動(dòng)車地勤初級(jí)考試(習(xí)題卷22)

試卷科目：動(dòng)車地勤初級(jí)考試動(dòng)車地勤初級(jí)考試(習(xí)題卷22)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages動(dòng)車地勤初級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共48題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.CR400AF設(shè)三相交流380V，()Hz電源接口，供整備、維護(hù)、檢修使用。A)47B)50C)60[單選題]2.CRH380A型動(dòng)車組一個(gè)動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有幾個(gè)制動(dòng)液壓夾鉗：（）A)4B)8C)16[單選題]3.機(jī)車檢修人員熟練掌握有關(guān)的檢修工藝，是確保()修的必備條件。A)按范圍B)按"機(jī)統(tǒng)一28"C)按工藝[單選題]4.各種氣瓶的存放,必須距離明火()以上,避免陽(yáng)光曝曬,搬運(yùn)時(shí)不得碰撞。A)5米B)8米C)10米[單選題]5.CRH2A型動(dòng)車組集便系統(tǒng)中，只采用蹲式集便器的是（）。A)T1B)T3C)T4[單選題]6.排障器距軌面高度為（）mm。A)195±5B)180±10C)185±10D)185±5[單選題]7.PIS死機(jī)時(shí)，將BC車(CRH380B為BC05，CRH380BL為BC09)電氣柜里空開（）斷開，等待3分鐘后，再重新閉合空開，重新啟動(dòng)PISA)45-F21B)45-F22C)45-F23D)45-F24[單選題]8.CRH1動(dòng)車組IDU的牽引界面上，各變流器部件的圖標(biāo)表示全綠表示（）。A)狀態(tài)良好并已運(yùn)行B)狀態(tài)良好但未運(yùn)行C)故障狀態(tài)D)隔離狀態(tài)[單選題]9.齒輪箱油位檢查時(shí)，開口銷磨耗不超過(guò)（）、開口角度不小于（）度，附屬配件齊全，安裝牢固；擋水密封圈狀態(tài)良好；。A)1/460B)1/370C)1/470D)1/360[單選題]10.接觸器的釋放是靠（）實(shí)現(xiàn)的。A)電磁力B)重力C)反作用彈簧力D)手動(dòng)恢復(fù)力[單選題]11.CR400AF以M02+TP03+MH04單元為例：牽引變流器02車、04車各設(shè)置1組牽引變流器（CI），()除在牽引及再生制動(dòng)時(shí)向主電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電力和制動(dòng)時(shí)電力再生控制之外還具有保護(hù)功能。A)牽引變壓器B)牽引變流器C)輔助變流器（D)蓄電池[單選題]12.CRH3C接地碳刷長(zhǎng)度安全極限：（）A)17B)18C)19D)20[單選題]13.多功能車輛總線MVB可以用來(lái)傳遞、消息數(shù)據(jù)以及監(jiān)督數(shù)據(jù)，控制各設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的功能。A)網(wǎng)路數(shù)據(jù)B)過(guò)程數(shù)據(jù)C)總線數(shù)據(jù)D)視頻數(shù)據(jù)[單選題]14.在正常行車過(guò)程中，若有一門突然出現(xiàn)故障無(wú)法關(guān)閉，此時(shí)我們最好的處理方法是什么？（）A)不做任何處理,等停車后進(jìn)行檢查B)不管車是否運(yùn)行立即處理C)關(guān)閉電源,手動(dòng)將門鎖好并隔離,等停車后處理D)在有電的情況下手動(dòng)關(guān)門[單選題]15.CRH1A動(dòng)車組使用的聯(lián)軸節(jié)型號(hào)為（）A)KWDZK240-1B)KWDZK240-2C)KWDZK380-1D)KWDZK380-2[單選題]16.CR400AF變流器采用（）系統(tǒng)，主要構(gòu)成部件有：換熱器、通風(fēng)機(jī)、泵、膨脹水箱、管路（過(guò)濾器）、閥門等。A)強(qiáng)迫水循環(huán)散熱冷卻B)強(qiáng)迫冷卻通風(fēng)C)沸騰油循環(huán)冷卻D)油浸風(fēng)冷卻[單選題]17.200km/h動(dòng)車組車下水箱加熱系統(tǒng)在加熱到（）度時(shí)會(huì)自動(dòng)停止加熱A)30度B)20度C)40度D)60度[單選題]18.CRH2型動(dòng)車組為（）編組。A)3M5TB)4M4TC)5M3TD)6M2T[單選題]19.當(dāng)跨步電壓達(dá)到()V以上時(shí)，將使人有觸電危險(xiǎn)。A)12B)26C)40D)50[單選題]20.通過(guò)臺(tái)電熱空開為（）。A)"F14"B)"F15"C)"F16"D)"F17"[單選題]21.CRH2型動(dòng)車組()采用三相鼠籠式異步電機(jī)。A)直流電機(jī)B)輔助變流器C)牽引變流器D)牽引電機(jī)[單選題]22.同一車廂廁所、洗面臺(tái)均不出水，可能的原因正確的是（）。A)廁所堵塞B)水泵上水電磁閥壞C)水泵排水電磁閥壞D)洗面臺(tái)堵塞[單選題]23.在崗人員每年至少進(jìn)行（）勞動(dòng)安全教育。A)1次B)2次C)3次D)4次[單選題]24.當(dāng)輔助電源出現(xiàn)故障時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為緊急通風(fēng)模式，緊急通風(fēng)時(shí)間為（）小時(shí)。A)1B)2C)3D)4[單選題]25.檢查撒砂裝置時(shí)，噴嘴的高度要符合（）mm要求。A)60-70B)70-80C)80-82D)90-100[單選題]26.CRH2A統(tǒng)型車一個(gè)拖車轉(zhuǎn)向架設(shè)()個(gè)停放制動(dòng)夾鉗A)1B)2C)3D)4[單選題]27.制動(dòng)波速就是制動(dòng)波的傳播速度，它是制動(dòng)機(jī)的一個(gè)主要性能指標(biāo)，其數(shù)值的大小直接影響制動(dòng)時(shí)引起列車縱向沖動(dòng)的大小及（）的長(zhǎng)短。A)運(yùn)行距離B)啟動(dòng)距離C)制動(dòng)距離D)行車距離[單選題]28.不具有IGBT的（）A)四象限整流器B)牽引逆變器C)制動(dòng)斬波器D)TV傳感器[單選題]29.注重質(zhì)量、講究信譽(yù)的具體要求是:樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高技能，嚴(yán)守（），盡心操作。A)紀(jì)律B)規(guī)章C)規(guī)程D)規(guī)范[單選題]30.動(dòng)車組升弓供電，總風(fēng)壓力達(dá)到（）bar以上，可以進(jìn)行塞拉門試驗(yàn)。A)5B)6C)7D)8[單選題]31.警惕腳踏應(yīng)設(shè)兩個(gè)工作位，即自由位和（），腳踏踏面應(yīng)具有防滑功能。A)上踏位B)中立位C)下踏位D)固定位[單選題]32.牽引變壓器的輸出電壓、牽引變流器的中間直流電壓、牽引電機(jī)的輸入電壓分別為A)1750V3600V0~2708VB)1760V3800V0~2808VC)1770V3600V0~2808VD)1780V3600V0~2908V[單選題]33.遵章守紀(jì)指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照()的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A)商議B)約定C)明文規(guī)定D)作業(yè)環(huán)節(jié)[單選題]34.以下不是CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組空氣彈簧調(diào)整板單個(gè)厚度尺寸的是（）。A)3mmB)3.2mmC)6mmD)10mm[單選題]35.檢查車門下拐臂與門板支架是否存在抗磨現(xiàn)象（正常需要有（）以上間隙）。如有則需要調(diào)整。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[單選題]36.CRH1型動(dòng)車組司機(jī)室救援回送裝置位于（）。A)C.K1B)C.K2C)K3D)C.K4[單選題]37.動(dòng)力集中動(dòng)車組控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人警惕控制，當(dāng)列車速度超過(guò)（）km/h時(shí)，司機(jī)警惕裝置開始動(dòng)作。A)1B)5C)10D)15[單選題]38.當(dāng)乘客報(bào)警系統(tǒng)手柄被啟動(dòng)時(shí)在延遲()秒之后，頭車中的緊急制動(dòng)面板的電磁閥斷電引起緊急制動(dòng)。A)1B)2C)3D)4[單選題]39.動(dòng)車組三、四、五級(jí)檢修在進(jìn)行。A)動(dòng)車組運(yùn)用所B)具備相應(yīng)車型檢修資質(zhì)的檢修單位C)動(dòng)車段D)檢修單位[單選題]40.CRH1型動(dòng)車組TCCCU裝置的MOBAD設(shè)置有（）個(gè)模式選擇開關(guān)。A)1B)2C)3D)4[單選題]41.CRH380A（統(tǒng)型）動(dòng)車組內(nèi)端門檢測(cè)開門時(shí)間約為()秒。A)2.5-4.5B)2.5-3.5C)3.5-4.5D)3.5-5.5[單選題]42.高壓雙回路、多回路同桿架設(shè)以及兩條平行架設(shè)的線路，如果一條線路帶電，會(huì)造成另外停電的線路帶電，特別是當(dāng)和停電檢修平行接近的帶電線路出現(xiàn)三相不平衡或單相接地時(shí)，對(duì)停電線路的感應(yīng)使其意外地帶有危險(xiǎn)電壓，稱為（）。A)感應(yīng)電流B)感應(yīng)電壓C)跨步電壓觸電D)靜電觸電[單選題]43.CRH5型動(dòng)車組蓄電池充電機(jī)的（）將直流環(huán)節(jié)電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦哳l矩形交流電壓。A)輸入整流器B)IGBT變流器C)直流回路濾波器D)高頻變壓器[單選題]44.()、勇于奉獻(xiàn)是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力。A)艱苦奮斗B)安全生產(chǎn)C)開拓創(chuàng)新D)愛(ài)崗敬業(yè)[單選題]45.動(dòng)車組登頂作業(yè)對(duì)碳滑板檢查碳條缺陷掉塊占寬度方向超過(guò)（）%時(shí)需更換碳滑板。A)10B)20C)30D)40[單選題]46.每個(gè)司機(jī)室存放()個(gè)動(dòng)車組止輪器。A)1B)2C)6D)12[單選題]47.不具備停放制動(dòng)功能的動(dòng)車組，每列車配置（）個(gè)鐵鞋、（）個(gè)止輪器。A)10,4B)10,6C)12,4D)12,6[單選題]48.160動(dòng)力集中動(dòng)車組動(dòng)力車主變壓器內(nèi)部設(shè)置（）組牽引繞組、（）組輔助繞組、（）組列供繞組A)2、2、2B)4、2、2C)1、1、1D)2、2、4第2部分：多項(xiàng)選擇題，共5題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.CRH1A型動(dòng)車組常用制動(dòng)可以通過(guò)（）方式施加。A)主控手柄B)ATP系統(tǒng)C)回送車輛D)速度控制[多選題]50.在輔助空氣壓縮機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目中，需做的項(xiàng)目是（）A)檢查電磁閥有無(wú)漏氣B)檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑油有無(wú)漏油、是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)C)對(duì)輔助空壓機(jī)做啟動(dòng)、停止試驗(yàn)D)做升降弓試驗(yàn)[多選題]51.故障原因分析完畢后，各鐵路局集團(tuán)公司要及時(shí)完善EMIS系統(tǒng)中各項(xiàng)信息的回填，準(zhǔn)確填報(bào)（）等內(nèi)容，及時(shí)上傳?動(dòng)車組設(shè)備故障深度檢查報(bào)告?。A)責(zé)任主體B)供應(yīng)商責(zé)任C)故障原因D)系統(tǒng)分類[多選題]52.動(dòng)車組設(shè)備故障原因初步分析后，由車輛部負(fù)責(zé)，組織主機(jī)企業(yè)提供故障部件的（）、控制邏輯、檢修手冊(cè)等技術(shù)資料，對(duì)照上述資料集故障現(xiàn)象深度分析故障發(fā)生機(jī)理和原因。A)設(shè)計(jì)圖紙B)技術(shù)條件C)功能原理D)電氣接線[多選題]53.CR400AF動(dòng)車組3、6號(hào)車(TP03、TP06)車頂上安裝()。A)無(wú)線上網(wǎng)系統(tǒng)天線B)高速受電弓C)避雷器D)受電弓攝像機(jī)第3部分：判斷題，共38題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.CRH3C排出的齒輪箱油內(nèi)含有金屬碎塊時(shí)，需更換輪對(duì)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]55.動(dòng)車組設(shè)有餐車專用上貨門的，上貨門由餐車人員管理使用，禁止旅客上下。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.更換萬(wàn)向軸時(shí)檢查牽引電機(jī)側(cè)螺柱損壞情況，發(fā)現(xiàn)特種螺釘損壞，立即更換。更換力矩為70N.M。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.停放制動(dòng)是司機(jī)臺(tái)按鈕通過(guò)BCU網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制施加和緩解的，并且狀態(tài)可在TD屏進(jìn)行顯示A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.動(dòng)力車網(wǎng)側(cè)結(jié)構(gòu)采用的是雙主斷結(jié)構(gòu)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.作業(yè)中必須時(shí)刻注意觀察周圍情況,并隨時(shí)相互提示注意安全,如發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時(shí)提示對(duì)方,并停止作業(yè),等一切恢復(fù)正常后再繼續(xù)作業(yè),從而達(dá)到他控的目的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.群體作業(yè),必須指定專人負(fù)責(zé)安全,并且召開班前會(huì)進(jìn)行安全布置并進(jìn)行安全教育。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.電氣化鐵路隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.MC2車機(jī)械門無(wú)論是鎖閉還是隔離，綠色指示燈均點(diǎn)亮。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作電氣化鐵路隔離開關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.運(yùn)用過(guò)程中，通常將浮沉和點(diǎn)頭振動(dòng)稱為橫向振動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.在齒輪箱下部與構(gòu)架間設(shè)有一個(gè)兩端帶有彈性橡膠關(guān)節(jié)的支反力桿，用以克服牽引力矩。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.牽引桿端頭與桿體連接焊縫只需進(jìn)行磁粉探傷。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.使用轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備、各種起重設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁多人或無(wú)人指揮，嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.當(dāng)上級(jí)違章指揮作業(yè)時(shí),職工無(wú)權(quán)停止作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.塞拉門具有障礙物檢測(cè)功能。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.動(dòng)車組及其檢修場(chǎng)所配備作業(yè)防護(hù)安全號(hào)志，各一體化作業(yè)單位作業(yè)時(shí)掛牌防護(hù)。庫(kù)內(nèi)同時(shí)配備以下安全警示用品：?在工作中?、?禁止登頂?、?正在供電禁止接近?、?已斷電?等標(biāo)志牌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.在機(jī)車上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí),應(yīng)做好防護(hù)措施,帶好滅火器。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.辦理接觸網(wǎng)供斷電作業(yè)時(shí)，全部受電弓可以不處于降弓狀態(tài)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.車體電器設(shè)備線路短路、過(guò)載等是產(chǎn)生旅客列車火災(zāi)的成因之一。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.嚴(yán)禁私自保管、配制動(dòng)車組鑰匙，作業(yè)人員使用時(shí)需辦理交接手續(xù)，不得非工作用途使用動(dòng)車組鑰匙。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.每節(jié)車廂均裝有一個(gè)風(fēng)擋門，以便將通過(guò)臺(tái)與風(fēng)擋段隔開，門扇是由可以阻燃材料制成的，風(fēng)擋有一個(gè)門扇。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.CRH2型動(dòng)車組正常運(yùn)行時(shí)，緊急制動(dòng)電磁閥處于得電狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.CRH1自動(dòng)車鉤鉤身伸出電磁閥是V1電磁閥。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.電器或線路拆除后，可能來(lái)電的線頭，只要保持足夠安全距離，可以不用絕緣膠布包扎好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.CRH5型動(dòng)車組中，TP\TPB單車X、Y兩側(cè)外接電源插不能同時(shí)外接中壓。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.從事高處作業(yè)的人員嚴(yán)禁崗前飲酒，作業(yè)中嚴(yán)禁追逐、嬉鬧、開玩笑，在作業(yè)的高處睡覺(jué)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.CR400AF重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，將單列動(dòng)車組設(shè)置的硬線控制電路直接貫通，實(shí)現(xiàn)主控車對(duì)重聯(lián)各車的控制。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.可以以叉車、鏟車代替梯子使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.空氣彈簧系統(tǒng)確保車輛保持高度不變。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)先在有電設(shè)備上進(jìn)行測(cè)試，以確證驗(yàn)電器良好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.動(dòng)車組牽引電機(jī)的機(jī)械扭矩是由有轉(zhuǎn)子電流與定子磁力線的相互作用得到的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.在電氣化區(qū)段內(nèi)，禁止任何人攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.?四按、三化?中的?文明化?是指在檢修工作中人與人之間要文明用語(yǔ)。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共9題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]88.CR200JS-G型動(dòng)力集中動(dòng)車組列車使用緊急制動(dòng)停車后開車前需進(jìn)行（）。[問(wèn)答題]89.動(dòng)力車蓄電池柜裝有（）節(jié)蓄電池，為動(dòng)力車提供DC110V控制電源？[問(wèn)答題]90.CRH1A型動(dòng)車組九方主斷路器接地裝置主要結(jié)構(gòu)包括：接地觸頭（上）、接地觸頭（下）、轉(zhuǎn)臂組成、等[問(wèn)答題]91.CRH1A型動(dòng)車組真空集便系統(tǒng)的快排閥的作用是在重新加壓的過(guò)程中給通風(fēng)。[問(wèn)答題]92.CRH1A型動(dòng)車組再生制動(dòng)時(shí)，牽引電機(jī)作為_______使用，定子頻率低于轉(zhuǎn)子頻率。[問(wèn)答題]93.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組衛(wèi)生系統(tǒng)氣動(dòng)控制單元中B21壓力開關(guān)斷開時(shí)，DTC單元報(bào)代碼??。[問(wèn)答題]94.簡(jiǎn)述CR200JS-G型動(dòng)車車鉤的分類。[問(wèn)答題]95.CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置濾網(wǎng)安裝用螺栓M6×16，扭力值為()N·m。[問(wèn)答題]96.CR400AF動(dòng)車組主供風(fēng)單元停機(jī)后，油桶及管路溫度較高，不要觸碰，避免燙傷,停機(jī)（）分鐘后進(jìn)行作業(yè)。[判斷題]97.CRH3C型車動(dòng)車轉(zhuǎn)向架閘片厚度不得少于5mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]98.檢查下滑道狀態(tài)良好的方法是：反復(fù)手動(dòng)開關(guān)車門，無(wú)抗勁則狀態(tài)良好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]99.電流的化學(xué)效應(yīng)會(huì)造成電烙傷和皮膚金屬化。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]100.管系由水系統(tǒng)板、溫水箱和中間水箱組成A)正確B)錯(cuò)誤1.答案:B解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:8.答案:A解析:9.答案:A解析:10.答案:C解析:11.答案:B解析:12.答案:B解析:13.答案:B解析:多功能車輛總線MVB可以用來(lái)傳遞過(guò)程數(shù)據(jù)、消息數(shù)據(jù)以及監(jiān)督數(shù)據(jù)，控制各設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的功能。14.答案:C解析:15.答案:A解析:16.答案:A解析:17.答案:A解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:D解析:21.答案:D解析:22.答案:B解析:23.答案:A解析:24.答案:B解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:C解析:28.答案:D解析:29.答案:C解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:A解析:CRH380A(L)型動(dòng)車組維修卡片35.答案:B解析:36.答案:B解析:37.答案:B解析: