民航運(yùn)輸實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料

民航運(yùn)輸實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料第一部分：選擇填空1、 Sale:LONTicketing:BJSRouting:LON--BJS判斷方向性代號(hào)GI：PASHA--HNL--NYC2、CNY523.3~(H1)(保留2位小數(shù))，進(jìn)位后應(yīng)表示成CNY524.003、 國際客票銷售中，航線沒有運(yùn)輸規(guī)則，則在RULE處填寫NIL4、 F艙位的免費(fèi)行李的限額是40kg。5、 客票銷售時(shí)，5-12周歲的無人陪伴兒童，其姓名后應(yīng)該注明_UL6、在實(shí)行計(jì)件制行李的航線上，Y艙可以免費(fèi)交件行李。7、 距離航班規(guī)定時(shí)間30分鐘時(shí)，登機(jī)口開放，旅客開始登機(jī)。8、 誤機(jī)的常用縮寫語是NOSH9、 判斷航程類型一OW單程：MNL--HKG。10、 判斷國際客票銷售代號(hào)ISI：—11、TPM<MPM時(shí)，里程附加率是 A0，可以使用公布直達(dá)運(yùn)價(jià)B.5MC.10MD.15M12、 寬體機(jī)機(jī)身寬度不小于4.72米，客艙內(nèi)有兩條通道，下貨艙可以裝載集裝貨物和散裝貨物。13、 裝機(jī)站應(yīng)在航班離港后二^分鐘內(nèi)向目的地站和經(jīng)停站拍發(fā)特種貨物載重電報(bào)。14、國內(nèi)貨物運(yùn)輸，客機(jī)每個(gè)航班所裝載的貴重物品價(jià)值不得超過500萬元人民幣。15、 一件貨物計(jì)算體積重量后的結(jié)果為88.34KG，實(shí)際過磅重量為50.1KG，其計(jì)費(fèi)重量是貴重貨物的最低運(yùn)費(fèi)按公布最低運(yùn)費(fèi)的 88.34%收取。16、行李每公斤運(yùn)價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙運(yùn)價(jià)的200%o17、 某成人旅客所帶未滿2周歲的嬰兒，航空公司為其免費(fèi)托運(yùn)一輛嬰兒車18、 工商界重要旅客在航空客運(yùn)中的縮寫是CIP19、 計(jì)算直達(dá)航程運(yùn)價(jià)，可以先查出公布的NUC運(yùn)價(jià)，計(jì)算LCF=NUCXROR20、 寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過250KG。21、 國內(nèi)客票號(hào)碼由13位數(shù)字組成，其中前三位數(shù)字代表航空公司運(yùn)輸憑證代碼22、客貨混裝飛機(jī)一般稱為客貨混用機(jī) ，其飛機(jī)代號(hào)后面有字母”M”，如B737Bo23、 一級(jí)航空貨運(yùn)代理企業(yè)注冊(cè)資本限額，其中空運(yùn)不少于300萬元。24、 下列B不能以集中托運(yùn)形式運(yùn)輸。A.鮮橙B.活體動(dòng)物C.服裝D.橡膠25、 NUC和各個(gè)國家貨幣之間都有一個(gè)比率，這就是頊￡^兌換率。26、 國內(nèi)貨物運(yùn)輸中，每張貨運(yùn)單的申明價(jià)值不得超過50萬元人民幣。27、 貨物的重量可以分為實(shí)際重量、體積重量和計(jì)費(fèi)重量28、 在TACT手冊(cè)中，45代表29、二類空運(yùn)銷售代理不能銷售下列國際航線的客票。30、每個(gè)座位裝載物品重量不得超過kgo31、 客票銷售時(shí)，按50%付費(fèi)的兒童旅客，在其姓名后應(yīng)該注明CHD32、 在國內(nèi)航線上，旅客托運(yùn)的行李價(jià)值每公斤超過（）元人民幣時(shí)，可以辦理申明價(jià)值。33、 目前我國國內(nèi)航班賠償責(zé)任限額是（40）萬元人民幣。34、 候補(bǔ)名單的常用縮寫語是WLo35、 判斷航程類型RT:BJS-SIN-BKK-HKG--BJSo36、 判斷國際客票銷售代號(hào)ISI：37、 判斷方向性代號(hào)GI：CAN--BKK38、 CNY1282.3-(H10)(保留2位小數(shù))，進(jìn)位后應(yīng)表示成LNY1290.0039、 EMS表示超里程附加40、 BGO-GVA,YEHOWMPMEH1172km，此航程的EMA是43,則此航程的收費(fèi)里程是797.841、 下列屬于窄體機(jī)的是_A.B737B.B747C.B767D.B77742、 寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物的重量一般不超過250KG。43、 在貨物卸機(jī)完畢后，根據(jù)貨運(yùn)單將貨物送往市區(qū)貨主提取應(yīng)盡量在當(dāng)日送，最遲不超過24小時(shí)。44、 關(guān)于貨物運(yùn)輸包裝，下列說法錯(cuò)誤的是一^。液體類貨物包裝時(shí)要求容器內(nèi)至少留有5%的空精密儀器可采用多層次包裝；懸吊式包裝；加底盤等幾種方式水產(chǎn)品的外包裝應(yīng)堅(jiān)固、嚴(yán)密，保證其中的液體不會(huì)滲漏、濺出或污染其他貨物木質(zhì)包裝或墊板表面應(yīng)清潔、光滑，不攜帶任何種類的植物害蟲45、 每份國際貨運(yùn)單貨物的聲明價(jià)值不得超過10萬美元。46、 下列可以作為無人押運(yùn)的行李是A。A.客票B.文件C.手表D.香水47、 實(shí)際重量的計(jì)算單位是Kg48、 航空貨運(yùn)參閱手冊(cè)是PAT。49、 2001年11月5日起，對(duì)國內(nèi)航線實(shí)施燃油加價(jià)政策。50、 未滿一12周歲的兒童乘機(jī)，須有成人陪伴而行。51、座位再證實(shí)以后，在訂座記錄相關(guān)航段組內(nèi)將航班代碼有HK改為RR52、NUC--只保留到小數(shù)點(diǎn)后位，其余的全部舍去。53、 無需簽證旅客特殊服務(wù)在航空客運(yùn)中的代碼是TWOV54、 無運(yùn)價(jià)規(guī)則在RULE處填寫NIL55、 B737下貨艙散貨艙的機(jī)艙地板最大承受力是732kg/m2。56、 托運(yùn)貨物毛重每公斤價(jià)值在人民幣100元以上的，可以辦理貨物聲明價(jià)值。57、 作為貨物交運(yùn)的行李的運(yùn)價(jià)按普通貨物45KG以下運(yùn)價(jià)的50%收取，但計(jì)費(fèi)重量不可以小于10KG。58、 貴重貨物只每公斤申報(bào)價(jià)值大于或等于1000 美元的任何貨物。第二部分：名詞解釋1、 運(yùn)價(jià)：運(yùn)價(jià)就是運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)格，是運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，是單位貨物一定運(yùn)輸距離的價(jià)格，是經(jīng)批準(zhǔn)的民航運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格的總稱。2、 座位證實(shí)：旅客購買座位的聯(lián)程或來回程客票，應(yīng)在航空公司規(guī)定的時(shí)限內(nèi)進(jìn)行座位再證實(shí)，航空公司根據(jù)提供的客票內(nèi)容與電腦記錄進(jìn)行核對(duì)，完成座位再證實(shí)程序。3、 PAT：是由IATA和S1TA聯(lián)合出版發(fā)行的，是世界上應(yīng)用最廣的一套航空運(yùn)價(jià)查詢手冊(cè)。這套資料共分為4冊(cè)：《一般規(guī)則手冊(cè)GR》、《運(yùn)價(jià)手冊(cè)》、《運(yùn)價(jià)規(guī)則手冊(cè)》、《最大允許里程手冊(cè)》。4、 乘機(jī)手續(xù)：是始發(fā)或轉(zhuǎn)機(jī)旅客到達(dá)機(jī)場后，在登機(jī)前需辦理的各項(xiàng)手續(xù)，如行李安全檢查、查驗(yàn)客票、領(lǐng)取登機(jī)牌、托運(yùn)行李、人身安全檢查等一系列與乘坐飛機(jī)有關(guān)的手續(xù)。5、 鮮活運(yùn)輸物品：是指由于溫度、濕度發(fā)生變化或運(yùn)輸時(shí)間過長，易于變質(zhì)腐爛或死亡的物品。6、民用航空運(yùn)輸銷售代理人：民用航空運(yùn)輸銷售代理人，是指受民用航空運(yùn)輸企業(yè)委托在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人名義代為航空客貨運(yùn)輸銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)的盈利性行業(yè)。7、 非自愿退票：由于氣象、機(jī)務(wù)或承運(yùn)人等其他原因而引起航班取消、提前、延誤、航程改變、銜接錯(cuò)失或承運(yùn)人不能提供座位，旅客要求退票，稱為非自愿退票。8、 錯(cuò)乘：旅客未按客票的登機(jī)牌上注明的航班乘坐飛機(jī)旅行稱為錯(cuò)乘。9、 環(huán)球指示代號(hào)：是準(zhǔn)確計(jì)算國際客運(yùn)運(yùn)價(jià)的重要依據(jù)。因?yàn)閺囊粋€(gè)城市到另一個(gè)城市在不同的方向之下旅行便有不同的運(yùn)價(jià)，所以在計(jì)算運(yùn)價(jià)時(shí)，首先要確定旅客選擇的路線是屬于哪一種旅行方向，才能確定最終選取的運(yùn)價(jià)。10、 超大貨物：是指需占用兩塊或兩塊以上標(biāo)準(zhǔn)集裝板位置的貨物或需特殊裝卸設(shè)施的貨物。第三部分：簡答題一、 旅客非自愿簽轉(zhuǎn)的規(guī)定由于航班延誤、天氣惡劣、飛機(jī)故障等非旅客主觀原因，旅客向原承運(yùn)人提出改變承運(yùn)人的要求，稱為旅客非自愿簽轉(zhuǎn)。原承運(yùn)人有責(zé)任和義務(wù)保障旅客及時(shí)到達(dá)原客票標(biāo)明的目的地，應(yīng)積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門盡快協(xié)助旅客處理，在征得有關(guān)承運(yùn)人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)。由于原承運(yùn)人原因造成的旅客非自愿簽轉(zhuǎn)，票款的差額多退少不補(bǔ)。除此之外，一些特殊票價(jià)客票的簽轉(zhuǎn)在沒有特殊規(guī)定外，其簽轉(zhuǎn)規(guī)定和處理與正常票價(jià)客票相同。二、 國內(nèi)航班取消的處理方法1、 值機(jī)前獲知航班取消的信息，應(yīng)停止辦理乘機(jī)手續(xù)；在值機(jī)過程中獲知航班取消的信息，應(yīng)繼續(xù)辦理乘機(jī)手續(xù)。2、 在值機(jī)柜臺(tái)擺放信息通告牌，通告信息應(yīng)當(dāng)包含航班取消原因、航班預(yù)計(jì)補(bǔ)班時(shí)間、為旅客提供信息跟蹤查詢方式。3、 向旅客通報(bào)航班取消后的食宿安排情況;安排值機(jī)人員在原定值機(jī)柜臺(tái)答復(fù)旅客的問訊。4、 了解相同航段后續(xù)航班的座位可利用情況，協(xié)助旅客進(jìn)行改簽。5、 已辦理值機(jī)手續(xù)的航班重新登機(jī)，需告知安檢部門旅客使用原先的登機(jī)牌，重新核對(duì)旅客人數(shù)及行李件數(shù)，向登機(jī)引導(dǎo)部門通報(bào)航班旅客人數(shù)。三、 中間較高點(diǎn)的類型始發(fā)站中間較高點(diǎn)即從始發(fā)站至某一中間點(diǎn)到運(yùn)價(jià)高于始發(fā)地到目的地的運(yùn)價(jià)。終點(diǎn)站中間較高點(diǎn)即從某一中間點(diǎn)到終點(diǎn)站的運(yùn)價(jià)高于始發(fā)地到目的地的運(yùn)價(jià)。中間點(diǎn)較高點(diǎn)即某兩個(gè)中間點(diǎn)之間的運(yùn)價(jià)高于始發(fā)地到目的地的運(yùn)價(jià)。四、 航空公司貨物出港業(yè)務(wù)流程航空公司的貨物出港是指貨運(yùn)代理將貨物交給航空公司，直到貨物裝上飛機(jī)的操作過程。預(yù)審國際貨物訂艙單整理單據(jù)過磅和入庫貨物出港貨物出倉裝載五、 客票的主要內(nèi)容承運(yùn)人名稱出票人名稱、時(shí)間、地點(diǎn)旅客姓名航班始發(fā)地點(diǎn)、經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)航班號(hào)、艙位等級(jí)、日期和離站時(shí)間票價(jià)和付款方式客票號(hào)填空題：國內(nèi)客票的號(hào)碼由13位數(shù)字組成，前三位為航空公司運(yùn)輸憑證代碼；第四位為客票乘機(jī)聯(lián)的聯(lián)數(shù)；后九位為客票序號(hào)；客票序號(hào)最后有一位是檢查號(hào)（0-6）運(yùn)輸說明事項(xiàng)六、 判斷航線是否為環(huán)球程環(huán)球程是屬于環(huán)程的一種特殊類型，只從始發(fā)地出發(fā)后向東或向西環(huán)繞地球旅行，然后回到原始發(fā)地的旅行。判斷航程是否屬于環(huán)球程需同時(shí)具備以下特征：向東（西）連續(xù)飛行航程中既經(jīng)過太平洋，又經(jīng)過大西洋；始發(fā)地和目的地是同一地點(diǎn)全航程需經(jīng)過1、2、3區(qū)七、 超里程的優(yōu)惠條件超里程優(yōu)惠只有在發(fā)生超里程時(shí)才使用優(yōu)惠不超里程無需優(yōu)惠優(yōu)惠適用于航程的正反兩個(gè)方向。全航程必須在指定的旅行范圍之內(nèi)航程必須經(jīng)過指定的經(jīng)停點(diǎn)每一個(gè)運(yùn)價(jià)計(jì)算區(qū)只能允許一次里程優(yōu)惠。八、 貨運(yùn)代理人從發(fā)貨人手中接過貨物之后的檢查內(nèi)容航空貨運(yùn)代理從發(fā)貨人手中接過貨物，并運(yùn)送到自己的倉庫。檢查貨物的件數(shù)和過磅檢查貨物的包裝檢查貨物的品名檢查貨物的標(biāo)記和標(biāo)簽九、 特殊旅客代碼盲人旅客代碼：BLND 糖尿病人餐食代碼：DBML亞洲素食代碼：AVML輪椅旅客代碼：WCHS 常旅客代碼：FQTV 逾重行李代碼：XBAG十、誤機(jī)旅客處理的方法旅客如發(fā)生誤機(jī)，必須到原指定機(jī)場辦理誤機(jī)手續(xù)。旅客誤機(jī)后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，不收誤機(jī)費(fèi)；如旅客原乘航班的票價(jià)與后續(xù)航班的票價(jià)有差額時(shí)，向旅客補(bǔ)收差額。旅客誤機(jī)或誤機(jī)變更后，按自愿退票的規(guī)定辦理，應(yīng)交付50%的誤機(jī)費(fèi)。旅客誤機(jī)或誤機(jī)退票后，按自愿退票的規(guī)定辦理，應(yīng)交付50%的退票費(fèi)。持特種票價(jià)客票的旅客誤機(jī)后，按該特種票價(jià)的規(guī)定辦理。行李運(yùn)價(jià)為相應(yīng)經(jīng)濟(jì)客票價(jià)的1.5%；貨物運(yùn)價(jià)45kg以下貨物每公斤運(yùn)價(jià)為相應(yīng)客票價(jià)的0.8%，45kg以上貨物每公斤運(yùn)價(jià)為相應(yīng)客票價(jià)的以%。頭等艙（F）為經(jīng)濟(jì)艙的也%，公務(wù)艙（C）為經(jīng)濟(jì)艙的鯉兒童（2-12歲）按成人票價(jià)50%收費(fèi)。嬰兒（14天-2周歲）按成人票的10%收取。兒童免機(jī)場建設(shè)費(fèi)（CN），燃油稅（YQ）收一半。嬰兒免CN;YQ.客票價(jià)以人民幣（CNY）10元為計(jì)算單位誤機(jī)退票收取50%退票費(fèi)，變更航班收取50%誤機(jī)費(fèi)。擔(dān)架附加費(fèi)：經(jīng)濟(jì)艙按兩個(gè)座位收取，頭等艙按一個(gè)座位收取。國際航協(xié)規(guī)定的貨幣進(jìn)位方法：1.有數(shù)就進(jìn)H。2.四舍五入N。一位母親帶一個(gè)2018年10月22日出生的孩子將于2019年1月10日旅行，該航線經(jīng)濟(jì)艙公布直達(dá)票價(jià)為980.00元，購票時(shí)成人散客票價(jià)打8折。請(qǐng)問他們一共要支付多少旅行費(fèi)用。母親的票價(jià)：980.00X80%=784.00f790.00CNY嬰兒的票價(jià)：980.00X10%=98.00f100.00CNY共支付：790.00+100.00=890.00CNY一名旅客帶1名年滿8周歲的孩子，欲購買兩張客票，該航線經(jīng)濟(jì)艙公布直達(dá)票價(jià)為1250.00元，購票時(shí)成人散客票價(jià)六五折。請(qǐng)問他們一共要支付的客票費(fèi)用是多少？（不含機(jī)建、燃油附加費(fèi)）成人的票價(jià)：1250.00X65%=812.50f820.00CNY兒童的票價(jià)：1250.00X50%=625.00f630.00CNY共支付：820.00+630.00=1450.00CNY一行13人的團(tuán)隊(duì)旅客購買了HAK—PEK航班，團(tuán)隊(duì)客票是980.00，后有2名旅客提出退票，航空公司規(guī)定收取該旅客30%的退票費(fèi)，請(qǐng)問航空公司該收取多少退票費(fèi)？退還給團(tuán)隊(duì)多少錢？13人的團(tuán)隊(duì)，退票2人后，還有11人可以成團(tuán)2名旅客買票共花費(fèi)：2X980.00=1960.00CNY2人的退票費(fèi)：2X980.00X30%=588.00CNY退還團(tuán)隊(duì)：1960.00-588.00=1372.00CNY團(tuán)隊(duì)旅客一行18人，購買了HAK——SHA航班，票價(jià)為1850.00元，在旅行的前一天，有3位旅客提出退票，根據(jù)航空公司規(guī)定收取20%的退票費(fèi)。請(qǐng)問航空公司應(yīng)收取多少退票費(fèi)?退還給團(tuán)隊(duì)旅客多少錢？（請(qǐng)寫出詳細(xì)的計(jì)算步驟。）18人的團(tuán)隊(duì)，退票3人后，還有15人可以成團(tuán)。3名旅客買票共花費(fèi)3X1850.00=5550.00CNY3人的退票費(fèi)：3X1850.00X20%=1110.00CNY退還團(tuán)隊(duì)：5550.00-1110.00=4440.00CNY一擔(dān)架旅客需要購買一張客票，航程的經(jīng)濟(jì)艙公布直達(dá)票價(jià)為1800.00元，請(qǐng)問該旅客若購買頭等艙，需要支付的客票費(fèi)用是多少？旅客客票費(fèi)：1800.00X150%=2700.00CNY擔(dān)架附加費(fèi)：1800.00X150%=2700.00CNY共支付：2700.00+2700.00=5400.00CNY一擔(dān)架旅客需要購買一張SHA-SHE的客票，經(jīng)濟(jì)艙公布直達(dá)票價(jià)為1230.00元，請(qǐng)問該旅客若購買經(jīng)濟(jì)艙，則需要支付的費(fèi)用是多少？擔(dān)架附加費(fèi)：1230.00X2=2460.00CNY共支付：1230.00+2460.00=3690.00CNY4、 Soldin：TYOTicketedin:TYOISI:SITIFareType:NormalEconomyJourney：TYOBJSCA從PAT中查到：TYOfBJS，YEHOWNUC788.44，RULE:無，；無^NIL始發(fā)國貨幣JPY：H100，不要求保留小數(shù)，IROE120.109983計(jì)算步驟：FCPTYOBJSNUC YEHOW78