起錨機(jī)檢驗(yàn)指南

起錨機(jī)檢驗(yàn)指南送審稿）中國船級社南京分社2006年7月10日1.適用范圍2.認(rèn)可和檢驗(yàn)依據(jù)3.術(shù)語和定義4.圖紙資料5.重要零部件6.焊接工藝評定7.產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和技術(shù)要求8.強(qiáng)度要求典型樣品選取型式試驗(yàn)產(chǎn)品檢驗(yàn)12.其它1.適用范圍1．1本檢驗(yàn)指南適用于海船和內(nèi)河船舶的電動、液壓、蒸汽或外力驅(qū)動的起錨機(jī)1．2本檢驗(yàn)指南所指的“起錨機(jī)”在適當(dāng)處應(yīng)理解為“起錨機(jī)和起錨絞盤”。1．3對于起錨系泊組合機(jī)，除本檢驗(yàn)指南外，還應(yīng)參閱“絞車檢驗(yàn)指南”。2.認(rèn)可和檢驗(yàn)依據(jù)2．1本檢驗(yàn)指南采用的認(rèn)可和檢驗(yàn)依據(jù)如下：⑴CCS《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范2006》(以下簡稱《海規(guī)》)第3篇第1章和第13章第2節(jié)以及第2篇第3章第2節(jié)和第4篇第2章和第3章；CCS《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范2006》(以下簡稱《河規(guī)》)第2篇第1章和第9章第2節(jié)以及第3篇第7章；CCS《材料與焊接規(guī)范2006》；ISO4568-2006《造船一海船一起錨機(jī)和起錨絞盤》；⑸ISO6219-1983《造船一內(nèi)河航行一起錨機(jī)和起錨絞盤》。3.術(shù)語和定義3.1本檢驗(yàn)指南釆用ISO3828、ISO4568、CCS規(guī)范中給出的和下列術(shù)語和定義。3．1．1跳鏈起錨機(jī)在起錨或拋錨過程中，因錨鏈與錨鏈輪的嚙合發(fā)生錯(cuò)位，錨鏈向其拋出方向竄出一節(jié)或數(shù)節(jié)的現(xiàn)象。從而對起錨機(jī)產(chǎn)生較大的沖擊。3.1.2卡鏈起錨機(jī)在起錨過程中，因錨鏈與錨鏈輪的嚙合原因，錨鏈在進(jìn)入錨鏈艙方向與錨鏈輪不能正常脫開的現(xiàn)象。從而對錨鏈筒和分鏈器(鏈舌)產(chǎn)生沖擊。4.圖紙資料1申請方在申請起錨機(jī)產(chǎn)品首次檢驗(yàn)或認(rèn)可時(shí)應(yīng)向CCS提交如下圖紙和技術(shù)文件:4.1.1下述圖紙和技術(shù)文件通常需提交CCS批準(zhǔn)：產(chǎn)品主要性能規(guī)格表；總裝配圖；主要零部件圖；主要系統(tǒng)原理圖及安全報(bào)警裝置；計(jì)算書；主要零件材料理化性能一覽表；產(chǎn)品型式/出廠試驗(yàn)大綱。1.2下述圖紙和技術(shù)文件通常需提交CCS備查：有關(guān)主要的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；主要工藝文件；產(chǎn)品交貨驗(yàn)收技術(shù)條件；產(chǎn)品說明書。5.重要零部件1起錨機(jī)中的下述（如有）外購件應(yīng)持有CCS產(chǎn)品檢驗(yàn)證書，并滿足產(chǎn)品的預(yù)定用途：（1） 電動機(jī)（50kW及以上）；（2） 電氣控制箱；（3）主令控制器。2起錨機(jī)中的下述（如有）外購件應(yīng)持有CCS產(chǎn)品認(rèn)可證書及制造廠證明文件，并滿足產(chǎn)品的預(yù)定用途：（1）液壓泵；（2）安全閥。5. 3起錨機(jī)中的下述（如有）外購件應(yīng)持有制造廠證明文件，并滿足CCS規(guī)范和產(chǎn)品的預(yù)定用途：(1)電動機(jī)（50kW以下）；(2)電磁（液）換向閥；(3)液壓馬達(dá)；(4)液壓缸。5.4起錨機(jī)中的下述（如有）外協(xié)件的材料應(yīng)持有CCS產(chǎn)品檢驗(yàn)證書，并滿足CCS《材料與焊接規(guī)范2006》的要求：(1)主軸；(2)錨鏈輪；(3)傳動齒輪。焊接工藝評定暫無特別要求產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和技術(shù)要求7.1技術(shù)要求7.1.1海船用起錨機(jī)的技術(shù)要求見表1。表1序號項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)依據(jù)條款備注1船舶傾斜角橫傾15°、橫搖22.5°縱傾5°、縱搖7.5°《海規(guī)》第3篇1?2?1?12環(huán)境溫度-250C?450C《海規(guī)》第3篇1?2?1?23材料受力部件應(yīng)由鋼制成，止鏈器應(yīng)采用塑性材料制成。《海規(guī)》第3篇13?2?44驅(qū)動型式由獨(dú)立的原動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動，液壓起錨機(jī)的正常工作應(yīng)不受與其管路相連接的其它設(shè)備的影響?！逗Ｒ?guī)》第3篇13,2,5?1單錨重量不超過250kg的船舶，可以配置手動起錨機(jī)?！逗Ｒ?guī)》第3篇13.2.5?1

5工作負(fù)載A1級有擋錨鏈：37?5d2(N)A2級有擋錨鏈：42?5d2(N)A3級有擋錨鏈：47?5d2(N)《海規(guī)》第3篇13.2.5.2A1級有擋錨鏈：37?5d2+(D-82?5)X0.27d2(N)A2級有擋錨鏈：42?5d2+(D-82?5)X0.27d2(N)A3級有擋錨鏈：47?5d2+(D-82?5)X0.27d2(N)ISO4568第5?4b)拋錨深度(D)大于82.5m6過載拉力不小于工作負(fù)載的1?5倍《海規(guī)》第3篇13.2.5.27公稱速度應(yīng)不小于9m/min《海規(guī)》第3篇13?2?6?38支持負(fù)載45%錨鏈破斷負(fù)載《海規(guī)》第3篇13,2,5?5裝有止鏈器80%錨鏈破斷負(fù)載ISO4568第5?4c)未裝有止鏈器9驅(qū)動能力必須具有在工作負(fù)載下連續(xù)工作30分鐘的能力?！逗Ｒ?guī)》第3篇13?2?5?2(1)具有在過載拉力下減速連續(xù)工作至少2分鐘的能力。《海規(guī)》第3篇13?2?5?2(1)動力操縱的起錨機(jī)均應(yīng)能倒轉(zhuǎn)?！逗Ｒ?guī)》第3篇13.2.5.310錨鏈采用3個(gè)強(qiáng)度等級的有擋錨鏈《材料與焊接規(guī)范》第1篇第10章第2節(jié)11錨鏈輪錨鏈輪最少要有五齒，必須能與驅(qū)動裝置脫開。ISO4568第4.2.112絞纜筒起錨機(jī)可設(shè)計(jì)成帶或不帶絞纜筒，可安裝在中間軸或錨鏈輪軸上。絞纜筒外形應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。ISO4568第4?3?113離合器鏈輪與驅(qū)動軸之間應(yīng)裝有離合器。動力操作的離合器應(yīng)可用手動脫開，并應(yīng)有可靠的鎖緊裝置。《海規(guī)》第3篇13.2.5.414控制制動裝置應(yīng)能支持錨鏈上1?5倍的工作負(fù)載。電磁制動器應(yīng)附有人工釋放裝置。ISO4568第4?5?1《海規(guī)》第4篇2?6?4?1電動起錨機(jī)應(yīng)能支持錨鏈上至少1?3倍的工作負(fù)載。ISO4568第4?5?1電動以外的驅(qū)動型式15制動器鏈輪或卷筒應(yīng)裝有可靠的制動器，制動器剎緊后，應(yīng)能承受錨鏈或鋼索斷裂負(fù)荷45%的靜拉力，或能承受錨鏈上的最大靜負(fù)荷；其受力零件不應(yīng)有永久變形，制動裝置不應(yīng)有打滑現(xiàn)象。《海規(guī)》第3篇13.2.5?5裝有止鏈器16止鏈器應(yīng)裝有有效的止鏈器，應(yīng)能承受相當(dāng)于錨鏈的試驗(yàn)負(fù)荷。且應(yīng)力應(yīng)不大于其材料屈服點(diǎn)的90%。《海規(guī)》第3篇13.2.5?617操縱裝置操縱裝置必須能自動恢復(fù)到制動或停止位置。ISO4568第4.9

18保護(hù)與防護(hù)原動機(jī)和傳動裝置應(yīng)設(shè)有防止超力矩和沖擊的保護(hù)。《海規(guī)》第3篇13.2.5.7錨鏈輪和齒輪裝置必須有防止原動機(jī)發(fā)出超力矩保護(hù)。ISO4568第4.7.2露天甲板上的電氣設(shè)備最低防護(hù)等級為IP56。ISO4568第4.10?119液壓系統(tǒng)應(yīng)符合《海規(guī)》第3篇第2章第7節(jié)和第4章第7節(jié)的有關(guān)規(guī)定《海規(guī)》第3篇13.2.5?820電氣控制應(yīng)符合《海規(guī)》第4篇第4章第3節(jié)的有關(guān)規(guī)定7．1．2內(nèi)河船舶用起錨機(jī)的技術(shù)要求見表2。表2序號項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)依據(jù)條款備注1船舶傾斜角橫傾10°、縱傾5°《河規(guī)》第2篇1?1.3?12驅(qū)動型式由獨(dú)立的原動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動，液壓起錨機(jī)的正常工作應(yīng)不受與其管路相連接的其它設(shè)備的影響?！逗右?guī)》第2篇9?2?2?1單錨重量不超過《河規(guī)》第2篇表9?2?2?3中數(shù)值的船舶，可以配置手動起錨機(jī)?！逗右?guī)》第2篇9.2.2.33工作負(fù)載A1級有擋錨鏈28?7d2(N)A2級有擋錨鏈32.5d2(N)《河規(guī)》第2篇9.2.2?54過載拉力不小于工作負(fù)載的1.5倍《河規(guī)》第2篇9.2.2?65公稱速度應(yīng)不小于9m/min(對C級航區(qū)和非機(jī)動船可適當(dāng)降低，對急流航段船舶，可大于12m/mino)《河規(guī)》第2篇9?2?2?76支持負(fù)載20%錨鏈破斷負(fù)載《河規(guī)》第2篇9?2?3?3裝有止鏈器7驅(qū)動能力必須具有在工作負(fù)載下連續(xù)工作30分鐘的能力?！逗右?guī)》第2篇9?2.2.5具有在過載拉力下減速連續(xù)工作至少2分鐘的能力?！逗右?guī)》第2篇9?2?2?6動力操縱的起錨機(jī)均應(yīng)能倒轉(zhuǎn)?！逗右?guī)》第2篇9?2?2?48錨鏈采用3個(gè)強(qiáng)度等級的有擋錨鏈《材料與焊接規(guī)范》第1篇第10章第2節(jié)9錨鏈輪錨鏈輪最少要有五齒，必須能與驅(qū)動裝置脫開。《河規(guī)》第2篇9.2.3?5錨鏈在錨鏈輪上的安裝包角不小于117°/150°(起錨機(jī)/起錨絞盤)ISO6219第4.2.310絞纜筒起錨機(jī)可設(shè)計(jì)成帶或不帶絞纜筒，可安裝在中間軸或錨鏈輪軸上。絞纜筒外形應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。ISO6219第4.3

11離合器鏈輪與驅(qū)動軸之間應(yīng)裝有離合器。動力操作的離合器應(yīng)可用手動脫開，并應(yīng)有可靠的鎖緊裝置?！逗右?guī)》第2篇9.2.3.212控制制動裝置應(yīng)能支持錨鏈上至少1?3倍的工作負(fù)載?！逗右?guī)》第2篇9?2?3?413制動器鏈輪應(yīng)裝有可靠的制動器，制動器剎緊后，應(yīng)能承受20%錨鏈斷裂負(fù)荷?！逗右?guī)》第2篇9.2.3.3裝有止鏈器14止鏈器應(yīng)裝有有效的止鏈器，應(yīng)能承受相當(dāng)于錨鏈的試驗(yàn)負(fù)荷。且應(yīng)力應(yīng)不大于其材料屈服點(diǎn)的90%?！逗右?guī)》第2篇9.2.3?615保護(hù)與防護(hù)原動機(jī)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有防止超力矩和沖擊的保護(hù)。ISO6219第4?8手動起錨機(jī)應(yīng)有防止手柄打傷人的措施。《河規(guī)》第2篇9.2.2.316液壓系統(tǒng)應(yīng)符合《河規(guī)》第2篇第2章和第4章的有關(guān)規(guī)定《河規(guī)》第2篇9,2,3?8應(yīng)設(shè)置安全閥?！逗右?guī)》第2篇9?2?3?117電氣控制電動起錨機(jī)的電力拖動裝置應(yīng)符合《河規(guī)》第3篇第7章第3節(jié)的有關(guān)規(guī)定《河規(guī)》第2篇9.2.3.78強(qiáng)度要求1整機(jī)強(qiáng)度8．1．1如裝有止鏈器，當(dāng)制動裝置制動，錨鏈輪脫開時(shí)，起錨機(jī)承受45％/20％（海船/內(nèi)河船舶）錨鏈破斷負(fù)載的拉力，其受力零件不應(yīng)有任何永久變形，其制動裝置也不應(yīng)有打滑現(xiàn)象。8．1．2如未裝有止鏈器，當(dāng)制動裝置制動，錨鏈輪脫開時(shí)，起錨機(jī)應(yīng)承受80％/45％（海船/內(nèi)河船舶）錨鏈破斷負(fù)載的拉力。8．1．3起錨機(jī)零件的應(yīng)力必須低于所用材料的彈性極限，并滿足下列3種情況：（1）當(dāng)用原動機(jī)額定力矩計(jì)算傳動裝置及其它受影響零件時(shí)，受力零件的應(yīng)力不應(yīng)超過材料屈服極限的40％。（2） 惡劣工況條件下原動機(jī)以最大轉(zhuǎn)矩作用時(shí)，計(jì)算受影響零件的應(yīng)力不應(yīng)超過材料屈服極限的95％。（3） 在支持負(fù)載的作用下，計(jì)算受影響零件的應(yīng)力不應(yīng)超過材料屈服極限的95％。8.2制動器82.1采用帶式制動器的制動帶的緊邊和松邊拉力應(yīng)釆用歐拉公式:F產(chǎn)F2XePa求得，其中：緊邊拉力：F產(chǎn)TXePa/（ePa-l）松邊拉力：F2=T/(ePa-1)圓周制動力：T=F支Dl/Dt式中：F支_支持負(fù)載；DL—錨鏈輪節(jié)圓直徑；DT—制動輪轂直徑M—制動帶摩擦系數(shù)；a—制動帶接觸角；e—自然對數(shù)的底數(shù)8．2．2制動帶的最大比壓應(yīng)以緊邊拉力計(jì)算，其計(jì)算值應(yīng)小于制動帶許用比壓。8．2．3采用其它型式的制動器時(shí)，應(yīng)采用公認(rèn)的方法進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算。8．2．4制動器的制動鋼帶、緊邊銷軸、緊邊拉桿、松邊銷軸、制動螺桿等受力零件的應(yīng)力應(yīng)滿足本節(jié)第8．1．3(3)條要求。8．3底座固定螺栓8．3．1固定起錨機(jī)于甲板上的螺栓和止推塊上的力應(yīng)予計(jì)算。8．3．2螺栓組(或螺栓)的軸向力及合成剪切力應(yīng)按《海規(guī)》第2篇3.2.5.5和3.2.5.6給出的公式計(jì)算。8．3．3相對于螺栓強(qiáng)度的安全系數(shù)應(yīng)不小于2.0。9．典型樣品選取9．1申請方申請單一規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)可時(shí)，任意抽取一臺進(jìn)行型式試驗(yàn)。9．2申請方申請同型號不同規(guī)格的系列產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)可時(shí)，抽取系列中一臺最具代表性或最大規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行型式試驗(yàn)。3對型式認(rèn)可模式B認(rèn)可后的起錨機(jī)，視情況抽取一臺(或數(shù)臺)按認(rèn)可后的產(chǎn)品檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行出廠試驗(yàn)。型式試驗(yàn)1型式試驗(yàn)項(xiàng)目1.1在制造廠進(jìn)行的型式試驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定如下：整機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)；工作負(fù)載試驗(yàn)；控制制動裝置試驗(yàn)；過載拉力試驗(yàn)；負(fù)載限制裝置試驗(yàn)(如適用)；制動器效用試驗(yàn)；制動器支持負(fù)載試驗(yàn)(可免做)；液壓系統(tǒng)試驗(yàn)(如適用)；其它裝置功能試驗(yàn)(如適用)；試驗(yàn)后的拆檢。2型式試驗(yàn)的方法和要求2.1整機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)2.1.1起錨機(jī)必須以不低于公稱速度的速度空載運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，每一轉(zhuǎn)向15分鐘。30分鐘的試驗(yàn)后，盡快進(jìn)行變速，每一級轉(zhuǎn)速每一轉(zhuǎn)向運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘。2.1.2試驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查油密封情況、軸承溫升，各運(yùn)動零部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常噪音。10．2．2工作負(fù)載試驗(yàn)10．2．2.1按實(shí)際上船的安裝包角安裝錨鏈，合上鏈輪離合器，松開鏈輪制動器。10．2．2.2以公稱速度將工作負(fù)載連續(xù)起升和下降，累計(jì)30分鐘。其中，應(yīng)進(jìn)行一次應(yīng)急停車試驗(yàn)，檢查應(yīng)急停車的可靠性。10．2．2.3試驗(yàn)時(shí)應(yīng)測量公稱速度值、電動機(jī)電流（或液壓系統(tǒng)壓力）值，檢查錨鏈與錨鏈輪的嚙合情況、油密封情況、軸承溫升，各運(yùn)動零部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常噪音，無跳鏈和卡鏈現(xiàn)象。10．2．3控制制動裝置試驗(yàn)10．2．3.1電動起錨機(jī)應(yīng)以電動機(jī)低速擋將1.5/1.3倍（海船/內(nèi)河船舶）的工作負(fù)載起升2m以上，然后切斷電源，控制制動裝置應(yīng)立即制動電動機(jī)，無滑移。2.3.2液壓起錨機(jī)應(yīng)將1.3倍的工作負(fù)載起升2m以上，然后操作液壓馬達(dá)控制手柄到中位，控制制動裝置應(yīng)制動液壓馬達(dá)，負(fù)載滑移量不應(yīng)超過1m/min。2.4過載拉力試驗(yàn)10.2.4?1以1.5倍的工作負(fù)載減速連續(xù)工作2min。2.4.2試驗(yàn)時(shí)應(yīng)測量電動機(jī)電流（或液壓系統(tǒng)壓力）值，檢查錨鏈與錨鏈輪的嚙合情況、油密封情況、軸承溫升，各運(yùn)動零部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常噪音，無跳鏈和卡鏈現(xiàn)象。2.5負(fù)載限制裝置試驗(yàn)2.5.1對電動起錨機(jī)的負(fù)載限制裝置應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)。2.5.2負(fù)載限制裝置的設(shè)計(jì)負(fù)載為1.6倍工作負(fù)載，在100％設(shè)計(jì)負(fù)載時(shí)負(fù)載限制裝置無動作，而在110％設(shè)計(jì)負(fù)載時(shí)起作用。2.6制動器效用試驗(yàn)2.6.1在錨鏈上施加1.5倍的工作負(fù)載，剎緊制動器，脫開鏈輪離合器。2.6.2制動后應(yīng)無滑移現(xiàn)象，受力零件無永久變形。2.7制動器支持負(fù)載試驗(yàn)2.7.1如制動器采用成熟設(shè)計(jì)，并符合本檢驗(yàn)指南第8.2條的設(shè)計(jì)計(jì)算及強(qiáng)度要求，該試驗(yàn)可免做。但對新穎設(shè)計(jì)的制動器，該試驗(yàn)則應(yīng)進(jìn)行。2.7.2剎緊制動器，脫開鏈輪離合器，以適當(dāng)?shù)募虞d方式在錨鏈上施加支持負(fù)載，保持2min。2.7.3制動器后應(yīng)無滑移現(xiàn)象，受力零件無永久變形。2.8液壓系統(tǒng)試驗(yàn)10.2.8.1對液壓起錨機(jī)的液壓系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)管路的耐壓試驗(yàn)、系統(tǒng)密性試驗(yàn)、系統(tǒng)安全閥（溢流閥）性能試驗(yàn)和各種保護(hù)功能試驗(yàn)。10.2.8.2裝配前，以設(shè)計(jì)壓力的1.5倍（但不超過設(shè)計(jì)壓力加7MPa）對液壓系統(tǒng)的管路進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。10.2.8.3裝配后，以設(shè)計(jì)壓力的1.25倍（但不超過設(shè)計(jì)壓力加7MPa）對液壓系統(tǒng)進(jìn)行密性試驗(yàn)。10.2.9其它裝置功能試驗(yàn)10.2.9.1起錨機(jī)如有遙控或其它特殊裝置，應(yīng)對其操作進(jìn)行檢查。10.2.10試驗(yàn)后的拆檢10.2.10.1檢查齒輪副（或蝸輪副）、主軸及其軸承、開式齒輪副、制動帶及其制動輪轂的接觸情況，不得有異常磨損及明顯損傷。10.2.10.2檢查齒輪箱的油質(zhì)情況，清潔度應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。11．產(chǎn)品檢驗(yàn)11．1檢驗(yàn)方式1.1根據(jù)《海規(guī)》第1篇第3章的要求，錨機(jī)裝置必須經(jīng)CCS產(chǎn)品檢驗(yàn)并持證，CCS對起錨機(jī)產(chǎn)品一般采取單件/單批檢驗(yàn)的產(chǎn)品檢驗(yàn)方式。1.2起錨機(jī)的產(chǎn)品認(rèn)可模式為設(shè)計(jì)認(rèn)可，以便申請方進(jìn)行設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)讓。1.3對成熟的系列產(chǎn)品，產(chǎn)品的制造方可以選擇型式認(rèn)可B(簡稱TA-B)或型式認(rèn)可A(簡稱TA-A)的認(rèn)可模式，以相應(yīng)在產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí)減少試驗(yàn)項(xiàng)目及驗(yàn)船師參與程度。2檢驗(yàn)的一般流程2.1申請方在向CCS申請起錨機(jī)檢驗(yàn)或設(shè)計(jì)認(rèn)可前，應(yīng)按本檢驗(yàn)指南第4.1條的內(nèi)容將該產(chǎn)品圖紙和技術(shù)文件提交CCS批準(zhǔn)。2.2CCS對產(chǎn)品制造過程中和/或最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以確定符合CCS規(guī)范和/或批準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙的要求。2.3CCS對經(jīng)檢驗(yàn)和完成型式試驗(yàn)并符合要求的起錨機(jī)，簽發(fā)設(shè)計(jì)認(rèn)可證書和船用產(chǎn)品檢驗(yàn)證書。3檢驗(yàn)及試驗(yàn)項(xiàng)目3.1起錨機(jī)的檢驗(yàn)包括資料審查、制造過程中的檢驗(yàn)及功能試驗(yàn)。3.2制造過程中的檢驗(yàn)主要包括材料試驗(yàn)、重要零件的探傷(如有要求)、零部件的制造及裝配質(zhì)量檢查等。3.3起錨機(jī)的主軸、錨鏈輪、傳動齒輪等主要鑄鍛件如在未經(jīng)CCS認(rèn)可的工廠采購，則須進(jìn)行材料機(jī)械性能試驗(yàn)。3.4起錨機(jī)以結(jié)構(gòu)型式和采用錨鏈的規(guī)格、等級來分，首制產(chǎn)品的功能試驗(yàn)應(yīng)按本檢驗(yàn)指南第10條進(jìn)行型式試驗(yàn)。后續(xù)產(chǎn)品的功能試驗(yàn)按認(rèn)可后的產(chǎn)品檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行。3.5認(rèn)可后的產(chǎn)品檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：(1)整機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)；(2)工作負(fù)載試驗(yàn)；(3)控制制動裝置試驗(yàn)；(4)過載拉力試驗(yàn)；(5)負(fù)載限制裝置試驗(yàn)(如適用)；(6)制動器效用試