單位內(nèi)部認(rèn)證副司機專業(yè)考試練習(xí)題及答案9-2023-練習(xí)版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

單位內(nèi)部認(rèn)證副司機專業(yè)考試練習(xí)題及答案9（500題）

單位內(nèi)部認(rèn)證副司機專業(yè)考試練習(xí)題及答案9

1.［單選題］下列哪項不是電空閥按作用原理分類的。（）

A）拍合式

B）開式

C）閉式

2.［單選題］當(dāng)進站信號機開放一個綠色燈光和一個黃色燈光時，其接近信號機將會顯示（）燈光。

A）一個綠色

B）一個黃色燈光

C）一個綠色燈光和一個黃色燈光

3.［單選題］晶體三極管是由（）PN結(jié)組成。

A）一個

B）兩個

C）三個

4.［單選題］CRH3C、CRH380B（L）系列動車組運行過程中操作升弓時速度不高于（）km/h。

A)160

B)200

0220

5.［單選題］四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機時，要求列車以在前方（）信號機前能

停車的速度運行。

A）第一架

B）第二架

C）第三架

6.［單選題］CRH5系列動車組運行途中TD屏提示“X車X位牽引電機軸承溫度預(yù)警”，查看“電子儀器欄

“電機驅(qū)動端、非驅(qū)動端軸承溫度值212（TC,司機施加常用制動，限速（）km/h。

A)120

B)160

0200

7.［單選題］電力機車上一般采用改變（）的電流方向來改變牽引電動機旋轉(zhuǎn)方向，達到機車換向目

的。

A）電樞繞組

B）勵磁繞組

C）定子繞組

8.［單選題］跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機（）o

A）路票

B）出站調(diào)車通知書

C）跟蹤調(diào)車通知書

9.［單選題］變壓器次邊過電壓裝置將過電壓峰值控制在（）以下。

A）0.1

B）0.06

C）0.03

10.［單選題］司機等相關(guān)人員應(yīng)直接向（）報告有關(guān)行車工作。

A）列車調(diào)度員

B）車站值班員

C）機車調(diào)度員

11.［單選題］CRH380A（L）系列動車組發(fā)生制動控制裝置速度發(fā)電機斷線廣4（060~063）故障時，無法進

行滑行控制，司機操縱臺故障顯示燈”（）”燈點亮。

A）轉(zhuǎn)向架

B）電氣設(shè)備

C）空擋

12.［單選題］CRH2系列動車組發(fā)生煙火報警（40「435）時，司機實施最大常用制動,300km/h及以上線路

限速（）km/h及以下。

A）120

B）160

0200

13.［單選題］列車運行途中司機發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動等危及行

車安全的情況時，須立即采取停車措施，停車后由（）負(fù)責(zé)檢查處理。

A）機車乘務(wù)員

B）車輛乘務(wù)員

C）車站（助理）值班員

14.［單選題］等會列車時，不準(zhǔn)關(guān)閉（）裝置,并應(yīng)按規(guī)定顯示列車標(biāo)志。

A）主電源

B）輔助電源

C）輔助風(fēng)泵

15.［單選題］動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進行全部制動試驗，一級檢修作業(yè)后的

動車組在出發(fā)前不再進行（）。

A）全部制動試驗

B）簡略制動試驗

C）相關(guān)制動試驗

16.［單選題］在變壓器輔助繞組（）之間設(shè)有輔助電路接地保護電路。

A）a6與x6

B）x6與地

C）a6與地

17.［單選題］通過色燈信號機顯示一個黃色燈光一要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機

，表示運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。

A）三個

B）兩個

C）一個

18.［單選題］機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。

A）10

B）ll

015

19.［單選題］在信號機常態(tài)點燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車,CTCS-2級控車時，行

車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）出站信號機（線路所通過信號機）顯示的允許運行的信號

C）列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值

20.［單選題］要使劈相機自動啟動，591QS必須在（）位。

A）0

B）1

C）中間

21.［單選題］貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。

A）車輛部門

B）車務(wù)部門

C）機務(wù)部門

22.［單選題］CR400AF系列動車組發(fā)生軸不旋轉(zhuǎn)（5000~5003、5008~500B等）故障時，若發(fā)現(xiàn)齒輪箱破損

、滴油；聯(lián)軸節(jié)破損、偏斜、滴油、變色；牽引電機破損；軸箱點溫超標(biāo)但可視范圍內(nèi)無異常且未伴隨

發(fā)生其他組合故障，進行人工滾動試驗，無異常后，限速（）km/h運行。維持運行到就近車站請求救援。

A)20

B)40

080

23.［單選題］下列電器觸頭不屬于按用途分類的是。。

A)動觸頭

B)主觸頭

C)輔助觸頭

24.［單選題］CRH380CL型動車組發(fā)生BCU電源故障(4300),司機施加常用制動，限速()km/h。

A)120

B)200

0215

25.［單選題］CRH380A(L)系列動車組發(fā)生牽引電機溫度高(156)故障時，司機操縱臺故障顯示燈

“()”燈點亮,M0N監(jiān)視屏報該故障，蜂鳴器鳴響。

A)轉(zhuǎn)向架

B)電氣設(shè)備

C)空擋

26.［單選題］208是為自動控制制動主管最大減壓量而設(shè)，其動作壓差為。。

A)190~230kpa

B)180-210kpa

C)W20kpa

27.［單選題］通過壓力控制器的作用，保證了總風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣的壓力維持在()kPa。

A)700-900

B)750?900

C)750?950

28.［單選題］CR400AF與CR400BF重聯(lián)運行進行小復(fù)位時，司機在主控端司機室操作斷VCB、降下受電弓

，操作［VCB］開關(guān)置“VCB斷”位保持至少()s。

A)3

B)5

08

29.［單選題］CTCS-3級列控車載設(shè)備啟動時應(yīng)確認(rèn)車體未輸出()。

A)制動

B)最大常用制動

C)緊急制動

30.［單選題］下列哪個不屬于控制管路系統(tǒng)。()

A）空氣干燥器

B）輔助壓縮機

C）壓力傳感器

31.［單選題］CTCS-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車，LKJ控車

時，行車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）出站信號機（線路所通過信號機）顯示的允許運行的信號

C）列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值

32.［單選題］機車風(fēng)源系統(tǒng)裝備有風(fēng)壓保護，當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于。kPa時，保護裝置動作，對司機

發(fā)出紅燈顯示，并對列車實施常用制動。

A）500

B）450

0600

33.［單選題］自動停車裝置有誤動作故障時，可用鈕子開關(guān)（）切斷電路。

A）463QS

B）464QS

O465QS

34.［單選題］常態(tài)滅燈的發(fā)車進路色燈信號機轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)時顯示下列信號：顯示一個綠色燈光一表

示該信號機列車運行前方的發(fā)車進路或出站信號機顯示（）燈光。

A）一個綠色

B）一個黃色

C）一個綠色和一個黃色

35.［單選題］CRH5系列動車組運行過程中，TD屏上顯示“轉(zhuǎn)向架XX空氣彈簧壓力低''，司機施加制動停

車，經(jīng)隨車機械師處理后，按（）km/h限速運行。

A）160

B）200

0220

36.［單選題］CR400AF系列動車組發(fā)生齒輪箱溫度預(yù)警級（1級）（2009~2018）故障，若發(fā)現(xiàn)齒輪箱破損、

滴油；聯(lián)軸節(jié)破損、偏斜、滴油、變色；牽引電機破損；軸箱點溫超標(biāo)但可視范圍內(nèi)無異常且未伴隨發(fā)

生其他組合故障，進行人工滾動試驗，如無異常，隨車機械師通知司機限速Okm/h維持運行，請求前方

站救援。

A）40

B）80

0120

37.［單選題］循環(huán)式運轉(zhuǎn)方式的機車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式減少（）機車進段整備作業(yè)時間。

A）一次

B）兩次

C）三次

38.［單選題］通過色燈信號機顯示一個綠色燈光一準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有

（）閉塞分區(qū)空閑。

A）三個

B）兩個

C）一個

39.［單選題］常態(tài)點燈的出站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光一準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)

，表示運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。

A）三個

B）兩個

C）一個

40.［單選題］CRH3C、CRH380B（L）系列動車組HMI提示限速200km/h且顯示相應(yīng)故障代碼，故障代碼描述

為XX車XX軸X側(cè)熱軸預(yù)警（6B2E、6B32、6B36、6B3A、6B3E、6B42,6B46、6B4A）,司機施加常用制動

,限速0km/ho

A）160

B）200

0220

41.［單選題］（）作用的線跡稱為磁力線。

A）磁力

B）磁場

C）磁通

42.［單選題］不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機應(yīng)采用（）。

A）矮型信號機

B）高柱信號機

C）通用信號機

43.［單選題］進/出站信號故障停用時（不可開放引導(dǎo)信號），司機根據(jù)調(diào)度命令,CTCS-3級列控車載設(shè)

備選擇（）模式運行。

A）完全監(jiān)控

B）部分監(jiān)控

C）隔離

44.［單選題］直流串勵發(fā)電機的勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，用（）電流勵磁。

A）過載

B）卸載

C）負(fù)載

45.［單選題］CRH3C、CRH380B（L）系列動車組發(fā)生齒輪箱或牽引電機軸承過熱故障時，若HMI屏報故障

代碼2904、290F,自動限速Okm/h。

A）40

B）80

0120

46.［單選題］CRH380A（L）系列動車組發(fā)生軸溫1、2（154、155）故障時，司機室操縱臺故障顯示燈

“（）”燈點亮。

A）轉(zhuǎn)向架

B）電氣設(shè)備

C）空擋

47.［單選題］CRH2系列動車組進行緊急復(fù)位操作時，將制動手柄置于“（）”位，按壓主控端司機室操縱

臺上的“緊急復(fù)位”按鈕。

A）運轉(zhuǎn)

B）快速

C）拔取

48.［單選題］電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與供給定子的交變電壓的頻率保持一種嚴(yán)格不變關(guān)系的電動機稱

（）O

A）直流電動機

B）異步電動機

C）同步電動機

49.［單選題］跟蹤出站調(diào)車，最遠不得越出站界（）mo

A）200

B）500

0800

50.［單選題］（）電路的特點是電路中總電壓等于各電阻上的電壓降之和。

A）并聯(lián)

B）串聯(lián)

C）混聯(lián)

51.［單選題］單機掛車在區(qū)間被迫停車后的防護工作由（）負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動主管

貫通狀態(tài)是否良好。

A）機車乘務(wù)組

B）車輛乘務(wù)員

C）車站人員

52.［單選題］一般的講，機車最大運行速度不超過120km/h時，應(yīng)采用（）牽引電動機懸掛裝置。

A）軸懸式

B）架懸式

C）體懸式

53.［單選題］使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的

方法為（）O

A）目試法

B）測試法

C）測量法

54.［單選題］節(jié)點處。的代數(shù)和等于零。

A）電壓

B）電流

0電感

55.［單選題］在半自動閉塞區(qū)段，當(dāng)進站信號機不能使用時，列車憑（）進站。

A）路票

B）半自動閉塞發(fā)車進路通知書

C）引導(dǎo)信號

56.［單選題］跟蹤出站調(diào)車，最遠不得越出站界（）mo

A）200

B）500

0800

57.［單選題］空電聯(lián)合轉(zhuǎn)換開關(guān)是（）o

A）464QS

B）465QS

O466QS

58.［單選題］CRH2系列動車組（CRH2E改、CRH2G型除外）發(fā)生側(cè)拉門無法壓緊故障時，司機施加常用制

動限速（）km/ho

A）120

B）160

0200

59.［單選題］常態(tài)點燈的進站色燈信號機顯示一個綠色燈光一準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進

入或通過車站，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。

A）三個

B）四個

C）五個

60.［單選題］給二極管加正向電壓時，這個電壓只要大于死區(qū)電壓，電流便很快增長，二極管導(dǎo)通

,此時電阻很小，這是二極管的（）O

A）正向特性

B）反向特性

C）反向擊穿

61.［單選題］動車組列車反方向運行時，在CTCS-2級區(qū)段，在250km/h線路上最高允許速度為（）k

m/ho

A）200

B）250

0300

62.［單選題］駝峰色燈信號機顯示一個紅色閃光燈光,指示機車車輛自駝峰（）。

A）下峰

B）退回

C）停車

63.［單選題］SS4B型電力機車平波電抗器采用。。

A）自然冷卻方式

B）風(fēng)冷卻方式

C）油冷卻方式

64.［單選題］列車制動管定壓為600kPa時，最大有效減壓量為（）。

A）140kPa

B）150kPa

C）170kPa

65.［單選題］（）用來測量一次側(cè)電流和對一次側(cè)進行繼電保護。

A）交流互感器

B）交流傳感器

C）平波電抗器

66.［單選題］動車組、電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上作業(yè)時，距接觸網(wǎng)終點標(biāo)必須近于10m時，須

一度停車，并嚴(yán)格控制速度，最高不得超過Okm/h。

A）3

B）5

C）10

67.［單選題］CR400BF系列動車組發(fā)生軸溫報警級（2級）（202廣2028）故障時，若列車速度大于

40km/h,動車組將自動施加最大常用制動，自動限速到（）km/h。

A）20

B）40

080

68.［單選題］SS4B型電力機車保護系統(tǒng)采用（）繼電器保護。

A）單接地

B）雙接地

C）多接地

69.［單選題］列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面（）處防護，如確知列車開

來方向時,僅對來車方面防護。

A）不小于300m

B）不小于800m

C）按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置

70.［單選題］列控車載設(shè)備的“機車信號”顯示一個帶“4”字的綠色燈光一表示列車運行前方有（

）閉塞分區(qū)空閑。

A）七個

B）六個

C）五個

71.［單選題］當(dāng)未裝備LKJ的動車組列車在CTCS-0/1級區(qū)段按機車信號模式運行時，列車最高運行速度

不超過（）km/h。

A）45

B）80

0120

72.［單選題］內(nèi)、電機車無動力托運時，按不同類型機車制動機無動力回送要求，切斷制動閥與列車

制動主管的通路，開放（）塞門。

A）總風(fēng)缸

B）控制風(fēng)缸

C）無動力裝置

73.［單選題］列車在出發(fā)前按規(guī)定對列車自動制動機進行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓

力Imin內(nèi)漏泄不得超過（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A）10kPa

B）20kPa

C）lOOkPa

74.［單選題］182.。的設(shè)置是為了在分合閘操作引起壓力波動時，穩(wěn)定控制系統(tǒng)管路內(nèi)的風(fēng)壓。

A）再生風(fēng)缸

B）控制風(fēng)缸

C）輔助風(fēng)缸

75.［單選題］機車高低壓電器試驗，應(yīng)先進行（）試驗。

A）高壓

B）低壓

C）高壓與低壓

76.［單選題］LKJ-2000監(jiān)控裝置采用手動輸入?yún)?shù)時，按壓（）鍵。

A）【解鎖】

B）【設(shè)定】

0【定標(biāo)】

77.［單選題］控制電源各配電支路均采用（）作為各支路的配電開關(guān)。

A）三極自動開關(guān)

B）兩極自動開關(guān)

C）單極自動開關(guān)

78.［單選題］CCBH制動機20cp故障，（）可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力。

A）DBTV

B）16CP

OERCP

79.［單選題］動車組重聯(lián)時，被控動車組應(yīng)退出占用，主控動車組使用（）模式與被控動車組連接。

A）目視行車

B）隔離

C）調(diào)車

80.［單選題］動車組空氣彈簧故障時，隨車機械師應(yīng)通知司機限速要求,CRH2/CRH380A/AL型限速

（）km/ho

A）120

B）160

0200

81.［單選題］裝備在動車組上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h設(shè)置常用制動模式曲線。

A）3

B）4

05

82.［單選題］CR400BF系列動車組發(fā)生電機軸承超溫報警（3121、3123、3125等）故障時，動車組自動施

加最大常用制動限速至（）km/h以下后自動緩解。

A）120

B）140

0200

83.［單選題］機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。

A）10

B）ll

015

84.［單選題］四顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)

過18號及以上道岔（）位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機。

A）側(cè)向

B）直向

C）正向

85.［單選題］調(diào)車色燈信號機顯示一個（）燈光時，準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。

A）月白色

B）紅色

C）藍色

86.［單選題］CTCS-2級區(qū)段，側(cè)線接車時進站應(yīng)答器故障或丟失,CTCS-2級列控車載設(shè)備將觸發(fā)（

）停車。

A）制動

B）最大常用制動

C）緊急制動

87.［單選題］列車施行制動后不再進行緩解，根據(jù)列車減速情況進行追加減壓，即可使列車停于預(yù)定

地點，叫作（）。

A）一段制動法

B）二段制動法

C）牽引輔助法

88.［單選題］動車組通過洗車機：牽車機牽引時限速（）km/h。

A）1.5~3

B）3~5

C）8~12

89.［單選題］SS4B型電力機車電阻制動工況時，勵磁繞組的接地保護由（）。

A）97KE

B）98KE

C）97KE和98KE

90.［單選題］下列哪個是緩解電空閥？（）

A）258YV

B）254YV

O256YV

91.［單選題］半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時，列

車越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為（）。

A）半自動閉塞發(fā)車進路通知書

B）綠色許可證

C）路票

92.［單選題］調(diào)車作業(yè)中，在超過（）％。坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。

A）2

B）4

06

93.［單選題］新建（）km/h及以上鐵路、長度超過1km的隧道及隧道群地段，可采用無硅軌道。

A）250

B）300

0350

94.［單選題］中國列車運行控制系統(tǒng)（列控系統(tǒng)）的縮寫字母是（）。

A）CIR

B）CTC

OCTCS

95.［單選題］機車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號的鳴示方式為（）。

A）一長聲

B）連續(xù)短聲

C）一長三短聲

96.［單選題］能夠把輸入的直流電變?yōu)闄C械能輸出的機械設(shè)備，叫做。。

A）脈流電動機

B）交流電動機

C）直流電動機

97.［單選題］線路所防護分歧道岔的常態(tài)點燈的色燈信號機顯示兩個黃色燈光一準(zhǔn)許列車經(jīng)分歧道岔

側(cè)向位置運行，表示分歧道岔為18號以下或進路允許速度低于（）km/h。

A）45

B）60

080

98.［單選題］在異步電動機三相定子繞組中，通以（）時，便在磁路空間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。

A）單相交流電流

B）三相交流電流

C）三相正弦交流電流

99.［單選題］貨物列車起動困難時，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的（）。

A）三分之一

B）三分之二

C）二分之一

100.［單選題］鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mmo

A）1000

B）1435

C）1502

101.［單選題］SS4B型電力機車變壓器風(fēng)機的冷卻對象是（）o

A）牽引變壓器及平波電抗器

B）潛油泵及整流柜

C）牽引電機、整流柜及功補電容

102.［單選題］當(dāng)機車進入電制動狀態(tài)時，即司機控制器的換向手柄打到“制動”位，調(diào)速手輪離開

“0”位，則（）得電動作。

A）12KM

B）91KM

O92KM

103.［單選題］運行速度不超過120km/h的旅客列車（動車組列車除外）在任何線路上的緊急制動距離

限值為（）m。

A）800

B）1000

01200

104.［單選題］動車組列車按隔離模式運行時，在越過接觸網(wǎng)分相有困難的特殊情況下，列車調(diào)度員可

根據(jù)司機請求發(fā)布調(diào)度命令，列車以不超過（）km/h的速度越過接觸網(wǎng)分相。

A）30

B）40

080

105.［單選題］電力、電傳動內(nèi)燃機車無動力托運時，應(yīng)將牽引電動機的電刷（）。

A）全部拔掉

B）拔掉

C）取出

106.［單選題］不屬于電空閥機構(gòu)的是（）o

A）電磁機構(gòu)

B）氣閥部分

C）執(zhí)行機構(gòu)

107.［單選題］（1）

A）低于

B）高于

C）等于

108.［單選題］調(diào)度集中系統(tǒng)（調(diào)度集中設(shè)備）的縮寫字母是（）。

A）CIR

B）CTC

OCTCS

109.［單選題］CR400AF系列動車組發(fā)生電機軸承超溫預(yù)警級（1級）（3120、3122、3124等）故障，若發(fā)現(xiàn)

聯(lián)軸節(jié)破損、偏斜；牽引電機破損;但可視范圍內(nèi)無異常未伴隨其它組合故障，人工滾動試驗后，隨車

機械師視情況通知司機限速（）km/h維持運行，或請求救援。

A）40

B）80

0120

lio.［單選題］列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的縮寫字母是0。

A）DMI

B）TDCS

OTCC

111.［單選題］貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。

A）車輛部門

B）車務(wù)部門

C）機務(wù)部門

112.［單選題］電導(dǎo)單位是（）。

A）歐

B）安

C）西

113.［單選題］神華八軸交流機車，在利用輔助壓縮機打風(fēng)必需開放（）塞門，使控制風(fēng)缸儲存風(fēng)壓

以保證升弓、合主斷時有足夠的壓縮空氣。

A）97

B）140

0145

114.［單選題］在半自動閉塞區(qū)段，當(dāng)進站信號機不能使用時，列車憑（）進站。

A）路票

B）半自動閉塞發(fā)車進路通知書

C）引導(dǎo)信號

115.［單選題］CRH2系列動車組發(fā)生制動控制裝置速度發(fā)電機斷線「4（060~063）故障時，無法進行滑行

控制，司機操縱臺故障顯示燈”（）”燈點亮。

A）轉(zhuǎn)向架

B）電氣設(shè)備

C）空擋

116.［單選題］CRH380A（L）系列動車組發(fā)生制動控制裝置防滑切除廣4（757~760）故障時，司機施加0制

動停車。

A）常用

B）最大常用

C）緊急

117.［單選題］LKJ-2000監(jiān)控裝置降級ZTL狀態(tài)報警時，按（）鍵暫停報警作用。

A）【緊急】

B）【警惕】

0【取消】

118.［單選題］CRH2系列動車組發(fā)生軸溫1、2（154、155）故障，若發(fā)現(xiàn)齒輪箱破損、滴油；聯(lián)軸節(jié)破損

、偏斜、滴油、變色；牽引電機破損；軸箱破損、變色，軸箱點溫超標(biāo)但可視范圍內(nèi)無其它異常，人工

滾動試驗后，隨車機械師通知司機限速（）km/h維持運行，申請前方站救援。

A）20

B）30

040

119.［單選題］擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機車叫做（）。

A）附掛機車

B）本務(wù)機車

C）動力機車

120.［單選題］調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

A）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B）調(diào)車長

C）連結(jié)員

121.［單選題］CR400AF系列動車組發(fā)生軸不旋轉(zhuǎn)（5000~5003、5008~500B等）故障時，司機施加

（）制動停車。

A）常用

B）最大常用

C）緊急

122.［單選題］CTCS-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車，CTCS-2/3

級控車時，行車憑證為（）。

A）調(diào)度命令

B）出站信號機（線路所通過信號機）顯示的允許運行的信號

0列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值

123.［單選題］壓力繼電器515KF的動作值為。。

A）150kpa

B）450kpa

C）600kpa

124.［單選題］CR400BF系列動車組發(fā)生受電弓機械故障（3000、30B1、30B8）時，司機施加（）制動停車

，并通知隨車機械師。

A）常用

B）最大常用

C）緊急

125.［單選題］貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。

A）車輛部門

B）車務(wù)部門

C）機務(wù)部門

126.［單選題］下列不屬于SS4B型電力機車控制管路系統(tǒng)的是（）o

A）風(fēng)喇叭

B）電空閥

C）輔助風(fēng)缸

127.［單選題］未裝備LKJ的動車組列車遇列控車載設(shè)備故障不能恢復(fù)正常運行時，列車調(diào)度員發(fā)布改

按隔離模式運行的調(diào)度命令，動車組列車改按隔離模式運行，按地面信號顯示以不超過

（）km/h的速度運行至前方站（線路所）。

A）15

B）20

C）40

128.［單選題］下列不屬于二系橡膠彈簧性質(zhì)的是（）o

A）較高的靈敏度

B）可吸收機械能

C）有一定的剪切剛度

129.［單選題］CRH380A（L）系列動車組緩解列車制動時,BC壓力殘留（）kPa以上。發(fā)生制動不緩解

(153)故障。

A)20

B)40

060

130.［單選題］CRH5系列動車組TD屏提示XX車”停放制動受干擾，同時TD顯示XX車軸抱死或防滑保護報

紅,BPS屏軸抱死指示燈閃亮，司機施加()停車。

A)常用制動

B)最大常用制動

C)緊急制動

131.［單選題］使用萬用表選用量程時，應(yīng)盡可能使表針移動至滿刻度的()左右為宜。

A)l/3

B)l/2

02/3

132.［單選題］列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()mm。

A)75

B)80

085

133.［單選題］CRH380cL型動車組當(dāng)速度超過90km/h后，司機將牽引手柄置“0”位，惰行，系統(tǒng)自動檢

測輪徑，惰行()秒以上，推牽引手柄繼續(xù)運行。

A)2

B)5

C)10

134.［單選題］()是儲存壓縮后的壓力空氣，供各部使用。

A)總風(fēng)缸

B)控制風(fēng)缸

C)輔助風(fēng)缸

135.［單選題］BPCP是()。

A)均衡風(fēng)缸控制部分

B)列車管控制部分

C)總風(fēng)控制部分

136.［單選題］編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()時，按規(guī)定計算閘瓦壓力，并填發(fā)制

動效能證明書交與司機。

A)0.06

B)0.1

C)0.12

137.［單選題］運行速度250km/h及以下時，完全監(jiān)控模式下CTCS-2/CTCS-3級列控車載設(shè)備應(yīng)按高于線

路允許速度（）km/h設(shè)置常用制動模式曲線。

A）3

B）4

05

138.［單選題］〉為滿足調(diào)車作業(yè)的需要，應(yīng)裝設(shè)。信號機。

A）調(diào)車色燈

B）駝峰

C）復(fù)示

D）通過

139.［單選題］多機重聯(lián)時，機車與車輛連掛狀態(tài)的檢查由誰負(fù)責(zé)

A）第三位司機

B）次位機車司機

C）連掛司機

D）本務(wù)司機

140.［單選題］機車不能及時入段時，將機車移動至脫軌器外方、信號機前或警沖標(biāo)內(nèi)方。機車乘務(wù)

員應(yīng)及時檢查軸溫（裝有軸溫檢測裝置的除外）。LKJ轉(zhuǎn)入調(diào)車狀態(tài)，按（）顯示運行。

A）調(diào)車信號

B）機車信號

C）地面信號

D）運行信號

141.［單選題］》調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過。km/ho

A）3.0

B）5.0

07.0

D）10.0

142.［單選題］》列車運行記錄數(shù)據(jù)是（）的重要依據(jù)，任何單位和人員均不得更改。

A）事故分析

B）故障分析

C）行車安全分析

D）數(shù)據(jù)分析

143.［單選題］以下不是機車、車輛的基本阻力的為（）。

A）坡道阻力

B）軸承的摩擦

C）車輪與鋼軌間的滾動摩擦。

D）空氣阻力

144.［單選題］》調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過（）km/h。

A）15.0

B）30.0

040.0

D）50.0

145.［單選題］掛有列尾裝置的貨物列車，對列車自動制動機進行簡略試驗時，由（）負(fù)責(zé)。

A）列檢

B）車站值班員

0司機

D）助理值班員

146.［單選題］萬噸重載列車在長大下坡道區(qū)間遇通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅

）司機應(yīng)使列車（）。

A）以不超過45km/h速度運行到次一通過信號機，按其顯示的要求運行

B）按“走停走”模式運行

C）注意運行

D）在該信號機前停車

147.［單選題］＞自動閉塞區(qū)段的。信號機，不宜設(shè)在啟動困難的地點。

A）進站

B）出站

C）通過

D）復(fù)示

148.［單選題］〉自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及其以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應(yīng)使用（）閉塞法。

A）自動

B）半自動

C）電話

D）自動站間

149.［單選題］列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應(yīng)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對列車進行檢查

,如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應(yīng)（）。

A）通知車站值班員

B）立即停車

C）鳴示緊急停車信號

D）通知列車調(diào)度員

150.［單選題］〉調(diào)車人員不足。人，不準(zhǔn)進行調(diào)車作業(yè)。

A）1.0

B)2.0

03.0

D)4.0

151.［單選題］＞列車進入停車線施行制動停車時，追加減壓一般不應(yīng)超過。次；一次追加減壓量

,不得超過初次減壓量。

A）一

B）兩

C）三

D）四

152.［單選題］〉調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，在正常情

況下的顯示距離不得小于（）mo

A）100.0

B）200.0

0400.0

D）320.0

153.［單選題］》遮斷信號機距防護地點不得小于（）mo

A）30.0

B）50.0

C）100.0

D）150.0

154.［單選題］造成下列（）情形，構(gòu)成一般C類事故。

A）錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車

B）作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車

C）錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車

D）電力機車、動車組帶電進入停電區(qū)

155.［單選題］雙管供風(fēng)旅客列車運行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機車救援接續(xù)牽引

,需改為單管供風(fēng)時，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進行。

A）站內(nèi)

B）區(qū)間風(fēng)

C）故障發(fā)生地點

D）停車

156.［單選題］（）是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。

A）正線

B）站線

C）段管線

D）岔線

157.［單選題］機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。

A）10

B）ll

015

D）20

158.［單選題］制動電空閥257YV得電后開通了（）壓力排向大氣的通路。

A）均衡風(fēng)缸

B）列車管

C）制動缸

D）工作風(fēng)缸

159.［單選題］〉應(yīng)停車的客運列車錯辦通過，定車站責(zé)任；在區(qū)間乘降所錯誤通過，定（）單位責(zé)任

O

A）車務(wù)

B）機務(wù)

C）車務(wù)、機務(wù)

D）車輛

160.［單選題］列車軟管有分離情況時，須按規(guī)定進行（）試驗。

A）簡略

B）全部

C）持續(xù)一定時間的全部

D）漏泄

161.［單選題］》下列。不是列車操縱示意圖的內(nèi)容。

A）動力闖坡地點

B）動力制動使用和退回地點

C）空氣制動減壓和緩解地點

D）手柄回零地點

162.［單選題］＞機車在運行中，電機軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

A）斷電對電機進行檢查

B）低速運行

C）請求救援

D）立即停車

163.［單選題］機車乘務(wù)員預(yù)備率，原則上按（）%安排。

A）10

B）12

015

D)16

164.［單選題］運行中遇主斷路器卡合，可關(guān)閉主斷路器供風(fēng)塞門（）進行試驗。

A）140

6）143

0145

D）146

165.［單選題］》引導(dǎo)接車時，列車以不超過。的速度進站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。

A）10km/h

B）20km/h

030km/h

D）45km/h

166.［單選題］＞列車機車在區(qū)段內(nèi)（包括中間站停留時間）平均每小時走行的公里是。。

A）旅行速度

B）技術(shù)速度

C）最大速度

D）最低速度

167.［單選題］（）：是指立即采取停車措施。司機根據(jù)現(xiàn)場實際情況，自行決定采取何種停車措施

O

A）立即停車

B）及時停車

C）緊急停車

D）最大常用停車

168.［單選題］在移動減速信號牌上，應(yīng)注明規(guī)定的慢行速度，運行中遇移動減速信號牌未標(biāo)明限速

時，列車運行速度不得超過（）。

A）20km/h

B）25km/h

C）30km/h

D）45km/h

169.［單選題］機車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方

A）前方

B）后方

C）內(nèi)方

D）外方

170.［單選題］》貨物列車起動困難時，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的。。

A）三分之一

B）三分之二

C）二分之一

D）四分之一

171.［單選題］列車接入站內(nèi)盡頭線，自進入該線起的運行限制速度為（）km/h

A）15

B）20

C）30

D）40

172.［單選題］＞試驗列車自動制動機的（）手信號，晝間顯示用檢查錘在下部左右搖動；夜間顯示白

色燈光在下部左右搖動。

A）制動

B）緩解

C）試驗完了

D）通過

173.［單選題］》向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。

A）運行揭示

B）引導(dǎo)信號

C）調(diào)度命令

D）列檢口頭指不

174.［單選題］列車被迫停車可能妨礙鄰線，如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應(yīng)鳴示（）信號。

A）起動注意

B）警報

C）緊急停車

D）注意

175.［單選題］機車AC230V電路接地時可斷開（）切除接地點。

A）主逆水泵自動開關(guān)

B）電壓傳感器自動開關(guān)

C）輔變柜風(fēng)機自動開關(guān)

D）三相變壓器自動開關(guān)

176.［單選題］聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉

,表示股道開通（）道。

A）—

B）二

OS

D）四

177.［單選題］行車基本閉塞法采用（）。

A）自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞。

B）自動閉塞、半自動閉塞

C）自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。

D）時間間隔法

178.［單選題］不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機應(yīng)采用（）。

A）矮型信號機

B）高柱信號機

C）通用信號機

D）機車信號機

179.［單選題］＞列尾裝置尾部主機軟管連接，有列檢作業(yè)的列車，由（）負(fù)責(zé)。

A）車務(wù)人員

B）列尾人員

C）列檢人員

D）副司機

180.［單選題］〉調(diào)車機車司機在作業(yè)中負(fù)責(zé)。，保證機車質(zhì)量良好。

A）操縱調(diào)車機車

B）協(xié)助車站瞭望

C）整備

D）確認(rèn)信號

181.［單選題］調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

A）車站值班員

B）調(diào)車長

0司機

D）連接員

182.［單選題］〉指揮機車向顯示人方向稍行移動的手信號晝間為。。

A）展開的綠色信號旗下壓數(shù)次

B）展開的綠色信號旗上下?lián)u動

C）攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動

D）展開的紅色信號旗下壓數(shù)次

183.［單選題］三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行

,表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。

A）一個

B）兩個

C）三個

D）四個

184.［單選題］預(yù)告色燈信號機（不含遮斷信號機的預(yù)告信號機）顯示一個（）燈光，表示主體信

號機在關(guān)閉狀態(tài)。

A）綠色

B）黃色

C）紅色

D）白色

185.［單選題］取消信號顯示方式為：夜間一（）燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動。

A）紅色

B）綠色

C）黃色

D）白色

186.［單選題］＞（）的手信號晝間為展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間為綠色燈光上下?lián)u動。

A）減速信號

B）指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號

C）指揮機車向顯示人反方向去的信號

D）達速運行信號

187.［單選題］遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過

（）km/h速度進站。

A）45

B）60

080

D）100

188.［單選題］〉擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機車叫做（）。

A）附掛機車

B）本務(wù)機車

C）動力機車

D）重聯(lián)機車

189.［單選題］》列車應(yīng)根據(jù)其種類及運行的線路和方向，在頭部和尾部分別顯示不同的（）。

A）信號標(biāo)志

B）信號顯示

C）列車標(biāo)志

D）車站標(biāo)志

190.［單選題］駝峰色燈輔助信號機平時顯示紅色燈光，對列車起（）信號作用。

A）加速調(diào)車

B）停車

C）溜放調(diào)車

D）減速

191.［單選題］機車到達站、段分界點在什么情況、什么辦法由鐵路局規(guī)定

A）調(diào)機聯(lián)控情況下

B）車機聯(lián)控情況下

C）簽認(rèn)出段時分，單班單司機情況下

D）單班單司機情況下

192.［單選題］所謂整備作業(yè)，就是對機車進行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)，使其達到（）規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)

O

A）《技規(guī)》

B）B.《操規(guī)》

0C.《運規(guī)》

D）D.《安規(guī)》

193.［單選題］因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口舊痕時定（）責(zé)任.

A）制造單位

B）機務(wù)單位

C）機車車輛配屬或定檢單位

D）使用單位

194.［單選題］一臺輔助變流器切除后本節(jié)車的（）將停止工作。

A）變壓器風(fēng)機

B）主壓縮機

C）輔助壓縮機

D）冷卻塔風(fēng)機

195.［單選題］神華八軸交流機車，開放無動力回送塞門155的作用是開通（）

A）列車管到大氣的風(fēng)路

B）均衡風(fēng)缸到大氣的風(fēng)路

C）列車管到總風(fēng)管的風(fēng)路

D）均衡風(fēng)缸到列車管的風(fēng)路

196.［單選題］鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

A）1000

B）1200

C）1435

D）1502

197.［單選題］》造成（）人以上死亡為特別重大事故。

A）10.0

B）20.0

C）30.0

D）40.0

198.［單選題］LKJ-15型列車運行監(jiān)控，在系統(tǒng)上電后，首先默認(rèn)進入（）模式。

A）降級

B）待機

C）通用

D）調(diào)車

199.［單選題］＞線路、信號標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不少于（）m處（警沖標(biāo)除外）。

A）3.1

B）2.1

03.0

D）4.2

200.［單選題］＞出站信號機應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方（）適當(dāng)?shù)攸c。

A）對向道岔為尖軌尖端外方

B）順向道忿為尖軌尖端外方

C）對向道岔為尖軌尖端內(nèi)方

D）順向道岔為尖軌尖端內(nèi)方

201.［單選題］旅客列車運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（）km/ho

A）100

B）120

0140

D）160

202.［單選題］＞車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過（）mm。

A）0.7

B）1.0

03.0

D）10.0

203.［單選題］在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時

,須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護措施后，方準(zhǔn)進行。

A）確認(rèn)安全距離后可以

B）領(lǐng)導(dǎo)同意

C）可以在有人監(jiān)護下

D）嚴(yán)禁

204.［單選題］＞列車機車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)。

A）調(diào)車作業(yè)人員

B）機車乘務(wù)員

C）車站值班員

D）列車調(diào)度員

205.［單選題］〉列車、機車車輛、單機開始退行時，鳴示的聽覺信號為（）o

A）一長聲

B）二長聲

C）兩短聲

D）三短聲

206.［單選題］〉機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。

A）10.0

B）ll.0

O15.0

D）13.0

207.［單選題］緊急停車信號鳴示方式為（）o

A）一長三短聲

B）三短聲

C）連續(xù)短聲

D）一長兩短聲

208.［單選題］補機終止推進標(biāo)、機車停車位置標(biāo)，設(shè)置位置由（）規(guī)定。

A）工務(wù)段

B）機務(wù)段

C）鐵路局

D）鐵路總公司

209.［單選題］其他旅客列車運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過120km/ho

A）80

B）100

C）120

0）140

210.［單選題］》在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應(yīng)裝設(shè)（）信號機。

A）調(diào)車色燈

B）進路色燈

C）復(fù)示

D）發(fā)車

211.［單選題］裝有進路表示器的出站信號機，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員（）后，列車憑

出站信號機的顯示出發(fā)。

A）發(fā)給司機調(diào)度命令

B）B.發(fā)給司機綠色許可證

0C.發(fā)給司機路票

D）D.通知司機

212.［單選題］機車乘務(wù)員年度扣分累計達到12分時，停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，崗下培訓(xùn)不少于（）天

,經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)重新上崗。

A）5

B）7

C）10

D）15

213.［單選題］聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道

開通（）道。

A）六

B）七

C）八

D）九

214.［單選題］＞遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時，列車應(yīng)在前方站（）。

A）限速通過

B）正常通過

C）停車報告

D）車機聯(lián)控

215.［單選題］受電弓電空閥設(shè)在（）。

A）一端低壓電器柜左側(cè)

B）二端低壓電器柜左側(cè)

C）氣閥柜

D）變壓器室

216.［單選題］＞調(diào)車作業(yè)中，在超過（）%。坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。

A）2.0

B）4.0

06.0

D）8.0

217.［單選題］一切電話中斷時，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進入?yún)^(qū)間的

行車憑證均為（）。

A）路票

B）綠色許可證

C)紅色許可證

D)調(diào)度命令

218.［單選題］＞LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h常用制動設(shè)置模式曲線。

A)3.0

B)5.0

08.0

D)20.0

219.［單選題］主變壓器冷卻油溫度超過()℃,機車即會減載。

A)80

B)85

090

D)95

220.［單選題］主壓縮機壓力開關(guān)289Kp的整定值為()

A)680-750KPa

B)480-680KPa

C)750-900KPa

D)700-900KPa

221.［單選題］〉三顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機顯示一個綠色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表

示運行前方至少有()空閑。

A)一個閉塞分區(qū)

B)兩個閉塞分區(qū)

C)三個閉塞分區(qū)

D)四個閉塞分區(qū)

222.［單選題］門聯(lián)鎖風(fēng)路風(fēng)壓繼電器515KF的整定值為()kPa。

A)100

B)150

0450

D)500

223.［單選題］采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運行速度不得

超過()km/h。

A)80

B)100

0120

D)140

224.［單選題］〉在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。

A）10.0

B）20.0

C）30.0

D）40.0

225.［多選題］單機在自動閉塞區(qū)間非常制動停車后，如條件不允許移動機車時，司機應(yīng)（）。

A）立即鳴示警報信號

B）立即短接軌道電路

C）同時用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告兩端車站機車停車位置

226.［多選題］調(diào)動乘坐旅客或裝載（）的車輛時，不準(zhǔn)超過15km/h。

A）爆炸品

B）氣體類危險貨物

C）超限貨物

227.［多選題］LKJ-15型列車運行監(jiān)控在調(diào)車模式下可轉(zhuǎn)入（）。

A）段內(nèi)走行模式

B）目視模式

C）降級模式

D）非本務(wù)模式

228.［多選題］LKJ-L5型列車運行監(jiān)控按壓“模式”鍵可進行切換的運行模式有（）。

A）段內(nèi)走行模式

B）調(diào)車模式

C）降級模式

D）待機模式

229.［多選題］SS4B機車（）臺牽引電機的主極繞組串聯(lián)構(gòu)成他勵線路，由（）臺勵磁半控橋式整

流器供電。

A）2

B）4

01

D）3

230.［多選題］某節(jié)機車輔助電路發(fā)生接地后，會造成（）

A）本節(jié)主斷路器斷開

B）本節(jié)“輔接地”信號燈亮

C）本節(jié)“輔助回路”信號燈亮

D）它節(jié)主斷路器斷開

231.［多選題］下列說法正確的是（）

A）115塞門為中繼閥均衡風(fēng)缸管塞門

B）本務(wù)狀態(tài)時關(guān)閉115塞門將造成均衡風(fēng)缸無法充風(fēng)

0115塞門為中繼閥列車管塞門

D）本務(wù)狀態(tài)時關(guān)閉115塞門將造成列車管無法充、排風(fēng)

232.［多選題］＞下列數(shù)據(jù)符合車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度的為（）mm。

A）800.0

B）820.0

0860.0

D）880.0

233.［多選題］〉鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅持。的原則。

A）高度集中

B）集中指揮

C）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

D）逐級負(fù)責(zé)

234.［多選題］＞有（）情形但未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。

A）擠道岔

B）電力機車錯誤進入無接觸網(wǎng)線路

C）列車?yán)F鞋開車

D）貨運列車分離

235.［多選題］》重載列車運行中列車管壓力異常下降時，主控機車司機及時。。

A）解除機車牽引力

B）將大閘手柄置重聯(lián)位

C）列車未停穩(wěn)之前不得緩解大、小閘

D）將大閘手柄置中立位

236.［多選題］＞事故報告后，。等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時補報。

A）人員傷亡

B）脫軌輛數(shù)

C）設(shè)備損壞

D）中斷時間

237.［多選題］》改變基本閉塞法使用電話閉塞法行車時，臨時路票的輸入在“非正常行車確認(rèn)”窗口

按【3】鍵輸入（）并確認(rèn)后，按壓【解鎖】、【確認(rèn)】。

A）ll.0

B）22.0

C）調(diào)度命令號

D）電話記錄號

238.［多選題］SS4B機車劈相機1轉(zhuǎn)換劈相機2下列說法正確的有：（）

A）劈相機1故障隔離開關(guān)242QS置“2”

B）劈相機2故障隔離開關(guān)583QS置“0”

C）確認(rèn)劈相機2三相自動開關(guān)216QA在“工作”位

D）劈相機1故障隔離開關(guān)242QS置“1”

239.［多選題］＞在調(diào)車作業(yè)中，（）時，前方進路的確認(rèn)由機車司機負(fù)責(zé)。

A）單機運行

B）牽引車輛運行

C）推進車輛運行

D）推進運行

240.［多選題］〉重載列車發(fā)生緊急制動停車后主控機車乘務(wù)員立即（）o

A）組織從控機車乘務(wù)員檢查列車狀態(tài)，共同確認(rèn)是否妨礙鄰線

B）發(fā)現(xiàn)可能妨礙鄰線時，檢查人員立即匯報主控機車乘務(wù)員

C）主控機車乘務(wù)員立即指派就近人員按規(guī)定防護

D）確認(rèn)不妨礙鄰線時，及時撤除鄰線防護

241.［多選題］〉列車分離后連掛安全措施有（）。

A）連掛速度不能控制在5km/h以內(nèi)時，嚴(yán)禁連掛

B）機車動力不足時嚴(yán)禁連掛

C）通信設(shè)備不良時嚴(yán)禁連掛

D）車站人員到達現(xiàn)場時，由車站人員負(fù)責(zé)組織連掛

242.［多選題］斷/合微機電源自動開關(guān)復(fù)位應(yīng)（）后進行。

A）降下受電弓

B）緩解空氣制動

C）重聯(lián)閥93本補轉(zhuǎn)換閥在“本機”位還需停車

D）制動狀態(tài)

243.［多選題］切除某節(jié)機車受電弓，應(yīng)將（）。

A）該節(jié)受電弓隔離開關(guān)587QS置“故障（D”

B）斷開受電弓自動開關(guān)

C）關(guān)閉該節(jié)受電弓風(fēng)路塞門143

D）將另一節(jié)588QS置“故障（1）”位。

244.［多選題］＞監(jiān)控裝置在降級監(jiān)控、通常監(jiān)控、調(diào)車監(jiān)控狀態(tài)下均同時開通的防溜功能有（）。

A）手柄

B）保壓

C）相位

D）降級

245.［多選題］單機在（）內(nèi)非常制動停車后，如不能立即繼續(xù)運行時，司機應(yīng)及時將機車向前移動

70m以上，并通知相關(guān)車站。

A）半自動閉塞區(qū)間

B）自動閉塞區(qū)間

C）車站

D）機務(wù)段

246.［多選題］操縱節(jié)受電弓高壓隔離開關(guān)前高壓電路有故障需要切除故障點時應(yīng)（）

A）降下受電弓

B）斷開主逆水泵自動開關(guān)

C）受電弓模式開關(guān)打后弓

D）閉合兩節(jié)車電源重聯(lián)

247.［多選題］為了減少接觸電阻，在電器的觸頭上裝有研磨彈簧，保證觸頭在接觸時有足夠的

（）和（），增加接觸壓力和消除氧化膜。

A）研距

B）開距

C）超程

D）初壓力

248.［多選題］站線是指（）、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A）正線

B）到發(fā)線

C）調(diào)車線

D）牽出線

249.［多選題］在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員應(yīng)將（）。

A）信號旗攏起

B）左手持紅旗

C）左手持綠旗

D）右手持綠旗

250.［多選題］〉（）回送每列不超過7臺（不包括本務(wù)機車，雙節(jié)機車按1臺計）。

A）單機

B）專列

C）附掛

D）托運

251.［多選題］〉天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時，辦理行車作業(yè)的限制要求，。信號機開放后，除有危及

人身或行車安全情形外，禁止關(guān)閉信號機。

A）通過

B）進站

C）出站

D）進路

252.［多選題］電力機車發(fā)生弓網(wǎng)故障后，司機向車站匯報內(nèi)容包括（）o

A）列車車次、機車號、司機姓名

B）停車原因、時間及公里標(biāo)

C）發(fā)生故障的時間及公里標(biāo)

D）接觸網(wǎng)桿號

253.［多選題］空氣管路系統(tǒng)按作用原理劃分由（）組成。

A）風(fēng)源系統(tǒng)

B）控制管路系統(tǒng)

C）輔助管路系統(tǒng)

D）機車制動機

254.［多選題］＞列車是指編成的車列并。。

A）掛有機車

B）列尾裝置

C）掛有規(guī)定的列車標(biāo)志

D）配有運轉(zhuǎn)車長

255.［多選題］直流機車運行中遇“預(yù)備”能完成但無牽引電流時的處理方法有（）。

A）捅微機復(fù)位按鈕598sB

B）斷開570QS

C）斷開電子控制自動開關(guān)609QA3s閉合

D）機車微機柜有“A/B組”時轉(zhuǎn)換A/B

256.［多選題］車鉤的三態(tài)為（）o

A）全開狀態(tài)

B）閉鎖狀態(tài)

C）開鎖狀態(tài)

D）半鎖狀態(tài)

257.［多選題］》因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時定（）（司機未違反操作規(guī)程的除外），斷

口舊痕時定（）責(zé)任。

A）機務(wù)單位

B）機車車輛配屬或定檢單位

C）車務(wù)單位

D）供電單位

258.［多選題］〉進路信號機按其用途分為（）。

A）接車進路信號機

B）發(fā)車進路信號機

C）接發(fā)車進路信號機

D）進路表示器

259.［多選題］＞編組輸入包含。。

A）輸入車次

B）總重

C）輛數(shù)

D）計長

260.［多選題］SS4B型電力機車主電路有（）等方面的保護。

A）短路

B）過流

C）過電壓

D）主接地

261.［多選題］SS4B型電力機車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）?（）mm0

A）815

B）890

0880

D）900

262.［多選題］〉機車回送途中防溜的規(guī)定（）。

A）在站單獨停留時由車站人員負(fù)責(zé)防溜

B）在站單獨停留時由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)防溜

C）采取雙防溜時，車站通知回送機車乘務(wù)員擰緊人力制動機

D）撤除防溜按照“誰采取誰撤除”的原則執(zhí)行

263.［多選題］神華八軸交流機車輔助壓縮機打不起風(fēng)時應(yīng)檢查處理（）

A）檢查排水塞門168是否在開放狀態(tài)

B）關(guān)閉97塞門打風(fēng)

C）關(guān)閉140塞門打風(fēng)

D）關(guān)閉145塞門打風(fēng)

264.［多選題］〉（）和（）上，禁止停留機車車輛。

A）正線

B）站線

C）段管線

D）安全線

E）避難線

265.［多選題］零位燈不亮的處理方法：（）o

A）檢查主、輔臺司控器插頭是否松動

B）切除自動過分相裝置

C）檢查604QA閉合到位

D）斷開570QS,轉(zhuǎn)換LCUA/B組試驗

E）換端試驗

266.［多選題］〉列車防溜：列車在站內(nèi)、區(qū)間或庫內(nèi)停車后，監(jiān)控裝置啟動防溜功能之時，監(jiān)控裝置

進行防溜語音提示報警，司機在（）內(nèi)沒有按壓（）鍵進行應(yīng)答操作，監(jiān)控裝置自動實施緊急制動

O

A）5秒

B）10秒

015秒

D）警惕

E）解鎖

267.［多選題］＞鐵路工作永恒的主題是。。

A）高度集中

B）安全第一

C）半軍事化

D）團結(jié)協(xié)作

E）預(yù)防為主

268.［多選題］繼電器按動作原理分為（）o

A）電磁式

B）電子式

C）機械式

D）模擬式

E）數(shù)字式

269.［多選題］〉工作機車應(yīng)掛于列車（）,（）運行；無轉(zhuǎn)向設(shè)備的，可（）運行。

A）頭部

B）中部

C）尾部

D）正向

E）逆向

270.［多選題］＞事故報告的主要內(nèi)容有（）。

A）事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

B）發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。

C）旅客人數(shù)、傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況、是否涉及境外人員傷亡。

D）貨物品名、裝載情況、易燃、易爆等危險貨物情況。

E）機車車輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。

271.［多選題］》起動列車前，必須二人及以上（單司機值乘區(qū)段除外）確認(rèn)（）執(zhí)行車機聯(lián)控，鳴笛

起動列車。

A）貨運票據(jù)

B）機車信號

C）行車憑證

D）發(fā)車信號顯示正確

E）準(zhǔn)確呼喚應(yīng)答

272.［多選題］SS4B機車?yán)幂o助壓縮機打風(fēng)升弓時應(yīng)注意（）

A）關(guān)閉模板塞門97

B）關(guān)閉輔助風(fēng)缸排水塞門169

C）按壓輔助壓縮機啟動按鈕打風(fēng)

D）風(fēng)壓達到600Kpa,邊打風(fēng)邊升弓

E）風(fēng)壓打不起來時關(guān)閉140塞門

273.［多選題］〉在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（），注意或減速

信號顯示距離不足（）,調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）時，應(yīng)使用夜間信號。

A）1000m

B）800m

C）400m

D）200m

E）100m

274.［多選題］輔助電路采用跨接在輔助繞組a6-x6兩端間的RC過電壓吸收電路，由電阻（）和電容

（）組成，用來吸收操作過電壓。

A）260R

B）261R

O262R

D）255C

E）257C

275.［多選題］分配閥均衡部是控制（）與（）之間的通路。

A）總風(fēng)

B）輔助風(fēng)缸

C）均衡風(fēng)缸

D）制動缸

E）分配閥

276.［多選題］SS4B型電力機車牽引風(fēng)速繼電器的代號包括（）o

A）511KF

B）512KF

O519KF

D)520KF

E)516KF

277.［多選題］牽引風(fēng)機2電機接觸器206KM得電吸合后，536KT延時3s釋放，其常閉聯(lián)鎖接通了

()接觸器的得電電路。

A)205KM

B)209KM

O210KM

D)211KM

E)212KM

278.［多選題］撒砂電空閥有()o

A)240YV

B)241YV

O250YV

D)251YV

E)255YV

279.［多選題］＞列車操縱示意圖應(yīng)包括。地點。

A)提、回主手柄

B)動力制動使用和退回

C)空氣制動

D)空氣制動緩解

E)鳴笛

280.［多選題］〉下列情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車的有()o

A)自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅

B)無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時

C)發(fā)出由區(qū)間返回的列車，或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時

D)自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間，由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)車

E)在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)開行輕型車輛時

281.［多選題］向前牽引時要使預(yù)備完成下列條件正確的是()o

A)司機操作鑰匙必須給上,即570QS打到“1”位

B)二位置必須轉(zhuǎn)換到位

C)主斷必須斷開

D)劈相機必須工作

E)高級位時，牽引風(fēng)機必須工作

282.［多選題］》調(diào)車作業(yè)調(diào)動。的車輛時，不準(zhǔn)超過15km/ho

A)乘坐旅客或裝載爆炸品

B)壓縮氣體

C）液化氣體

D）超限貨物

E）易燃物品

283.［多選題］》軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志顯示I型為反向為區(qū)間停車位置標(biāo)，。黑“?！弊?、斜紅道

,標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長度的反光菱形版標(biāo)志。

A）涂有藍底色

B）涂有黃底色

C）涂有白底色

D）白框

E）黑框

284.［多選題］長期備用的機車應(yīng)盡量在機務(wù)段或折返段內(nèi)（）o

A）集中停放

B）定期整備

C）并應(yīng)設(shè)專職管理人員

D）建立日常的養(yǎng)護維修制度

E）定期實驗

285.［多選題］SS4B型電力機車上各種電機、電器設(shè)備按其功能、作用和電路電壓等級，分別組成三

個基本獨立的電路系統(tǒng)，為（）O

A）主電路

B）輔助電路

0控制電路

D）調(diào)速電路

E）原邊電路

286.［多選題］斜口鉗主要用于剪切較細(xì)的（）o

A）金屬絲

B）電線

C）細(xì)鐵絲

D）鋼板

E）鋼筋

287.［多選題］＞鐵路行業(yè)“高、大、半”特點的具體內(nèi)容是。。

A）高度統(tǒng)一

B）大聯(lián)動機

C）軍事化

D）半軍事化

E）高度集中

288.［判斷題］試驗列車自動制動機制動的手信號晝間為用檢查錘高舉頭上。（）

A）正確

B）錯誤

289.［判斷題］機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有復(fù)軌器和滅火器。（）

A）正確

B）錯誤

290.［判斷題］在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)進站信號機。（）

A）正確

B）錯誤

291.［判斷題］電機火花的大小程度可分為4個等級。（）

A）正確

B）錯誤

292.［判斷題］對行車有關(guān)人員，應(yīng)進行日常安全生產(chǎn)知識和勞動紀(jì)律的教育、考核，并有計劃地組

織好在職人員的日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。（）

A）正確

B）錯誤

293.［判斷題］機車停車后，將彈停制動缸中的壓力空氣排空，彈停裝置動作，機車緩解。（）

A）正確

B）錯誤

294.［判斷題］晶體三極管有放大和截止兩種工作狀態(tài)。（）

A）正確

B）錯誤

295.［判斷題］CTCS3-300S型列控車載設(shè)備C3控車時正常，轉(zhuǎn)入C2后輸出不可緩解的常用制動，為牽引

繼電器故障，可換系重啟車載設(shè)備，如故障不能恢復(fù)，報告車站值班員、列車調(diào)度員。（）

A）正確

B）錯誤

296.［判斷題］》使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為通過信號機顯示的進行信號。

A）正確

B）錯誤

297.［判斷題］CTCS2-200H型列控車載設(shè)備DMI顯示“ATP故障”時，車載設(shè)備觸發(fā)緊急制動，停車后，重

啟車載設(shè)備，并報告列車調(diào)度員、車站值班員。（）

A）正確

B）錯誤

298.［判斷題］道忿表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌表示道岔位置開通直向。

（）

A）正確

B）錯誤

299.［判斷題］機車產(chǎn)生懲罰制動后，只有通過大閘進行解鎖操作后，列車才能緩解。（）

A）正確

B）錯誤

300.［判斷題］在任職期間，須按照鐵路職