2022年建筑行業(yè)發(fā)展趨勢

2022年建筑行業(yè)發(fā)展趨勢自十八大以后，受反腐力度和震懾力的持續(xù)深入，之前占據(jù)市場主體的民營建筑企業(yè)出現(xiàn)頹勢甚至凋敝，建筑業(yè)市場出現(xiàn)了國進民退或者明顯的央國企占絕對地位的情況，尤其是2016年后受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國加大了基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度讓中國成為了全球的“基建狂魔”。本文結(jié)合2016年以來中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的市場實際，談?wù)劗斍敖ㄖI(yè)發(fā)展出現(xiàn)的十大特征。一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度持續(xù)高位。眾所周知，中國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的“三駕馬車”是投資、外貿(mào)和消費，中美貿(mào)易戰(zhàn)以后對外貿(mào)易嚴重受挫，國內(nèi)很多外貿(mào)中小企業(yè)受到了致命打擊甚至倒閉，對外貿(mào)易從短期來看也不期望有大的改變，所有國家一方面持續(xù)進行“供給側(cè)改革”，另一方面明確提出“國內(nèi)國際雙循環(huán)”和以國內(nèi)大循環(huán)為主的發(fā)展戰(zhàn)略。貿(mào)易疲軟、消費乏力和國內(nèi)大循環(huán)的需求促進了新一輪的投資熱，而最能提振經(jīng)濟增速、穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展的就是基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)。這幾年鐵路、機場、公路、港口、市政、軌道交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資熱度始終維持在2位數(shù)，同時為適應(yīng)科技和市場發(fā)展，國家適時推出了“新基建”、“城市更新”、“川藏鐵路”、“東數(shù)西算”等國家戰(zhàn)略性投資方向，為投資添薪加火?；A(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)在15年內(nèi)將始終維持高速發(fā)展。二、國有企業(yè)尤其是央企轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y主體。當前投資動輒幾十億、上百億的項目比比皆是，而政府的財政收入能夠保證財政預(yù)算不超支已經(jīng)非常困難，因而無論是中央政府還是地方政府均無力拿出大額資金用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但“要想富先修路”的基礎(chǔ)設(shè)施投資理念使得各級政府都把基礎(chǔ)設(shè)施投資當做經(jīng)濟發(fā)展的首要任務(wù)和方向。各地政府為投資建設(shè)成立了招商局、投資促進局等專門機構(gòu)，既然政府沒錢投誰來投？外資、民資還是國資？因為中美關(guān)系惡化，外資投向中國的在大幅減少，雖有特斯拉、環(huán)球影城這些大項目但畢竟只是個案。政府為了吸引有實力的民資推廣PPP模式，可是PPP項目對資金的需求太大而且回報率低、見效慢、風(fēng)險大，對于更在意短期效益的民間資本來說沒有吸引力，PPP這一著眼于民間資本的模式成就了國企尤其是央企投資！中央企業(yè)尤其是建筑類央企實力雄厚、經(jīng)驗豐富、技術(shù)領(lǐng)先、融資成本低的優(yōu)勢在基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域優(yōu)勢凸顯，而且基于央企競爭主要指標之一新簽合同額，所以中建、中鐵、中鐵建、中交、中冶、中電建等以土木工程為主業(yè)的央企都重點盯上了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，省屬國企基于實力不如也基本不與央企競爭，所以縱觀大型基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)項目基本都是建筑類央企主導(dǎo)成為投資主體。三、區(qū)域開發(fā)、產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成為城市建設(shè)新熱點。自2017年3.17新政以來，基于“房住不炒”的政策，房地產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不再是經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，固有的城市發(fā)展“土地財政”和大力發(fā)展房地產(chǎn)的模式已經(jīng)不適應(yīng)，城市靠什么發(fā)展呢？棚戶區(qū)改造的目標已經(jīng)基本實現(xiàn)，加之棚戶區(qū)改造雖然是為民辦事的項目但老百姓更多的在乎賠償金導(dǎo)致改造成本過高財政投入難以支撐。政府財政吃緊而棚改成本又高，加之配套的市政、公建、設(shè)施建設(shè)等費用原因，怎么辦？政府首先想到央企，我把一個區(qū)域的投資、開發(fā)、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營都交給你，掙的錢歸你，個別不掙錢的公共部分我慢慢還給你錢怎么樣，央企一算賬，可以！于是一個難事變成了雙贏、多贏的好事，所以這些年各地市的片區(qū)開發(fā)如雨后春筍般發(fā)芽成長。由政府主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)也類似片區(qū)開發(fā)。區(qū)域開發(fā)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)因此成為了城市發(fā)展建設(shè)的新方向、新熱點?？梢灶A(yù)見的是國家提出的城市更新戰(zhàn)略依然會是政企合作的新目標。四、城市更新成為高質(zhì)量發(fā)展的長期方向。建國以來中國的城市建設(shè)發(fā)展經(jīng)歷了四個階段：建國初期的社會主義建設(shè)階段（1950-1966）、改革開放階段（1978-1998）、城鎮(zhèn)化階段（1998-2017）和社會主義新時期的城市更新階段。第一、二階段以國家主導(dǎo)的城市建設(shè)、福利分房為主，市政配套、公建規(guī)劃基本合理但沒有考慮到城市未來發(fā)展的規(guī)模和速度。第三階段以房地產(chǎn)為主導(dǎo)，市政配套基本跟上發(fā)展，但教育醫(yī)療等公共建設(shè)嚴重遲滯。前三個階段暴露出來的問題和矛盾顯然通過棚戶區(qū)改造是無法解決的，為了長期、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，城市不需要浪費錢財?shù)拇蟛鸫蠼ǎ枰氖翘幚韱栴}、解決困難、為民服務(wù)、綠色低碳，數(shù)字化、智能化、高質(zhì)量發(fā)展的功能提升、城市更新改造。城市更新是中央對新時期城市發(fā)展提出的一個戰(zhàn)略目標，因此將成為下一步城市投資建設(shè)發(fā)展的長期方向。五、EPC成為工程建設(shè)的主要模式。EPC工程是設(shè)計、采購、施工一體化工程的英語簡寫，國內(nèi)叫工程總承包，也叫交鑰匙工程，政府層面到大型國企均力推EPC模式。基于設(shè)計、施工總承包單位都是單一的具有相應(yīng)資質(zhì)專業(yè)單位，以前政府或建設(shè)單位主導(dǎo)招標時，分別招設(shè)計和施工單位去完成。隨著投資主體的城投化、企業(yè)化，作為城投公司和大型國企均希望以EPC的模式完成項目，這種模式對城投公司來說只針對一個聯(lián)合體或者項目公司，對國企來說管理協(xié)調(diào)簡單，有錢一家賺了，因此無論是業(yè)主投資方、設(shè)計方還是施工方均愿意采取EPC模式。同時，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目造價高、體量大、參與方多，EPC模式所具有的管控投資、優(yōu)化設(shè)計、便于協(xié)調(diào)、減少施工設(shè)計兩張皮等優(yōu)勢也促使越來越多的項目采用EPC模式。六、人力資源不匹配和勞動力嚴重不足成為重要矛盾?，F(xiàn)在的建筑業(yè)央國企，不管以前從事主業(yè)是房建、公路、鐵路還是市政、機場、碼頭，或者是鋼廠、電廠、化工廠、水電站，全部都在多元化、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。所謂“術(shù)業(yè)有專攻”，舉例來說，中建系統(tǒng)的員工學(xué)習(xí)的專業(yè)、在項目上從事的工作都是房建，由于多元化發(fā)展中建系統(tǒng)承接了大量的高速公路、隧道工程，雖然都是大土木，但區(qū)別還是挺大的，所以出現(xiàn)了承接非傳統(tǒng)主業(yè)工程后少有人懂的問題。這一現(xiàn)象不獨中建系統(tǒng)，各大央企均是如此，加上承接項目的幾何級增長而員工卻不能同步的原因，目前央國企的人力資源不匹配問題凸顯。同時期由于建筑行業(yè)的工人未形成產(chǎn)業(yè)化，沒有固定單位、沒有社保、流動性強的現(xiàn)象，每年元旦之后，農(nóng)歷正月十五之前的兩個月時間建筑行業(yè)的工人基本都處于休息階段，而且新的一年去哪里打工也基本都是重新確定，加之建筑工地又苦又累還經(jīng)常有欠薪年輕人大部分都不愿意從事建筑行業(yè)，導(dǎo)致建筑行業(yè)“用工荒”、“青黃不接”和勞動力不足的問題和矛盾越來越嚴重。七、工程款不到位常態(tài)化而利潤卻越來越低。工程款不到位是一個幾十年的老問題，近些年非但沒有解決還有愈演愈烈的勢頭，其源頭是投資計劃、投資規(guī)模與經(jīng)濟增速嚴重不符，所有的甲方、業(yè)主、總承包方都沒錢，所有就形成了層層工程款不到位現(xiàn)象，這一現(xiàn)象還要持續(xù)多久尚未可知。另一方面，預(yù)算價格低、低價中標、經(jīng)營人員不專業(yè)、居間介入、錯綜復(fù)雜的關(guān)系打理的同時墊資施工、墊資供貨又推高了工程成本，造價低、成本高導(dǎo)致了工程利潤越來越低甚至虧損，目前建筑行業(yè)各大央企均有虧損項目、虧損子分公司，而虧損的原因多是經(jīng)營性虧損。民營公司就更是艱難，不論總包還是分包有活干就不錯了！八、民營房地產(chǎn)和建筑企業(yè)步履維艱。2021年，建筑行業(yè)最大的新聞就是恒大的暴雷，究其原因主要是恒大的高速擴張和無目的多元化發(fā)展失敗，深層次原因顯然是許家印不看好房地產(chǎn)的發(fā)展趨勢想華麗轉(zhuǎn)身。不獨有偶，碧桂園、陽光城、佳兆業(yè)、花樣年等一眾知名地產(chǎn)公司均是岌岌可危。反觀央企房地產(chǎn)公司基本都比較穩(wěn)定且有越來越好的勢頭，其原因耐人尋味（我會在以后的文章中深入剖析）。另一方面，建筑類民企更是步履維艱，南通作為國內(nèi)的建筑之鄉(xiāng)，一個地區(qū)的建筑特級企業(yè)數(shù)量超過了很多省份，前些年，建筑企業(yè)帶給南通的GDP超過一半，一個區(qū)域經(jīng)理、項目經(jīng)理年收入動輒百萬以上甚至千萬，現(xiàn)在南通的建筑企業(yè)大部分一蹶不振，甚至出現(xiàn)了南通一建、南通六建破產(chǎn)的現(xiàn)象?！案Q一斑而見全豹”南通建筑企業(yè)反映了全行業(yè)民營企業(yè)的現(xiàn)狀，隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，民營房地產(chǎn)公司和建筑公司的這種步履維艱的現(xiàn)象只會越來越嚴重，大部分沒關(guān)系、沒技術(shù)、沒實力的公司將被市場所淘汰。九、融資難與高負債成為國企新雷區(qū)。融資和負債是近幾年建筑行業(yè)的高頻詞匯，曾幾何時，融資對我們這些施工一些的人員來說是一個高深、遙遠的詞匯，現(xiàn)在不論你是和政府投資公司、央國企領(lǐng)導(dǎo)還是和金融機構(gòu)、房地產(chǎn)公司的業(yè)務(wù)人員在一起交流，不懂幾個融資的詞匯你都不好意思！幾乎所有的建筑類企業(yè)都會涉及到融資業(yè)務(wù)，資金供給與需求的嚴重失衡使得融資難就成了自然而然的現(xiàn)象。融資難一方面造成了很多企業(yè)尤其是民營建筑房地產(chǎn)公司融不到資，另一方面也推高了市場的融資成本。由于建筑市場對資金源源不斷的需求，融資難也伴生了高負債，政府的各類投資公司本身并沒有多少資金，但是經(jīng)濟要發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施要投資怎么辦，只能是融資建設(shè)，固定資產(chǎn)和土地評估后進行抵押貸款用于投資，待項目建成形成新的固定資產(chǎn)再去抵押貸款用于新的投資，不到十年時間，各地政府的投資公司已經(jīng)形成了驚人