四川開放大學《汽車故障診斷技術》終結性考試復習題庫（附答案）

PAGEPAGE1四川開放大學《汽車故障診斷技術》終結性考試復習題庫（附答案）一、單選題1.以下哪個原因不會造成汽車的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄漏()A、氣缸墊損壞B、水套側蓋襯墊損壞、螺釘松動或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機體上的水堵封水不嚴D、在天氣炎熱或高原地區(qū)長時間行駛答案：D2.當汽油發(fā)動機機油竄入氣缸產(chǎn)生異常燃燒時，排氣管排煙顏色應為（）A、黑色B、藍色C、白色D、無色答案：B3.踩下離合器踏板，消除分離桿內(nèi)端與分離軸承之間的間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板的()A、自由間隙B、自由行程C、自由高度D、踏板高度答案：B4.ECU線束連接情況下，點火開關打開，用萬用表測出其搭鐵端子搭鐵電壓為1.5伏，說明該搭鐵線（）A、正常B、短路C、斷路D、接觸不良答案：C5.下列哪個故障不會導致氣缸壓力偏低()A、氣門故障B、活塞環(huán)故障C、正時皮帶張緊度不夠D、汽缸壁磨損過大答案：C6.以下哪種氣體屬于發(fā)動機燃燒后的有毒氣體()A、COB、H2OC、O2D、N2答案：A7.發(fā)動機運轉過程中逐漸熄火，多為（）故障A、起動系統(tǒng)B、點火系統(tǒng)C、供油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C8.車輪不平衡會造成（）故障A、轉向盤自由轉動量過大B、轉向沉重C、轉向輪擺振D、車輪滑轉答案：C9.當診斷散熱器電動風扇不工作的故障時，甲說：從電源引一根導線到風扇電機，如果風扇能運轉則必須更換溫度開關；乙說：將溫度開關短路，如果風扇能運轉則必須更換此開關。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B10.汽車導電部位的故障特征有（）個方面A、4B、5C、6D、7答案：C11.豐田車系采用普通方式調(diào)取故障碼時，將點火開關打開，不啟動發(fā)動機，用專用跨接線短接故障診斷座上的（）端子，儀表板上的故障指示燈即閃爍輸出故障碼A、TE1與EPB、TE1與E1C、VF1與E1D、TE2與E1答案：B12.關于ABS，下列說法哪個錯誤()A、可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內(nèi)B、可使制動力最大C、在積雪路面，可使制動距離縮短D、可提高輪胎壽命答案：B13.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力節(jié)氣門和阻風門置于（）位置A、全閉B、半開C、全開D、20%答案：C14.以下哪個原因會造成汽車的加速無力()A、點火時間過遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過多答案：B15.技師甲說如果液力變矩器的失速轉速大大低于參數(shù)，就顯示出導輪單向離合器有故障；技師乙說如果失速轉速高于參數(shù)，變速器中的制動帶或離合器就可能損壞。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C16.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當車速升到一定值后，控制油液能把（）鎖為一體A、泵輪和導輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和單向離合器D、渦輪和導輪答案：B17.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機過熱()A、點火時間過遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過多答案：A18.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機暖機時頻繁失速()A、怠速控制閥有故障B、水套側蓋襯墊損壞、螺釘松動或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機體上的水堵封水不嚴D、在天氣炎熱或高原地區(qū)起動汽車答案：A19.現(xiàn)代汽車遙控防盜系統(tǒng)中不具備以下哪個功能()A、防盜功能B、警報功能C、遙控功能D、起動功能答案：D20.（）減小開關的電流負荷，保護開關觸點不被燒蝕A、電容B、保險絲C、繼電器D、蓄電池答案：A21.ABS系統(tǒng)由（）、ECU和制動壓力調(diào)節(jié)器等組成A、傳感器B、氣泵C、儲氣筒D、B和C答案：A22.裝備手動變速器的車輛，出現(xiàn)“發(fā)動機轉動時掛檔困難或掛不上檔，熄火后卻掛檔輕便”的現(xiàn)象，最可能的原因是()A、同步器磨損B、同步器卡滯C、離合器分離不徹底D、離合器打滑答案：C23.斷電器觸點（白金）間隙通常為（）mmA、0.35—0.45B、0.32—0.40C、0.30—0.40D、0.4-0.5答案：A24.變速叉彎曲損傷，會造成（）A、異響B(tài)、跳擋C、換擋困難D、無法換擋答案：B25.將萬用表置于歐姆檔的適當位置并校零后（）A、即可測量電阻值B、還不能測量電阻值C、論情況不同考慮D、過段時間才能測量答案：A26.汽車檢測采用先進儀器設備和技術，在汽車（）條件下，通過檢測汽車有關技術參數(shù)，迅速準確地反映整車和各個總成的技術狀況A、解體B、不解體C、運動D、靜止答案：B27.在辛普森行星齒輪系中，當齒圈固定，太陽齒作主動件，可獲得的傳動比為()A、>2B、=2C、<2D、<1答案：A28.在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導輪處于()狀態(tài)A、自由B、鎖止C、與渦輪同速D、與泵輪同速答案：B29.溫傳感器異常時會導致發(fā)動機油耗()A、變小B、不變C、變大D、無法確定答案：C30.用側滑試驗臺測汽車側滑量時，汽車應（）A、高速駛過試驗臺B、低速駛過試驗臺C、停在試驗臺上D、勻速使過試驗臺答案：B31.下列哪個原因會引起汽油發(fā)動機爆震()A、混合氣太稀B、發(fā)動機運轉溫度太低C、發(fā)動機內(nèi)積炭過多D、發(fā)動機所用燃油的辛烷值低答案：C32.調(diào)整轉向器嚙合副嚙間隙的目的是()A、調(diào)整方向盤自由行程B、調(diào)整轉向輪的最大偏轉角C、既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉向輪的最大偏轉角D、使兩個前輪轉向時的偏轉角相同答案：A33.柴油車檢測排氣污染時，應采用（）A、不分光紅外線分析儀B、濾紙式煙度計C、聲級計D、聽診器答案：B34.正時燈是一種頻率閃光燈，每閃光一次表示第一缸的火花塞發(fā)火（A）A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A35.下列哪條不是引起手動變速器跳檔的原因()A、手動變速器操縱機構的自鎖裝置失靈B、手動變速器操縱機構的互鎖裝置失靈C、變速齒輪磨損過甚，沿齒長方向磨成錐型D、換擋叉彎曲或過度磨損答案：B36.在討論發(fā)動機尾氣時，以下分析哪些不正確()A、NOX是燃燒過程的一個產(chǎn)物B、當混合氣過稀時，CO排放物增加C、當混合氣過稀時，CO2排放減少D、當混合氣過稀時，O2減少答案：B37.汽車電路一般采用直流12V制，大功率柴油機汽車因為起動機功率大，通常采用直流（）制A、24VB、14VC、16VD、12V答案：A38.技師甲說可以將電磁閥搭鐵來啟動電磁閥；技師乙說換檔電磁閥可以調(diào)節(jié)閥體液壓。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D39.以下哪個原因會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，易熄火的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、進氣系統(tǒng)有漏氣的地方C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：A40.二級維護由專業(yè)維修工負責，其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以（）為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件A、清潔、潤滑、緊固B、檢查、調(diào)整C、故障診斷D、換件答案：A41.所謂高怠速是指發(fā)動機（）A、額定轉速B、70%額定轉速C、50%額定轉速D、20%額定轉速答案：C42.變速器常嚙合齒輪磨損嚴重，會造成()A、異響B(tài)、跳擋C、換擋困難D、無法換擋答案：A43.判斷活塞環(huán)敲擊響時，可向汽缸內(nèi)注入（），若響聲減弱，則可能端隙過大A、少量機油B、大量機油C、少量柴油D、少量汽油答案：A44.電控發(fā)動機運轉時，（）不能斷開，以防損壞傳感器和計算機等電子元件A、蓄電池B、發(fā)電機C、空調(diào)D、離合器答案：A45.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機在怠速工況發(fā)抖的情況()A、點火時間過快B、空氣濾清器堵塞C、EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障D、噴油器噴油過多答案：C46.葉片式空氣流量計在拆下單件檢查時，在部分打開與不開時出現(xiàn)FC–E1之間無窮大的情況，這說明()A、葉片式空氣流量計損壞B、葉片式空氣流量計良好C、不能判斷D、可造成汽車起動困難答案：A47.下列哪一項準確描述了怎樣用電壓表測量一個負載上的電壓降()A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個已知良好的接地端B、接紅表筆到負載正極端，黑表筆到負載接地端C、接紅表筆到負載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負載蓄電池端答案：B48.裝配壓燃式發(fā)動機的汽車，應在（）工況下檢測其排放中的煙度A、怠速B、高速C、自由加速D、急加速答案：C49.避免自動變速器產(chǎn)生頻繁換檔的簡單方法是：()A、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔C、保持原有檔位，踩下加速踏板D、保持原有檔位，抬起加速踏板答案：B50.在用車發(fā)動機功率不得低于原額定功率的（），大修后發(fā)動機功率不得低于原額定功率的90%A、75%B、90%C、50%D、80%答案：A51.在討論油壓測試的結果，技師甲說：如果油壓過高，說明可能存在內(nèi)部泄漏、油濾堵塞、油泵輸出壓力過低或油壓調(diào)節(jié)閥失效；技師乙說：如果油壓在不該升高的時候升高，說明伺服機構或離合器的油封存在內(nèi)部泄漏。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D52.對常規(guī)故障，在動手拆卸和測試之前，盡可能（）故障原因的設定范圍A、擴大B、縮小C、保持D、無法判斷答案：B53.發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)物中氧化物、水蒸汽和有機酸是氣缸產(chǎn)生（）的主要原因A、腐蝕磨損B、疲勞磨損C、粘著磨損D、沖擊磨損答案：A54.當討論制動帶的工作時，技師甲說油壓作用于制動帶的工作活塞組件；技師乙說蓄壓器有預壓，能補充系統(tǒng)油壓的不足。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A55.停車后，怠速控制閥（）A、全開B、全閉C、半開D、開20%答案：A56.液力變矩器的泵輪和渦輪轉速差值愈大，則()A、輸出轉矩愈大B、輸出轉矩愈小C、效率愈高D、輸出功率愈大答案：A57.在進行單缸斷火試驗時，聲響無變化可能是()A、活塞銷響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、火花塞響答案：B58.將電動汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是()A、便于控制B、降低噪聲C、防止氣阻D、好看答案：C59.在進行單缸斷火實驗時，聲響無變化可能是（）A、活塞銷響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、活塞頭響答案：B60.技師甲說：在大多數(shù)電控換檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度是一個重要的輸入信息；技師乙說：對于電控換檔系統(tǒng)，車速是一個重要的輸入信息。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C61.柴油發(fā)動機噴油器中的精密偶件是指()A、柱塞B、出油閥座C、針閥D、自動正時調(diào)節(jié)答案：B62.發(fā)動機總成故障的診斷參數(shù)之一是（）A、油耗B、氣缸壓力C、氣門行程D、曲軸轉角答案：A63.以下哪些原因不會導致起動機運轉無力()A、蓄電池虧電B、起動保險熔斷C、電磁開關線圈短路D、起動機內(nèi)炭刷接觸不良答案：B64.電控燃油噴射發(fā)動機燃油系統(tǒng)壓力，多點噴射系統(tǒng)的一般為（）A、7～103ＫＰａB、7～690ＫＰａC、62～69ＫＰａD、207～275ＫＰａ答案：D65.使用辛烷值較高的汽油時，應將點火時間略為（）A、提前B、推遲C、不變D、無法判斷答案：A66.汽油發(fā)動機燃油壓力高于規(guī)定值可能由于以下情況中（）引起A、壓力調(diào)節(jié)器卡滯B、燃油濾清器阻塞C、油泵濾網(wǎng)被污染D、噴油器阻塞答案：D67.某汽油發(fā)動機汽車的發(fā)動機性能差，懷疑是油泵損壞，以下哪項做法錯誤()A、測試燃油壓力B、用水作試驗，測量油泵的流量C、拆下油泵檢查它D、檢查油泵的濾網(wǎng)及油箱的清潔情況答案：C68.使火花塞與地保持6cm左右的距離，短暫起動發(fā)動機，火花塞上應有（）強火花出現(xiàn)A、紅色B、黃色C、藍色D、無色答案：C69.發(fā)動機在運轉過程中逐漸熄火，多為（）故障A、起動系統(tǒng)B、點火系統(tǒng)C、供油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C70.檢查分火頭絕緣性能時，高壓線對準分火頭孔底約為（）A、5㎜B、5㎝C、10㎜D、10cm答案：A多選題1.點火次級電壓部分缸過高的原因有（）A、高壓線斷路B、點火正時遲C、高壓線電阻過高D、混合氣不均勻答案：AD2.制動防抱死裝置ABS的常見故障部位是（）A、油路B、ECUC、輪速傳感器D、制動壓力調(diào)節(jié)器答案：BCD3.數(shù)據(jù)流分析方法有（）A、值域分析法B、時域分析法C、因果分析法D、關聯(lián)分析法答案：ABCD4.變速器自鎖裝置失效，會引起（）A、跳擋B、互鎖裝置失效C、不能急加速D、亂擋答案：ABD5.汽車診斷應該包括（）A、技術檢驗B、性能試驗C、結果分析D、故障檢測答案：ABC6.以下哪些屬于診斷參數(shù)的選取原則（）A、靈敏性B、單值性C、穩(wěn)定性D、信息性答案：ABCD7.機油亮紅燈報警，以下（）應檢查A、機油感應塞B、機油面是否過高C、水溫高D、機油質差答案：ACD8.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有（）A、氣缸壓縮壓力B、曲軸箱漏氣量C、氣缸漏氣量D、氣缸漏氣率答案：ABCD9.傳感器模擬器主要輸出參數(shù)有（）A、模擬電壓B、模擬電阻C、模擬頻率D、模擬脈寬答案：ABC10.發(fā)動機排放測試的怠速法，是測試排氣中的（）A、COB、HCC、O2D、H2O答案：AB11.汽車總成性測量需要用到的儀器有（）A、聲級計B、油耗計C、發(fā)動機綜合分析儀D、汽車尾氣分析儀答案：CD12.汽車上的電路特點是（）A、低壓B、直流C、交流D、單線制答案：ABD13.在進行點火系統(tǒng)的基本檢查方面工作時，經(jīng)常要使用的儀器有（）A、萬用表B、示波器C、解碼器D、發(fā)動機綜合檢測儀答案：ABC14.點火次級電壓基本波形有（）A、低壓火花跳火段B、火花塞跳火時間段C、點火線圈電容器衰減振蕩段D、觸點閉合段答案：BCD15.汽車維修的類別有（）A、汽車維護B、汽車修理C、汽車檢測D、故障維修答案：AB16.汽車電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器主要是由電感線圈構成的（）等執(zhí)行裝置組成A、噴油器B、怠速馬達C、繼電器D、電磁閥答案：ABCD17.根據(jù)機械零件類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式，故障機理通?？蓺w納為（）A、磨損B、變形C、斷裂D、腐蝕答案：ABCD18.火花塞電極的檢查包括有()A、燒蝕的情況B、積炭的情況C、間隙的情況D、絕緣體的顏色答案：ABCD19.使用裂紋主要有（）A、疲勞裂紋B、應力腐蝕裂紋C、蠕變裂紋D、工藝裂紋答案：ABC20.ABS故障檢測的前提條件是（）A、電源電壓正常B、所有保險絲正常C、液壓系統(tǒng)接頭盒管路密封良好D、車速傳感器拆下答案：ABC21.常用的汽車制動效能評價指標是指（）A、制動速度B、制動力C、制動距離D、坡度答案：BC22.汽車懸掛減震器失效的故障原因有（）A、減震器缺油B、連接件松動或損壞C、襯套脫落D、磨損嚴重會損壞減震器內(nèi)部故障答案：ABCD23.點火初級波形有（）A、初級繞組衰減振蕩段B、低壓火花跳火段C、初級繞組剩余磁場衰減振蕩段D、白金閉合段答案：ABCD24.試驗主要指對系統(tǒng)的邊測試變驗證的過程，以下屬于試驗方式的有（）A、加濕模擬試驗B、振動模擬試驗C、執(zhí)行器驅動試驗D、傳感器模擬試驗答案：ABCD25.在線電路測試動態(tài)參數(shù)測試包括（）A、信號的頻率測試B、脈寬C、占空比D、幅值答案：ABCD26.汽車故障外部原因是由（）引發(fā)的A、速度因素B、環(huán)境因素C、人為因素D、時間因素答案：BCD27.影響制動距離的因素是()A、地面制動力B、制動器制動力C、路面附著力D、制動踏板距離答案：BC28.對于噴油器的檢查可使用的儀器有()A、萬用表B、示波器C、示燈D、聽診器答案：ABCD29.用故障自診斷測試ABS系統(tǒng)的操作要點敘述正確的有（）A、如果沒有故障，警告燈每0.5s閃亮一次B、車型不同，故障碼的讀取方式形也不同C、檢查ABS警告燈是否正常D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：ABC30.點火線圈閉合角產(chǎn)生變動量的原因有（）A、凸輪磨損B、分電器軸套磨損C、白金底板變形D、斷電器觸點不良答案：ABCD31.ABS系統(tǒng)液壓控制油路將控制ABS的（）工作狀態(tài)A、常規(guī)制動B、減壓制動C、增壓制動D、保壓制動答案：ABCD32.安全環(huán)保檢測包括（）A、制動性能檢測B、轉向輪側滑檢測C、車速表校核D、前照燈檢測答案：ABCD33.控制電腦判定故障的方法有（）A、數(shù)值判定法B、時間判定法C、功能判定法D、邏輯判定法答案：ABCD34.能夠引起汽車發(fā)動機機油壓力過高的原因有以下哪些()A、曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴重堵塞的地方B、發(fā)動機曲軸承處的間隙過小C、機油液面過高D、氣門油封老化或損壞，氣門導管與氣門桿配合間隙過大等答案：AB35.以下哪些原因有可能使起動機不停轉的故障現(xiàn)象出現(xiàn)()A、點火開關出現(xiàn)故障B、起動機固定螺栓松動C、電磁開關觸片短路D、單向離合器卡死答案：ACD36.自動變速器油變?yōu)樯詈稚蛘呱罴t色（）A、油面過高B、沒有及時更換油液C、長期重負荷運轉D、某些部件打滑或損壞引起變速器過熱答案：BCD37.測試進氣真空度時，指針讀數(shù)太低原因有（）A、進氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：AD38.按故障存在時間分（）A、突發(fā)性故障B、漸進性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：CD39.汽車燈光系統(tǒng)故障的原因有（）A、因充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高而使燈泡燒壞B、斷路、短路C、接觸不良D、導線松動答案：ABCD40.按故障造成的性質可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：AB41.前輪異常磨損故障的原因正確的有（）A、輪胎氣壓符合要求B、前梁或車架彎曲變形，改變了前輪前束值和外傾角，使前輪定位參數(shù)發(fā)生變化，加速輪胎的磨損C、前輪定位不正確，前束和外傾調(diào)整不當D、輪轂軸承松曠或轉向節(jié)與主銷松曠，使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損答案：BCD42.汽車診斷標準包括（）A、國家標準B、行業(yè)標準C、地方標準D、企業(yè)標準答案：ABCD43.按故障發(fā)生的時間可分為（）A、初始磨合期故障B、正常使用期故障C、即將報廢期故障D、報廢期故障答案：ABC44.診斷參數(shù)標準一般有（）A、初始值B、許用值C、極限值D、修正值答案：ABC45.數(shù)據(jù)顯示方式是數(shù)據(jù)流最常見的顯示方式，在數(shù)據(jù)顯示數(shù)量上分為（）A、全組顯示B、選擇顯示C、單個顯示D、成組顯示答案：ABD46.溫度分析的方法有（）A、單點單值溫度分析B、單點多值溫度分析C、雙點單值溫差分析D、多點單值對比溫度分析答案：ABCD47.車內(nèi)振動測試在（）A、在副駕駛位置B、在方向盤位置C、在駕駛人的座椅位置D、在駕駛人腳下底板位置答案：BCD48.一部汽車的油耗偏高，可能的原因有以下哪些()A、發(fā)動機的氧傳感器出現(xiàn)了故障B、發(fā)動機活塞與氣缸壁間隙變大C、汽車機供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的，調(diào)節(jié)器不工作D、檢測空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障答案：ABCD49.對發(fā)動機溫度有影響的是（）A、低溫B、高溫C、加速D、減速答案：ABCD50.按故障發(fā)生的部位可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：CD51.用故障自診斷測試ABS系統(tǒng)的操作要點敘述不正確的有（）A、檢查ABS警告燈是否正常B、如果沒有故障，警告燈每0.5s閃亮一次C、車型雖然不同，但故障碼的讀取方式形相同D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：BC52.汽車維修工作包括（）等環(huán)節(jié)A、維護B、修理C、檢驗D、診斷答案：ABCD53.萬向傳動裝置異響故障原因正確的有（）A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列未被破壞B、各連接部位的螺栓松動C、傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠D、萬向節(jié)十字軸及滾針軸承磨損松曠或滾針碎裂答案：BCD54.發(fā)動機只能在空擋和停車擋起動，其他檔位不能起動，如有異常，應調(diào)節(jié)（）A、換擋桿螺母B、換擋桿撥叉C、空擋啟動開關螺栓D、開關電路答案：CD55.汽車故障類別有（）A、完全故障B、局部故障C、致命故障D、嚴重故障答案：ABCD56.按故障表現(xiàn)特征分為（）A、功能性故障B、警示性故障C、隱蔽性故障D、突發(fā)性故障答案：ABC57.發(fā)動機異響有（）A、機械異響B(tài)、燃燒異響C、氣流振動異響D、高壓漏電異響答案：ABCD58.燃料系故障現(xiàn)象主要有（）A、堵B、漏C、壞D、老化答案：ABC59.影響最佳點火提前角的因素主要有（）等A、發(fā)動機轉速B、氣缸缸數(shù)C、火花塞積碳D、火花塞間隙答案：ABCD60.當主減速器、差速器存在異響、漏油等故障時，主要是由于（）A、油封老化B、軸承損壞C、輪齒折斷D、齒輪磨損答案：ABCD61.制動拖滯故障的原因正確的有（）A、制動踏板自由行程過小或無自由行程B、制動主缸皮碗發(fā)脹，復位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致D、一側制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊答案：AB62.繼電器的作用是（）A、接通電路B、切斷電路C、放大電信號D、增加電壓答案：AB63.轉向系的常見故障有（）A、轉向不靈敏B、轉向沉重C、單邊轉向不足D、行駛跑偏答案：ABCD64.故障碼分析主要包括（）A、故障碼與故障和故障癥狀之間的相互關系B、故障碼性質C、故障碼分析流程D、故障碼性質分析答案：ABCD65.前輪擺振故障的原因正確的有（）A、轉向系與前懸架的運動相互干涉B、轉向系剛度太低C、前梁或車架彎曲變形D、前輪外傾、前輪前束或主銷內(nèi)傾和后傾失準答案：ABCD66.汽車故障診斷的基本思路是（）A、從問診入手了解癥狀B、經(jīng)過試車驗證癥狀C、通過分析弄清原理D、推理假設出可能原因答案：ABCD67.汽車零件失效的主要表現(xiàn)形式有（）A、磨損B、斷裂C、腐蝕D、變形答案：ABCD68.在車輪定位之前，必須檢查以下那些項目()A、輪胎壓力B、輪胎平衡C、輪胎表面狀態(tài)D、輪胎型號答案：ABCD69.離合器異響故障原因正確的有（）A、離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、分離軸承缺少潤滑油或損壞D、變速器輸入軸軸承磨損嚴重答案：ABCD70.電噴發(fā)動機中，決定基本噴油量信號的傳感器有()A、進氣壓力傳感器B、空氣流量計C、進氣溫度傳感器D、氧傳感器答案：AB判斷題1.制動時汽車跑偏的根本原因是左右車輪制動力不相等。A、正確B、錯誤答案：A2.對于點火系統(tǒng)來說，可以存在有低壓電無高壓電的故障。A、正確B、錯誤答案：A3.如果一部汽車在起動時不能著車，可以初步判定這部汽車供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。A、正確B、錯誤答案：B4.因活塞在氣缸中部運動速度最快，氣缸磨損的規(guī)律是在所對應的氣缸中部的缸壁處磨損最大。A、正確B、錯誤答案：B5.模擬式示波器顯示的信號是以一條連續(xù)的曲線來描述電壓軌跡。A、正確B、錯誤答案：A6.通過示波器可以看到電流如何在電路中流動，并觀察到電路中發(fā)生的變化。A、正確B、錯誤答案：A7.汽車制動時，向右側跑偏，故障原因是右前輪制動器工作不良。A、正確B、錯誤答案：B8.利用解碼器可準確判斷具體的故障部位。A、正確B、錯誤答案：B9.只有當電源被切斷后，才可以拆下或插上電腦診斷儀上的程序卡。A、正確B、錯誤答案：A10.進氣管中真空閥損壞，一定會導致發(fā)動機行駛中熄火。A、正確B、錯誤答案：B11.如果一部汽車的STA端在起動時有無信號，這部汽車將會出現(xiàn)起動困難的現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A12.電腦診斷儀V.A.G1552是一種通用解碼器，可適用與任何車型。A、正確B、錯誤答案：B13.電子點火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)比較，主要增加了點火控制器、點火信號傳感器，取消了斷電器。A、正確B、錯誤答案：A14.將自帶電源測試燈跨接在被測線路的兩端，如果燈不亮，說明被測線路有斷路故障。A、正確B、錯誤答案：A15.裝配組合式油環(huán)時，襯環(huán)與油環(huán)開口應錯開180°。A、正確B、錯誤答案：A16.氣缸壓力不足或點火正時不準，都很難起動發(fā)動機。A、正確B、錯誤答案：A17.點火線圈出現(xiàn)漏電的情況，會造成發(fā)動機的點火能量增加的情況。A、正確B、錯誤答案：B18.水溫傳感器損壞對點火正時無影響。A、正確B、錯誤答案：B19.活塞環(huán)對口、裝反、彈力下降、側隙過大、油環(huán)卡死等都會引起機油消耗異常的情況。A、正確B、錯誤答案：A20.汽車有故障出現(xiàn)時，就一定會有人為可察覺到的癥狀出現(xiàn)。A、正確B、錯誤答案：B21.測定汽缸壓力結果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯誤答案：A22.測定汽缸壓力結果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯誤答案：A23.ABS燈亮表明系統(tǒng)停止工作，但制動助力不受影響。A、正確B、錯誤答案：A24.發(fā)動機發(fā)動后，ABS警報燈應在幾秒后熄滅，并在ABS工作時熄滅。A、正確B、錯誤答案：A25.當熱電偶傳感器斷路時，萬用表顯示常溫值。A、正確B、錯誤答案：A26.在正常使用的情況下，汽車行駛達到10000公里時，就應該更換空氣濾清器了。A、正確B、錯誤答案：B27.示波器有模擬式和數(shù)字式兩種，但只有數(shù)字式可以用于汽車檢測。A、正確B、錯誤答案：B28.電動燃油泵性能不良，一般不會造成加載時發(fā)動機轉速下降。A、正確B、錯誤答案：B29.在接通點火開關的情況下，拔下控制單元線束插頭，使用萬用表的電阻檔，測得的電阻值應為無窮大，說明線束良好。A、正確B、錯誤答案：B30.從動盤磨損過大可能導致膜片離合器分離不徹底。A、正確B、錯誤答案：B31.節(jié)氣門調(diào)整不當，不能全開時，可使汽車不能起動。A、正確B、錯誤答案：B32.高壓線插孔漏電不會影響發(fā)動機的加速性能。A、正確B、錯誤答案：B33.對電控系統(tǒng)電路或元件進行檢查時，必須使用低阻抗萬用表檢查電壓、或電流。A、正確B、錯誤答案：B34.柴油機正常的調(diào)速性能受到破壞后，汽車將出現(xiàn)不能著車的故障。A、正確B、錯誤答案：B35.跳火試驗時，如果火花塞跳火間隙處是有強烈的藍色高壓火花，說明點火系統(tǒng)中的零部件有故障。A、正確B、錯誤答案：B36.進氣絕對壓力傳感器可進行靜態(tài)檢測，從而判斷出其性能的好壞。A、正確B、錯誤答案：B37.給自動變速器作失速試驗，通過失速試驗可檢驗發(fā)動機的輸出功率。A、正確B、錯誤答案：A38.奔馳車系各型轎車均可采用人工調(diào)取故障碼。A、正確B、錯誤答案：B39.汽缸的修理尺寸一般分為六級，級差為0.50mm。A、正確B、錯誤答案：B40.若空氣濾清器的濾芯過臟或堵塞，則汽車一定不會起動。A、正確B、錯誤答案：B41.水溫傳感器損壞，可能會引起發(fā)動機熱車運轉不穩(wěn)。A、正確B、錯誤答案：A42.燃油泵出口處的供油壓力如果正常，說明油泵的工作能力應該沒有問題。A、正確B、錯誤答案：A43.氧傳感器出現(xiàn)了故障可使汽車的尾氣排放超標。A、正確B、錯誤答案：A44.制動時汽車跑偏的根本原因是左右車輪制動力不相等。A、正確B、錯誤答案：A45.曲柄連桿機構和配氣機構的異響與發(fā)動機工作循環(huán)沒關系。A、正確B、錯誤答案：B46.動力轉向泵皮帶松動會導致轉向助力不足。A、正確B、錯誤答案：A47.進氣管中真空閥損壞，一定會導致發(fā)動機行駛中熄火。A、正確B