中職教育-《新能源汽車技術(shù)》第二版課件：第7章電動汽車傳動系統(tǒng)

電動汽車傳動系統(tǒng)AA,ACLICKTOUNLIMITEDPOSSIBILITESYOURLOGO匯報人：AA目錄01電動汽車傳動系統(tǒng)概述02電動汽車傳動系統(tǒng)的工作原理03電動汽車傳動系統(tǒng)的性能要求04電動汽車傳動系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)05電動汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢電動汽車傳動系統(tǒng)概述PART01電動汽車傳動系統(tǒng)的定義和作用定義：電動汽車傳動系統(tǒng)是電動汽車的重要組成部分，負(fù)責(zé)將動力從電池傳遞到車輪，實現(xiàn)車輛的行駛。作用：電動汽車傳動系統(tǒng)具有以下作用：a.傳遞動力：將電池輸出的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動車輛行駛。b.控制速度：通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，控制車輛行駛速度。c.控制方向：通過控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動方向，實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。d.回收能量：在車輛制動時，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能，儲存在電池中，實現(xiàn)能量的回收利用。a.傳遞動力：將電池輸出的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動車輛行駛。b.控制速度：通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，控制車輛行駛速度。c.控制方向：通過控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動方向，實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。d.回收能量：在車輛制動時，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能，儲存在電池中，實現(xiàn)能量的回收利用。電動汽車傳動系統(tǒng)的組成和分類雙電機(jī)驅(qū)動：動力性能好，但成本較高多電機(jī)驅(qū)動：動力性能更好，但成本更高，主要用于高性能電動汽車組成：電動機(jī)、傳動裝置、驅(qū)動橋、車輪等分類：單電機(jī)驅(qū)動、雙電機(jī)驅(qū)動、多電機(jī)驅(qū)動單電機(jī)驅(qū)動：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但動力性能有限電動汽車傳動系統(tǒng)的工作原理PART02電機(jī)的工作原理電機(jī)類型：永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)、直流電機(jī)等工作原理：電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過磁場和電流的相互作用實現(xiàn)電機(jī)結(jié)構(gòu)：定子、轉(zhuǎn)子、電刷等控制方式：變頻控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等減速器的工作原理減速器的工作原理是通過齒輪嚙合，將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為低轉(zhuǎn)速，同時增加扭矩。減速器的種類包括行星齒輪減速器、圓柱齒輪減速器、蝸桿減速器等，每種減速器都有其特定的應(yīng)用場景和優(yōu)缺點。減速器是電動汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件，用于降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，增加扭矩。減速器的主要組成部分包括齒輪、鏈條、皮帶等?？刂破鞯墓ぷ髟砜刂破鲗⒂嬎愠龅霓D(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩信號發(fā)送給電機(jī)，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制器是電動汽車傳動系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制器通過接收油門踏板、剎車踏板等信號，計算出所需的電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制器還具有過載保護(hù)、過熱保護(hù)等功能，確保電動汽車的安全行駛電動汽車傳動系統(tǒng)的性能要求PART03動力性能電動汽車傳動系統(tǒng)的動力性能主要包括扭矩、功率和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。功率是電動汽車傳動系統(tǒng)在單位時間內(nèi)所能輸出的能量，它決定了電動汽車的最高速度。轉(zhuǎn)速是電動汽車傳動系統(tǒng)在單位時間內(nèi)的轉(zhuǎn)數(shù)，它決定了電動汽車的加速性能和續(xù)航里程。扭矩是衡量電動汽車傳動系統(tǒng)動力性能的重要指標(biāo)，它決定了電動汽車的加速性能和爬坡能力。經(jīng)濟(jì)性能能量效率：提高能量轉(zhuǎn)換效率，降低能耗成本控制：降低傳動系統(tǒng)制造和維護(hù)成本續(xù)航里程：提高電動汽車的續(xù)航里程充電時間：縮短電動汽車的充電時間排放性能電動汽車排放的主要污染物：二氧化碳、氮氧化物、顆粒物等排放標(biāo)準(zhǔn)：各國對電動汽車排放標(biāo)準(zhǔn)有不同的規(guī)定，如歐盟的歐VI標(biāo)準(zhǔn)、中國的國六標(biāo)準(zhǔn)等排放控制技術(shù)：電動汽車可以通過采用電動機(jī)、電池、電控系統(tǒng)等來實現(xiàn)低排放發(fā)展趨勢：隨著環(huán)保意識的提高和技術(shù)的發(fā)展，電動汽車的排放性能將不斷提高。電動汽車傳動系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)PART04電動汽車傳動系統(tǒng)的日常維護(hù)定期檢查傳動系統(tǒng)的各部件，如電機(jī)、減速器、傳動軸等，確保其正常運行。定期更換傳動系統(tǒng)的潤滑油和濾芯，以保持傳動系統(tǒng)的清潔和潤滑。定期檢查傳動系統(tǒng)的緊固件，如螺栓、螺母等，確保其緊固可靠。定期檢查傳動系統(tǒng)的密封件，如油封、墊片等，確保其密封性能良好。定期檢查傳動系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)，如冷卻風(fēng)扇、散熱器等，確保其冷卻效果良好。定期檢查傳動系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)，如傳感器、控制器等，確保其工作正常。電動汽車傳動系統(tǒng)的定期保養(yǎng)定期檢查傳動系統(tǒng)的各個部件，如電機(jī)、減速器、傳動軸等，確保其正常運行。定期更換傳動系統(tǒng)的潤滑油和濾芯，以保持傳動系統(tǒng)的清潔和潤滑。定期檢查傳動系統(tǒng)的密封情況，防止灰塵和水進(jìn)入傳動系統(tǒng)，影響其正常運行。定期檢查傳動系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)，確保其能夠有效散熱，防止過熱導(dǎo)致的損壞。電動汽車傳動系統(tǒng)的常見故障及排除方法電池故障：電池電量不足、電池過熱等，需要及時充電或更換電池。A傳動系統(tǒng)故障：傳動系統(tǒng)磨損、異響等，需要檢查齒輪、鏈條等部件。C電池管理系統(tǒng)故障：電池管理系統(tǒng)故障、無法充電等，需要檢查電池管理系統(tǒng)和控制器。EBDF電機(jī)故障：電機(jī)過熱、電機(jī)轉(zhuǎn)速異常等，需要檢查電機(jī)和控制器?？刂葡到y(tǒng)故障：控制系統(tǒng)失靈、無法啟動等，需要檢查控制器和傳感器。充電系統(tǒng)故障：充電系統(tǒng)故障、無法充電等，需要檢查充電系統(tǒng)和充電器。電動汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢PART05集成化設(shè)計集成化設(shè)計的概念：將多個功能模塊集成在一個系統(tǒng)中，實現(xiàn)功能優(yōu)化和效率提升集成化設(shè)計的優(yōu)勢：減少系統(tǒng)復(fù)雜度，提高可靠性，降低成本集成化設(shè)計的挑戰(zhàn)：技術(shù)難度大，需要跨學(xué)科合作集成化設(shè)計的發(fā)展趨勢：智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化智能化控制智能化控制技術(shù)對電動汽車傳動系統(tǒng)性能的影響智能化控制技術(shù)在電動汽車傳動系統(tǒng)中的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)智能化控制技術(shù)的發(fā)展歷程智能化控制技術(shù)在電動汽車傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用輕量化材料碳纖維：