公路水運(yùn)工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員試題（含答案）

公路水運(yùn)工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員試題（含答案）1、【多選題】下列關(guān)于纜索吊裝的安全要求，正確的有（）。（ABDE）A、主索道和塔架的拆除應(yīng)在拆除方案中制訂安全技術(shù)措施B、滑輪組應(yīng)共同承受荷載，受力不均時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整C、鋼絲繩必須選用新鋼絲繩D、主索道兩端應(yīng)設(shè)置限位器E、纜索塔架應(yīng)按設(shè)計(jì)圖組拼2、【多選題】下列屬于第一類危險(xiǎn)源的是（）。（ABCD）A、吊起重物的勢(shì)能B、噪聲的聲能C、機(jī)械和車輛的動(dòng)能D、高處墜落的勢(shì)能E、未正確佩戴安全防護(hù)用品3、【多選題】下列選項(xiàng)中，不適用于《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的有（）。（BCD）A、甲醇泄漏事故B、環(huán)境污染事故C、國(guó)防科研生產(chǎn)事故D、核設(shè)施事故E、工程事故4、【多選題】以下關(guān)于人工挖孔樁安全控制要點(diǎn)，正確的有（）。（ABDE）A、所用電氣設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置B、孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具C、孔深不宜超過(guò)20m，孔徑不宜小于1.2mD、孔內(nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋E、起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置5、【多選題】以下關(guān)于施工通風(fēng)的規(guī)定中，正確的是（）。（ABCD）A、隧道施工通風(fēng)應(yīng)納入工序管理，由專人負(fù)責(zé)B、隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最小風(fēng)量，風(fēng)速不得大于6mAC、長(zhǎng)及特長(zhǎng)的隧道應(yīng)配備備用通風(fēng)機(jī)和備用電源D、通風(fēng)機(jī)應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)自動(dòng)停機(jī)E、通風(fēng)管沿線應(yīng)每150?200m設(shè)立警示標(biāo)志或色燈6、【多選題】以下關(guān)于盾構(gòu)掘進(jìn)的規(guī)定中，正確的是（）。（ABCDE）A、盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段50~100m進(jìn)行試掘進(jìn)B、土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)，幵挖土體應(yīng)充滿土倉(cāng)，并應(yīng)核算排土量和開(kāi)挖量C、盾構(gòu)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)D、盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好，地層穩(wěn)定的地段E、維修刀盤(pán)應(yīng)對(duì)刀盤(pán)前方土體采取加間措施或施作豎井7、【多選題】以下屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。（AB）A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼架內(nèi)力D、圍巖壓力E、錨桿軸力8、【多選題】關(guān)于人機(jī)軌跡交叉理論，屬于人和物兩大系列的運(yùn)動(dòng)中人的因素有（）。（AB）A、不安全狀態(tài)B、不安全行為C、肇事人D、起因物E、受害人9、【多選題】縣級(jí)以上人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)行政管理部門(mén)的工作人員，有下列（）行為之一的，給予降級(jí)或者撤職的行政處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。（ABCD）A、對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件的施工單位頒發(fā)資質(zhì)證書(shū)的B、對(duì)沒(méi)有安全施工措施的建設(shè)工程頒發(fā)施工許可證的C、發(fā)現(xiàn)違法行為不予查處的D、不依法履行監(jiān)督管理職責(zé)的其他行為E、偽造學(xué)歷的10、【多選題】在施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理要求中，應(yīng)設(shè)置明顯安全警示標(biāo)志和必要的安全防護(hù)設(shè)施的危險(xiǎn)部位有（）。（ABCDE）A、沿線各交叉口B、腳手架C、基坑邊沿D、危險(xiǎn)品庫(kù)房E、孔洞口11、【多選題】擋土墻施工除應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合（）。（CDE）A、回填作業(yè)應(yīng)在擋土墻墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的65%后實(shí)施B、墻背0.5m以內(nèi)不宜使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓C、擋土墻施工應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)D、錨桿擋土墻施工前，應(yīng)清除巖面松動(dòng)石塊E、錨桿擋土墻施工前，應(yīng)整平墻背坡面12、【多選題】新《安全生產(chǎn)法》建立了嚴(yán)重違法行為公示和通報(bào)制度，以下表述正確的有（）。（ABD）A、要求負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)建立安全生產(chǎn)違法行為信息庫(kù)，如實(shí)記錄生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)違法行為信息B、對(duì)違法行為情節(jié)嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人必須在主流媒體公開(kāi)做出檢查D、通報(bào)行業(yè)主管部門(mén)、投資主管部門(mén)、同土資源主管部門(mén)、證券監(jiān)督管理部門(mén)和有關(guān)金融機(jī)構(gòu)E、通報(bào)新聞媒體和工商部門(mén)13、【多選題】本質(zhì)安全是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在的能從根本上防止事故發(fā)生的功能，具體內(nèi)容包括（）。（BD）A、生產(chǎn)管理功能B、失誤安全功能C、事后補(bǔ)償功能D、故障安全功能E、故障修復(fù)功能14、【多選題】根據(jù)《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，勞動(dòng)合同分為（）。（ABC）A、固定期限勞動(dòng)合同B、無(wú)固定期限勞動(dòng)合同C、以完成一定工作任務(wù)為期限的勞動(dòng)合同D、勞動(dòng)保險(xiǎn)合同E、勞務(wù)分包合同15、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，以下屬于重大事故的有（）。（BCE）A、致35人死亡的事故B、致60人重傷的事故C、致20人死亡的事故D、致15人重傷的事故E、致6000萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失的事故16、【多選題】海外公路工程施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)積極貫徹中國(guó)精神，傳播中華文化，其中中國(guó)精神的內(nèi)核是（）。（AC）A、以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神B、以心憂天下，敢為人先的探索精神C、以愛(ài)國(guó)主義為核心的民族精神D、以大愛(ài)無(wú)疆為特征的國(guó)際主義精神E、以永不停息為特征的進(jìn)取精神17、【多選題】特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)具備（）條件，并經(jīng)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)許可，方可從事生產(chǎn)活動(dòng)。（ABC）A、有與生產(chǎn)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員B、有與生產(chǎn)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施和工作場(chǎng)所C、有健全的質(zhì)量保證、安全管理和崗位責(zé)任等制度D、有特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄E、有特種設(shè)備的日常使用狀況記錄18、【多選題】風(fēng)險(xiǎn)管理包括策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制等方面的工作,其工作流程應(yīng)包括（）步驟。（ABDE）A、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)B、風(fēng)險(xiǎn)分析C、風(fēng)險(xiǎn)排查D、風(fēng)險(xiǎn)控制E、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移19、【單選題】《中華人民共和_消防法》是由（）審議通過(guò)的。（B）A、國(guó)務(wù)院B、全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)C、全國(guó)人民代表大會(huì)D、中央軍委20、【單選題】《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》自（）年2月1日起施行。（B）A、2001B、2004C、2009D、201521、【單選題】下列關(guān)于樁、柱梁式支架安全施工規(guī)定，正確的是（）。（B）A、鋼管樁內(nèi)應(yīng)灌注瀝青防止變形B、縱梁之間應(yīng)設(shè)置安全可靠的橫向連接C、跨通航水域時(shí)，應(yīng)封閉通航D、跨通行道路時(shí)，應(yīng)封閉交通22、【單選題】下列關(guān)于模板施工安裝安全規(guī)定，正確的是（）。（B）A、模板吊環(huán)不得采用熱軋鋼筋B、模板吊環(huán)不得采用冷拉鋼筋C、模板拉桿接頭必須焊接，不得綁扎D、吊環(huán)的計(jì)算拉應(yīng)力不得小于50MPa23、【單選題】下列關(guān)于起重吊裝施工安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。（C）A、起重作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋、戴安全帽B、高處作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定佩掛安全帶C、吊裝作業(yè)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，警戒區(qū)不得大于起吊物墜落影響范圍D、作業(yè)前應(yīng)檢查起重設(shè)備安全裝置、鋼絲繩、滑輪、吊索、卡環(huán)、地錨等24、【單選題】下列對(duì)總承包單位和分包單位安全責(zé)任的描述中，錯(cuò)誤的是（）。（B）A、建設(shè)工程實(shí)行總包和分包的，總承包商具有施工現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一管理權(quán)B、總承包單位和分包單位對(duì)整體工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任C、分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任D、建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)25、【單選題】安裝低壓開(kāi)關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)時(shí)，其操作手柄中心距離地面一般為()毫米。（C）A、500～800B、1000～1200C、1200～1500D、1500～200026、【單選題】下列法律法規(guī)中，第一次詳細(xì)規(guī)定各參建單位的安全責(zé)任以及政府部門(mén)監(jiān)管責(zé)任的是（）。（C）A、《安全生產(chǎn)法》B、《安全生產(chǎn)許可證條例》C、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》D、《建筑法》27、【單選題】乙炔瓶嚴(yán)禁與（）及易燃物品同車運(yùn)輸。（C）A、氮?dú)馄緽、二氧化碳?xì)馄緾、氧氣瓶D、氦氣瓶28、【單選題】事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會(huì)派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)（）派人參加。（A）A、檢察院B、法院C、紀(jì)委D、反貪局29、【單選題】關(guān)于掛籃法懸澆施工前應(yīng)開(kāi)展的工作中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（C）A、開(kāi)展靜載預(yù)壓試驗(yàn)B、實(shí)時(shí)變形監(jiān)控C、開(kāi)展動(dòng)載預(yù)壓試驗(yàn)D、全面檢查30、【單選題】關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)棧橋碼頭的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。（D）A、應(yīng)設(shè)專人管理B、非施工車輛不得進(jìn)人C、非施工人員不得進(jìn)入D、船舶不得靠泊31、【單選題】關(guān)于爆破作業(yè)安全要求，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。（A）A、經(jīng)審批的爆破作業(yè)項(xiàng)目，爆破作業(yè)單位應(yīng)于施工當(dāng)天發(fā)布公告，并在作業(yè)地點(diǎn)張貼B、爆破作業(yè)單位實(shí)施爆破項(xiàng)目前，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，批準(zhǔn)后方可實(shí)施爆破作業(yè)C、從事爆破工作的爆破員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格D、爆破作業(yè)必須設(shè)警戒區(qū)和警戒人員32、【單選題】凡在墜落基準(zhǔn)面（）以上（含）有可能墜落的高處邊進(jìn)行的作業(yè)叫高處作業(yè)。（B）A、3mB、2mC、1.5mD、4m33、【單選題】勞動(dòng)合同終止后，用人單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)為勞動(dòng)者辦理檔案和社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù)。（B）A、七日B、十五日C、一個(gè)月D、三個(gè)月34、【單選題】在下列（）天氣條件下可以進(jìn)行露天高處作業(yè)。（C）A、雷電B、暴雨C、四級(jí)風(fēng)速D、大霧35、【單選題】安全帽應(yīng)在（）內(nèi)使用，每年應(yīng)進(jìn)行一次定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象不得佩戴。（C）A、使用期B、預(yù)定期C、有效期D、計(jì)算期36、【單選題】安全帽應(yīng)在（）內(nèi)使用，每年應(yīng)進(jìn)行一次定期檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象不得佩戴。（C）A、使用期B、預(yù)定期C、有效期D、計(jì)算期37、【單選題】安全生產(chǎn)管理人員在辨識(shí)危險(xiǎn)源時(shí)使用最多的方法是（）.（C）A、事故樹(shù)分析法B、工作任務(wù)分析法C、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法D、故障樹(shù)分析法38、【單選題】安全生產(chǎn)，一般意義上是指在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中，通過(guò)人、機(jī)、物料、環(huán)境的和諧運(yùn)作，使生產(chǎn)過(guò)程中潛在的各種（）始終處于有效控制狀態(tài)，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。（C）A、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)機(jī)械B、生產(chǎn)環(huán)境和傷害因素C、事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素D、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和事故風(fēng)險(xiǎn)39、【單選題】安全管理長(zhǎng)效機(jī)制構(gòu)建中，事故持續(xù)高發(fā)的階段是（）。（B）A、內(nèi)容設(shè)計(jì)階段B、要素構(gòu)建階段C、反饋完善階段D、整合運(yùn)行階段40、【單選題】對(duì)依法應(yīng)當(dāng)編制（）的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在編制時(shí)向可能受影響的公眾說(shuō)明情況，充分征求意見(jiàn)。（C）A、環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件B、環(huán)境影響報(bào)告表C、環(huán)境影響報(bào)告書(shū)D、環(huán)境影響登記表41、【單選題】工程貨運(yùn)車輛（）用于運(yùn)送施工人員。（A）A、嚴(yán)禁B、適合C、根據(jù)需要D、批準(zhǔn)后42、【單選題】當(dāng)事人申請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁的時(shí)效，是從知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受侵害之日起（）。（C）A、15日內(nèi)B、30日內(nèi)C、60日內(nèi)D、90日內(nèi)43、【單選題】我國(guó)現(xiàn)階段建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持（）的方針。（A）A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B、事中控制與事后控制相結(jié)合C、經(jīng)濟(jì)效益第一D、技術(shù)先進(jìn)44、【單選題】掛籃行走時(shí)，要緩慢進(jìn)行，速度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。（A）A、0.lm/minB、0.2m/minC、0.3m/minD、0.4m/min45、【單選題】挖孔粧孔口護(hù)圈應(yīng)高于地面（），并設(shè)置安全護(hù)欄或蓋板。（D）A、10mB、15mC、0.20mD、0.30m46、【單選題】有“工業(yè)安全公理”之稱的事故因果連鎖理論是由（）提出來(lái)的。（D）A、博德B、亞當(dāng)斯C、詹巴斗D、海因里希47、【單選題】某公路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，考慮到工程安全,施工單位編制了高大模板工程專項(xiàng)施工方案，該方案還須專家進(jìn)行論證、審查，則方案論證、審查工作由（）來(lái)組織。（C）A、建設(shè)單位B、建設(shè)行政主管部門(mén)C、施工單位D、監(jiān)理單位48、【單選題】某劇院工程，建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證后滿一年才開(kāi)工，則開(kāi)工時(shí)（）。（D）A、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告B、應(yīng)當(dāng)報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證C、應(yīng)當(dāng)報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期D、施工許可證已自行作廢49、【單選題】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人具,安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通,有的安全責(zé)任不包括（）。（B）A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B、落實(shí)本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、及時(shí)如實(shí)報(bào)告事故D、發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)立即組織搶救，不得在調(diào)查處理期間擅離職守50、【單選題】根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，公路施工企業(yè)施工單位對(duì)因建設(shè)工程可能造成損害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等，應(yīng)當(dāng)采取（）。（D）A、施工組織設(shè)計(jì)B、施工方案C、安全技術(shù)措施D、專項(xiàng)防護(hù)措施51、【單選題】漏電保護(hù)又稱為剩余電流保護(hù)，它是一種防止電擊導(dǎo)致嚴(yán)重后果的重要技術(shù)手段。但是，漏電保護(hù)不是萬(wàn)能的，下列觸電狀態(tài)，漏電保護(hù)不能起作用的是（）。（A）A、人站在木桌上同時(shí)觸及相線和中性線B、人站在地上觸及一根帶電導(dǎo)線C、人站在地上觸及漏電設(shè)備的金屬外殼D、人坐在接地的金屬臺(tái)上觸及一根帶電導(dǎo)線52、【單選題】特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核的內(nèi)容包括（）。（B）A、安全技術(shù)理論和事故案例B、有關(guān)法律法規(guī)和實(shí)際操作C、事故案例和實(shí)際操作D、安全技術(shù)理論和實(shí)際操作53、【單選題】現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)按工種要求配置（）質(zhì)工作服。（D）A、新B、輕C、革D、棉54、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得（），方可上崗作業(yè)。（C）A、安全生產(chǎn)合格證B、特種作業(yè)上崗證C、特種作業(yè)操作資格證書(shū)D、合格證書(shū)55、【單選題】用人單位應(yīng)當(dāng)依照（）要求，嚴(yán)格遵守國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)職業(yè)病預(yù)防措施，從源頭上控制和消除職業(yè)病危害。（C）A、安全生產(chǎn)B、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)C、法律法規(guī)D、政策文件56、【單選題】用人單位自（）起即與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)關(guān)系。（A）A、用工之日B、簽訂合同之日C、上級(jí)批準(zhǔn)設(shè)立之日D、勞動(dòng)者領(lǐng)取工資之日57、【單選題】用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，正確的做法是（）。（D）A、在攤鋪位置清洗B、在接縫位置清洗C、可以接近明火D、不得接近明火58、【單選題】電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯（）或者依照本法取得許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。（B）A、使用單位B、制造單位C、鑒定單位D、監(jiān)督單位59、【單選題】背景資料:2012年2月14日上午7時(shí)，某公司xx大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙xX、副隊(duì)長(zhǎng)徐xx帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從xx項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，班長(zhǎng)蒲xx對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長(zhǎng)徐xx、班長(zhǎng)蒲xx、鄧xx、先xx、杜xx等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作業(yè)人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先xx、杜xx、鄧xx3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45m），現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無(wú)效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過(guò)程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧xx、先xx、杜xx3名作業(yè)人員沒(méi)有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間弓I橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)。因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致葫蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，麻痹大意，沒(méi)有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)時(shí)，失去保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

（2）本事故應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)調(diào)查。（B）A、縣級(jí)人民政府B、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府C、省級(jí)人民政府D、國(guó)務(wù)院60、【單選題】背景資料:某工程公司在一大廈廣場(chǎng)基礎(chǔ)工程進(jìn)行護(hù)坡樁錨桿作業(yè)。當(dāng)天工地主要負(fù)責(zé)人、安全員、電工等有關(guān)人員不在現(xiàn)場(chǎng)。下錨桿筋籠時(shí)，班組長(zhǎng)因故請(qǐng)假也不在現(xiàn)場(chǎng)，15名民工在無(wú)人指揮的情況下自行作業(yè)，因鋼筋籠將配電箱引出的380V電纜線磨破，使鋼筋籠帶電，事故造成6人死亡、3人重傷、5人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約100萬(wàn)元。

（4）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說(shuō)法中，正確的是（）。（C）A、事故調(diào)查實(shí)行“政府領(lǐng)導(dǎo)、專家負(fù)責(zé)”的原則B、事故調(diào)查組的職責(zé)應(yīng)包括事故防范措施的落實(shí)C、事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會(huì)派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)人民檢察院派人參加D、較大事故調(diào)查組的成員組成應(yīng)包括事故發(fā)生單位技術(shù)人員61、【單選題】背景資料:某工程項(xiàng)目模板'安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'支架在加載預(yù)壓時(shí)垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認(rèn)為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過(guò)程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場(chǎng)觀察和資料查閱情況看，支架體系在實(shí)施中存在以下主要問(wèn)題:原設(shè)計(jì)單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報(bào)批手續(xù)；對(duì)加載過(guò)程中引起的支架變形沒(méi)有跟蹤觀測(cè)，不能適時(shí)了解支架加載過(guò)程中的變形情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并采取有效措施確保安全。加載過(guò)程帶有盲目性，施工中對(duì)支架進(jìn)行加載時(shí)現(xiàn)場(chǎng)較亂，未能按一定的順序加載?？偠灾@次事故是由于不完善的施工設(shè)計(jì)、不規(guī)范的施工作業(yè)，導(dǎo)致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。

（4）該事故等級(jí)屬于（）。（B）A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特別重大事故62、【單選題】當(dāng)要求幼兒記住某一事物時(shí)，他往往記住的是和這件東西一道出現(xiàn)的其他東西，這種現(xiàn)象稱為()。（C）A、無(wú)意記憶B、意義記憶C、偶發(fā)記憶D、有意記憶63、【單選題】背景資料x(chóng)年12月22日，由中鐵xx局xx公司承建的xx隧道發(fā)生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設(shè)備損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失2035萬(wàn)元。該隧道為平行雙洞隧道，左線全長(zhǎng)4090ni，右線全長(zhǎng)4060m，由中鐵xx局xx公司施工隧道進(jìn)口端左線2550m，右線2515"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"m。隧道造價(jià)1.5億元。xx年10月12日，右洞開(kāi)挖至K14+872處時(shí)，施工單位發(fā)現(xiàn)IC14+790?K14+872段初期支護(hù)變形超限，當(dāng)即停止開(kāi)挖。從10月17日開(kāi)始，施工單位按照建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理，施工四方會(huì)勘紀(jì)要對(duì)變形地段初期支護(hù)進(jìn)行拆換。12月16日，初期支護(hù)鋼拱架拆換至K14+860吋，隨著圍巖的剝落，K14+860?K14+865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0?4m）。12月19日下午，初期支護(hù)鋼拱架拆換至K14+865處，原有初期支護(hù)背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關(guān)人員再次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了會(huì)勘。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對(duì)塌腔內(nèi)進(jìn)行了噴射混凝土支護(hù)，但塌方?jīng)]有得到控制，空腔繼續(xù)擴(kuò)大，至22日零點(diǎn)班，塌腔巳與掌子面連通，形成4~5m高，6?7m寬，約5m長(zhǎng)的空腔，空腔內(nèi)時(shí)有掉塊現(xiàn)象。12月22日，白班先后有43人進(jìn)人右洞，其中有9人于14時(shí)30分前先后出洞，右洞洞內(nèi)剩余人員34人。當(dāng)班因接風(fēng)筒10時(shí)起停風(fēng)1小吋，11時(shí)接好風(fēng)筒，恢復(fù)供風(fēng)，當(dāng)時(shí)風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面約30m，送風(fēng)距離超1400m。模板臺(tái)車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14吋40分，發(fā)生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞處約20m遠(yuǎn)，重達(dá)70t的模板臺(tái)車沖出40多米，洞口通風(fēng)機(jī)錯(cuò)位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺(tái)車人員、門(mén)崗等有10人死亡、11人負(fù)傷。后調(diào)查發(fā)現(xiàn)分包的作業(yè)隊(duì)無(wú)資質(zhì)，農(nóng)民工的安全知識(shí)和技能培訓(xùn)不到位，有部分瓦斯檢查員無(wú)證上崗。

（2）風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面約30m，送風(fēng)距離超1400m的做法是錯(cuò)誤的。（）（A）A、正確B、錯(cuò)誤64、【單選題】背景資料：2015年4月開(kāi)始，xx公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三四十人，施工地點(diǎn)距場(chǎng)區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒(méi)有采取進(jìn)一步的措施來(lái)解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無(wú)牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來(lái)送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場(chǎng)內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問(wèn)中，施工單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說(shuō)予以了口頭制止，但沒(méi)有采取其他有效措施來(lái)阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下人口下坡處，由于制動(dòng)失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場(chǎng)死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮?kù)溺水自殺。

（2）建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。（）（A）A、正確B、錯(cuò)誤65、【單選題】背景資料：xx年5月19日上午7時(shí)左右，xx省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng)，18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1卷導(dǎo)爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí)，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí):承包人巳經(jīng)將標(biāo)段分包給無(wú)資質(zhì)的某建筑公司；個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程，違法組織無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。

（1）將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯(cuò)誤的。判斷這一分析是否正確？（）（A）A、正確B、錯(cuò)誤66、【單選題】背景資料：xx年xx月xx日下午，xx高速公路xx高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱（高11.4m）的混凝土澆筑到10.4m時(shí)，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺(tái)上的4人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側(cè)向受壓倒塌；模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉(zhuǎn)，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低；螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過(guò)大；簡(jiǎn)易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆筑的栗送時(shí)間、方式和輸送量沒(méi)有協(xié)調(diào)好，造成短時(shí)間輸送量驟增，無(wú)法均勻分配，造成橋柱一側(cè)沖擊力量過(guò)大，致使局部負(fù)荷過(guò)大而崩模，涌出的混凝土導(dǎo)致操作平臺(tái)一端負(fù)載傾斜，并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè)，沒(méi)有按照規(guī)程實(shí)施作業(yè)，出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)處理，缺乏經(jīng)驗(yàn)。操作人員的培訓(xùn)不到位。沒(méi)有進(jìn)行專項(xiàng)操作技術(shù)的培訓(xùn)，無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，應(yīng)變處置能力不足。

（3）分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，不屬于本次事故的主要原因的是（）。（C）A、模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側(cè)向受壓倒塌B、模板鋼板有夾層且已生銹，簡(jiǎn)易爬梯附著在模板上C、高墩臺(tái)采用泵送混凝土澆筑方式D、模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低，螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過(guò)大67、【單選題】良好的絕緣是保證電氣設(shè)備安全運(yùn)行的重要條件，各種電氣設(shè)備的絕緣電阻必須定期試驗(yàn)。下列可用于測(cè)量絕緣電阻的儀表是（）。（C）A、模擬式萬(wàn)用表B、接地電阻測(cè)量?jī)xC、兆歐表D、數(shù)字式萬(wàn)用表68、【單選題】被派遣勞動(dòng)者在無(wú)工作期間，勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)按照所在地人民政府規(guī)定的（），向其按月支付報(bào)酬。（A）A、最低工資標(biāo)準(zhǔn)B、最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)C、行業(yè)工資指導(dǎo)線D、失業(yè)保險(xiǎn)金領(lǐng)取標(biāo)準(zhǔn)69、【單選題】軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離：IV級(jí)圍巖不得大于（D），V級(jí)以上圍巖不得大于（）。（D）A、150m；100mB、110m；90mC、100m；80mD、90m；70m70、【單選題】長(zhǎng)度1km以h的隧道，隧道洞內(nèi)起爆站距爆破位置不得小于（）。（D）A、150mB、200mC、250mD、300m71、【單選題】（）和地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門(mén)依法履行監(jiān)督管理職責(zé)。（A）A、國(guó)務(wù)院B、國(guó)家安監(jiān)總局C、省、自治區(qū)、直轄市政府D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位72、【判斷題】不得在同一安全樁上拴2根及以上安全繩。（）（√）73、【判斷題】企業(yè)安全費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理，應(yīng)當(dāng)符合各地企業(yè)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定。（）（×）74、【判斷題】公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。（）（√）75、【判斷題】公路水運(yùn)工程建設(shè)重大事故隱患是指在公路水運(yùn)工程施工過(guò)程中，存在因違法違規(guī)行為可能導(dǎo)致重大以上生產(chǎn)安全事故，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失和惡劣社會(huì)影響的人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。（）（√）76、【判斷題】發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)采取措施防止、安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通、事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記和書(shū)面記錄，妥善保管有關(guān)證物。（）（×）77、【判斷題】噴涂水性涂料應(yīng)采取防涂料飛派的措施。（）（√）78、【判斷題】安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)依照規(guī)定上報(bào)事故情況，應(yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)告本級(jí)人民政府。（）（√）79、【判斷題】安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)。（）（×）80、【判斷題】工會(huì)依法對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。（）（×）81、【判斷題】建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。（）（√）82、【判斷題】患有高血壓、心臟病、恐高癥‘安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通‘等疾病的人員，不得從事起重機(jī)操作、登高作業(yè)工作。（）（√）83、【判斷題】承擔(dān)安全評(píng)價(jià)、認(rèn)證、檢測(cè)、檢驗(yàn)工作的機(jī)構(gòu)，出具虛假證明的，給他人造成損害的，在繳納罰款后，不需再與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。（）（×）84、【判斷題】根據(jù)事故的具體情況,事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會(huì)派人組成，并可以邀請(qǐng)人民檢察院派人參加。（）（×）85、【判斷題】消解石灰時(shí)，操作人員應(yīng)站在下風(fēng)側(cè)。（）（×）86、【判斷題】特別重大事故以下等級(jí)事故，事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位不在同一個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)域的，由事故發(fā)生地人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查，事故發(fā)生單位所在地人民政府不必派人參加。（）（×）87、【判斷題】特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交縣級(jí)以上人民政府相關(guān)部門(mén)。（）（×）88、【判斷題】環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、環(huán)境監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)以及從事環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備和防治污染設(shè)施維護(hù)、運(yùn)營(yíng)的機(jī)構(gòu)，在有關(guān)環(huán)境服務(wù)活動(dòng)中弄虛作假，對(duì)造成的環(huán)境污染和生態(tài)破壞負(fù)有責(zé)任的，除依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定予以處罰外，還應(yīng)當(dāng)與造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞的其他責(zé)任者承擔(dān)連帶責(zé)任。（）（√）89、【判斷題】生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)物品的車間、商店、倉(cāng)庫(kù)可以與員工宿舍在統(tǒng)一建筑物內(nèi)，但要保持安全距離。（）（×）90、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員是指該單位從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各項(xiàng)工作的所有人員，包括管理人員、技術(shù)人員和各崗位的工人，但不包括臨時(shí)聘用的人員。（）（×）91、【判斷題】電纜接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷，并遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場(chǎng)所。（）（√）92、【判斷題】監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng).當(dāng)要求施工單位整改，必要時(shí)，可下達(dá)施工暫停指令并向建設(shè)單位和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。（）（√）93、【判斷題】禁止在夜間開(kāi)挖滑坡體。（）（√）94、【判斷題】背景資料:某工程項(xiàng)目模板支架在加載預(yù)壓時(shí)垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認(rèn)為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過(guò)程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場(chǎng)觀察和資料查閱情況看，支架體系在實(shí)施中存在以下主要問(wèn)題:原設(shè)計(jì)單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報(bào)批手續(xù)；對(duì)加載過(guò)程中引起的支架變形沒(méi)有跟蹤觀測(cè)，不能適時(shí)了解支架加載過(guò)程中的變形情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并采取有效措施確保