光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目技術(shù)方案

XXXX光儲(chǔ)充一體化

項(xiàng)目技術(shù)方案

目錄

1項(xiàng)目概述.............................................................1

2設(shè)計(jì)依據(jù).............................................................1

3總體方案.............................................................3

4詳細(xì)設(shè)計(jì)方案.........................................................6

4.1光伏系統(tǒng)配置方案..................................................6

4.1.1系統(tǒng)方案......................................................6

4.1.2光伏組件......................................................6

4.1.3光伏車(chē)棚......................................................7

4.1.4并網(wǎng)變流器....................................................8

4.1.5系統(tǒng)配置方案.................................................11

4.2風(fēng)電系統(tǒng)配置方案.................................................12

4.2.1系統(tǒng)方案.....................................................12

4.2.2風(fēng)力機(jī)組.....................................................13

4.2.3風(fēng)能并網(wǎng)控制器...............................................15

4.2.4并網(wǎng)逆變器...................................................17

4.3充電設(shè)施配置方案.................................................19

4.3.1系統(tǒng)方案.....................................................19

4.3.2充電機(jī)柜設(shè)計(jì).................................................20

4.3.3充電機(jī)設(shè)計(jì)...................................................22

4.3.4主要功能.....................................................23

4.4儲(chǔ)能系統(tǒng)配置方案.................................................26

4.4.1系統(tǒng)方案.....................................................26

4.4.2變流器設(shè)計(jì)方案...............................................27

4.4.3電池成組方案.................................................31

4.4.4電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì).....................................36

4.4.5預(yù)裝式集裝箱設(shè)計(jì)方案.........................................40

4.5光儲(chǔ)充監(jiān)控系統(tǒng)...................................................46

4.5.1系統(tǒng)方案.....................................................46

4.5.2監(jiān)控管理.....................................................48

4.5.3主要功能.....................................................49

4.5.4能量管理.....................................................52

5系統(tǒng)配置清單及報(bào)價(jià)..................................................54

1項(xiàng)目概述

通過(guò)與XXX公司交流和實(shí)地考察，項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為10套120kW雙槍充電樁

供電系統(tǒng)，配套建設(shè)儲(chǔ)能系統(tǒng)、光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電（建議垂直軸）和車(chē)棚。具體要

求如下：

>10套充電樁共1200kW,業(yè)主擬采用一套315kVA變壓器供電，要求配置合理

容量的儲(chǔ)能系統(tǒng)（由于供電容量小于充電功率，需制定詳細(xì)有序充電控制策

略）；

>經(jīng)測(cè)量科技館左側(cè)停車(chē)場(chǎng)可利用面積（有光照）約800平米，在有限面積下布

置20個(gè)充電車(chē)位的光伏車(chē)棚；利用右側(cè)空地安裝儲(chǔ)能系統(tǒng)，同時(shí)在綠化帶安

裝2套垂直軸風(fēng)機(jī)和2套光伏追日系統(tǒng)。

2設(shè)計(jì)依據(jù)

下列標(biāo)準(zhǔn)中所列條款通過(guò)本規(guī)范引用而成為本規(guī)范的條款。凡是注日期的引用文

件，僅注日期的版本適用于本技術(shù)規(guī)范書(shū)。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件:

>GB/T7424.1-2003《光纜第一部分：總規(guī)范》

>GB/T14549-1993《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》

>GB/Z17625.6-2003《電磁兼容限值對(duì)額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系

統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流的限制》

>GB/Z17625.6-2003《電磁兼容限值對(duì)額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電

系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流的限制》

>GB50052-2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》

>GB50054-2011《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

>GB50065-2011《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》

>GB50150-2006《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》

>GB50168-2006《電氣裝置安裝工程電纜線(xiàn)路施工及驗(yàn)收規(guī)范》

>GB50169-2006《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》

>GB50208-2011《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

>GB50217-2007《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》

1

>GB50217-2007《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》

>DUT5161.1-5161.17-2002《電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定規(guī)程》

>JGJ118-2012《凍土地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

>DLGJ154-2000《電纜防火措施設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

>GA161-1997《防火封堵材料的性能要求和實(shí)驗(yàn)方法》

>Q/GDW0214031-2014041-2010《配電自動(dòng)化技術(shù)原則》

>Q/GDW0214035-2012010配電自動(dòng)化遠(yuǎn)方終端（DTU）技術(shù)規(guī)范（一）

>Q/GDW0214036-2012010配電自動(dòng)化遠(yuǎn)方終端（DTU）技術(shù)規(guī)范（二）

>Q/GDW553.1-2010基于以太網(wǎng)的無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)（EPON）系統(tǒng)第一部分：技

術(shù)條件

國(guó)家電力監(jiān)管委員會(huì)第5號(hào)令《電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)規(guī)定》

Q/GDW1807-2012終端通信接入網(wǎng)工程典型設(shè)計(jì)規(guī)范。

QC/T743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》

Q/GDW237-2009《電動(dòng)汽車(chē)光充儲(chǔ)布置設(shè)計(jì)導(dǎo)則》

Q/GDW238-2009《電動(dòng)汽車(chē)光充儲(chǔ)供電系統(tǒng)規(guī)范》

Q/GDW382-2009《配電自動(dòng)化技術(shù)導(dǎo)則》及編制說(shuō)明

Q/GDW397-2009《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充放電裝置通用技術(shù)要求》

Q/GDW398-2009《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充放電裝置電氣接口規(guī)范》

Q/GDW399-2009《電動(dòng)汽車(chē)直流供電裝置電氣接口規(guī)范》

Q/GDW400-2009《電動(dòng)汽車(chē)充放電計(jì)費(fèi)裝置技術(shù)規(guī)范》

《國(guó)家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》

《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于開(kāi)展大型并網(wǎng)光伏示范電站建設(shè)有關(guān)要求的通

知》

>太陽(yáng)能光伏發(fā)電及各專(zhuān)業(yè)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)定

>太陽(yáng)能電站有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)范

>GB_T_2297-1989太陽(yáng)光伏能源系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)

>GB50797-2012光伏發(fā)電站設(shè)計(jì)規(guī)范

>分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目接入系統(tǒng)典型設(shè)計(jì)

>GB/T20046-2006光伏（PV）系統(tǒng)電網(wǎng)接口特性

2

>GB/T19939-2005光伏系統(tǒng)并網(wǎng)技術(shù)要求

>CECS85-96太陽(yáng)能光伏電源系統(tǒng)安裝工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范

>SJ-249-11127光伏(PV)發(fā)電系統(tǒng)過(guò)電保護(hù)-導(dǎo)則

>CECS84-96太陽(yáng)光伏電源系統(tǒng)安裝工程設(shè)計(jì)規(guī)范

>GB/T8897.4-2002《原電池第4部分鋰電池的安全要求》

>GB/T18287-2000《移動(dòng)電話(huà)用鋰離子蓄電池及蓄電池組總規(guī)范》

>GB/T18332.2-2001《電動(dòng)道路車(chē)輛用金屬氫化物銀電池》

>GB/T2900.11-1988《蓄電池名詞術(shù)語(yǔ)》

>GB51048-2014《電化學(xué)儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)規(guī)范》

>Q/GDW1885-2013《電池儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)能變流器技術(shù)條件》

>NB/T31016-2011《電池儲(chǔ)能功率控制系統(tǒng)技術(shù)條件》

3總體方案

本項(xiàng)目XXXX交流配變?yōu)?.4kV,總?cè)萘繛?15kVA,項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為10套120kW

雙槍充電樁供電系統(tǒng)，配套建設(shè)儲(chǔ)能系統(tǒng)、光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電和車(chē)棚。其平面圖與實(shí)

地布置圖如下所示。

I

ft

藏三電左二年電住HF家易筐哀

,*

圖1XXXX平面圖

3

圖2XXXX實(shí)地圖

現(xiàn)在科技館建設(shè)基于交流母線(xiàn)的光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)。其中科技館左側(cè)20個(gè)停車(chē)位

配置4套300kW群控充電機(jī)，雙槍充電樁，根據(jù)停車(chē)位約800平米可利用光照面積布

置光伏車(chē)棚，和2套60kW光伏追日系統(tǒng)，利用右側(cè)空地安裝1套250kW/500kWh預(yù)

制艙儲(chǔ)能系統(tǒng)，同時(shí)，在綠化帶安裝2套10kW垂直軸風(fēng)機(jī)。所有單元與光儲(chǔ)充監(jiān)控

系統(tǒng)通訊，接受能量管理調(diào)度，實(shí)現(xiàn)光伏、風(fēng)機(jī)發(fā)電、充電樁充電及儲(chǔ)能系統(tǒng)的有序

管理，如圖所示:

過(guò)波充?風(fēng)力發(fā)電光伏發(fā)電分布式儲(chǔ)能負(fù)荷

圖3系統(tǒng)電氣方案框圖

本項(xiàng)目為光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，包含：光伏系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)

及監(jiān)控系統(tǒng)。

光伏系統(tǒng)：充分利用科技館左側(cè)停車(chē)場(chǎng)800平米有效光照面積，建設(shè)123.75kWp

的光伏發(fā)電單元，分別配置2臺(tái)60kW的組串逆變器，光伏系統(tǒng)采用光儲(chǔ)充一體化車(chē)

4

棚設(shè)計(jì)。

風(fēng)電系統(tǒng)：考慮到現(xiàn)場(chǎng)占地面積，配置2臺(tái)10kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，風(fēng)力發(fā)電系

統(tǒng)包含：風(fēng)力機(jī)組部分、并網(wǎng)控制部分、逆變部分、監(jiān)控部分以及防逆流、計(jì)量、防

雷低壓開(kāi)關(guān)柜。

充電系統(tǒng)：配置有4套交流輸入的300kW的集群控制柔性充電機(jī)，其中充電機(jī)為

一機(jī)五充，包含10臺(tái)直流雙槍充電樁，可同時(shí)為20輛車(chē)提供充電服務(wù)，并接收光儲(chǔ)

充監(jiān)控系統(tǒng)的能量協(xié)調(diào)調(diào)度。

儲(chǔ)能系統(tǒng)：儲(chǔ)能系統(tǒng)以20尺預(yù)制艙集裝箱的形式，放置在科技館右側(cè)的空地上，

配置容量為250kW/500kWh的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，接入0.4kV交流母線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)光伏、風(fēng)機(jī)

發(fā)電功率就地消納、平滑充電負(fù)荷和峰谷電價(jià)差異收益等功能。

監(jiān)控系統(tǒng)（含能量管理）：光儲(chǔ)充監(jiān)控系統(tǒng)集成在儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)，對(duì)光伏系統(tǒng)、

風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電系統(tǒng)通過(guò)通訊管理機(jī)轉(zhuǎn)換進(jìn)行信息交互。監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)

測(cè)各單元狀態(tài)，通過(guò)獲取集群控充電柜、直流充電樁通訊，實(shí)時(shí)獲取充電樁信息，實(shí)

現(xiàn)能量管理及調(diào)度，根據(jù)峰谷時(shí)段及用電情況控制各發(fā)用電單元的能量流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)削

峰填谷、谷電利用、新能源消納等功能；亦可根據(jù)配電容量信息，光儲(chǔ)能量信息及充

電需求信息，提供有序充電服務(wù)，進(jìn)而提高系統(tǒng)服務(wù)能力，減小前級(jí)配電容量，實(shí)現(xiàn)

科技館配電系統(tǒng)“動(dòng)態(tài)增容”，提升運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

4詳細(xì)設(shè)計(jì)方案

4.1光伏系統(tǒng)配置方案

4.1.1系統(tǒng)方案

本方案采用分散逆變型光伏發(fā)電系統(tǒng)，系統(tǒng)框圖如圖所示，主要由光伏組件及附

件、組串逆變器、交流匯流柜等部分組成。

A負(fù)載

光伏組件I

組串逆變器交流配電柜

5

圖4光伏方案系統(tǒng)框圖

＞光伏組件

光伏組件是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，其作用是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，或送

往蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)，或推動(dòng)負(fù)載工作。

＞組串式并網(wǎng)逆變器

逆變器除具有將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的功能外，還具有保證整個(gè)光伏發(fā)電系統(tǒng)安

全高效，可靠運(yùn)行的其它功能，如自動(dòng)運(yùn)行和停機(jī)、直流電壓檢測(cè)、直流過(guò)電流保護(hù)、直

流電源反接保護(hù)、交流輸出過(guò)載、交流輸出保護(hù)等的功能。

組串式逆變器省去了直流配電柜，采用多個(gè)最大功率點(diǎn)跟蹤（MPPT）控制器，可

以實(shí)現(xiàn)更為精確的跟蹤，輸出的額定電壓為交流400Vo

充分利用科技館左側(cè)停車(chē)位可利用光照的空間，充分利用當(dāng)?shù)氐奶?yáng)能資源，建

設(shè)綠色環(huán)保的新能源，結(jié)合風(fēng)力發(fā)電與充電樁、儲(chǔ)能等形成互補(bǔ)，充分利用資源。

4.1.2光伏組件

晶硅組件技術(shù)起步最早，也最為成熟，主要用單晶硅片制造。單晶硅材料的晶體

完整，光學(xué)、電學(xué)和力學(xué)性能均勻一致，純度較高，載流子遷移率高，串聯(lián)電阻小，

與其它光伏組件相比，性能穩(wěn)定、光電轉(zhuǎn)化效率高。單晶硅光伏組件將不斷向超薄、

高效的方向發(fā)展。

本項(xiàng)目選用的單晶硅光伏組件參數(shù)如下表。

表1單晶組件295Wp相關(guān)參數(shù)表

組件規(guī)格（Wp）單晶295Wp

組件尺寸（mm）1650*992*35

最佳傾角（。）18°

開(kāi)路電壓40.2

短路電流9.48

工作溫度■40℃至85℃

重量18.5kg

4.1.3光伏車(chē)棚

＞外觀設(shè)計(jì)

一體化車(chē)棚以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展”為主題思路，結(jié)合管委會(huì)的建筑物特點(diǎn)和

6

環(huán)境元素，將工業(yè)和藝術(shù)完美融合，使車(chē)棚與光充放系統(tǒng)完美融合；整個(gè)車(chē)棚采用單

元化設(shè)計(jì)，縮短施工建設(shè)周期。

圖5車(chē)棚效果與實(shí)物圖

＞功能特點(diǎn)

實(shí)現(xiàn)充放儲(chǔ)一體化設(shè)計(jì)等16項(xiàng)首創(chuàng)的技術(shù)應(yīng)用，可為電動(dòng)汽車(chē)提供直流快充、智

慧照明等服務(wù)，對(duì)實(shí)現(xiàn)多樣化充電服務(wù)、充電設(shè)施行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新等方

面具有積極的引領(lǐng)作用。

一是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)車(chē)棚與儲(chǔ)能、充放電、照明系統(tǒng)的一體化設(shè)計(jì)，造型美觀、結(jié)

構(gòu)新型，模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)容、安裝、維護(hù)，實(shí)現(xiàn)較好的人機(jī)交互體驗(yàn)。

二是智慧照明，智能充電引導(dǎo)，顯示車(chē)位實(shí)時(shí)狀態(tài)，地標(biāo)引導(dǎo)車(chē)輛。智慧車(chē)位照

明，自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)智能化，節(jié)能化及人性化照明。

三是采用群控充電技術(shù)，充電系統(tǒng)具備自動(dòng)功率分配和恒功率充電功能，提高了

設(shè)備利用率，增強(qiáng)設(shè)備服務(wù)能力，同時(shí)均衡加載智能充電技術(shù)，減小對(duì)動(dòng)力電池的沖

擊，確保無(wú)人車(chē)的充電安全可靠。

四是實(shí)現(xiàn)有序充電控制，根據(jù)儲(chǔ)能狀況、電網(wǎng)狀態(tài)及價(jià)格信息，結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)充

換電需求，以平抑充電負(fù)荷曲線(xiàn)、促進(jìn)新能源的消納吸收和最小化充電成本為優(yōu)化目

標(biāo)，通過(guò)主站系統(tǒng)生產(chǎn)控制策略，從而實(shí)現(xiàn)有序充電控制。

五是服務(wù)智能，促進(jìn)了服務(wù)模式創(chuàng)新。可便捷的接入各種運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，支持手持終

端監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài)，平臺(tái)可依照策略自動(dòng)形成工單，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維，全面提高“運(yùn)維效

率”。

六是實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)互動(dòng)，促進(jìn)新能源消納。將低壓直流配電網(wǎng)技術(shù)、動(dòng)態(tài)功率分配

技術(shù)、雙向充放電技術(shù)相融合，達(dá)到最大化使用清潔能源，踐行綠色出行、低碳用能

7

新發(fā)展理念。

4.1.4并網(wǎng)變流器

并網(wǎng)逆變器是并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)的核心轉(zhuǎn)換設(shè)備。并網(wǎng)逆變器需具有較高的轉(zhuǎn)換

效率、完善的保護(hù)功能、優(yōu)質(zhì)的電能輸出。逆變器的選型滿(mǎn)足如下要求：

?先進(jìn)的最大功率跟蹤點(diǎn)技術(shù)，MPPT效率＞99%；

?具有正弦波形的電流，額定功率時(shí)，功率因數(shù)約為1；

?具有通訊與故障診斷功能；

?完善的保護(hù)功能，可獨(dú)立設(shè)定保護(hù)及運(yùn)行參數(shù)，系統(tǒng)的可靠性更高；

?安裝操作簡(jiǎn)便。

圖6并網(wǎng)變流器

表260kW組串型光伏逆變器技術(shù)參數(shù)

輸入技術(shù)參數(shù)

最大輸入功率60000W

最大輸入電壓1000V

啟動(dòng)電壓620V

MPP電壓范圍570-950V

滿(mǎn)載MPP電壓范圍570?850V

MPPT數(shù)量3

每路MPPT最大輸入組串?dāng)?shù)9

最大輸入電流12A

輸入端子最大允許電流168A

8

輸出

額定輸出功率60000W

最大輸出功率（PF=1）66000W

最大輸出視在功率66000VA

最大輸出電流96A

額定電網(wǎng)電壓3/N/PE,230/400Vac

電網(wǎng)電壓范圍310-480Vac

額定電網(wǎng)頻率50Hz/60Hz

電網(wǎng)頻率范圍45~55Hz/55~65Hz

總電流波形畸變率<3%（額定功率）

直流分量<0.5%In

功率因數(shù)范圍（調(diào)范圍0.8超前~0.8滯后）

保護(hù)

孤島保護(hù)具備

低電壓穿越具備

直流反接保護(hù)具備

交流短路保護(hù)具備

漏電流保護(hù)具備

直流開(kāi)關(guān)具備

直流保險(xiǎn)絲具備

過(guò)壓保護(hù)直流2級(jí)防雷器（40KA）

系統(tǒng)

最大效率99.00%

歐洲效率98.70%

隔離方式無(wú)變壓器

防護(hù)等級(jí)IP65

夜間自耗電<1W

工作溫度范圍-25~60℃（>50度降額）

9

相對(duì)濕度0-100%無(wú)冷凝

冷卻方式智能強(qiáng)制風(fēng)冷

最高海拔4000m（＞3000m降額）

顯示動(dòng)態(tài)圖形液晶

通訊RS485（選配以太網(wǎng)）

直流端子MC4

交流端子螺絲壓接端子

認(rèn)證BDEW,金太陽(yáng)認(rèn)證，GB/T19964,GB/T29319

機(jī)械

尺寸（寬X高X深）510X700X240mm

安裝方式壁掛式

重量55kg

4.1.5系統(tǒng)配置方案

充分利用已有條件，建設(shè)光伏車(chē)棚，充分利用當(dāng)?shù)氐奶?yáng)能資源，建設(shè)綠色環(huán)保

的新能源，結(jié)合風(fēng)電與充電樁、儲(chǔ)能等形成互補(bǔ)，充分利用資源。光伏車(chē)棚采用光儲(chǔ)

充一體化設(shè)計(jì)。光伏車(chē)棚總面積約800m\根據(jù)項(xiàng)目可利用光伏罩棚面積，每6.5m2

可建設(shè)安裝IkW功率的光伏板，本工程光伏板裝機(jī)容量約為800*0.86/6.5=105.8kW,

本期建設(shè)105.8kWo

車(chē)棚面積為：S=800m2

電池組件面積：耳=1650x992=L64/

10

電池組件功率：Pl=295Wp

電池組件個(gè)數(shù)：N=S*0.86/S1=800*0.86/1.64=419塊

光伏組件采用車(chē)棚頂部平鋪方式，考慮維修通道及面積利用率，利用系數(shù)取0.86,

那么車(chē)棚頂部可配置的最大功率為：P=Pl*N=123.75kW,組串式逆變器單臺(tái)功率

60kW,選擇2臺(tái)。

光伏陣列設(shè)計(jì)：

電池組件串聯(lián)數(shù)量計(jì)算公式:

1NNTtd%扃WNW1NNT（5力）

620/v/v1000/

Z32.2/40.2

19<7V<24

式中：Vdcma：逆變器輸入直流側(cè)最大電壓；

Vdcmin：逆變器輸入直流側(cè)最小電壓；Voc：

電池組件開(kāi)路電壓；Vmp：電池

組件最佳工作電壓；N：電池組件

串聯(lián)數(shù)。

經(jīng)計(jì)算得19WNW24

光伏組件的電池組件最佳工作電壓為32.2V,逆變器的額定輸入電壓為570-950,

每臺(tái)逆變器對(duì)應(yīng)的光伏組件串聯(lián)數(shù)量為選19,光伏組件190塊。兩臺(tái)逆變器共用光伏

組件380塊。綜合考慮，每串19塊串聯(lián)，那么一共10串，1臺(tái)組串式逆變器，組件

采用平鋪方式安裝。

l>I—H--l>I—?

>I_1^>!—>-￡>I~i_d_i*逆變器

l—OI—i-qdG0K

I—I------1>1—1

19-一串，共10串

|>I—I—I—I

l>I~~l>1~山2*掰杳潞

[>I—1>I------1>l-^d60K

[>I—1>I------1^I—I

19一串,共10串

11

圖7組串逆變系統(tǒng)框圖

4.2風(fēng)電系統(tǒng)配置方案

4.2.1系統(tǒng)方案

風(fēng)能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)是利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為交流電能，風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出

的幅值、頻率均不穩(wěn)定的交流電，經(jīng)過(guò)控制器整流成直流電后輸出給逆變電源，由逆

變電源轉(zhuǎn)換成幅值、頻率均穩(wěn)定的交流電，經(jīng)過(guò)電度表計(jì)量后，直接饋入直流電逆

變?yōu)锳C380V、50Hz的三相交流電。

并網(wǎng)逆變器輸出交流電匯總到低壓交流開(kāi)關(guān)柜，與變電所內(nèi)的AC380V端并聯(lián)，

系統(tǒng)采用220/380VAC三相五線(xiàn)制輸出，直接與配電室變壓器二次端并網(wǎng)運(yùn)行。風(fēng)

能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)具有逆功率保護(hù)、防孤島、短路過(guò)流、過(guò)壓等保護(hù)功能，確保風(fēng)能系統(tǒng)

安全、可靠的發(fā)電并網(wǎng)運(yùn)行。系統(tǒng)三相額定平衡負(fù)載時(shí)輸出電流最大總波形畸變率小于

5%、各次諧波含有率小于3%0

風(fēng)力風(fēng)機(jī)并網(wǎng)逆入r\電度表h二相

發(fā)電機(jī)?匕、控制器變電源［JvUU電網(wǎng)

圖8系統(tǒng)示意圖

在整個(gè)風(fēng)能并網(wǎng)供電系統(tǒng)中，各部分發(fā)揮著不同的作用：

（1）風(fēng)力機(jī)組部分：捕獲風(fēng)能并將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為交變電能；包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、塔

架、地基、線(xiàn)纜等。

（2）并網(wǎng)控制部分：控制風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行，內(nèi)置整流模塊輸出直流電

能，并對(duì)輸出最高電壓進(jìn)行限制，保護(hù)后端逆變器；包括并網(wǎng)控制器、泄荷器、線(xiàn)纜

等。

（3）逆變部分：將控制器輸出的直流電逆變成交流電并將能量饋入電網(wǎng)，帶升壓

12

變隔離；包括并網(wǎng)逆變器、線(xiàn)纜等。

(4)監(jiān)控部分：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)、控制器、逆變器的運(yùn)行狀態(tài)?？杀O(jiān)控風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、

輸出電壓、電流、頻率等。主要包括遠(yuǎn)程監(jiān)控、軟件、通信GPRS卡、線(xiàn)纜等。

(5)防逆流、計(jì)量、防雷低壓開(kāi)關(guān)柜：系統(tǒng)防雷，配置交流開(kāi)關(guān)并入電網(wǎng)，計(jì)量

逆變電源向電網(wǎng)輸送的電量，放置逆變器不向電網(wǎng)輸入能量。

4.2.2風(fēng)力機(jī)組

10kW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由發(fā)電機(jī)機(jī)體、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、尾舵機(jī)構(gòu)、風(fēng)輪機(jī)構(gòu)、塔架

和地基，風(fēng)力發(fā)電機(jī)性能參數(shù)如下表：

表3風(fēng)力發(fā)電機(jī)性能參數(shù)

型號(hào)FD8-9.8

設(shè)計(jì)等級(jí)IECII

葉輪直徑m7.8

葉片材質(zhì)FRP

葉片數(shù)量3

工作風(fēng)速m/s3?25

切入風(fēng)速m/s3

額定風(fēng)速m/s10

最大風(fēng)速m/s59.5m/s(3s)

額定功率kW10

額定轉(zhuǎn)速rpm180

發(fā)電機(jī)型式三相永磁同步發(fā)電機(jī)

防護(hù)等級(jí)IP54

絕緣等級(jí)F

額定電壓400Vac

重量kg1070

海拔<2000m,每升高1000m,需降額10%使用

運(yùn)行環(huán)境溫度-200c?50℃

(D高效率：同等風(fēng)速下對(duì)比國(guó)外風(fēng)機(jī)發(fā)電量高出30%以上，風(fēng)機(jī)最重要的要看

13

同等風(fēng)速下的發(fā)電而不是額定功率。專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，10kW風(fēng)機(jī)額定風(fēng)

速只有10米/秒。風(fēng)機(jī)具有極低的切入點(diǎn)，3米/秒風(fēng)發(fā)電。

0周品質(zhì)

＞優(yōu)質(zhì)的材料：主軸和尾削軸都采用不銹鋼材料，防腐防銹性能好。

＞高性能翼型：采用木芯外粘玻璃纖維，使之耐氣候、壽命長(zhǎng)、阻尼性能高、動(dòng)

態(tài)特性好。

＞專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)：采用GHBladed風(fēng)機(jī)專(zhuān)業(yè)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)證。

6多重保護(hù)

＞偏航：大風(fēng)時(shí)，機(jī)頭側(cè)偏。

＞失速：失速型葉片，大風(fēng)時(shí)，捕獲能將減少，輸出電能減少尾梁安裝角度，經(jīng)過(guò)

精確計(jì)算/設(shè)計(jì)，在大風(fēng)時(shí)，機(jī)頭側(cè)偏，自動(dòng)避風(fēng)，減少風(fēng)能吸收。最大側(cè)偏

角度接近90度,風(fēng)能吸收接近“0”。

＞失速型葉片，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)，阻力自動(dòng)增加，減少風(fēng)能吸收。

＞加載：自動(dòng)加載，降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低輸出電壓，控制器自動(dòng)接入電阻性負(fù)載

(泄荷器)，將多余的風(fēng)能消耗。

＞轉(zhuǎn)矩控制：可限定風(fēng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍。

＞風(fēng)機(jī)制動(dòng)：電磁制動(dòng)、電動(dòng)機(jī)械剎車(chē)停機(jī)三相短路電磁制動(dòng)，手動(dòng)操作制動(dòng)開(kāi)關(guān)

使風(fēng)機(jī)制動(dòng)，電動(dòng)機(jī)械制動(dòng)，屬于主軸盤(pán)式制動(dòng)，通過(guò)制動(dòng)器夾緊制動(dòng)盤(pán)，用

于應(yīng)急制動(dòng)或機(jī)組停機(jī)。

4.2.3風(fēng)能并網(wǎng)控制器

一套并網(wǎng)控制部分包括并網(wǎng)控制器、泄荷器。

風(fēng)能控制器與風(fēng)力發(fā)電機(jī)特性相匹配，能夠?yàn)榭刂?、管理一臺(tái)10kW風(fēng)力發(fā)電機(jī)

組的運(yùn)行與制動(dòng)；風(fēng)能控制器能夠?qū)?0kW風(fēng)機(jī)輸出的不穩(wěn)定的三相交流電轉(zhuǎn)換成穩(wěn)

定的直流電提供給并網(wǎng)逆變器，且輸出特性與10kW風(fēng)機(jī)的功率特性相對(duì)應(yīng)；風(fēng)能控

制器能夠?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電機(jī)組提供兩種保護(hù)方式?？刂破髂軌蛑悄芘袛囡L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快、輸

出電壓過(guò)高、輸出電流過(guò)大等異常情況，并通過(guò)泄荷、極限短路等措施確保風(fēng)機(jī)正常

運(yùn)行。

(1)主要功能

＞風(fēng)機(jī)保護(hù)功能，能夠智能檢測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，并提供泄荷和極限短路

14

兩種保護(hù)方式；

＞通訊功能，能夠提供RS485通訊接口，可通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控等方式進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)

現(xiàn)三遙；

＞人機(jī)對(duì)話(huà)功能，由LCD和按鍵、指示燈組成人機(jī)對(duì)話(huà)界面，可查詢(xún)?cè)O(shè)備運(yùn)行

信息，設(shè)置設(shè)備相關(guān)參數(shù)。

（2）技術(shù)特點(diǎn)

＞直接整流輸出，減少中間環(huán)節(jié)，提高應(yīng)用的可靠性和發(fā)電效率；

＞提供多種風(fēng)機(jī)參數(shù)設(shè)定，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、共振避開(kāi)等控制功能；

＞寬直流工作電壓，可適配不同類(lèi)型的蓄電池組、并網(wǎng)逆變器；

＞雙路電源取電，在無(wú)外接電源的情況下，仍能實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的安全控制；

＞具有主動(dòng)側(cè)偏功能（WkW機(jī)型），可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)側(cè)偏減速、停機(jī)；

＞具有大風(fēng)降速運(yùn)行功能，在大風(fēng)時(shí)自動(dòng)降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，確保風(fēng)機(jī)安全；

＞對(duì)泄荷回路的智能檢測(cè)，在泄荷電阻出現(xiàn)的各類(lèi)異常時(shí)進(jìn)行提前預(yù)警；

＞獨(dú)立的極限保護(hù)電路，確保在各類(lèi)異常情況下不對(duì)后端設(shè)備產(chǎn)生影響；

＞具有RS485通訊接口，可方便的實(shí)現(xiàn)上位機(jī)監(jiān)控，進(jìn)行實(shí)時(shí)控制；

＞具有遠(yuǎn)程通訊接口（可選配DTU、RS485轉(zhuǎn)網(wǎng)口等配件）；

＞完善的自診斷信息記錄：操作記錄、故障記錄、發(fā)電統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)日志等。

圖9并網(wǎng)控制器

當(dāng)大風(fēng)時(shí)或者風(fēng)力機(jī)組所發(fā)的電量大于負(fù)載消耗的電量時(shí)，并網(wǎng)控制器自動(dòng)啟動(dòng)

15

泄荷器，將多余能量通過(guò)泄荷器消耗，保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及負(fù)載，泄荷器安裝在室外

通風(fēng)的地點(diǎn)。

16

圖10泄荷器

4.2.4并網(wǎng)逆變器

GNW系列風(fēng)能逆變電源，專(zhuān)為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)出的直流

電變換成交流電后輸出，減少中間環(huán)節(jié)，提高應(yīng)用的可靠性和發(fā)電效率。

逆變電源采用升壓變壓器隔離，不僅安全可靠，還可多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行。具有電網(wǎng)過(guò)、

欠壓，電網(wǎng)過(guò)、欠頻，輸出電流過(guò)載等多項(xiàng)保護(hù)功能。并同時(shí)具有主動(dòng)式和被動(dòng)式孤

島運(yùn)行檢出功能。配有RS485通訊接口，可進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和通訊。

LC

流

波

器

控制單元

遠(yuǎn)程通信單元人機(jī)對(duì)話(huà)單元

圖11并網(wǎng)逆變器電氣原理

其性能特點(diǎn)為：

＞根據(jù)不同風(fēng)機(jī)的特性可自行設(shè)定電壓功率曲線(xiàn)；

＞提供多種風(fēng)機(jī)參數(shù)設(shè)定，實(shí)現(xiàn)功率跟蹤、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及共振避開(kāi)控制；

＞寬直流輸入電壓范圍,DC380V-680V工作電壓，最高輸入可達(dá)到750V；

＞工頻變壓器隔離設(shè)計(jì)，與電網(wǎng)連接更加安全，EMC特性更佳；

＞完善的電網(wǎng)檢測(cè)及系統(tǒng)自我保護(hù)功能，工作的可靠性更高；

17

＞可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)逆變電源并聯(lián)組合運(yùn)行，可適配更大容量的風(fēng)機(jī)；

＞符合多個(gè)國(guó)家的并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求，并通過(guò)相應(yīng)的測(cè)試認(rèn)證；

＞具有RS485通訊接口，可方便的實(shí)現(xiàn)上位機(jī)監(jiān)控；

＞具有遠(yuǎn)程通訊接口（可選配DTU、RS485轉(zhuǎn)網(wǎng)口等配件）；

＞多語(yǔ)種大屏（5.7）顯示界面，可自由設(shè)置各種運(yùn)行參數(shù)，顯示內(nèi)容豐富;

＞完善的自診斷信息記錄：操作記錄、故障記錄、發(fā)電統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)日志等。

技術(shù)參數(shù)如下表所示：

表4并網(wǎng)逆變器技術(shù)參數(shù)

輸入特性（直流側(cè)）

額定輸入功率12.5kW

最大輸入功率15kW

最大輸入電流30A

輸入電壓范圍380V-680Vdc

最高輸入電壓750Vdc

允許輸入紋波<5%

輸出參數(shù)（交流側(cè)）

額定輸出功率12kW

連接電網(wǎng)等級(jí)3Phase400Vacor3Phase480Vac(US)

額定交流電壓400Vacor480Vac(US)

交流電壓范圍320-460Vacor422-528Vac(US)

額定交流頻率50Hz(47-53)or60Hz(59.3-60.5)

額定輸出電流17.4A(at400Vac)

額定輸出電流14.5A(at480Vac)

額定功率因素20.99

最大逆變效率294%

交流諧波失真<5%atratedpower

系統(tǒng)功能

顯示屏LCD(5.7',320*240)

18

通訊接口RS485

系統(tǒng)隔離方式變壓器隔離

工作環(huán)境溫度-20-+55℃超過(guò)40℃降額輸出

允許相對(duì)濕度W90%RH

冷卻方式強(qiáng)制風(fēng)冷

機(jī)械參數(shù)

環(huán)境防護(hù)等級(jí)IP20

外形尺寸（寬深高）600*400*1200

整機(jī)重量250kg

4.3充電設(shè)施配置方案

4.3.1系統(tǒng)方案

群控充電機(jī)由4套300kW充電設(shè)備，南北各2套300kW群控充電機(jī)配備5臺(tái)雙

槍充電樁集成在光伏車(chē)棚立柱上。群控充電機(jī)通過(guò)內(nèi)置的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)單元，采用采用無(wú)

線(xiàn)/有線(xiàn)方式，將交易信息，設(shè)備狀態(tài)信息上傳至光儲(chǔ)充監(jiān)控及車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。共配置10

個(gè)直流充電樁，可同時(shí)為20輛電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)，并且接受監(jiān)控系統(tǒng)的能量協(xié)調(diào)。

300kW智能群控充電系統(tǒng)架構(gòu)圖如下圖所示，通過(guò)內(nèi)置的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)單元，采用無(wú)

線(xiàn)/有線(xiàn)方式，將交易信息，設(shè)備狀態(tài)信息上傳至站控平臺(tái)。群控系統(tǒng)功率單元可采用

集中布置形式，也可根據(jù)場(chǎng)站的具體要求進(jìn)行離散式布置。考慮充電通訊安全性、施

工便捷性，本方案采用分散式布置方式，在兼顧區(qū)域內(nèi)的功率共享的同時(shí)，各區(qū)域又

能獨(dú)立運(yùn)行，在某區(qū)域出現(xiàn)故障時(shí)，不影響剩余區(qū)域的正常運(yùn)行，確保充電樁的正常

運(yùn)行。

19

300kW群控充電管理系統(tǒng)

圖12群控充電機(jī)架構(gòu)圖

充電機(jī)由輸入接觸器，功率單元，輸出接觸器，功率控制單元等部件組成。功率

單元有高頻隔離功率變換充電模塊并聯(lián)組成，輸出支持多個(gè)充電樁接入。

充電樁由分流器、直流接觸器、充電連接電纜及車(chē)輛插頭、充電控制器、狀態(tài)指

示燈、計(jì)量模塊、輔助電源模塊等部件組成。

充電樁可顯示各狀態(tài)下的相關(guān)信息，包括運(yùn)行狀態(tài)、充電電量、計(jì)費(fèi)信息等；顯

示字符應(yīng)清晰、完整，沒(méi)有缺損現(xiàn)象，不依靠環(huán)境光源即可辨認(rèn)。具有外部手動(dòng)設(shè)置參

數(shù)和實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制的功能和界面；內(nèi)部安裝電能表，對(duì)充電機(jī)輸出電能量進(jìn)行計(jì)量，可實(shí)

現(xiàn)充電計(jì)量信息向車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)遠(yuǎn)程傳輸?shù)墓δ?；可?shí)現(xiàn)國(guó)網(wǎng)充電卡刷卡、e充電

APP掃碼、e充電賬號(hào)啟停功能。

4.3.2充電機(jī)柜設(shè)計(jì)

選用分體式結(jié)構(gòu)，充電功率設(shè)備集中布置，多充電端口共享充電功率，功率輸出

20

智能分配；300kW群充群控設(shè)備配置5個(gè)充電槍?zhuān)潆姌恫捎脩?hù)外落地式安裝方式，

防護(hù)等級(jí)IP54；人機(jī)交互界面、通訊、計(jì)費(fèi)采用全站統(tǒng)一配置?？蓪?shí)現(xiàn)單終端上傳車(chē)

輛網(wǎng)平臺(tái)，或者實(shí)現(xiàn)300kW群控設(shè)備集中上傳車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

充電柜由交流進(jìn)線(xiàn)(斷路器+熔斷器)、20臺(tái)15kW充電模塊、功率控制單元、2

套1進(jìn)10出矩陣開(kāi)關(guān)、1套橋連開(kāi)關(guān)及20路直流輸出構(gòu)成，如圖所示。

充電機(jī)柜N

群控單元

A

CAN；

功率控制器

充電終端N-1

充電終端

交N-2

率

功

AC380V流

配

分

配

元

單

電

充電模塊11

充電終端N-6

充電模塊N

圖13充電柜原理框圖

整流模塊采用寬電壓輸出范圍(200V?750V)、恒功率控制15kW智能高頻開(kāi)關(guān)

電源，20個(gè)整流模塊分為20組功率單元，每組功率單元15kW,通過(guò)開(kāi)關(guān)矩陣及橋連

接觸器控制，可滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)充電需求。其外形尺寸為2000*1592*800(mm),如下圖所

不。

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圖14群空充電機(jī)效果圖

4.3.3充電機(jī)設(shè)計(jì)

充電機(jī)由控制器、開(kāi)關(guān)設(shè)備（熔斷器和接觸器）、計(jì)量表計(jì)、車(chē)輛連接器及充電

電纜等組成，也可包括計(jì)費(fèi)控制單元（TCU）。提供標(biāo)準(zhǔn)操作、掃碼操作充電樁，分

別支持當(dāng)前中小功率和未來(lái)大電流充電需求。

充電樁集成在光伏車(chē)棚立柱內(nèi)，如圖所示，標(biāo)準(zhǔn)操作充電樁為單槍配置，包括計(jì)

費(fèi)控制單元、充電控制器、7寸觸摸屏及直流電度表。配置標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.3-2015充

電接口，車(chē)輛連接器和充電電纜自然冷卻方式，充電接口最大輸出功率180kW、最大

輸出電流250A。滿(mǎn)足當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)中小功率充電需求。

圖15充電終端原理

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充電樁本體設(shè)置廣告位，在充電樁本體正面中部位置可設(shè)置安裝一面不小于9口寸

顯示屏，并帶自動(dòng)播放功能（可讀取移動(dòng)存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)或接收遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)功能，具體視現(xiàn)

場(chǎng)情況確定，防護(hù)等級(jí)：IP54,屏幕分辨率：800*600,屏幕尺寸和分辨率可根據(jù)用戶(hù)

需求選型）。

圖16雙槍充電機(jī)示意圖

4.3.4主要功能

群控充電機(jī)具備動(dòng)態(tài)功率分配功能及設(shè)定多種充電策略的功能。其詳細(xì)功能如下:

＞充電機(jī)柜功能

1）充電機(jī)輸入具備過(guò)壓、欠壓保護(hù)功能，當(dāng)輸入過(guò)壓或欠壓保護(hù)動(dòng)作時(shí)，整流模

塊關(guān)機(jī)并告警。

2）充電機(jī)輸出具備過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)功能，當(dāng)輸出過(guò)壓或過(guò)流保護(hù)動(dòng)作時(shí)，整流模

塊關(guān)機(jī)并告警。

3）充電機(jī)輸出具備隔離二極管，防止動(dòng)力電池電流向充電機(jī)倒灌。

4）充電機(jī)具備過(guò)溫保護(hù)功能，當(dāng)內(nèi)部超溫時(shí)可采取降功率輸出；當(dāng)過(guò)溫保護(hù)動(dòng)作

時(shí)，整流模塊關(guān)機(jī)并告警。

5）充電機(jī)具備根據(jù)充電終端車(chē)輛充電需求動(dòng)態(tài)分配各充電終端輸出功率和實(shí)時(shí)

調(diào)節(jié)充電參數(shù)功能。動(dòng)態(tài)功率分配控制策略按照車(chē)輛進(jìn)入充電序列的順序，依次滿(mǎn)足

充電功率需求，保證進(jìn)入充電序列車(chē)輛能夠即時(shí)充電的原則設(shè)計(jì)。充電樁功能

6）充電機(jī)柜具備防塵功能，通風(fēng)散熱的進(jìn)出口具備濾網(wǎng)、靜電吸附等防塵

措施，且方便拆卸清洗維護(hù)。

＞充電樁功能

1）充電樁采用連接方式C對(duì)電動(dòng)車(chē)充電，車(chē)輛插頭滿(mǎn)足GB/T20234.1-2015和

GB/T20234.3-2015的規(guī)定。

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2）充電樁具備控制導(dǎo)引功能，控制導(dǎo)引電路滿(mǎn)足GB/T18487.1-2015中附錄B.1

和B.2的規(guī)定；充電控制流程與時(shí)序，滿(mǎn)足GB/T18487.1-2015中附錄B.3、B.4、B.5、

B.6的規(guī)定。

3）充電樁具備與車(chē)輛電池管理系統(tǒng)（BMS）通信的CAN接口，發(fā)送充電樁充電

參數(shù)和充電狀態(tài)等信息，獲取動(dòng)力蓄電池充電參數(shù)和充電狀態(tài)等信息。通信協(xié)議滿(mǎn)足

GB/T27930-2015的規(guī)定。

4）充電樁具備與充電機(jī)功率控制器通信的CAN接口，發(fā)送車(chē)輛連接狀態(tài)、電池

充電需求數(shù)據(jù)和充電啟/?？刂泼?，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息。

5）充電樁具備與計(jì)費(fèi)控制單元通信的CAN接口，獲取集群充電負(fù)荷調(diào)控和充電

啟/?？刂浦噶睿l(fā)送充電樁的狀態(tài)信息，包括充電電壓、充電電流、充電時(shí)間、充電

電量等運(yùn)行參數(shù)。

6）充電樁具備對(duì)充電接口輸出電能進(jìn)行計(jì)量的功能，計(jì)量模塊采用RS485通信

接入充電控制器，通信協(xié)議滿(mǎn)足DL/T645-2007的規(guī)定。

7）充電樁具備直流絕緣監(jiān)測(cè)功能，且充電過(guò)程中能與電動(dòng)汽車(chē)的絕緣監(jiān)測(cè)功能相

配合。充電樁絕緣監(jiān)測(cè)功能滿(mǎn)足GB/T18487.1-2015中附錄B.4.1和B.4.2的規(guī)定。

8）充電樁的車(chē)輛插頭具備電子鎖止裝置，電子鎖處于鎖止位置時(shí)，機(jī)械鎖無(wú)法操

作。充電樁能判斷電子鎖是否可靠鎖止，當(dāng)電子鎖未可靠鎖止時(shí)，充電樁不能啟動(dòng)充

電或停止充電。在充電樁失電情況下，電子鎖止裝置能自動(dòng)解鎖，且具備異常情況下

應(yīng)急解鎖功能。

＞集群管理單元功能

集群管理采用計(jì)算機(jī)控制，分別與AC/DC充電單元和充電樁通信，獲取充電終端

車(chē)輛充電需求信息，獲取充電終端、AC/DC充電單元狀態(tài)信息及運(yùn)行參數(shù)，并接收遠(yuǎn)

程充電集群負(fù)荷調(diào)度和設(shè)備狀態(tài)檢修指令。

集群管理單元根據(jù)監(jiān)控負(fù)荷調(diào)度指令實(shí)施充電單元輸出功率限制調(diào)節(jié)或充電樁的

開(kāi)/關(guān)機(jī)控制；根據(jù)充電樁端車(chē)輛充電需求、充電單元和集中變流器單元狀態(tài)，進(jìn)行集

中整流與多路充電的協(xié)同控制。

群控充電機(jī)可通過(guò)監(jiān)控管理機(jī)設(shè)定不同的充電策略，滿(mǎn)足用戶(hù)的運(yùn)用需求，充電

策略一即來(lái)即充，先到多得充電策略；充電策略二無(wú)功率排隊(duì)，先到先充充電策略；

充電策略三即來(lái)即充，按需調(diào)配充電策略。

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＞充電策略一

即來(lái)即充，先到多得

通過(guò)配置監(jiān)控管理機(jī)參數(shù)，多充電終端按照充電序號(hào)充電，群控充電機(jī)實(shí)現(xiàn)以下

充電策略：

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入充電序列時(shí)，如果充電機(jī)的閑置功率2充電需求，分配充電序號(hào)，按

需求分配輸出相應(yīng)的功率對(duì)車(chē)輛充電；如果充電機(jī)的閑置功率〈充電需求，分配充電

序號(hào)，則以剩余閑置功率輸出對(duì)車(chē)輛充電；

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入充電序列時(shí)，如果充電機(jī)無(wú)閑置功率，分配充電序號(hào)，從正在充電且

占用充電功率最大的充電終端上，退出一組功率單元閑置，并投入此充電終端；

在充電過(guò)程中分配給車(chē)輛充電模塊容量出現(xiàn)余量，出現(xiàn)余量的功率單元的輸出電

流小于設(shè)定值（功率單元限定輸出電流的四分之一）時(shí)，此功率單元轉(zhuǎn)為待機(jī)狀態(tài)并

切除閑置；

在充電過(guò)程中分配給此車(chē)輛充電模塊容量不滿(mǎn)足其充電需求，系統(tǒng)具備閑置功率

單元時(shí)按照充電序號(hào)，根據(jù)設(shè)定值（車(chē)輛需求電流一充電接口輸出電流）功率單元限

定輸出電流的二分之一），投入此充電模塊。如輸出容量依舊不滿(mǎn)足充電需求，且系

統(tǒng)具備閑置功率，根據(jù)設(shè)定值功率單元依次單獨(dú)投入此充電序列。

注：每臺(tái)充電終端在進(jìn)入充電序列時(shí)，均分配充電序號(hào)，功率分配的需求按照充

電序號(hào)順序執(zhí)行。

＞充電策略二

無(wú)功率排隊(duì)，先到先充

通過(guò)配置監(jiān)控管理機(jī)參數(shù)，多充電終端按照充電序號(hào)充電，群控充電機(jī)實(shí)現(xiàn)以下

充電策略：

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入充電