車站、區(qū)間水淹時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置方案(g21)

車站、區(qū)間水淹時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置方案（試行）Q/NGYJ-KY-ZW-YJ-21目的為提高應(yīng)對(duì)車站、區(qū)間水淹事件的處置能力，保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全，最大限度地減少水淹事件對(duì)行車、設(shè)備所造成的影響及其損失，特編制本預(yù)案。適用范圍本預(yù)案適用于寧波軌道交通車站、區(qū)間出現(xiàn)水淹事件時(shí)的應(yīng)急處置工作。編制依據(jù)《應(yīng)急預(yù)案管理辦法》Q/NGYJ-AQ-05《運(yùn)營(yíng)分公司突發(fā)事件應(yīng)急處置總體預(yù)案》Q/NGYJ-AQ-YJ-01《運(yùn)營(yíng)事故（事件）調(diào)查處理規(guī)則》Q/NGYJ-AQ-07《行車組織規(guī)則》Q/NGYJ-XC-01定義車站、區(qū)間水淹：由于排水設(shè)施故障、區(qū)間消防管道及車站給水管道破裂等原因造成車站、區(qū)間大量積水。事故特征分析按照事故發(fā)生地點(diǎn)可分為：車站水淹、區(qū)間水淹。其中區(qū)間水淹事件分為重大級(jí)、較大級(jí)、一般級(jí)。a） 重大級(jí)：當(dāng)積水漫過軌面時(shí)，該區(qū)段不得通過列車，行車中斷。b） 較大級(jí)：當(dāng)積水浸到軌腰時(shí)，原則上該區(qū)段不得通過列車，必須通過時(shí)，應(yīng)限速15km/h運(yùn)行。c） 一般級(jí)：當(dāng)積水浸到道床時(shí)，該區(qū)段列車限速25km/h運(yùn)行。應(yīng)急救援組織6.1站務(wù)中心現(xiàn)場(chǎng)處置小組組成組長(zhǎng)：中心主任組員：副主任、主管、工程師、事發(fā)站站長(zhǎng)發(fā)生車站、區(qū)間水淹時(shí)，站務(wù)中心現(xiàn)場(chǎng)處置小組自然成立。6.1.2職責(zé)a） 啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。b） 負(fù)責(zé)與分公司外部的單位聯(lián)系和協(xié)調(diào)。c） 下達(dá)應(yīng)急搶險(xiǎn)指令。6.2車站救援隊(duì)組成隊(duì)長(zhǎng)：值班站長(zhǎng)隊(duì)員：行車值班員、客運(yùn)值班員、站務(wù)員、站臺(tái)工作人員、保潔人員職責(zé)a） 服從站務(wù)中心現(xiàn)場(chǎng)處置小組的指揮，正確執(zhí)行應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的決策。b） 加強(qiáng)與處置小組的聯(lián)系，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)情況。c） 采取各種措施，控制事態(tài)發(fā)展，減少事件影響和財(cái)產(chǎn)損失。信息報(bào)告流程匯報(bào)內(nèi)容a） 事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響程度。b） 事件概況（人、物的基本情況等）。c） 現(xiàn)場(chǎng)先期處置情況。d） 跟進(jìn)情況報(bào)告。匯報(bào)流程當(dāng)車站、區(qū)間水淹時(shí)，行車值班員馬上向OCC、值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)、中心質(zhì)量安全工程師、中心主任（副）匯報(bào)，必要時(shí)按照上級(jí)指示清客關(guān)站。車站、區(qū)間水淹時(shí)信息報(bào)告流程圖見附錄A現(xiàn)場(chǎng)處置處置程序8.1.1車站值班員在收到軌行區(qū)淹水的信息后，應(yīng)迅速初步判斷軌行區(qū)淹水的原因，同時(shí)將淹水區(qū)段、初步原因向0CC報(bào)告。8.1.2在搶修人員沒有到達(dá)前，車站值班人員應(yīng)先積極做好自救工作，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的操作。若淹水是區(qū)間消防管道或車站給水設(shè)備發(fā)生大量漏水所造成，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)的管道閥門，并保持與OCC的聯(lián)系。8.1.3造成車站水淹的主要原因有：地面積水從出入口、站外電梯井道、風(fēng)亭、施工遺留孔洞灌入車站。站內(nèi)消防水管、空調(diào)水管、排污管泄漏，土建結(jié)構(gòu)漏水、滲水、冒漿等。造成區(qū)間水淹的主要原因有：排水設(shè)施故障。區(qū)間消防管道及車站給水設(shè)備發(fā)生大量漏水。隧道發(fā)生大面積滲水。大面積停電。外界因素，如外單位施工影響等。突發(fā)自然災(zāi)害，如地震、洪水等。車站、區(qū)間水淹時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置流程圖見附錄B。救援措施根據(jù)不同的事發(fā)原因，可以按以下幾種情況分別制定具體的現(xiàn)場(chǎng)救援措施：若是區(qū)間排水設(shè)施故障，應(yīng)盡可能采用應(yīng)急排水泵等設(shè)備先將積水排出恢復(fù)正常行車后，再進(jìn)行故障搶修。若是區(qū)間消防管道或車站給水設(shè)備發(fā)生大量漏水所致，應(yīng)先關(guān)閉相應(yīng)的管道閥門，檢查該區(qū)間積水情況，區(qū)間排水設(shè)施是否正常，并根據(jù)檢查情況決定是否立即組織搶修；若不能保證列車安全運(yùn)行，需立即進(jìn)行搶修；若不直接影響列車安全運(yùn)行，可利用夜間請(qǐng)點(diǎn)進(jìn)行搶修。若是隧道發(fā)生大面積滲水，應(yīng)采用排、封、堵等綜合措施，控制和減緩水進(jìn)入?yún)^(qū)間。若是大面積停電所致，不能立即恢復(fù)供電，應(yīng)采用汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)行應(yīng)急排水，避免積水過多而損壞其他設(shè)備。臺(tái)風(fēng)、暴雨等預(yù)警信號(hào)生效期間，車站須加強(qiáng)對(duì)出入口、風(fēng)亭的巡查，根據(jù)地面積水水位上漲情況，及時(shí)對(duì)受到威脅的出入口、站外電梯房、風(fēng)亭采取放置防水沙袋疏通排水通道等辦法，并報(bào)OCC。設(shè)備房有積水時(shí)，首次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員須穿戴絕緣靴、絕緣手套等絕緣防護(hù)用品后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)查看被淹情況。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備被淹，車站應(yīng)立即報(bào)OCC、由設(shè)備管理責(zé)任部門確認(rèn)相關(guān)設(shè)備是否已停電，確認(rèn)無(wú)觸電危險(xiǎn)后，方可進(jìn)入。若是突發(fā)自然災(zāi)害所致，執(zhí)行相應(yīng)的突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)救援程序。救援終止救援終止條件：軌行區(qū)積水排除，線路出清，具備列車恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)的條件。注意事項(xiàng)日常巡查和惡劣天氣時(shí)的預(yù)防措施由車站負(fù)責(zé)。在搶險(xiǎn)過程中作業(yè)人員必須穿戴安全帽、勞保鞋、手套等勞保用品，并在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，時(shí)刻注意人身安全，防止意外事件發(fā)生。在搶險(xiǎn)過程中，應(yīng)服從搶險(xiǎn)指揮人員的統(tǒng)一指揮。附錄附錄A車站、區(qū)間水淹時(shí)信息報(bào)告流程圖附錄B車站、區(qū)間水淹時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置流程表附加說明本方案由寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司客運(yùn)部提出。本方案由寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司客運(yùn)部站務(wù)中心負(fù)責(zé)解釋本方案主要起草人：劉文超本方案主要審核人：燕玲附錄A車站、區(qū)間水淹時(shí)信息報(bào)告流程圖附錄B車站、區(qū)間水淹時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置流程表亠崗位程序行車值班員值班站長(zhǎng)客運(yùn)值班員站務(wù)員信息

接報(bào)1-1、發(fā)現(xiàn)管道漏水時(shí)，立即報(bào)值班站長(zhǎng)，查明管道漏水性質(zhì)。前期

處置2-2、根據(jù)值班站長(zhǎng)安排或現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)通知機(jī)電人員或設(shè)備管理責(zé)任部門生產(chǎn)調(diào)度，關(guān)閉相應(yīng)設(shè)備。1-2、收到軌行區(qū)淹水的信息后，應(yīng)迅速初步判斷軌行區(qū)淹水的原因，同時(shí)將淹水區(qū)段、初步原因向0CC報(bào)告。2-1、地面積水威脅車站安全時(shí)，組織員工使用沙袋等進(jìn)行站外堵截，疏通排水通道并報(bào)OCC。請(qǐng)求鄰站支援，通知駐站機(jī)電人員。1-3、協(xié)助值班站長(zhǎng)查找積水原因。2-3、使用沙袋等防護(hù)備品堵截、隔離相應(yīng)區(qū)域,重點(diǎn)防范電氣設(shè)備房間進(jìn)水。2-9、確認(rèn)相關(guān)排水泵工作狀態(tài)。2-7、隔離相應(yīng)區(qū)域，安排保潔人員清理地面積水。2-8、維持乘客秩序，協(xié)助有需要幫助的乘客。現(xiàn)場(chǎng)

救援2-17、傳遞好各崗位信息。2-13、發(fā)現(xiàn)消防水管漏水，經(jīng)環(huán)調(diào)同意立即安排人員關(guān)閉市政進(jìn)水手動(dòng)閥門和區(qū)間消防水管手動(dòng)閥門。2-16、維持乘客秩序，協(xié)助有需要幫助的乘客。應(yīng)急終止2-21、通過CCTV查看站廳、站臺(tái)情況,播放相應(yīng)廣播。3-2、接到值班站長(zhǎng)通知車站恢復(fù)正常后，檢查車控室設(shè)備設(shè)施情況。向OCC報(bào)告車站運(yùn)營(yíng)前準(zhǔn)備工作，并向OCC了解行車運(yùn)行恢復(fù)情況并報(bào)告值班站長(zhǎng)。通知各崗位員工，車站恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。2-19、站外積水大量涌入站廳時(shí)，經(jīng)OCC同意發(fā)布停止車站運(yùn)營(yíng)服務(wù)指令。3-1、接到OCC恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)的通知后,馬上組織恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。2-22、關(guān)閉客服中心，疏散乘客做好關(guān)站工作。3-3、接到值班站長(zhǎng)通知車站恢復(fù)正常后，檢查AFC設(shè)備、各種服務(wù)設(shè)備設(shè)施是否正常并報(bào)車控室，并撤除停止服務(wù)的告