大美中老-中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采

圖書在版編目(CIP)數(shù)據(jù)

大美中老:中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采/中鐵建設(shè)編委會

編著.—北京：中國鐵道出版社有限公司,2022.7

ISBN978-7-113-28873-0

I.①大…II.①中…III.①鐵路車站-站房-建筑

工程-介紹-中國、老撾IV.①U291.1

中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字(2022)第027626號

書名：大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采

作者：中鐵建設(shè)編委會

責(zé)任編輯：田銀香編輯部電話：（010）51873407

封面設(shè)計：閏江文化

版式設(shè)計：

責(zé)任校對：孫玫

責(zé)任印制：趙星辰

出版發(fā)行：中國鐵道出版社有限公司（100054，北京市西城區(qū)右安門西街8號）

網(wǎng)址：

印刷：北京盛通印刷股份有限公司

版次：2022年7月第1版2022年7月第1次印刷

開本：787mm×1?092mm1/8印張：10.75字?jǐn)?shù)：150千

書號：ISBN978-7-113-28873-0

定價：98.00元

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編委會

主編|梅洪亮?孫洪軍

副主編|劉明海?李宏偉?吳桐金

執(zhí)行主編|袁?鵬?付澗梅

編委|劉方芳?王胤達(dá)?井?源

趙樹發(fā)?馬昌遠(yuǎn)?齊忠富

江志遠(yuǎn)?王?禮?朱萬聽

申?力?丁文通?董?多

?????過傳樂

前言

春風(fēng)一甲子，風(fēng)華一百年。

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，也是中老兩國建交60周年。

2021年12月3日，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平同老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行

視頻會晤，共同見證中老鐵路通車。這條鋼鐵巨龍，從中國昆明出發(fā)，穿越磨盤山、哀牢山、無量山，跨過元江、

阿墨江、把邊江、瀾滄江，經(jīng)過中老鐵路友誼隧道進(jìn)入老撾，最終抵達(dá)老撾首都萬象，綿延千余公里，是“一

帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直

接連通的國際鐵路，是“一帶一路”的標(biāo)志性工程。

作為中國高鐵站房建設(shè)主力軍，中鐵建設(shè)承建了中老鐵路線上包括老撾首都萬象站、文化古都瑯勃拉邦站、

精品站房新標(biāo)桿墨江站在內(nèi)的12座新建站房，以及昆明南站和數(shù)十座獨具特色的生產(chǎn)生活房屋、調(diào)度中心房

屋、總部基地等附屬工程。

建設(shè)一條鐵路，打開世界窗口。為了盡快建成這條友誼之路，滿足中老民眾翹首以盼的期待，2020年5

月1日，中鐵建設(shè)人帶著錚錚誓言，邁著鏗鏘步伐，投入中老鐵路國外、國內(nèi)段建設(shè)中。

夢想之路，在拼搏與堅守中一筆筆繪就。近百名管理人員，數(shù)千名一線作業(yè)人員，分秒必爭，在新春佳

節(jié)之際，他們沒有與親人團(tuán)聚；在中秋月圓之時，他們與“戰(zhàn)友”月下并肩作戰(zhàn)；為了搶工期、保進(jìn)度，有

人將婚期一推再推；為了戰(zhàn)疫情、抓生產(chǎn)，有人忍受著病痛的折磨……580天，162名管理人員，2760名工

人奮戰(zhàn)在施工一線，中鐵建設(shè)人以國之重器的擔(dān)當(dāng)，以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念為引領(lǐng)，

用言出必行、有諾必踐的實際行動，踐行國鐵集團(tuán)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的客站建

設(shè)新理念和“精心、精細(xì)、精致、精品”的客站建設(shè)要求，打造出標(biāo)志性、示范性鐵路站房精品工程，向世

界證實了“中國速度”與“中國精神”！

弄潮兒向潮頭立。中鐵建設(shè)在建設(shè)過程中始終關(guān)注老撾國家利益和人民福祉，把基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)融入其

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體布局和長遠(yuǎn)規(guī)劃中，以高標(biāo)準(zhǔn)定位、高起點布局、高質(zhì)量開工為目標(biāo)，不僅高質(zhì)量建成鐵路

站房，還把中國的新技術(shù)、新裝備、新材料一并帶出去，把先進(jìn)的技術(shù)、管理輸送出去，提高當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)能

力和技術(shù)水平，培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬??！爸袊鴰煾怠庇谩爸袊桨浮弊尅袄蠐爰降堋弊兩砑夹g(shù)達(dá)人，傳遞中老友誼，

已經(jīng)傳為佳話，數(shù)百名老撾籍員工實現(xiàn)就業(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

互利共贏，福澤萬方。乘著“一帶一路”的東風(fēng)，這條友誼之路、綠色之路、科技之路、開放之路必將

讓沿線各國人民追求和平發(fā)展的共同夢想交織起來，奏響共同發(fā)展的交響樂！

編者

2021年12月

大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷風(fēng)采篇

領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷

2021年10月12日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員2021年9月27日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司總工程師鄭健一行

王同軍添乘調(diào)研元江站、墨江站到墨江站調(diào)研指導(dǎo)工作

2021年8月30日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司副總工程師、建設(shè)2021年6月9日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司副總工程師、建設(shè)

管理部主任王峰到墨江站檢查調(diào)研管理部主任王峰到野象谷站檢查調(diào)研

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領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷風(fēng)采篇

2021年4月10日，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司董事長王耕捷2021年4月29日，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理熊春庚

到墨江站檢查工作到墨江站檢查調(diào)研

2021年9月14日，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理熊春庚參加2021年8月3日，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司董事、黨委副書記

墨江站站房站區(qū)建設(shè)現(xiàn)場觀摩交流會李洪明到墨江站檢查工作

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷風(fēng)采篇

領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷

2021年6月3日，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司紀(jì)委副書記謝華均2020年12月24日，老中鐵路有限公司董事長鞠國江到萬象站檢查

一行到墨江站檢查指導(dǎo)聯(lián)創(chuàng)共建“廉潔之路”工作指導(dǎo)工作

2021年8月18日，老中鐵路有限公司董事長鞠國江到瑯勃拉邦站調(diào)研2020年8月17日，老中鐵路有限公司總經(jīng)理肖乾文一行到瑯勃拉邦

站檢查指導(dǎo)工作

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領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷風(fēng)采篇

2021年2月8日，老中鐵路有限公司總經(jīng)理肖乾文一行深入調(diào)研瑯勃2021年12月3日，中國鐵建黨委常委、副總裁王立新，中鐵建設(shè)

拉邦站建設(shè)情況并慰問參建單位黨委書記、董事長梅洪亮應(yīng)邀出席中老鐵路通車儀式

2021年12月3日，中國鐵建黨委常委、副總裁王立新，中鐵建設(shè)黨委書記、2021年12月3日下午，中鐵建設(shè)建設(shè)者代表在萬象站視頻分會場參加

董事長梅洪亮與中老鐵路玉磨段建設(shè)者代表乘坐中老鐵路首發(fā)列車中老鐵路通車儀式

7

目錄

風(fēng)采篇/1

零公里標(biāo)/3

萬象站/4

瑯勃拉邦站/10

蓬洪站/16

萬榮站/20

嘎西站/22

墨江站/24

野象谷站/28

峨山站/32

化念站/34

元江站/36

橄欖壩站/40

勐臘站/42

昆明南站/44

附屬工程/48

賽色塔總部基地/48

萬象動車所/50

墨江站“美麗站區(qū)”/52

目錄

人物篇/55

鐵漢亦有柔情時/57

兒子的愿望/58

老“鐵道兵”戰(zhàn)疫情/60

我的徒弟叫順發(fā)/62

占芭花下的誓言/64

他在家鄉(xiāng)建站房/66

科技篇/67

瑯勃拉邦站鋼結(jié)構(gòu)屋頂施工/69

昆明南站照明控制系統(tǒng)及機房BIM技術(shù)/71

結(jié)語/73

大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

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風(fēng)采篇

風(fēng)采篇

1

大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

大美中老，山河見證。

中鐵建設(shè)堅持“一站一景”，將中老鐵路沿線地域文化元素融入站房建設(shè)。萬象站候車大廳吊頂，寓意吉祥

的中國結(jié)和老撾國花占芭花交織融合，傳遞中老友誼；瑯勃拉邦站內(nèi)融入老撾香通寺生命樹造型、王宮博物館蓮

花紋樣，展現(xiàn)千年古都?xì)v史底蘊；墨江站內(nèi)，哈尼族人民眼中象征幸福吉祥的白鷴鳥圖騰環(huán)抱太陽圖案躍然于九

宮格吊頂之上；野象谷站內(nèi)“象鼻噴水”“大象漫步”，營造“人循象跡”的文化互動……13座精品客站各具特色，

與周邊自然環(huán)境完美契合，成為展示地域特色的“窗口”，盡顯風(fēng)采。

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風(fēng)采篇

零公里標(biāo)

中老鐵路“零公里標(biāo)”紀(jì)念雕塑，代表著中老鐵路1225毫米的基座高度，記錄中老鐵路始建于2016年

的起點，更象征著中老兩國和平發(fā)展、命運與共的美好12月25日；1961.425毫米的圓形底座下緣半徑，記

希冀。載著中老兩國1961年4月25日建交重大時刻。

零公里標(biāo)紀(jì)念雕塑由徽標(biāo)、基座、底座三部分構(gòu)成，紀(jì)念雕塑兩側(cè)印刻的東南亞城市風(fēng)情與上圓下方基

其各構(gòu)件尺寸與中老鐵路建設(shè)息息相關(guān)，與中老兩國建座相互結(jié)合，體現(xiàn)中老兩國文化融合；而打造紀(jì)念雕

交以來的重要時刻交相輝映，毫厘之間都吐露著中老鐵塑選用隧道挖掘石材，寓意中老兩國山水相連，更標(biāo)

路作為“一帶一路”標(biāo)志性工程的重大意義。志中老兩國以中老鐵路貫通為契機的紀(jì)念堅如磐石的

1435毫米的徽標(biāo)外徑，寓意中老鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距；中老之誼。

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

萬象站

萬象，老撾人民民主共和國首都，湄公河畔的明珠筑特色，采用中式建筑比例，8棵樹枝造型檐廊立柱，

之都，是老撾全國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心和最大城市。在細(xì)節(jié)上充分展現(xiàn)萬象“檀木之城”“森林之都”的

坐落于此的萬象站，是中老鐵路國外段面積最大的站環(huán)境風(fēng)貌。站房候車大廳吊頂以中間為界，兩側(cè)80米

房。的曲線吊頂充分展示“中老友誼之盛開占芭花”，雕

萬象站設(shè)計規(guī)模為3站臺5線（含正線），預(yù)留2刻中國結(jié)與老撾國花占芭花組合圖案，吊頂曲面鋁板

站臺2線，站房設(shè)于正線南側(cè)，車站按最高聚集人數(shù)單個面積達(dá)100平方米，創(chuàng)下中老鐵路全線單塊鋁板

2500人設(shè)計。站房建筑面積為14543.45平方米。面積之最。萬象站候車大廳地面雕刻圖案元素與上方

萬象站以“檀木之城、中老之誼”為設(shè)計理念，深吊頂遙相呼應(yīng)，向旅客傳遞祝福，盡顯中老友誼。

度融合中老兩國文化。正立面主入口結(jié)合老撾當(dāng)?shù)亟?/p>

4

風(fēng)采篇

萬象站正立面主入口結(jié)合老撾當(dāng)?shù)亟ㄖ厣?，采用中式建筑比例，其?棵樹枝造型檐廊立柱

在細(xì)節(jié)上充分展現(xiàn)萬象“檀木之城”“森林之都”的環(huán)境風(fēng)貌。

室內(nèi)裝飾柱墩采用老撾凱旋門蓮花底座和塔鑾佛龕造型，

造型端莊大氣，體現(xiàn)老撾地標(biāo)建筑藝術(shù)信息。

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

萬象站候車大廳吊頂以中間為界，兩側(cè)80米的曲線吊頂?shù)窨讨袊Y(jié)與老撾國花占芭花

組合圖案，充分展示“中老友誼之盛開占芭花”。

中國文化有中國結(jié)，老撾文化有拴線儀式，占芭花是老撾國花，通

過繩結(jié)與占芭花的組合演繹成一種“中國結(jié)”圖案應(yīng)用到空間當(dāng)中

來，象征中老友誼，表達(dá)祝福，寓意吉祥美好。

文化形象切入

基本元素抽取

文化形象切入形象抽取演繹結(jié)合

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風(fēng)采篇

吊頂曲面鋁板單個面積達(dá)100平方米，創(chuàng)下中老鐵路全線單塊鋁板面積之最。

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

萬象站貴賓室采用鑿井形式，吊頂九宮格內(nèi)嵌入圓形圖案，圖案由中國結(jié)、瀾滄號動車組元素及老撾的皇家

寺廟、塔鑾、凱旋門、大象、占芭花等圖案元素共同組成。

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風(fēng)采篇

萬象站母嬰室墻面繪制老撾織錦圖案（大象、小鹿），搭配淺米黃色墻面，柔和溫馨。

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

瑯勃拉邦站

瑯勃拉邦站位于老撾著名世界文化遺產(chǎn)地、風(fēng)景名山墻條條橫欄陳列而下，與老撾著名的關(guān)西瀑布相呼

勝區(qū)和有著“千年古都”美譽的瑯勃拉邦省，站房建應(yīng)，將“山”“水”“人”元素巧妙融合，象征人與

筑面積7970平方米，設(shè)計規(guī)模為2站臺4線，最高聚自然和諧統(tǒng)一。

集人數(shù)1200人，是僅次于首都萬象站的老撾第二大車為把瑯勃拉邦站打造成為地域文化與建筑藝術(shù)融合

站。的典范工程，中鐵建設(shè)先后對該站房進(jìn)行5次裝飾裝

該站房按照“人間凈土、上寮古都”的主題設(shè)計，修深化設(shè)計，結(jié)合了中國傳統(tǒng)門斗、特色窗花等傳統(tǒng)建

以老撾香通寺和王宮博物館“人”字形疊層屋頂為整筑結(jié)構(gòu)，融入了老撾香通寺生命樹造型、王宮博物館

體空間意象，采用天安門城樓和城垛式造型，站房屋蓮花紋樣、老撾國花占芭花、山脈造型等多種文化元素，

面為雙曲面及多曲面“卅”字形和“人”字形結(jié)構(gòu)。完美體現(xiàn)兩國美學(xué)文化，被譽為中老鐵路最具文化特

站房正面的“人”字形山墻面象征老撾的崇山峻嶺，色站房。

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風(fēng)采篇

站房側(cè)面的“卅”字形異形結(jié)構(gòu)

站房正面的“人”字形異形結(jié)構(gòu)

作為中老鐵路最具特色、造型最為復(fù)雜的站房，瑯勃拉邦站“卅”字形和“人”字形異形結(jié)構(gòu)屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)

架多達(dá)5層，桿件型號500余種，含有8種規(guī)格1650顆螺栓球，542種規(guī)格6732根網(wǎng)架桿件，且屋面面

板為雙曲面及多曲面異形板，施工標(biāo)高控制點多達(dá)450個，安裝工序多、拼裝量大，施工難度居全線之首。

老撾王宮博物館“人”字形屋頂元素“人”字形山墻面

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

瑯勃拉邦站立柱柱墩下方上圓，

裝飾有蓮花、占芭花等紋樣，與

設(shè)計主題中的“凈”相對應(yīng)。

瑯勃拉邦站站房門廊幕墻采用中

國窗花設(shè)計，門柱結(jié)合了中國傳

統(tǒng)建筑門斗和老撾王宮博物館梁

柱支撐結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)之美。

瑯勃拉邦站采用天安門城樓和

城垛式造型。

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風(fēng)采篇

瑯勃拉邦站候車大廳以金黃色為主色調(diào)，營造出身臨“皇宮”、行走佛堂的空間效果；兩側(cè)吊頂各為5個

圓弧形佛手掌紋，在“人”字形屋頂上形成“合十”的意象，充分體現(xiàn)了老撾布施文化中的“奉獻(xiàn)”理念，

也彰顯出“一帶一路”共商、共建、共享的合作理念。

老撾浦西山

山脈造型運用山脈造型元素提取

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

香通寺“生命之樹”在老撾神話中有著誕生萬物的傳說，瑯勃拉邦站候車大廳設(shè)計“生命之樹”造型，既是

對老撾傳統(tǒng)文化的傳承，也是“人類命運共同體”中公平、開放、包容、共贏理念的彰顯。

老撾香通寺“生命之樹”

“生命之樹”元素提取

候車大廳“生命之樹”造型

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風(fēng)采篇

瑯勃拉邦站站房售票廳立柱、候車大廳吊頂、外立面立柱等為老撾國設(shè)計中融入占芭花、唐艾草、獸尾元素。

花占芭花、中國唐艾草、古生物神龍獸尾結(jié)合而成的裝飾紋路，充分

展現(xiàn)出瑯勃拉邦地域文化特色，增加了濃厚的文化藝術(shù)氣息。

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

蓬洪站

蓬洪站位于老撾蓬洪縣，建筑面積為1498.7平方米白色為基本背景色，伴有老撾國花占芭花形狀點綴

米，設(shè)計規(guī)模為2站臺3線（含正線），車站設(shè)計最的室內(nèi)柱頭充分展現(xiàn)“中寮之秀、魅力蓬洪”設(shè)計理念。

高聚集人數(shù)300人。站房外幕墻斗拱造型復(fù)雜、工藝精巧，項目技術(shù)團(tuán)隊

蓬洪站是中老鐵路國外段新建10個客運站房中率通過BIM技術(shù)建模，將整個斗拱拆分成不同構(gòu)件再進(jìn)

先完成室內(nèi)外一次性整體亮相的車站。站房外立面以老行組裝，避免斗拱與龍骨產(chǎn)生沖突，實現(xiàn)安裝全過程

撾傳統(tǒng)坡屋面建筑與中國建筑最鮮明特色的飛檐翹角可視化。蓬洪站外幕墻斗拱通過科技創(chuàng)新施工，以“智

和斗拱室外幕墻柱頭造型交織融合，候車大廳以木色和慧建造”助力文化提升，還原中國古建筑斗拱的神秘感。

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風(fēng)采篇

蓬洪站站房外立面以老撾傳統(tǒng)坡屋面建筑與中國建筑特色鮮明的飛檐翹角

和斗拱室外幕墻柱頭造型交織融合。

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

蓬洪站候車大廳以白色調(diào)為主，吊頂、裝飾柱配以老撾木色線條，簡潔大氣。

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風(fēng)采篇

大廳一角

內(nèi)裝飾柱

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

萬榮站

萬榮站位于老撾萬象市萬榮縣，總建筑面積約5000站正立面主入口以山勢為形，舒緩延伸，屋脊層疊流動

平方米，站臺設(shè)計規(guī)模為2站臺4線，最高聚集人數(shù)為平雅。內(nèi)部裝飾簡約大氣，空間靈動活潑，展現(xiàn)出一幅“新

600人。中式”建筑與自然和諧共生的綠色畫卷。眺望萬榮站，

該站房借鑒了中國傳統(tǒng)屋脊和老撾疊層檐頂?shù)奶攸c，遠(yuǎn)處青山靄靄暮云橫，近處站房磅礴氣勢顯。

門頭融入了中國傳統(tǒng)山墻形象和當(dāng)?shù)胤b色彩風(fēng)格。車

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風(fēng)采篇

萬榮站候車大廳以白色為基本

色，以當(dāng)?shù)亟ㄖ咸崛〕龅哪旧?/p>

咖啡色為空間點綴色，實現(xiàn)整體

建筑融入自然的設(shè)計目的；站房

把萬榮喀斯特地貌及南松河元素

相結(jié)合，將山水相映、剛?cè)峤Y(jié)合

的理念應(yīng)用到室內(nèi)吊頂上，展現(xiàn)

萬榮依山傍水的城市特征。

喀斯特地貌

山水相映

南松河山與水剛?cè)峤Y(jié)合

傳統(tǒng)建筑建筑造型

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

嘎西站

嘎西站位于老撾萬象市嘎西縣，站房建筑面積1498.7

平方米，設(shè)1站臺3線，最高聚集人數(shù)150人。

該站房以中國傳統(tǒng)建筑山墻面為主要形象符號，“人”

字弧形面造型優(yōu)美，站房外立面色澤明亮，與后方的綠

水青山融為一體、相映成趣。

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風(fēng)采篇

嘎西站站房內(nèi)部裝修以桃木色和米白色為基本背景色,墻壁裝飾融入

寓意美滿團(tuán)圓的“中國結(jié)”文化元素、老撾國花占芭花和老撾民族

裝飾等文化意象符號，象征著中老兩國深厚的友誼。

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

墨江站

墨江站位于云南省普洱市墨江哈尼族自治縣。墨江在哈尼族人民眼中象征幸福吉祥的白鷴圖騰環(huán)抱太陽

是中國唯一的哈尼族自治縣，有“哈尼之鄉(xiāng)、紫米之鄉(xiāng)、圖案以九宮格形式排列；站房候車大廳立柱和各風(fēng)口

雙胞之家、北回歸線上的城市”之稱。遮擋處裝飾衍生于哈尼族服飾中的八角花圖案、傳統(tǒng)

墨江站以“哈尼風(fēng)情、紫米之鄉(xiāng)”為設(shè)計理念，民居住宅中象征太陽的六角形圖案；衛(wèi)生間墻壁上添

站房建筑面積4990.16平方米，設(shè)計規(guī)模為2

站臺加哈尼梯田元素定制馬賽克，處處細(xì)節(jié)讓置身站房的

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線，是中老鐵路國內(nèi)段全線站房標(biāo)桿工程。旅客感受到濃郁的哈尼風(fēng)情，極具民族風(fēng)情和地域特

遠(yuǎn)眺墨江站，屋面高低起伏、層次豐富，融入山巒色的墨江站，亦站亦景，堪稱城市“新名片”。

重疊，更似哈尼族聚居地群落。站房正立面設(shè)有一道

柱廊，裝飾柱形似紫米酒瓶。站房候車大廳吊頂處，

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風(fēng)采篇

墨江站為弧形站臺，采用弧形

異形仿清水混凝土結(jié)構(gòu)雨棚。

墨江站建筑正立面設(shè)有一道柱

廊，裝飾柱形似紫米酒瓶，既能

滿足遮陰避雨需求，又充分展示

出云南民族建筑特色。紫米酒瓶

造型柱，通過節(jié)點優(yōu)化，采用搭

接式密拼安裝方法，加強了雙曲

面柱棱角與柱身的拼裝，且與屋

檐椽型屋檐全部對縫。

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墨江站候車大廳

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風(fēng)采篇

墨江站候車大廳立柱裝飾圖將碧溪古鎮(zhèn)、雙胞文化園、墨江文化LOGO三種獨具墨江特色的文化元素根據(jù)

主次形成視覺圖案。

墨江站候車大廳吊頂中間九宮格

太陽圖形與白鷴圖騰相結(jié)合，配以

墨江紫米與茶葉構(gòu)成圖案，象征

哈尼族智慧、勤勞和光明的前程。

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野象谷站

野象谷站位于云南省景洪市勐養(yǎng)鎮(zhèn)。勐養(yǎng)鎮(zhèn)地處當(dāng)?shù)卮笙笊砩咸崛〈笙蠡疑拖笱腊咨珵榛颈尘吧?/p>

“聯(lián)合國教科文組織人與生物圈保護(hù)區(qū)”之內(nèi)，因毗從建筑上提取的佛手黃和自然植物元素提取出棕櫚綠

鄰亞洲象自然保護(hù)區(qū)而得名，周邊時常有野象出沒。色為空間點綴色。候車大廳內(nèi)，項目團(tuán)隊提取象鼻噴水

野象谷站站房建筑面積2498.22平方米，設(shè)計規(guī)的生動造型，將變形鋁板結(jié)合穿孔板應(yīng)用于吊頂區(qū)域，

模為2站臺4

線，站房以“熱帶雨林、自然野象谷”由大象足跡元素演變的站房圓角矩形圖案均勻排布于

為設(shè)計理念，整體造型遠(yuǎn)眺如同一只亞洲象挺著象牙在站房吊頂，通過“人循象跡”的文化互動，提升旅客

熱帶雨林里悠閑地漫步。站房整體色彩分別從野象谷的出行體驗。

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風(fēng)采篇

野象谷站整體造型沿用傣族古典禮制建筑形式，遠(yuǎn)眺如同一只亞洲象挺著象牙在熱帶雨林里悠閑地漫步。

野象谷站外立面以現(xiàn)代手法演繹

熱帶雨林樹木錯綜復(fù)雜的效果。

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大美中老—中老鐵路站房建設(shè)風(fēng)采風(fēng)采篇

野象谷站屋面遮擋格柵

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風(fēng)采篇

從野象谷的突出代表“大象”提取設(shè)計元素，象鼻形態(tài)朝上寓為噴水象，造型生動。從“大象漫步”留下的腳印獲得靈感，

提取足跡元素，將隨機排布的矩形單元在空間中加以運用，效仿足跡排列，寓意“循象跡、行萬里路”旅客出行平安。

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峨山站

峨山站位于云南省玉溪市峨山縣。峨山舊名嶍峨，大地棕色為主色調(diào)，搭配民居白色、灰色點綴，站房

有“臨郡巖邑，省會南藩”之稱，是我國第一個彝族裝飾中凝練峨山彝族傳統(tǒng)文化中的“花鼓舞”，將“鼓”

自治縣，更是云南省第一個實行民族區(qū)域自治的地方。簡化為六邊形后搭配彝族多樣圖騰進(jìn)行有序排布，應(yīng)

峨山站站房建筑面積2536平方米，設(shè)計規(guī)模為用于站房候車大廳吊頂鋁板與墻面裝飾，營造“安定、

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站臺4

線。為充分展現(xiàn)“彩云之南、彝珠峨山”的設(shè)樸實、溫馨”的室內(nèi)氛圍，充分展現(xiàn)峨山彝族人民浪

計理念，峨山站整體以當(dāng)?shù)匾妥宸椀募t褐色和茶山漫淳樸、能歌善舞的民族特色。

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