倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)項(xiàng)目7課后習(xí)題

項(xiàng)目七

配送中心業(yè)務(wù)處理

一、單項(xiàng)選擇題（從每小題給出的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案，請(qǐng)將所

選答案的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)）

1.關(guān)于流通加工理解，正確的是（）。

A.流通加工的對(duì)象是不進(jìn)入流通過程的商品，不具有商品的屬性，因此流通

加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料、零配件、半成品。

B.一般來講，如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工才能形成人們所需的商品，那么，這種復(fù)

雜加工應(yīng)專設(shè)生產(chǎn)加工過程，而流通加工大多是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工，因此

流通加工可以是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替。

C.從價(jià)值觀點(diǎn)看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值，而流通加工則在

于完善其使用價(jià)值并在不做大改變情況下提高價(jià)值。

D.流通加工的組織者是從事流通工作的人，能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行這種

加工活動(dòng)，從加工單位來看，流通加工與生產(chǎn)加工則都有生產(chǎn)企業(yè)完成。

2.根據(jù)流通加工定義，下列屬于流通加工的是（）。

A.某工廠采購(gòu)布匹、鈕扣等材料，加工成時(shí)裝并在市場(chǎng)上銷售。

B.某運(yùn)輸公司在冷藏車皮中保存水果，使之在運(yùn)到目的地時(shí)更新鮮。

C.雜貨店將購(gòu)時(shí)的西紅柿按質(zhì)量分成每斤1元和每斤2元兩個(gè)檔次銷售。

D.將馬鈴薯通過洗滌、破碎、篩理等工藝加工成淀粉。

3.將鋼板進(jìn)行剪板、切裁；鋼筋或圓鋼裁制成毛坯；木材加工成各種長(zhǎng)度及大

小的板、方等加工方式是（）加工

A.生產(chǎn)B.來樣C.來料D.流通

4.在超市對(duì)各類肉末、雞翅、香腸等在上架之前，進(jìn)行加工，如清洗、貼條形

碼、包裝等，是屬于（）。

A.冷凍加工B.分選加工C.精致加工

D.分裝加工

5.送貨作業(yè)管理的核心內(nèi)容是（）。

A.滿足客戶需求B.控制送貨成本

C.保證貨質(zhì)量D.滿足客戶需求與送貨成本兩者的均衡控制

6.中國(guó)國(guó)內(nèi)配送中心、物流中心的配送有效距離大約在（）公里以

內(nèi)。A.30B.50C.80D.100

7.在送貨作業(yè)流程中，送貨路線及車輛配載方案確定后，下一步驟應(yīng)該是

（）O

A.貨物裝車B.車輛出發(fā)C.送貨監(jiān)控D.擬定送貨作業(yè)

計(jì)劃

8.配送路線的選擇與確定工作的核心目標(biāo)應(yīng)該是（）。

A.效益最高B.準(zhǔn)時(shí)性最高C.成本最低D.勞動(dòng)消耗最

低

9.由配送中心向一個(gè)客戶進(jìn)行專門送貨，這種情況一般是針對(duì)（）。

A.需求緊急的客戶B.需求平穩(wěn)的客戶

C.臨時(shí)客戶D.優(yōu)質(zhì)的主要客戶

10.合理配載是提高運(yùn)輸工具（）的一種有效形式。

A.裝卸效率B.運(yùn)輸效率C.裝載率D.實(shí)載率

11.配載作業(yè)過程中，裝貨人員最常采用的配載方法是（）。

A.經(jīng)驗(yàn)法B.容重法C.數(shù)學(xué)模型計(jì)算D.軟件模擬

12.在采用經(jīng)驗(yàn)法進(jìn)行配載時(shí)，也要用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)計(jì)算來驗(yàn)證（）。

A.貨物的數(shù)量B.是否按客戶要求裝載了需要的貨物

C.裝載的貨物是否滿足車輛在載重量及容積方面的限制

D.裝載時(shí)間是否滿足要求

13.送貨作業(yè)管理人員主要的工作內(nèi)容應(yīng)該是（）。

A.制定作業(yè)計(jì)劃B.安排送貨線路

C.安排送貨人員D.合理制定送貨作業(yè)計(jì)劃并調(diào)度實(shí)施

14.以下屬于車輛調(diào)度應(yīng)遵循原則的是（）。

A.先近后遠(yuǎn)B.先重后輕C.先重點(diǎn)，后一般D,先高價(jià)，后

低價(jià)

15.在送貨作業(yè)進(jìn)行過程中必須進(jìn)行有效的控制，以下不屬于需要控制的內(nèi)容的

是（）。

A.監(jiān)督和指導(dǎo)貨物的配載裝運(yùn)過程B.監(jiān)控車輛按時(shí)出車

C.監(jiān)控汽車按時(shí)到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)D.送貨人員的一舉一動(dòng)

二、多項(xiàng)選擇題（下列每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)是符合題目要

求的，請(qǐng)將所選答案的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)）

I.屬于生產(chǎn)資料流通加工的是（）

A.木材流通加工B.玻璃流通加工

C.水泥流通加工D.大包裝或散裝物分裝成適合依次銷售的小包裝的分

裝加工；

2.實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下哪些方面？（）

A.加工和配套結(jié)合B.加工和配送結(jié)合

C.加工和合理商流相結(jié)合D.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合

3.不合理流通加工的幾種主要形式有（）

A.流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)B.流通加工成本過高，效益不好

C.流通加工地點(diǎn)設(shè)置不合理D.流通加工方式選擇不當(dāng)

4.配送送貨作業(yè)的特點(diǎn)包括（）。

A.范圍廣B.距離短C.批量小D.頻率高

5.配送路線合理與否對(duì)（）影響很大。

A.配送速度B.配送成本C.配送準(zhǔn)確性D.配送效益

6.在進(jìn)行配送路線的選擇時(shí)，要考慮的約束條件包括（）

滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格以及數(shù)量的要求

滿足收貨人對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求

20

在允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送，各配送路線的貨物量不得超過車輛容積和載重

量的限制

在已有送貨運(yùn)力資源允許的范圍內(nèi)。

7.節(jié)約法的適用條件（）。

A.適用于有穩(wěn)定客戶群的配送中心

B.各配送線路的負(fù)荷要盡量均衡

C.要考慮客戶要求的交貨時(shí)間

D.貨物總量不能超過車輛的額定載重量

8.在進(jìn)行車輛配載時(shí)，應(yīng)遵循的原則包括（）

充分利用車輛的有效容積和載重量

重不壓輕，大不壓小，貨物堆放要前后、左右、上下重心平衡

盡量做到''先送后裝”

貨物標(biāo)簽朝外，方便裝卸

9.以下車輛配載時(shí)的注意事項(xiàng)正確的有（）

外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載

切勿將滲水貨物與易受潮貨物一同存放

不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝，危險(xiǎn)貨物要單獨(dú)裝載

包裝不同的貨物視車輛空間可以混裝

10.制定送貨作業(yè)計(jì)劃的主要依據(jù)有（）

A.客戶訂單B.客戶分布、運(yùn)輸路線、距離

C.貨物的體積、形狀、重量、性能、運(yùn)輸要求D.運(yùn)輸、裝卸條件

三、判斷題（正確的打“，錯(cuò)誤的打“X”）

1.流通加工過程包括產(chǎn)品的輔助性補(bǔ)充加工和完善產(chǎn)品使用價(jià)值并提高附加價(jià)值。

（）

2.流通加工可以是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替。（）

3.從加工單位來看，流通加工與生產(chǎn)加工則都由生產(chǎn)企業(yè)完成。（）

4.最終編制完成的送貨作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)該包括一份一定時(shí)期內(nèi)綜合的送貨作業(yè)計(jì)劃,

依據(jù)綜合送貨作業(yè)計(jì)劃制定的每一車次的單車作業(yè)計(jì)劃表（單）。（）

5.調(diào)度管理部門獲得必要統(tǒng)計(jì)資料的一個(gè)重要途徑是客戶的反饋意見。（）

參考答案：

一、單項(xiàng)選擇題

12345

CCDCB

67891()

ADCDD

1112131415

ACDCD

二、多項(xiàng)選擇題

12345

ABCABCDABCDBCDABD

67