物流成本管理習(xí)題集

一、單項(xiàng)選擇題4．降低物流本錢是企業(yè)的〔〕。A．“第一利潤源泉〞B．“第二利潤源泉〞C．“第三利潤源泉〞D．“第四利潤源泉〞3．物流本錢的削減，對〔〕具有乘數(shù)效應(yīng)。A．企業(yè)利潤的減少B．企業(yè)資產(chǎn)的增加C．企業(yè)利潤的增加D．企業(yè)資產(chǎn)的減少2．一般來講，產(chǎn)品的價(jià)值越大，對其所需使用的運(yùn)輸工具要求越高，倉儲和庫存本錢也隨著產(chǎn)品的價(jià)值的〔〕。A．增加而減少B．增加而增加C．增加而不變D．減少而增加1．物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)稱為〔〕。A．物流本錢B．物流收益C．物流價(jià)值D．物流價(jià)格

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題6．效益背反理論主要包括〔〕與效勞水平的效益背反和物流各功能活動的效益背反。A．物流價(jià)格B．物流收益C．物流價(jià)值D．物流本錢7．產(chǎn)品密度越大，相同運(yùn)輸單位所裝的貨物越多，運(yùn)輸本錢就〔〕。A．越高B．越低C．不變D．以上均不是5．著名的管理學(xué)權(quán)威彼得·德魯克曾經(jīng)講過：“〔〕是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸。〞A．倉儲B．運(yùn)輸C．流通D．配送

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題10．物流本錢可以按其所處的領(lǐng)域不同可分為生產(chǎn)企業(yè)物流本錢和〔〕物流本錢。A．流通企業(yè)B．運(yùn)輸企業(yè)C．配送企業(yè)D．銷售企業(yè)9．現(xiàn)代物流的一個顯著特征，是追求〔〕的最小化。A．物流效益B．物流價(jià)格C．物流總本錢D．物流價(jià)值8．假設(shè)在目標(biāo)市場建立或租用倉庫，也會增加庫存本錢。這是由于〔〕因素對物流本錢的影響。A．產(chǎn)品B．空間C.競爭性D.時(shí)間

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本章首頁三、判斷題4．加強(qiáng)物流本錢的核算，建立本錢考核制度可以降低物流本錢?！病?．在許多企業(yè)中，倉儲本錢是物流總本錢的一個重要組成局部，物流本錢的上下常常取決于倉儲管理本錢的大小。〔〕2．物流本錢是以物流活動的整體為對象。〔〕1．“黑大陸〞學(xué)說是一種歷史學(xué)的研究結(jié)論?！病?/p>

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題4．物流本錢管理的對象是〔〕。A．物流 B．本錢 C．物流費(fèi)用 D．運(yùn)輸費(fèi)用3．伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費(fèi)用，并表達(dá)物流活動所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)稱為〔〕。A．物流價(jià)格 B．物流本錢 C．物流價(jià)值 D．物流效益2．在計(jì)算物流本錢之前，首先要明確物流本錢的〔〕。A．計(jì)算范圍 B．計(jì)算方法C．含義 D．特點(diǎn)1．降低物流本錢的目的是追求〔〕的最小化。A．局部物流本錢 B．各個部門的物流本錢C．設(shè)備費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、倉儲費(fèi) D．物流總本錢

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題6．〔〕是對物流過程的優(yōu)化管理。A．物流本錢橫向管理 B．物流本錢縱向管理C．計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) D.物流本錢綜合管理5．〔〕是根據(jù)有關(guān)本錢數(shù)據(jù)和企業(yè)具體的開展情況，運(yùn)用一定的技術(shù)方法，對未來的本錢水平及其變動趨勢做出科學(xué)的估計(jì)。A．物流本錢預(yù)測 B．物流本錢分析C．物流本錢決策 D．物流本錢核算

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題7．物流本錢管理的環(huán)節(jié)包括〔〕。A．運(yùn)輸 B．包裝 C．倉儲 D．以上均包括8．〔〕是指運(yùn)用預(yù)算的方法，設(shè)定本錢費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)際物流本錢〔費(fèi)用〕與預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)作比較，發(fā)現(xiàn)并糾正不利差異，提高經(jīng)濟(jì)效益。A．物流本錢降低 B．物流本錢控制C．物流本錢預(yù)測 D．物流本錢分析

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題8.以下方法中〔〕各步驟不計(jì)算所消耗上一步驟的本錢，只計(jì)算本步驟發(fā)生的其他各項(xiàng)費(fèi)用，以及這些費(fèi)用中應(yīng)計(jì)入到最終物流作業(yè)總本錢的“份額〞。A.逐步分項(xiàng)結(jié)轉(zhuǎn)分步法 B.逐步綜合結(jié)轉(zhuǎn)分步法C.平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法 D.分批法9.一項(xiàng)作業(yè)一般不多于〔〕個密切相關(guān)的操作。A.5 B.10 C.15 D.2010.能夠引發(fā)發(fā)貨部門物流本錢發(fā)生的本錢動因是〔〕。A.購貨單數(shù)量 B.發(fā)貨單數(shù)量 C.作業(yè)批次數(shù)量 D.搬運(yùn)數(shù)量CBC

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本章首頁三、判斷題5．本錢動因可分為資源動因和作業(yè)動因兩種?！病?．為減少工作量，可以把不同動因物流作業(yè)合并，建立物流作業(yè)中心?！病?．對現(xiàn)在和將來重要的物流作業(yè)應(yīng)單獨(dú)設(shè)為一個物流作業(yè)中心?！病?．每個職能部門中，功能明確的物流作業(yè)一般是2～10個?！病砊TFT

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題1.以下不屬于汽車運(yùn)輸本錢的直接費(fèi)用的是〔〕。A.燃油費(fèi) B.輪胎費(fèi)C.車隊(duì)經(jīng)費(fèi) D.定車司機(jī)的工資2.汽車運(yùn)輸本錢是以各運(yùn)輸車型的〔〕為本錢計(jì)算對象的。A.運(yùn)輸業(yè)務(wù) B.行程 C.貨物周轉(zhuǎn)量 D.運(yùn)輸天數(shù)3.以下屬于按運(yùn)輸本錢性質(zhì)進(jìn)行分類的是〔〕。A.不可控本錢 B.變動本錢 C.標(biāo)準(zhǔn)本錢 D.時(shí)機(jī)本錢4.量、本、利分析法最重要的內(nèi)容是計(jì)算〔〕。A.目標(biāo)利潤 B.盈虧平衡點(diǎn)C.目標(biāo)固定本錢 D.單位變動本錢BCAB5.汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的本錢計(jì)算期為〔〕。A.月度 B.日期 C.生產(chǎn)周期 D.航次A

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題6.沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)的本錢計(jì)算周期是〔〕。A.月度 B.日期 C.生產(chǎn)周期 D.航次7.按航次計(jì)算本錢的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以〔〕為本錢計(jì)算單位。A.千噸公里 B.千噸 C.噸 D.噸公里8.船舶期租費(fèi)要按照〔〕計(jì)入船舶已完航次本錢。A.月 B.季 C.租賃天數(shù) D.航行天數(shù)9.集裝箱以20英尺為標(biāo)準(zhǔn)尺寸，40英尺的集裝箱換算為〔〕標(biāo)準(zhǔn)箱。A.2 B.1.5 C.1.8 D.1.7BAAD10.遠(yuǎn)洋船員的服裝費(fèi)屬于〔〕。A.航次運(yùn)行費(fèi)用 B.企業(yè)管理費(fèi)用C.船舶共同費(fèi)用 D.營運(yùn)費(fèi)用C

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本章首頁二、多項(xiàng)選擇題1.運(yùn)輸形式有〔〕。A.汽車運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸 C.水路運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸 E.空運(yùn)2.汽車折舊的計(jì)算方法通?？梢杂小病?。A.快速折舊法 B.使用年限法 C.雙倍余額遞減法D.行駛里程定額法 E.直線法3.汽車運(yùn)輸本錢構(gòu)成內(nèi)容按汽車運(yùn)輸本錢性質(zhì)可分為〔〕。A.不可控本錢 B.車公里變動本錢 C.固定本錢D.噸公里變動本錢 E.時(shí)機(jī)本錢ABCDEBDBCD

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本章首頁二、多項(xiàng)選擇題5.航次運(yùn)行費(fèi)用內(nèi)容包括〔〕。A.燃料費(fèi) B.速遣費(fèi) C.單證資料費(fèi)D.淡水費(fèi) E.船員培訓(xùn)費(fèi)4.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特點(diǎn)有〔〕。A.航行時(shí)間長 B.船舶噸位大 C.未達(dá)應(yīng)付賬款多D.不支付港口使用費(fèi) E.不支付港口代理費(fèi)用ABCABD

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本章首頁三、判斷題1.物流運(yùn)輸過程不增加產(chǎn)品的使用價(jià)值。〔〕2.對本錢方案完成情況的分析要通過本錢降低率來進(jìn)行?！病?.集裝箱車本錢的計(jì)算單位是“千箱公里〞?！病?.汽車運(yùn)輸固定本錢是指無論運(yùn)輸距離長短和運(yùn)量大小，本錢水平總是固定不變的那局部本錢?！病?.沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)通常指國際航線運(yùn)輸業(yè)務(wù),其航行時(shí)間較長,運(yùn)輸距離較長，因此，其本錢計(jì)算周期是按照月份來進(jìn)行計(jì)算的。〔〕FFFTF

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本章首頁三、判斷題7.大型車組、特型車的折舊計(jì)算方法多采用行駛里程定額法。〔〕6.在汽車運(yùn)輸本錢中,車公里變動本錢是指隨行駛里程變動的本錢,如按營運(yùn)收入和規(guī)定比例計(jì)算交納的養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)?！病?.船舶專為修理前往船廠和離開船廠的航行時(shí)間屬于船舶非營運(yùn)期，在計(jì)算運(yùn)輸本錢時(shí)要扣減這局部本錢?！病?.汽車運(yùn)輸企業(yè)的保本點(diǎn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量是指目標(biāo)利潤為零，也即盈虧平衡時(shí)的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。〔〕10.港口堆存費(fèi)屬于“集裝箱固定費(fèi)用〞?！病砊TFFF

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題1．倉庫租賃費(fèi)屬于〔〕本錢。A.倉儲 B.運(yùn)輸 C.流通加工 D.包裝2．企業(yè)由于缺貨帶來的損失屬于〔〕。A.訂貨本錢 B.生產(chǎn)準(zhǔn)備本錢C.缺貨本錢 D.庫存持有本錢3．利息費(fèi)用屬于〔〕本錢。A.倉儲維護(hù) B.資金占用 C.倉儲運(yùn)作 D.倉儲風(fēng)險(xiǎn)4．企業(yè)為生產(chǎn)一批貨物而進(jìn)行的更換模具的費(fèi)用屬于〔〕。A.訂貨本錢 B.生產(chǎn)準(zhǔn)備本錢C.缺貨本錢 D.庫存持有本錢ABCB

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題5．如果客戶同意在下一次規(guī)那么訂貨時(shí)補(bǔ)充所缺貨物，這屬于缺貨損失中的〔〕。A.失銷 B.失去客戶 C.失去商譽(yù) D.延期交貨6．以運(yùn)輸條件來看，一般運(yùn)輸條件便利，運(yùn)輸周期短的商品應(yīng)保持〔〕的庫存量。A.較大 B.較小 C.一般 D.都可7．“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)〞是指〔〕庫存控制方法的根本原理。A.定量訂貨法 B.定期訂貨法C.ABC分析控制法 D.JIT庫存管理方法DCB

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題8．〔〕貨物應(yīng)列為A類貨物。品種不多，資金占用量大 B.品種多，資金占用量小C.品種多，資金占用量大 D.品種不多，資金占用量小9．物流企業(yè)購進(jìn)商品的存貨本錢包括進(jìn)價(jià)和〔〕。A.運(yùn)輸費(fèi) B.裝卸費(fèi)C.合理損耗 D.按規(guī)定計(jì)入本錢的稅金10．平時(shí)只登記存貨收入數(shù)，不登記存貨發(fā)出數(shù)，而是在期末通過計(jì)算倒擠出存貨發(fā)出數(shù)的方法屬于〔〕。A.永續(xù)盤存制 B.實(shí)地盤存制C.移動加權(quán)平均法 D.個別計(jì)價(jià)法ABD

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本章首頁二、多項(xiàng)選擇題1．以下哪些屬于倉儲對物流本錢的負(fù)面影響〔〕。A．防止缺貨 B.時(shí)機(jī)損失 C.陳舊損失D.流動資金占用過多 E.保險(xiǎn)費(fèi)支出增加2．以下屬于倉儲本錢的有〔〕。A.倉儲持有本錢 B.訂貨本錢 C.生產(chǎn)準(zhǔn)備本錢D.缺貨本錢 E.在途庫存持有本錢3．企業(yè)一旦發(fā)生外部缺貨，可能會導(dǎo)致發(fā)生〔〕。A.延期交貨 B.企業(yè)生產(chǎn)停工 C.失銷D.失去客戶 E.失去商譽(yù)BCDEABCDEACDE

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本章首頁二、多項(xiàng)選擇題4．倉儲本錢的控制方法有〔〕。A.定量訂貨法 B.定期訂貨法 C.ABC分析控制法D.節(jié)約里程法 E.JIT庫存管理方法5．以下方法屬于銷售存貨的本錢計(jì)算方法的是〔〕。A.永續(xù)盤存法 B.實(shí)地盤存法 C.先進(jìn)先出法D.個別計(jì)價(jià)法 E.加權(quán)平均法ABCECDE

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本章首頁三、判斷題1．倉儲就是指庫存?！病?．倉儲環(huán)節(jié)可以有效地實(shí)現(xiàn)物流的增值效勞?！病?．倉儲本錢是企業(yè)物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)?！病?．經(jīng)濟(jì)訂貨批量就是指訂貨本錢最小時(shí)的批量?！病矲FFT

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本章首頁三、判斷題5．保險(xiǎn)儲藏量越大企業(yè)的倉儲本錢越高，因此，保險(xiǎn)儲藏量應(yīng)越低越好?！病?．看板管理是進(jìn)行貨物分類控制的有效方法?！病?．先進(jìn)先出法是先購進(jìn)的存貨先耗用或先銷售，期末存貨反映最早入庫的存貨本錢?！病?．永續(xù)盤存制的核算工作量大，但核算手續(xù)嚴(yán)密?！病矲FTF

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本章首頁4．配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸。它的特點(diǎn)是〔〕。A.運(yùn)距較長 B.規(guī)模較大C.頻度不高 D.以汽車為主要運(yùn)輸工具一、單項(xiàng)選擇題1．配送活動離不開運(yùn)輸，但在整個運(yùn)輸過程中，它是處于〔〕的地位。A.主要運(yùn)輸 B.主干運(yùn)輸 C.二次運(yùn)輸 D.遠(yuǎn)程運(yùn)輸2．配送企業(yè)的地位是〔〕地位。A.效勞 B.主導(dǎo) C.附屬 D.領(lǐng)導(dǎo)3．將物品按品種、規(guī)格、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)屬于〔〕。A.配裝 B.分揀 C.包裝 D.配送BCAD

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題5．〔〕環(huán)節(jié)處于生產(chǎn)過程的結(jié)尾和物流過程的起始。A.配送 B.運(yùn)輸 C.包裝 D.倉儲6．商業(yè)包裝的主要目的在于〔〕功能。A.促銷 B.定量 C.便利 D.商品7．將包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩大類是屬于按照包裝的〔〕分類。A.技術(shù) B.功能 C.層次 D.目的ACB

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本章首頁一、單項(xiàng)選擇題8．采用防潮材料對產(chǎn)品進(jìn)行包裝，以隔絕外部空氣相對溫度變化對產(chǎn)品的影響，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量的包裝屬于〔〕。A.緩沖包裝 B.防潮包裝 C.防銹包裝 D.防霉包裝9．物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入或卸下運(yùn)輸設(shè)備的行為屬于〔〕。A.裝卸 B.搬運(yùn) C.運(yùn)輸 D.配送10．在物流過程中，為防止產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝等過程中遭到損失，以順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的使用價(jià)值而對產(chǎn)品進(jìn)行的流通加工的目的是〔〕。A.滿足需求多樣化 B.提高物流效率C.保護(hù)產(chǎn)品 D.促進(jìn)銷售ABC

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本章首頁3．包裝的主要功能有〔〕。A.提高產(chǎn)品質(zhì)量 B.保護(hù)貨物 C.提高效率D.信息傳遞 E.營銷手段二、多項(xiàng)選擇題1．根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié)，配送本錢實(shí)際上包含〔〕。A.配送運(yùn)輸費(fèi)用 B.分揀費(fèi)用 C.配裝費(fèi)用D.儲存費(fèi)用 E.流通加工費(fèi)用2．按包裝層次不同，包裝通常可分為〔〕。A.單件包裝 B.內(nèi)包裝 C.外包裝D.工業(yè)包裝 E.商業(yè)包裝ABCEABCBCDE

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本章首頁二、多項(xiàng)選擇題4．降低裝卸搬運(yùn)本錢可以通過〔〕方法。A.減少作業(yè)次數(shù) B.縮短作業(yè)距離 C.提高貨物活性D.增加作業(yè)容易度 E.選擇恰當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)方式和方法5．流通加工在物流中的作用表達(dá)為〔〕。A.增強(qiáng)物流系統(tǒng)效勞水平 B.提高物流效率C.提高商品使用價(jià)值 D.為配送環(huán)節(jié)創(chuàng)造有利條件E.提高原材料利用率ABCDEABDE

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本章首頁三、判斷題1．相同配送模式下，配送本錢的構(gòu)成是相同的?！病?．從物流角度講，裝卸與搬運(yùn)是同一個概念?！病?．即時(shí)配送是指完全按照用戶提出的配送要求，即時(shí)進(jìn)行的配送方式。〔〕4．商業(yè)包裝的主要目的在于促銷?！病矲TTF

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本章首頁三、判斷題5．包裝材料的買價(jià)可直接計(jì)入包裝的材料本錢?！病?．裝卸搬運(yùn)作業(yè)的難易程度在很大程度上決定了裝卸搬運(yùn)的工作量?！病?．通過改變包裝裝潢等簡單的流通加工，可以使商品檔次提高而充分實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。〔〕8．流通加工費(fèi)用沒有必要在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配?！病砊FTT

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本章首頁4．負(fù)債比率主要有：資產(chǎn)負(fù)債率、〔〕及已獲利息倍數(shù)。A.物流作業(yè)利潤率 B.物流作業(yè)本錢利潤率C.產(chǎn)權(quán)比率 D.存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．〔〕又稱比較法，是通過將相互關(guān)聯(lián)的物流本錢指標(biāo)進(jìn)行比照來確定數(shù)量差異的一種方法。A.指標(biāo)比照法 B.相關(guān)分析法C.因素分析法 D.標(biāo)準(zhǔn)分析法2．以下〔〕因素是能減弱變現(xiàn)能力的因素。A.可動用的銀行貸款指標(biāo) B.準(zhǔn)備很快變現(xiàn)的長期資產(chǎn)C.償債能力的聲譽(yù) D.或有負(fù)債3．物流作業(yè)的收入主要來源于〔〕。A.物流固定資產(chǎn)的周轉(zhuǎn) B.物流流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)C.物流資產(chǎn) D.物流凈資產(chǎn)ADBC

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本章首頁5．負(fù)債總額與資產(chǎn)總額的比例關(guān)系是指〔〕。A.資產(chǎn)負(fù)債率 B.產(chǎn)權(quán)比率C.已獲利息倍數(shù) D.速動比率一、單項(xiàng)選擇題6．依據(jù)分析指標(biāo)和影響因素的關(guān)系，從數(shù)量上確定各因素對指標(biāo)的影響程度指的是〔〕。A.因素分析法 B.指標(biāo)比照法C.相關(guān)分析法 D.物流本錢分析法7．〔〕用來評價(jià)企業(yè)物流本錢占企業(yè)總本錢的比例。A.物流本錢率 B.單位物流本錢率C.單位營業(yè)費(fèi)用物流本錢率 D.產(chǎn)值物流本錢率AAB

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本章首頁10．一般認(rèn)為，物流企業(yè)合理的最低速動比率為〔〕。A.1 B.2 C.3 D.4一、單項(xiàng)選擇題8．〔〕用來分析企業(yè)創(chuàng)造單位產(chǎn)值需要支出的物流本錢。A.物流本錢率 B.單位物流本錢率C.單位營業(yè)費(fèi)用物流本錢率 D.產(chǎn)值物流本錢率9．一般認(rèn)為，物流企業(yè)合理的最低流動比率為〔〕。A.1 B.2 C.3 D.4DBA

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本章首頁3.反映變現(xiàn)能力的比照指標(biāo)主要有〔〕。A.流動比率指標(biāo) B.速動比率指標(biāo) C.可動用的銀行貸款指標(biāo)D.存貨周轉(zhuǎn)率指標(biāo) E.資產(chǎn)負(fù)債率指標(biāo)二、多項(xiàng)選擇題1．物流本錢分析的原那么是〔〕。A．與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制相結(jié)合的原那么 B．與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動相結(jié)合的原那么C．實(shí)際與標(biāo)準(zhǔn)一致的原那么 D．一切從實(shí)際出發(fā)的原那么E.以歷史最高水平為依據(jù)的原那么2．使用最廣泛的技術(shù)方法主要有〔〕。A．指標(biāo)比照法 B.相關(guān)分析法 C.因素分析法D.標(biāo)準(zhǔn)分析法 E.作業(yè)本錢法ABABCAB

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本章首頁5.反映物流企業(yè)償付到期長期債務(wù)的能力的指標(biāo)主要有〔〕。A.資產(chǎn)負(fù)債率 B.產(chǎn)權(quán)比率 C.已獲利息倍數(shù)D.物流作業(yè)利潤率 E.物流作業(yè)本錢率二、多項(xiàng)選擇題4.影響變現(xiàn)能力的因素主要有〔〕。A.可動用的銀行貸款指標(biāo) B.準(zhǔn)備很快變現(xiàn)的長期資產(chǎn)C.償債能力的聲譽(yù) D.或有負(fù)債E.營業(yè)周期ABCDABC

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本章首頁三、判斷題1．物流本錢分析就是對過去本錢管理工作的回憶?！病?．負(fù)債比率是指債務(wù)和物流資產(chǎn)、物流凈資產(chǎn)的關(guān)系?！病?．物流企業(yè)的獲利能力指標(biāo)反映的是物流企業(yè)償付到期債務(wù)的能力?！病?.物流本錢分析的主要目的是在實(shí)現(xiàn)既定的顧客效勞水平的條件下降低企業(yè)的物流本錢，提高企業(yè)的競爭能力?！病矲FTT

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本章首頁三、判斷題5．物流是一種沒有效益的活動，是需要支付費(fèi)用的?！病?．營運(yùn)資金的多少可以反映歸還短期債務(wù)的能力?！病?．企業(yè)之間的規(guī)模不同，用營運(yùn)資金的多少來評價(jià)償債能力也很有意義?！病?．影響速動比率可信性的重要因素是應(yīng)收賬款的變現(xiàn)能力?！病矲TFT

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本章首頁4．某廠某生產(chǎn)環(huán)節(jié)的本錢發(fā)生情況為：當(dāng)耗用工時(shí)為1200工時(shí)時(shí)，總本錢為6000元；當(dāng)耗用工時(shí)為1500工時(shí)時(shí)，總本錢為7200元。那么該環(huán)節(jié)的固定本錢為〔〕。A.300元 B.400元 C.1200元 D.1500元一、單項(xiàng)選擇題1．企業(yè)以目標(biāo)物流本錢為依據(jù)，對其經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行約束和指導(dǎo)，力求以最小的物流本錢獲取最大的盈利，這一原那么是指〔〕。A.重點(diǎn)控制原那么 B.目標(biāo)控制原那么C.經(jīng)濟(jì)原那么 D.全面原那么2．物流本錢控制按其控制的時(shí)間可劃分成三個環(huán)節(jié)，其中物流本錢的過程控制是指〔〕。A.事前控制 B.事中控制C.事后控制 D.本錢差異控制3．編制彈性預(yù)算的根本原理是把本錢費(fèi)用按照本錢的特性分為〔〕。A.固定本錢與變動本錢 B.實(shí)際本錢與方案本錢C.時(shí)機(jī)本錢與投資本錢 D.重置本錢與差量本錢BBAC

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本章首頁5．設(shè)某物流企業(yè)的工作有A、B、C、D、E五個環(huán)節(jié)，總本錢為1000元，該企業(yè)方案在原有根底上進(jìn)行改進(jìn)，A環(huán)節(jié)方案增加投入100元，B環(huán)節(jié)維持原有水平，C環(huán)節(jié)方案節(jié)約70元，D環(huán)節(jié)方案節(jié)約150元，E環(huán)節(jié)方案超支20元，那么其目標(biāo)本錢總額為〔〕。A.900元 B.920元 C.1000元 D.1020元一、單項(xiàng)選擇題6．某倉庫正常業(yè)務(wù)量為5500工時(shí)，電力消耗每工時(shí)1.5元，材料消耗每工時(shí)0.1元，折舊費(fèi)5000元，管理人員工資1100元，當(dāng)工時(shí)為2000工時(shí)時(shí)，其中混合本錢為3200元；工時(shí)為3200工時(shí)時(shí)，混合本錢為4400元。那么當(dāng)工時(shí)為6000工時(shí)時(shí)，該倉庫的總本錢為〔〕。A.20200元 B.22900元 C.22300元 D.23400元7．以下除了哪一項(xiàng)之外，都屬于橫向責(zé)任單位〔〕。A.供給部門 B.生產(chǎn)部門 C.勞資部門 D.車隊(duì)ABD

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本章首頁10．當(dāng)材料的實(shí)際采購價(jià)格與其方案價(jià)格發(fā)生偏差時(shí)，所造成的本錢差異屬于〔〕。A.材料用量差異 B.工資率差異C.材料價(jià)格差異 D.人工效率差異一、單項(xiàng)選擇題8．在功能本錢分析法中，以下哪一項(xiàng)不能作為提高價(jià)值的途徑〔〕。A.在產(chǎn)品功能不變的前提下，降低本錢B.在本錢不變的前提下，提高產(chǎn)品的功能C.在不影響產(chǎn)品主要功能的前提下，增加本錢D.既提高功能，又降低本錢9．根據(jù)適用期應(yīng)該發(fā)生的價(jià)格、效率和生產(chǎn)經(jīng)營能力利用程度等預(yù)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)本錢是〔〕。A.理想標(biāo)準(zhǔn)本錢 B.正常標(biāo)準(zhǔn)本錢C.根本標(biāo)準(zhǔn)本錢 D.現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)本錢CDC

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本章首頁3．物流單工程標(biāo)本錢的測定方法有〔〕。A.倒扣測算法 B.比價(jià)測算法 C.本量利分析法D.功能本錢分析法 E.目標(biāo)利潤率法二、多項(xiàng)選擇題1．物流本錢控制的原那么包括〔〕。A.經(jīng)濟(jì)原那么 B.全面原那么 C.責(zé)權(quán)利相結(jié)合原那么D.目標(biāo)控制原那么 E.重點(diǎn)控制原那么2．物流本錢控制的內(nèi)容包括〔〕。A.事前控制 B.事中控制 C.事后控制D.價(jià)格差異控制 E.用量差異控制ABCDEABCABD

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本章首頁6．造成材料用量差異的原因有〔〕。A.國家對原材料價(jià)格的調(diào)控 B.生產(chǎn)工人的技術(shù)熟練程度C.生產(chǎn)工人的生產(chǎn)積極性提高 D.材料的工藝要求