信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷21)

試卷科目：信號(hào)工初級(jí)考試信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷21)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工初級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共41題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在可能發(fā)生有毒氣體的地下或溝道中進(jìn)行工作的人員，為了預(yù)防（）及煤氣中毒，須戴上有（）防毒面具。A)一氧化碳、口罩B)一氧化碳、氧氣囊C)二氧化碳、口罩答案:B解析:[單選題]2.二號(hào)線車載速度傳感器安裝在（）。A)左1右2B)左1右3C)左1右4D)左1右1答案:C解析:[單選題]3.萬(wàn)用表使用完畢后應(yīng)將旋鈕置于（）檔。A)電阻檔B)交流電壓最高檔C)電流檔D)電壓檔答案:B解析:萬(wàn)用表使用完畢后應(yīng)將旋鈕置于交流電壓最高檔。[單選題]4.應(yīng)答器天線中心至車頭車鉤最前端距離額定值是（）mm。A)4247B)4237C)4347D)4237答案:C解析:4347mm[單選題]5.信號(hào)機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其()不能開放。A)預(yù)告信號(hào)B)復(fù)示信號(hào)C)敵對(duì)信號(hào)D)前方信號(hào)答案:C解析:[單選題]6.速度傳感器線纜傳輸?shù)男盘?hào)制式是（）。A)數(shù)字信號(hào)B)模擬信號(hào)C)電平信號(hào)D)脈沖信號(hào)答案:D解析:[單選題]7.當(dāng)溫度長(zhǎng)高時(shí)，半導(dǎo)體電阻將()。A)不變B)增大C)減小D)迅速增大答案:C解析:[單選題]8.屏蔽門繼電器組合為()型繼電器。A)JPXC－1000B)JWJXC－480C)WJXC－H125／80D)JWXC-1700答案:D解析:使用的為JWXC-1700[單選題]9.把一小段鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)線，一端送電，另一端受電，這叫做()。A)接點(diǎn)電路B)串聯(lián)電路C)并聯(lián)電路D)軌道電路答案:D解析:[單選題]10.WCU-ATP機(jī)柜內(nèi)ECC模塊采用結(jié)構(gòu)配置工作運(yùn)行。A)2乘2取2B)3取3C)3取2D)2取2答案:C解析:WCU-ATP機(jī)柜內(nèi)ECC模塊采用3取2結(jié)構(gòu)配置工作運(yùn)行。[單選題]11.色環(huán)電阻前三環(huán)顏色分別為綠、黑、棕，它的阻值是()。A)100ΩB)300ΩC)400ΩD)500Ω答案:D解析:[單選題]12.TODPower電壓為（）。A)110±10VDCB)110+22/-33VDCC)110+22/-33VACD)220±10VAC答案:B解析:[單選題]13.2號(hào)線（）站有WCU-TTS機(jī)柜。A)南崗B)科學(xué)大道C)三十埠D)三里庵答案:D解析:見無(wú)線系統(tǒng)設(shè)計(jì)分冊(cè)[單選題]14.9號(hào)ZDJ9雙機(jī)牽引分動(dòng)外鎖閉道岔J2定位開程為（）。A)84mmB)85mmC)89mmD)100mm答案:A解析:雙機(jī)牽引分動(dòng)外鎖閉道岔J2定位設(shè)計(jì)為84mm[單選題]15.4號(hào)線正線ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)A機(jī)電機(jī)額定轉(zhuǎn)換力為（）KN。A)4.5B)3.5C)2.5D)1.5答案:C解析:ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)A機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)換力為2.5KN,B機(jī)為4.5KN。41/764、ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作電壓為（）。A)直流220[單選題]16.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有變動(dòng)時(shí)，目測(cè)接觸深度大于（）。A)2mmB)3mmC)1mmD)4mm答案:A解析:[單選題]17.二號(hào)線查詢器天線的安裝高度為（）。A)300mm±10mmB)102mm-240mmC)250mm-350mmD)120mm-240mm答案:A解析:[單選題]18.施工結(jié)束后，（）必須確保線路出清，設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常。A)施工負(fù)責(zé)人B)施工聯(lián)絡(luò)人C)施工監(jiān)管人D)以上都是答案:D解析:[單選題]19.搖動(dòng)兆歐表后,各接線柱之間不能(),以免損壞。A)斷開215/1204、一般萬(wàn)用表可測(cè)量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和()等。A)接地B)絕緣C)頻率D)音頻電平答案:D解析:[單選題]20.電纜埋設(shè)深度，一般不少于()。A)400mmB)500mmC)600mmD)700mm答案:D解析:[單選題]21.在列車運(yùn)行速度超過(guò)（）的雙線區(qū)段，應(yīng)采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急制動(dòng)距離由兩個(gè)以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。A)110km/hB)115km/hC)120km/hD)125km/h答案:C解析:[單選題]22.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得少于（）ｍ。A)600B)400C)300D)200答案:D解析:[單選題]23.()屬于鉗工常用的鉆孔機(jī)械。A)車床B)銼床C)銑床D)手電鉆答案:D解析:[單選題]24.電源屏中模塊TH1為()模塊，TE1為()模塊。A)直流，交流B)直流，直流C)交流，直流D)交流，交流答案:C解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[單選題]25.BX-30型變壓器的額定容量為()。A)20VAB)30VAC)35VAD)40VA答案:B解析:[單選題]26.UPS電池?zé)麸@示紅燈屬于（）現(xiàn)象。A)電池供電B)電池異常C)電池放電終止預(yù)告警D)電池正常但不供電答案:B解析:[單選題]27.如果用萬(wàn)用表小量程區(qū)測(cè)量大電壓，則會(huì)（）。A)讀數(shù)不準(zhǔn)確B)讀數(shù)更精準(zhǔn)C)有燒表危險(xiǎn)D)無(wú)任何指示答案:C解析:[單選題]28.在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的塌方落點(diǎn)地點(diǎn)，根據(jù)需要裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。A)復(fù)示B)遮斷C)進(jìn)路D)通過(guò)答案:B解析:[單選題]29.ATS界面中，計(jì)軸受擾顯示（）。A)橙色B)紅色C)綠色D)白色答案:A解析:ATS界面中，計(jì)軸空閑顯示白色，計(jì)軸占用顯示紫色，計(jì)軸受擾顯示橙色。[單選題]30.正線搶修作業(yè)由OCC根據(jù)影響程度下發(fā)給生產(chǎn)調(diào)度/檢修調(diào)度搶修令號(hào)，特殊情況下，由生產(chǎn)調(diào)度/檢修調(diào)度通過(guò)錄音電話向（）申請(qǐng)搶修令。A)OCCB)DCCC)車站D)生產(chǎn)調(diào)度答案:A解析:[單選題]31.萬(wàn)用表內(nèi)部干電池容量不足，判斷的依據(jù)可以用()。A)個(gè)別歐姆擋量限誤差增大B)個(gè)別歐姆擋量限誤差減小C)個(gè)別歐姆擋量限調(diào)不到零位D)全部歐姆擋量限調(diào)不到零答案:B解析:[單選題]32.最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令是（）。A)IPconfigB)pingC)NetD)telnet答案:B解析:最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令是ping。[單選題]33.車地通信中斷（）S后，列車將施加緊急制動(dòng)。A)5B)6C)3D)4答案:A解析:[單選題]34.在任一瞬時(shí),任一回路循環(huán)方向,回路中各段電壓的代數(shù)和恒等于()。A)零B)無(wú)窮大C)負(fù)載電壓D)電源電動(dòng)勢(shì)答案:A解析:[單選題]35.電池放電時(shí)間不低于（）分鐘。A)30分鐘B)60分鐘C)180分鐘D)120分鐘答案:A解析:[單選題]36.道岔啟動(dòng)電路中的極性保持繼電器類型是()。A)JYJXC-135/220B)JYJXC-220/220C)JYJXC-3000D)JYJXC-J3000答案:A解析:[單選題]37.ALzm型計(jì)軸系統(tǒng)室內(nèi)機(jī)柜中包括（）個(gè)電源板A)1B)2C)3D)4答案:B解析:ACE中有兩個(gè)電源板卡、兩個(gè)CPU板、以及串口板和并口板。[單選題]38.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集站內(nèi)電碼化電流采用()電流模塊。A)1XB)4XC)3XD)2X答案:D解析:[單選題]39.轉(zhuǎn)轍裝置中，各種連接桿調(diào)整絲扣的余量不得小于()mm。A)5B)8C)10D)7答案:C解析:轉(zhuǎn)轍裝置中，各種連接桿調(diào)整絲扣的余量不得小于10mm。[單選題]40.在站內(nèi)作業(yè),需通過(guò)停留列車,在車輛前或后通過(guò),應(yīng)與其保持()距離。A)2m以上B)3m以上C)4m以上D)5m以上"答案:D解析:[單選題]41.引導(dǎo)信號(hào)開放后車未接近,軌道電路故障突然自動(dòng)恢復(fù),該區(qū)段的道岔()解鎖。A)能B)不能C)可能D)有1組解鎖。"答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共25題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]42.放大機(jī)箱包含（）。A)熔絲板B)放大板C)補(bǔ)空板D)輸出板答案:ABC解析:[多選題]43.以下哪些屬于道岔安全操作規(guī)定A)處理道岔故障時(shí)，凡拆卸、改變過(guò)配線端子的，必須進(jìn)行道岔聯(lián)鎖試驗(yàn)B)檢修電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)先斷開遮斷器/安全接點(diǎn)C)須使用專用工具進(jìn)行2mm、4mm、6mm測(cè)試D)嚴(yán)禁任何人員踩踏道岔傳動(dòng)桿件答案:ABCD解析:[多選題]44.高速鐵路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志牌的類型A)?Ⅰ?型標(biāo)志牌B)?Ⅱ?型標(biāo)志牌C)?Ⅲ型?標(biāo)志牌D)?Ⅳ?型標(biāo)志牌答案:AC解析:945/1499、哪些信號(hào)設(shè)備應(yīng)裝有雷電防護(hù)設(shè)備？A)交流電源線[多選題]45.2號(hào)線非集中站電源屏在電源防雷箱中提供幾路供電，以下錯(cuò)誤的是（）。A)1B)2C)3D)4答案:ACD解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]46.車載速度傳感器/編碼里程計(jì)故障的常見現(xiàn)象有（）。A)行進(jìn)中的列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)B)無(wú)門允許C)列車定位丟失D)所有信號(hào)駕駛模式不能用答案:ABCD解析:[多選題]47.列車在進(jìn)入站臺(tái)停穩(wěn)后，ATS界面上站臺(tái)不會(huì)有什么顯示（）。A)站臺(tái)顯示穩(wěn)定黃色B)站臺(tái)顯示站臺(tái)門打開C)站臺(tái)顯示穩(wěn)定灰色D)站臺(tái)顯示穩(wěn)定淺藍(lán)色答案:BCD解析:列車在進(jìn)入站臺(tái)停穩(wěn)后，ATS界面上站臺(tái)會(huì)顯示黃色。[多選題]48.車輛段計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是由什么組成()。A)監(jiān)視控制機(jī)B)聯(lián)鎖機(jī)C)I/O模塊D)維修終端答案:ABCD解析:[多選題]49.室外設(shè)備中的調(diào)諧單元有哪幾種類型？A)1900HzB)2300HzC)2500HzD)2600Hz答案:BD解析:[多選題]50.信號(hào)系統(tǒng)提供（）三個(gè)控制等級(jí)。A)帶通信點(diǎn)式ATCB)無(wú)通信點(diǎn)式ATCC)聯(lián)鎖控制D)ATB答案:ABC解析:[多選題]51.車載授權(quán)離站的目的是（）。A)車門、屏蔽門關(guān)閉B)如果下一停車點(diǎn)離站臺(tái)太近，保持列車停在站臺(tái)C)無(wú)ESB觸發(fā)D)列車有牽引答案:ABC解析:[多選題]52.Modem調(diào)制的基本方法是()和調(diào)相。A)調(diào)壓619/1204、關(guān)于測(cè)量絕緣電阻的安全事項(xiàng),下列說(shuō)法哪種是正確的()A)測(cè)量時(shí)要戴絕緣手套B)測(cè)量前要切斷設(shè)備電源,并將電容器、變壓器、電機(jī)、電纜線路等對(duì)地放電C)測(cè)量過(guò)程中,特別是手搖發(fā)電機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不許人體觸及被測(cè)物體D)停止搖動(dòng)發(fā)電機(jī)后,人體即可接觸被測(cè)物體答案:ABC解析:[多選題]53.速度傳感器具有以下哪些功能。（）A)行車距離B)列車速度C)列車方向D)列車完整性答案:ABC解析:速度傳感器不具有列車完整性檢測(cè)功能[多選題]54.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的因素有哪些？A)鋼軌阻抗B)道碴電阻C)送電端電源電壓D)受電端電源電壓答案:ABC解析:[多選題]55.關(guān)于?宏?的正確描述是()。A)是一種專用程序,可以建立、修改、刪除B)執(zhí)行宏就是順序執(zhí)行它所包含的全部操作C)錄制宏的過(guò)程中不能使用鼠標(biāo)D)錄制宏的過(guò)程中不能有任何操作答案:BC解析:[多選題]56.信號(hào)電路中為防止混電，通常采取的措施有（）。A)獨(dú)立電源法B)位置法C)極性法D)雙斷法答案:ABCD解析:[多選題]57.測(cè)量電流時(shí)應(yīng)將電流表（）在電路中，測(cè)量電壓時(shí)應(yīng)將電壓表（）在電路中。A)串聯(lián)B)并聯(lián)C)混聯(lián)D)以上都可以答案:AB解析:測(cè)量電流時(shí)應(yīng)將電流表串聯(lián)在電路中，測(cè)量電壓時(shí)應(yīng)將電壓表并聯(lián)在電路中。[多選題]58.正線共有那四種信號(hào)機(jī)？A)道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)B)出站信號(hào)機(jī)C)道岔防護(hù)兼出站信號(hào)機(jī)D)線路終端的阻擋信號(hào)機(jī)答案:ABCD解析:[多選題]59.以下哪些情況會(huì)導(dǎo)致列車AM-C到站后，車門不會(huì)自動(dòng)打開。（）A)門模式選擇開關(guān)在手動(dòng)開\手動(dòng)關(guān)位置B)未檢測(cè)到有效的開門請(qǐng)求C)停站時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，門使能回撤D)列車不在停車窗內(nèi)答案:ABD解析:AM-C模式停站門使能不會(huì)回撤[多選題]60.在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中，發(fā)生下列情形或造成下列（）后果之一的為一般事件D類。A)直接經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下B)責(zé)任晚點(diǎn)30分鐘以上C)正線行車（上、下行正線之一）中斷30分鐘以上1小時(shí)以下D)列車夾人開車或?qū)⑷岁P(guān)在車門與站臺(tái)門之間開車造成人員輕傷的答案:ABCD解析:[多選題]61.以下現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)處置要求描述正確的是？A)當(dāng)火勢(shì)可控時(shí)，部門負(fù)責(zé)人組織員工進(jìn)行初期滅火，當(dāng)部門負(fù)責(zé)人確認(rèn)火勢(shì)不可控后，生產(chǎn)調(diào)度視情況撥打?119、120、110?，并組織人員疏散。B)參加火災(zāi)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援的工作人員，應(yīng)穿戴齊全消防防護(hù)用品，攜帶消防器材，對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的處理。C)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員有義務(wù)組織開展先期應(yīng)急救援工作，遵循?救人第一?的原則，優(yōu)先搶救傷者，疏散人群D)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)第一目擊人是事故前期處置責(zé)任人，第一時(shí)間負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處理答案:ABCD解析:[多選題]62.運(yùn)營(yíng)事故報(bào)告的基本原則是：（）、（）A)及時(shí)B)準(zhǔn)確C)到位D)時(shí)間E)位置答案:AB解析:[多選題]63.場(chǎng)/段ATS監(jiān)視工作站主要是用于（）。A)監(jiān)視場(chǎng)段軌道占用B)轉(zhuǎn)換軌占用C)車體號(hào)查看D)正線進(jìn)路E)以上都是答案:ABC解析:[多選題]64.4號(hào)線正線計(jì)軸設(shè)備由以下哪些組成（）A)PDCUB)磁頭C)EAKD)PCUE)TI答案:ABC解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]65.總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流IΔ和額定漏電動(dòng)作時(shí)間TΔ,可分別選擇為()。A)IΔ=50mATΔ=0.2sB)IΔ=75mATΔ=0.2sC)IΔ=100mATΔ=0.2sD)IΔ=200mATΔ=0.15sE)IΔ=500mATΔ=0.1s答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共29題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]66.設(shè)備集中站ATS子系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)測(cè)信息的傳輸應(yīng)具有實(shí)時(shí)性和可靠性。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，對(duì)閉塞設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)聯(lián)系電話可以臨時(shí)接入站間行車電話回線上。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.VOBC是模塊化結(jié)構(gòu)，具有可再配置、可再編程和可擴(kuò)展性。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[判斷題]69.ATS系統(tǒng)向無(wú)線系統(tǒng)發(fā)送的一個(gè)數(shù)據(jù)包中，最多只能包含一輛列車的位置信息及列車信息。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.保持制動(dòng)的功能是防護(hù)列車發(fā)生超速緊制。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.JWJXC含義是（插入式無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)）信號(hào)繼電器。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:JWJXC含義是插入式無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)信號(hào)繼電器。[判斷題]72.電客車在非CTC模式下，車門與站臺(tái)門均不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)開關(guān)功能，需操作PSL（就地控制盤）打開站臺(tái)門。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:電客車在非CTC模式下，車門與站臺(tái)門均不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)開關(guān)功能，需操作PSL（就地控制盤）打開站臺(tái)門。[判斷題]73.信號(hào)輔助繼電器XFJ的自閉電路里沒(méi)有串接自身的接點(diǎn)，而且串接主信號(hào)繼電器ZXJ前接點(diǎn)構(gòu)成自閉電路。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.ZDJ9道岔電路主要分為道岔控制電路和道岔表示電路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:ZDJ9道岔電路主要分為道岔控制電路、道岔啟動(dòng)電路和道岔表示電路[判斷題]75.聯(lián)鎖系統(tǒng)中信號(hào)機(jī)開放后因故自動(dòng)關(guān)閉，聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)保證故障消除后信號(hào)機(jī)自動(dòng)開放。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.3號(hào)線頭碼車車次號(hào)有3種顯示方式。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:3號(hào)線頭碼車車次號(hào)有1種顯示方式。[判斷題]77.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.計(jì)軸電源板支持熱插拔。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:在ACE中，并口板、串口板支持熱插拔，CPU板電源板不支持熱插拔[判斷題]79.電源屏緊急直供開關(guān)和正常工作開關(guān)為機(jī)械互鎖A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[判斷題]80.BD1-7型變壓器用作道岔表示電源的隔離變壓器。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.ZDJ9道岔正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)是由1DQJ繼電器控制的。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:正反轉(zhuǎn)是由三相電相序決定的[判斷題]82.用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受端軌面上任一處分路時(shí)，軌道繼電器（含一送多受的其中一個(gè)分支的軌道繼電器）軌道線圈上的電壓應(yīng)≤7.4V。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.轍叉（轍叉心、轍叉翼）損壞時(shí)道岔禁止使用。（）A)正確970/1204、正常情況下380V三相交流電源每相對(duì)零線電壓為160V。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]84.當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，該信號(hào)機(jī)不能開放。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的位置設(shè)在車站最外方道岔尖軌(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于25m的地方。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]86.在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)，可以上下同時(shí)作業(yè)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]87.3號(hào)線計(jì)軸受擾，調(diào)度工作站及現(xiàn)地工作站均可在ATS控顯上可操作計(jì)軸預(yù)復(fù)位。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:3號(hào)線3號(hào)線計(jì)軸受擾，調(diào)度工作站及現(xiàn)地工作站均可在ATS控顯上可操作計(jì)軸預(yù)復(fù)位[判斷題]88.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器的作用是監(jiān)督主銷是否良好；當(dāng)主銷折斷時(shí)，它切斷道岔表示電路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]89.基本軌頭部有飛邊是造成尖軌不密貼的原因之一。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]90.在處理計(jì)軸紅光帶故障時(shí)，必選先確定紅光帶區(qū)段內(nèi)是否有車占用，再采取復(fù)位。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:確定紅光帶區(qū)段有無(wú)車占用，防止把列車出清掉第4部分：?jiǎn)柎痤}，共5題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]91.車載AT0子系統(tǒng)（列車自動(dòng)運(yùn)行）的功能？答案:1