車輛檢修復(fù)習(xí)測(cè)試題

第頁(yè)車輛檢修復(fù)習(xí)測(cè)試題1.每節(jié)車都有一個(gè)RIOM2。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.成都地鐵采用不銹鋼和普通碳素鋼車體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.對(duì)應(yīng)每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)有1個(gè)壓力開(kāi)關(guān)用于監(jiān)控停放制動(dòng)施加/緩解的狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.成都地鐵車輛采用動(dòng)力分散布置形式，根據(jù)需要由全動(dòng)力車組合成相對(duì)固定的編組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.電動(dòng)空氣壓縮機(jī)組采用鋼性方式安裝在車體底架下。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.使用帶電觸點(diǎn)的截?cái)嗳T(mén)，可通過(guò)通斷電開(kāi)關(guān)操作截?cái)嗳T(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.半自動(dòng)車鉤能夠使車輛自動(dòng)地進(jìn)行機(jī)械連掛,無(wú)需人工輔助。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.正線施工加強(qiáng)軌行區(qū)施工管理，嚴(yán)禁出現(xiàn)無(wú)計(jì)劃和超審批范圍施工。施工結(jié)束后先銷點(diǎn)，然后完成人員、設(shè)備、工器具等出清確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.成都地鐵司機(jī)室車門(mén)均為電動(dòng)門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.車門(mén)系統(tǒng)中移動(dòng)門(mén)可分為內(nèi)藏式滑動(dòng)移門(mén)和外掛式滑動(dòng)移門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.列車投電后始終以TC1車為主VCUA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.生產(chǎn)班組要做好易燃易爆品發(fā)放、使用、回收等工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.半自動(dòng)車鉤位于車頭，其作用是保證列車之間的自動(dòng)連接和自動(dòng)解鉤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.檢查解鉤操作是否正常，拉動(dòng)手動(dòng)解鉤把手，查看指示器是否指到正確聯(lián)掛位置（紅色箭頭對(duì)準(zhǔn)黃色刻度線）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.RIOM1模塊電源是冗余供電A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.制動(dòng)電阻的作用是將電制動(dòng)產(chǎn)生的能量反饋給接觸網(wǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.HMI屏上可以直接切除輔助逆變器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.使用帶電觸點(diǎn)的截?cái)嗳T(mén)，可通過(guò)通斷電開(kāi)關(guān)操作截?cái)嗳T(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.檢查解鉤操作是否正常，拉動(dòng)手動(dòng)解鉤把手，查看指示器是否指到正確聯(lián)掛位置（紅色箭頭對(duì)準(zhǔn)黃色刻度線）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.HMI屏上可以直接切除輔助逆變器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.一般B類及以下事故隱患需要納入運(yùn)營(yíng)公司級(jí)隱患排查治理工作總臺(tái)賬A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.成都地鐵采用不銹鋼和普通碳素鋼車體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.車輛要能適應(yīng)成都地區(qū)的自然條件，只可在地下、地面線路上運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.車門(mén)系統(tǒng)中移動(dòng)門(mén)可分為內(nèi)藏式滑動(dòng)移門(mén)和外掛式滑動(dòng)移門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.停放制動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，控制停放制動(dòng)的施加。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.開(kāi)啟司機(jī)室車門(mén)需要使能列車線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.各單位開(kāi)展電扶梯、登高、停送電、軌行區(qū)、密閉空間等作業(yè)時(shí)，須指定專人設(shè)置安全防護(hù)，撤除前須核查滿足撤除條件，原則上“誰(shuí)設(shè)置、誰(shuí)撤除”，嚴(yán)禁他人擅自撤除。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.一般B類及以下事故隱患需要納入運(yùn)營(yíng)公司級(jí)隱患排查治理工作總臺(tái)賬A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.新入職員工三級(jí)安全教育考試不合格，由各級(jí)安全教育主管人員組織補(bǔ)考，補(bǔ)考不合格者應(yīng)勸退。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.停放制動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，控制停放制動(dòng)的施加。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.每節(jié)車都有一個(gè)RIOM2。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.一般B類及以下事故隱患需要納入運(yùn)營(yíng)公司級(jí)隱患排查治理工作總臺(tái)賬A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.對(duì)應(yīng)每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)有1個(gè)壓力開(kāi)關(guān)用于監(jiān)控停放制動(dòng)施加/緩解的狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.半自動(dòng)車鉤位于車頭，其作用是保證列車之間的自動(dòng)連接和自動(dòng)解鉤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.氣囊弓升弓動(dòng)作主要是靠氣囊排氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.開(kāi)啟司機(jī)室車門(mén)需要使能列車線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.電動(dòng)空氣壓縮機(jī)組采用鋼性方式安裝在車體底架下。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.成都地鐵車輛采用動(dòng)力分散布置形式，根據(jù)需要由全動(dòng)力車組合成相對(duì)固定的編組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.RIOM1和RIOM2可以互換A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.車輛要能適應(yīng)成都地區(qū)的自然條件，只可在地下、地面線路上運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.需操作應(yīng)急運(yùn)行模式/備用模式，ATP可用，則就近清客下線；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.每節(jié)車都有一個(gè)中繼器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.每節(jié)車都有一個(gè)中繼器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.氣囊弓升弓動(dòng)作主要是靠氣囊排氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.RIOM1和RIOM2可以互換A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.車輛總線中空調(diào)控制器MVB插頭脫落時(shí)會(huì)影響后續(xù)的網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.正確DD降弓動(dòng)作是，由于升弓氣囊的壓縮空氣排向大氣，受電弓開(kāi)始緩慢下降。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.正確DD降弓動(dòng)作是，由于升弓氣囊的壓縮空氣排向大氣，受電弓開(kāi)始緩慢下降。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.RIOM1模塊電源是冗余供電A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.成都地鐵司機(jī)室車門(mén)均為電動(dòng)門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.列車投電后始終以TC1車為主VCUA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.制動(dòng)電阻的作用是將電制動(dòng)產(chǎn)生的能量反饋給接觸網(wǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.車輛總線中空調(diào)控制器MVB插頭脫落時(shí)會(huì)影響后續(xù)的網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.半自動(dòng)車鉤能夠使車輛自動(dòng)地進(jìn)行機(jī)械連掛,無(wú)需人工輔助。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.需操作應(yīng)急運(yùn)行模式/備用模式，ATP可用，則就近清客下線；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B簡(jiǎn)答題1.RIOM1單元中AIT模塊個(gè)數(shù)【正確答案】：12.鉤緩裝置根據(jù)車輛連掛的特點(diǎn)可分為半自動(dòng)車鉤和半永久牽引桿。【正確答案】：錯(cuò)誤（還有全自動(dòng)車鉤）3.開(kāi)門(mén)狀態(tài)下門(mén)控器故障后，開(kāi)門(mén)指示燈將（）?！菊_答案】：均有可能4.煙火報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)那種傳輸方式與VCU進(jìn)行數(shù)據(jù)交換？【正確答案】：RS4855.屬于一系懸掛的部件有（）?！菊_答案】：一系彈簧、軸箱、下壓蓋6.屬于一系懸掛的部件有（）?！菊_答案】：一系彈簧、軸箱、下壓蓋7.發(fā)生了一般A類事件，主管責(zé)任人給給予多少的經(jīng)濟(jì)處罰？【正確答案】：20008.RIOM1單元中AIT模塊個(gè)數(shù)【正確答案】：19.斷開(kāi)2車REP電源1/電源2空開(kāi),HMI屏通訊界面會(huì)出現(xiàn)以下哪些情況【正確答案】：2車RIOM圖標(biāo)顯粉、2車空調(diào)圖標(biāo)顯粉10.哪個(gè)設(shè)備能實(shí)現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換【正確答案】：GW11.下列屬于停放制動(dòng)控制裝置部件的是（）?！菊_答案】：雙脈沖/停放電磁閥、壓力開(kāi)關(guān)12.下列哪些設(shè)備的工作電壓是380V（）【正確答案】：空調(diào)、空壓機(jī)13.公司管轄范圍發(fā)生（）級(jí)及以上突發(fā)事件時(shí)，分公司自動(dòng)成立應(yīng)急響應(yīng)中心，設(shè)置于生產(chǎn)調(diào)度辦公場(chǎng)所。【正確答案】：Ⅳ14.電客車客室頂板由（）等組成。【正確答案】：車頂骨架、中頂板、側(cè)頂板15.列車控制單元位于車輛哪個(gè)位置？（）【正確答案】：司機(jī)室控制柜客室側(cè)16.紅色預(yù)警響應(yīng)，各級(jí)應(yīng)急搶險(xiǎn)人員及物資全部到位待命，確保接到應(yīng)急處置命令后（）分鐘內(nèi)趕至現(xiàn)場(chǎng)?！菊_答案】：3017.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)不能監(jiān)控及調(diào)節(jié)電客車車內(nèi)空氣的？【正確答案】：氣味、顏色18.制動(dòng)系統(tǒng)判定某根軸發(fā)生制動(dòng)滑行，防滑控制系統(tǒng)首先會(huì)切斷（）制動(dòng)缸的通路，對(duì)制動(dòng)缸進(jìn)行保壓。【正確答案】：該軸19.成都地鐵1-4號(hào)線采用（）型車。【正確答案】：B型車20.各分部、車間、站區(qū)應(yīng)建立個(gè)人安全教育檔案，內(nèi)存()等，并將相關(guān)內(nèi)容錄入生產(chǎn)管理系統(tǒng)。【正確答案】：1、三級(jí)安全教育培訓(xùn)試卷；2、三級(jí)安全教育卡；3、轉(zhuǎn)（復(fù)）崗安全教育卡；4、關(guān)鍵崗位安全知識(shí)評(píng)估試卷21.TCMS系統(tǒng)有哪些冗余功能【正確答案】：1、VCU冗余；2、總線冗余；3、關(guān)鍵信號(hào)硬線采集冗余；4、中繼器冗余；22.半永久牽引桿的機(jī)械、氣路連接相對(duì)固定，需（）連掛和解編?！菊_答案】：借用工具實(shí)現(xiàn)23.成都地鐵現(xiàn)有車輛每節(jié)車廂一共有幾個(gè)回風(fēng)口？【正確答案】：224.一個(gè)DIT模塊能采集（）路數(shù)字量【正確答案】：3225.常用制動(dòng)優(yōu)先采用（），（）不足時(shí)由（）?！菊_答案】：電制動(dòng)，電制動(dòng)，空氣制動(dòng)26.車體按主要組成材料可分為（）車體?！菊_答案】：普通碳素鋼、高耐候結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、鋁合金27.正常情況下，車門(mén)隔離成功后，開(kāi)關(guān)門(mén)指示燈的狀態(tài)？【正確答案】：熄滅28.車鉤主要潤(rùn)滑的部位有（）?！菊_答案】：卡環(huán)部分潤(rùn)滑、頭車鉤頭部位潤(rùn)滑、對(duì)中裝置的潤(rùn)滑、緩沖器的潤(rùn)滑29.車門(mén)系統(tǒng)關(guān)門(mén)條件包括（）等?！菊_答案】：1、未操作緊急解鎖；2、未操作隔離裝置；3、零速列車線為高電平30.中繼器的作用有（）【正確答案】：隔離故障、整形、放大31.TC車的中繼器在哪個(gè)位置【正確答案】：MP1或MP2車電氣柜32.電客車車體的承載方式？【正確答案】：底架承載、側(cè)墻承載、整體承載33.下面關(guān)于空氣彈簧說(shuō)法正確的是（）。【正確答案】：1、空氣彈簧壓力隨著車輛載荷的增加而增大；2、空氣彈簧通過(guò)連通附加風(fēng)缸或構(gòu)架上的附加氣室增大容積；3、同一轉(zhuǎn)向架上的兩個(gè)空氣彈簧壓力差達(dá)到100kPa時(shí)將導(dǎo)通34.成都地鐵1-4號(hào)線采用（）型車?！菊_答案】：B型車35.各車間、站區(qū)應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)處置方案演練應(yīng)納入日常工作，每個(gè)班組每年應(yīng)將本專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)處置方案至少全部演練()次【正確答案】：136.突發(fā)事件信息分類及報(bào)送流程,各部門(mén)須嚴(yán)格執(zhí)行“首報(bào)要快，續(xù)報(bào)要準(zhǔn)，終報(bào)要全”要求，特別是在事件發(fā)生后()分鐘內(nèi)要向線網(wǎng)指揮中心上報(bào)信息?！菊_答案】：337.VCU單元中AIT模塊個(gè)數(shù)【正確答案】：138.大修作業(yè)主要內(nèi)容有（）?！菊_答案】：全面分解、部分系統(tǒng)進(jìn)行全面的更換、全面檢查、全面整修39.制動(dòng)系統(tǒng)判定某根軸發(fā)生制動(dòng)滑行，防滑控制系統(tǒng)首先會(huì)切斷（）制動(dòng)缸的通路，對(duì)制動(dòng)缸進(jìn)行保壓?！菊_答案】：該軸40.對(duì)半永久車鉤的功能描述正確的是（）【正確答案】：自動(dòng)對(duì)中、通過(guò)卡環(huán)連接手動(dòng)掛鉤和解鉤、在操作極限內(nèi)的列車編組萬(wàn)向運(yùn)動(dòng)41.地鐵單條運(yùn)營(yíng)線路正線雙向中斷運(yùn)營(yíng)12小時(shí)以上，或者單向中斷運(yùn)營(yíng)24小時(shí)以上為（）？【正確答案】：特別重大42.緊急制動(dòng)時(shí)，采用純空氣制動(dòng)的方式，其制動(dòng)力受（）的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)隨載重變化的自動(dòng)調(diào)整?！菊_答案】：空重閥43.HMI屏通信界面，哪些設(shè)備有主從顯示【正確答案】：VCU、廣播44.紅色預(yù)警響應(yīng)，各級(jí)應(yīng)急搶險(xiǎn)人員及物資全部到位待命，確保接到應(yīng)急處置命令后（）分鐘內(nèi)趕至現(xiàn)場(chǎng)。【正確答案】：3045.中繼器的作用有（）【正確答案】：隔離故障、整形、放大46.較大風(fēng)險(xiǎn)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為（）?！菊_答案】：20＜R≤5547.制動(dòng)控制單元具有（）等功能【正確答案】：常用制動(dòng)控制、防滑控制、緊急制動(dòng)控制、通信及故障診斷48.開(kāi)門(mén)狀態(tài)下門(mén)控器故障后，開(kāi)門(mén)指示燈將（）?！菊_答案】：均有可能49.車門(mén)隔離鎖的功能？【正確答案】：隔離車門(mén)、導(dǎo)通安全互鎖回路50.以下哪個(gè)總線是TCMS系統(tǒng)用到的（）【正確答案】：RS422、RS485、MVB51.電客車車體具備（）等功能?！菊_答案】：傳遞牽引力、隔音、減振、保暖52.VCU單元中AIT模塊個(gè)數(shù)【正確答案】：153.成都地鐵電客車上一般采用（）滅火器?！菊_答案】：干粉、水基54.原則上，各級(jí)人員須于汛前及汛中各接受至少（）次防汛專項(xiàng)培訓(xùn)，內(nèi)容涉及防汛設(shè)備操作、制度、預(yù)案及汛災(zāi)案例等?！菊_答案】：155.制動(dòng)系統(tǒng)采用車控方式，反應(yīng)迅速、動(dòng)作可靠，具有哪些制動(dòng)（）?！菊_答案】：常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、停放制動(dòng)56.演練安全監(jiān)控組負(fù)責(zé)從客運(yùn)秩序、輿論、設(shè)備、行車、演練場(chǎng)地等方面分析演練中存在的風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)性制定()?！菊_答案】：安全保障措施57.公司管轄范圍發(fā)生（）級(jí)及以上突發(fā)事件時(shí)，分公司自動(dòng)成立應(yīng)急響應(yīng)中心，設(shè)置于生產(chǎn)調(diào)度辦公場(chǎng)所?！菊_答案】：Ⅳ58.斷開(kāi)2車REP電源1/電源2空開(kāi),HMI屏通訊界面會(huì)出現(xiàn)以下哪些情況【正確答案】：2車RIOM圖標(biāo)顯粉、2車空調(diào)圖標(biāo)顯粉59.下列選項(xiàng)中屬于轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)的有（）【正確答案】：構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱60.成都地鐵電客車上一般采用（）滅火器?！菊_答案】：干粉、水基61.錯(cuò)掛、漏掛、錯(cuò)撤、漏撤接地線屬于什么事故（事件）？【正確答案】：A類一般事件62.運(yùn)營(yíng)方面出現(xiàn)下列情形（）之一時(shí)，為Ⅰ級(jí)突發(fā)事件。【正確答案】：1、預(yù)計(jì)或已經(jīng)造成2人以上死亡（含失蹤）或5人以上重傷（中毒）；2、預(yù)計(jì)造成地鐵單條線路行車中斷30分鐘以上。因設(shè)備故障，造成有軌電車行車中斷60分鐘以上；3、運(yùn)營(yíng)時(shí)段，正線發(fā)生擠岔、脫軌、沖突等對(duì)行車客運(yùn)造成重大影響的事件；4、敏感時(shí)間、敏感地點(diǎn)在運(yùn)營(yíng)管轄范圍內(nèi)發(fā)生50人以上，對(duì)正常生產(chǎn)和公共秩序造成影響的非訪事件63.6號(hào)線112次（6103列）ATB模式折返至望叢祠下行停穩(wěn)后EB無(wú)法緩解事件，故障原因是什么【正確答案】：1車總風(fēng)壓力開(kāi)關(guān)繼電器的供電線路中二極管端子排端口接線錫焊脫開(kāi)64.常規(guī)地鐵車輛按單節(jié)載客能力的大小，可分為（）等類型車?！菊_答案】：A型車和B型車65.制動(dòng)系統(tǒng)采用（）方式，即每輛車安裝一臺(tái)電空制動(dòng)裝置?！菊_答案】：車控66.分公司安全紅線管理辦法中，要求全體員工及委外單位全員班前幾小時(shí)嚴(yán)禁飲酒？【正確答案】：1067.車門(mén)隔離鎖的功能？【正確答案】：隔離車門(mén)、導(dǎo)通安全互鎖回路68.分公司應(yīng)急點(diǎn)按照()設(shè)置?！菊_答案】：應(yīng)急基地、車站、應(yīng)急值守點(diǎn)69.以下哪個(gè)總線是TCMS系統(tǒng)用到的（）【正確答案】：RS422、RS485、MVB70.發(fā)生了一般A類事件，主管責(zé)任人給給予多少的經(jīng)濟(jì)處罰？【正確答案】：200071.車鉤主要潤(rùn)滑的部位有（）?！菊_答案】：卡環(huán)部分潤(rùn)滑、頭車鉤頭部位潤(rùn)滑、對(duì)中裝置的潤(rùn)滑、緩沖器的潤(rùn)滑72.電客車客室擋風(fēng)板采用何種材料？【正確答案】：鋼化玻璃、聚碳酸酯73.車門(mén)隔離指示燈是什么顏色？【正確答案】：紅色74.原則上，安全分部每年至少開(kāi)展（）次分公司級(jí)防汛演練?！菊_答案】：275.鉤緩裝置根據(jù)車輛連掛的特點(diǎn)可分為半自動(dòng)車鉤和半永久牽引桿。【正確答案】：錯(cuò)誤（還有全自動(dòng)車鉤）76.制動(dòng)系統(tǒng)采用（）方式，即每輛車安裝一臺(tái)電空制動(dòng)裝置?！菊_答案】：車控77.哪個(gè)設(shè)備能實(shí)現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換【正確答案】：GW78.測(cè)量輪對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)需要用到的檢測(cè)裝置包括（）【正確答案】：第四種檢查器、輪徑測(cè)量?jī)x、內(nèi)距尺79.出現(xiàn)下列情形（）之一時(shí)，定義為運(yùn)營(yíng)公司藍(lán)色預(yù)警?！菊_答案】：1、因設(shè)施設(shè)備、外部因素、自然災(zāi)害以及客流等原因，預(yù)計(jì)將要發(fā)生IV級(jí)突發(fā)事件，事件即將臨近，事態(tài)可能擴(kuò)大；2、接到上級(jí)行政部門(mén)或集團(tuán)公司對(duì)運(yùn)營(yíng)可能造成影響的藍(lán)色預(yù)警信息時(shí)；3、運(yùn)營(yíng)公司認(rèn)為其他可發(fā)布藍(lán)色預(yù)警的情形80.車體按主要組成材料可分為（）車體。【正確答案】：普通碳素鋼、高耐候結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、鋁合金81.下列哪個(gè)設(shè)備能實(shí)現(xiàn)MVB與RS485協(xié)議間的轉(zhuǎn)換？【正確答案】：GW82.運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理工作堅(jiān)持（）的原則?！菊_答案】：目