飛機(jī)起落架系統(tǒng)故障診斷仿真分析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

飛機(jī)起落架系統(tǒng)故障診斷仿真分析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告摘要：隨著我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)的國(guó)防力量也強(qiáng)大了起來(lái)，技術(shù)水平不斷地提高，使得飛機(jī)的制造質(zhì)量也是越來(lái)越好，尤其是在起落架發(fā)展上，得到了很大的突破，飛機(jī)起落架系統(tǒng)對(duì)于飛機(jī)的安全來(lái)說是非常重要的，所以，對(duì)飛機(jī)起落架系統(tǒng)故障診斷工作是非常重要的，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，并進(jìn)行及時(shí)的解決，對(duì)于我國(guó)航空事業(yè)來(lái)說影響重大。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)；起落架系統(tǒng)；故障診斷；仿真分析

仿真技術(shù)的出現(xiàn)，對(duì)于飛機(jī)起落架故障診斷帶來(lái)了很大的優(yōu)勢(shì)，它能夠快速的找出問題，并準(zhǔn)確的找到問題的原因，使得飛機(jī)起落架的故障能夠被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，對(duì)故障采用仿真分析的方式，能夠準(zhǔn)確的找到問題的原因，做出正確的判斷，為飛機(jī)的質(zhì)量安全添加一層保障，這是現(xiàn)代技術(shù)為國(guó)航事業(yè)帶來(lái)的好處，使得我國(guó)航天事業(yè)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，從而使得起落架的故障能夠及時(shí)的被解決。

1、飛機(jī)起落架系統(tǒng)基本介紹

1.1系統(tǒng)組成

起落架的作用是為了能夠減少下落時(shí)對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生的巨大振動(dòng)和沖擊力帶來(lái)?yè)p傷，起落架系統(tǒng)是每個(gè)飛機(jī)的重要做成部分，起落架的種類有主起落架與前起落架，這是因?yàn)樵诓煌奈恢蒙希捎玫钠鹇浼苁遣煌?，它們發(fā)揮的作用也是不同的，起落架系統(tǒng)是由控制、位置傳感器、指示信號(hào)燈等等部分構(gòu)成的，系統(tǒng)的內(nèi)容構(gòu)成的比較全面，在進(jìn)行檢查時(shí)檢查到的內(nèi)容比較全面，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較完善。

1.2系統(tǒng)功能

1.2.1正常收放功能

起落架系統(tǒng)的功能較多，它具有很多的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用到飛機(jī)起落架故障診斷中是非常合適的，對(duì)故障進(jìn)行仿真分析，能夠更加清楚的了解到故障是如何發(fā)生的，正常收放功能是起落架系統(tǒng)的其中一個(gè)特點(diǎn)，為起落架提供主要力量的是液壓力，在起落架上升和歸置的過程中，液壓力進(jìn)行傳輸?shù)墓δ?，在起落架啟?dòng)時(shí)，各個(gè)系統(tǒng)就開始進(jìn)行工作運(yùn)行，信號(hào)指示燈亮起，然后有各種提示進(jìn)行啟動(dòng)，然后結(jié)束之后，它能夠自己歸置，從而使得起落架能夠進(jìn)行正常的收放功能。

1.2.2應(yīng)急放下功能

當(dāng)起落架出現(xiàn)故障之后，能夠進(jìn)行應(yīng)急放下功能，拉下緊急手柄，就能使得起落架下落，從而減少危險(xiǎn)性，指示信號(hào)燈就會(huì)亮起來(lái)，發(fā)出信號(hào)，這樣就能對(duì)飛機(jī)進(jìn)行及時(shí)的搶救，減少損失，起落架的作用是非常重要的，保障了飛機(jī)的安全性，能夠進(jìn)行緊急的預(yù)防措施。

1.2.3報(bào)警情況

在飛機(jī)起飛后，由于各種原因可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)故障，在這時(shí)，報(bào)警器就會(huì)響起，警報(bào)器能夠?yàn)槿藗冓A得一些時(shí)間來(lái)對(duì)故障進(jìn)行處理，警報(bào)器發(fā)出警報(bào)的情況有這些，當(dāng)飛機(jī)沒有任何活動(dòng)時(shí)，如果手柄的位置是收上位，警報(bào)器就會(huì)發(fā)出警報(bào)，當(dāng)手柄處在收上位的時(shí)候，襟翼處在一定的度數(shù)時(shí)，也會(huì)使得警報(bào)器發(fā)出警報(bào)。還有一些其他的情況會(huì)造成警報(bào)器發(fā)出警報(bào)，所以，報(bào)警的時(shí)候我們一定要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行分析，這樣就能及時(shí)的掌握故障的情況，對(duì)其進(jìn)行相對(duì)的解決。

2、系統(tǒng)故障檢測(cè)分析

2.1常見故障

對(duì)于起落架故障的控制，我們首先就是要了解這些故障有哪些，從而找到解決的最好方式，使得故障對(duì)起落架的影響降到最低，這就達(dá)到了我們的目的。首先就是前/主起落架的故障檢測(cè)，這種故障形成的原因是因?yàn)槠鹇浼茉谶\(yùn)動(dòng)的過程中受到振動(dòng)而造成一些指示燈亮起，從而產(chǎn)生了故障，另外一種就是液壓系統(tǒng)造成的故障，液壓系統(tǒng)是為起落架提供主力的，在液壓系統(tǒng)停止工作之后，起落架還沒有完成回收，使得回收的時(shí)間過長(zhǎng)，從而導(dǎo)致故障的出現(xiàn)。還有其他一些原因造成故障，我們要根據(jù)不同的故障進(jìn)行不同的分析。

2.2故障原因

前/主起落架對(duì)于造成故障的原因我們進(jìn)行了詳細(xì)的分析，對(duì)前/主起落架進(jìn)行了了解。它出現(xiàn)故障的位置經(jīng)常出現(xiàn)在電門、輪胎等位置，如果進(jìn)行起落架的收放測(cè)試，發(fā)現(xiàn)指示燈的閃亮沒有問題，那么故障就不在于此，接下來(lái)我們就需要尋找其他地方的故障了，在線路上也有可能出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)短路的現(xiàn)象故障就發(fā)生在線路上，故障的范圍在不斷地縮小，這樣就能夠更加準(zhǔn)確的找到故障的位置在哪里了。在對(duì)電門進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電門下落時(shí)出現(xiàn)了問題，然后經(jīng)過維修之后，指示燈又能正常的進(jìn)行工作，這時(shí)我們就可以確定故障的位置在哪了。根據(jù)現(xiàn)象分析一步步的找到故障源，從而對(duì)故障進(jìn)行有效的解決。

2.3故障診斷軟件

對(duì)于飛機(jī)起落架故障的診斷有相應(yīng)的診斷軟件來(lái)進(jìn)行應(yīng)用，這些軟件對(duì)故障診斷有很重要的作用，它能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)故障，對(duì)故障進(jìn)行一個(gè)分析，然后給出一個(gè)解決的方案，這樣使得故障出現(xiàn)的頻率大大降低了，而且還能夠給予最好的解決方案，從而為人們提供了很大的方便，這樣就能夠使得起落架的故障能夠得到控制。故障診斷軟件能夠更加方便地幫助人們進(jìn)行故障的查詢，它能夠自動(dòng)的進(jìn)行診斷，并給出人們方案，這使得起落架故障診斷變得更加快捷方便迅速。

結(jié)束語(yǔ)：

總的來(lái)說，隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，航空事業(yè)在不斷地進(jìn)步，對(duì)于飛機(jī)起落架故障的診斷也有了更多的方式，這使得飛機(jī)起落架的安全性再不斷地得到保障，起落架對(duì)飛機(jī)有重要的作用，我們只有不斷地使起落架的故障得到控制，才能更好的把握住機(jī)會(huì)，從而更好的發(fā)展新的技術(shù)，仿真分析對(duì)于起落架故