國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

第四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)整理課件第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(tradeterms)的含義又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)。用簡(jiǎn)短的概念來(lái)說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間、節(jié)約費(fèi)用開支，有利于交易的達(dá)成，促進(jìn)貿(mào)易的開展。

整理課件貿(mào)易術(shù)語(yǔ)——對(duì)外貿(mào)易的語(yǔ)言確定交貨條件交貨地點(diǎn)？交貨方式？

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限？雙方需交接哪些單據(jù)？采用何種運(yùn)輸方式？表示價(jià)格構(gòu)成誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)費(fèi)用？誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過境手續(xù)，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用？整理課件有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例1932年華沙—牛津規(guī)那么〔Warsaw-OxfordRules1932〕1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本〔RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941〕2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么〔InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000〕整理課件

?2000年通那么?對(duì)買賣雙方責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)A1提供符合合同規(guī)定的貨物A2許可證、其他許可和手續(xù)A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同A4交貨A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6費(fèi)用劃分A7通知買方A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有關(guān)同等作用的電子訊息A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記A10其他義務(wù)B1支付價(jià)款B2許可證、其他許可及手續(xù)B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同B4受領(lǐng)貨物B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B6費(fèi)用劃分B7通知賣方B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或相應(yīng)的電子訊息B9貨物檢驗(yàn)B10其他義務(wù)整理課件術(shù)語(yǔ)特定的“關(guān)鍵點(diǎn)〞風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)〔交貨點(diǎn)〕費(fèi)用劃分點(diǎn)整理課件?2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么?E組〔發(fā)貨〕EXW工廠交貨〔……指定地點(diǎn)〕 賣方在其貨物所在地將貨物提供給買方即履行交貨義務(wù)。賣方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、利潤(rùn)最小。F組〔主要運(yùn)費(fèi)未付〕FCA貨交承運(yùn)人〔……指定地點(diǎn)〕FAS船邊交貨〔……指定裝運(yùn)港〕FOB船上交貨〔……指定裝運(yùn)港〕風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用劃分重合屬于“裝運(yùn)合同〞本組術(shù)語(yǔ)均由買方訂立運(yùn)輸合同，賣方負(fù)責(zé)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或運(yùn)輸工具。整理課件?2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么?C組〔主要運(yùn)費(fèi)已付〕CFR本錢加運(yùn)費(fèi)〔……指定目的港〕CIF本錢、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)付至〔……指定目的港〕CPT運(yùn)費(fèi)付至〔……指定目的地〕CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至〔…指定目的地〕特點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分別離。賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港裝船〔CIF,CFR〕或在發(fā)貨地將貨物交給承運(yùn)人〔CIP,CPT〕由賣方負(fù)責(zé)按通常條件訂立運(yùn)輸合同并支付到達(dá)合同規(guī)定的目的港或目的地的正常運(yùn)費(fèi)。CIP,CIF下，賣方需負(fù)責(zé)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，并付保費(fèi)裝運(yùn)合同整理課件?2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么?D組〔到達(dá)〕DAF邊境交貨〔……指定地點(diǎn)〕DES目的港船上交貨〔……指定目的港〕DEQ目的港碼頭交貨〔……指定目的港〕DDU未完稅交貨〔……指定目的地〕DDP完稅后交貨〔……指定目的地〕到貨合同賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至約定的目的港或目的地并承擔(dān)貨物交到目的港或目的地為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。因風(fēng)險(xiǎn)太大，根本不用。整理課件主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：FOBCFRCIFFCACPTCIP其它的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXWFASDAFDESDEQDDUDDP6個(gè)可用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸：FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ7個(gè)可用于多式聯(lián)運(yùn)：EXW,FAS,CIP,CPT,FCA,DDU,DDP總結(jié)：整理課件

第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例

一.使用時(shí)應(yīng)注意：1.國(guó)際貿(mào)易慣例并非法律，因此，對(duì)買賣雙方?jīng)]有約束力，可采用也可不采用。

2.假設(shè)買賣雙方在合同中明確表示采用某種慣例時(shí)，那么被采用的慣例對(duì)買賣雙方均有約束力。

3.如果合同中明確規(guī)定采用慣例，但合同中又有與所采用的慣例相抵觸的條款時(shí)，那么以合同為準(zhǔn)。整理課件4.假設(shè)合同中既未對(duì)某一問題作出明確規(guī)定，也未訂明采用某一慣例，當(dāng)發(fā)生爭(zhēng)議訴諸法律時(shí)，法院或仲裁機(jī)構(gòu)可采用某慣例作為判決或裁決的依據(jù)。

整理課件第三節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一.適用于海運(yùn)的三種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)〔一〕FOBFREEONBOARD(...namedportofshipment)——裝運(yùn)港船上交貨〔…指定裝運(yùn)港〕是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物喪失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。1.關(guān)于“離岸價(jià)〞的說法

整理課件出口方碼頭進(jìn)口方一、FOB+指定裝運(yùn)港〔裝運(yùn)港船上交貨〕FreeonBoard整理課件賣方：〔1〕負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運(yùn)港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知?！?〕負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物出口手續(xù)?！?〕負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)?！?〕負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，那么所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。買賣雙方的義務(wù)整理課件買方：〔1〕負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款?！?〕負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知?！?〕自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國(guó)過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)?！?〕負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。〔5〕收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。整理課件3.使用時(shí)應(yīng)注意：〔1〕“風(fēng)險(xiǎn)界限〞問題?通那么?以“越過船舷〞作為劃分買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任界限〔2〕船貨銜接問題買方向賣方發(fā)出關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)、交貨時(shí)間的通知，便于賣方備貨裝船與買方派船接貨互相銜接。“船等貨〞或“貨等船〞造成的空艙費(fèi)、滯期費(fèi)、額外增加的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及利息損失分別由有關(guān)責(zé)任方承擔(dān)?？稍诤贤芯唧w規(guī)定買方應(yīng)在船到港多少時(shí)間前通知賣方。

整理課件〔3〕裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題一般賣方負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用，買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用，班輪條件支付運(yùn)費(fèi)一方負(fù)責(zé)在合同中用文字具體訂明，也可用FOB術(shù)語(yǔ)變形表示：FOB班輪條件〔FOBlinerterms〕，指裝船費(fèi)用如同班輪運(yùn)輸那樣，由支付運(yùn)費(fèi)的一方〔買方〕負(fù)擔(dān)。FOB吊鉤下交貨〔FOBundertackle),指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。FOB包括理艙〔FOBstowed,FOBS〕，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括理艙在內(nèi)的裝船費(fèi)用。FOB包括平艙〔FOBtrimmed,FOBT〕，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。整理課件案例１ 有一份出售一級(jí)大米的合同，按ＦＯＢ條件成交，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通知。但航行途中由于艙汗，大米被局部受潮，品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失是否應(yīng)負(fù)責(zé)？整理課件案例2FOB租船糾紛案我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到適宜的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理。整理課件[案例2分析]我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無(wú)理要求。按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。就本案例來(lái)講，因賣方代為租船沒有租到，買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，賣方不承擔(dān)因自己為我租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷合同。整理課件〔二〕CIFCOST，INSURANCEANDFREIGHT〔...namedportofdestination)——本錢加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)〔...指定目的港〕，是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物喪失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)擔(dān)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。1.關(guān)于“到岸價(jià)〞的說法

整理課件出口方碼頭進(jìn)口方3、CIF+指定目的港：本錢、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、InsuranceAndFreight整理課件賣方：〔1〕負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；〔2〕負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物出口手續(xù)；〔3〕負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；〔4〕負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；〔5〕負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，那么所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。2.買賣雙方的主要義務(wù)整理課件買方：〔1〕負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款；〔2〕負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物進(jìn)口手續(xù)；〔3〕負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；〔4〕收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)；3.使用時(shí)應(yīng)注意：〔1〕保險(xiǎn)責(zé)任代辦性質(zhì)；按最低險(xiǎn)別，加成10%投保?！?〕租船或訂艙的責(zé)任整理課件〔3〕卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)可用文字具體說明，也可采用CIF術(shù)語(yǔ)變形來(lái)表示；CIF班輪條件〔CIFlinerterms〕，指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方〔即賣方〕負(fù)擔(dān)；CIF船底交貨〔CIFexship’shold〕，指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用；CIF吊鉤下交貨〔CIFextackle〕，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用；CIF卸到岸上〔CIFlanded〕，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)；整理課件案例我方按CIF“卸到岸上〞條件對(duì)外出口，并按規(guī)定提交了全套符合要求的單據(jù)，貨輪在航行途中觸礁漂浮，貨物全部滅失，買方聞?dòng)嵰浴百u方需將貨物運(yùn)到目的港并平安卸到岸上才算完成交貨任務(wù)〞為由拒付貨款。請(qǐng)分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處理？整理課件[案例]1996年某出口公司，對(duì)加拿大魁北克某進(jìn)口商出口500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于10月31日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于11月30日前到達(dá)目的地，否那么買方有權(quán)拒收，支付方式為90天遠(yuǎn)期信用證。加方于9月25日開來(lái)信用證。我方于10月5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是11月25日，此時(shí)魁北克已開始結(jié)冰。整理課件[案例]〔續(xù)〕承運(yùn)人擔(dān)憂船舶駛往魁北克后出不來(lái)，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長(zhǎng)將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是12月2日。于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià)20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價(jià)15%結(jié)案，我公司共損失36萬(wàn)加元。整理課件案例分析本案中的合同已非真正的CIF合同CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。整理課件吸取的教訓(xùn)在CIF合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。象核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要求限定到貨時(shí)間，賣方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)貨輪在途時(shí)間估算缺乏；對(duì)魁北克冰凍期的情況不了解。整理課件〔三〕CFRCOSTANDFREIGHT〔...namedportofdestination)——本錢加運(yùn)費(fèi)〔...指定目的港〕，是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物喪失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。需特別注意的是裝船通知問題。整理課件出口方碼頭進(jìn)口方二、CFR+指定目的港：本錢加運(yùn)費(fèi)CostAndFreight整理課件〔一〕買賣雙方的義務(wù)1、領(lǐng)貨付款。

2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的根本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。買方的根本義務(wù)：整理課件CFR合同中“裝船通知〞的重要意義以CFR條件成交，賣方應(yīng)及時(shí)、充分地發(fā)出已裝船通知該已裝船通知具有通知買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)的作用。如未及時(shí)通知，損失由賣方承擔(dān)。整理課件[案例]中國(guó)A公司〔買方〕與澳大利亞B公司〔賣方〕于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價(jià)為314美元／KG，CFR張家港，規(guī)格為型號(hào)T56FNF，信用證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年6月，我公司于5月31日開出信用證。7月9日賣方我方稱，貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Safety，預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時(shí)間為8月10日。整理課件[案例]〔續(xù)〕但直到8月18日Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在7月20日由另一條船運(yùn)抵張家港。但此時(shí)已造成我方遲報(bào)關(guān)和遲提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣16000元。我方向出口方提出索賠。整理課件案例分析在船名船期通知錯(cuò)誤這一問題上，責(zé)任在賣方是不容置疑的。因?yàn)楦鶕?jù)CFRA7的規(guī)定，賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化情況及時(shí)通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來(lái)提取貨物?？墒潜景傅馁u方?jīng)]有這樣做，使得我方不得不設(shè)法打聽貨物的下落甚至支付滯報(bào)金之類的額外費(fèi)用。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報(bào)金給我方。整理課件案例我國(guó)某公司以CFR條件進(jìn)口一批大豆，在約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。此后我方接到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)局部貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而喪失。問該公司應(yīng)如何處理，為什么？整理課件案例某公司以CFR條件進(jìn)口一批面粉。國(guó)外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴(yán)重霉變。經(jīng)調(diào)查，原因是運(yùn)貨船舶是艘超齡服役的船，設(shè)備老化，航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長(zhǎng)了一個(gè)多月。由于是高溫、潮濕季節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間在船艙中，面粉因些發(fā)生霉變。對(duì)此損失，我方應(yīng)向誰(shuí)索賠？

整理課件CFR的變形：卸貨費(fèi)1、CFRLinerTerm船方〔即賣方〕買方不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。2、CFRExtackle吊鉤賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處。3、CFRlanded賣方由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi)。4、CFRExship’shold買方船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。

整理課件FOB、CFR、CIF的比較

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任費(fèi)用船舷前船舷后租船訂艙辦理保險(xiǎn)支付運(yùn)費(fèi)支付保險(xiǎn)費(fèi)FOBCFRCIF整理課件二.適用于各種運(yùn)輸方式的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)〔一〕FCAFREECARRIER〔...namedplace)——貨交承運(yùn)人〔...指定地〕〔二〕CPTCARRIAGEPAIDTO〔…namedplaceofdestination〕——運(yùn)費(fèi)付至〔…指定目的地〕〔三〕CIPCARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO〔…namedplaceofdestination〕——運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至〔…指定目的地〕整理課件四、FCA+指定地點(diǎn):貨交承運(yùn)人FreeCarrier出口方碼頭進(jìn)口方車站整理課件〔一〕買賣雙方的義務(wù)1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)承運(yùn)人名稱等的充分通知。2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。4、領(lǐng)貨付款。

賣方的根本義務(wù)：1、按時(shí)將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的根本義務(wù)：整理課件〔二〕理解及使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問題1、FCA+指定地點(diǎn)。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。5、費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)。〔運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他〕6、報(bào)關(guān)。7、買方發(fā)“充分通知〞。8、安排運(yùn)輸：賣方可代理買方辦理運(yùn)輸9、賣方發(fā)“及時(shí)通知〞。10、適用各種運(yùn)輸方式。整理課件案例

某公司按照FCA條件出口一批商品，合同規(guī)定4月份裝運(yùn)。但到了4月30日，仍未見買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備作出口的貨物，因火災(zāi)而焚毀。問此項(xiàng)貨物應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？

整理課件案例

我某公司按照FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方辦理運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國(guó)外賣方來(lái)函通知無(wú)法租到船，不能按期交貨。因此，我公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了10萬(wàn)元延期交貨違約金。問對(duì)我公司的10萬(wàn)元損失，可否向國(guó)外賣方索回？

整理課件五、CPT+指定目的地:運(yùn)費(fèi)付至……CarriagePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站整理課件〔一〕買賣雙方的義務(wù)1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

賣方的根本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的根本義務(wù)：整理課件〔二〕理解及使用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問題1、CPT+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分〔運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他〕.5、報(bào)關(guān)。6、賣方發(fā)“及時(shí)通知〞。7、適用各種運(yùn)輸方式。整理課件六、CIP+指定目的地:運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至……Carriage、InsurancePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站整理課件〔一〕買賣雙方的義務(wù)1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨付款。賣方的根本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。5、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

買方的根本義務(wù)：整理課件〔二〕理解及使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問題1、CIP+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分〔運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他〕.5、報(bào)關(guān)。6、賣方發(fā)“及時(shí)通知〞。7、最低責(zé)任險(xiǎn)110%。8、適用各種運(yùn)輸方式。整理課件FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)是分別從FOB、CFR、CIF三種傳統(tǒng)術(shù)語(yǔ)開展起來(lái)的，其責(zé)任劃分的根本原那么是相同的，但也有區(qū)別：1.適用的運(yùn)輸方式不同2.運(yùn)輸單據(jù)不同3.交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同4.裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同整理課件六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別

術(shù)語(yǔ)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為船公司。適用于各種運(yùn)輸，承運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。2、交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是裝運(yùn)港船舷。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。3、租船運(yùn)輸時(shí)裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無(wú)需采用術(shù)語(yǔ)變形。4、運(yùn)輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”提單。運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。整理課件第四節(jié)其它七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介一.EXWEXWORKS(…namedplace)——工廠交貨〔…指定地〕是指賣方在其所在處所〔工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等〕將貨物提供給買方時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。注意，該術(shù)語(yǔ)賣方不負(fù)擔(dān)出口清關(guān)，是賣方負(fù)擔(dān)義務(wù)最少的術(shù)語(yǔ)，適用于各種運(yùn)輸方式。二.FASFREEALONGSIDESHIP〔…namedportofshipment〕——船邊交貨〔…指定裝運(yùn)港〕是指賣方在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，經(jīng)出口清關(guān)，可供買方收取時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。注意：90通那么中該術(shù)語(yǔ)要求買方辦理貨物出口清關(guān)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。整理課件三.DAFDELIVEREDATFRONTIER〔…namedplace〕——邊境交貨〔…指定地〕是指賣方在毗鄰國(guó)家關(guān)境前的邊境指定地提供了經(jīng)出口清關(guān)的貨物時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。注意：該術(shù)語(yǔ)中確切地指定有關(guān)邊境的交貨地是極為重要的，適用于各種運(yùn)輸方式，主要是鐵路、公路運(yùn)輸四.DESDELIVEREDEXSHIP〔…namedportofdestination〕——目的港船上交貨〔…指定目的港〕是指賣方在指定目的港船上向買方提供了未經(jīng)過進(jìn)口清關(guān)的貨物時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。本術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。

整理課件五.DEQDELIVEREDEXQUAY〔dutypaid〕(…namedportofdestination)——目的港碼頭交貨〔...指定目的港〕是指賣方將貨物運(yùn)至指定目的港的碼頭，未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)，可供買方收取時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。90通那么中該術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸六.DDUDELIVEREDDUTYUNPAID〔…namedplaceofdestination〕——未完稅交貨〔…指定目的地〕是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地，可供買方收取時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。買方必須負(fù)擔(dān)由于他未及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)是?1990年通那么?為適應(yīng)貿(mào)易集團(tuán)〔如歐盟〕內(nèi)部成員國(guó)之間的貿(mào)易需要而新增加的，它可適用于各種運(yùn)輸方式。整理課件七.DDPDELIVEREDDUTYPAID〔…namedplaceofdestination〕——完稅后交貨〔…指定目的地〕是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地，并經(jīng)進(jìn)口清關(guān)供買方收取時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。與EXW相反，DDP是賣方負(fù)擔(dān)義務(wù)最多的術(shù)語(yǔ)，適用于各種運(yùn)輸方式。第五節(jié).貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用一.出口貿(mào)易對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用二.進(jìn)口貿(mào)易對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用三.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的表達(dá)，單價(jià)應(yīng)包括：計(jì)價(jià)單位、價(jià)格、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、裝運(yùn)港〔目的港〕每噸1000美元FOB上海：USD1000perM/TFOBShanghai每打100美元CIF紐約：USD100perdozenCIFNewYork整理課件選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素〔一〕有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的開展進(jìn)口業(yè)務(wù)多用FOB和FCA，出口那么爭(zhēng)取CIF和CIP成交有利于開展雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系如對(duì)方國(guó)家規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本國(guó)投保，或買方為取得保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠要求自辦保險(xiǎn)。我方可同意按CFR或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，國(guó)外買方為取得較低運(yùn)費(fèi)要求自辦運(yùn)輸。我方也可按FOB或FCA方式與之成交。整理課件選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素〔二〕與運(yùn)輸方式相適應(yīng)非海洋或內(nèi)河運(yùn)輸方式下，應(yīng)采取FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)成交。即使是海洋運(yùn)輸，在以集裝箱方式或多式聯(lián)運(yùn)方式下，出口商在貨交承運(yùn)人后即失去對(duì)貨物的控制。因此作為出口方，應(yīng)盡量采用FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)成交。其好處在于，提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；提前取得運(yùn)輸單據(jù)；早日結(jié)匯，加快資金周轉(zhuǎn)。整理課件選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素〔三〕注意躲避風(fēng)險(xiǎn)出口業(yè)務(wù)中，在進(jìn)口方派船的情況下，要注意船貨銜接，要防止進(jìn)口方與船方勾結(jié)，無(wú)單放貨。進(jìn)口業(yè)務(wù)中，在出口方辦理運(yùn)輸?shù)那闆r下，要防止賣方與船方勾結(jié)，利用租船提單騙取貨款。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用還應(yīng)與其他貿(mào)易條件相適應(yīng)整理課件[案例]2000年5月，美國(guó)某貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口方)與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司(以下簡(jiǎn)稱出口方)簽訂合同購(gòu)置一批日用瓷具，價(jià)格條件為CIFLOS－ANGELES，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來(lái)的貨車。整理課件[案例]〔續(xù)〕途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過了信用證規(guī)定的裝船日期。得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延