UG機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例教程 課件 第2-13章 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)建模與運(yùn)動(dòng)仿真-工程圖設(shè)計(jì)案例

第二章曲柄滑塊機(jī)構(gòu)建模與運(yùn)動(dòng)仿真技能目標(biāo)01掌握UG裝配基本操作掌握UG基本體建?；痉椒?203掌握運(yùn)動(dòng)仿真的基本操作任務(wù)引入上圖對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄AB順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過連桿BC帶動(dòng)滑塊C在機(jī)架AC上往復(fù)移動(dòng)。我們將根據(jù)運(yùn)動(dòng)簡圖，給構(gòu)件做簡單的造型、建模并裝配，然后模擬其運(yùn)動(dòng)規(guī)律，輸出運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫。任務(wù)實(shí)施1.零件造型—機(jī)架建模任務(wù)實(shí)施1.零件造型—曲柄建模任務(wù)實(shí)施1.零件造型—連桿建模任務(wù)實(shí)施1.零件造型—滑塊建模任務(wù)實(shí)施2.裝配—曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的裝配123456任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-基本流程01確定運(yùn)動(dòng)構(gòu)件02確定兩構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)副類型確定驅(qū)動(dòng)參數(shù)，求解確定原動(dòng)件，即驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)副0403任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程2添加運(yùn)動(dòng)副1添加連桿6仿真結(jié)果分析5仿真計(jì)算3設(shè)置機(jī)架7運(yùn)動(dòng)播放與追蹤4添加驅(qū)動(dòng)第三章凸輪機(jī)構(gòu)的建模與運(yùn)動(dòng)仿真技能目標(biāo)01了解凸輪輪廓曲線設(shè)計(jì)編程掌握解析法繪制凸輪輪廓曲線0203掌握UG表達(dá)式參數(shù)化建模方法04掌握凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真的基本操作任務(wù)引入設(shè)計(jì)如圖所示的滾子直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知凸輪1勻速轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)滾子2和從動(dòng)件3運(yùn)動(dòng),輸出運(yùn)動(dòng)為從動(dòng)件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。要求將凸輪機(jī)構(gòu)建模并模擬仿真其運(yùn)動(dòng)規(guī)律。1-凸輪2-滾子3-從動(dòng)件4-機(jī)架凸輪是一個(gè)具有輪廓曲線或凹槽的構(gòu)件，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)從動(dòng)件實(shí)現(xiàn)預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。任務(wù)實(shí)施1.零件造型—凸輪建模該凸輪共有三段曲線,分別是推程曲線、遠(yuǎn)休止曲線及回程曲線。推程曲線遠(yuǎn)休止曲線回程曲線任務(wù)實(shí)施1.零件造型—從動(dòng)件建模任務(wù)實(shí)施1.零件造型—機(jī)架建模任務(wù)實(shí)施2.裝配—凸輪機(jī)構(gòu)的裝配12345任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-基本流程01確定運(yùn)動(dòng)構(gòu)件02確定兩構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)副類型確定驅(qū)動(dòng)參數(shù)，求解確定原動(dòng)件，即驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)副0403任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程2添加運(yùn)動(dòng)副1添加連桿6仿真結(jié)果分析5仿真計(jì)算3設(shè)置機(jī)架7運(yùn)動(dòng)播放與追蹤4添加驅(qū)動(dòng)第四章齒輪造型與運(yùn)動(dòng)仿真技能目標(biāo)01能用UG進(jìn)行齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)仿真能用UG進(jìn)行齒輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與建模0203掌握3D碰撞及耦合方式運(yùn)動(dòng)仿真的基本操作任務(wù)引入建模數(shù)據(jù):齒數(shù)m=3mm,z1=21,z2=53,齒輪寬度B1=65mm,B2=60mm,壓力角α=20°。小齒輪軸頭直徑d1=45mm,大齒輪軸頭直徑d2=55mm,請(qǐng)查閱手冊(cè)完成齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),用UG建模,并模擬其運(yùn)動(dòng)規(guī)律。齒輪機(jī)構(gòu)是機(jī)械中應(yīng)用廣泛的機(jī)構(gòu)。齒輪的建模以及模擬兩個(gè)齒輪的嚙合傳動(dòng)共有兩種情況:1.給出一個(gè)主動(dòng)輪,兩個(gè)齒輪之間添加三維碰撞約束,在碰撞力作用下主動(dòng)輪帶動(dòng)從齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),這是齒輪真實(shí)的運(yùn)行狀態(tài),可以觀察到碰撞過程中的角速度波動(dòng)情況;2.用耦合的方式,使兩個(gè)齒輪按照傳動(dòng)比關(guān)系勻速轉(zhuǎn)動(dòng),這是一種理想狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)模擬。任務(wù)實(shí)施1.齒輪的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及建?！↓X輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及建模

任務(wù)實(shí)施1.齒輪的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及建?！簖X輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及建模

任務(wù)實(shí)施2.裝配—齒輪傳動(dòng)的裝配12345任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-基本流程01確定運(yùn)動(dòng)構(gòu)件02確定兩構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)副類型確定驅(qū)動(dòng)參數(shù)，求解確定原動(dòng)件，即驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)副0403任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程02添加運(yùn)動(dòng)副01新建仿真03添加旋轉(zhuǎn)副04添加驅(qū)動(dòng)任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程05三維碰撞接觸狀態(tài)模擬輪1的角速度曲線輪2的角速度曲線任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程06耦合運(yùn)動(dòng)模擬模擬顯示的小齒輪和大齒輪角速度曲線是與理論值完全一樣的值第五章帶傳動(dòng)建模與運(yùn)動(dòng)仿真技能目標(biāo)01能借助UG完成帶輪和帶的建模會(huì)查閱資料確定帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸0203能進(jìn)行帶傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)模擬04初步認(rèn)識(shí)自頂向下的裝配設(shè)計(jì)任務(wù)引入

帶傳動(dòng)是一種有柔性體的機(jī)械裝置,帶形狀和帶輪槽形狀、帶尺寸和帶輪直徑、中心距相互依賴,不容易獨(dú)立地在零件圖中繪制出草圖形狀。工作原理:帶傳動(dòng)由主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪2和傳動(dòng)帶3組成,如圖5-1所示,當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶和帶輪之間的摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),并傳遞一定的動(dòng)力。1-主動(dòng)輪2-從動(dòng)輪3-傳動(dòng)帶

任務(wù)實(shí)施1建立裝配關(guān)系采用自頂向下方法設(shè)計(jì),先在裝配圖中繪制包含各零件形狀位置的布局草圖,然后再轉(zhuǎn)到零件圖中詳細(xì)繪制零件。任務(wù)實(shí)施2帶傳動(dòng)零件造型—繪制裝配布局草圖任務(wù)實(shí)施2帶傳動(dòng)零件造型—小帶輪建模任務(wù)實(shí)施2帶傳動(dòng)零件造型—從動(dòng)輪建模任務(wù)實(shí)施3裝配—帶傳動(dòng)的裝配12任務(wù)實(shí)施3裝配—帶傳動(dòng)的裝配（三角帶）12345任務(wù)實(shí)施4.運(yùn)動(dòng)仿真-基本流程01確定運(yùn)動(dòng)構(gòu)件02確定兩構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)副類型確定驅(qū)動(dòng)參數(shù)，求解確定原動(dòng)件，即驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)副0403任務(wù)實(shí)施4.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程02添加運(yùn)動(dòng)副01新建仿真03添加旋轉(zhuǎn)副任務(wù)實(shí)施4.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程04添加驅(qū)動(dòng)05運(yùn)動(dòng)仿真模擬第六章十字滑塊建模與運(yùn)動(dòng)仿真技能目標(biāo)01初步具有機(jī)械關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)深入了解聯(lián)軸器的位移補(bǔ)償結(jié)構(gòu)0203熟悉UG特征建模任務(wù)引入滑塊聯(lián)軸器是一種可移式剛性聯(lián)軸器，又稱補(bǔ)償式剛性聯(lián)軸器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是能夠聯(lián)接中心線不重合的兩根軸，并使中心線不重合的兩根軸具有同向且相等的角速度。任務(wù)：進(jìn)行建模、裝配和運(yùn)動(dòng)仿真,從而驗(yàn)證半聯(lián)軸器2和半聯(lián)軸器1是否具有相同的轉(zhuǎn)速。任務(wù)實(shí)施1零件造型—機(jī)架建模任務(wù)實(shí)施1零件造型—活動(dòng)機(jī)架建模任務(wù)實(shí)施1零件造型—半聯(lián)軸器建模任務(wù)實(shí)施1零件造型—滑塊建模任務(wù)實(shí)施2裝配—十字滑塊的裝配12345任務(wù)實(shí)施3裝配—帶傳動(dòng)的裝配（三角帶）12345任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-基本流程01確定運(yùn)動(dòng)構(gòu)件02確定兩構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)副類型確定驅(qū)動(dòng)參數(shù)，求解確定原動(dòng)件，即驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)副0403任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程02添加旋轉(zhuǎn)副01新建仿真02添加滑動(dòng)副任務(wù)實(shí)施4.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程03仿真結(jié)果分析通過角速度曲線輸出可以得知主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是相等的第七章飛機(jī)起落架建模與運(yùn)動(dòng)仿真技能目標(biāo)01能制訂運(yùn)動(dòng)方案規(guī)劃掌握運(yùn)動(dòng)仿真函數(shù)驅(qū)動(dòng)方法0203能根據(jù)運(yùn)動(dòng)方案規(guī)劃,編寫STEP函數(shù)驅(qū)動(dòng)程序任務(wù)引入飛機(jī)起落架是利用連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置特性,使得只要用很小的鎖緊力即可有效地保持支承狀態(tài)。工作原理：上圖為飛機(jī)起落架工作簡圖，由輪胎、腿桿、機(jī)架、液壓缸、活塞、連桿1、連桿2組成。當(dāng)液壓缸使活塞伸縮時(shí)，腿桿和輪胎放下或收起；當(dāng)輪胎撞擊地面時(shí)，F(xiàn)，D，C位于一條直線上，機(jī)構(gòu)傳動(dòng)角為零，處于死點(diǎn)位置。因此，飛機(jī)著地時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力不會(huì)使得連桿2反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而是保持支撐狀態(tài)；飛機(jī)起飛后，腿桿收起來，以減小空氣阻力。已知EF=600mm.，EC=1400mm，F(xiàn)D=700mm。任務(wù)實(shí)施1零件造型—輪胎、腿桿建模任務(wù)實(shí)施1零件造型—機(jī)架建模任務(wù)實(shí)施1零件造型—液壓缸建模任務(wù)實(shí)施1零件造型—連桿2建模圖中尺寸1143.88是下圖中DC的長度，其值由三角形EFC用余弦定理求出，即

-700=1143.88mm任務(wù)實(shí)施2裝配—飛機(jī)起落架機(jī)構(gòu)的裝配1432任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-基本流程01確定運(yùn)動(dòng)構(gòu)件02確定兩構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)副類型確定驅(qū)動(dòng)參數(shù)，求解確定原動(dòng)件，即驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)副0403任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程02添加旋轉(zhuǎn)副01新建仿真02添加滑動(dòng)副任務(wù)實(shí)施4.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程03設(shè)置運(yùn)動(dòng)函數(shù)STEP(TIME,0,0,1,110)+STEP(TIME,1,0,2,110)+STEP(TIME,2,0,3,110)+STEP(TIME,3,0,4,110)+STEP(TIME,4,0,5,110)+STEP(TIME,5,0,6,-110)+STEP(TIME,6,0,7,110)+STEP(TIME,7,0,8,-110)+STEP(TIME,8,0,9,110)+STEP(TIME,9,0,10,-110)+STEP(TIME,10,0,11,110)+STEP(TIME,11,0,12,-110)+STEP(TIME,12,0,13,110)+STEP(TIME,13,0,14,-110)STEP函數(shù)的格式為STEP（TIME，x0，h0，x1，h1），其中：X——自變量，可以是時(shí)間或時(shí)間的任一函數(shù)；x0——自變量的STEP函數(shù)開始值，可以是常數(shù)或函數(shù)表達(dá)式或設(shè)計(jì)變量；x1——自變量的STEP函數(shù)結(jié)束值，可以是常數(shù)、函數(shù)表達(dá)式或設(shè)計(jì)變量；h0——STEP函數(shù)的初始值，可以是常數(shù)、設(shè)計(jì)變量或其它函數(shù)表達(dá)式；h1——STEP函數(shù)的最終值，可以是常數(shù)、設(shè)計(jì)變量或其它函數(shù)表達(dá)式。任務(wù)實(shí)施4.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程03設(shè)置運(yùn)動(dòng)函數(shù)在實(shí)際的運(yùn)用過程中，用的比較多的是增量式，其具體格式為：STEP(x,x0,h0,x1,h1)+STEP(x,x1,h2,x2,h3)+STEP(x,x2,h4,x3,h5)+……本例中的STEP函數(shù)為：STEP(TIME,0,0,1,110)+STEP(TIME,1,0,2,110)+STEP(TIME,2,0,3,110)+STEP(TIME,3,0,4,110)+……表示的含義為：0-1s中，活塞在液壓缸中往左移動(dòng)110，1-2s中，活塞在液壓缸中往右移動(dòng)110，2-3s中，活塞在液壓缸中往左移動(dòng)110，3-4s中，活塞在液壓缸中往右移動(dòng)110……，活塞不斷往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)輪胎收放。任務(wù)實(shí)施4.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程04運(yùn)動(dòng)規(guī)律仿真第八章槽輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真技能目標(biāo)01進(jìn)一步熟悉自頂向下的設(shè)計(jì)方法掌握槽輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與建模0203會(huì)用3D碰撞方法模擬槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)任務(wù)引入槽輪機(jī)構(gòu)是常見的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，廣泛用于自動(dòng)化和半自動(dòng)化的分度機(jī)構(gòu)中，槽輪機(jī)構(gòu)由主動(dòng)盤1、從動(dòng)輪2和機(jī)架組成。槽數(shù)z=4，圓銷數(shù)n=1的槽輪機(jī)構(gòu)為例，介紹槽輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)建模與運(yùn)動(dòng)仿真。任務(wù)實(shí)施槽輪機(jī)構(gòu)的幾何尺寸關(guān)系任務(wù)實(shí)施1零件造型—在頂級(jí)目錄下做規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)實(shí)施1零件造型—槽輪建模任務(wù)實(shí)施1零件造型—圓盤銷建模任務(wù)實(shí)施2.運(yùn)動(dòng)仿真-基本流程01確定運(yùn)動(dòng)構(gòu)件02確定兩構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)副類型確定驅(qū)動(dòng)參數(shù)，求解確定原動(dòng)件，即驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)副0403任務(wù)實(shí)施2.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程02添加旋轉(zhuǎn)副01新建仿真第九章螺旋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真技能目標(biāo)01掌握螺旋副的添加方法掌握螺紋的特征建模0203能進(jìn)行螺旋機(jī)構(gòu)的建模與運(yùn)動(dòng)模擬任務(wù)引入螺旋機(jī)構(gòu)廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械設(shè)備中，本章以千斤頂?shù)穆菪齻鲃?dòng)機(jī)構(gòu)為例，典型形式為螺母固定，絞桿帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)并移動(dòng)，利用傳動(dòng)的增力，將較小的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換成較大的軸向推力。本例采用梯形螺紋，設(shè)計(jì)建模并運(yùn)動(dòng)仿真。任務(wù)實(shí)施1零件造型—螺桿的建模任務(wù)實(shí)施1零件造型—螺母座的建模任務(wù)實(shí)施1零件造型—絞桿的建模任務(wù)實(shí)施1裝配—螺旋機(jī)構(gòu)的裝配任務(wù)實(shí)施3.運(yùn)動(dòng)仿真-基本流程01確定運(yùn)動(dòng)構(gòu)件02確定兩構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)副類型確定驅(qū)動(dòng)參數(shù)，求解確定原動(dòng)件，即驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)副0403任務(wù)實(shí)施2.運(yùn)動(dòng)仿真-操作過程02運(yùn)動(dòng)副與驅(qū)動(dòng)01添加連桿添加螺桿與螺母座之間的柱面副添加螺桿與螺母座之間的螺旋副第十章推進(jìn)器虛擬裝配設(shè)計(jì)實(shí)例技能目標(biāo)01掌握UG參數(shù)化設(shè)計(jì)方法掌握UG自頂向下設(shè)計(jì)方法0203初步具有關(guān)聯(lián)裝配設(shè)計(jì)的能力04會(huì)建立裝配管理文件任務(wù)引入分析下圖推進(jìn)器結(jié)構(gòu)和各組件之間的連接關(guān)系;制訂推進(jìn)器裝配方案;完成推進(jìn)器的設(shè)計(jì)和裝配。推進(jìn)器主要由上罩殼、下罩殼、葉輪、軸和緊固標(biāo)準(zhǔn)件等結(jié)構(gòu)組成，上下罩殼采用M6的螺栓緊固，其中上罩殼有檢查口。任務(wù)實(shí)施1制定推進(jìn)器的裝配方案1）建立裝配部件文件。2）建立下罩殼實(shí)體。3）建立上罩殼實(shí)體。4）建立推進(jìn)器螺旋葉輪。5）建立推進(jìn)器的軸。6）建立裝配連接與標(biāo)準(zhǔn)件。任務(wù)實(shí)施1推進(jìn)器的設(shè)計(jì)與裝配-建立裝配管理文件任務(wù)實(shí)施1推進(jìn)器的設(shè)計(jì)與裝配-下罩殼的建模任務(wù)實(shí)施1推進(jìn)器的設(shè)計(jì)與裝配-上罩殼的建模任務(wù)實(shí)施1推進(jìn)器的設(shè)計(jì)與裝配-螺旋葉輪建模任務(wù)實(shí)施1推進(jìn)器的設(shè)計(jì)與裝配-連接螺釘?shù)倪x用任務(wù)實(shí)施1推進(jìn)器的設(shè)計(jì)與裝配-軸建模第十一章減速器的虛擬裝配設(shè)計(jì)實(shí)例技能目標(biāo)01掌握建立裝配管理文件的方法掌握UG自頂向下設(shè)計(jì)方法0203具有裝配規(guī)劃的能力04掌握UG參數(shù)化建模方法05掌握關(guān)聯(lián)裝配設(shè)計(jì)方法任務(wù)引入分析下圖所示減速器結(jié)構(gòu)和各組件之間的連接關(guān)系；制定減速器裝配方案；完成其裝配設(shè)計(jì)，需要時(shí)可根據(jù)情況進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。減速器如下圖所示，主要由齒輪，軸、軸承、端蓋、鍵、密封圈、箱體、箱蓋、螺釘連接等結(jié)構(gòu)組成，用于傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。任務(wù)實(shí)施1制定減速器的設(shè)計(jì)與裝配方案

1.建立裝配部件文件。

2.整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。

3.建立齒輪。4.建立軸。

5.建立軸承。

6.建立端蓋、密封圈。

7.建立鍵聯(lián)接。

8.建立箱體。

9.建立箱蓋。

10.建立螺栓連接。任務(wù)實(shí)施2建立減速器的裝配管理文件3減速器的整體規(guī)劃-作規(guī)劃草圖4齒輪傳動(dòng)建模與裝配—高速軸齒輪建模4齒輪傳動(dòng)建模與裝配—低速軸大齒輪建模4齒輪傳動(dòng)建模與裝配—齒輪傳動(dòng)裝配5低速軸系裝配設(shè)計(jì)-低速軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5低速軸系裝配設(shè)計(jì)-低速軸的尺寸設(shè)計(jì)（1）估算最小直徑（2）選擇聯(lián)軸器型號(hào)（3）選擇軸承規(guī)格（4）各軸端直徑的確定（5）采用同步建模修改軸的直徑（6）修改軸的長度5低速軸系裝配設(shè)計(jì)-調(diào)用軸承標(biāo)準(zhǔn)件（1）雙擊部件導(dǎo)航器中的“0200dishuzhouxi_asm1.prt”，使其成為工作部件。（2）點(diǎn)擊選擇重用庫命令圖標(biāo)，在彈出的窗口中，雙擊GBStandardParts，根據(jù)需求選擇需要的軸承。（3）用同樣的方法調(diào)入另一個(gè)軸承，得到如下圖所示的結(jié)構(gòu)，然后點(diǎn)擊保存文件。（4）軸承裝配5低速軸系裝配設(shè)計(jì)-鍵連接的裝配建模（1）軸上鍵槽建模（2）鍵的建模（3）輪轂上鍵槽的建模5低速軸系裝配設(shè)計(jì)-端蓋的裝配建模5低速軸系裝配設(shè)計(jì)-低速軸定位套筒的裝配設(shè)計(jì)5低速軸系裝配設(shè)計(jì)-調(diào)整環(huán)的建模設(shè)計(jì)6高速軸系裝配設(shè)計(jì)-高速軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6高速軸系裝配設(shè)計(jì)-高速軸尺寸設(shè)計(jì)（1）估算軸最小直徑（2）高速軸聯(lián)軸器選用（3）選擇軸承型號(hào)6高速軸系裝配設(shè)計(jì)-高速軸上其它零件設(shè)計(jì)7箱體與箱蓋設(shè)計(jì)—規(guī)劃設(shè)計(jì)7箱體與箱蓋設(shè)計(jì)—箱體建模設(shè)計(jì)7箱體與箱蓋設(shè)計(jì)—箱體建模設(shè)計(jì)7箱體與箱蓋設(shè)計(jì)—箱蓋建模設(shè)計(jì)7箱體與箱蓋設(shè)計(jì)—箱蓋建模設(shè)計(jì)7箱體與箱蓋設(shè)計(jì)—箱體箱蓋連接件裝配建模（1）UGNX8.5調(diào)用螺栓（2）用同樣的方法調(diào)用其他螺栓和銷釘?shù)谑卵b配爆炸圖與裝配序列技能目標(biāo)01能根據(jù)拆裝順序制作裝配序列動(dòng)畫會(huì)制作爆炸圖0203會(huì)創(chuàng)建爆炸圖追蹤線任務(wù)引入爆炸圖是指在同一幅圖里，把裝配體的組件拆分開，使各組件之間分開一定的距離，以便于觀察裝配體中的每個(gè)組件，清楚地反映裝配體的結(jié)構(gòu)。UG具有強(qiáng)大的爆炸圖功能，用戶可以方便地建立、編輯和刪除一個(gè)或多個(gè)爆炸圖。下圖為低速軸系爆炸圖，輸出裝配序列動(dòng)畫。任務(wù)實(shí)施1爆炸圖工具條任務(wù)實(shí)施2新建爆炸圖1.打開文件2.新建爆炸圖3.切換爆炸圖任務(wù)實(shí)施3編輯爆炸圖1.自動(dòng)爆炸2.手動(dòng)編輯爆炸圖任務(wù)實(shí)施4創(chuàng)建爆炸圖追蹤線任務(wù)實(shí)施5裝配序列動(dòng)畫（1）創(chuàng)建裝配序列（2）插入運(yùn)動(dòng)任務(wù)實(shí)施5裝配序列動(dòng)畫（3）拆卸其他組件（4）播放動(dòng)畫（5）導(dǎo)出至電影（6）完成序列第十三章工程圖設(shè)計(jì)案例技能目標(biāo)01能利用UGNX8.5功能對(duì)無參數(shù)的圖樣進(jìn)行編輯修改及打印輸出能利用主模型概念，繪制符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（國家標(biāo)準(zhǔn)）的工程圖樣。它包括工作界面的設(shè)置、各向視圖以及剖視圖的創(chuàng)建和參數(shù)設(shè)置、視圖的編輯、尺寸、幾何公差及表面粗糙度的標(biāo)注等。02任務(wù)引入制訂軸的