第5章 起重機(jī)械

第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述第二節(jié)輕小型起重設(shè)備第三節(jié)門式起重機(jī)第四節(jié)橋式起重機(jī)第五節(jié)臂架類起重機(jī)第六節(jié)起重機(jī)械的主要屬具第七節(jié)起重機(jī)械的平安技術(shù)及設(shè)備管理<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述一、起重機(jī)械的運(yùn)用及特點(diǎn)二、起重機(jī)械的分類三、起重機(jī)械的根本組成四、起重機(jī)械的根本參數(shù)<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述一、起重機(jī)械的運(yùn)用及特點(diǎn)〔一〕起重機(jī)械的運(yùn)用起重機(jī)械是現(xiàn)代化消費(fèi)不可短少的設(shè)備，廣泛運(yùn)用于工廠、港口、建筑工地、礦山、鐵路、賓館、居民樓等場(chǎng)所〔二〕起重機(jī)械的特點(diǎn)經(jīng)常起動(dòng)、制動(dòng)、正向和反向運(yùn)動(dòng)是起重機(jī)械動(dòng)作的根本特點(diǎn)。此外，起重機(jī)械還有以下特點(diǎn)：1、操作技術(shù)難度較大；2、吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)；3、需求在較大的范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦呵斥事故影響的面積也較大；4、有些起重機(jī)械〔僅指施工升降機(jī)等〕，需求直接運(yùn)載人員做升降運(yùn)動(dòng)，其可靠性直接影響人身平安；5、潛在許多突發(fā)的危險(xiǎn)要素；6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜；7、對(duì)指揮者、操作者和起重工等要求較高。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述二、起重機(jī)械的分類起重機(jī)械的類型很多，按照不同的分類方法有可分為不同的型式。普通按其構(gòu)造、性能不同將起重機(jī)械分為四類：輕小型起重設(shè)備橋式起重機(jī)臂架式起重機(jī)升降式起重機(jī)此外，還可以按其動(dòng)作復(fù)雜程度、適用范圍、驅(qū)動(dòng)方式、取物安裝、架設(shè)方式、運(yùn)移方式、運(yùn)用場(chǎng)所等進(jìn)展分類。起重機(jī)械的詳細(xì)分類見表5-1。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械分類方法分類結(jié)果具體名稱按結(jié)構(gòu)、性能不同輕小型起重設(shè)備千斤頂：螺旋千斤頂，齒條千斤頂，液壓千斤頂滑車與滑車組起重葫蘆：手拉葫蘆，手扳葫蘆，電動(dòng)葫蘆，氣動(dòng)葫蘆卷揚(yáng)機(jī)（絞車）：手搖卷揚(yáng)機(jī)，可逆式電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，摩擦式電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)等絞盤（絞磨）懸掛單軌系統(tǒng)橋式起重機(jī)通用橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)（門式起重機(jī)）、裝卸橋、粱式起重機(jī)、電動(dòng)橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)臂架式起重機(jī)門座式起重機(jī)半門座式起重機(jī)塔式起重機(jī)流動(dòng)式起重機(jī)：汽車起重機(jī)，輪胎起重機(jī)，履帶起重機(jī)，特殊底盤起重機(jī)鐵路起重機(jī)浮式起重機(jī)甲板起重機(jī)桅桿起重機(jī)：獨(dú)腳桅桿起重機(jī)，人字桅桿起重機(jī)，三角桅桿起重機(jī)，系纜式桅桿起重機(jī)，龍門桅桿起重機(jī)懸臂起重機(jī)：柱式懸臂起重機(jī)，臂上起重機(jī)，自行車式起重機(jī)升降式起重機(jī)電梯，貨梯，升船機(jī)等表5|1<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械分類方法分類結(jié)果按動(dòng)作復(fù)雜程度單動(dòng)作起重機(jī)械：千斤頂、絞車和升降機(jī)等復(fù)雜動(dòng)作起重機(jī)械：橋式起重機(jī)和臂架式起重機(jī)等按適用范圍通用式起重機(jī)械：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、裝卸橋等專用式起重機(jī)械：冶金起重機(jī)、防爆起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、救援起重機(jī)等按驅(qū)動(dòng)方式人力式起重機(jī)械：千斤頂，滑車，手動(dòng)葫蘆，絞磨等簡單起重設(shè)備動(dòng)力式起重機(jī)械：大部分橋式、臂架式、升降式起重機(jī)按取物裝置吊鉤起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、電磁起重機(jī)按架設(shè)方式支承起重機(jī)、懸掛起重機(jī)按運(yùn)移方式固定式起重機(jī)、運(yùn)行式起重機(jī)、自行式起重機(jī)、牽（曳）引式起重機(jī)、爬升式起重機(jī)、便攜式起重機(jī)、隨車起重機(jī)等按使用場(chǎng)合車間起重機(jī)、機(jī)器房起重機(jī)、倉庫起重機(jī)、貯料場(chǎng)起重機(jī)、建筑起重機(jī)、工程起重機(jī)、港口起重機(jī)、船廠起重機(jī)、壩頂起重機(jī)、船上起重機(jī)等表5|1︵續(xù)︶<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述三、起重機(jī)械的根本組成起重機(jī)械通常由任務(wù)機(jī)構(gòu)、金屬構(gòu)造、動(dòng)力安裝、控制系統(tǒng)組成。〔一〕任務(wù)機(jī)構(gòu)1、起升機(jī)構(gòu)是用來升降貨物的機(jī)構(gòu)，是起重機(jī)的根本構(gòu)造。大型起重機(jī)普通設(shè)有兩套起升機(jī)構(gòu)：主鉤和副鉤，副鉤的起升才干為主鉤的1/5-1/3或更小。2、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是用來實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械和起重小車沿固定軌道或路面行走的機(jī)構(gòu)，它有無軌運(yùn)轉(zhuǎn)和有軌運(yùn)轉(zhuǎn)兩種。普通可分為集中驅(qū)動(dòng)、分別驅(qū)動(dòng)兩類。運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還有自行式和牽引式之分。3、變幅機(jī)構(gòu)是依托臂架俯仰或小車運(yùn)轉(zhuǎn)的方式使吊具挪動(dòng)而改動(dòng)幅度的機(jī)構(gòu)。4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分在程度面內(nèi)圍繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。經(jīng)過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，起重機(jī)的任務(wù)范圍從線、面作業(yè)擴(kuò)展為具有一定空間的作業(yè)?；剞D(zhuǎn)普通分為全回轉(zhuǎn)〔360o〕和部分回轉(zhuǎn)〔270o〕。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述三、起重機(jī)械的根本組成〔二〕金屬構(gòu)造金屬構(gòu)造是起重機(jī)的基體和骨架。它主要用來布置和安裝起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)安裝和其它機(jī)構(gòu)，接受各種載荷并將這些載荷傳送給起重機(jī)的支撐部分。金屬構(gòu)造主要包括臂架、門架、橋架、轉(zhuǎn)臺(tái)、人字架和機(jī)房等部分。〔三〕動(dòng)力安裝動(dòng)力安裝即起重機(jī)械的驅(qū)動(dòng)安裝，它是用來驅(qū)動(dòng)各任務(wù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的機(jī)構(gòu)，是起重機(jī)的重要組成部分，在很大程度上決議著起重機(jī)機(jī)械的任務(wù)性能和構(gòu)造特點(diǎn)。不同類型的起重機(jī)由不同類型的動(dòng)力安裝組成，除了簡單的起重設(shè)備外，現(xiàn)代起重機(jī)械主要采用電力驅(qū)動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-電力驅(qū)動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-液壓驅(qū)動(dòng)等復(fù)合驅(qū)動(dòng)?！菜摹晨刂葡到y(tǒng)起重機(jī)的控制系統(tǒng)包括支配安裝和平安安裝。它們由離合器、制動(dòng)器、鎖止器、起重力矩和起分量限制器、防風(fēng)抗滑安裝、行程限位器、緩沖器等組成。經(jīng)過控制系統(tǒng)可改動(dòng)起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)特性，實(shí)現(xiàn)各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、變向、制動(dòng)乃至停頓，從而完成起重機(jī)的作業(yè)義務(wù)。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述四、起重機(jī)械的根本參數(shù)起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有起分量、幅度、起重力矩、起升高度、任務(wù)速度、消費(fèi)率、軌距〔跨度〕和基距〔輪距/軸距〕、任務(wù)級(jí)別、起重機(jī)外形尺寸、自重、輪壓等。這些參數(shù)是表示起重機(jī)械任務(wù)性能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的目的，也是設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)和選用起重機(jī)械的技術(shù)根據(jù)。〔一〕起分量M起分量即起重機(jī)的起升質(zhì)量，是指起重機(jī)在平安任務(wù)情況下所能提升重物的質(zhì)量。起分量是衡量起重機(jī)起重才干的參數(shù)，有額定起分量和最大起分量之分，通常用額定起分量Mn來表示，是指起重機(jī)在各種工況下平安作業(yè)所允許吊起的重物連同可分吊具質(zhì)量的總和，單位為噸〔t〕。最大起分量Mmax是指起重機(jī)械正常任務(wù)條件下，允許吊起的最大額定起分量?！捕撤萀幅度〔或外伸距〕是指起重吊具伸出起重機(jī)支點(diǎn)以外的程度間隔〔m〕，不同方式的起重機(jī)往往采用不同的計(jì)算起點(diǎn)。對(duì)回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)，其幅度是指回轉(zhuǎn)中心線與吊具中心線間的程度間隔。非回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)的幅度普通指臂架下鉸點(diǎn)至吊具中心線的程度間距。外伸距常用于橋式卸船機(jī)，是指臨水側(cè)軌道中心線至吊具中心線的最大程度間距。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述〔三〕起重力矩T起重力矩是指起重機(jī)的幅度L〔m〕與相應(yīng)起吊貨物的重力Mg〔N〕的乘積，即T=MgL，單位為千牛米〔kN?m〕。有些臂架起重機(jī)如輪胎和汽車起重機(jī)的起重才干常用起重力矩來衡量。起重力矩綜合表達(dá)了起分量與幅度兩個(gè)性能參數(shù)，根據(jù)其值的大小可全面確切了解起重機(jī)的起吊才干。〔四〕起升高度H起升高度是指起重機(jī)將額定起分量起升的最大垂直間隔〔m〕。額定起升高度Hn是指滿載吊鉤上升到最高極限位置時(shí)，吊鉤中心至地面或軌面的間隔。最大額定起升高度確實(shí)定，是根據(jù)起重機(jī)作業(yè)要求及其總體設(shè)計(jì)的合理性綜合思索的。門座起重機(jī)的起升高度應(yīng)思索最大船舶在低潮、高潮、空載和滿載的情況。目前我國對(duì)輪胎起重機(jī)、塔式起重機(jī)、電動(dòng)門〔橋〕式起重機(jī)等制定了起升高度規(guī)范，設(shè)計(jì)和選用時(shí)該當(dāng)遵照。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述〔五〕任務(wù)速度〔v/ω〕起重機(jī)任務(wù)速度包括起升、運(yùn)轉(zhuǎn)、變幅和回轉(zhuǎn)速度，對(duì)伸縮臂式起重機(jī)還包括吊臂伸縮速度和支腿收放速度。1、起升速度vn是起重機(jī)械起升額定起分量時(shí)，貨物勻速上升的速度〔m/min〕；2、運(yùn)轉(zhuǎn)速度vk是起重機(jī)械或起重小車勻速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度〔m/min〕，對(duì)無軌運(yùn)轉(zhuǎn)的起重機(jī)械常稱行駛速度〔km/h〕；3、變幅速度vL是起重機(jī)吊具從最大幅度至最小幅度沿程度方向運(yùn)動(dòng)的平均速度〔m/min〕；4、回轉(zhuǎn)速度ω是回轉(zhuǎn)起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分勻速轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)角速度〔r/min〕。起重機(jī)任務(wù)速度的選擇應(yīng)根據(jù)其任務(wù)性質(zhì)、運(yùn)用場(chǎng)所、起分量、任務(wù)行程等要素綜合思索。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述〔六〕消費(fèi)率Q起重機(jī)的消費(fèi)率是指在規(guī)定的條件下延續(xù)任務(wù)時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)吊運(yùn)貨物的總噸數(shù)，單位是t/h。它綜合了起分量、任務(wù)行程和任務(wù)速度等根本參數(shù)以及操作技藝、作業(yè)組織等要素，是表示起重機(jī)裝卸才干的一個(gè)綜合目的，也是測(cè)算裝卸作業(yè)才干的根據(jù)。起重機(jī)消費(fèi)率Q可按下式計(jì)算：對(duì)件貨：Q=nm對(duì)散貨：Q=nVρφ：m：吊貨物的平均質(zhì)量〔t〕；V：抓斗的有效容積〔m3〕；ρ：散粒貨物的堆積密度〔指它在堆積形狀下單位體積所具有的質(zhì)量〕，〔t/m3〕；·φ：抓斗充填系數(shù)。對(duì)粒狀貨物取0.8~1.0；塊狀貨物取0.6~0.93；從薄層中抓貨時(shí)取下限，從厚層中抓貨時(shí)取上限；n：起重機(jī)1h內(nèi)的任務(wù)循環(huán)次數(shù)，n=3600/T；T：一個(gè)任務(wù)循環(huán)的時(shí)間〔s〕，它包括該循環(huán)中起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的任務(wù)時(shí)間和掛、摘鉤等輔助時(shí)間。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述〔七〕軌距〔跨度〕、基距〔輪距/軸距〕軌距是指有軌運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)或其小車行走軌道中心線之間的程度間隔。對(duì)于橋架類起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道中心線之間的程度間隔或固定式起重機(jī)的支腿之間的程度間隔稱為跨度。軌距的大小由主參數(shù)起重力矩確定?；嗍茄剀壍婪较蛏掀鹬貦C(jī)兩支腿中心線的間距。對(duì)于無軌運(yùn)轉(zhuǎn)的起重機(jī)，通常為輪距或軸距。輪距是左右兩組行走輪中心線的間距，分為前輪距和后輪距；軸距是前與后輪軸中心線的間距?！舶恕橙蝿?wù)級(jí)別任務(wù)級(jí)別也稱任務(wù)類型，是闡明起重機(jī)及其機(jī)構(gòu)任務(wù)忙碌程度和載荷形狀的參數(shù)。我國現(xiàn)行的起重機(jī)國家規(guī)范規(guī)定，按起重機(jī)的利用等級(jí)和載荷形狀將其分為A1~A8八種任務(wù)級(jí)別，按起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的利用等級(jí)和載荷形狀將其分為M1~M8八種任務(wù)級(jí)別。由于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的任務(wù)忙碌程度不同，各機(jī)構(gòu)接電繼續(xù)率JC值也不一樣。對(duì)于任務(wù)循環(huán)時(shí)間小于10min的場(chǎng)所，JC值可下式計(jì)算：JC=在起重機(jī)一個(gè)任務(wù)循環(huán)中機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間*100%/起重機(jī)一個(gè)任務(wù)循環(huán)的總時(shí)間<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第一節(jié)起重機(jī)械概述〔九〕其它參數(shù)其它參數(shù)包括起重機(jī)的外形尺寸、自重〔起重機(jī)本身分量，t〕、輪壓〔一個(gè)輪子對(duì)軌道或地面的垂直壓力，kN〕、驅(qū)動(dòng)功率〔kW〕等，這些參數(shù)不僅能反映起重機(jī)本身性能的優(yōu)劣，而且還直接影響其造價(jià)、動(dòng)力耗費(fèi)及碼頭的根底建立投資，是重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)目的。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第二節(jié)輕小型起重設(shè)備一、電動(dòng)葫蘆二、鋼絲繩葫蘆

圖5-1鋼絲繩電動(dòng)葫蘆圖5-2防爆電動(dòng)葫蘆圖5-3環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第二節(jié)輕小型起重設(shè)備一、電動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆是把電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒及制動(dòng)安裝等組裝在一同的小型輕便起重設(shè)備，其任務(wù)類型普通為JC=25%。〔一〕電動(dòng)葫蘆分類：電動(dòng)葫蘆主要有三類：鋼絲繩式、環(huán)鏈?zhǔn)?、板鏈?zhǔn)?，其性能和參?shù)見表5-2?！捕畴妱?dòng)葫蘆的型號(hào)標(biāo)注：電動(dòng)葫蘆的型號(hào)標(biāo)注普通由四大項(xiàng)組成：類組型代號(hào)、特性代號(hào)、主參數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)速度。詳細(xì)標(biāo)注方法如下：1、類組型代號(hào)：是指按機(jī)械部的行業(yè)規(guī)范對(duì)電動(dòng)葫蘆所分的八種類型，即：HC，常速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆；HM，常慢速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆；HZ，重級(jí)任務(wù)制電動(dòng)葫蘆；HT，雙卷筒電動(dòng)葫蘆；HB，防爆電動(dòng)葫蘆；HF，防腐電動(dòng)葫蘆；HH，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，HL，板鏈電動(dòng)葫蘆。2、特性代號(hào)：指它的安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)方式，有A、B、C、D四種。A固定安裝的電動(dòng)葫蘆，根據(jù)安裝地腳的位置分為上、下、左、右四種，分別用字母A1、A2、A3、A4表示；B表示手拉小車式運(yùn)轉(zhuǎn)方式；C表示鏈輪小車式運(yùn)轉(zhuǎn)方式；D表示用電動(dòng)小車運(yùn)轉(zhuǎn)。3、主參數(shù)：包括起分量〔t〕和起升高度〔m〕。4、運(yùn)轉(zhuǎn)速度〔m/min〕：運(yùn)轉(zhuǎn)速度為20m/min時(shí)不標(biāo)。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械表5-2電動(dòng)葫蘆的性能和主要參數(shù)性能/參數(shù)鋼絲繩式電動(dòng)葫蘆環(huán)鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆板鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆工作平穩(wěn)性平穩(wěn)稍差稍差承載件彎折方向任意任意只能在一個(gè)平面內(nèi)起重量（t）一般0.1~10，需要時(shí)可達(dá)63或更大0.1~200.1~3起升高度（m）一般3-30，需要時(shí)可達(dá)60或更高一般4~6，不超過20一般3~4，不超過10自重較大較小小起升速度（m/min）一般4~10（大起重量時(shí)宜取小值，需要高速的可有16、20、35、50，有慢速要求的可選取雙速葫蘆速度比1：3~1：10）一般4~6，根據(jù)需要還有0.5、0.8、2運(yùn)行速度（m/min）常用20、30（在地面跟隨操縱）10（司機(jī)室操縱）<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第二節(jié)輕小型起重設(shè)備二、鋼絲繩葫蘆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是指用鋼絲繩作撓性件的電動(dòng)葫蘆，其種類多、數(shù)量大、用途廣。詳細(xì)細(xì)分為六種：常速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、常慢速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、重級(jí)任務(wù)制電動(dòng)葫蘆、雙卷筒電動(dòng)葫蘆、防爆電動(dòng)葫蘆、防腐電動(dòng)葫蘆。其中常速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和常慢速電動(dòng)葫蘆的用途最廣?！惨弧吵Ｋ黉摻z繩電動(dòng)葫蘆它由電動(dòng)機(jī)、卷筒、減速器、制動(dòng)器、電氣控制部分、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)小車、導(dǎo)繩安裝和機(jī)殼組成，具有動(dòng)作靈敏、自重輕、起動(dòng)力矩較大、過載才干大、制動(dòng)力大、強(qiáng)度高、啟動(dòng)電流小的特點(diǎn)。缺陷是帶錐形的轉(zhuǎn)子制造加工比、比較復(fù)雜、本錢較高。它的電動(dòng)小車可采用牽引小車式和自行小車式兩種方式。其中自行小車式用的較多，運(yùn)轉(zhuǎn)速度為20m/min、30m/min或60m/min。牽引小車式運(yùn)轉(zhuǎn)速度可達(dá)100m/min?！捕吵Ｂ黉摻z繩電動(dòng)葫蘆常慢速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的構(gòu)造和任務(wù)原理根本與常速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆一樣。所不同的式這種電動(dòng)葫蘆有一個(gè)慢速驅(qū)動(dòng)安裝：由慢速驅(qū)動(dòng)電機(jī)→換速齒輪減速器→帶動(dòng)風(fēng)扇制動(dòng)輪→常速電機(jī)主軸→減速器→卷筒，使卷筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。也有雙速電動(dòng)機(jī)，直接吧電動(dòng)機(jī)變成低轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)卷筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第三節(jié)門式起重機(jī)一、龍門起重機(jī)二、裝卸橋

圖5-4門式起重機(jī)圖5-6河南江河起重機(jī)制造的5t-42m裝卸橋<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第三節(jié)門式起重機(jī)一、龍門式起重機(jī)〔一〕龍門式起重機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn)龍門式起重機(jī)〔圖5-4〕的外形類似“門形〞，橋架被稱為門架，是由主梁和在地面運(yùn)轉(zhuǎn)的高大支腿組成。龍門式起重機(jī)的門架采用箱形和桁架形兩種方式，大量運(yùn)用的是箱形。箱形構(gòu)造具有制造安裝方便，適于進(jìn)展自動(dòng)焊接，外形美觀，便于維護(hù)，對(duì)疲勞敏感性較低等優(yōu)點(diǎn)。門架種類很多，詳細(xì)見圖5-5。龍門式起重機(jī)的門架支腿方式有兩種：跨度小于35m的制成兩個(gè)剛性支腿，即支腿和主梁結(jié)實(shí)的連在一同；跨度大于35m時(shí)，通常制成一個(gè)剛性支腿和一個(gè)柔性支腿，即一個(gè)支腿用鉸鏈方式使主梁和支腿相連，以補(bǔ)償因制造、安裝、溫度變化及大車偏斜等所引起的門架跨度和大車軌距之間的誤差，保證龍門式起重機(jī)的正常任務(wù)。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械圖5-5門架構(gòu)造方式<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第三節(jié)門式起重機(jī)〔二〕龍門式起重機(jī)的用途和性能龍門式起重機(jī)主要用于室外，進(jìn)展單件和成組的長大笨重物品的吊運(yùn)、裝卸、安裝作業(yè)，用吊鉤和吊環(huán)作取物安裝，用于工礦企業(yè)、車站碼頭、建筑工地、水電站和造船臺(tái)等處。龍門式起重機(jī)是一種大型的起重機(jī)，起分量通?？蛇_(dá)50t以上，水電站運(yùn)用的可達(dá)500t以上，造船用的可達(dá)1500~2000t。龍門式起重機(jī)的跨度通常在4~35m左右，造船用的、跨度達(dá)130~200m之寬。龍門式起重機(jī)有起升、大車運(yùn)轉(zhuǎn)和小車運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)任務(wù)機(jī)構(gòu)。大車和小車都能帶載運(yùn)轉(zhuǎn)，在吊運(yùn)物品時(shí)同時(shí)動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)速度普通不高，小車在40m/min以下，大車普通為60~90m/min，起升速度小于40m/min。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第三節(jié)門式起重機(jī)二、裝卸橋〔一〕裝卸橋的類型裝卸橋〔圖5-6〕是一種大型的起重機(jī)，在港口碼頭、車站等處用于室外裝卸散狀物料，如谷物、化肥、砂子、煤炭、礦石等。特點(diǎn)是裝卸效率高，其消費(fèi)率普通可達(dá)500~100t/h以上。采用抓斗等自動(dòng)夾具作取物安裝，起分量普通在30t以下。任務(wù)速度較高，起升速度大于60m/min，小車運(yùn)轉(zhuǎn)速度在120m/min以上，最高達(dá)360m/min。為減少?zèng)_擊力，在小車上設(shè)置減振器。大車為調(diào)整裝卸橋任務(wù)位置而運(yùn)轉(zhuǎn)，速度較低，普通為25m/min左右。裝卸橋與門式起重機(jī)相比，類型相對(duì)較少，系列化程度也較低?？煞謩e按用途、裝卸對(duì)象、金屬構(gòu)造方式、裝卸橋門架構(gòu)造、裝卸橋前伸臂構(gòu)造、支腿與主梁聯(lián)接方式、裝卸橋主梁平面門架構(gòu)造的幾何外形、裝卸橋門框平面的門架構(gòu)造的幾何外形等對(duì)其進(jìn)展分類。裝卸橋的詳細(xì)分類見表5-3。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械表5-3裝卸橋分類分類方法類型按用途專用裝卸橋、多用途裝卸橋按裝卸對(duì)象抓斗裝卸橋、集裝箱裝卸橋按金屬結(jié)構(gòu)形式桁架結(jié)構(gòu)裝卸橋、箱形結(jié)構(gòu)裝卸橋按裝卸橋門架結(jié)構(gòu)封閉式桁架門架結(jié)構(gòu)裝卸橋、開式桁架門架結(jié)構(gòu)裝卸橋、箱形雙主梁門架結(jié)構(gòu)裝卸橋、箱形單主梁門架結(jié)構(gòu)裝卸橋按裝卸橋前伸臂結(jié)構(gòu)固定懸臂式裝卸橋、俯仰懸臂式裝卸橋、雙伸（俯仰）懸臂裝卸橋按支腿與主梁聯(lián)接方式螺栓連接式裝卸橋、滑板球鉸連接式裝卸橋、剛固—柱鉸（或球鉸）連接式裝卸橋按裝卸橋主梁平面門架結(jié)構(gòu)的幾何形狀H形門架結(jié)構(gòu)裝卸橋、A形門架結(jié)構(gòu)裝卸橋、傾斜門架結(jié)構(gòu)裝卸橋按裝卸橋門框平面的門架結(jié)構(gòu)的幾何形狀梯形門框門架結(jié)構(gòu)裝卸橋和矩形門框門架結(jié)構(gòu)裝卸橋<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第三節(jié)門式起重機(jī)〔二〕抓斗裝卸橋除了一部分谷物采用氣力保送、螺旋管保送或其他延續(xù)保送機(jī)裝卸以外，其他貨種，如礦石、煤炭、散糧等，大多數(shù)都以抓斗裝卸橋裝卸為主。抓斗裝卸橋因技術(shù)成熟、機(jī)動(dòng)性好、順應(yīng)性強(qiáng)〔不受船型、車型、波浪和水位等要素的影響〕在散貨裝卸中得到了廣泛運(yùn)用。岸臂裝卸橋是一種典型的抓斗裝卸橋，又稱橋式抓斗卸船機(jī)〔圖5-7〕，主要作為港口碼頭裝卸船舶之用。其門架上裝設(shè)有軌橋架，使載重小車沿橋架運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)時(shí)，抓斗從船艙抓取散貨并提升出艙外，載重小車〔抓斗小車〕向岸邊運(yùn)轉(zhuǎn)，將散貨卸入前門框內(nèi)側(cè)的漏斗內(nèi)，經(jīng)膠帶保送系統(tǒng)送到貨場(chǎng)。圖5-7橋式抓斗卸船機(jī)<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第四節(jié)橋式起重機(jī)一、梁式起重機(jī)二、電動(dòng)橋式起重機(jī)

圖5-8手動(dòng)單梁起重機(jī)圖5-10電動(dòng)橋式起重機(jī)<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第四節(jié)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)是指由能運(yùn)轉(zhuǎn)的橋架構(gòu)造和設(shè)置在橋加上能運(yùn)轉(zhuǎn)的起升機(jī)構(gòu)組成的起重機(jī)械，其數(shù)量最多、用途最廣、通用化程度較高。這類起重機(jī)多是固定式，完成固定短形空間的吊運(yùn)作業(yè)，適用于一切的工礦企業(yè)、倉庫、露天場(chǎng)所等，進(jìn)展物料的裝卸、搬運(yùn)、吊運(yùn)等。粱式起重機(jī)和電動(dòng)橋式起重機(jī)是兩種典型的橋式起重機(jī)。一、梁式起重機(jī)粱式起重機(jī)由橋梁、起重小車兩大部分組成。橋梁多是由型鋼〔主要是工字鋼〕或者型鋼與鋼板制成的簡單截面梁；起重小車采用手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆配套或作用葫蘆作起升機(jī)構(gòu)的部件裝配而成。粱式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的任務(wù)效率較低、起分量也較小，屬于輕型起重機(jī)，具有自重較輕、本錢較低、制造消費(fèi)容易的特點(diǎn)。粱式起重機(jī)的安裝方式有支承式和懸掛式兩種：支承梁式起重機(jī)的橋梁沿梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)轉(zhuǎn)，懸掛梁式起重機(jī)的橋架沿懸在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)轉(zhuǎn)。按支配方式分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種。按梁的構(gòu)造分為單梁和雙梁兩種，單梁起分量普通在0.5~5t，雙梁的起分量通常為5~32t。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第四節(jié)橋式起重機(jī)〔一〕手動(dòng)粱式起重機(jī)手動(dòng)粱式起重機(jī)的特點(diǎn)是起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都采用手動(dòng)方式。手動(dòng)單粱起重機(jī)用手拉葫蘆作起升機(jī)構(gòu)，用手動(dòng)單軌小車作運(yùn)轉(zhuǎn)小車，用手拉鏈條帶動(dòng)鏈輪再經(jīng)過傳動(dòng)軸同時(shí)驅(qū)動(dòng)大車兩邊的車輪帶動(dòng)起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。手動(dòng)雙梁起重機(jī)由于起分量稍大，所以構(gòu)造也稍復(fù)雜些，有專門的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)常用帶有自制式制動(dòng)器的單卷筒自動(dòng)絞車。手動(dòng)粱式起重機(jī)的橋架構(gòu)造由主梁和端梁組成，二者可采用螺栓銜接或?qū)⑵浜附釉谝煌?。主梁假設(shè)作為焊接件時(shí)，普通在端部設(shè)有與縱軸成35o~45o角的程度斜撐桿，以添加主梁的剛性。主梁普通采用單根工字鋼的構(gòu)造方式，也可做成簡單的組合斷面梁，或者采用特殊斷面的異型鋼材作組合梁。端梁通常采用型鋼或壓彎成型的鋼板焊接而成。手動(dòng)粱式起重機(jī)的橋架剛性不太大，因此跨距不能太大，普通取橋架輪距與跨度之比為1/10~1/6。起分量小于20t，特殊需求可達(dá)30t。手動(dòng)粱式起重機(jī)的型代號(hào)為：LS，手動(dòng)單梁起重機(jī)〔圖5-8〕；LSX，手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)；LSS，手動(dòng)雙梁起重機(jī)。常適用于無電源、搬運(yùn)量不大、對(duì)速度和消費(fèi)率要求不高的場(chǎng)所。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第四節(jié)橋式起重機(jī)〔二〕電動(dòng)粱式起重機(jī)電動(dòng)粱式起重機(jī)采用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。主要由橋架、其中部分和電氣設(shè)備等組成，任務(wù)類型為JC=25%。按構(gòu)造不同可將其分為四種類型：電動(dòng)單架起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)、電動(dòng)雙梁懸掛起重機(jī)，前三種運(yùn)用較多。電動(dòng)粱式起重機(jī)的構(gòu)造比手動(dòng)粱式起重機(jī)復(fù)雜，比電動(dòng)橋式起重機(jī)簡單，因此性能高于手動(dòng)粱式起重機(jī)，低于電動(dòng)橋式起重機(jī)。電動(dòng)粱式起重機(jī)因構(gòu)造簡單、自重輕、操作簡便省力、造價(jià)低，廣泛運(yùn)用于機(jī)械制造、冶金、化工、輕工、電站、倉庫等場(chǎng)所進(jìn)展消費(fèi)、檢修或露天搬運(yùn)作業(yè)。電動(dòng)粱式起重機(jī)的支配方式可以采用地面跟隨支配，也可以隨機(jī)司機(jī)室支配。電動(dòng)粱式起重機(jī)的主參數(shù)為起分量〔t〕，型號(hào)有：LD，電動(dòng)單架起重機(jī)；LX，電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)，LH，電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第四節(jié)橋式起重機(jī)二、電動(dòng)橋式起重機(jī)電動(dòng)橋式起重機(jī)〔圖5-10〕，又叫“天車〞、“行車〞，構(gòu)造比較復(fù)雜，性能較好，是一種用途極廣的大中型起重機(jī)。在特殊情況下，其大車運(yùn)轉(zhuǎn)軌道可做成圓形，以完成圓形場(chǎng)地的裝卸、吊運(yùn)作業(yè)?！惨弧畴妱?dòng)橋式起重機(jī)的分類和根本參數(shù)電動(dòng)橋式起重機(jī)按運(yùn)用范圍分為兩類：通用型、公用型。按起分量分：50t以下為中小型，80t以上為大型。電動(dòng)橋式起重機(jī)的起分量為5~500t；跨度為10.5m~31.5m，每添加3m為一級(jí)，超越31.5m的為非規(guī)范值，目前最高跨度可達(dá)50~60m；規(guī)范起升高度為12m，每添加2m為一級(jí)，最高可達(dá)36m。〔二〕電動(dòng)橋式起重機(jī)的構(gòu)造電動(dòng)橋式起重機(jī)由起重小車、橋架、電氣控制系統(tǒng)、平安安裝、司機(jī)室組成。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第五節(jié)臂架類起重機(jī)一、門座式起重機(jī)二、輪胎起重機(jī)三、浮式起重機(jī)

圖5-11門座起重機(jī)圖5-12-b輪胎式集裝箱門式起重機(jī)圖5-13浮式起重機(jī)<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第五節(jié)臂架類起重機(jī)臂架類起重機(jī)主要利用臂架的俯仰、繞垂直軸線回轉(zhuǎn)的配合升降貨物，動(dòng)作靈敏。臂架類起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)外，還根據(jù)需求設(shè)置變幅、回轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，一邊擴(kuò)展任務(wù)范圍、添加作業(yè)的機(jī)動(dòng)性。臂架類起重機(jī)按其機(jī)動(dòng)性分為三類：固定式、挪動(dòng)式、浮式。固定式臂架起重機(jī)直接安裝在碼頭或庫場(chǎng)的墩座上，只能在原地任務(wù)。其中有的臂架只能俯仰不能回轉(zhuǎn)；有的即可俯仰也可回轉(zhuǎn)，如桅桿起重機(jī)、船舶吊桿等。挪動(dòng)式臂架起重機(jī)可沿軌道或在地面上運(yùn)轉(zhuǎn)，主要有門座式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)〔包括輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)〕等。浮式起重機(jī)是安裝在公用平底船上的臂架起重機(jī)，廣泛運(yùn)用于海、河港口的裝卸及建港等任務(wù)。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第五節(jié)臂架類起重機(jī)一、門座式起重機(jī)〔一〕特點(diǎn)及組成門座式起重機(jī)是裝在沿地面軌道行走的門形底座〔門架〕上的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)，是碼頭前沿的通用起重機(jī)械之一。按門架構(gòu)外型式可分為：全門座式和半門座式，按起重臂的構(gòu)外型式可分為：單臂架式和四連桿組合臂架式，根據(jù)運(yùn)用場(chǎng)所不同分為：港口用、造船用、水電站用?！捕抽T座式起重機(jī)的構(gòu)造門座式起重機(jī)的金屬構(gòu)造包括臂架系統(tǒng)、人字架、轉(zhuǎn)柱、機(jī)房平臺(tái)、門架等。門座式起重機(jī)的代號(hào)MQ，主參數(shù)有兩個(gè)：起分量〔t〕、最大任務(wù)幅〔m〕。例如：MQ10-30表示起分量為10t、最大任務(wù)幅度為30m的門座式起重機(jī)。在選用門座式起重機(jī)的時(shí)候，主要根據(jù)裝卸作業(yè)的要求選取起分量、幅度、起升高度、任務(wù)速度、軌距等根本參數(shù)符合要求的機(jī)型，同時(shí)還要留意門座式起重機(jī)的自重和輪壓能否為現(xiàn)有碼頭所允許。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第五節(jié)臂架類起重機(jī)二、輪胎起重機(jī)輪胎起重機(jī)是裝在特制輪胎底盤上的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)，有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、運(yùn)轉(zhuǎn)四個(gè)任務(wù)機(jī)構(gòu)，分別完成起升和運(yùn)移貨物、調(diào)整臂架伸距、變換任務(wù)地點(diǎn)的動(dòng)作。輪胎起重機(jī)的起重臂、司機(jī)室、動(dòng)力安裝、平衡重及起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等都安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上。運(yùn)轉(zhuǎn)底盤設(shè)有四個(gè)可收放的支腿，以便增大起重才干和穩(wěn)定性。輪胎起重機(jī)采用無軌運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，大多采用內(nèi)燃機(jī)集中驅(qū)動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)—電力驅(qū)動(dòng)或內(nèi)燃機(jī)—液壓驅(qū)動(dòng)方式，也有采用外界交流電網(wǎng)供電的電力驅(qū)動(dòng)方式。輪胎起重機(jī)的起分量分為運(yùn)用支腿和不運(yùn)用支腿兩種，輪胎起重機(jī)的代號(hào)為LQ，電動(dòng)輪胎起重機(jī)的代號(hào)為DLQ，主參數(shù)為最大起分量〔t〕，根本型號(hào)由其代號(hào)和主參數(shù)組成，根本型號(hào)之后的數(shù)字或字母代表修正設(shè)計(jì)序號(hào)或派生型號(hào)。例如：LQ16，表示最大起分量為16t的輪胎起重機(jī)。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第五節(jié)臂架類起重機(jī)三、浮式起重機(jī)浮式起重機(jī)是以專門浮船作為支承和運(yùn)轉(zhuǎn)安裝，浮在水上作業(yè)，可沿水道自航或拖航的水上臂架起重機(jī)。它廣泛運(yùn)用于海河港口，可單獨(dú)完成船—岸間或船—船間的裝卸作業(yè)，也可配合岸上的起重設(shè)備加速船舶裝卸。此外，還常用于建港、建橋、水利工程以及船舶修造、水上打撈、救險(xiǎn)等起重作業(yè)。浮式起重機(jī)按航行方式分為：自航浮式起重機(jī)、非自航浮式起重機(jī)，按回轉(zhuǎn)才干分為：全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)、非全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)、非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)。普通來說，陸上各種臂架起重機(jī)均可裝在浮船上構(gòu)成不同方式的浮式起重機(jī)，但要保證浮式起重機(jī)具有足夠的穩(wěn)定性，也要滿足水上作業(yè)的需求和浮船傾斜的影響。浮式起重機(jī)的穩(wěn)性以浮船在起重機(jī)最大傾覆力矩作用下產(chǎn)生的傾角大小來衡量，傾角的大小取決于浮船的長度、寬度和吃水，還取決于傾覆力矩的大小。浮式起重機(jī)的代號(hào)為FQ，主參數(shù)為主鉤起分量〔t〕，習(xí)慣上還常標(biāo)明二主參數(shù)最大任務(wù)幅度〔m〕。例如：FQ3-18表示主鉤起分量為3t，最大任務(wù)幅度為18m的浮式起重機(jī)。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)械的主要屬具一、鋼絲繩二、取物安裝

圖5-19常見取物安裝a-點(diǎn)接觸鋼絲繩；b-線接觸鋼絲繩；c-面接觸鋼絲繩圖5-16鋼絲繩的構(gòu)造<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具一、鋼絲繩〔一〕鋼絲繩的用途和性能鋼絲繩是用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度碳素鋼絲捻制而成，耐磨、強(qiáng)度高、撓性好，能接受沖擊載荷。鋼絲繩是起重機(jī)的組成部分，在起重吊裝中被廣泛運(yùn)用，他是起重作業(yè)中最常用的繩索，用來捆綁、起吊、遷延重物，或作為起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等的系緊繩。1、鋼絲繩的構(gòu)造鋼絲繩通常由假設(shè)干鋼絲捻成繩股，再由幾個(gè)繩股加一根鋼芯繞捻而成，也有單股的鋼絲繩。2、鋼絲繩的種類按繞捻方法可將鋼絲繩分為：左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻、混合捻等；按繩芯資料的不同可將鋼絲繩分為：麻芯〔或棉芯〕、石棉芯、金屬芯；按組成股數(shù)的不同可將鋼絲繩分為：單股鋼絲繩、多股鋼絲繩；按各層鋼絲的直徑和鋼絲間的接觸情況不同可將鋼絲繩分為：點(diǎn)接觸鋼絲繩、線接觸鋼絲繩、面接觸鋼絲繩。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具〔二〕鋼絲繩的標(biāo)志方法按GB/T8707-1988規(guī)范規(guī)定，鋼絲繩的標(biāo)志方法優(yōu)英文字母與數(shù)字相結(jié)合的方法來表示。英文字母既可運(yùn)用大寫字母，也可運(yùn)用小寫字母，但兩者不可混用。數(shù)字必需用阿拉伯?dāng)?shù)字。1、直徑〔mm〕2、鋼絲的外表形狀〔NAT，光面鋼絲；ZAA，A級(jí)鍍鋅鋼絲；ZAB，AB級(jí)鍍鋅鋼絲；ZBB，B級(jí)鋼絲；其中A級(jí)鍍層最后，AB級(jí)居中，B級(jí)最薄〕3、鋼絲繩構(gòu)外型式〔FC，纖維芯：天然的或合成的；NF，天然纖維芯；SF，合成纖維芯；1WR，金屬絲繩芯；1WS，金屬絲股芯；V，三角股；R，扇形股；Q，橢圓形股；W瓦林吞式鋼絲繩；S，西魯式鋼絲繩；FI，填充式鋼絲繩；圓形鋼絲繩無代號(hào)〕4、鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度〔MPa〕5、捻向〔Z，右向捻；S，左向捻；ZZ，右向同捻；SS，左向同捻；ZS，右交互捻；SZ，左交互捻〕6、鋼絲繩最小破斷拉力〔kN〕7、單位長度質(zhì)量〔kg/100m〕8、產(chǎn)品規(guī)范編號(hào)<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具〔三〕鋼絲繩的任務(wù)情況和損壞緣由鋼絲繩任務(wù)時(shí)受力情況復(fù)雜，鋼絲在鋼繩拉力作用下將遭到拉伸應(yīng)力、繞上滑輪或卷筒所引起的彎曲應(yīng)力、外表鋼絲與滑輪槽之間的接觸應(yīng)力和絲與絲之間的接觸應(yīng)力以及制造過程所呵斥剩余應(yīng)力等，鋼絲繩破壞的主要緣由是：鋼絲繩的反復(fù)彎曲所呵斥的鋼絲的額疲勞和磨損?！菜摹充摻z繩的選擇1、根據(jù)不同用途選擇不同規(guī)格的鋼絲繩，如作為起吊重物或穿滑車運(yùn)用，那么應(yīng)選擇比較柔軟，易彎曲的6X37+1或6X61+1鋼絲繩；如作為纜風(fēng)繩或遷延繩運(yùn)用時(shí)，可選用撓性較大的6X19+1鋼絲繩。2、根據(jù)鋼絲繩所接受力的大小，按照鋼絲繩的許用拉力，選擇適宜的鋼絲繩直徑。3、選用的鋼絲繩必需具有足夠的抗彎強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具〔五〕鋼絲繩的運(yùn)用和保養(yǎng)方法1、在解鋼絲繩時(shí)必需按照正確的方法進(jìn)展2、鋼絲繩在運(yùn)用過程中不要超負(fù)荷3、鋼絲繩穿用的滑車，其邊緣不應(yīng)有破裂或缺陷4、鋼絲繩在運(yùn)用中，特別是在運(yùn)動(dòng)中不要和其它物件摩擦5、運(yùn)用于高溫物體上的鋼絲繩，必需采取隔熱措施6、鋼絲繩制止與帶電的金屬〔包括電焊線、電線等〕接觸7、日常運(yùn)用的鋼絲繩必需經(jīng)常檢查端部的固定銜接、平衡滑輪8、應(yīng)防止鋼絲繩與酸、堿等有腐蝕作用的物質(zhì)接觸9、安裝鋼絲繩時(shí)不應(yīng)在不干凈的地方拖拽10、鋼絲繩在運(yùn)用一段時(shí)間后，必需加光滑油11、領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必需檢查鋼絲繩的合格證12、存放鋼絲繩時(shí)，要先按上述方法去除繩上的贓物并涂上油，然后環(huán)繞成圈，存放在枯燥通風(fēng)的地方，在鋼絲繩的下面應(yīng)墊上木板或枕木，并應(yīng)定期進(jìn)展檢查。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具〔六〕鋼絲繩的報(bào)廢條件鋼絲繩的形狀直接關(guān)系著操作的平安，因此必需按鋼絲繩運(yùn)用技術(shù)條件“JT5027-89〞進(jìn)展檢驗(yàn)，特別是對(duì)經(jīng)常繞過滑輪、接近卷筒等繩段或接近接頭的繩段更要特別留意。檢查中即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小10%時(shí)，或者發(fā)現(xiàn)起升、變幅用鋼絲繩斷絲數(shù)到達(dá)相關(guān)規(guī)定〔詳見JT5027-89〕時(shí)都應(yīng)予以報(bào)廢?！财摺充摻z繩的運(yùn)用和包裝起重機(jī)械中多運(yùn)用交繞鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度在1.55~1.85GPa范圍內(nèi)。室內(nèi)任務(wù)普通選用光面鋼絲繩，室外作業(yè)或在潮濕、有腐蝕性環(huán)境里任務(wù)的起重機(jī)普通采用鍍鋅鋼絲繩。起重機(jī)械運(yùn)用的鋼絲繩普通不允許兩根鋼絲繩接起來運(yùn)用，不論多長都應(yīng)該是一根整條的鋼絲繩。鋼絲繩出廠時(shí)須進(jìn)展包裝運(yùn)輸，普通直徑大于30mm或質(zhì)量大于700kg的鋼絲繩，采用卷繞在水輪或金屬輪上包裝；分量小于700kg的鋼絲繩可采用麻袋布包；用木輪包裝時(shí)，木輪繞過的邊緣該當(dāng)高出所卷鋼絲繩最外層30mm，并且不能受潮。卷繩前，輪芯可以貼一層防潮紙。卷滿后，繩頭應(yīng)固定結(jié)識(shí)，最后再用防潮紙和其它防護(hù)資料包裝。用麻袋布包裝時(shí)，內(nèi)襯防潮紙。必要時(shí)麻袋要縫合，并要捆綁結(jié)實(shí)。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具〔八〕延伸鋼絲繩運(yùn)用壽命的措施為延伸鋼絲繩運(yùn)用壽命，除了必需選用適宜的鋼絲繩方式、降低鋼絲繩的應(yīng)力和選用較大的滑輪與卷筒直徑外，還應(yīng)做到：盡量減少鋼絲繩的改向次數(shù)，特別是反向彎曲的次數(shù)；限制鋼絲繩引出方向?qū)啿壑行木€的偏斜角〔最大不超越5o〕以減少鋼絲繩對(duì)槽壁的碰擦；采用硬度不高的資料制造滑輪和卷筒以減輕對(duì)鋼絲繩的磨損〔鑄鐵比鑄鋼好〕；滑輪和卷筒的繩槽尺寸要恰當(dāng)，繩槽太小會(huì)夾繩，繩槽太大那么繩與槽的接觸面積減小，均是鋼絲繩的磨損加劇，此外，還要留意對(duì)鋼絲繩及時(shí)保養(yǎng)和光滑；加強(qiáng)檢查，一旦到達(dá)報(bào)廢規(guī)范要及時(shí)改換新繩。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具二、取物安裝取物安裝即吊具，是起重機(jī)上直接提取貨物的部件，其性能對(duì)提高消費(fèi)率、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度和平安消費(fèi)都由直接關(guān)系。取物安裝必需平安可靠，順應(yīng)種類繁多的貨物特點(diǎn)，并盡量滿足自重輕、構(gòu)造簡單、尺寸緊湊、結(jié)實(shí)耐用、能迅速或自動(dòng)、半自動(dòng)地取物和卸貨要求。取物安裝種類繁多。根據(jù)物品的幾何外形、物理性質(zhì)的不同，對(duì)裝卸效率要求的不同，根本可分為三大類：吊運(yùn)成件物品、吊運(yùn)散粒物品、吊運(yùn)液態(tài)物品。吊運(yùn)成件物品的有吊鉤、吊環(huán)、夾鉗、扎具和集裝箱等；吊運(yùn)散狀物品的有、料斗和電磁鐵等；吊運(yùn)液態(tài)物品的有盛桶等。其中吊鉤和吊環(huán)是起重機(jī)里運(yùn)用最廣的兩種取物安裝，常與滑輪組合成吊鉤組。各種取物安裝的選用，可根據(jù)規(guī)范規(guī)格到專業(yè)廠購買。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具〔一〕吊鉤吊鉤是運(yùn)用最廣的通用取物安裝。按其外形可分為單鉤、雙鉤兩種。單鉤的制造和運(yùn)用比較方便，適用于中小起分量。雙鉤的受力情況比較有力，因此在吊同樣貨物時(shí)其自重較輕，適用于起分量。在運(yùn)用過程中，吊鉤至少每年檢查一次，可用20倍以上放大鏡檢查吊鉤外表，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或在危險(xiǎn)斷面上磨損達(dá)10%時(shí)，即應(yīng)報(bào)廢改換。吊鉤與起升繩的銜接，當(dāng)只需一根起升繩分支時(shí)，吊鉤可直接懸掛在鋼絲繩末端，或在吊鉤上加一重錘以便有足夠的分量張緊繩索，防止鋼絲繩松弛跳槽和保證空鉤自在下降。當(dāng)起升繩索有滑輪組時(shí)，要采用吊鉤安裝，由吊鉤動(dòng)滑輪夾套組成，可分為長鉤型和短鉤型兩種?！捕车醐h(huán)吊環(huán)的受力情況比吊鉤的受力情況好得多，因此當(dāng)起分量一樣時(shí)，吊環(huán)的自重比吊鉤的自重小。由于運(yùn)用吊環(huán)起吊設(shè)備時(shí)，其索具只能用穿入的方法系在吊環(huán)上，因此用吊環(huán)吊裝不如吊鉤方便。吊環(huán)通常用在電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的安裝，維修時(shí)作固定吊具運(yùn)用。吊環(huán)的平安承載力可按表確定。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具〔三〕抓斗抓斗主要用來裝卸散貨，有時(shí)還用來抓取長材。抓斗的裝卸過程完全是由起重機(jī)司機(jī)支配、依托機(jī)械的力量自動(dòng)進(jìn)展，大大提高了裝卸消費(fèi)率和勞動(dòng)消費(fèi)率。1、抓斗分類按抓取貨物不同可分為散貨抓斗、煤炭抓斗、礦石抓斗、木材抓斗等；按抓取貨物的堆積密度不同可分為特輕型、輕型、中型、重型、特種型5種類型；按支配抓斗原理不同可分為單繩抓斗、雙繩抓斗、馬達(dá)抓斗3類，其中雙繩抓斗用得最廣。除普通雙繩長撐桿雙顎抓斗以外，還有多種公用雙繩抓斗，如多爪抓斗、耙集抓斗、長材抓斗等。2、影響抓取才干的主要要素〔1〕抓斗的自重及其分配、〔2〕開閉滑輪組倍率、〔3〕撐桿與顎板鉸接點(diǎn)位置。此外，抓斗最大張開度、頗板幾何外形、物料性質(zhì)以、操作方法等都對(duì)抓斗的抓取才干有一定的影響，在設(shè)計(jì)和選用抓斗時(shí)應(yīng)充分思索。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第六節(jié)起重機(jī)的主要屬具3、選用抓斗的原那么為了提高消費(fèi)率，在選用抓斗時(shí)應(yīng)思索以下根本原那么：〔1〕在保證平安消費(fèi)的情況下充分利用起分量，盡量使抓斗與貨物分量之和接近起重設(shè)備的允許起分量；〔2〕盡量選用抓取性能系數(shù)K值較高的抓斗。過去普通抓斗K≈1，近年來有了明顯提高，如長撐桿雙顎抓斗的K值可達(dá)1.2~1.5?！?〕抓斗的容積Vr要與所抓取的貨物體積Vh相順應(yīng)，即：Vr≥mh/ρd〔m3〕。其中mh：抓取貨物的質(zhì)量〔t〕，ρd：貨物的堆積密度〔t/m3〕?！?〕對(duì)專門的貨物應(yīng)留意選用專門抓斗。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第七節(jié)起重機(jī)械的平安技術(shù)及設(shè)備管理一、起重機(jī)械的主要平安安裝二、起重設(shè)備的管理與維護(hù)

<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第七節(jié)起重機(jī)械的平安技術(shù)及設(shè)備管理一、起重機(jī)械的主要平安安裝為了使起重機(jī)械平安可靠地任務(wù)，除起重機(jī)械本身到達(dá)產(chǎn)品驗(yàn)收規(guī)范之外，還必需裝設(shè)有關(guān)平安安裝和指示安裝。主要平安安裝有：限制起分量或起重力矩的平安安裝、限制任務(wù)范圍界限的平安安裝、保證起重機(jī)及其機(jī)構(gòu)正常任務(wù)的安裝?！惨弧诚拗破鸱至炕蚱鹬亓氐钠桨舶惭b1、起分量限制器起分量限制器主要有機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式是將吊重直接或間接地經(jīng)過杠桿、偏心輪或彈簧控制電器開關(guān)，多用于臂架型起重機(jī)。電子式是由載荷〔力〕傳感器、電子儀表、控制元件以及顯示安裝等組成。因它體積小，精度高，有顯示功能，故得到廣泛運(yùn)用。2、起重力矩限制器起重力矩是起分量和任務(wù)幅度的乘積。任務(wù)幅度的變化能夠是單一的角度或臂長的變化，也能夠是角度和臂長兩個(gè)參數(shù)同時(shí)變化。因此，根據(jù)它所限制的參數(shù)分為二參數(shù)和三參數(shù)兩種。按構(gòu)造又可分為機(jī)械式和電子式的起重力矩限制器。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第七節(jié)起重機(jī)械的平安技術(shù)及設(shè)備管理〔二〕限制任務(wù)范圍界限的平安安裝1、起升高度限制器。起升高度限制器通常用于限制上極限位置，也有少量限制上、下兩個(gè)極限位置的。其方式主要有重錘式、蝸桿式和螺桿螺母式，也有用晶閘管式的。2、行程限制器。行程限制器用于限制起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、回轉(zhuǎn)和變幅等終端極限位置。3、聯(lián)鎖維護(hù)安裝。聯(lián)鎖維護(hù)安裝由零位維護(hù)、平安聯(lián)鎖等部分構(gòu)成。零位維護(hù)是指一切控制器手柄回到零位時(shí)才干啟動(dòng)，可防止開場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)或失壓后恢復(fù)供電時(shí)，機(jī)構(gòu)忽然以某種速度動(dòng)作。平安聯(lián)鎖包括緊急開關(guān)、門開關(guān)、艙口開關(guān)、過電流繼電器等連鎖開關(guān)。只需這些開關(guān)全部閉合才干啟動(dòng)。假設(shè)發(fā)生不測(cè)時(shí)，斷開緊急開關(guān)，那么主接觸器掉閘，斷電。假設(shè)超載，過電流繼電器也要掉閘斷電，起平安維護(hù)作用。<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第七節(jié)起重機(jī)械的平安技術(shù)及設(shè)備管理〔三〕保證起重機(jī)及其機(jī)構(gòu)正常任務(wù)的安裝1、起重機(jī)防撞安裝起重機(jī)防撞安裝用于防止兩臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)在同一軌道上的起重機(jī)相互碰撞。有機(jī)械式、光電式、超聲波、激光及紅外線等方式。2、緩沖器小車、起重機(jī)或臂架系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)或變幅擺動(dòng)到終點(diǎn)位置時(shí)，碰撞緩沖器起到緩沖效果，以保證起重機(jī)能平穩(wěn)停車。緩沖器有橡膠式、彈簧式、塑料〔聚氨酯〕式以及液壓式等。3、防滑安裝露天作業(yè)的橋式、門式、門座起重機(jī)和裝卸橋，為防止被大風(fēng)吹走，須采用夾軌器、別軌器、地錨等防滑安裝。夾軌器有手動(dòng)和電動(dòng)兩種，大型起重機(jī)多采用電動(dòng)防風(fēng)夾軌器。4、防偏斜安裝由于大跨度的門式起重機(jī)和裝卸橋受兩支腿運(yùn)轉(zhuǎn)阻力不同和車輪直徑差別等要素影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)偏斜運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)由防偏斜安裝進(jìn)展調(diào)整。5、其他平安維護(hù)設(shè)備起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)有良好的視野及方便的任務(wù)條件<物流設(shè)備與設(shè)備>第五章起重機(jī)械第七節(jié)起重機(jī)械的平安技術(shù)及設(shè)備管理二、起重設(shè)備的管理與維護(hù)〔一〕起重設(shè)備的前期管理1、起重設(shè)備設(shè)備在購置前首先要進(jìn)展選型和進(jìn)展技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，主要消費(fèi)性、可靠性、維修性、耐用性、順應(yīng)性、平安性等技術(shù)目的和投資額、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、收益等經(jīng)濟(jì)目的進(jìn)展論證。2、對(duì)消費(fèi)廠進(jìn)展調(diào)查。起重設(shè)備消費(fèi)廠必需有國家〔建立部〕的消費(fèi)答應(yīng)證和省〔市〕平安消費(fèi)監(jiān)視管理局頒發(fā)的平安消費(fèi)答應(yīng)證；二是消費(fèi)廠的消費(fèi)工藝、設(shè)備、工夾具、模具、資料、外購件等應(yīng)能保證起重設(shè)備的質(zhì)量和平安；三是起重設(shè)備要有檢測(cè)報(bào)告，是經(jīng)過產(chǎn)品鑒定的合格產(chǎn)品。3、對(duì)起重設(shè)備設(shè)備到