廣西柳州二中2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）

填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"o

2.作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦

干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。

3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先

劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。

4.考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1,如圖所示，將質(zhì)量為"，的物體用一豎直彈簧固定在一向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)內(nèi)，根據(jù)彈簧伸長(zhǎng)或壓縮的狀態(tài)，下列判

斷正確的是（）

A.當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，物體超重，升降機(jī)一定加速向上

B.當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，物體失重，升降機(jī)一定減速向上

C.當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，物體超重，升降機(jī)一定加速向上

D.當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，物體失重，升降機(jī)一定減速向上

2,三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到

M點(diǎn)，下列說法正確是（）

M

A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同

B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同

C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同

D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同

3、自然界中某量。的變化可以記為AQ,發(fā)生這個(gè)變化所用的時(shí)間間隔可以記為Af；當(dāng)Af極小時(shí)變化量與M之

比就是這個(gè)量對(duì)時(shí)間的變化率，簡(jiǎn)稱變化率。速度隨時(shí)間的變化率表達(dá)的物理量是（）

A.位移B.平均速度

C.瞬時(shí)速度D.加速度

4、下列說法正確的是()

A.千克、焦耳、秒都屬于基本單位

B.力學(xué)基本量是時(shí)間、位移、速度

C.力學(xué)基本量是時(shí)間、質(zhì)量、長(zhǎng)度

D.為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)基本單位

5、小明站在力傳感器上完成下蹲動(dòng)作，計(jì)算機(jī)采集的圖線如圖所示，下列說法正確的是()

A.在下蹲過程中只出現(xiàn)超重現(xiàn)象

B.在下蹲過程中只出現(xiàn)失重現(xiàn)象

C.根據(jù)該圖線可以知道小明所受重力為5(X)N

D.在下蹲過程中先出現(xiàn)超重現(xiàn)象再出現(xiàn)失重現(xiàn)象

6、一輛沿直線運(yùn)動(dòng)汽車剎車過程，位移和時(shí)間的關(guān)系滿足方程x=20r-2產(chǎn)(m),則下列說法正確的是

A.汽車剎車時(shí)的初速度為20m/s,加速度大小為Zrn/s?B.汽車向前運(yùn)動(dòng)50m后停止運(yùn)動(dòng)

C.f=6s時(shí)，汽車的速度大小為4WsD.汽車運(yùn)動(dòng)最后1s內(nèi)的位移大小等于1m

7、在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，王小軍同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg,電梯運(yùn)動(dòng)過程

中，某一段時(shí)間內(nèi)王小軍同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)，如圖所示，取g=10m/s2,則在這段時(shí)間內(nèi)下列說法中正確的是()

A.電梯一定是豎直向下做勻加速運(yùn)動(dòng)

B.電梯運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2

C.王小軍同學(xué)所受的重力變小了

D.王小軍同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)他的支持力

8、用水平力廠把一鐵塊緊壓在豎直墻壁上靜止不動(dòng)，如圖所示，當(dāng)尸增大時(shí)()

A.墻對(duì)鐵塊的支持力增大

B.墻對(duì)鐵塊的摩擦力增大

C.墻對(duì)鐵塊的摩擦力不變

D.墻與鐵塊間的摩擦力減小

9、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是()

A.平衡摩擦力時(shí)，小桶應(yīng)用細(xì)線通過定滑輪系在小車上，但小桶內(nèi)不能裝沙

B.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和祛碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沙和小桶的質(zhì)量

C.實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)祛碼的總質(zhì)量，描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條直線上時(shí)，即可證明

加速度與質(zhì)量成反比

D.平衡摩擦力時(shí)，小車后面紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中紙帶也要受阻力

10,如圖所示，把重為20N的物體放在傾角。為30。的粗糙斜面上，并靜止，物體右端與固定在斜面上的輕彈簧相連接,

彈簧與斜面平行，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N,則彈簧對(duì)物體的彈力大小可能是()

C.20ND.0

11、小船靜止在平靜湖面上，抓住通過固定在岸邊滑輪且系在船頭的輕繩把小船拉向岸邊，開始時(shí)輕繩與湖面夾角不

為零，假設(shè)小船受水的阻力大小不變，小船在勻速緩慢靠近岸邊的過程中

F

A.輕繩的拉力不斷增大

B.輕繩的拉力大小不變

C.船受的浮力減小

D.船受的浮力增大

12、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間，的關(guān)系為x=5,+Z2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)

A.第1s內(nèi)的位移是6mB.前2s內(nèi)的平均速度是7m/s

C.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s

填空題（每小題6分，共18分）

13、小華同學(xué)在做“研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)過程中，所使用的交流電源頻率為50Hz,取下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

的小車帶動(dòng)的一段紙帶進(jìn)行研究，如圖所示.O點(diǎn)為記數(shù)點(diǎn)的起點(diǎn)，相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)（圖中未畫出），

請(qǐng)回答下面的問題：

單位：cm

（D他因粗心而忘記測(cè)量第1個(gè)記數(shù)點(diǎn)與起始O點(diǎn)間的距離，請(qǐng)跟據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)特點(diǎn)推理出Si的長(zhǎng)度，Si=cm

（2）當(dāng)打第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度V3=m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=m/s?（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)

字）

14、某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況.在紙帶

上確定了48.C.DE.F.G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出.試根據(jù)

紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，求：

\~ABCDEF&

520T5.99T6.80

（1）根據(jù)該同學(xué)打出紙帶,我們可以判斷小車與紙帶的—（選填“左”或“右”）端相連

（2）打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為一m/s;

（3）整個(gè)過程中小車加速度的大小為—m/s2.（本題計(jì)算結(jié)果數(shù)值保留到小數(shù)點(diǎn)后第2位）

15、探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，先用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡

皮條的另一端到某一點(diǎn)并記下該點(diǎn)的位置O;再將橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，用兩個(gè)彈簧

測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，并互成角度地拉橡皮條。

甲乙

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是。

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.建立物理模型法C.控制變量法D.等效替代法

（2）實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，。為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，。8和。。為細(xì)繩。圖乙是在白

紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。圖乙中的尸與F兩力中，方向一定沿4。方向的是;某同學(xué)認(rèn)為在此過程中

必須注意以下幾項(xiàng)：

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)；

B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上；

C.在用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，兩繩夾角必須為直角；

D.在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行；

E.在用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，要注意使兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)相等；

F.在用兩個(gè)彈簧力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，必須將橡皮條的另一端拉到用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)記下的位置0。

其中正確的是（填入相應(yīng)的字母）。

三.計(jì)算題（22分）

16、（12分）如圖所示，一傳送帶與水平面的夾角〃=30°,且以vi=2m/s的速度沿順時(shí)針方向傳動(dòng)。一小物塊以立

=4m/s的速度從底端滑上傳送帶，最終又從傳送帶的底端滑出。已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=咚，傳送帶足

（1）小物塊沿傳送帶向上滑行的時(shí)間f;

（2）小物塊離開傳送帶時(shí)的速度大小vo

17、（10分）如圖所示，木盒中固定一質(zhì)量為，”的硅碼，木盒和祛碼在桌面上以一定的初速度一起滑行一段距離后停

止.現(xiàn)拿走祛碼，而持續(xù)加一個(gè)豎直向下的恒力尸（尸=mg）,若其他條件不變，則木盒滑行的距離（）

A.不變B.變大

C.變小D.變大變小均可能

參考答案

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、B

【解析】AB.當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，彈簧對(duì)物體的作用力的方向向下，物體受到的重力的方向向下，所以物體受到

的合外力的方向向下，則加速度的方向向下，物體一定失重，又向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，升降機(jī)一定減速向上.故A錯(cuò)誤,

B正確；

CD.當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，彈簧對(duì)物體的作用力是拉力，當(dāng)拉力大于重力時(shí)，物體加速度的方向向上，則可知機(jī)

處于超重狀態(tài)；故升降機(jī)的加速度應(yīng)向上；當(dāng)彈簧的拉力小于重力時(shí)，物體受到的合外力的方向向下，物體的加速度

的方向向下，則物體處于失重狀態(tài)；故CD都錯(cuò)誤。

故選B。

2、A

【解析】A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位移和時(shí)間都相同，所以平均速度相同，A正確；

B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向不相同，B錯(cuò)誤；

C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度不相同，因?yàn)榉较虿幌嗤?，C錯(cuò)誤；

D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同，D錯(cuò)誤。

故選A。

3、D

【解析】A.位移是指由初位置到末位置的有向線段，故A錯(cuò)誤；

B.平均速度定義式為：v=-,即位移隨時(shí)間的變化率表達(dá)的物理量，故B錯(cuò)誤；

t

C.瞬時(shí)速度是指運(yùn)動(dòng)物體在某時(shí)刻或某位置的速度，故c錯(cuò)誤；

D.加速度定義式為竺，即速度隨時(shí)間的變化率表達(dá)的物理量，故D正確。

△t

故選擇D。

4、C

【解析】千克、秒都屬于基本單位，焦耳屬于導(dǎo)出單位，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；力學(xué)基本量是時(shí)間、質(zhì)量、長(zhǎng)度，選項(xiàng)C正確,

B錯(cuò)誤；為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)導(dǎo)出單位，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.

5、C

【解析】A.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降，處于失重狀態(tài)，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降,

處于超重狀態(tài)，對(duì)應(yīng)先失重再超重，故ABD錯(cuò)誤；

C.開始時(shí)小明站在傳感器上靜止時(shí)其合力為零，此時(shí)傳感器的示數(shù)等于其重力的大小，即小明所受重力為500N,故

C正確；

故選C。

6、B

1,

【解析】A.位移和時(shí)間的關(guān)系滿足方程x=20介2-（m）,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式：%=%/+,。產(chǎn)可知汽車的初

速度為：

vo=2Om/s

加速度為：

a=-4m/s2

故A錯(cuò)誤；

B.汽車剎車時(shí)間為：

%20u

r=—=—=5s

a4

剎車位移為：

x=-/=-x5=50m

22

故B正確

C.汽車經(jīng)過5s停止運(yùn)動(dòng)，Z=6s時(shí)的速度大小為零，故C錯(cuò)誤；

D.汽車運(yùn)動(dòng)最后1s內(nèi)的位移大小為：

x=-ar=—x4xI2=2m

22

故D錯(cuò)誤。

7、BD

【解析】AB.以人為研究對(duì)象，豎直向下為正方向，貝I」：

mg-F^=ina

求得:

mg-F500-400.

a=———v=---------=2m/s22

m50

方向豎直向下。則電梯可能加速向下運(yùn)動(dòng)，也可能減速向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B正確

C.體重計(jì)示數(shù)小于體重，說明同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于重力，并不是體重變小，故C錯(cuò)誤；D.王小軍同學(xué)對(duì)體重

計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)王小軍同學(xué)的支持力是作用力與反作用力，大小相等，故D正確。

故選BD?

8、AC

【解析】用水平力尸壓鐵塊于豎直墻壁上不動(dòng)，設(shè)墻壁對(duì)鐵塊的壓力為N,對(duì)鐵塊的摩擦力為了,當(dāng)k增大時(shí)，它的

反作用力即墻壁對(duì)鐵塊的壓力為N也增大。而鐵塊的摩擦力等于鐵塊的重力，所以摩擦力不變。

故選AC。

9、BD

【解析】在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)，小車前不栓細(xì)線，不掛任何物體，A錯(cuò)；在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)

驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中紙帶也要受到阻力，D對(duì)；用砂和小桶的重力代替拉

力，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和祛碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的質(zhì)量，B對(duì)；若實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表

示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)祛碼的總質(zhì)量的倒數(shù)，描出相應(yīng)的點(diǎn)應(yīng)在一條直線上，即可證明加速度與質(zhì)量成

反比，C錯(cuò)

10、CD

【解析】將重力按照作用效果分解為平行斜面的下滑分力和垂直斜面的垂直分力，當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向下和平

行斜面向上時(shí)，分別求解出對(duì)應(yīng)的彈簧彈力，得到彈簧彈力的作用范圍

【詳解】將重力按照作用效果分解：平行斜面的下滑分力為mgsin30o=10N,垂直斜面的垂直分力為mgcos30o=1073N；

當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向下時(shí)，物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N,彈簧彈力為拉力，等于22N；當(dāng)最大靜摩擦

力平行斜面向上時(shí)，物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N,彈簧彈力為推力，等于2N；故彈簧彈力可以是不大于2N

推力或者不大于22N的拉力，也可以沒有彈力；由上分析，可知，故CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)平衡條件求解出物體即將上滑和即將下滑的兩種臨界情況的彈簧彈力

n、AC

【解析】對(duì)小船進(jìn)行受力分析，受重力、浮力、繩子的拉力，阻力做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡判斷繩子的拉力

和浮力的變化

【詳解】小船的受力情況如圖所示.據(jù)平衡條件知：

浮

mg

Fff+FsinG=G,Feos0=f,則拉力F=+；,小船向岸邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，角0增大，F(xiàn)增大，故A正確，B錯(cuò)誤；浮力F=G-Fsin

COS0

0,因?yàn)镕增大，sin。增大，所以浮力F減小，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握共點(diǎn)力平衡，知道小船在做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合力為0,根據(jù)9角的變化，判斷力

的變化

12、ABD

【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出物體的初速度和加速度，根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,

即△x=a7'2,求出位移之差的大小，根據(jù)求出任意1s內(nèi)的速度變化量

【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式x=+可得質(zhì)點(diǎn)的初速度為=5m/s,加速度a=2m/s2.

A.將，=Is帶入，求得x=6m,所以第1秒的位移是6m,故A正確；

B.由x=5f+產(chǎn)可得前2s內(nèi)的平均速度為y=X-=5+f=5+2=7m/s；故B正確.

t

C.任意相鄰的Is內(nèi)位移差：△x=a/=2X#ni=2m,故C錯(cuò)誤.

D.任意Is內(nèi)的速度增量：△v=R=2Xlm/s=2m/s,故D正確.

故選ABD.

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加

簡(jiǎn)捷

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、①.4.00②.0.65③.1.0

【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式Ax=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度

等于該過程中的平均速度

解：（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：物體在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移之差是常數(shù)，Ax=aT,

由圖中可看出2、3兩點(diǎn)間的距離為S3=6.00cm,假設(shè)物體在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移之差是常數(shù)Ax,

所以1、2間的距離S2=S3-Ax,

0、1間的距離Si=Sz-△x=Sj-2Ax

由此得：Si+S2=9.00cm

解得：Ax=1.00cm

所以Si=4.00cm

（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度，則有：V3=^4

2T

小、皿加皿30.22-0.09

代入數(shù)據(jù)解得：V3=―----=0.65m/s

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式有：Ax=aT2

Ax0.01

可以求出加速度：a=F=7------2=1-0m/s2

產(chǎn)0.1’

故答案為4.0(),0.65,1.0

【點(diǎn)評(píng)】利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，提高解

決問題能力

14、①.左②.0.56③.0.80

【解析】(1)[1].實(shí)驗(yàn)中，小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，則點(diǎn)跡間距逐漸增加，則可以判斷小車與紙帶的左端相連

(2)[2].由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔7=0.1s,根據(jù)勻變速直線

運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上。點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小

x0.053+0.0599”,

%=qCE=------------------=0.56m/s

tCE2x0.1

(3)[3].設(shè)A到5之間的距離為xi,以后各段分別為由、由、m、心、X6,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式Amar

可以求出加速度的大小，得：

X4-xi=3air2

xs-xi^aiT1

x(,-X3=3a3T2

為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值，得：

1,、

a=—{a]+a2+a3)

即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：

X-x.0.0599+0.068+0.0762-0.0362-0.0438-0.0522

a=D0Gc,A。D=-------------------------------=0n.8o0nm/s;2

9T29x0.12

15、①.D②.③.DF

【解析】(1)口]合力與分力是等效替代的關(guān)系，故本實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的科學(xué)方法。

(2)⑵因?yàn)镕'是實(shí)驗(yàn)值，故方向一定沿方向的是

[3]A.通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；

B.實(shí)驗(yàn)只需要兩次拉橡皮條時(shí)需將其結(jié)點(diǎn)拉至同一位置，并不是橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上，也不

一定兩繩夾角為直角，BC錯(cuò)