本特利電渦流傳感器的安裝及常見故障處理

本特利電渦流傳感器的安裝及常見故障處理邢艷萍;鄭智明;司源;馮永海;羅剛【摘要】大型離心式壓縮機組穩(wěn)定運行的保護系統(tǒng)有:潤滑油系統(tǒng)、軸瓦溫度檢測系統(tǒng)、真空冷凝系統(tǒng)、密封汽系統(tǒng)、防喘振系統(tǒng)、軸振檢測系統(tǒng)等.該文介紹本特利內華達電渦流傳感器在大型機組軸振動、軸位移以及轉速檢測保護中的應用，著重介紹了傳感器的安裝及常見故障的處理.％Largecentrifugalcompressorstableoperationoftheprotectionsystemare:lubricatingoilsystems,bearingtemperaturedetectionsystem,vacuumcoolingsystem,sealingsteamsystem,anti-surgesystem,theshaftvibrationdetectionsystems.ThispaperintroduceBentlyNevadaeddycurrentprobeshaftvibrationinalargeunit,shaftdisplacementandtheprotectionofspeeddetection.Introducessensorinstallationandtrouble-shootingprocessing.【期刊名稱】《工業(yè)儀表與自動化裝置》【年(卷)，期】2011(000)004【總頁數(shù)】3頁(P87-89)【關鍵詞】探頭;應用;系統(tǒng);方法【作者】邢艷萍;鄭智明;司源;馮永海;羅剛【作者單位】神華神木化工有限公司，陜西神木719319;神華神木化工有限公司，陜西神木719319;神華神木化工有限公司，陜西神木719319;神華神木化工有限公司,陜西神木719319;神華神木化工有限公司，陜西神木719319【正文語種】中文【中圖分類】TP212.4+31本特利監(jiān)測系統(tǒng)結構離心壓縮機組的監(jiān)測系統(tǒng)主要由電渦流傳感器探頭、延伸電纜、前置器以及3500檢測模塊組成。探頭安裝于現(xiàn)場設備，檢測軸承的振動和位移等量;延伸電纜用來連接和延伸探頭與前置器，傳輸探頭檢測到的信號;前置器接收由探頭和延伸電纜傳輸?shù)男盘?，并將其轉換為3500檢測模塊接收的電壓信號，同時，3500要向前置器供給-24V的驅動電壓;3500接收現(xiàn)場檢測信號，通過內部邏輯運算，向各保護裝置送出模擬量和數(shù)字量信號。2探頭的安裝安裝探頭時，應注意以下問題:①探頭之間的距離;②探頭與安裝面之間的距離;③安裝支架的選擇;④探頭安裝間隙;⑤探頭所帶電纜的安裝;⑥探頭轉接頭的密封與絕緣。其中①、②、③項在設備進廠安裝前，已由壓縮機廠家完成，儀表維護人員在日常檢修中，一般只需進行④、⑤、⑥項工作，若前3項必須重新進行確定，需要與廠家溝通，由廠家派員和儀表維護人員共同完成。2.1探頭的安裝間隙首先應考慮傳感器的線性范圍和被測間隙的變化量，在訂貨選型時應使傳感器的線性范圍大于被測間隙的15%以上。安裝振動探頭時，將探頭的安裝間隙設定在傳感器的線性中點，采用測量間隙電壓的方法。安裝測量位移探頭時，首先要確定設備的機械零點，即大軸所處的位置（副止推端、中間或主止推端），由設備檢修人員確定。測量振動探頭的安裝與此相同。安裝探頭時，首先將探頭在安裝孔內旋到探頭測量面與被測面大約1mm的距離，然后將測量系統(tǒng)各部件連接，慢慢旋動探頭安裝距離，在前置器處OUT和COM兩端子之間測量間隙電壓值，將電壓值逐漸調整到比-10VDC稍小時，再慢慢上緊探頭鎖緊螺帽，間隙電壓稍有偏差影響不大。由于探頭安裝于振動比較大的場合，若螺帽未鎖緊，將會引起探頭安裝松動，系統(tǒng)無法正常測量。2.2探頭所帶電纜的安裝在機組內部的電纜要根據(jù)機組內部情況做好出線線路，需要固定線纜的地方裝好固定卡子，防止機組在運轉中磨損電纜，破壞電纜的絕緣層;電纜出機組殼體處要做好密封，防止機組內部油霧滲漏;殼體外的電纜要經過撓性保護管進入前置器接線箱。延伸電纜出機殼處的密封是一項比較麻煩的工作，密封不好會使機組內的油污順著線纜流入前置器接線箱內，或者順著機殼流向別的地方，這樣即影響前置器的穩(wěn)定運行，也給現(xiàn)場造成一定污染，若流向附近高溫設備，還易引發(fā)火災。神華神木化工有限公司一期采用的是沈陽鼓風機廠提供的Q=158000N?m3/h空氣壓縮機，Q=80000N?m3/h增壓壓縮機和杭州汽輪機公司提供的NKS50/63/28空氣透平汽輪機，所有軸振測量探頭都在設備內部安裝，每次檢修工作中，密封工作占據(jù)了很大一部分時間。早期進行密封時，在出線孔內采用棉布帶纏繞線纜，然后向孔內注入密封膠，注膠量比較大，棉布帶一定要纏繞嚴實，防止密封膠漏入機組內部。這種做法密封效果還不錯，但是每次拆探頭時，清理孔內的膠體很麻煩，費時費力，還容易損壞電纜皮。后來使用耐油橡膠棒按照安裝孔形狀加工密封墊，同時配合使用少量的密封膠，密封效果很好，而且拆探頭時也很輕松，大大縮短了檢修時間。二期空氣壓縮機組采用的是MANTURBO提供的成套設備，根據(jù)探頭的測量位置與設備的構造情況，將探頭的殼體加長，以最短距離通過殼體安裝孔引出機殼外，所以絕大部分測量探頭都是在機殼外面進行安裝，這樣出口密封就通過探頭上的密封絲自動密封，而且線纜都在機殼外面方便檢查，也不會出現(xiàn)因設備安裝而損壞線纜的情況。2.3探頭轉接頭的密封與絕緣探頭的內部結構已經絕緣，但是探頭電纜接頭與信號〃地”相接，而且不具有密封性。為了避免接頭和機殼接觸，應該對接頭進行絕緣保護。一種方法是在接頭處纏繞耐油絕緣膠帶;另一種較好的方法是采用熱縮套管收縮包裹，套管套好后，用電吹風將其加熱收縮即可。這樣還能起到防止接頭松動的作用。3前置器的安裝作為傳感器系統(tǒng)的信號處理部件，前置器對工作環(huán)境的要求比探頭要求的更高，通常將它安裝在遠離危險區(qū)的場合，其周圍環(huán)境應該無腐蝕性氣體、干燥、震動小，環(huán)境溫度與室溫相差不大。為了保證前置器工作安全可靠，有必要采用專用前置器安裝盒。前置器安裝盒在使用前，應該用壓縮空氣加以凈化，以保證盒內沒有殘存的液體和金屬屑，否則金屬屑可能會導致前置器接線端子短路。為了防止不同地電位造成的干擾，必須采用單點接地。為了屏蔽外界干擾，前置器外殼直接與電氣地相接，因此應該將前置器安裝盒及安裝螺釘與前置器外殼絕緣。在設計制造時，前置器已增加了絕緣底板和安裝螺釘絕緣套，只須裝上安裝螺釘即可，不必再考慮前置器的絕緣問題。建議把盡可能多的前置器安裝在同一個安裝盒內，這樣不僅可以減少安裝費用，還可以簡化電纜的鋪設，便于維修檢查。但要避免前置器之間相互接觸，以保證前置器之間相互絕緣。4常見故障及處理方法振動與位移的準確測量對于壓縮機組的穩(wěn)定運行至關重要，一般振動和位移探頭都是成對安裝的，如果其中一個不正常，若該點處的溫度，以及其他相關工藝指標都無異常時，就可以判斷這個報警是假的。能夠引起誤報警的原因有以下幾方面。4.1探頭安裝質量因素引起的故障誤報警引起誤報警的原因有探頭鎖緊螺帽松動，延伸電纜中間接頭松動或接觸不良，前置器連接接頭滑扣或松動等。處理方法:在安裝探頭時，用合適的工具用力上緊螺帽，螺帽松動情況在運行中基本不會出現(xiàn);但由于系統(tǒng)的多次拆裝和長期運行，中間轉接接頭松動或接觸不良在運行中可能會出現(xiàn)，這就需要在每次檢修中將接頭處的油污雜質清除干凈，并做好接頭處的絕緣密封工作。為了確保中間接頭擰緊，可以在用手擰緊后，再用尖嘴鉗緊固1/8圈即可。4.2測量線路引起的故障誤報警常見的原因有前置放大器接線端子松動或接觸不良，3500處接線端子松動或接觸不良，探頭延伸電纜破皮，線路屏蔽線接地等。處理方法:這類故障不容易判斷，生產運行期間也不便于徹底檢查，如果查出問題之后，處理方法就簡單了。對于接線端子松動或接觸不良引起的誤報警，可以在解除該點聯(lián)鎖后進行處理，對于電纜破皮，可以在破皮處纏繞耐油密封膠帶或用熱縮管進行收縮包裹，若線路屏蔽線接地則需要重新接線，采取防接地措施。前置器處的3個壓接端子在多次壓接之后，很容易出現(xiàn)損壞，無法壓緊線纜。由于前置器整體構造的特點，端子損壞后很難修復，必須更換新的前置器，這樣造成了很大的浪費，建議在前置器與3500之間再增加一接線端子排，這樣前置器處的壓接端子只需一次將線接好，以后檢查線路就在新增加的端子排處進行。4.3探頭故障引起的誤報警此類故障在機組運行期間無法處理，必須進行停機處理。探頭在設備搬運和拆卸過程中，可能會因碰撞和磨損而損壞端部的測量線圈，所以在每次安裝之前，要進行檢查校驗。首先進行外觀的檢查，夕卜觀無明顯缺陷的情況下，用萬用表測量其直流阻抗，若在規(guī)定范圍內，則說明探頭完好;若外觀有明顯缺陷，如端部有磨損現(xiàn)象，電纜皮破損較大等，在處理破損后，除測量阻抗外，還需要用專用的傳感器標準校驗儀TK3-2E進行校驗，校驗結果合格后，方可使用此探頭。不論何種故障，在機組運行期間，現(xiàn)場檢查只能進行以下內容:在解除聯(lián)鎖的前提下，檢查3500處的接線是否正常，前置器的接線端子有無松動，前置器供電電壓是否正常，若探頭中間轉接頭在機組殼體外保護管內，可以檢查中間轉接頭有無松動，絕緣是否良好。若想做更進一步檢查，就必須進行停機處理。5結論本特利傳感器系統(tǒng)在神華神木化工有限公司的各機組上有大量應用，主要用于空壓機組和合成氣壓縮機組，系統(tǒng)從2005年投用至今，只更換了2支傳感器，原因是探