車輛中心車輛檢修員5級復習測試題

第頁車輛中心車輛檢修員5級復習測試題1.二號線電客車列車廣播系統(tǒng)監(jiān)控錄像文件每（）創(chuàng)建一個文件。A、1小時B、2小時C、3小時D、4小時【正確答案】：A2.一號線電客聯(lián)軸節(jié)緊固螺栓強度等級為（）級。A、6.8B、8.8C、10.9D、12.9【正確答案】：C3.二號線電客車轉(zhuǎn)向架采用（）橫向油壓減振器。A、薩克斯B、美孚C、阿特拉斯D、青島四方【正確答案】：A4.二號線電客車受電弓控制箱為（）。A、氣動原件控制B、電子控制C、集成電路板控制D、邏輯電路控制【正確答案】：A5.當一號線電客車客室車門門控器失去門使能信號時，打開的車門會（）。A、不動B、反復再開閉C、關(guān)閉且有障礙物檢測功能D、關(guān)閉且無障礙物檢測功能【正確答案】：D6.下列哪個（）斷路器對二號線電客車客室內(nèi)所有正常照明和緊急照明進行控制。A、QFELB、QFEELC、QFL1D、QFL2【正確答案】：A7.一號線既有電客車每臺空調(diào)機組有（）接水盤。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：A8.一號線電客車貫通道隔聲量為（）。A、≥30dB（A）B、≥25dB（A）C、≥20dB（A）D、≥15dB（A）【正確答案】：A9.一號線既有電客車中，客室廣播主機的機柜尺寸寬為（）。A、483B、484C、485D、486【正確答案】：A10.二號線電客車空調(diào)系統(tǒng)主控板是命令的（）端。A、接收B、發(fā)布C、聯(lián)絡(luò)D、執(zhí)行【正確答案】：A11.二號線電客車TC車車體長度（）。A、19000B、19500C、19520D、20140【正確答案】：B12.二號線電客車司機控制單元不包含（）。A、控制板B、通訊板C、編碼器D、控制模塊【正確答案】：C13.二號線電客車貫通道主要金屬件正常使用壽命（）年。A、10B、15C、30D、40【正確答案】：C14.一號線電客車列車完整性繼電器為（）。A、OBATRB、TINRC、NEUTRDBY【正確答案】：B15.一號線電客車空調(diào)制冷時，室內(nèi)熱交換器處于（）狀態(tài)。A、干燥B、潮濕C、發(fā)熱D、微熱"【正確答案】：B16.二號線電客車車輛為（）型車。A1B1C、B2D、C1【正確答案】：C17.一號線既有電客車車鉤橡膠墊鉤尾座上的橡膠墊剛性地放置在殼體并且受（）。A、牽引力B、剪切力C、制動力D、沖擊力【正確答案】：B18.沈陽地鐵二號線電客車制動電阻是車輛電制動時的（）裝置。A、能量吸收B、能量釋放C、能量收集D、能量反饋【正確答案】：A19.一號線電客車橡膠墊鉤尾座可以對牽引力和緩沖力起到緩沖的作用，請問在橡膠墊鉤尾座上起到緩沖的部件是（）。A、支架B、橡膠墊C、壓潰管D、掛鉤【正確答案】：B20.沈陽地鐵二號線電客車客室車門門控器對驅(qū)動電機的（）進行監(jiān)控，門控器根據(jù)驅(qū)動電機的耗電量控制門扇作反向運動或使之停止開啟。A、耗用電流B、電壓C、轉(zhuǎn)速D、轉(zhuǎn)數(shù)【正確答案】：A21.二號線電客車地板可支撐（）的乘客載荷。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：D22.一號線既有電客車以（）方式進行制動制動力調(diào)節(jié)。A、車控B、架控C、軸控D、輪控【正確答案】：B23.一號線既有電客車中，視頻控制單元輸入電壓為（）V。A、DC220B、AC220C、DC110D、AC110【正確答案】：C24.二號線電客車列車廣播CCTV監(jiān)控系統(tǒng)查詢設(shè)備狀態(tài)時，（）設(shè)備在線表示為（）。A、lostB、onlineC、nothingD、recorde【正確答案】：B25.一號線既有電客車中，下列在Tc車上有的列廣系統(tǒng)設(shè)備是（）。A、廣播控制盒B、手麥C、監(jiān)控屏D、動態(tài)地圖【正確答案】：D26.當二號線電客車司機室側(cè)門的“L”型擋塊接觸部位與緩沖螺釘大于（）時，緩沖螺釘大力撞擊“L”型擋塊就會分解出一個向車體內(nèi)側(cè)的力，如果開門力量過大，車門就會存在脫軌的危險。A、30°B、45°C、60°D、90°【正確答案】：D27.二號線電客車右側(cè)驅(qū)動的客室車門齒帶張力，用專用紅外齒帶張力檢測儀進行測量，標準測量范圍為（）。A、47-53HzB、50-60HzC、40-50HzD、52-58Hz【正確答案】：A28.二號線電客車的KA5S1繼電器型號為D-U204-KLC，該型號的繼電器中數(shù)字1為（）。A、常開觸點B、線圈正C、常閉觸點D、線圈負【正確答案】：B29.一號線增購電客車牽引系統(tǒng)每列共計（）個速度傳感器。A、4B、8C、12D、16【正確答案】：C30.一號線既有電客車中，M車有緊急報警器（）個。A、2B、4C、8D、10【正確答案】：A31.一號線電客車客室車門門控器與TMS之間的通訊采用的是（）。A、RS485通訊B、VMB通訊C、網(wǎng)絡(luò)通訊D、電信通訊【正確答案】：A32.二號線客室車門門鎖鎖閉開關(guān)是（），當鎖鉤處在水平位置時開關(guān)閉合，當鎖鉤發(fā)生轉(zhuǎn)動時開關(guān)斷開。A、S1B、S2C、S3D、S4【正確答案】：A33.二號線電客車列車廣播CCTV監(jiān)控系統(tǒng)查詢設(shè)備狀態(tài)時，（）設(shè)備不在線表示為（）。A、lostB、loginC、nothingD、recorde【正確答案】：A34.二號線電客車受電弓弓頭導流線依據(jù)選擇。A、電流B、電壓C、電阻D、強度"【正確答案】：A35.一號線增購電客車車輪降噪方式采用（）。A、降噪阻尼環(huán)B、降噪阻尼器C、降噪阻尼盤D、無降噪設(shè)備【正確答案】：A36.二號線電客車的KA5S1繼電器型號為D-U204-KLC，該型號的繼電器中數(shù)字2為（）。A、常開觸點B、線圈正C、常閉觸點D、線圈負【正確答案】：D37.二號線電客車廣播系統(tǒng)控制裝置負責語音輸出的板件為（）。A、電源板B、播放板"C、主板D、通訊板"【正確答案】：B38.一號線既有電客車中，下列輸入電壓為DC110V的有（）。A、客室LEDB、手麥C、終點站LEDD、動態(tài)地圖【正確答案】：B39.一號線電客車每個空調(diào)機組的獨立系統(tǒng)有（）個四通閥。A、2B、1C、3D、4【正確答案】：B40.沈陽地鐵二號線電客車頭.尾車司機室均被激活，列車（）。A、緊急牽引至下一站B、惰行C、高加速D、緊急制動環(huán)路斷開【正確答案】：D41.一號線電客車安全鋼索的中心孔距最大值為（）mm。A、635B、645C、655D、665"【正確答案】：A42.一號線電客車（）窗口四周用3M尼龍搭扣固定在不銹鋼骨架梁上。A、門罩板B、側(cè)護板C、側(cè)墻板D、地板布【正確答案】：C43.二號線電客車空壓機高溫控制開關(guān)供電方式（）。A、交流220VB、直流220VC、交流110VD、直流110V【正確答案】：D44.一號線增購電客車司機控制器當司機控制器手柄拉到RB位是模擬量輸出為（）V。A、0.48B、0.52C、0.78D、1.00【正確答案】：B45.[][難度:簡單][分數(shù):1][題庫:車輛中心車輛月檢員5級][語言屬性:中文][是否絕密:是]

[題干]利用紅外線齒帶張力測試儀測量一號線電客車客室車門齒帶時，具體測量位置（見下圖）應為（）。

A、①B、②C、③D、④【正確答案】：A46.一號線電客車停放制動繼電器為（）。A、PBRRB、KARC、BNRRD、FSBR【正確答案】：A47.一號線電客車一節(jié)車廂有（）對內(nèi)藏門既無外緊急緊急解鎖又無外內(nèi)解鎖。A、1B、2C、4D、5【正確答案】：B48.一號線電客車首字母縮寫RR含義（）。A、遠程輸入/輸出B、遠程緩解C、常用制動D、快速制動【正確答案】：B49.一號線增購電客車司機控制器在ATO模式下每（）年更換一次警惕按鈕觸頭。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D50.一號線電客車車門直流電機的電機軸直徑為（）。A、10mmB、12mm"C、14mmD、16mm"【正確答案】：B51.當一號線電客車客室車門在關(guān)門過程中遇到障礙物時，車門會（）。A、反復開關(guān)三次后打開，TMS不會報故障B、反復開關(guān)三次后打開，TMS報EDCU-障礙物檢測故障C、車門在障礙物處停止不動，TMS不會報故障D、車門在障礙物處停止不動，TMS報EDCU-障礙物檢測故障【正確答案】：B52.一號線電客車空調(diào)室內(nèi)環(huán)境溫度傳感器安裝在（）。A、新風口B、回風口C、壓縮機上D、軸流風機上【正確答案】：B53.一號線增購電客車制動電阻額定工作電壓為（）V。A、1300B、1400C、1500D、1600【正確答案】：C54.二號線電客車車內(nèi)滅火器包括客室滅火器和（）。A、車下滅火器B、電器柜滅火器C、司機室滅火器D、車頂滅火器【正確答案】：C55.二號線電客車列車廣播CCTV監(jiān)控系統(tǒng)共有（）個通道。A、10B、12C、14D、16【正確答案】：C56.二號線電客車轉(zhuǎn)向架疊層橡膠彈簧表面應清潔、光滑、完整，不允許有裂紋存在；表面的氣泡不得多于（）。A、三處B、八處C、十處D、十一處【正確答案】：A57.二號線電客車受電弓升弓時空氣彈簧推動（）運動。A、拉桿B、上臂桿C、下臂桿D、鋼絲繩【正確答案】：D58.一號線電客車軸流機安裝在空調(diào)機組的（）。A、室外機組內(nèi)B、室內(nèi)機組內(nèi)C、空調(diào)外部D、車廂內(nèi)【正確答案】：A59.二號線電客車的（）根據(jù)接收到的開關(guān)門指令控制開關(guān)門指示燈、蜂鳴器和車外門狀態(tài)指示燈的動作。A、門控器B、TCMSCC（）D、ER【正確答案】：A60.二號線電客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的使用壽命為（）萬公里。A、220B、300C、360D、430【正確答案】：C61.沈陽地鐵二號線電客車門控器共有4個插排，其中門控器右上角插排是（）。A、門控器與TCMS通訊線排B、門控器輸出端C、門控器輸入端D、門控器與PTU通訊線排【正確答案】：A62.一號線增購電客車制動系統(tǒng)主風缸容量（）。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：B63.當沈陽地鐵二號線電客車DCU發(fā)出合短接接觸器命令,延時后檢測到充電接觸器未合,此時IDD顯示屏會顯示（）。A、充電接觸器卡分B、充電接觸器卡合C、短接接觸器卡分D、短接接觸器卡合【正確答案】：C64.下列關(guān)于一號線既有電客車說法中不正確的是（）。A、空壓機油型號可以隨意更換B、截斷塞門關(guān)閉后，排箭頭方向的壓縮空氣C、真空指示器報紅應更換濾芯D、強泵時，兩個空壓機同時啟動【正確答案】：A65.二號線電客車列車廣播CCTV監(jiān)控系統(tǒng)查詢設(shè)備狀態(tài)時，（）表示未錄像。A、lostB、onlineC、nothingD、recorde【正確答案】：C66.一號線既有電客車為了清除齒輪箱剛一使用時磨合下來的金屬顆粒等，在齒輪箱上安裝了（）。A、防護絲網(wǎng)B、紫銅墊圈C、磁性油堵D、排水口【正確答案】：C67.一號線既有電客車中，CCTV系統(tǒng)可以進行（）分屏顯示。A、4B、8C、24D、48【正確答案】：A68.一號線既有電客車中，不屬于司機室廣播主機的模塊是（）。A、電源模塊B、接口板C、視頻分配器D、數(shù)字報站器【正確答案】：C69.二號線電客車客室車門門控器最多可以儲存（）條故障記錄。A、800B、1000C、1200D、2000【正確答案】：B70.當一號線電客車客室車門門控器得到使能信號時，門控器上黃色指示燈會（）。A、點亮B、高速閃爍C、低速閃爍D、熄滅【正確答案】：D71.二號線電客車的KA5S1繼電器型號為D-U204-KLC，該型號的繼電器有（）對常閉觸點。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C72.一號線既有電客車僅當TMS處于維護人員模式時才顯示（）鍵。A、維修菜單B、故障履歷C、當前車況D、擴展供電【正確答案】：A73.二號線電客車車輪全磨耗時，齒輪箱下部距軌面的允許最小尺寸（）mm。A、10B、20C、60D、100【正確答案】：C74.二號線電客車受電弓弓頭橫托架內(nèi)設(shè)有可以有效保護滑板條。A、阻尼器B、減震彈簧C、氣彈簧D、弓片"【正確答案】：B75.二號線電客車空調(diào)通風機由（）控制。A、變頻板B、邏輯電路C、繼電器D、接觸器【正確答案】：A76.二號線電客車T1車直流柜內(nèi)的電源模塊將DC110V轉(zhuǎn)換為（），為煙火報警主機TS1000供電。A、DC48VB、DC24VC、DC12VDC5V【正確答案】：B77.二號線電客車列車廣播CCTV監(jiān)控系統(tǒng)查詢設(shè)備狀態(tài)時，（）正在錄像表示。A、lostB、loginC、nothingD、recorde【正確答案】：D78.一號線既有電客車中，接口單元有（）針接口。A、16B、8C、24D、48"【正確答案】：D79.一號線電客車車體為《城市快速軌道工程項目建設(shè)標注》規(guī)定的（）。A型車B型車C型車D型車【正確答案】：B80.一號線電客車Mp車自重（）。A、小于25噸B、小于29噸C、小于30噸D、小于35噸【正確答案】：D81.二號線電客車受電弓驅(qū)動動力為（）。A、電力B、彈簧張力C、壓縮空氣D、液壓【正確答案】：C82.二號線電客車司機控制單元應急廣播共有（）條目。A、8條B、9條"C、10條D、11條"【正確答案】：D83.二號線電客車在正常運用條件下，車體結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命期限為（）年。A、15B、20C、30D、40【正確答案】：C84.一號線既有電客車中，不屬于列廣系統(tǒng)設(shè)備的有（）。A、廣播控制盒B、TMSC、監(jiān)控屏D、動態(tài)地圖【正確答案】：B85.二號線電客車AW3的乘客載荷為（）。A、8人/m2B、6人/m2C、5人/m2D、4人/m2【正確答案】：A86.一號線電客車使用的工具第四種檢查器測量精度為（）mm。A、1B、0.1C、0.01D、0.001【正確答案】：B87.一號線既有電客車停放制動缸壓力上升至（）時可以緩解停放制動。A、250kPaB、350kPaC、450kPaD、550kPa【正確答案】：D88.更換二號線雙針壓力表時，使用開口扳手尺寸（）。A、8mmB、15mmC、9mmD、19mm【正確答案】：D89.二號線電客車客室車門新版門控器故障讀取記錄的使用方法中，通訊口隨著USB端口而改變，無需手動調(diào)節(jié)，波特率需調(diào)節(jié)成（）。A、19200B、38400C、76800D、9600【正確答案】：B90.一號線電客車室外熱交換器中制冷劑由（）冷卻。A、送風機B、軸流風機C、壓縮機D、空壓機【正確答案】：B91.一號線電客車空調(diào)機組輔助電加熱啟動條件在環(huán)境溫度低于（）度。A、20B、-10C、10D、-30【正確答案】：B92.一號線既有電客車總風壓力降低至（）時列車主輔空壓機同時啟動A、680kPaB、700kPaC、750kPaD、800kPa【正確答案】：A93.下列哪項（）是二號線電客車總風壓力繼電器。A、KARBB、KAMRPC、KARBD、KAMRP【正確答案】：D94.一號線既有電客車在制動不緩解故障時，按下強迫緩解按鈕則（）。A、只能緩解單車緊急制動B、能緩解列車緊急制動C、只能緩解單車常用制動D、能緩解列車常用制動【正確答案】：D95.一號線增購電客車干燥塔工作時，每隔（）時間噴氣一次。A、1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、4分鐘【正確答案】：A96.一號線電客車空調(diào)過濾網(wǎng)臟會造成（）。A、送風機不轉(zhuǎn)B、風量不足C、壓縮機不啟動D、軸流風機異響【正確答案】：B97.二號線電客車空調(diào)系統(tǒng)冷媒通過電子膨脹閥后變?yōu)椋ǎ┮后w。A、高溫高壓B、低溫低壓C、高溫低壓D、低溫高壓【正確答案】：B98.二號線電客車緊急疏散門凈通過寬度不小于（）。A、500mmB、550mmC、560mmD、580mm【正確答案】：C99.一號線既有電客車中，固定廣播控制需要螺栓（）個。A、2B、4C、8D、10【正確答案】：B100.一號線電客車司機室座椅采用國際設(shè)計思路，可前后、左右調(diào)整，并且座椅靠背角度可調(diào)整（）。A、20°B、30°C、40°D、50°"【正確答案】：B1.：一號線既有電客車制動系統(tǒng)空壓機組結(jié)構(gòu)特性有（）。A、模塊式緊湊構(gòu)造B、使用簡容易.保養(yǎng)方便的結(jié)構(gòu)，更換容容易，并降低單個元件的故障發(fā)生率C、先進的.無需保養(yǎng)的.彈性壓氣機組支座D、由直流電動機驅(qū)動壓氣機組【正確答案】：ABC2.：地鐵一號線安全標示尺寸為（）。A、90x120mmB、100x100mmC、75x100mmD、120x80mm【正確答案】：ABCD3.：二號線電客車視頻系統(tǒng)服務(wù)器包含板件為（）。A、?？祮温肪幋a器B、威強主板C、電源板D、?？惦p路編碼器【正確答案】：ABC4.：二號線電客車齒式聯(lián)軸節(jié)用以傳遞扭矩和旋轉(zhuǎn)運動，它可通過滑移運動對所聯(lián)兩軸線間的（）相對位移實現(xiàn)補償。A、軸向B、徑向C、角向D、縱向【正確答案】：ABC5.：下列不適用于棚布的清潔材料有（）。A、甲苯B、三氯乙烯C、鹽酸D、法拉利PRECONTRAINTM2水性溶液清洗劑【正確答案】：ABC6.：對一號線既有電客車客室電加熱描述正確的有（）。A、中間車安裝13個電熱器，總功率為11.7kWB、每個電熱器內(nèi)設(shè)兩個電熱管C、頭車安裝12個電熱器，總功率為10.4kWD、電熱器內(nèi)的每個電熱管各為1路【正確答案】：ABC7.：二號線電客車廣播系統(tǒng)控制裝置包含板件為（）。A、主板B、電源板C、播放板D、NIUD核心板【正確答案】：ABCD8.：二號線電客車空調(diào)系統(tǒng)制冷系統(tǒng)包括（）。A、壓縮機B、冷凝器C、蒸發(fā)器D、電子膨脹閥【正確答案】：ABCD9.：能引起一號線電客車客室車門在TMS顯示界面上顯示紅色的情況有（）。A、車門被隔離后B、車門出現(xiàn)故障時C、車門開啟障礙物檢測功能，且次數(shù)達到3次D、斷開門控器電源空開【正確答案】：BC10.：一號線既有電客車空氣彈簧的說法正確的是（）。A、外形尺寸為680X200mmB、最大的橫向位移為±110mmC、垂向阻尼系數(shù)為60kNs/mD、只能緩和車體的垂向振動【正確答案】：ABC11.：下列關(guān)于二號線電客車轉(zhuǎn)向架空氣彈簧敘述正確的是（）。A、空氣彈簧有效直徑為Φ540mmB、空氣彈簧有效直徑為Φ1540mmC、最大外徑為Φ680mmD、最大外徑為Φ1680mm【正確答案】：AC12.：一號線既有電客半自動車鉤緊固螺栓要求表面進行達克羅處理，請問達克羅處理的優(yōu)點是（）。A、無污染和公害B、高耐熱性C、超強的耐蝕性能D、良好的滲透性【正確答案】：ABCD13.：二號線空壓機膜式干燥器說法錯誤的是（）。A、干燥油B、具有反吹功能C、可以再生干燥D、干燥空氣【正確答案】：AC14.：一號線既有電客車中，以下不是司機室媒體主機的模塊（）。A、電源B、數(shù)字報站器C、視頻分配器D、解碼器【正確答案】：BCD15.：屬于一號線電客車客室座椅組成部分的有（）。A、座椅承載骨架B、擋風板組成C、扶手組成D、座椅組成【正確答案】：ABCD16.：以下關(guān)于二號線電客車轉(zhuǎn)向架橫向檔更換標準敘述正確的為（）。A、橡膠裂紋，深度5mm，長度30mmB、橡膠與金屬粘接的分離，深度5mm，長度20mmC、橡膠裂紋，深度14mm，長度20mmD、橡膠與金屬粘接的分離，深度10mm，長度20mm【正確答案】：AB17.：以下技術(shù)參數(shù)中關(guān)于沈陽地鐵二號線電客車擴展供電箱技術(shù)參數(shù)正確的是（）。A、主電路額定電壓：三相交流380VB、擴展容量：100kVAC、防護等級：IP54D、控制電路額定電壓：三相交流380V【正確答案】：ABC18.：一號線電客車上所用二極管的特性為（）。A、正向?qū)˙、反向截斷C、正向截斷D、反向?qū)ā菊_答案】：AB19.：一號線既有電客車TMS提供給列車操作人員的信息主要有（）。A、維修菜單B、各子系統(tǒng)操作狀態(tài)C、故障信息D、當前故障處理指南【正確答案】：BCD20.：沈陽地鐵二號線電客車客室車門不能電動完全關(guān)閉，以下哪種原因可以導致此故障（）。A、后部密封膠條刮側(cè)墻B、地板面導軌槽變形或損傷C、門板開關(guān)和鎖閉開關(guān)損壞D、關(guān)門阻力大【正確答案】：ABCD21.：一號線電客車所使用的材料和制品符合（）的防火和安全要求。A、DIN5510BS6853C、相關(guān)中國標準D、EN6069【正確答案】：ABC22.：關(guān)于二號線電客車客室照明交流接觸器KML1.LML2的說法，正確的是（）。A、接觸器線圈電壓為DC110VB、接觸器工作電壓為AC220VC、13.14為常開觸點D、21.22為常閉觸點【正確答案】：ABCD23.：沈陽地鐵二號線電客車DCU完成復位和自檢之后，就進入待機狀態(tài)。若此時DCU運行正常，則脈沖轉(zhuǎn)換插件（）常亮。A、27AB、28AC、29BD、30B【正確答案】：ABC24.：一號線既有電客車中，下列不是客室LED屏功能有（）。A、口播B、越站C、緊急D、上/下行【正確答案】：ABCD25.：二號線制動EBCU部件主要包括（）。A、電源插件板B、保持制動插件板C、WSP插件板D、緊急制動插件板【正確答案】：AC26.：一號線電客車客室車窗的性能指標包括（）。A、隔音性B、隔熱性C、抗風壓性D、水密性【正確答案】：ABCD27.：下列哪種形式能夠觸發(fā)緊急制動（）。A、TMS報EBCU故障B、觸發(fā)司機室中的警惕裝置C、DC110V控制電源失電D、總風欠壓【正確答案】：BCD28.：關(guān)于二號線空壓機油過濾器主要過濾說法錯誤的（）。A、油雜質(zhì)B、油C、水D、空氣【正確答案】：BCD29.：一號線電客車軸承在組裝時，要求組裝場地（）。A、必須清潔B、不能潮濕C、不能有灰塵D、不能有金屬粉末【正確答案】：ABCD30.：一號線電客車的貫通道位于兩節(jié)車廂的連接處，是連接兩車輛通道的重要組成部分，它具有良好的（）。A、防雨B、防風C、防塵D、隔音【正確答案】：ABCD31.：二號線電客車閘瓦（）需更換。A、制動時產(chǎn)生惡性噪音B、由于閘瓦原因造成踏面異常磨耗C、閘瓦的摩擦性能發(fā)生惡化，不能滿足制動性能要求D、由于閘瓦造成車輪踏面橫向裂紋或其他熱損傷【正確答案】：ABCD32.：一號線增購電客車受電弓無法升弓應檢查（）。A、風壓是否滿足0.45MPAB、主端鑰匙是否激活C、Mp車受電弓本車控制是否閉合D、升弓泵是否工作【正確答案】：ABCD33.：一號線既有電客車中，是客室廣播主機的模塊有（）。A、電源B、音頻處理器C、中央控制器D、功率放大器【正確答案】：ABCD34.：對二號線電客車車體結(jié)構(gòu)表述正確的是（）。A、車體結(jié)構(gòu)為整體承載輕量化焊接結(jié)構(gòu)B、有足夠的剛度C、使用期限內(nèi)能承受正常載荷的作用D、能夠承受垂直.縱向.扭轉(zhuǎn)等動.靜載荷【正確答案】：ABCD35.：一號線電客車客室車門門控器在使用過程中出現(xiàn)過（）故障。A、開門時車門不動做B、開門時車門剛打開便停止不動C、TMS屏主界面顯示整節(jié)車廂車門白色D、TMS屏主界面顯示整列車車門白色【正確答案】：ABC36.：二號線電客車空調(diào)系統(tǒng)主要特點是（）。A、全封閉結(jié)構(gòu)B、電子膨脹閥節(jié)流C、使用R407C制冷劑D、定頻控制【正確答案】：ABC37.：下列關(guān)于二號線電客車轉(zhuǎn)向架中央牽引裝置分解順序敘述正確的是（）。A、先拆下開口銷，再拆下牽引銷螺母B、先拆下牽引銷螺母，再拆下開口銷C、先拆下下壓緊蓋，再拆下圓柱銷D、先拆下復合彈簧，再拆下定距銷套【正確答案】：ACD38.：二號線電客車側(cè)墻組件由（）等組成。A、側(cè)墻B、窗框C、門框D、間壁門【正確答案】：ABC39.：在雙周檢規(guī)程中檢查司機室側(cè)門時主要查看的項目有（）。A、查看承重輪與防跳輪的遲緩線應無錯位B、行程開關(guān)動作靈活C、將側(cè)門開到最大位置，清潔導軌槽及滑道D、端子排上的插針應無松動【正確答案】：ABCD40.：二號線電客車貫通道包括（）性能。A、隔聲隔熱B、防腐蝕C、抗老化D、導電【正確答案】：ABC41.：對二號線電客車車體和內(nèi)部布置表述正確的是（）。A、客室側(cè)窗采用單元式玻璃窗B、客室座椅靠側(cè)墻縱向排列C、車輛設(shè)計及材料的選用要充分考慮防火性能D、在列車的兩端設(shè)置防爬裝置【正確答案】：ABCD42.：二號線電客車列車廣播系統(tǒng)當發(fā)生緊急報警時，都有什么現(xiàn)象（）。A、DCP蜂鳴器鳴叫B、監(jiān)控畫面鎖定報警車廂C、DCP報警燈閃爍D、列車緊急制動【正確答案】：ABC43.：二號線電客車他車激活繼電器有哪些（）。A、KAAT1B、KAAT2C、KAOT1D、KAOT2【正確答案】：CD44.：二號線踏面制動單元如何檢查（）。A、單元缸無劃傷.漏油。B、單元缸的安裝螺栓無松動。C、閘瓦托防塵罩無破損。D、單元缸上的呼吸塞無丟失破損【正確答案】：ABCD45.：沈陽地鐵二號線電客車牽引逆變器分為（）部分。A、逆變B、調(diào)制C、斬波D、調(diào)幅【正確答案】：AC46.：二號線電客車廣播系統(tǒng)司機控制單元主控制板，包括如下功能（）。A、電源處理B、通訊接口C、音頻處理D、程序存儲【正確答案】：ABC47.：下列按鈕中位于司機室右側(cè)墻的有（）。A、閱讀燈按鈕B、升弓按鈕C、降弓按鈕D、遮陽簾按鈕【正確答案】：ABCD48.：一號線增購電客車通常情況下，螺栓連接由螺栓和（）組成。A、平墊圈B、彈簧墊圈C、螺母D、被連接體【正確答案】：ABCD49.：防止間接接觸電擊的方法（）。A、保護接地B、工作接地C、重復接地D、保護接零【正確答案】：ABCD50.：對二號線電客車司機室后端門結(jié)構(gòu)表述正確的是（）。A、設(shè)置在頭車客室和司機室之間B、客室側(cè)帶有緊急解鎖功能C、門板骨架及蒙皮采用鋁合金材料D、門板芯材為鋁蜂窩結(jié)構(gòu)【正確答案】：ABCD51.：一號線增購電客車運行界面顯示車輛運行所必須的信息，由（）組成。A、基本信息顯示區(qū)B、功能按鈕區(qū)C、界面切換區(qū)D、列車設(shè)備信息顯示區(qū)【正確答案】：ABCD52.：二號線電客車司機控制單元連接器線纜定義包含（）。A、控制網(wǎng)絡(luò)B、232接口C、485接口D、廣播總線接口【正確答案】：ABCD53.：二號線電客車TCMS界面上可以顯示蓄電池組的哪些（）參數(shù)。A、蓄電池電壓B、溫度C、電壓低于92V時提示D、電流【正確答案】：BCD54.：一號線電客車客室車門直流電機在使用過程中出現(xiàn)過（）故障。A、主齒輪裂紋B、線圈燒損C、電機軸斷裂D、電機外殼脫落【正確答案】：ABC55.：一號線電客車空調(diào)回風閥工作狀態(tài)有（）。A、空調(diào)開啟時進行自檢B、通風模式時處于打開狀態(tài)C、應急通風時處于關(guān)閉狀態(tài)D、預冷時處于關(guān)閉狀態(tài)【正確答案】：ABC56.：對一號線電客車司機室側(cè)門橡膠密封條的保養(yǎng)是在均衡修（）修程進行。A、M3B、M6C、M9D、M12【正確答案】：AC57.：一號線既有電客車中，以下不是司機室廣播主機的模塊有（）。A、視頻分配器B、監(jiān)控編碼器C、解碼器D、功率放大器【正確答案】：ABCD58.：二號線電客車空調(diào)系統(tǒng)的主要優(yōu)點有（）。A、超薄B、抗振動C、耐沖擊D、變頻控制【正確答案】：ABCD59.：緩解保持制動必要的條件有（）。A、車輛處于牽引狀態(tài)B、車輛速度達到要求C、牽引扭矩到規(guī)定值D、司控器手柄置于N位【正確答案】：ABC60.：二號線電客車廣播系統(tǒng)車載視頻支持（）視頻格式。A、WMVB、AVIC、MPGD、MOV【正確答案】：ABCD61.：一號線增購電客車輔助電源控制電路具有（）功能。A、程序邏輯控制和脈沖控制B、自診斷及故障數(shù)據(jù)記錄C、采用DSP微機數(shù)字控制、采用PI電壓調(diào)節(jié)D、所與列車總線網(wǎng)絡(luò)通信【正確答案】：ABCD62.：以下部件屬于沈陽地鐵二號線電客車DCU箱內(nèi)模擬輸入B插件的采樣信號有（）。A、逆變器A相電流B、逆變器B相電流C、斬波電流D、網(wǎng)壓【正確答案】：ABC63.：一號線既有電客車以下哪些設(shè)備為司控器組成部分（）。A、鑰匙開關(guān)B、方向手柄C、駕駛控制手柄D、電位計【正確答案】：ABCD64.：一號線電客車客室車門開啟的條件有（）。A、門控器需接收到門使能信號B、門控器需接收到開門指令信號C、門控器與TMS必須有通訊D、司機室后方車門控制空開需開啟【正確答案】：ABD65.：一號線增購電客車開關(guān)電源插件為逆變器控制單元各插件提供（）控制電源，以及為逆變器電路各傳感器提供電源。A、±15VB、+5VC、±24VD、±5V【正確答案】：ABC66.：二號線電客車轉(zhuǎn)向架軸箱軸承拆裝使用過程中操作注意事項（）。A、防塵B、防銹C、防沖擊D、防潤滑油【正確答案】：ABC67.：一號線既有電客車中，司機室廣播主機機柜尺寸（）。A、寬483mmB、高132.5mmC、深260mmD、長600mm【正確答案】：ABC68.：下列關(guān)于二號線電客車轉(zhuǎn)向架上安全鋼索的敘述正確的是（）。A、安全鋼索的中心孔距最小為550mmB、安全鋼索的中心孔距最小為1550mmC、安全鋼索的中心孔距最小為1620mmD、安全鋼索的中心孔距最大為620mm【正確答案】：AD69.：關(guān)于二號線電客車客室照明交流接觸器KML1.LML2的說法，正確的是（）。A、接觸器線圈電壓為DC110VB、接觸器工作電壓為AC220VC、A1為線圈正D、A2為線圈負【正確答案】：ABCD70.：一號線既有電客車中，下列不是客室LCD功能的有（）。A、口播B、越站C、緊急D、上/下行【正確答案】：ABCD71.：沈陽地鐵二號線電客車正線運營中，集控關(guān)門時某個客室車門出現(xiàn)多次障礙物探測，無法正常關(guān)門，其原因可能是（）。A、下滑道內(nèi)確實存在異物B、客室車門本身機械元件存在問題C、開門按鈕按壓時間過短D、客室車門本身電氣元件存在問題【正確答案】：ABD72.：一號線電客車整節(jié)車廂客室車門在TMS一直顯示白色未知（未出現(xiàn)閃爍）時，可能原因有（）。A、車廂中某個車門RS485通信插頭未插好B、車廂中某個車門門控器故障C、電器柜中本節(jié)車廂車門控制空開斷開D、車廂中某個車門端子排電源控制空開斷開【正確答案】：BC73.：二號線電客車空調(diào)系統(tǒng)制暖系統(tǒng)包括（）。A、壓縮機B、冷凝器C、蒸發(fā)器D、電子膨脹閥【正確答案】：ABCD74.：二號線電客車空調(diào)系統(tǒng)通風機的主要特點是（）。A、離心風機B、0.75KWC、額定風量2000方D、防護等級IP55【正確答案】：ABCD75.：門關(guān)好繼電器有（）。A、DCR1B、DCR2C、MDCR1D、MDCR2【正確答案】：AB76.：對二號線電客車貫通道特征表述正確的是（）。A、高可靠，長壽命B、良好的防水性能C、轉(zhuǎn)動.連接靈活自如D、防壓.隔音及隔熱【正確答案】：ABCD77.：沈陽地鐵二號線電客車DCU控制箱控制系統(tǒng)具有（）優(yōu)點。A、微機化B、數(shù)字化C、網(wǎng)絡(luò)化D、信息化【正確答案】：ABCD78.：（）是一號線既有電客車產(chǎn)生緊急制動的情況。A、按緊急制動按鈕B、總風壓力低于5.8barC、發(fā)生制動不緩解故障D、空簧壓力超限【正確答案】：AB79.：下列關(guān)于二號線電客車轉(zhuǎn)向架一系止擋間隙敘述正確的是（）。A、調(diào)整墊最大厚度為14mmB、調(diào)整墊最大厚度為24mmC、選用盡量少的調(diào)整墊以滿足所需調(diào)整墊厚度的要求D、安裝時同一轉(zhuǎn)向架高度差小于4mm【正確答案】：ACD80.：二號線電客車CCTV系統(tǒng)主要完成功能有A、攝像頭信息的數(shù)字編碼和網(wǎng)絡(luò)傳送B、數(shù)字圖像的數(shù)字水印C、視頻存儲信息的檢索和回放D、文件的下載使用網(wǎng)絡(luò)接口【正確答案】：ABCD81.：一號線電客車按載客能力分，工況有（）。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：ABCD82.：一號線既有電客車半自動車鉤解鉤汽缸緊固螺栓材質(zhì)為A2-70，以下對此描述正確的是（）。A2-70是不銹鋼螺栓、螺釘、螺柱和螺母的性能標記B、70表示最小抗拉強度為700MPaC、A2表示的是材料組別，即奧氏體鋼D、70表示產(chǎn)品的性能等級【正確答案】：ABCD83.：以下對一號線既有電客車半自動車鉤潤滑脂防塵罩描述正確的是（）。A、紅色B、直徑為12mmC、材質(zhì)為橡膠D、可反復使用【正確答案】：ABD84.：對二號線電客車車頂組件表述正確的是（）。A、采取有效措施蓋住外部連接件B、設(shè)雨水引導裝置C、為空調(diào)系統(tǒng)送風道提供支撐結(jié)構(gòu)D、車頂結(jié)構(gòu)在安裝空調(diào)單元的相應部位必須加固【正確答案】：ABCD85.：一號線電客車為內(nèi)藏式雙開電動拉門結(jié)構(gòu)，以下不是車體外形的是（）。A、拱形B、鼓形C、弧形D、球形【正確答案】：ACD86.：一號線既有電客車EP2002閥氣動輸入信號有（）。A、制動副風缸壓力B、空氣彈簧壓力C、停放制動壓力D、制動力【正確答案】：ABC87.：一號線電客車碳滑板磨耗不均可調(diào)節(jié)（）。A、拉桿B、平衡桿C、上臂桿D、橫托架調(diào)節(jié)螺母【正確答案】：BD88.：一號線電客車安全鋼索尼龍?zhí)子桑ǎ┙M成。A、不銹鋼支撐套B、尼龍右套C、索具套環(huán)D、尼龍左套【正確答案】：ABD89.：二號線電客車乘客緊急報警裝置包含板件為（）。A、主板B、壓限板C、播放板D、通訊板【正確答案】：AB90.：一號線電客車空調(diào)檢查時應注意（）。A、夏季檢查排水是否通暢B、客室無漏水現(xiàn)象C、功能正常D、風機無異響【正確答案】：ABCD91.：二號線電子控制單元（EBCU）包括（）。A、PWR電源插件板B、WSP防滑控制插件板C、DIO開關(guān)量I/O插件板D、通訊插件板【正確答案】：ABCD92.：下列中為帶司機室的拖車Tc獨有的為（）。A、緊急疏散梯B、逃生門C、扶手D、滅火器【正確答案】：AB93.：二號線空壓機啟動后，排污電磁閥持續(xù)排風，下面說法正確的是（）。A、空壓機芬德計時器故障B、空壓機ABB時間繼電器故障C、排污電磁閥本身故障D、空壓機KM接觸器故障【正確答案】：ABC94.：二號線電客車停放控制箱如何檢查（）。A、所有配線應綁定牢固，線號清晰B、緊固件無松動，操作機構(gòu)應靈活C、閥體無漏氣現(xiàn)象D、以上都不是【正確答案】：ABC95.：一號線既有電客車中，邏輯報站是取（）信號。A、5kmB、關(guān)門C、10kmD、開門【正確答案】：AB96.：以下部件屬于沈陽地鐵二號線電客車DCU箱參數(shù)中正確的是（）。A、開關(guān)量輸出通道：≥0.5A(DC110V)B、速度傳感器輸入信號：幅值15V，占空比50%的方波C、地面試驗轉(zhuǎn)矩指令電壓：0V~15VD、溫度采樣恒流源輸出：5mA【正確答案】：ABCD97.：屬于一號線內(nèi)部裝飾的有（）。A、座椅B、滅火器C、間壁D、地板布【正確答案】：ABCD98.：二號線電客車KAESS繼電器故障的原因有哪些（）。A、接線松動B、線圈故障C、觸點燒損D、觸點接觸電阻變大【正確答案】：ABCD99.：下列中屬于一號線電客車的防寒隔音材料的是（）。A、玻璃鋼B、超細玻璃絲棉C、靜香隔音氈D、鋁蜂窩【正確答案】：BC100.：二號線電客車列車廣播系統(tǒng)司機控制單元包含板件為（）。A、控制板B、通訊板C、按鍵板D、顯示驅(qū)動板【正確答案】：ABCD1.：一號線電客車車體呈下直上鼓形，車頭采用流線型玻璃鋼材質(zhì)（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.：沈陽地鐵二號線電客車在客室車門門扇上裝有雙層中空安全玻璃，四周有防紫外線涂層，用粘接形式固定在門骨架上，正面玻璃四周用密封膠密封，要求造型美觀大方（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.：二號線電客車客室側(cè)窗采用單元式玻璃窗（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.：一號線電客車必須在司控器鑰匙轉(zhuǎn)到開位后進行開門操作客室車門才可以打開（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.：制動控制系統(tǒng)由智能閥和網(wǎng)關(guān)閥組成，每個T-M單元上通過制動總線連接的兩個網(wǎng)關(guān)閥和兩個智能閥，組成一個分布式的制動控制網(wǎng)絡(luò)（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.：二號線電客車從緊急制動指令發(fā)出開始到制動缸壓力達到最大壓力的90%的時間（即純空走時間加制動缸升壓時間）為1.7s。（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.：一號線電客車頂置強迫排風裝置是變頻控制（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.：門控系統(tǒng)的作用是對門系統(tǒng)進行控制、監(jiān)視和保護，并RS485通訊，在車載TMS上顯示車門的各種狀態(tài)和故障（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.：沈陽地鐵二號線電客車列車控制和診斷系統(tǒng)故障代碼3604代表6車空氣制動系統(tǒng)故障，故障等級為一級（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.：在一號線電客車客室車門關(guān)閉的情況下，當司機室后方電器柜內(nèi)車門控制空開斷開后，TMS顯示車門狀態(tài)為綠色（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.：一號線既有電客車裝上接地電刷的端蓋后，使用6.5Nm的扭力進行緊固并打上防封標記（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.：沈陽地鐵二號線電客車常用制動：方向手柄置“前”或“后”位，主控手柄置“制動”位，制動力大小可由主控手柄無級調(diào)節(jié)（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.：一號線增購電客車客室車門MVB通訊線為整節(jié)車廂所有車門串聯(lián)后給TMS的（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.：二號線司機控制器應提供快速制動位；在此位將實施與緊急制動相同的減速度減速的電空混合制動；將司機控制器手柄移回“0”位時，快速制動不能緩解（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.：一號線電客車送風機變頻板故障會導致2臺送風機都不運轉(zhuǎn)（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.：二號線電客車列車廣播系統(tǒng)控當蜂鳴器告警提示時，司機按下“報警”鍵，蜂鳴器停止告警，按鍵指示燈亮，表示已將聯(lián)絡(luò)模式切換到“報警聯(lián)絡(luò)模式”，司機與客室乘客便能進行通話（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.：沈陽地鐵二號線電客車在電機的非傳動端安裝有非接觸式測速傳感器（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.：二號線電客車在沒有壓力空氣補充的情況下，制動缸允許的最大泄漏量為30kPa/5min。（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.：二號線常用制動力.快速制動和緊急制動力均應根據(jù)列車載荷進行調(diào)節(jié)，以保證列車制動率從空車到超員基本不變（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.：二號線電客車新車轉(zhuǎn)向架疊層橡膠彈簧初始蠕變，96小時蠕變量平均不得超過1mm（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.：一號線既有電客車車輪輪緣潤滑方式為濕式潤滑（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.：主網(wǎng)關(guān)閥向制動總線網(wǎng)絡(luò)中的每個閥的制動和防滑器電子控制元件發(fā)送不同載荷情況下的常用制動力指令，該指令通過TMS系統(tǒng)按照列車制動指令計算得出（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.：車輛采用符合GB50157-2003《地鐵設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的A型車（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.：二號線電客車司機室前端造型組件外部采用玻璃鋼罩（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.：二號線電客車運營過程中，左右橫向止擋與牽引銷的間隙單側(cè)大于等于6mm，兩側(cè)之和小于等于30mm（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.：一號線電客車車速大于5公里時5公里繼電器得電（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.：一號線既有電客車司控器電源超出范圍故障是司控器電源大于16V或小于14V時報出的（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.：一號線既有電客車中，廣播控制信號為DC110V，疊加在輸入的音頻信號上，當控制電壓為0時，開始廣播，當控制電壓為110V時，停止廣播（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.：二號線電客車橫向油壓減振器安裝長度422mm（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.：沈陽地鐵二號線電客車網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)中功能控制級總線為EMD通信介質(zhì)的MVB（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.：二號線電客車列車廣播系統(tǒng)列車首尾的終點顯示屏，將根據(jù)運行方向自動切換終點站的顯示（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.：二號線電客車車體結(jié)構(gòu)能夠承受垂直.縱向.扭轉(zhuǎn)等動.靜載荷的要求（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.：沈陽地鐵一號線空氣制動系統(tǒng)具有較高的精確度和較短的制動響應時間（與車控方式相比）的特征（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.：中斷空氣輸送時，止回閥能停止充填輔助風缸或管路的空氣回流（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.：一號線電客車車軸不能進行焊接,任何可能對車軸產(chǎn)生熱損傷的工作都不能進行（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.：一號線電客車每臺空調(diào)機組有2個新風閥和2個回風閥（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.：二號線電客車弓選用碳滑板的缺點是強度低、耐沖擊性差、電阻較高（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.：一號線電客車每臺空調(diào)機組有2臺壓縮機、2臺軸流風機（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.：二號線電客車受電弓弓頭氣管破裂時，受電弓會立即降弓（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.：一號線電客車受電弓升弓泵停止時需要按下升弓泵停止按鈕（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.：二號線電客車轉(zhuǎn)向架使用的軸承為自密封雙列圓柱滾子軸承（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.：空壓機中散熱片的作用是降低從低壓缸出來的壓縮空氣溫度，然后使壓縮空氣再進入高壓氣缸（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.：二號線電客車運行時，蓄電池處于浮充電狀態(tài)，當SIV逆變器停止運行時，由蓄電池組向直流負載供電（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.：ERM是沈陽地鐵二號線電客車遠程通訊模塊的縮寫（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.：TCMS的故障履歷中能存儲車門障礙物探測的故障（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.：一號線既有車軸端接地裝置當發(fā)現(xiàn)壓力蓋卷簧出現(xiàn)裂紋時，須對軸端接地壓力蓋進行及時更換（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.：二號線電客車車電控制系統(tǒng)通過端子排進行接線，便于檢修和維護（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.：一號線既有電客車中，PIDS系統(tǒng)具有廣播、司機對講、緊急對講、動態(tài)地圖顯示、客室LED屏顯示功能（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.：一號線電客車客室車門的編碼方式是采用3位二進制數(shù)字編碼，8門的門地址是000，因此8門的3根地址線均無電壓輸入（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.：二號線電客車每節(jié)車客室設(shè)置1個滅火器，每個司機室設(shè)置2個滅火器（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.：一號線電客車司機室內(nèi)所有內(nèi)飾件防火標準均為DIN5530（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.：一號線電客車車體選用高強度不銹鋼SUS301L為主要承載結(jié)構(gòu)的材料，車體外表面不涂漆（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.：一號線增購電客車在維修工作開始前，請等待2分鐘后待電容里面的能量釋放掉，否則在檢修時部分電路有觸電危險（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.：二號線電客車列車廣播系統(tǒng)司機控制單元的主機和子機液晶屏的部分顯示內(nèi)容是一致的，在列車運行過程中，主機的一些狀態(tài)，可以在子機的液晶屏上得到顯示（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.：當一號線電客車某個車門出現(xiàn)故障時，司機必須查看每一節(jié)客室車門才能確認故障車門位置（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.：一號線增購電客車牽引逆變器PWR模塊提供±5V、±15V、±24V為機箱內(nèi)各插件、風扇冷卻裝置、電流、電壓傳感器、速度傳感器等提供直流電源（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.：二號線電客車輪對軸箱跑合在綜合跑合試驗臺上進行，輪對軸箱跑合要求為試驗時跑合時間不少于5min（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.：一號線既有電客車中，已經(jīng)過的車站，動態(tài)地圖LED指示燈會亮黃色（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.：二號線電客車上38個煙火報警探測器采用閉合環(huán)路的通訊方式，如果其中一個探測器出現(xiàn)開路，可能會引起其他探測器出現(xiàn)無應答的故障（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.：沈陽地鐵二號線電客車停放手動緩解裝置只有一次緩解功能，供風系統(tǒng)恢復后，該裝置手動復位（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.：二號線電客車列車廣播系統(tǒng)兩端司機室可以用麥克風同時對客室廣播（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.：沈陽地鐵客室車門的開、關(guān)門延時時間為2.5～4s（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.：一號線電客車車頂采用波紋頂板無縱向梁結(jié)構(gòu)，頂板間搭接縫焊連接，與車頂彎梁點焊在一起（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.：二號線電客車轉(zhuǎn)向架齒輪傳動裝置傳動方式：斜齒輪一級減速傳動方式（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.：熔斷器在電路中起限制通過最大電流的作用（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.：一號線既有電客車中，即將到達的車站，動態(tài)地圖LED指示燈紅色閃爍（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.：一號線電客車半自動車鉤解鉤裝置的作用是解除鉤鎖裝置鎖緊狀態(tài)（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.：沈陽地鐵二號線電客車單個車門門控器的門地