèn)識揭示人、財（物）免受外界因素危害的安全狀態(tài)及保障條件的本質(zhì)與其變化規(guī)律的科學(xué)，廣義講是研究事物安全與危險矛盾運動規(guī)律的科學(xué)。

安全技術(shù)（safetytechnology）——安全技術(shù)是研究和查明生產(chǎn)過程中各種事故和職業(yè)性傷害發(fā)生的原因及防止事故和職業(yè)病發(fā)生的系統(tǒng)的科學(xué)技術(shù)和理論。

2023/12/12安全生產(chǎn)

（worksafety/safetyproduction）

——是指在生產(chǎn)過程中保障人身安全和設(shè)備安全。安全文化（safetyculture）——是指保護(hù)人類身心安全健康的所有物質(zhì)文化和精神文化的總和。包括安全物質(zhì)文化、安全精神文化、安全制度文化、安全教育文化。按形態(tài)分類：安全觀念文化、安全行為文化、安全物質(zhì)文化和安全管理文化。2023/12/12事故（accident）——造成死亡、職業(yè)病、傷害、財產(chǎn)損失或其它損失的意外事件。事件（incident）——造成或可能造成事故的不希望出現(xiàn)的情況或錯誤。危害（hazard）——可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。傷害(injury)——外力作用或環(huán)境因素接觸肌體所引起的物理損害或損傷，包括職業(yè)病。2023/12/121.4建筑安全管理的基本內(nèi)涵1.4.1建筑安全管理的特點建筑工程的特點建筑安全管理的特點具有特定對象有時間限制資金限制和經(jīng)濟(jì)性要求一次性管理的復(fù)雜性和系統(tǒng)性特殊的組織和法律條件流動性復(fù)雜性法規(guī)性漸進(jìn)性2023/12/12是以人為核心的人-機-環(huán)境控制系統(tǒng)。1.4.2建筑安全管理的具體內(nèi)容人機環(huán)境人-機-環(huán)境系統(tǒng)示意圖2023/12/12準(zhǔn)備工作法律法規(guī)公司制度施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)文件管理策劃安全管理組織機構(gòu)項目安全管理方案安全技術(shù)措施方案工程實施落實安全管理制度落實安全技術(shù)措施監(jiān)督檢查竣工驗收總結(jié)管理經(jīng)驗資料整理歸檔安全管理流程圖2023/12/12工程施工階段安全管理安全教育與培訓(xùn)安全事故的處理施工現(xiàn)場安全管理安全資料管理安全經(jīng)費與用品安全檢查2023/12/122004年11月21日東航MU5210航班墜落事故案例2004年11月21日8時左右，在得到了塔臺的允許后，航班號為MU5210的東航云南公司CRJ-200型飛機關(guān)閉了艙門。探親回滬的中科院研究生李江，一位愛打CS游戲的乘客，抓緊時間給同學(xué)打了個電話，然后關(guān)閉了手機。另一位愛打CS的年輕人叫易沁煒，是飛機的副駕駛員。應(yīng)該是在他的協(xié)助下，機長王品駕駛飛機進(jìn)入機場惟一的一條跑道，滑出，升空。2023/12/12飛機不對勁——在第一時間，塔臺的工作人員就看出來了。起飛不到40秒，它發(fā)生爆炸，并墜落在南海公園的冰湖中。這次空難，造成機上53人死亡，地面2人死亡。是繼2002年“4.１5”釜山空難、“5.７”大連空難之后的又一次。加拿大龐巴迪CRJ飛機歷史上的第一次。

2023/12/12遇難人員之一——李江，23歲，包頭人，廈門大學(xué)生物系2000級的第一名，2004年保送入中國科學(xué)院上海營養(yǎng)科學(xué)研究所進(jìn)行為期5年的博士學(xué)習(xí)。愛唱劉德華和無印良品的歌，K歌時總是很積極。曾任學(xué)校攝影協(xié)會副會長，為生物系出過兩年的宣傳報，足球踢得很棒，愛打CS。2023/12/12與其他遇難者的家屬一樣，他的親友至今不能接受他已經(jīng)去世的事實。21日當(dāng)天，他的3個同學(xué)在上海東方航空賓館里不斷地打電話，詢問搜救情況，希望有奇跡發(fā)生。他的父母21日癱坐在包頭機場候機樓的沙發(fā)上，不時悲痛哭泣?！安粫貋砹?！”他的母親哭著說。20日晚，她試圖挽留兒子，但李江一定要走。22日，一切希望都破滅了，李江被列入了遇難者名單。2023/12/12媒體分析的可能事故原因：持問題身份證登機——屬實乘客讓飛機提前起飛——屬實使用了廉價液壓油——否起飛前是否進(jìn)行除冰——否飛機有否經(jīng)過安全檢查——？飛行員精神狀態(tài)不佳（一飛行員1月前離婚）生活工作環(huán)境巨大變化（按協(xié)議飛機、飛行員與1月30日起改宿上海為包頭）2023/12/12東航“11.21”特別重大空難事故的原因與處理（官方）:2004年11月21日，中國東方航空云南公司CRJ-200機型B-3072號飛機，執(zhí)行包頭飛往上海的MU5210航班任務(wù)，在包頭機場附近墜毀，造成55人（其中47名乘客、6名機組人員和2名地面人員）遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失1.8億元。2023/12/12事故原因

:事故調(diào)查組通過對CRJ-200機型飛機進(jìn)行氣動性能、機翼污染物、機組操作和處置等進(jìn)行分析，認(rèn)為本次事故的原因是:飛機起飛過程中，由于機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。當(dāng)飛機剛剛離地后，在沒有出現(xiàn)警告的情況下飛機失速，飛行員未能從失速狀態(tài)中改出，直至飛機墜毀。

2023/12/12事故調(diào)查組認(rèn)為，飛機在包頭機場過夜時存在結(jié)霜的天氣條件，機翼污染物最大可能是霜。飛機起飛前沒有進(jìn)行除霜（冰）。東航公司對這起事故的發(fā)生負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)和管理