汽車美容技術(shù) 課件 任務(wù)13 車窗玻璃貼膜

汽車美容技術(shù)任務(wù)13車窗玻璃貼膜

知識(shí)目標(biāo)1.熟悉汽車車窗貼膜所需工具及耗材用品的選用；2.熟悉汽車車窗玻璃貼膜的工藝流程和操作要領(lǐng)；3.熟悉汽車車窗貼膜所需無(wú)塵車間的使用方法及管理規(guī)章；4.熟悉清潔劑、貼膜劑的性能及使用方法。

技能目標(biāo)1.能夠正確引導(dǎo)車輛進(jìn)入無(wú)塵車間工位，熟練使用無(wú)塵車間降塵功能；2.能夠熟練使用工具對(duì)汽車車窗玻璃進(jìn)行清潔作業(yè)以及遮蔽作業(yè)；3.能夠按照標(biāo)準(zhǔn)流程對(duì)汽車前、后風(fēng)擋玻璃進(jìn)行貼膜作業(yè)；4.能夠按照標(biāo)準(zhǔn)流程對(duì)汽車側(cè)窗玻璃進(jìn)行貼膜作業(yè)；5.能夠正確判斷汽車各車窗玻璃貼膜的效果是否合格；6.能遵守?zé)o塵車間安全規(guī)定，能按照安全管理?xiàng)l例整理工具、設(shè)備和工作現(xiàn)場(chǎng)。學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述

陽(yáng)光直射下人體會(huì)感覺(jué)到熱，這是陽(yáng)光中紅外線的熱效應(yīng)所致的，而長(zhǎng)時(shí)間日曬，陽(yáng)光里的紫外線會(huì)引起皮膚色素沉著、皮溫過(guò)高等損害，使皮膚未老先衰，甚至誘發(fā)癌癥，而汽車車窗玻璃普遍是透明無(wú)隔熱功能。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間太陽(yáng)暴曬會(huì)使車內(nèi)的溫度升高，經(jīng)常被爆曬的汽車內(nèi)飾塑料橡膠件容易老化，造成內(nèi)飾件褪色，降低內(nèi)飾件的使用壽命。為避免太陽(yáng)光對(duì)駕乘人員及汽車內(nèi)飾件的傷害，人們通常會(huì)在汽車車窗玻璃上貼一層隔熱防曬的玻璃膜。

本次學(xué)習(xí)任務(wù)就是將汽車前、后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗玻璃徹底清潔，并且完成全車汽車車窗玻璃貼膜作業(yè)。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（一）汽車車窗玻璃膜與太陽(yáng)光1.太陽(yáng)光譜太陽(yáng)光的成分很復(fù)雜主要是可見光（50%）、紅外線（43%）、紫外線（7%）三部分，約占太陽(yáng)能量的99%。紫外線（UV）：波長(zhǎng)190～400nm之間，其特點(diǎn)是穿透性強(qiáng)，具有較強(qiáng)的殺傷力，可以用來(lái)殺菌，可使人體皮膚黑色素沉積，皮膚變黑，過(guò)度的紫外線暴曬會(huì)導(dǎo)致皮膚癌，也會(huì)導(dǎo)致塑料橡膠等物品老化褪色；可見光（VL）：波長(zhǎng)400～700nm之間，是肉眼可見的唯一光譜，對(duì)人體沒(méi)有直接傷害，可見光波段進(jìn)一步可以分為紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫七種顏色；紅外線（IR）：波長(zhǎng)700～2500nm之間，其特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的熱效應(yīng)，我們可以直接感受到陽(yáng)光“不可見”的熱量，所含能量最大，熱量也高，如下圖所示。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（一）汽車車窗玻璃膜與太陽(yáng)光2.專業(yè)術(shù)語(yǔ)可見光透過(guò)率（VLT）：玻璃透過(guò)的可見光通量與太陽(yáng)光入射可見光通量之比。前風(fēng)窗玻璃透光率不得低于70％?？梢姽夥瓷渎剩╒LR）：玻璃反射的可見光通量與太陽(yáng)光的入射可見光通量之比。太陽(yáng)能阻隔率（TSER）：指被阻隔的太陽(yáng)能量（主要是可見光、紅外線和紫外線）和照射在物體表面的總太陽(yáng)能量之比。它是衡量膜隔熱性能的一個(gè)重要參數(shù)。值得注意的是在整個(gè)太陽(yáng)光譜中，紅外線的能量只占53％，所以高的紅外線阻隔率并不一定意味著高的隔熱性。紫外線阻隔率（UVR）：即玻璃阻隔的紫外線通量與太陽(yáng)光的入射紫外線通量之比。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（二）車窗玻璃膜認(rèn)識(shí)1.車窗玻璃膜的分類

車窗玻璃貼膜可分為三大類：染色膜，金屬膜，磁控濺射膜。為便于理解，通常將車窗玻璃貼膜細(xì)分為以下6種：

（1）染色膜：這種膜價(jià)位非常低，厚度較薄、不隔熱、易褪色。花費(fèi)一兩百元就可以貼完全車玻璃。“牙腰掉色”是這種膜最顯著的特色。

（2）涂布印刷膜：這種膜是韓國(guó)特有的一種工藝，厚度較厚，隔熱較好，但是透視性較差。

（3）普通金屬膜：這種膜是在無(wú)色的原膜層上噴濺金屬制造成的，常采用鋁、鐵金屬作為噴濺材料。這種膜主要產(chǎn)自中國(guó)、印度、日本、美國(guó)，也是市場(chǎng)上最普通的是這種金屬膜。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（二）車窗玻璃膜認(rèn)識(shí)1.車窗玻璃膜的分類

（4）納米陶瓷膜：這種膜是以納米氮化鈦為基礎(chǔ)，結(jié)合磁控濺射技術(shù)與金屬氮化技術(shù)制造成的，經(jīng)久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號(hào)。其產(chǎn)地較為廣泛，中國(guó)、美國(guó)、日本等都有生產(chǎn)這類膜。

（5）貴重金屬膜：名如其義，這種膜也是在無(wú)色原膜層上噴濺金屬，不同的是噴濺材料為鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜采用磁控濺射技術(shù)，工藝較為復(fù)雜。這種膜顏色自然，透光性和隔熱性好。（

6）磁控濺射膜：又稱磁控濺射金屬膜。采用多層磁控濺射工藝打造而成，將多層的聚酯膜疊加在一起，制成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過(guò)率高，隔熱性好，不褪色、使用壽命長(zhǎng)，無(wú)電磁信號(hào)干擾等特點(diǎn)。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（二）車窗玻璃膜認(rèn)識(shí)

2.車窗玻璃膜的分層結(jié)構(gòu)（1）耐磨外層：這層材料是透明的丙烯酸，非常堅(jiān)韌且耐刮擦，涂布在防爆膜外層，通常被叫做防劃傷層，既能保證正常升降車窗時(shí)膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。（2）安全基層：這層材料是透明的聚氨酯，透明且具有非常強(qiáng)的耐沖擊能力，即使是在強(qiáng)外力的作用下，依然能保護(hù)車窗的完好無(wú)損，能長(zhǎng)期有效地保護(hù)車內(nèi)乘客安全，萬(wàn)一在受到外來(lái)沖擊力的影響下，該層能起到阻擋沖擊、減少外來(lái)傷害的作用，還能有效過(guò)濾對(duì)方遠(yuǎn)光燈中的眩光。通常說(shuō)的防眩光功能，就是由這一層來(lái)完成的。（3）隔熱層：汽車隔熱功能靠這一層來(lái)體現(xiàn)。這層是納米級(jí)金屬層，將鋁、銀、鎳等對(duì)紅外線有較高反射率的金屬，運(yùn)用真空磁控濺射技術(shù)來(lái)形成的，這些金屬層將有選擇地將陽(yáng)光中的紅外線反射回去，達(dá)到阻隔熱量的效果。車膜的隔熱性能，取決于它的反射和吸收能力。反射越強(qiáng)吸能越強(qiáng)，隔熱率也就越高。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（二）車窗玻璃膜認(rèn)識(shí)

2.車窗玻璃膜的分層結(jié)構(gòu)一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（二）車窗玻璃膜認(rèn)識(shí)

2.車窗玻璃膜的分層結(jié)構(gòu)（4）防紫外線層：該層結(jié)構(gòu)能把通過(guò)隔熱層的部分紫外線再次吸收。這層材料是在防爆膜上涂布的一層特殊涂層，該涂層能將陽(yáng)光中99%的UVA和UVB（即紫外線A和紅外線B）隔斷，從而達(dá)到保護(hù)汽車內(nèi)飾及車內(nèi)乘客免受紫外線侵害。高品質(zhì)的車膜能通過(guò)這一層把通過(guò)隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內(nèi)的人被過(guò)量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護(hù)內(nèi)飾不被曬壞。（5）感壓式粘膠層：這層材料是防爆膜品質(zhì)的重要保障，既要非常清晰，不影響駕駛員視野，又要能抵抗紫外線，不變色，同時(shí)還要有非常強(qiáng)的粘接力，在發(fā)生一定外來(lái)沖擊的情況下，能夠?qū)⑵扑榈牟Ａюじ阶。苊獠Ａ槠w濺而傷害到車內(nèi)人員。（6）“易施工”膠膜層：這層材料主要由玻璃狀的粘膠組成，主要是在隔熱膜施工過(guò)程中使得膜在玻璃上易于移動(dòng)，可以更加方便的施工，而一旦定型結(jié)束，只要用刮板用力施壓玻璃微珠狀的粘膜破裂，就能更加有效地增加隔熱膜和玻璃的粘接力。（7）透明基材：這層材料是可以剝離掉的隔離層，主要保護(hù)隔熱膜，在給汽車施工過(guò)程中會(huì)將該層剝離掉。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（二）車窗玻璃膜認(rèn)識(shí)

3.車窗玻璃膜的性能指標(biāo)（1）透光度和清晰性:這是汽車玻璃膜中關(guān)乎行車安全的最重要的指標(biāo),建議用戶不要選擇透光度太低的汽車玻璃膜,尤其是前排兩側(cè)的車窗膜應(yīng)選擇透光度在85%以上的為宜。（2）隔熱率:是體現(xiàn)汽車隔熱性能的重要指標(biāo),品質(zhì)好的汽車防爆膜能反射紅外線,有效降低車表溫度。（3）防爆性能:是涉及安全的又一項(xiàng)重要性能。優(yōu)質(zhì)防爆膜本身有很強(qiáng)，的韌性,玻璃破裂后可被玻璃膜粘牢不會(huì)飛濺傷人,且抗沖擊性能很強(qiáng)。

（4）紫外線阻隔率:高品質(zhì)的玻璃膜一般不低于98%

,能有效防止過(guò)量的紫外線灼傷人的皮膚,還能緩解內(nèi)飾件的老化。（5）膜面防劃傷性能:優(yōu)質(zhì)高檔的玻璃膜表面有一層防劃傷層,在正常使用下能保護(hù)膜面不易被劃傷。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（二）車窗玻璃膜認(rèn)識(shí)

4.車窗玻璃貼膜的選擇市場(chǎng)上出售的汽車車窗玻璃貼膜品牌眾多，價(jià)格懸殊，在選擇時(shí)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行判斷：

（1）清晰度鑒別：不論膜的顏色深淺，優(yōu)質(zhì)膜在夜間的清晰度應(yīng)在六米以上，而劣質(zhì)膜會(huì)有霧蒙蒙的感覺(jué)。

（2）手感鑒別：優(yōu)質(zhì)玻璃膜手感厚實(shí)平滑，有很強(qiáng)的韌性和抗沖擊性能，表面經(jīng)過(guò)硬化處理耐磨損,長(zhǎng)期使用也不會(huì)劃傷表面；而劣質(zhì)玻璃膜手感很軟，缺乏足夠的韌性,在安裝中刮刀排水或者使用過(guò)程中搖動(dòng)玻璃后,會(huì)在膜上留下劃痕，同時(shí)不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆。

（3）色澤鑒別：優(yōu)質(zhì)膜的顏料是融合在車膜里，經(jīng)久耐用，不易褪色。在粘貼過(guò)程中，經(jīng)刮板涂刮后也不會(huì)脫色。劣質(zhì)膜的顏色在膠中，撕開車膜的內(nèi)襯后，用指甲刮一下顏色就容易調(diào)色。

（4）氣泡鑒別：撕開車膜的塑料內(nèi)襯后，再重新復(fù)合時(shí)，劣質(zhì)膜會(huì)起氣泡，而優(yōu)質(zhì)膜復(fù)合后完好如初。

（5）隔熱性鑒別：這是玻璃磨的重要指標(biāo)之一，測(cè)試方法是在一個(gè)碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用手感覺(jué)不到一絲熱的就是優(yōu)質(zhì)膜。

（6）氣味鑒別：劣質(zhì)膜的膠層殘留溶劑中，苯含量高，會(huì)有異味，而好的膜在出廠前已經(jīng)過(guò)專業(yè)的處理，異味較小。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（三）車窗玻璃貼膜的作用汽車車窗玻璃貼膜的作用有以下幾點(diǎn)：1.降熱降溫：車窗玻璃貼膜能有效阻斷紅外線，隔熱率可達(dá)到50%-70%，起到隔熱和保持車內(nèi)涼爽的作用。2.抵御紫外線：高質(zhì)量的玻璃膜能阻隔99%以上的紫外線，不僅能有效防止駕乘人員被過(guò)量的紫外線照射，還能保護(hù)車內(nèi)飾件的老化，延長(zhǎng)使用壽命。3.防爆抗劃痕：車窗玻璃貼膜能吸收碰撞時(shí)的沖擊力，使汽車玻璃破碎飛濺的可能性降低到最低，最大限度地避免意外事故對(duì)駕乘人員的傷害。同時(shí)，玻璃膜有一定的厚度，能較好地保護(hù)車窗玻璃被劃傷。4.防眩光：好的玻璃膜能過(guò)濾部分眩光，減弱可見光的強(qiáng)度，有助于改善車主的視野，確保駕駛安全。5.創(chuàng)造最佳美觀：車膜能按車窗玻璃呈現(xiàn)豐富的色澤，給汽車增添了美觀。6.保護(hù)隱秘性：色澤較深的玻璃膜降低了由外而內(nèi)的透視度，增加隱秘效果，能避免因?yàn)檐噧?nèi)人員或財(cái)務(wù)引起了歹徒的覬覦或惡意破壞。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（四）車窗玻璃貼膜所需工具

俗話說(shuō)“三分膜，七分貼”，一張好的汽車車窗玻璃貼膜也需要好的貼膜作業(yè)。而車窗玻璃貼膜工具則關(guān)系到是否能夠發(fā)揮出汽車膜的性能，以及最終在車上的呈現(xiàn)效果，并且關(guān)系到施工的質(zhì)量和效率。車窗玻璃貼膜所需工具繁多，且多為專用工具，根據(jù)用途可分為保護(hù)工具、清潔工具、排水工具、裁膜工具和熱成型工具五類。正確選擇工具對(duì)車窗玻璃貼膜的施工非常重要，常用工具如下。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（四）車窗玻璃貼膜所需工具一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（四）車窗玻璃貼膜所需工具一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（四）車窗玻璃貼膜所需工具一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（四）車窗玻璃貼膜所需工具一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（五）車窗玻璃貼膜所需耗材用品汽車車窗玻璃在貼膜作業(yè)過(guò)程中，所需耗材用品包括玻璃清洗劑、除膠劑和安裝液。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（六）車窗玻璃貼膜無(wú)塵車間車窗玻璃貼膜無(wú)塵車間的建設(shè)要求如下：1.空間尺寸：寬度不少于4米，長(zhǎng)度不少于6米，最小空間不低于24平方米。2.車間裝修：墻面需做防水處理；地面需做防水、防滑處理，環(huán)繞排水管道；頂部需做有效處理，不得從高處有塵埃濺落，需安裝點(diǎn)狀燈，線型燈和方形燈，燈色為中色和暖色燈兩種，燈光距地面高度3米左右。3.工位配備：需配置玻璃貼膜要求的噴淋系統(tǒng)、降塵設(shè)備、壓縮空氣源以及配備220V電源（最好采用懸空安裝，可方便施工，以免電線與車身刮擦與潮濕地面接觸）。

一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（七）車窗玻璃膜熱定型烤膜法熱定型烤膜法全稱為車膜見曲面加熱預(yù)定型烤膜，幾乎所有的前擋風(fēng)玻璃都有輕微的曲面，將一張平面玻璃膜鋪在上面會(huì)發(fā)現(xiàn)玻璃膜上有很多皺褶，為了確保玻璃膜能精確的貼合在玻璃內(nèi)側(cè)的曲面弧度上，需要對(duì)膜進(jìn)行曲面的加熱預(yù)定型處理，這是車膜裝貼中非常重要的一步。目前，烤膜方法分為五種：濕烤定型法，干烤定型法、干濕結(jié)合定型法、拉深定型法、內(nèi)灌風(fēng)定型法，其中前三種比較常見，而干濕結(jié)合定型法應(yīng)用最多。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（七）車窗玻璃膜熱定型烤膜法

（1）濕烤定型濕烤定型是一種傳統(tǒng)的針對(duì)弧度較小的玻璃進(jìn)行貼膜方法。由于現(xiàn)在車型玻璃的弧度加大，純濕烤的方法處理起來(lái)難度較大，且效率較低，因此其應(yīng)用越來(lái)越少?；静僮鞣椒?先將玻璃清洗干凈，均勻的噴涂安裝液與玻璃外表面；將粗裁好的玻璃膜放在玻璃上,弧度產(chǎn)生的氣泡要有大分小；逐一加熱定型，根據(jù)玻璃膜收縮程度慢慢以硬塑料刮板擠壓平整。

濕烤定型的優(yōu)點(diǎn)是玻璃膜受熱快、施工便捷、可一次成型。缺點(diǎn)是受熱溫度較高時(shí)易造成破裂；車膜收縮較小且收縮不均，施工難度較大；刮板與熱風(fēng)烤槍配合較難，配合不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生褶痕。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（七）車窗玻璃膜熱定型烤膜法

（2）干烤定型法干烤定型法是一種獨(dú)創(chuàng)的烤膜方法，即無(wú)水烤膜整形法。用這種方法能使整型后的窗膜更精確地符合玻璃的弧度。原理是采用空氣代替窗膜與玻璃之間的水，利用滑石粉用于保證窗膜的防劃傷層不因靜電作用而吸附在玻璃上，使膜在玻璃上能充分、自由地滑動(dòng)。其基本操作方法：將玻璃清洗干凈，用熱風(fēng)槍將玻璃表面的水分吹干；將滑石粉均勻涂抹在玻璃外表面，目的是讓車膜收縮均勻、增加玻璃的光滑度、刮膜時(shí)更輕松；用濕紙巾在玻璃之間劃一道3cm的濕線用于固定玻璃膜；將粗裁好的玻璃膜鋪在玻璃表面，將玻璃兩側(cè)的車膜固定；用手稍微將氣泡分均勻，裁好邊；烤膜時(shí)要將氣泡分成大小均勻的等份，一邊烤膜一邊注意膜的收縮程度，當(dāng)玻璃膜上出現(xiàn)皺紋狀收縮時(shí)要用手一刮到底。干烤定型法優(yōu)點(diǎn)是車膜受熱均勻，不易造成玻璃破裂；玻璃膜收縮范圍大且均勻；操作時(shí)不需刮板配合，不會(huì)產(chǎn)生褶痕。缺點(diǎn)是加熱時(shí)難判斷玻璃膜的收縮程度，玻璃膜收縮后需采用濕法收邊，步驟比較繁瑣。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（七）車窗玻璃膜熱定型烤膜法

（3）干濕結(jié)合定型法

干濕結(jié)合定型法是對(duì)于厚度小于3mil的玻璃膜，適合任何貼膜困難的車型，當(dāng)干烤后無(wú)法確定玻璃膜與玻璃弧度的吻合程度是否一致而采取的方法。其基本操作方法：干烤完成后將膜從玻璃上揭起；在玻璃上均勻的噴射安裝液，再將玻璃膜貼在玻璃上，用塑料刮板把水?dāng)D出；用濕烤的方法將殘留的氣泡烤平。在使用干濕結(jié)合定型法時(shí)要注意避免玻璃承受冷熱刺激，造成玻璃破裂。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（七）車窗玻璃膜熱定型烤膜法

（4）拉深定型法拉深定型法主要適用于橫向收縮較好的車膜。其基本操作方法：將玻璃清洗干凈，用熱風(fēng)烤槍將玻璃表面的水分吹干；用濕紙巾在玻璃之間劃一道3cm的濕線用于固定玻璃膜；粗裁好的玻璃膜鋪在玻璃表面，上下多留出5—8mm；

在上下膜邊有氣泡的地方割幾個(gè)小口；烤膜時(shí)將車膜提起，與玻璃約成15°角，用力向下拉緊，熱風(fēng)槍由上至下均勻旋轉(zhuǎn)，觀察玻璃膜的收縮程度；烘烤完后切出多余邊料，適當(dāng)烘烤玻璃膜邊部，使膜邊收縮，也可再噴水進(jìn)行濕烤。拉深定型法優(yōu)點(diǎn)是玻璃膜受熱程度高，收縮范圍大且均勻；操作時(shí)不需刮板配合，不會(huì)產(chǎn)生褶痕；施工速度快，大弧度的車型也可輕松完成施工。缺點(diǎn)是玻璃膜加熱時(shí)難控制溫度，易造成收縮過(guò)度；需要成熟的操作經(jīng)驗(yàn)；材料消耗較多。拉深定型法注意事項(xiàng)：根據(jù)玻璃膜性能調(diào)整熱風(fēng)槍溫度，烘烤溫度控制在280°C—350°C之間；溫度過(guò)高時(shí)對(duì)于金屬含量較高的玻璃膜會(huì)出現(xiàn)金屬絲明顯的現(xiàn)象；烤膜時(shí)要注意順序，從中間開始依次向兩邊進(jìn)行。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（七）車窗玻璃膜熱定型烤膜法

（5）內(nèi)灌風(fēng)定型法內(nèi)灌風(fēng)定型法是除橫向裁切的車膜均可采用該種方法。其基本操作方法：將玻璃清洗干凈，在玻璃外表面均勻的噴曬安裝液；將粗體裁好的玻璃膜放在玻璃表面，用塑料刮板進(jìn)行定位，把氣泡分均勻；在氣泡1/3處輕輕烘烤一下，

做個(gè)節(jié)；用熱風(fēng)槍從氣泡口上玻璃之間灌風(fēng)，當(dāng)泡的邊緣貼在玻璃

上時(shí)快速用烤槍對(duì)氣泡進(jìn)行加熱，并用塑料刮板將氣泡刮平。內(nèi)灌風(fēng)定型法優(yōu)點(diǎn)是玻璃膜收縮范圍大且均勻，施工方便快捷；可與干烤法結(jié)合效果明顯；玻璃弧度較大或車膜較厚時(shí)也可以輕松完成烘烤。缺點(diǎn)是:不適合橫向烤膜；相對(duì)于干烤與拉深法，玻璃安全存在隱患。內(nèi)灌風(fēng)定型法注意事項(xiàng)：溫度控制在280°C—330°C之間，灌風(fēng)時(shí)時(shí)間在3s—5s之間。施工人員在對(duì)車窗玻璃膜裁剪時(shí)，需要根據(jù)熱成型的方法來(lái)選擇橫裁還是豎裁（玻璃的橫向與膜的卷曲方向一致），定型時(shí)將玻璃膜的保護(hù)膜朝外，如下圖所示。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備（七）車窗玻璃膜熱定型烤膜法

圖13-4車窗玻璃貼膜塑型過(guò)程二、任務(wù)實(shí)施1.準(zhǔn)備工作（1）工位準(zhǔn)備：要求工位無(wú)閑雜人等，無(wú)雜物，車輛通行順暢，通風(fēng)排水順暢；檢查水、電、氣等是否正常供給。（2）安全防護(hù)：按規(guī)范穿戴好工作服、勞保鞋、手套等安全防護(hù)用品，做好個(gè)人安全防護(hù)。（3）工具設(shè)備材料準(zhǔn)備：施工前應(yīng)準(zhǔn)備好所有工具設(shè)備和材料，清單參見表13-7。二、任務(wù)實(shí)施2.技術(shù)要求與注意事項(xiàng)（1）貼膜后一周內(nèi)不能清洗隔熱膜及開啟除霧線開關(guān)；（2）不要讓空調(diào)風(fēng)對(duì)著膜吹，以免劇烈的熱脹冷縮；（3）注意烤槍的溫度，防止燒蝕玻璃膜，以及玻璃溫度過(guò)高炸裂；（4）夏季，貼膜后3天內(nèi)不要升降車窗；冬季貼膜后，建議您一個(gè)星期內(nèi)不要升降車窗，也不要洗車；（5）不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面；（6）不要用尖銳物將膜的邊緣撥開；（7）清洗后擋玻璃須格外小心，后擋玻璃上多了除霧線加溫設(shè)備，切記勿用刀、鐵板、砂紙等工具來(lái)做清潔；（8）如果遇到膜邊緣起泡，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)到施工點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)；24小時(shí)后，貼膜的膠已干透，貼膜周邊不能移動(dòng)，再進(jìn)行處理會(huì)產(chǎn)生折痕。（9）能分辨玻璃是否為防水玻璃，如是防水玻璃上膜宜采用由下端向上貼法。二、任務(wù)實(shí)施3.前、后擋風(fēng)玻璃貼膜操作步驟（1）接車把車輛移入施工區(qū)，檢查車身、車內(nèi)有無(wú)劃傷及異常情況并及時(shí)告知客戶。提醒客戶保管車內(nèi)貴重財(cái)物，聲明施工作業(yè)需要將車內(nèi)物品臨時(shí)放入收納整理箱內(nèi)。填寫施工單流程，并讓車主同意簽字。（2）施工前準(zhǔn)備依照車輛及內(nèi)裝顏色，給予車主選膜建議，確定好玻璃膜的品牌、顏色。將汽車停在無(wú)塵車間工位上，對(duì)汽車外部進(jìn)行清洗，用吸塵器將車內(nèi)吸塵一次，打開無(wú)塵車間降塵設(shè)備，備妥施工工具。（3）防護(hù)作業(yè)將皮椅、地毯、方向盤、中控臺(tái)蓋上不滲水防護(hù)套，防止損壞電器設(shè)備及儀表板的污損。發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋放上兩條大毛巾，避免放工具或使用工具時(shí)刮傷或撞傷車身漆面，尤其是熱風(fēng)槍，使用時(shí)電線的摩擦，使用完槍口的溫度高，是傷害漆面最大主因。

二、任務(wù)實(shí)施3.前、后擋風(fēng)玻璃貼膜操作步驟（4）前、后擋風(fēng)玻璃外部清潔在外側(cè)玻璃上噴灑清水，用手摸抹一遍，因?yàn)槿耸值拿舾卸茸顝?qiáng)，能感觸到稍大的塵粒，遇到粘附較牢的污垢可用鋼片刮刀清除；其他部位用玻璃清洗劑對(duì)玻璃膠邊、黑邊處、玻璃外側(cè)等部位進(jìn)行清潔。（5）車膜粗裁測(cè)量前后擋風(fēng)玻璃頂部裁膜尺寸要大于原車窗玻璃邊緣尺寸約5cm；左右兩邊要大于原車玻璃尺寸約2cm。（6）塑型（烘烤）前后擋風(fēng)玻璃的弧度較大時(shí)貼膜，必須采用熱成型工藝，將玻璃膜加熱定型，與玻璃的形狀一致。可采用濕烤膜工藝或干成型的方法進(jìn)行玻璃膜烘烤定型，見圖13-5。

二、任務(wù)實(shí)施3.前、后擋風(fēng)玻璃貼膜操作步驟（7）精裁膜玻璃膜經(jīng)過(guò)加熱定型后尺寸變化會(huì)較大,應(yīng)按擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)貼膜的最大尺寸進(jìn)行精確裁切。膜邊對(duì)齊內(nèi)側(cè)玻璃周邊網(wǎng)點(diǎn)的最小點(diǎn)粒，以下壓貼住最小網(wǎng)點(diǎn)邊緣為宜。沿著前、后擋風(fēng)玻璃的黑色紋路進(jìn)行裁剪，在裁剪過(guò)程中切勿劃傷前、后擋風(fēng)玻璃，如圖13-5所示。

圖13-5前擋風(fēng)玻璃膜塑型圖13-6前擋風(fēng)玻璃膜精裁

二、任務(wù)實(shí)施3.前、后擋風(fēng)玻璃貼膜操作步驟（8）前、后擋風(fēng)玻璃內(nèi)部清潔玻璃的內(nèi)側(cè)為真正的貼膜面，清潔一定要徹底，在玻璃上噴灑清洗液，用橡膠刮刀摸抹，剔除塵，使玻璃內(nèi)側(cè)“一塵不染”。前擋風(fēng)玻璃在清潔前先拆卸下安裝在玻璃上的后視鏡；如車輛原貼過(guò)玻璃膜，應(yīng)先剝離舊玻璃膜，并用除膠劑去除舊玻璃膜剝離后留下的殘膠，在清除后擋風(fēng)玻璃上殘膠時(shí)，注意后擋風(fēng)玻璃上的加熱絲，防止損壞后擋風(fēng)玻璃加熱除霧功能（9）玻璃膜的鋪貼剝離保護(hù)膜，噴上安裝液，鋪貼車膜，使玻璃膜與前后擋風(fēng)玻璃完美貼合。（10）排水作業(yè)潤(rùn)滑需排水的表面，把保護(hù)膜粘貼到玻璃膜的背面。采用“十”字排水方法排除所有“氣泡”和盡可能多的安裝液。遵循從中間往外沿?cái)D水、排氣泡。（11）質(zhì)檢仔細(xì)擦洗所貼車窗，去除條紋水漬和污跡，檢查是否存在氣泡、褶皺刮痕等缺陷。如有，用專用工具及解決方法處理好問(wèn)題，達(dá)到交車標(biāo)準(zhǔn)。（12）移交（粘貼提示標(biāo)志）把拆卸下的后視鏡安裝完好，把汽車移到安全停放區(qū)域，貼上提示標(biāo)志，并告知客戶注意事項(xiàng)。二、任務(wù)實(shí)施4.側(cè)窗玻璃貼膜操作步驟汽車側(cè)窗玻璃貼膜施工作業(yè)的準(zhǔn)備工作、工具貼膜用品等與前、后擋風(fēng)玻璃貼膜施工作業(yè)所需一樣，只是在施工步驟與前、后擋風(fēng)玻璃貼膜作業(yè)有所不同，汽車側(cè)窗玻璃一般來(lái)說(shuō)弧度不大，貼膜時(shí)不用熱成型。（1）接車把車輛移入施工區(qū)，檢查車身、車內(nèi)有無(wú)劃傷及異常情況并及時(shí)告知客戶。提醒客戶保管車內(nèi)貴重財(cái)物，聲明施工作業(yè)需要將車內(nèi)物品臨時(shí)放入收納整理箱內(nèi)。填寫施工單流程，并讓車主同意簽字。二、任務(wù)實(shí)施4.側(cè)窗玻璃貼膜操作步驟（2）施工前準(zhǔn)備依照前門車窗玻璃選擇淺色膜，給予車主選膜建議，確定好玻璃膜的品牌、顏色。在前門車窗玻璃可告知客戶選擇淺色膜。將汽車停在無(wú)塵車間工位上，對(duì)汽車外部進(jìn)行清洗，用吸塵器將車內(nèi)吸塵一次，打開無(wú)塵車間降塵設(shè)備，備妥施工工具。（3）防護(hù)作業(yè)用