佳木斯標書50MW修改版新1

PAGEPAGE77佳二廠異地雙鴨山市供熱改造工程50MW供熱汽輪機招標文件第三卷附件雙鴨山熱電有限責任公司黑龍江省天恒招標咨詢有限公司2002年1月日第三卷附件目錄TOC\o"1-3"附件一技術規(guī)范 41.1概述 41.1.1設備運行環(huán)境條件 41.1.2主要技術規(guī)范 51.1.3熱循環(huán) 51.2技術要求 61.2.1汽輪機本體設備性能要求 61.2.2汽輪機本體結構設計要求 121.2.3汽輪機本體儀表和控制 211.2.4凝汽設備 231.2.5低壓加熱器 261.2.6隨機供應的閥門要求 261.2.7材料 271.2.8安裝和檢修的要求 281.2.9防火要求 281.2.10防止電力生產重大事故的要求 281.3保證值 291.4哈汽填寫的設備技術數(shù)據 291.4.1汽輪機本體 291.4.2起動參數(shù) 331.4.3運行參數(shù) 341.4.4允許受到的外力和力矩 341.4.5汽輪機輔助系統(tǒng)技術規(guī)范 351.5包裝與運輸 411.5.1包裝 421.5.2標志 421.5.3運輸 431.6驗收和保管 431.7汽輪機主要數(shù)據匯總表 44附件二供貨范圍 492.1一般要求 492.2汽輪機主機設備 492.3專用工具 502.4備品備件 512.5輔機部分 52附件三技術資料及交付進度 573.1總的要求 573.2哈汽在投標書中提供的文件與圖紙資料 573.3合同簽字后提供的資料與圖紙 583.4輔機部分的資料 613.4.1低壓加熱器 613.4.2凝汽器 623.4.3其它 62附件四交貨進度 63附件五設備監(jiān)造（檢驗）和性能驗收試驗 645.1設計制造標準 645.2質量保證 645.3設備監(jiān)造（檢驗） 655.3.1汽輪機本體 655.3.2汽輪機主要部套及輔助設備 695.3.3凝汽設備及低壓加熱器 695.4機組安裝、試運行中需進行的試驗 70附件六分項（分部套）價格表 71附件七技術服務和聯(lián)絡 727.1.哈汽現(xiàn)場技術服務 727.2培訓 767.3設計聯(lián)絡會 76附件八分包商情況 78附件九大件部件情況 78附件十哈汽銀行保函 67附件十一哈汽資格審查文件 67附件十二差異表 67附件十三哈汽需要說明的其它問題 67附件一技術規(guī)范1.1概述本工程裝設1臺50MW、室內布置、高壓、單抽汽冷凝式汽輪機。業(yè)主所需要的汽輪機哈汽采用當代成熟技術制造，并且有啟動靈活性和安全可靠性的產品，能滿足機組帶熱電負荷的需要及起停機調峰的需要，并滿足人身安全及勞保條件。汽輪機的通流部分采用目前國內先進的結構和三維氣動技術設計制造。哈汽能提供充分的論證資料，證明投標所選用的汽輪機是采用了成熟的技術、先進的設計并具有成功運行業(yè)績的產品。本招標文件界定的招標范圍為汽輪機部分，不包括汽輪機數(shù)字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH），DEH部分單獨招標，兩部分的接口配合屬汽輪機部分的哈汽負責。1.1.1設備運行環(huán)境條件（1）廠址條件1）設備安裝地點：雙鴨山市2）主廠房零米海拔高度：142.50m（黃海高程系）3）室外歷年平均氣溫：3.1℃4）室外歷年日極端最高／最低氣溫：38.5℃／-37.1℃5）地震烈度：＜6度（2）設備使用條件1）機組運行方式：定壓運行，滑壓運行2）負荷性質：冬季熱電聯(lián)供，夏季凝汽發(fā)電并可實現(xiàn)兩班制啟停調峰運行。3）機組布置方式：室內縱向布置4）機組安裝檢修條件：機組運轉層標高8.00m5）冷卻方式：冷卻塔閉式循環(huán)冷卻水6）周波變化范圍：49～51Hz1.1.2主要技術規(guī)范（1）出力：50MW（額定出力），60MW（最大出力）；（2）機組型式：單軸、單抽汽、單缸、單排汽的供熱機組；（3）額定參數(shù)1）主汽門前蒸汽壓力：8.83MPa.a（允許偏差：±0.49Mpa）；2）溫度：535℃（允許偏差：+5℃，-10℃）；3）正常排汽壓力≤0.0053MPa.a（純冷凝工況），≤0.0032MPa.a（額定抽汽工況）；4）最終給水溫度：224/205（額定抽汽工況/純冷凝工況）5）額定轉速：3000r/min6）旋轉方向：從汽機端向發(fā)電機端看為順時針7）設計冷卻水溫：20℃8）維持額定功率時的最高冷卻水溫：33℃（0.0118MPa）9）額定可調整抽汽壓力：0.294Mpa(a)10）額定可調整抽汽溫度：143℃11）額定可調整抽汽量：≥160t/h12）額定可調整最大抽汽量：200t/h13）額定抽汽工況進汽量：257.2t/h14）最大抽汽工況進汽量：294.7t/h15）最大凝汽工況進汽量：221.5t/h16）最小凝汽量：32t/h17）最大凝汽量：158.8t/h注：壓力單位中“a”表示絕對壓力。1.1.3熱循環(huán)回熱系統(tǒng)采用二級高加，一級除氧和三級低加為基本方案，但不限于此。1.2技術要求1.2.1汽輪機本體設備性能要求1.2.1.1汽輪發(fā)電機組能在額定抽汽工況(即保證工況）下安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出端送出功率為50MW，其熱耗不高于保證值。額定抽汽工況的條件為：（1）額定的主蒸汽參數(shù)：8.83MPa.a/535℃（2）背壓≤3.20Kpa.a（3）所規(guī)定的最終給水溫度：224.1℃（4）額定抽汽量：≥160t/h（5）發(fā)電機效率為98.3％，功率因數(shù)0.85。1.2.1.2汽輪機能在下列條件下安全連續(xù)發(fā)出50MW功率。（純冷凝工況）（1）額定的主蒸汽參數(shù)：8.83MPa.a/535℃（2）背壓5.10Kpa.a（3）所規(guī)定的最終給水溫度：205.3℃（4）額定抽汽量為零（5）發(fā)電機效率為98.3％，功率因數(shù)0.85。（6）冷卻水溫度33℃（背壓11.8kPa）1.2.1.3汽輪機能在閥門全開工況(T-VWO)即最大出力工況下安全連續(xù)運行。（1）閥門全開工況(T-VWO)的蒸汽流量至少比額定工況的蒸汽流量大3％(由哈汽明確具體數(shù)值)（2）額定的主蒸汽參數(shù)：8.83MPa.a/535℃（3）背壓3.50kPa.a（4）所規(guī)定的最終給水溫度：231.7℃（5）抽汽量：160t/h（6）發(fā)電機輸出功率：60MW（7）發(fā)電機效率為98.3％，功率因數(shù)0.85。1.2.1.4汽輪機可在全部高加停運工況即高加全停工況下安全連續(xù)運行。此工況的條件為：（1）高加全部停運（2）額定的主蒸汽參數(shù)：8.83MPa.a/535℃（3）背壓3.60kPa.a（4）給水溫度：159.6℃（5）額定抽汽量：≥160t/h（6）發(fā)電機輸出功率及允許時間：60MW長期運行（7）發(fā)電機效率為98.3％，功率因數(shù)0.85。1.2.1.5汽輪機能承受下列可能出現(xiàn)的運行工況（1）汽輪機發(fā)電機組軸系，能承受發(fā)電機出口母線突然發(fā)生兩相或三相短路、或非同期合閘時所產生的扭矩。（2）汽輪機甩負荷后，允許空轉時間不少于15分鐘。（3）汽輪機能在額定轉速下空負荷運行，允許持續(xù)空負荷運行的時間，能滿足汽輪機起動后進行發(fā)電機試驗的需要（哈汽確定）。（4）汽輪機在排汽溫度65℃下允許長期運行；在不高于80℃時，能低負荷連續(xù)運行。（5）汽輪機能滿足兩班制起停調峰的需要。(6）當供熱抽汽壓力保持在正常范圍時，機組能供給規(guī)定的抽汽量。（7）當熱負荷在全范圍內變化時，機組電負荷的變化符合制造廠的保證值。1.2.1.6哈汽對不允許運行或不允許長期連續(xù)運行的異常工況，明確規(guī)定如下：（極限參數(shù)和極限參數(shù)下的運行時間）（1）背壓超過20kPa(a)（2）周波要求滿足1.2.1.10（3）軸振動見1.2.1.13（4）啟動次數(shù)見1.2.1.7（5）負荷變化率見1.2.1.9（6）蒸汽參數(shù)符合1.2.1.11（7）其它見本標書的有關規(guī)定。1.2.1.7汽輪機的零部件（不包括易損件）的設計使用壽命不少于30年，在其壽命期內能承受下列工況：（1）冷態(tài)起動100次，每次及累計的啟動疲勞壽命損耗值為0.08%。（2）溫熱態(tài)起動700次，每次及累計的啟動疲勞壽命損耗值為0.013%。（3）熱態(tài)起動3000次，每次及累計的啟動疲勞壽命損耗值為0.009%。（4）極熱態(tài)起動150次，每次及累計的啟動疲勞壽命損耗值為0.006%。（5）負荷階躍（負荷變化大于10％）12000次，每次及累計的啟動疲勞壽命損耗值為0.001%。（6）正常停機4000次，每次及累計的停止疲勞壽命損耗值為0.006%。上述總壽命消耗不大于使用壽命的75％。（大于75）汽輪機易損件的使用壽命，哈汽在供貨條件中予以明確。工作溫度高于450℃的緊固件，除考慮其松弛性能外，并特別提供防止汽缸漏汽和高溫螺栓斷裂的有效措施：防止汽缸漏汽有效措施：1）合適足夠的密封緊力；2）采用高窄法蘭，并有足夠的密封面積；3）合理布置法蘭螺栓；4）采用性能優(yōu)良的法蘭大螺栓。防止高溫螺栓斷裂的有效措施：1）采用耐高溫抗氧化的螺栓材料（20Cr1Mo1VTiB）；2）螺栓圓滑過度R2以上，防止應力集中；3）精確計算的預緊力，選用合適的加熱裝置；4）嚴格螺栓熱處理手段；5）嚴格大螺栓出廠檢驗手段；6）在螺帽下布置高型球面墊圈，可以自位。機組第一年年利用小時數(shù)不少于6500小時，年平均運行小時數(shù)不少于7500小時，連續(xù)運行天數(shù)不少于180天（非汽輪機造成的停機事故除外）。哈汽給出各種運行方式下，機組壽命消耗的分配數(shù)據及甩不同負荷時的壽命消耗曲線，以保證機組能在設計使用壽命期限內可靠地運行。1.2.1.8汽輪機大修周期不少于4年，機組的可用率>93%，強迫停機率<1.5%。1.2.1.9機組的允許負荷變化率為：（1）從100％～50％MCR變化時不小于5％/min（2）從50％～20％MCR變化時不小于3％/min（3）從20％MCR以下變化時不小于2％//min（4）允許負荷在50％～100％MCR之間的變化幅度為10％／min。1.2.1.10機組能在周波49～51Hz的范圍內持續(xù)穩(wěn)定運行。頻率（Hz）允許運行時間累計（min）每次（Sec）51.5>30>3049-51.0連續(xù)運行48>300>30047.5>60>6047>10>101.2.1.11汽輪機運行中，主蒸汽參數(shù)偏離額定值的允許范圍和允許連續(xù)運行時間按IEC標準規(guī)定。提供詳細的汽輪機啟動停止程序、要領和防止事故的規(guī)定，同時附有額定和滑參數(shù)啟動停止曲線（溫度、壓力、流量、汽缸膨脹、差脹、軸向位移、轉速、負荷變化等）及兩班制起停調峰的詳細說明。參數(shù)名稱限值主蒸汽壓力任何12個月周期內的平均壓力≤1.0P0保持所述平均壓力下允許連續(xù)運行的壓力≤1.05P0例外情況下允許偏離值，但在12個月周期內積累時間≤12小時≤1.20P0主蒸汽溫度任何12個月周期內的平均溫度≤1.00to保持所述平均溫度下允許連續(xù)運行的溫度≤to+8℃例外情況下允許偏離值，但在12個月周期內積累時間≤200小時≤to+（8～14）℃例外情況下允許偏離值，每小時≤15min,但在12個月周期內積累時間≤80小時≤to+（14～28）℃不允許值>to+28℃P0額定主蒸汽壓力；to額定主蒸汽溫度1.2.1.12汽輪發(fā)電機組的軸系各階臨界轉速與工作轉速避開＋15％和－15％，軸系臨界轉速值的分布保證能有安全的暖機轉速和進行超速試驗轉速，軸系各階臨界轉速值見1.4.1.19。哈汽執(zhí)行國家電力公司《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》中防止汽輪機超速有關規(guī)定，具體安全技術措施如下：（1）在抽汽管道上設液壓止逆閥。（2）為防止抽汽止逆閥卡澀或關閉不嚴，引起蒸汽倒灌，在系統(tǒng)中設置一個快速關閉閥，該閥有高度的可靠性，關閉時間≤0.5秒，密封性好。（3）抽汽管道作用到汽缸上的力和力矩，有可靠的計算程序和豐富的計算經驗，保證運行時汽缸穩(wěn)定。1.2.1.13哈汽提供的轉子保證汽輪機在所有穩(wěn)定運行工況下（轉速為額定值時）運行時，在軸承上測得的雙振幅振動值，無論是垂直、橫向或軸向均不大于0.03mm，軸振不大于0.076mm。（哈汽提供測軸振的安裝位置）1.2.1.14超速試驗時，汽機能在112％額定轉速下作短期空負荷運行，這時任何部件都不超許用應力，各軸系振動也不超過允許值。具體技術措施如下：臨界轉速與工作轉速避開＋15％和－15％；廠內作高速動平衡；設計合適的轉子強度，有足夠的安全系數(shù)；采用高強度的耐熱合金鋼；軸承設計穩(wěn)定，各項指標附合設計要求；低壓排汽缸剛性好，不易變形。1.2.1.15提供汽輪機的起動程序的必要的運行數(shù)據（見“1.4”節(jié)）。1.2.1.16熱耗和汽耗率保證值機組的熱耗率及汽耗率按下表所列各工況提供資料。熱耗及汽耗率保證值序號項目發(fā)電機凈功率(MW)進汽量t/h排汽壓力(MPa.a)抽汽量(t/h)熱耗率（kJ/kw.h）汽耗率（kJ/kw.h）補水率%備注1額定抽汽工況（保證工況）50257.20.003216055205.14302純冷凝工況50181.80.0051094353.6360350192.20.0118098173.8413%4最大出力工況60294.90.003516060244.91605高加全停工況60267.60.003616063184.46001.2.1.17汽輪機及發(fā)電機各節(jié)點的設計扭矩、扭應力和安全系數(shù)如下：1#軸承2#軸承最大運行工況設計扭矩N.m1.6×1041.91×105扭應力MPa3.0628.6安全系數(shù)192.820.6短路工況設計扭矩N.m1.4×1051.09×106扭應力MPa26.74163.67安全系數(shù)22.063.61.2.1.18高壓加熱器不屬主機配套設備，各種運行工況下各高壓加熱器的端差和參數(shù)如下表；加熱器號JG2JG1JD3JD2JD1上端差55555下端差00000注：加熱器號按壓力由低到高排列，其它參數(shù)見熱平衡。1.2.1.19閥門全開工況(T－VWO)作為汽輪發(fā)電機及輔助設備、回熱系統(tǒng)等設計選擇的根據。1.2.1.20汽輪機制造廠對汽輪機至發(fā)電機組整個軸系的振動，臨界轉速，潤滑油系統(tǒng)及靠背輪負責統(tǒng)一歸口設計，保證機組的穩(wěn)定性。1.2.1.21距汽輪機殼外1米處，所測得的噪聲值低于90dB(A)，對于其他輔助設備也不大于90dB(A)。1.2.2汽輪機本體結構設計要求1.2.2.1一般要求汽輪機及其所有附屬設備采用成熟的、先進的技術設計制造，哈汽具有制造相同容量機組的能力，并具有運行成功的實踐經驗。不使用試驗性的設計和部件。汽輪機的通流部分采用目前國內先進的結構和三維氣動技術設計制造。哈汽采取如下主要技術措施來提高的經濟效益。三維流場計算、設計優(yōu)化；雙列調節(jié)級改為單列調節(jié)級，提高調節(jié)級效率；高壓缸壓力級從14級增加到16級，提高根徑，合理分配焓降，使u/c0最佳；調節(jié)級噴嘴組采用子午面收縮靜葉柵，提高噴嘴組效率；采用后加載魚頭葉型，二次流損失小、葉型損失小、尾跡損失小、變工況效率高；2～4級隔板采用分流葉柵，在滿足隔板強度的前提下提高效率；12～17級隔板導葉采用彎葉片，減少二次流損失；低壓各級導葉彎扭成型、15級以后動葉扭曲，汽流沿葉高方向流動匹配；全部動葉采用高效率的新型葉型；全部動葉自帶圍帶，動葉頂部二次流損失減小，葉頂可增加汽封齒，減少葉頂漏汽損失；除末級葉片外，取消動葉拉筋，以減少由于拉筋引起的汽流滯止、繞流和拉筋后脫流等損失；通流部分光滑、通順，防止因汽流突然擴張引起的損失；末級動葉采用先進成熟的668mm葉片。將動葉根部的軸向汽封改為徑向汽封,并加大軸向動靜間隙；高壓部分汽缸中分面法蘭采用高窄法蘭,使法蘭加熱快,減少法蘭熱應力；轉子的過渡圓角加大,減少轉子軸向溫度應力。動葉自帶圍帶,動應力小,頻率特性好，而且沒有鉚接圍帶引起的質量問題；全部隔板為焊接隔板，安全可靠。（2）汽輪機的滑銷系統(tǒng)保證長期運行靈活，并采用先進的技術。（3）機組的設計制造充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、大軸彎曲、動靜部分磨損、汽缸進冷汽冷水和機組突然振動的事故，執(zhí)行國家電力公司《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》中有關規(guī)定，并在投標文件中闡述具體安全技術措施，防止汽機進水的規(guī)定按ASME標準執(zhí)行。（4）汽缸設計制造采用高窄式法蘭，汽缸與轉子軸向的熱膨脹間隙適合兩班制調峰運行的需要。（5）哈汽對所有連接到汽缸上的管道提出作用力和力矩的范圍要求。哈汽中標后對設計院管道設計的推力和力矩進行確認。（6）采暖抽汽調整方式為回轉隔板控制。1.2.2.2汽輪機轉子及葉片（1）汽輪機轉子在工藝加工過程中徹底消除殘余內應力。（2）汽輪機轉子出廠前進行高速動平衡試驗，滿足（1.2.1.14）要求。（3）轉子的臨界轉速符合1.2.1.12節(jié)的要求。（4）轉子的脆性轉化溫度為外緣<116℃，內孔<121℃，哈汽取得各個轉子脆性轉變溫度數(shù)值的依據為：哈汽按下述試驗方法，確定轉子材料的脆性溫度：用一組共16個試件，其尺寸為10mm×10mm×55mm，在試件中部加工一個2mm深的V型槽。將試件放入液氮中或熱水箱中，作不同溫度下的試驗，當試件斷口面積50%為脆性斷裂時，所對應的試件溫度為該材料的脆性轉變溫度。哈汽力爭降低轉子的脆性轉化溫度，至少脆性轉化溫度不影響機組啟動的靈活性。（5）轉子相對推力瓦的位置設標記，以便容易地確定轉子的位置。（6）葉片的設計是精確的、成熟的，制造上使用數(shù)控機床加工，使葉片在允許的周波變化范圍內不產生共振及其它形式的振動。（7）低壓末級及次末級葉片具有必要的抗應力腐蝕及抗汽蝕措施，汽機設有足夠的除濕用的疏水口。有防止葉片司太萊合金脫落及防止末級動葉被水涮而損壞的措施。具體措施如下：①司太立合金槽由數(shù)控銑床按程序銑準、鉗修。②司太立合金片為整片，扭成型線后，檢查與槽貼合程度。③采用高頻焊接。④焊后用X光檢查兩端接觸大于90%，中間接觸大于80%。⑤為進一步確保焊接質量，還進行著色檢查。

⑥嚴格規(guī)定，每只葉片重復焊接最多不允許超過三次。

末級葉片焊接的司臺立合金片已經過運行考驗，在已投運三十余臺機組上均運行良好，無一脫落。（8）用于把葉根緊固在輪緣上的銷子有導向孔，供拆卸時鉆孔用。（9）葉根安裝尺寸十分準確，具有良好互換性，以便順利更換備品葉片。（10）轉子材料為30Cr1Mo1V，各級葉片材料為1Cr11MoV、1Cr13、2Cr13，轉子重量為20655kg，重心距前支持軸承中心線3351mm，轉子的慣性矩GD2值為10632kg.m2。（11）葉片自帶圍帶，防止圍帶斷裂的具體措施為：a.設計足夠的安全強度；b.設計頻率避開激振頻率(末級668葉片采用一道松拉筋，其它各級均不采用拉筋)。哈汽在投標書圖紙資料部分提供末兩級葉片坎貝爾圖。1.2.2.3汽缸（1）汽缸鑄件做到徹底消除殘余內應力，哈汽提供汽缸鑄件裂紋挖補、廠內熱處理的全部質檢文件等。汽缸鑄件的同一部位不允許挖補兩次。汽缸的設計能使汽輪機在起動、帶負荷、連續(xù)穩(wěn)定運行及冷卻過程中，因溫度梯度造成的變形最小，能始終保持正確的同心度。（2）高壓缸進汽部分及噴嘴室設計進行方案優(yōu)化，以確保運行穩(wěn)定、振動小。進汽管密封環(huán)使用耐磨金屬制成。（3）提供低壓缸噴水系統(tǒng)中全部設備和自動控制裝置（包括減溫水濾網）。（4）提供保護整個機組用的排汽隔膜閥（供二片備用薄膜）。（5）提供汽缸法蘭螺栓的專用力矩搬手及質量可靠的電加熱裝置，包括所有附件和控制設備。（6）設計制造時汽缸留有揭缸時拔定位銷及分開汽缸結合面的裝置和措施。具體措施為：拔定位銷提供專用起吊螺釘，分開汽缸在中分面設有頂開螺釘，汽缸上下半有吊耳。（7）汽缸上的壓力、溫度測點齊全，位置正確，符合運行、維護、檢修、集中控制和試驗的要求。（8）汽缸端部汽封及隔板汽封有適當?shù)膹椥院屯谱岄g隙，滿足汽輪機任何工況下的正常運行，當轉子與汽缸偶有少許碰磨時，不會損傷轉子或導致大軸彎曲。（9）汽缸保證結合面嚴密不漏汽，汽缸端部汽封及隔板汽封采用安全可靠、先進成熟、嚴密性較好的汽封,汽封結構型式說明如下：汽缸保證結合面嚴密不漏汽，汽缸端部汽封及隔板采用梳齒式汽封。哈汽汽封采用迷宮型梳齒式汽封，每圈汽封圈由6個弧段組成，每個弧段徑向接觸面刮研使間隙不大于0.05mm。每個弧段上裝有兩塊菱形彈簧片，彈簧片上有限位凸肩，被固定在汽封圈的規(guī)定位置，使它不致沿著汽封圈的圓周移動。彈簧片有適當彈性，當汽封齒被觸碰時有退讓的可能，汽封圈與汽封體間有2.5～3mm的退讓間隙。不致引起主軸彎曲。梳齒式汽封的徑向間隙的0.5～0.65mm，上下位置方向還大0.15mm，這樣既保證安全又可滿足經濟性。1.2.2.4軸承及軸承座（1）主軸承的型式確保不出現(xiàn)油膜振蕩及轉子失穩(wěn)的特征。各軸承的設計失穩(wěn)轉速避開額定轉速25％以上，并具有良好的抗干擾能力。哈汽提供軸承的失穩(wěn)轉速及對數(shù)衰減率見表1.4.1.18，采用西安交通大學的計算程序，判別標準見附件3中3.2(20)。（2）檢修時不需要揭開汽缸和轉子，就能夠把各軸承方便地取出和更換。哈汽在投標文件中詳述所使用的軸承結構，油擋形式，避免油和油煙沿軸外漏及對軸的磨損,并對其特點進行比較、論述。具體說明如下：1）本機組的汽輪機轉子由2個支持軸承支持，為了提高軸系的穩(wěn)定性，全部采用具有較高穩(wěn)定性的，并且檢修方便的橢圓軸承，軸承合金材料為錫銻合金ZchSnSb8-4。各軸承設有測軸承合金溫度的WZPM2-001Pt100雙支鉑熱電阻。各瓦下部均設有高油頂起孔，供啟動和停機時頂起轉子用。2）1#軸承為推力支持聯(lián)合軸承，推力軸承為密歇爾式，工作瓦、非工作瓦各10塊，每塊工作瓦均有測軸承合金溫度的WZPM2-001Pt100表面鉑熱電阻。正常運行時軸向推力指向發(fā)電機側，轉子推力緊貼在定位瓦塊上。推力瓦塊材料為錫青銅軸承合金，在瓦塊的工作面上還澆鑄一層錫銻軸承合金。在設計時，保證汽輪機推力符合設計要求，比壓不會太大，不使推力軸承磨損；而且不會出現(xiàn)負推力，而使機組轉子漂浮。3）軸承油檔為齒式結構。4）為避免油煙沿軸外漏，在軸承箱兩端裝有擋油環(huán)，并在主軸上設有甩油環(huán)。軸承箱和油箱上部開有排煙接口，通過排油煙機和高效油煙分離器將油氣抽走，使軸承箱內形成100～200Pa的真空。這樣，既能減少泄漏，又能避免油煙氣通過擋油環(huán)進入廠房。5）汽輪機啟停過程中，在一定的轉速下，無法形成油膜，在干摩擦的情況下，容易使軸頸和軸承磨損。為了不使軸頸磨損，采用了頂軸裝置；為了減少油中雜質顆粒對軸頸的磨損，油系統(tǒng)中設有油凈化裝置。若頂軸裝置無法投入工作，及潤滑油清潔度要求達不到標準，則汽輪機不能啟動或運行，以避免軸頸及軸承磨損。6）軸承箱靠近汽缸一側，設置擋汽板，不讓蒸汽漏入軸承箱內。7）機組配置強有力的汽封抽氣裝置（汽封冷卻器），汽封管道也適當加粗減少流動阻力，不讓蒸汽沿軸外漏。8）為保證潤滑油系統(tǒng)安全可靠，除設置交流潤滑油泵外，還設置了在交流電斷電及在潤滑油壓過低時，使用的直流事故油泵。總之，為了避免油和油煙沿軸外漏及軸的磨損，應當注意：★潤滑油系統(tǒng)在首次投運前應嚴格進行沖洗，打油循環(huán)，直到滿足國家標準為止。★要求定期檢查潤滑油是否有氧化現(xiàn)象，檢查潤滑油油質是否符合要求?！镉拖鋬鹊挠唾|應保持干凈，不得有水、雜質等物。對長期停用的機組，停機期間有污物口放掉少量油，將其排出。★要求定期檢查啟動油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵，避免使用時出現(xiàn)故障?！飸ㄆ跈z查潤滑油系統(tǒng)的各種表計及油位指示器，保證其使用精度和安全可靠性。★排煙裝置在機組運行應始終運行，防止煙氣漏入廠房。軸承箱內負壓不能過高，否則會導致汽封漏汽進入軸承箱內，使?jié)櫥陀唾|變壞。（4）任何運行條件下，各軸承的回油溫度不超過70℃，各軸承回油管上有觀察孔及溫度計插座。在油溫測點及油流監(jiān)視裝置之前，不會有來自其他軸承的混合油流。（5）測量軸承金屬溫度，使用PT100熱電阻，并將PT100熱電阻的接線引至汽機本體接線盒。運行中各軸承設計金屬溫度不超過90℃，但烏金材料允許在110℃以下長期運行。（6）推力軸承能持續(xù)承受在任何工況下所產生的雙向最大推力，推力瓦塊在機組任何工況的溫度75℃。哈汽提供每塊瓦的金屬溫度測量用PT100熱電阻，并提供回油溫度表，在推力軸承的外殼上，設有一個永久性基準點，以確定大軸的位置。（7）軸承上安裝大軸彎曲測量裝置（機械式）。（8）轉子上預留測量振動、偏心、差脹的位置。1.2.2.5主汽門、調速汽門（1）主汽門、調速汽門嚴密不漏，關閉迅速。能承受在主蒸汽管道上做1.5倍設計壓力的水壓試驗。（2）主汽門、調速汽門等的材質與接口能適應與其相聯(lián)接管道的焊接要求。哈汽還提供主蒸汽管道、各閥門接頭的焊接方法及坡口加工圖（見圖紙資料部分）。（3）提供主汽門在起動沖管及水壓試驗用的臨時堵板。（4）提供主汽門使用的臨時性和永久性蒸汽濾網。（5）提供沖管及水壓試驗后主汽門使用的備用密封墊圈，以及主汽門在取出細濾網后需用的附加備用密封墊圈。（6）機組啟停中，在主汽門殼體上有可能產生較大應力的部位，設置金屬溫度測點（包括測溫一次元件）。1.2.2.6汽輪機潤滑油系統(tǒng)（1）油系統(tǒng)設有可靠的主供油設備及輔助供油設備，在啟動、停機、正常運行和事故工況下，滿足汽輪發(fā)電機組保安及潤滑用油量的需求。哈汽執(zhí)行國家電力公司《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》中有關防止主軸承燒損和著火規(guī)定，采用的技術措施如下： 為防止主軸承燒損和不著火，哈汽公司生產的汽輪機均按本標書1.2.2.4（3）中的要求嚴格設計。在啟動、運行、停機過程中一定不讓軸承斷油發(fā)生干摩擦發(fā)熱。油管路2倍油壓計算，油管堅固不振動、不斷裂，不漏油；同時管接頭不漏油。采取以上措施避免著火。（2）潤滑油系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、高壓啟動油泵、交流潤滑油泵、直流油泵，3臺50％容量的冷油器、一次測量元件及儀表等滿足汽輪發(fā)電機組軸承用油所需的全部連接管道、閥門及附件。（3）主油箱容量的大小，考慮到當廠用交流電失電的同時冷油器斷冷卻水的情況下停機時，仍能保證機組安全惰走，此時潤滑油箱的油溫不超過80℃，并保證安全的循環(huán)倍率。（4）設置二臺全容量用交流電動機驅動的高效抽油煙風機。（5）設置油溫自動調節(jié)裝置。（6）汽輪機油系統(tǒng)所用管道及附件是強度足夠的厚壁管，按兩倍以上的工作壓力進行設計。盡量減少法蘭及管接頭連接。油系統(tǒng)中的附件不使用鑄鐵件。（7）每臺冷油器根據汽輪發(fā)電機組在設計冷卻水流量和最高冷卻水溫、水側污染系數(shù)為0.001、管子堵塞10％情況下的最大負荷設計。冷油器的設計和管路布置方式允許在兩臺運行時，另一臺停用的冷油器能排放、清洗或調換。（8）凡有可能聚集油氣的腔室，如軸承箱、回油母管等，有排放油氣的設施。（9）從汽輪機結構和系統(tǒng)設計上，防止汽水由于軸封漏汽等原因而進入油中。（10）油系統(tǒng)中各項設備如軸承箱、冷卻器和管路等，徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污物質，并經防腐蝕處理后再妥善密封出廠。油系統(tǒng)所配用設備包括管路、附件、表計等均由哈汽配套提供。（11）哈汽油系統(tǒng)清潔度的標準及在安裝和運行中保證油系統(tǒng)清潔的主要技術措施：我公司采用西屋公司推薦的雜質標準如下：允許用雜質量雜質尺寸（μm）每100ml樣品允許顆粒數(shù)5－103200010－251070025－50151050－100225100－25021超過2500在安裝和運行中保持清潔度的主要措施：1．設計，加工，制造：A.潤滑油系統(tǒng)不采用鑄鐵件。B.套裝油管路按工廠的設計，工藝標準執(zhí)行。C.油系統(tǒng)中加回油濾網，并采用凈化裝置，在機組運行時連續(xù)投入。2．儲存和運輸：A.按工廠儲存運輸標準執(zhí)行。B.按工廠油漆防銹技術條件執(zhí)行。C.現(xiàn)場裝焊：套裝油管路圖紙中明確規(guī)定了套裝油管路在現(xiàn)場焊接的技術要求：如氬弧焊打底，反面成型，探傷檢查等。D.啟動前油沖洗和油循環(huán)。（12）提供發(fā)電機潤滑油油源，發(fā)電機潤滑油回到汽輪機主油箱，油量及接口與發(fā)電機制造廠協(xié)商。1.2.2.7盤車裝置（1）盤車裝置是自動嚙合型的，能使汽輪發(fā)電機組轉子從靜止狀態(tài)轉動起來，采用低速盤車。（2）盤車裝置的設計能做到自動退出而不發(fā)生撞擊，且不再自行投入。（3）提供一套壓力開關和壓力聯(lián)鎖保護裝置，防止在油壓建立之前投入盤車。盤車裝置正在運行而供油中斷時能發(fā)出報警，以及當油壓降低到不安全值時能自動停止運行。（4）提供的盤車裝置包括手動操縱機構、盤車電流表、轉速表等。（5）盤車大齒輪設置防鼓風罩殼。1.2.2.8軸封供汽系統(tǒng)（1）軸封供汽系統(tǒng)是自動的，且具有汽封壓力自動控制功能。哈汽執(zhí)行國家電力公司《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》中有關防止汽輪機進冷汽冷水的規(guī)定，并在投標文件中闡述具體安全技術措施。防止汽機進水進汽的規(guī)定還按ASME標準執(zhí)行。該系統(tǒng)設有軸封壓力自動調整裝置和軸封抽氣裝置。防止汽輪機進冷汽冷水具體安全技術措施：1）管道、汽缸、閥門等有足夠大的疏水口，做到充分疏水；2）疏水擴容器等設備布置位置低于汽缸的排水口；3）設置調節(jié)閥，調節(jié)不同的進汽，防止冷汽進入；4）在汽缸和管道上設置嚴密的監(jiān)視點，嚴密監(jiān)視上下缸抽汽處的溫差（溫差達46℃時報警；溫差達56℃時停機）防止冷水冷汽進入汽輪機；5）嚴格執(zhí)行ASME標準。（2）軸封供汽系統(tǒng)能滿足機組在各種工況（冷態(tài)、熱態(tài)、溫態(tài)）下的啟動要求，根據各個工況下的缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。哈汽在投標文件中專題闡述軸封系統(tǒng)的啟動運行要求、汽源參數(shù)等問題。（3）軸封用汽進口處設有永久性濾網。（4）軸封用汽可來源于抽汽、廠內輔助蒸汽及主蒸汽。（5）軸封系統(tǒng)上配置二套可靠的調整參數(shù)裝置，有足夠的疏放水能力以滿足向各軸封的供汽參數(shù)要求。（6）設一臺100％容量的軸封蒸汽冷卻器，兩臺軸封抽汽風機。（7）哈汽提供所采用的軸封用汽系統(tǒng)圖和系統(tǒng)說明。1.2.2.9汽輪機疏水和向空排汽系統(tǒng)（1）疏水系統(tǒng)的設計能排出所有設備包括管道和閥門內的凝結水。所有疏水閥為電動控制，汽機進水進汽的測量與控制按ASME標準執(zhí)行。（2）提供高壓、低壓疏水擴容器。（3）系統(tǒng)包括但不限于下列各項：1）收集所有軸封和閥桿漏汽的疏水。2）汽輪機主汽門上、下閥座的疏水。3）汽室和高壓缸進口噴嘴間的主蒸汽管道疏水。4）各抽汽管道上逆止門的疏水。5）排汽裝置閥門和排水閥門的疏水。6）管道上低位點疏水。7）凝汽器附近疏水集箱上試驗用連接件。8）哈汽提供汽輪機疏水、排汽系統(tǒng)圖。1.2.2.10保護裝置（1）汽輪機必須設有成熟可靠的危急保安系統(tǒng)，防止超速。危急保安器至少有兩種型式，一種為機械式，另一種是電氣式。動作值為額定轉速的1101％，復位轉速高于額定轉速。危急保安器還設有可靠的動作指示器，并設有運行中能活動危急保安器的試驗裝置。（2）危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)有閉鎖保護，防止汽輪機突然再進汽。當汽輪機具備再次起動條件時，只有按照起動前規(guī)定的操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復位。（3）從危急保安器動作到主汽閥門完全關閉的時間不大于0.15秒。（4）汽輪機組在就地設置手動緊急停機操作裝置。（5）可調整抽汽管道上安裝快速關閉裝置，哈汽提供接口參數(shù)，招標方確定廠家。（6）汽機哈汽提供自動停機保護項目動作的條件。1.2.2.11保溫和保溫罩（1）哈汽負責汽機本體及附屬設備的保溫設計，并向需方提供圖紙，說明及安裝文件。（2）在正常運行工況下，當環(huán)境溫度為25℃時汽輪機保溫層表面溫度不超過50℃。（3）按規(guī)程運行和停機后，汽輪機的保溫使上、下汽缸的金屬溫差能達到哈汽的要求。（4）所有管道、汽缸選用優(yōu)質保溫材料，材料中不含石棉制品。（5）汽輪機的罩殼型式由業(yè)主確認。（6）對于需拆卸部分的保溫采用氈式保溫材料，并配有可拆卸的金屬罩殼。（7）提供所需的全部固定保溫材料用的保溫鉤、支架等附件。1.2.3汽輪機本體儀表和控制1.2.3.1總的要求（1）制造廠在設計汽輪機設備及其系統(tǒng)時，同時考慮各種工況下安全合理的運行操作方式，用書面文件提出參數(shù)測點布置及控制和保護的要求，并成套供必須的檢測控制設備。（2）哈汽提供詳細的熱力運行參數(shù)，包括汽輪機運行參數(shù)的報警值及保護動作值。（3）隨本體供應的檢測元件、儀表及控制設備選用通用型的國家及部級名牌產品，并符合國家有關標準。中標后，業(yè)主和哈汽還協(xié)調儀表設備的型式，并經業(yè)主確認，以盡可能做到同一工程中的統(tǒng)一。（4）汽機本體所有測點設在具有代表性、便于安裝的位置，并符合有關規(guī)定。（5）根據電網要求，汽輪機控制系統(tǒng)能應允許在哈汽提供的最低功率至最大功率間安全連續(xù)地穩(wěn)定運行。1.2.3.2熱工檢測（1）提供安裝在本體范圍內，供就地檢查用的壓力表、溫度表、液位計等。（2）本體范圍內的傳感器、檢測元件引至安裝在汽輪機本體上的廠供接線盒。接線盒的位置便于安裝和維護。接線盒內的端子數(shù)滿足用戶需要。（3）測量汽缸壁等金屬溫度的熱電偶宜用鎧裝熱電偶K分度，其長度滿足直接接至接線箱的要求，其型式為雙支絕緣式。汽輪機配供必要的測點，哈汽說明各測點所用材料、測點位置及安裝方法等，提出各個溫度測點的正常值、越限值和允許的差值及提供安裝附件。哈汽說明哪些是運行中必須監(jiān)視的測點，哪些是提供試驗用的測點。（4）測量支持軸承和推力軸承等金屬溫度的熱電阻或PT100與發(fā)電機廠配供于發(fā)電機軸承上的一致，哈汽水提出各軸承溫度的正常值、報警值，并提供安裝附件。1.2.3.3熱工保護（1）當汽輪機廠提供低壓缸噴水裝置時，噴水裝置能自動投入和切除，并提供噴水投入的動作值和恢復值。（2）汽輪機監(jiān)測系統(tǒng)（TSI）TSI由招標單位另行訂貨，哈汽負責提供TSI一次檢測部件的安裝支架，并提出哈汽對TSI的要求。1.2.3.4控制的一般要求（1）所供應的電動閥門統(tǒng)一，并能保證遠方操作關得嚴、打得開。隨閥門帶的行程開關能適各種現(xiàn)場運行環(huán)境，動作可靠，正確反映閥門的狀態(tài)位置。（2）控制系統(tǒng)具有防止汽輪機進水功能。對于進汽部分的帶水，可以采用自動開啟疏水閥的方法進行保護。在汽輪機的負荷低于規(guī)定值（一般是10％～30％額定功率）或汽缸上下壁溫差、進汽管道上下壁溫差過大時自動開啟進汽管道及汽缸的所有疏水門，直至負荷超過規(guī)定值或上下壁溫差正常時再關閉所有疏水門。對于抽汽部分的進水，可以采用抽汽管段最低點處上下壁溫差過大時自動關閉相應抽汽閥門的方法進行保護。在加熱器水位超過規(guī)定值以及汽輪機跳閘時自動關閉抽汽門。1.2.4凝汽設備1.2.4.1主凝汽器（1）一般要求1）凝汽器的設計條件：汽輪機為最大凝汽工況，循環(huán)冷卻水溫度20℃，凝汽器汽側壓力5.30kpa.a2）凝汽器能在汽輪機最大工況，以及循環(huán)水溫33℃下連續(xù)運行并保證真空除氧要求。3）凝汽器管子在主凝結區(qū)采用Hsn70－1A銅管。管子選型征求招標方意見，在空冷區(qū)及頂部三排以及在大量疏水部位采用B30管，空冷區(qū)和通道外側采用厚壁管。管子兩端脹管在管板上，以保證管子與管板連接嚴密，防止循環(huán)水混入汽側。4）凝汽器為雙流程式，水室設有分隔板，循環(huán)水能通過一側的進出口。當單側運行及循環(huán)水入口溫度為33℃時，汽輪機能達到75％額定負荷。5）在汽輪機最大排汽工況時，凝汽器管內循環(huán)水流速不大于2m/s，清潔系數(shù)按0.85設計。6）在規(guī)定的負荷運行范圍內，凝汽器出口凝結水的含氧量，保證不超過50PPb。7）在額定工況下，凝汽器出口凝結水的過冷度不大于0.5℃8）凝汽器設計考慮承受最大工作壓力，即水室設計壓力為0.35MPa。9）凝汽器接受來自汽輪機凝結水、加熱器疏水、汽輪機疏水、補給水及其它送入凝汽器的雜項回水，并良好除氧和設置接口。10）進入凝汽器的凝結水、疏水和補水，得到有效的加熱和淋灑，以取得最佳除氧效果，防止噴淋水滴直接與凝汽器管接觸。11）凝汽器中，為防止加熱器等疏水的閃蒸沖擊，造成部件損壞，設置擋水板或淋水管。該擋水板使用厚度為10mm的不銹鋼制成。12）凝汽器的設計使循環(huán)水平均分配到所有的管子中。13）哈汽提供全部凝汽器管子并附加5％作備用。14）哈汽采用補嘗板的結構，以補償凝汽器的冷縮熱脹。15）凝汽器的設計考慮裝設膠球清洗，該系統(tǒng)由招標單位配套。16）凝汽器地腳螺栓由哈汽提供。17）進行凝汽器管子的防震計算。18）凝汽器單獨報價。19）循環(huán)水溫升不大于10℃（2）結構要求1）殼體a.凝汽器殼體采用焊接鋼結構單殼體，密封性能良好，橫向布置，其強度和鋼度能承受管道的轉移荷載和內部設計壓力，防止汽輪機傳遞來的振動的沖擊和共振。b.凡與凝汽器殼體相連的管道接口，工質溫度在150℃及以上者設隔熱套管。噴嘴和內部管道工作溫度超過400℃者，采用合金鋼。c.為防止高速、高溫汽流沖擊凝汽器管和內部構件，使流量分配裝置和擋板具有足夠的強度。2）排汽頸部a.凝汽器采用彈簧支承以吸收來自任何方向的位移。b.開設必要的孔洞，以便安裝設在凝汽器內的設備及管道。c.滑壓啟動的凝疏裝置。3）水室a.水室管板采用Q235-A碳鋼板。b.水室內部凡接觸到循環(huán)水的材料具有抗腐蝕能力。c.每個水室設置供排氣和排水用的接口。d.當循環(huán)水入口在水室底部時，設置安全格柵，格柵材料能抗循環(huán)水的腐蝕。f.水室的設計制造防止膠球的存積。4）熱井a.熱井出水口設有防渦流裝置，并在該處設置濾網。b.熱井放水管帶有水封隔離門，該管能在1小時內排出正常水位下的全部凝結水。c.熱井水位運行高度范圍在高低報警水位之間，但不小于30厘米。1.2.4.2凝汽器抽真空凝汽器抽真空設備不隨汽輪機配供，但哈汽考慮以下方面的內容并向招標方提供單獨訂貨所需的數(shù)據。（1）凝汽器配有兩臺液環(huán)真空泵。機組起動時可使用兩臺，運行中可用一臺保持凝汽器正常運行的真空值。（2）抽真空設備容量，按照HEI標準或哈汽按有關標準推薦。（3）機組起動時，凝汽器抽真空的時間不超過40分鐘。（4）采取措施，防止抽真空設備發(fā)生故障時大氣倒入凝汽器，使真空驟跌。（5）哈汽提供液環(huán)真空泵的推薦型號及參數(shù)。1.2.4.3儀表和控制對儀表檢測和控制的一般要求參照1.2.3.1條執(zhí)行。（1）主凝汽器1）哈汽提供在供貨范圍內的全部儀表、控制閥門和控制設備。并說明它們的用途、制造廠、型式和數(shù)量。2）壓力的接頭長度為25mm，水位表接頭不小于50mm。3）在每個凝汽器壁上引出四根不銹鋼管，每個角一根，用以測量汽輪機的背壓，不銹鋼管從凝汽器口與汽機交接處延伸到熱井的下部，以形成水封，每根管子的分支在凝汽器管束之上穿透凝汽器外壁，并在空孔處用套接式全周焊接。（2）熱井1）留有水位變送器接口。2）哈汽列出所有儀表、控制閥和控制裝置，并指出其用途、型號及制造廠。3）每個分隔開的熱井，須設有全量程的磁浮翻板式水位計，以及聯(lián)接管道和截止閥。4）在凝汽器圖紙上以及凝汽器磁浮翻板式水位計和水位控制器接頭處，有永久性標記，標出正常水位，高位報警、低限水位和低限警報。5）壓力的測量接口長度不小于25mm，水位測量接口不小于50mm。（3）凝汽器抽真空1）每臺真空破壞電動門能在集控室控制，并有開啟關閉的閥位指示。2）凝汽器水室具有檢測和排出空氣的措施。1.2.5低壓加熱器1.2.5.1低壓加熱器按汽輪機最大排汽工況進行設計。1.2.5.2加熱器為立式、全焊接型，能承受高真空、抽汽壓力連接管道的反作用力及預應力的變化。1.2.5.3水側設計流量能滿足最大排汽工況的凝結水量，最大水側流速推薦采用HEI標準。1.2.5.4當鄰近的加熱器故障停用時，其余加熱器能適應由此所增加的汽側流量而持續(xù)運行。1.2.5.5加熱器汽側（殼側）設置泄壓閥，當管子破裂時能保護殼體的安全，其最小容量能通過10%的最大工況的凝結水流量。1.2.5.6哈汽提供加熱器的熱力性能曲線、汽水側端差、滿負荷或部分負荷及前級加熱器切除運行時的實際流量、特性。1.2.5.7所有加熱器的疏水和蒸汽進口設有保護管子的緩沖擋板。1.2.5.8加熱器水側設置起動向空排氣接口。1.2.5.9所有低加設置正常疏水口和緊急疏水口。1.2.5.10哈汽列出能達到設計參數(shù)，由于漏泄允許堵掉管子的最多根數(shù)為總根數(shù)的5%。1.2.5.11加熱器設計和制造按照國家技術監(jiān)督局現(xiàn)行規(guī)定中有關要求進行設計、制造。1.2.5.12加熱器上就地測量的水位和接口位置能保證測量的準確性。1.2.5.13提供的水位測量接口不小于50mm，在加熱器圖紙上標出正常水位、高水位、高—高水位和低水位。1.2.5.14哈汽提供就地玻璃液位計。1.2.5.15哈汽提供和低壓加熱器配套的水位調節(jié)閥及必要的熱工測量、控制監(jiān)視儀表，水位調節(jié)閥采用自調式汽液兩相流型調節(jié)閥，配套廠家為西安大恒公司。1.2.6隨機供應的閥門要求1.2.6.1汽機本體及附屬設備，哈汽配用提供的閥門均符合國標、或ANSIB16.34、ASME31.1以及AWWA標準。1.2.6.2閥門的選用等級及工作參數(shù)滿足運行工況及系統(tǒng)設計的要求，符合有關法規(guī)和標準。禁止使用低壓鑄鐵閥門。1.2.6.3所有閥門及附件均操作靈活，開啟和關閉速度穩(wěn)定。1.2.6.4用于壓力表或壓差表的一次門是針型閥，水位儀表的一次門用閘閥，以便于清洗水位計和連接管。就地排氣或疏水閥是塞形閥和球形閥。對壓力較高的疏水管和儀表管使用的一次門，設兩只隔絕閥。1.2.6.5所有閥門的電動裝置，均提供該裝置的接線圖和特性曲線。1.2.6.6所有控制用調節(jié)閥，均提供調節(jié)特性曲線及配備有關附件，并提供調節(jié)特性參數(shù)表和設備圖紙。1.2.6.7用于油系統(tǒng)的閥門內壁均不涂漆，采取其它防腐措施，采用鑄鋼閥門。1.2.6.8為防止閥門在開啟或關閉時過調，所有閥門都設置可調或行程限制器。1.2.6.9每只閥門都帶有指示開啟和關閉方向的銘牌，還在閥門上明確標明流動方向，對于“鎖于開啟位置”或“鎖于關閉位置”的閥門，帶有能將閥桿鎖于開啟或關閉位置的裝置。1.2.6.10絕對壓力大于0.1MPa的抽汽管道上設有快速關閉的逆止閥；抽汽逆止門嚴密、聯(lián)鎖動作可靠；逆止門采用液壓（強迫關閉）式。1.2.6.11凡是由于熱力過程的需要，起動或停機時經常操作，安裝位置工作條件很差，以及公稱壓力大于2.45MPa.a公稱直徑大于300mm的閥門，公稱壓力小于0.98MPa.a公稱通徑大于600mm的閥門，均設有電動操作機構。1.2.6.12對哈汽需從國外進口的閥門，列出詳細清單，并單獨報價，由招標方確認。所有抽汽液壓止回閥及控制電磁閥采用進口，逆止閥按國產和進口分別報價。1.2.7材料1.2.7.1根據技術要求選擇適用的汽機本體及輔機制造材料是哈汽的責任，投標書中按有關國標或有關制造廠選用的標準（如ASTM，ANSI，ASME，SAE等標準）標出材料型號，當沒有這些牌號時，標明材料制造廠家，材料的物理特性、化學成份。1.2.7.2哈汽提供材料檢驗記錄的副本。1.2.7.3汽輪機零部件的材料根據不同的使用場合，按照壓力、溫度、抗沖擊強度、硬度、抗腐蝕性能等的要求，合理選用材質制造，哈汽在標書中加以說明。1.2.8安裝和檢修的要求1.2.8.1哈汽隨機提供用于拆卸、起吊、安裝各項部件的專用工具。1.2.8.2在汽缸、閥門和導汽管外殼上設置手柄，掛耳或其它裝置；重量超過20公斤的汽輪機零部件不適于用鋼絲繩捆縛時，另配置起吊，卸放和支承裝置，以便于安裝和檢修。1.2.8.3汽輪機配備翻轉軸瓦時用的抬軸裝置。1.2.8.4汽輪機徑向汽封，端部汽封和隔板汽封的結構能調整間隙。1.2.8.5汽輪機汽缸等重要部件，設有用以進行部件金屬材料性能試驗的取樣部位。1.2.8.6在各種運行工況下，與汽輪機本體部分連接的蒸汽管路所產生的推力，不影響汽輪機的安全運行。1.2.8.7汽輪機出廠時做到內部清潔，特別是軸承箱、齒輪箱、油箱、主輔機部套和油系統(tǒng)管道內徹底清理干凈妥善防銹。1.2.8.8汽輪機具備不揭缸在轉子上配置平衡重塊的條件，并有調整危急保安器動作轉速的手孔。1.2.8.9軸承座基礎臺板、低壓缸外殼有接地元件不少于二個。1.2.8.10真空系統(tǒng)嚴密，嚴密性小于400pa/min。1.2.8.11哈汽提供的易損部件互換通用。1.2.9防火要求汽輪機考慮必要的防火設備及防火措施如下，有關標準見圖紙資料部分的標準清單。前軸承箱有防火滑閥。主油箱有事故放油孔。1.2.10防止電力生產重大事故的要求哈汽完全響應國家電力公司2000年9月28日頒布的《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》中涉及汽輪機制造企業(yè)的有關條款，并在投標文件中闡述具體措施。（見附件十三）1.3保證值為考核哈汽提出的保證，對該機組須進行額定抽汽功率，純凝汽功率，最大連續(xù)功率及熱耗值的性能驗收試驗，作如下保證：1.3.1按照1.2.1.1條款要求，機組能連續(xù)發(fā)出50MW。1.3.2按照1.2.1.3條款要求，該機組能發(fā)出60MW功率。1.3.3在額定工況下(按照1.2.1.1條款要求)，汽輪機的熱耗值不高于哈汽提出的保證值。1.3.4汽輪機在額定轉速時，各軸承振動在垂直、水平、軸向上雙振幅不大于0.03mm，軸振動不大于0.076mm，軸振值不大于報警值。1.3.6距設備外殼1米處測得的最大噪聲低于90dB（A聲級）。1.3.7保安系統(tǒng)的性能滿足規(guī)定要求。1.3.8為順利進行這些試驗，哈汽分擔下列準備事項：（1）在機組供貨范圍內的設備上，提供全部試驗所需的測點及一次元件。（2）對所使用的試驗方法，測試儀器提出建議。（3）使用的測試儀器及其精度、試驗方法，由供需雙方協(xié)商確定。1.4哈汽填寫的設備技術數(shù)據1.4.1汽輪機本體1.4.1.1型式：單缸、單軸、沖動、凝汽式1.4.1.2制造廠：哈爾濱汽輪機廠有限責任公司1.4.1.3轉速（r/min）：30001.4.1.4轉向（從汽輪機向發(fā)電機方向看）：順時針1.4.1.5抽汽級數(shù)：2JG+1CY+3JD1.4.1.6特性數(shù)據：項目額定抽汽工況純凝工況純凝工況純凝工況純凝工況純凝工況50%純凝工況40%純凝工況30%

純凝工況高加停用工況主蒸汽壓力MPa.a8.838.838.838.838.838.838.838.838.838.83主蒸汽溫度℃535535535535535535535535535535主蒸汽流量t/h257.2181.8162.8145.3128.0110.693.3073.97不允許運行267.6可調整抽汽流量1600000000160可調整抽汽壓力0.294///////0.294排汽壓力MPa0.00320.00510.00480.00440.00410.00380.00360.00340.0036排汽流量t/h40.36132.67119.8107.195.082.069.0059.071.1第一級高加出口給水溫度℃224.1205.3199.9194.3188.3181.6174164159.6汽輪機內效率0.7630.8440.8400.8350.8260.8170.8070.7900.81汽輪機熱耗值kj/kwh55209435947596039762995210199102656318汽輪機汽耗值kg/kwh5.1433.6363.6183.6323.6563.6873.7333.6994.460發(fā)電機功率KW500005000045000400003500030000250002000060000循環(huán)水溫度202020202020202020發(fā)電機端功率500005000045000400003500030000250002000060000速度級后壓力MPa6.654.634.143.693.252.8012.3601.867.11汽輪機軸功率kw5102051020459184081635714306122551020408612241.4.1.7額定工況時各級抽汽參數(shù)抽汽級數(shù)流量kg/h壓力MPa.a溫度℃允許的最大抽汽量kg/h第一級(至1號高加)193102.9939522160第二級(至2號高加)105901.49309.615560第三級(至除氧器)21600.588309.65830第四級156000.5319720150第五級47600.2941439460第六級00.01146.70102901.4.1.8汽輪機允許最高背壓值（MPa.a）：0.0201.4.1.9冷態(tài)起動從空負荷到滿負荷需要的時間（min）：1801.4.1.10軸系扭振頻率（Hz）：36.9/121.9/124.2/193.71.4.1.11軸系臨界轉速一階轉速（r/min）：汽輪機：1638發(fā)電機：1700二階轉速（r/min）：汽輪機：3774發(fā)電機：42091.4.1.12汽輪機外形尺寸：機組總長（包括罩）（mm）：9483.5機組最大寬度（包括罩殼）（mm）：6960低壓缸排汽口數(shù)量及尺寸(mm)：1/2320×5350設備最高點距運轉層高度（mm）：34811.4.1.13汽機葉片級數(shù)及末級葉片有關數(shù)據（1）高壓部分（級）：15（2）低壓部分（級）：4（3）低壓缸末級葉片長度（mm）：668（4）低壓缸次末級葉片長度（mm）：433（5）低壓缸末級葉片環(huán)形面積（cm2）：4.203×1041.4.1.14汽輪機主要部件材質和性能（1）汽缸材質：ZG20CrMoVZG230-450Q235-A轉子材質、低溫脆性轉變溫度(FATT)：30Cr1Mo1V外緣≤116℃內孔≤121℃（3）各級葉片材質：1Cr11MoV1Cr132Cr13（4）汽缸螺栓材質：20Cr1Mo1VtiB25Cr2MoV（5）各級隔板材質：ZG20CrMoVZG20CrMoQ235-A1.4.1.15重量（1）轉子(每個轉子)（kg）：20655（2）上汽缸(每個上缸)（kg）：41430（3）下汽缸(每個下缸)（kg）：59830（4）總重（kg）：1239201.4.1.16行車吊鉤至汽輪機中心線的最小距離（1）帶橫擔時（m）：3.68（2）不帶橫擔時（m）：3.8251.4.1.17轉子的轉動慣量（GD2）：10632kg.m21.4.1.18軸瓦軸瓦號軸頸尺寸（直徑、寬度）mm軸瓦形式軸瓦受力面積cm2比壓kgf/cm2失穩(wěn)轉速r/min設計軸瓦溫度℃1Φ300×240橢圓72011．9>3900<902Φ325×260橢圓84514．6>3900<90推力瓦塊式1340161.4.1.19臨界轉速（按軸系、軸段分別填寫）：軸段名稱一階臨界轉速r/min二階臨界轉速r/min設計值試驗值設計值試驗值軸系軸段軸系軸段汽輪機轉子1638161237744078發(fā)電機轉子170042091.4.2起動參數(shù)1.4.2.1預熱蒸汽參數(shù)(哈汽機組不預熱)：主蒸汽壓力主蒸汽溫度主蒸汽額定流量輔助蒸汽壓力輔助蒸汽溫度輔助蒸汽額定流量MPa.a℃kg/hMPa.a℃kg/h1.4.2.2轉子軸瓦振動雙振幅值（mm）：軸承第一臨界速度雙振幅度額定轉速時雙振幅值正常報警跳閘10.10.0300.0630.12520.10.0300.0630.1251.4.2.3各閥門關閉時間（s）：時間特性單位主汽閥調節(jié)閥供熱抽汽逆止閥供熱抽汽快關閥關閉時間S0.150.150.20.15延遲時間S0.030.030.50.031.4.2.4起動方式的時間（h）：起動狀態(tài)沖轉方式沖動至額定轉速時間并網至額定負荷時間沖轉至額定負荷時間冷態(tài)高壓缸沖轉134溫態(tài)同上0.6722.67熱態(tài)同上0.381.51.88極熱態(tài)同上0.190.8111.4.2.5汽缸或轉子預熱最低溫度（℃）（1）汽缸：121（2）轉子：1211.4.3運行參數(shù)運行狀態(tài)單位數(shù)值全真空惰走時間無真空惰走時間主開關斷開不超速跳閘的最高負荷超速脫扣轉速最大運行背壓汽機報警背壓汽機脫扣背壓汽機噴水流量最小持續(xù)允許負荷最高持續(xù)允許排汽溫度盤車轉速盤車停止時汽缸最高溫度盤車停止時轉子最高溫度MinMinKwr/minMPa.aMPa.aMPa.at/hKw℃r/min℃℃～30156000033600.018360.0200.025520000<1204.61501401.4.4允許受到的外力和力矩從管道接口處傳至汽輪機各排（抽）汽接口和凝汽器接口處的允許推力和力矩數(shù)值：受力部位力kg力矩N-m注主蒸汽進口FXFYFZ合成Fr100029420各級抽汽進口FXFYFZ合成Fr100029420注：F之腳標X汽輪機縱向和指向發(fā)電機末端F是正值Y汽輪機橫向和從鍋爐來F是正值Z向上F是正值1.4.5汽輪機輔助系統(tǒng)技術規(guī)范1.4.5.1調節(jié)和保護系統(tǒng)（1）調節(jié)系統(tǒng)型式：數(shù)字電調DEH（2）主蒸汽閥的數(shù)量、規(guī)格（內徑、重量）、閥體與閥桿材料：1/Φ320/6563kg/ZG20CrMoV、1Cr11MoV（3）主蒸汽調節(jié)閥的數(shù)量、規(guī)格（內徑、重量）、閥體與閥桿材料：4/Φ125/248kg/ZG20CrMoV、1Cr11MoV（4）負荷限制器：有（5）全周進汽：否（6）危急保安器型式、數(shù)量：離心飛錘式、2只（7）跳閘裝置推力軸承保護裝置：有真空失常跳閘裝置：有軸承低油壓跳閘裝置：有（8）真空破壞裝置的型式及規(guī)格（內徑）：設計院選型,哈汽提供（9）初壓調節(jié)器：無（10）大氣釋放薄膜的直徑、厚度、材料：Φ500mm、1mm、石棉橡膠板（11）汽輪機排汽缸噴水量：5t/h（12）抽汽逆止閥規(guī)格、型式和規(guī)范：抽汽級數(shù)型號和規(guī)格額定壓力MPa.a1級FH-55-100-6，DN1005.52級FH-45-150-8，DN1504.53級FH-45-150-8，DN1504.54級FH-25-250-7，D2502.55級FH-25-250-7,D2502.5可調整抽汽FH-4-900-1,DN9000.41.4.5.2潤滑油系統(tǒng)（1）采用的油牌號、油質標準：32L-TSA/GB11120-89（2）油系統(tǒng)需油量：15m3（3）軸承油循環(huán)率：8（4）軸承油壓：0.098MPa(g)（5）主油箱型式：圓筒式容量：15m3尺寸：4100×2700×2000設計壓力：（100-200）Pa(g)前面有沒有負號材料：Q235-A油箱重量：（充油與不充油）：充油：18823kg不充油：5683kg回油流量：1700L/min（6）主油泵型式：離心式制造廠：哈爾濱汽輪機廠有限責任公司容量：2800L/min出口壓力：1.96MPa(g)入口壓力：0.098MPa(g)殼體、軸及葉輪的材料：ZG230-450；34CrMoVA；ZG230-450總重：（7）繼電器控制閥：無型式：內徑：（8）冷油器型式：立式，表面式制造廠：哈爾濱汽輪機廠有限責任公司數(shù)量：3冷卻面積：60m3冷卻水入口設計溫度：33℃出口油溫：45℃冷卻水流量：130t/h油量：73.5t/h管子尺寸：Φ19×1mm殼側、管側設計壓力:0.392/0.392MPa(g)殼側、管側設計溫度:80/80℃管板、水室、殼體、管子的材料：Q235-A、Q235-A、Q235-A、Hsn70-1A管板尺寸：Φ800×45mm每臺總重量：2450kg（9）交流潤滑油泵1）泵型式：離心式制造廠：沈陽水泵廠數(shù)量：1容量：1700L/min出口壓力：0.3MPa(g)轉速：2940r/min總重：2）電動機型式：三相異步容量：18.5kw電壓：380V轉速：2940r/min總重：（10）事故油泵1）泵型式：離心式制造廠：沈陽水泵廠數(shù)量：1容量：1700L/in出口壓力：0.2MPa(g)轉速：2930r/min2）電動機型式：直流容量：13kw電壓：220V轉速：3000r/min總重：（11）油溫調節(jié)器：有型式：電加熱式制造廠：外購數(shù)量：6容量：6×8kw尺寸：總重：（12）主油箱排煙機型式：離心式制造廠：吉林鼓風機廠數(shù)量：2容量：824m3/h電動機的型號及參數(shù)：三相異步電機2.2kw380V總重：800kg1.4.5.3盤車裝置（1）型式：蝸輪蝸桿容量：18.5kw電壓：380V轉速：730r/min（2）盤車轉速：4.6r/min1.4.5.4汽封蒸汽系統(tǒng)（1）汽封蒸汽調節(jié)器型式：立式調節(jié)閥尺寸：進出口法蘭口徑為DN200壓力調節(jié)范圍：-0.05～0.1MPa(g)（2）汽封蒸汽冷卻器型式：表面式制造廠：哈爾濱汽輪機廠有限責任公司冷卻表面積：50m2冷卻水流量：136t/h管子尺寸和厚度：Φ19×1管子根數(shù)：168傳熱系數(shù)：233kcal/m2.h.℃管阻：0.0186MPa殼體直徑：Φ620mm管側、殼側設計壓力：1.86/0.59MPa(g)管側、殼側設計溫度：90/400℃管子、殼體、水室及管板材料:HSn70-1A，16MnR，16MnR，16MnR總重：1647.5kg1.4.5.5主凝汽器（1）型式：雙流程，表面式（2）殼側設計壓力及管側設計壓力：0.1/0.3MPa(g)（3）凝汽器管子總有效面積：3000m2（4）傳給循環(huán)水凈熱負荷：8.15×107kcal/h（5）循環(huán)水流量：8000t/h（6）管內平均循環(huán)水流速：2m/s（7）設計清潔系數(shù):0.85（8）循環(huán)水設計及允許最高進水溫度：20/33℃（9）循環(huán)水設計及允許最高溫升：10.19℃（10）管子總水阻：4.5mH2O（11）凝汽器頂部圓周段材料及數(shù)量:HSn70-1A168空冷區(qū)的管子材料及數(shù)量:BFe30-1-1476（12）凝汽器管子規(guī)格、有效長度及總長：Φ25×1mm、7100、7170（13）管板材質及厚度：Q235-A，30mm（14）殼體材質及厚度：Q235-A，12mm（15）管板支承板材質、厚度、間隔及數(shù)量：Q235-A，20mm，1180mm，5（16）凝汽器熱井容積：8m3（17）凝汽器外型尺寸：9200×4024×4900（18）凝汽器外殼與汽輪機排汽口聯(lián)接型式：焊接（19）總重水室（每個）：凝汽器（不充水）：63.4t凝汽器（運行時）：100t凝汽器（滿水時）：137t（20）防腐措施：陰極保護1.4.5.6抽真空設備（1）設備型式（真空泵）：（2）單臺抽氣容量（25.1mm汞柱21℃干燥空氣）：1.4.5.7低壓加熱器技術規(guī)范項目單位1號低加(按抽汽順序)2號低加(按抽汽順序)3號低加(按抽汽順序)加熱器型式加熱器殼側設計壓力設計溫度加熱器管側設計壓力設計溫度MPa.g℃MPa.g℃表面式0.592501.57200表面式0.591501.57150表面式0.591501.5790加熱器加熱面積加熱器壓降管側殼側設計管內流速材質管子殼體管板m2MPaMPam/s1000.050.022HSn70-1AQ235-A16MnR1000.050.022HSn70-1AQ235-A16MnR1000.050.022HSn70-1AQ235-A16MnR凈重t3.243.243.241.5包裝與運輸包裝與標志符合第二卷第6條的要求。1.5.1包裝（1）哈汽所供設備部件，除特殊部件外（如管件等），均遵照國家標準（GB7284“框架木箱”，GB/T13384“機電產品包裝通用技術條件”）和有關包裝的技術條件進行，或按最好的商業(yè)貫例，使用堅固的箱子包裝。并根據不同貨物的特性和要求，采取措施，如：對設備進行妥善的油漆或其他有效的防腐處理，以適應遠途海上、陸上運輸條件和大量的吊裝，卸貨以及長期露天堆放的需要，從而防止雨雪、受潮、生銹、腐蝕、受震以及機械和化學引起的損壞。做到從交貨日起12個月內設備完整無損。（2）哈汽所供技術文件妥善地包裝，能承受運輸和多次搬運，并防止潮氣和雨水的浸蝕。每個技術文件郵包裝有關詳細目錄清單。（3）為防止設備器材被竊或受腐蝕因素，海水的損壞，如未征得需方同意，不得采用敞開的板條箱和類似包裝。1.5.2標志按GB6388和GB191執(zhí)行。（1）設備標志1）每臺汽輪機、輔機都有固定銘牌，銘牌不易損壞。標志醒目，整齊，美觀。2）汽輪機的重要閥門、調節(jié)保安部套等均有表示其行程，轉角、操作方法等明顯易辯的標志。3）重要部件根據圖紙規(guī)定，在一定位置上標有裝配編號，使用材料和檢驗合格的標志。（2）包裝標志1）哈汽供給的設備（無論裝在箱內或成捆的散件）的包裝，都貼有標明合同號、主要設備名稱、部件名稱和組裝圖上的部件位置號的標簽。備品配件和專用工具還標明“備品配件”和“工具”的字樣。2）對裝箱供給的設備，哈汽在每個箱子的兩面用油漆寫上如下內容：合同號、裝運標志、目的港、收貨人代碼、設備名稱和項目號、箱號（箱的序號/設備總件數(shù)）、毛/凈重、外形尺寸、長×寬×高。3）按照設備各特性和不同的運輸及裝卸要求，在箱上明顯位置標上“小心”、“向上”、“防潮”、“勿倒”等通用標志。包裝箱連續(xù)編號，而且在全部裝運的過程中，裝箱編號的順序始終是連貫的。1.5.3運輸運輸符合第二卷第5條的要求。1.5.3.1經由鐵路運輸?shù)牟考涑叽绮怀^國家對非標準外形體的規(guī)定，當部件經由除鐵路外的其它方式運輸時，其重量和體積的限值。遵守有關運輸單位的規(guī)定。1.5.3.2每批設備發(fā)出24小時內，哈汽用電報或傳真通知需方。通知中指明：（1）合同號：（2）機組號：（3）貨物備妥發(fā)運日：（4）貨物名稱及編號和價格：（5）貨物總毛重：（6）貨物總體積：（7）總包裝件數(shù)：（8）交運車站/碼頭名稱、車號/船號和運單號：（9）重量超過二十噸或