畢業(yè)生汽車零部件銷售實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

畢業(yè)生汽車零部件銷售實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告屈指一算，我已經(jīng)來(lái)到華信集團(tuán)三個(gè)月了，在這三個(gè)月里我經(jīng)受了自己在職場(chǎng)上太多的第一次，這些記憶會(huì)深深的扎根在我的腦海里，歷久彌新……公司的硬件設(shè)施肯定沒得說(shuō)，公司給每一位員工制造了令人心情開心的工作環(huán)境，各種辦公設(shè)施一應(yīng)俱全，在這里上班，可以讓人感受到一種朝氣蓬勃的精神，每天上班的心情都是開心舒服的。我所在的部門是備件部，說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在我所從事的行業(yè)，與自己之前所學(xué)的專業(yè)一點(diǎn)都不沾邊，試想一下：一個(gè)學(xué)電子、懂英語(yǔ)的人，在高校畢業(yè)之后竟然從事對(duì)俄的汽車零部件銷售工作，語(yǔ)言上的障礙，專業(yè)學(xué)問(wèn)上的鴻溝，讓我感到自己肩上的壓力是實(shí)實(shí)在在的，是沉甸甸的。不過(guò)我這個(gè)人天生拒絕平凡，生來(lái)就喜愛挑戰(zhàn)，我覺得人生會(huì)由于困難的存在從而變得回味無(wú)窮;人生更會(huì)由于戰(zhàn)勝困難、戰(zhàn)勝自己從而變得更加有意義!理清頭緒之后，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的關(guān)心下，我開頭從每天接觸的日常工作入手，千里之行始于足下……在開頭上班的頭一個(gè)禮拜，我這個(gè)新來(lái)的小白丁每天的主要活動(dòng)就是觀看辦公室里每個(gè)人的工作的詳細(xì)內(nèi)容，漸漸的，我發(fā)覺原來(lái)付姐是負(fù)責(zé)報(bào)價(jià)的，田哥是管理電腦的，而海波是勞碌的兼職司機(jī)并且負(fù)責(zé)物流。跟上述的三位同事相比，我在這個(gè)行業(yè)里的學(xué)問(wèn)儲(chǔ)備為零，這不要緊，我還年輕，我還有學(xué)習(xí)的欲望和力量，既然我對(duì)這行是個(gè)門外漢，那么我就從點(diǎn)滴開頭，從基礎(chǔ)學(xué)起。吳總給了我一套完整的重汽備件名目，為我具體講解了書的編纂原則以及名目的大體結(jié)構(gòu)，讓我在大體結(jié)構(gòu)上對(duì)自己所要了解的業(yè)務(wù)有了一個(gè)初步的熟悉，之后我利用從同事那里借來(lái)的備件產(chǎn)品彩頁(yè)以及備件名目，根據(jù)汽車的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐項(xiàng)逐步的了解，與此同時(shí)我還對(duì)現(xiàn)代汽車的工作原理進(jìn)行了初步的了解，力爭(zhēng)讓自己做到在銷售汽車配件的同時(shí)，對(duì)所賣的配件知其然并且知其所以然。公司是現(xiàn)代化的貿(mào)易公司，既然從事的是現(xiàn)代化的貿(mào)易，電子信息化的管理就是必不行少的，在來(lái)到公司的兩周之后，我就在同事的關(guān)心下，進(jìn)入并且開頭了解、把握公司的drp管理系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)一周左右的熟識(shí)以及實(shí)際操作，我就可以嫻熟的把握drp的.各種操作了。其實(shí)drp的運(yùn)行方式就是我們這個(gè)公司的運(yùn)作方式，雖然drp就公司的進(jìn)銷存管理系統(tǒng)，是存在于網(wǎng)絡(luò)上的、虛擬的，但是進(jìn)、銷、存不正是我們這個(gè)現(xiàn)實(shí)公司的實(shí)際運(yùn)行程序么?我在了解公司電腦的管理系統(tǒng)的時(shí)候，也在把電腦的每個(gè)管理部分和公司的實(shí)際運(yùn)行程序結(jié)合起來(lái)。從開頭的訂單報(bào)價(jià)，到詢價(jià)、問(wèn)價(jià)，之后到選購(gòu)、選購(gòu)收貨、選購(gòu)驗(yàn)貨、選購(gòu)入庫(kù)，最終銷售出庫(kù)、裝車出關(guān)。這一整套的流程我在腦海里已經(jīng)有很深刻的印象。光說(shuō)不練假把式，在隨后的一個(gè)月里，我有機(jī)會(huì)親自到公司遠(yuǎn)在東寧的邊貿(mào)出口基地，即行了實(shí)際的工作體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)我第一次進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，我真的是一頭霧水，面對(duì)滿滿一大倉(cāng)庫(kù)的、令人眼花繚亂的零件，我真的不知道該從何下手，并且在倉(cāng)庫(kù)外面還不時(shí)地有新到的大量備件等待進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，幸虧與我們一同去的付姐是有著豐富閱歷的，在根據(jù)她的指導(dǎo)下我們逐步逐項(xiàng)工作，在開頭的時(shí)候，進(jìn)度雖然比較慢，但是每干一樣工作，我就把這項(xiàng)工作流程牢牢地記在心里，通過(guò)在倉(cāng)庫(kù)里的實(shí)際操作，使我不但直觀的熟悉了備件，并且更加難得珍貴的是，讓我對(duì)配件在倉(cāng)庫(kù)里是如何被裝車發(fā)貨的有了全面的了解。在其次次去的時(shí)候，我作為公司的先頭部隊(duì)被派到了東寧，這是說(shuō)明領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，與此同時(shí)，此時(shí)的我心里已經(jīng)不向第一次那樣面對(duì)諾大的倉(cāng)庫(kù)不知所措了，由于我上一次倉(cāng)庫(kù)工作經(jīng)理已經(jīng)使我有了了解，所以心里不慌。在此，我通過(guò)自己兩次在東寧工作的經(jīng)受，對(duì)于貨物在倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)、出庫(kù)，做一下簡(jiǎn)潔的總結(jié)。第一，在來(lái)貨入庫(kù)的時(shí)候，肯定要根據(jù)物流公司所供應(yīng)的發(fā)貨清單上的明細(xì)來(lái)清點(diǎn)貨物，從而確定貨物在數(shù)量上的精確?????。其次，在沒有確保全部貨物都是完好無(wú)損之前，不行以讓物流公司的人員離開，在清點(diǎn)貨物時(shí)，一旦發(fā)覺破損或者丟失的狀況，應(yīng)當(dāng)馬上與物流公司的負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，從而確定責(zé)任的歸屬，力爭(zhēng)把公司的損失減到最低。第三，清點(diǎn)貨物完畢之后，在電腦系統(tǒng)作入庫(kù)清單。第四，對(duì)所要出口的貨物進(jìn)行分箱、稱重量、換包裝，這個(gè)環(huán)節(jié)看似簡(jiǎn)潔，實(shí)則最簡(jiǎn)單出錯(cuò)。為了避開在貨物裝箱出口的時(shí)候，發(fā)生裝箱數(shù)量、種類統(tǒng)計(jì)出錯(cuò)的狀況，應(yīng)當(dāng)在分箱換包裝的時(shí)候，就制作一份具體的分箱記錄明細(xì)，這個(gè)表格上面應(yīng)當(dāng)具體記錄在換包裝之后，全部貨物所對(duì)應(yīng)的新的項(xiàng)目編號(hào)以及重量和每箱里的零件數(shù)量，從而避開裝車時(shí)候消失混亂局面，，之后貼上統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的俄文標(biāo)簽。第五，在出庫(kù)之后，就在drp里制作出庫(kù)清單。以上幾點(diǎn)就是我對(duì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)里貨物流轉(zhuǎn)的一點(diǎn)看法。在近期的報(bào)價(jià)過(guò)程當(dāng)中，客戶向我提出了應(yīng)當(dāng)供應(yīng)關(guān)于零件的相關(guān)重量以及體積的要求，但是現(xiàn)在我這方面的資料很少，很難完全滿意客戶的要求，我覺得下一步的資料收集重點(diǎn)就是常用零配件的體積以及重量的收集。重量、體積在出關(guān)的時(shí)候?qū)τ谕馍毯苤匾?，我提前搞好服?wù)，就會(huì)贏得更多的口碑，就會(huì)贏得更多的顧客。說(shuō)到外商，就不得不說(shuō)外語(yǔ)，惋惜這門外語(yǔ)不是我拿手的英語(yǔ)，而是難度不低的俄語(yǔ)，好在公司里有個(gè)翻譯，在吳總的建議下，我們幾個(gè)人中午一有時(shí)間，就在翻譯的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)俄語(yǔ)，一段時(shí)間堅(jiān)持下來(lái)，我竟然已可以說(shuō)上幾句簡(jiǎn)潔俄語(yǔ)，外商發(fā)送過(guò)來(lái)的訂貨單在我眼中，也再不是滿眼天書，我也已經(jīng)可以簡(jiǎn)潔的看懂幾個(gè)單詞、明白客戶想要訂購(gòu)的是什么，并且依據(jù)訂單上面的零件編號(hào)，從多方面確定客戶最終想要是什么零件，整個(gè)過(guò)程雖然比較慢，但是樂趣橫生，其樂無(wú)窮。轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)過(guò)了三個(gè)月，我現(xiàn)在對(duì)于自己的職業(yè)已經(jīng)有了