機(jī)泵維修鉗工模擬考試500題（含標(biāo)準(zhǔn)答案）

機(jī)泵維修鉗工考試題庫(kù)500題［含答案］

一、計(jì)算題

1.當(dāng)轉(zhuǎn)子不平衡重m=0.2kg,轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速n=2900r/min,如果重心偏移r為

300mm,則工作時(shí)將產(chǎn)生的離心力有多好牛頓？

解：

k/2加丫—in_3r2x3.14x2900?

F=m/\---=0.2x300x10x-------------=552N

I60JI60)

前"/如丫monni*(3.14x2900?0。和

或尸=〃?/一=0.2x300x10x----------=5528N

I30JI30)

答：產(chǎn)生的離心力為5528N。

2.如圖所示,簡(jiǎn)支梁跨度/=3000/出”,其截面為矩形,高/z=120:〃加,寬b=60mm,

許用應(yīng)力［b］=10(MPa,在梁的中部受到載荷P=18000N。請(qǐng)校核梁的強(qiáng)度能否滿(mǎn)足

要求。

解：梁的最大彎矩發(fā)生在梁的中部截面處，其值為

pI1800030003s5M

=-x—=-----x-----=135x10Ninm

max2222

截面的抗彎矩

6012

Wx=—=--144X

x66

M135x10s

—max=------r=93.75MPci

^144X10*

因?yàn)椋踓r］=10(MPa,所以5皿＜匕］,故梁的強(qiáng)度能滿(mǎn)足要求。

答：梁的強(qiáng)度能滿(mǎn)足要求。

3.有一臺(tái)單級(jí)雙吸離心泵，銘牌上給出的數(shù)據(jù)有：Q=0.2//s,H=l6m,

〃=1450r/min，求該泵的比轉(zhuǎn)數(shù)是多少？

p

解：

n=3.65〃疽=365”聘=3.65x1450^：=16736

〃'=必="=VT7=

答：離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)為209.2。

4.在金屬拉伸試驗(yàn)中，金屬棒長(zhǎng)“為100mm，直徑D為10mm,拉斷后長(zhǎng)度L為

116mm,截面直徑d為7.7mm,試計(jì)算延伸率和斷面收縮率。

解：延伸率

b=Az_kxio儂="6T0°X100%=16%

L。100

斷面收縮率：

=欣242x]0c=乃(2)乃(5)x100%

麻吟

1n77

3.14x(—)2-3.14x(—)2

=------2--------2_xl00%=40.7%

3.14x(.

答：金屬棒的延伸率為16%,斷面收縮率為40.7%。

5.有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，4=25,z2=70,m=3mm,試求小齒輪的分度圓直徑.齒頂圓直

徑.齒高及兩齒輪正常嚙合時(shí)的中心距。

解：分度圓直徑4=3x25=75帆帆

齒頂圓直徑=/%(4+z2)=3x(25+2)=81mm

齒高4=2.25m=2.25x3=6.75mm

n小4人.根(zi+z?)3x(25+70)i仆廠(chǎng)

兩齒輪的中心矩a----!----=----------=142.5mm

22

答：小齒輪的分度圓直徑為75mm,齒頂圓直徑為81mm,齒高為6.75mm,兩齒輪正常

嚙合時(shí)的中心矩為142.5mm。

6.在閉式傳動(dòng)的箱體進(jìn)行軸心線(xiàn)水平方向上的水平度校驗(yàn)，在軸長(zhǎng)L為500mm上分別測(cè)

得平行軸內(nèi)側(cè)尺寸為L(zhǎng)l=600.06mm.L2=600.01mmo已知齒寬b=300mm,試求兩齒輪軸

心線(xiàn)在說(shuō)明方向上的平行度誤差。

600.06-600.01

解：/xb=x300=0.03mm

500

答：兩齒輪軸心線(xiàn)在水平方向上的平行度誤差為0.03mm。

7.如圖所示：往復(fù)式壓縮機(jī)進(jìn)行中體和氣缸同軸度檢查。缸體結(jié)合面外徑D=300mm,

缸體長(zhǎng)L=350mm，找正時(shí)缸體外端偏差A(yù)=0.5mm,求出B處的機(jī)械加工余量。

解：

AZ)_0.5x300

B=0.43mm

^L~350

答：B處應(yīng)去除的機(jī)械加工余量為0.43mm。

8.若用軸承蓋處的墊片厚度來(lái)調(diào)整軸承的軸向間隙，用深度尺測(cè)量得軸承壓蓋凸臺(tái)高度

h2為27.82mm,軸承外圈至軸承箱端面的深度%為27.36mm,軸承預(yù)留軸向間隙

s=0.04mm,試計(jì)算出應(yīng)加墊片的厚度t。

解：t=h2-hi+s=27.82~27.36+0.04=0.50mm

答：應(yīng)加墊片的厚度為0.50mm。

9.孔cplOmm的最大極限尺寸為9.98mm,最小極限尺寸為9.97mm.求上下偏差，公差各

為多少？并對(duì)其尺寸進(jìn)行標(biāo)注。

解：①上偏差：9.98-10=-0.02mm

②下偏差：9.97-10=-0.03mm

③公差：-0.02-（-0.03）=0.01mm

或9.98-9.97=0.01

④尺寸標(biāo)注：OlOm

答：上偏差為-0.02,下偏差為-0.03,公差為0.01mm,尺寸標(biāo)注為中1琮器加小

10.某螺栓聯(lián)接，螺栓受軸向力F為13000N,已知螺紋大徑D為①10mm，小徑d為①

9mm,螺栓材料的許用拉應(yīng)力[o]=200MPa,問(wèn)螺栓使用時(shí)是否符合強(qiáng)度條件？

.TTXd23.14x9?2

解：A=--------=-------------=63.585nrrr

44

F13000

(7=一==2Q4A5MPa

A63.585

因[o]=200MPa,故b<[b],所以螺栓強(qiáng)度不夠

答：螺栓強(qiáng)度不夠。

11.如圖所示，有一飛輪找靜平衡，現(xiàn)在一邊加法碼4g,得到平衡，問(wèn)在圖所示位置鉆中

10mm的平底孔，需鉆多深，才能使零件平衡？（已知鋼的密度夕=7.8xl（y3g/m/）

300

解：因?yàn)?X-----=771X120

2

)300

4x——

所以“=-----=5g

120

又因?yàn)?2=71^-hp

在74m4x5

所以〃=5-=------------------------r

7td2pS.UxltfxV.SxlO-3

答：需鉆8.17mm深，才能使零件平衡。

12.已知某離心泵葉輪直徑。=31。〃利，流量。?=12(h?/h，揚(yáng)程=116m,泵的

功率N=59.3kW,因生產(chǎn)需求，把葉輪直徑改為270mm,求泵的流量.揚(yáng)程.功率各為多

少？

解：由公式旦=4得

。2D?

270

=120x--=104.52m3///

310

由公式叢=(2)2得

N2D2

[)770

N,=(一)2xN|=(——)3X59.3=39.18AW

D,1310

(因旦=2，故揚(yáng)程.功率亦可按且=(9)2、叢=(9)3公式計(jì)算。略)

QA%。2N?Q2

答:泵的流量為104.52n?/h,泵的揚(yáng)程為88m,功率為39.18kW。

13.求揚(yáng)程H為20.4m,出水量Q為O.OlnrVs,效率〃為80%的離心泵需要的軸功率為

多少kW?(水的密度p=1000g/m3)

解：有有效功率公式N0=端或N°=得

1UZ1

N_1000x0,01x20.4_2/；w

°102102

tpgQH10(X)x9.81x0.01x20.4,

010001000

輔助功率％=韁得

N=必=與=2.5kW

r/8。

100

答：離心泵需要的軸功率為2.5kWo

14.已知有一泵輸送液化石油氣，進(jìn)口容器液面壓力p。=1.75MPa,在溫度為40℃時(shí)，

液化石油氣飽和蒸汽壓［=1.6IMP“，液化石油氣相對(duì)密度r=47&g/n?,該泵的必須

汽蝕余量Aha=4.7m,輸送過(guò)程中入口管線(xiàn)總壓力降hw=lm,試求泵的幾何安裝高度

%。

解：”四3一血―h一貯33-4.7J=23.7m

&Y"w476x10-3

答：泵的安裝幾何高度〃,為23.7m。

15.如圖（a）所示，電機(jī)前腳到徑向表測(cè)點(diǎn)的垂直距離4=4（）Qnm,后支腳到徑向表

測(cè)點(diǎn)的垂直距離LB=1°0SHH,聯(lián)軸器中心島軸向表側(cè)點(diǎn)的垂直距離/?為200mm。找正

時(shí)百分表固定在泵的聯(lián)軸節(jié)上，所測(cè)得的徑向表及軸向表讀數(shù)分別是a.s，如圖（b）所

示。求電機(jī)前后腳應(yīng)加或減的墊片厚度。

解：

己知：找正時(shí)百分表固定在泵的聯(lián)軸節(jié)上

由公式得：2=包0*”+色二幺得：

2R2

ci-,—u,-0.5-04cc0.2-0八4八，?.

S3-S1xLr+-----!■=------x400H-------=-0.5+0.1=-0.4mm

22R422x2002

cs-s,,a.-a.

S.=—3—LxL?+d——L得：

B2RB2

G-,—ci,-0.5-0.0.2-01cucii1c

8=-~~—x￡?+——L=------x1000+------=-1.25+0.1=-1.15mm

B2RB22x2002

答：電機(jī)前腳應(yīng)減墊0.4mm,后腳應(yīng)減墊1.15mm。

16.測(cè)量?jī)升X輪軸的中心距時(shí)，先裝上兩檢驗(yàn)心軸，測(cè)得兩心軸內(nèi)側(cè)表面L為200mm,

已知兩心軸的直徑分別為D=60mm,d=40mm,試求兩軸中心距。

5..D+d=200+60+40=250mm

解：A=L+-------

22

答:兩軸中心距為250mm。

二、單選題

17.下列選項(xiàng)中，引起離心式壓縮機(jī)振動(dòng)大的因素是（D）。

A.進(jìn)口壓力過(guò)大B.氣封間隙過(guò)大C.油封間隙過(guò)大D.進(jìn)出口管路應(yīng)力

過(guò)大

18.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止實(shí)驗(yàn)的開(kāi)啟試驗(yàn)是在油動(dòng)機(jī)（D）后再進(jìn)行。

A.全開(kāi)B.半開(kāi)C.開(kāi)啟D.

全關(guān)

19.在培訓(xùn)教學(xué)中，案例法有利于參加者（D）

A提高創(chuàng)新意識(shí)B.系統(tǒng)接受新知識(shí)

C.獲得感性知識(shí)D.培養(yǎng)分析解決實(shí)際問(wèn)題能

力

20.正確評(píng)估培訓(xùn)效果要堅(jiān)持一個(gè)原則，即培訓(xùn)效果應(yīng)在（B）中得到檢驗(yàn)。

A.培訓(xùn)過(guò)程B.實(shí)際工作C.培訓(xùn)教學(xué)

D.培訓(xùn)評(píng)價(jià)

21.如果往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸冷卻不好，使進(jìn)入氣閥室的氣體溫度過(guò)高，會(huì)使氣體的

（B）,壓縮機(jī)生產(chǎn)能力降低。

A.體積縮小，密度減小B.體積膨脹，密度減小

C.體積縮小，密度增加D.體積膨脹，密度增加

22.往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸閥座止口缺陷，多是氣閥安裝不正或（B）而引起的。

A.氣閥升程過(guò)大B.氣閥未壓緊C.吸排氣閥裝反D.吸氣不足

23.因活塞（C）的作用以及氣流沖刷引起局部潤(rùn)滑不良，能使立式氣缸磨成橢圓形。

A.合力B.軸向分力C.側(cè)向分力D.重力

24.下列選項(xiàng)中，（B）引起往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸箱有敲擊聲。

A.十字頭銷(xiāo)過(guò)緊B.小頭瓦磨損C.活塞磨損D.活塞桿磨

損

25.氣缸的（D）偏差過(guò)大，將造成往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞環(huán)偏磨。

A.直線(xiàn)度B.平面度C.對(duì)稱(chēng)度

D.圓度

26.往復(fù)式壓縮機(jī)主軸承與主軸徑的（D）偏差過(guò)大，則曲軸受力時(shí)會(huì)單邊彎曲而變形。

A.平行度B.位置度C.對(duì)稱(chēng)度

D.同軸度

27.下列選項(xiàng)中，不屬于標(biāo)準(zhǔn)改造項(xiàng)目的是（A）

A.重要的技術(shù)改造項(xiàng)目B.全面檢查.清掃.修理

C.消除設(shè)備缺陷，更換易損件D.進(jìn)行定期試驗(yàn)和鑒定

28.在下列選項(xiàng)中，將會(huì)造成離心式壓縮機(jī)異響的是（B）。

A.進(jìn)氣分子量變大B.聯(lián)軸器不平衡C.軸承溫度高D.出口壓力偏高

29.目前管理是現(xiàn)場(chǎng)5s管理中（D）常用的方法。

A.常組織B.常整頓C.常自律

D.常規(guī)范

30.下列選項(xiàng)中，（A）將會(huì)引起離心式壓縮機(jī)振動(dòng)過(guò)大。

A.底座剛度較差B.氣封間隙過(guò)大C.進(jìn)口壓力過(guò)大D.出口壓力過(guò)大

31.檢查汽輪機(jī)汽缸裂紋附近有無(wú)處砂眼.疏松.夾層等隱形缺陷時(shí)，可用（C）探傷法進(jìn)行

檢查。

A.著色B.磁粉C.超聲波

D.聽(tīng)音法

32.汽輪機(jī)直流部分結(jié)垢后，汽流的流通面積減小，若要保持其功率不變，則必須提高新

蒸汽壓力，這必將引起結(jié)垢級(jí)的（A）,軸向推力增大，使轉(zhuǎn)子軸向位移增大。

A.壓降增大B.壓降降低C.熔降降低D.

溫差增大

33.氣體滲碳法要將工件加熱到（C）。

A.700~750B.800~850C.800~850D.

D.1000~1050

34.在軸的主視圖中，鍵槽處標(biāo)注了A-A剖面圖的剖切符號(hào)，下圖中（C）為正確的A-A

剖面圖。

35.將下圖所示圖（a）編輯修改成圖（b）應(yīng)使用AutouCAD軟件中的（C）命令。

A.Copy（復(fù)制）B.Move9（移動(dòng)）C.Mirror（鏡像）D.Trim（修剪）

36.滑動(dòng)軸承的油膜渦動(dòng)是（D）產(chǎn)生的一種渦動(dòng)。

A.離心力B.軸向力C.油壓力

D.油膜力

37.浮環(huán)密封的浮環(huán)在裝配穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)注意檢查浮環(huán)是否能上下（B）。

A.跳動(dòng)B.自由滑動(dòng)C.振動(dòng)D.

振蕩

38.干氣密封的內(nèi)密封內(nèi)側(cè)注入從壓縮機(jī)出口引來(lái)的經(jīng)過(guò)過(guò)濾的清潔工藝氣，由（D）來(lái)

調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力。

A.高壓控制閥B.低壓控制閥C.溢流控制閥D.

差壓控制閥

39.轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心引起的不平衡故障表現(xiàn)的頻率成分以轉(zhuǎn)子的（B）為主。

A.0.5倍頻B.1倍頻C.2倍頻

D.3倍頻

40.離心式壓縮機(jī)中最常用的軸向推力平衡方法是（B）。

A.葉輪對(duì)排B.設(shè)置平衡盤(pán)C.在葉輪的背面加筋D.在葉輪的

前面加筋

41.卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上余留繩數(shù)不得少于（A）圈。

A.3B.4C.5

D.6

42.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在工作時(shí)，蒸汽作用在葉片上的力除沿圓周方向的力外，還有一個(gè)沿

（B）的分力，這使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生一定的軸向力。

A.徑向B.軸向C.垂直D.反方向

43.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽閥和油動(dòng)機(jī)聯(lián)接尺寸不正確或（B）與調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)度的關(guān)系不正確時(shí)，

會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

A.一次油壓B.二次油壓C.控制油壓D.脈沖油壓

44.機(jī)組安裝時(shí)，煙氣輪機(jī)與壓縮機(jī)之間的軸端距應(yīng)在（A）進(jìn)行核對(duì)確定。

A.一次對(duì)中后B.二次對(duì)中后C.三次對(duì)中后D.任何時(shí)候

45.煙氣輪機(jī)組裝后齒式聯(lián)軸器隔套的軸向位移，除非另有規(guī)定，一般不應(yīng)小于（D）

mm。

A.3.5B.4.5C.5.5D.6.5

46.在測(cè)量煙氣輪機(jī)動(dòng)葉頂間隙時(shí)，至少要設(shè)置（C）個(gè)測(cè)點(diǎn)。

A.4B,6C.8

D.2

47.當(dāng)鉆孔直徑d>30mm時(shí)，一般分兩次進(jìn)行，第一次的鉆頭直徑用（A）&

A.0.5-0.7B.0.6-0.8C.0.7-0.9

D.0.8-0.8

48.當(dāng)車(chē)床導(dǎo)軌面負(fù)荷較小.摩擦頻次較小時(shí)，采用（C）。

A.集中潤(rùn)滑B.連續(xù)壓力循環(huán)潤(rùn)滑

C.間歇無(wú)壓潤(rùn)滑D.分散潤(rùn)滑

49.機(jī)械加工中，工藝規(guī)程是（C）生產(chǎn)的重要技術(shù)條件。

A.總結(jié)B.監(jiān)督C.指導(dǎo)D.檢查

50.機(jī)械加工中，在毛坯上劃出加工表面的輪廓線(xiàn)或加工線(xiàn)作為找正的依據(jù)，以確定工件

在機(jī)床或通用夾具上的正確位置，找正之后再加緊的方法是（B）。

A.直接找正法B.劃線(xiàn)找正法C.夾具安裝法D.目測(cè)法

51.在停車(chē)操作階段不是技師所必須具備的是（D）

A.組織完成裝置停車(chē)吹掃工作

B.按進(jìn)度組織完成停車(chē)盲板的拆裝工作

C.控制并降低停車(chē)過(guò)程中物耗.能耗

D指導(dǎo)同類(lèi)型的裝置停車(chē)檢修

52.常用于裝設(shè)浮標(biāo).錨索，而起重工作一般不采用的鏈條是（B）。

A.短環(huán)鏈B.長(zhǎng)環(huán)鏈C.撐環(huán)鏈

D.片狀鏈

53.幅值頻譜圖中橫坐標(biāo)為（B）。

A.時(shí)間B.頻率C.相位D.

功率

54.為了保證下走道枕木的變形在允許的范圍內(nèi)，同時(shí)保證滾杠自身的強(qiáng)度，排子下放置

滾杠數(shù)量可按下式（A）計(jì)算。（注：式中〃一滾杠數(shù)量，根；L包括排子及所裝設(shè)備的

總重量，kg;[p]—滾杠的許用承壓力，kg）。

A.n>p/2[p]B.n>p/3[p]C.n>p/4[p]D.n>p/5[p]

55.桅桿的選用應(yīng)根據(jù)能滿(mǎn)足（B）吊裝要求及其施工方法選用必要的吊具。

A.最遠(yuǎn)距離B.最大工件C.最高位置D.最小角度

56.桅桿移動(dòng)的路線(xiàn)應(yīng)為（D）,并應(yīng)為其他工程施工創(chuàng)造條件。

A.最快B.最直C.最闊D.最短

57.關(guān)于零件圖和裝配圖，下列說(shuō)法不正確的是（C）。

A.零件圖表達(dá)零件的大小.形狀及技術(shù)要求

B.裝配圖是表示裝配及其組成部分的聯(lián)接.裝配關(guān)系的圖樣

C.零件圖和裝配圖都用于指導(dǎo)零件的加工制造和檢驗(yàn)

D.零件圖和裝配圖都是生產(chǎn)上的重要技術(shù)資料

58.在ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，可以作為質(zhì)量管理體系審核的依據(jù)是（A）

A.GB/T19001B.GB/T19000C.GB/T19021

D.GB/T19011

59.按ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系,鼓勵(lì)組織采用（A）方法。

A.過(guò)程B.管理的系統(tǒng)C.基于事實(shí)的決策

D.全員參與

60.目前，比較流行的數(shù)據(jù)模型有三種，下列不屬于這三種的是（D）結(jié)構(gòu)模型。

A.層次B.網(wǎng)狀C.關(guān)系

D.星形

61.在應(yīng)用軟件Powerpoint中演示文稿后綴名是（C）。

A.docB.xlsC.ppt

D.ppl

62.在生產(chǎn)過(guò)程中，由于操作不當(dāng)造成原材料.半成品或產(chǎn)品損失的，屬于（A）事故。

A.生產(chǎn)B.質(zhì)量C.破壞

D操作

63.對(duì)設(shè)備進(jìn)行清洗.潤(rùn)滑.緊固易松動(dòng)的螺絲.檢查零部件的狀況，這屬于設(shè)備的（C）保

養(yǎng)。

A.一級(jí)B.二級(jí)C.例行

D.三級(jí)

64.根據(jù)用途不同，鏈條可分為（A）.成環(huán)鏈和片狀連。

A.環(huán)鏈B.日字鏈C.半圓鏈

D.關(guān)鍵鏈

65.在三相四線(xiàn)制的配電系統(tǒng)中，對(duì)于三相電源每個(gè)線(xiàn)圈兩端的電壓稱(chēng)為（B）。

A.線(xiàn)電壓B.相電壓C.高壓

D.低壓

66.（B）是數(shù)控機(jī)床的中樞，一般由輸入裝置.控制器.運(yùn)算器和輸出裝置四部分組成。

A.控制介質(zhì)B.數(shù)控裝置

C.伺服機(jī)構(gòu)D.精密位移測(cè)量裝

置

67.一個(gè)（或一組）工人，在一個(gè)工作地點(diǎn)，對(duì)一個(gè)或數(shù)個(gè)工件連續(xù)完成的那部分工藝過(guò)

程稱(chēng)為（A）。

A.工序B.工位C.工步

D.走刀

68.（D）是一種高效率的精加工方法，除加工圓孔外，還可以加工各種截面形狀的通

孔，內(nèi)槽和平面。

A.精密磨削B.高速磨削C.拉削

D.加力磨削

69.選配滑輪組的兩滑輪規(guī)格時(shí)，是依據(jù)（A）來(lái)選擇的。

A.各自所受拉力B.共同所受拉力

C.所受較大拉力D.所受較小拉力

70.安裝桅桿中，（D）是被豎立的主桅桿平臥在地面上，在被豎立主桅桿底部立一輔助

桅桿，兩桅桿組成一直角，輔助桅桿側(cè)下面被豎立的主桅桿隨之被豎立起的方法。

A.滑移法B.平桿法C.旋轉(zhuǎn)法

D.扳倒法

71.在鑄鐵焊接時(shí)，焊縫的化學(xué)成分與母材相近時(shí)容易產(chǎn)生（C）。

A.裂紋B.夾渣C.白口

D.氣孔

72.焊條直徑的選擇主要取決于焊件（A）。

A.厚度B.重量C.質(zhì)量

D.材質(zhì)

73.按照電源的性質(zhì)可把電動(dòng)機(jī)分為（D）兩大類(lèi)。

A.同步電動(dòng)機(jī)和異步電動(dòng)機(jī)B.他勵(lì)式電動(dòng)機(jī)和自勵(lì)式電動(dòng)機(jī)

C.單相電動(dòng)機(jī)和三相電動(dòng)機(jī)D.交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)

74.電動(dòng)機(jī)系列符號(hào)"兒"的含義是（C）o

A.三相防護(hù)式鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)

B.三相高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩防護(hù)式鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)

C.三相鋁殼防護(hù)式鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)

D.三相防護(hù)式線(xiàn)繞行異步電動(dòng)機(jī)

75.轉(zhuǎn)子彎曲振動(dòng)的機(jī)理和轉(zhuǎn)子（C）類(lèi)似。

A.動(dòng)靜碰磨B.油膜渦動(dòng)C.質(zhì)量偏心D.

流體激振

76.腐蝕性場(chǎng)所配線(xiàn)，應(yīng)采用（B）,所有接頭應(yīng)密封。

A.金屬管B.全塑制品C.護(hù)套線(xiàn)明配

D.漆包線(xiàn)

77.汽輪機(jī)發(fā)生（C）時(shí)，會(huì)損壞葉片和推力軸承，使主軸和汽缸發(fā)生熱變形，引起動(dòng)靜

部分碰擦，造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故。

A.振動(dòng)B.超速C.水沖擊

D.超負(fù)荷

78.對(duì)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，只要知道被拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械的（D）,就可以確定電動(dòng)機(jī)的功

率。

A.電壓B.電流C.電阻

D.功率

79.選用鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)保證起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大于生產(chǎn)機(jī)械的（B）反抗力矩。

A.運(yùn)動(dòng)B.靜止C.最小

D.臨界

80.（D）分為合流閥和分流閥兩種類(lèi)型。

A.角形控制閥B.直通雙座控制閥C.套筒型控制閥D.三通控制

閥

81.儀表的精確度用來(lái)表示儀表測(cè)量（D）的可靠程度。

A.要素B.過(guò)程C.誤差

D.結(jié)果

82.差壓式液位計(jì)是利用（C）來(lái)測(cè)量的。

A.差壓原理B.變壓原理C.靜壓原理

D.動(dòng)壓原理

83.機(jī)組軸位移保護(hù)裝置采取接觸式測(cè)量的為（A）。

A.哨笛式B.電磁式C.液壓式

D.電渦流式

84.下列選項(xiàng)中，屬于容積法的流量檢測(cè)儀表的是（C）。

A.角動(dòng)量式流量計(jì)B.渦輪流量計(jì)

C.腰輪流量計(jì)D.彎管流量計(jì)

85.將被測(cè)壓力變換成一個(gè)集中力，用外力與之平衡，通過(guò)測(cè)量平衡時(shí)的外力來(lái)得到被測(cè)

壓力的壓力檢測(cè)方法是（C）。

A.彈性力平衡方法B.重力平衡方法

C.機(jī)械力平衡方法D.物性測(cè)量方法

86.離心式壓縮機(jī)的（B）是選擇驅(qū)動(dòng)級(jí)功率容量的依據(jù)。

A.有效功率B.軸功率C.內(nèi)漏損失功率

D.輪阻損失功率

87.汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)不包括（B）。

A.手動(dòng)實(shí)驗(yàn)B.異常噪音實(shí)驗(yàn)C.油系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)D.超速實(shí)驗(yàn)

88.在短路出現(xiàn)時(shí)能及時(shí)地將故障電路斷開(kāi)的最經(jīng)濟(jì)又最簡(jiǎn)單的方法是采用（D）。

A.過(guò)電流繼電器B.熱繼電器C.接觸器

D.熔斷器

89.由于（A）使齒輪出現(xiàn)裂紋或變形，會(huì)使變速機(jī)噪聲變大。

A.過(guò)載B.載荷不足C.電機(jī)功率大D.

連續(xù)載荷

90.汽輪機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重時(shí)，可能使與機(jī)組聯(lián)接的軸承.軸承座.主油泵.傳動(dòng)齒輪.凝汽器.管道等

發(fā)生（A）,引起聯(lián)接螺栓松動(dòng)，地腳螺栓斷裂等，從而造成重大事故。

A.共振B.位移C.變形D.破壞

91.各諧波分量以相位來(lái)表示的稱(chēng)為（C）。

A.幅值頻譜B.功率譜C.相位頻譜

D.倒頻譜

92.從轉(zhuǎn)子軸心軌跡圖上下不可以直接讀出的數(shù)據(jù)是（C）。

A.X方向的振動(dòng)幅值B.Y方向的振動(dòng)幅值

C.轉(zhuǎn)速D.相位角

93.若轉(zhuǎn)子軸心軌跡圖顯示為接近一個(gè)園，在故障診斷中顯示的是（A）故障。

A.不平衡B.不對(duì)中

C.齒輪輪齒斷裂D.油膜振蕩

94.一臺(tái)多級(jí)往復(fù)式壓縮機(jī)，轉(zhuǎn)速為490r/min,功率為220kw,對(duì)它進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)的最佳

方法是測(cè)量（A）。

A.位移B.速度C.加速度D.

振幅

95.機(jī)械振動(dòng)的最常用分析方法是（D）。

A.相位分析法B.振動(dòng)形態(tài)分析法C.振動(dòng)方向分析D.頻率分析

法

96.API標(biāo)準(zhǔn)中，要求齒式聯(lián)軸器必須是（A）嚙合的。

A.雙向B.單向C多向D.

緊密

97.螺桿壓縮機(jī)同步齒輪間隙的測(cè)量方法有（C）。

A.塞尺測(cè)量法B.涂色法

C.打表法D.抬軸法

30干式螺桿壓縮機(jī)裝配時(shí)必須控制調(diào)整的間隙有（A,B,C,D）0

A.軸承間隙B.轉(zhuǎn)子相互嚙合間

隙

C.轉(zhuǎn)子與氣缸徑向與軸向間隙D.同步齒輪間隙

98.下列選項(xiàng)中，（C）會(huì)使螺桿壓縮機(jī)異響。

A.壓力過(guò)高B.氣體溫度過(guò)高

C.吸入大量液體D.進(jìn)口開(kāi)度過(guò)小

99.螺桿壓縮機(jī)油溫過(guò)高并有乳化現(xiàn)象，其原因是（B）。

A.機(jī)體內(nèi)有異物B.油冷卻器內(nèi)漏

C.機(jī)內(nèi)積液D.油壓不高

100.數(shù)控機(jī)床加工具有（B）的特點(diǎn)。

A.應(yīng)用廣泛B.利用率高C.適應(yīng)性差

D.生產(chǎn)效率低

101.變速機(jī)機(jī)體發(fā)熱的原因之一是（B）。

A.潤(rùn)滑油多B.軸承磨損C.軸封間隙大D.

油壓高

102.煙氣輪機(jī)飛車(chē)時(shí)將會(huì)造成（D）。

A.壓力過(guò)高B.軸承箱破裂C.流量增大D.

輪盤(pán)破裂

103.往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸張合度過(guò)大，將使曲軸（C）而引起額外應(yīng)力。

A.伸長(zhǎng)B.縮短C灣曲D.

扭曲

37往復(fù)式壓縮機(jī)主軸頸和曲軸減少不得大于（C）的軸頸直徑。

A.l%B.2%C.3%

D.4%

104.往復(fù)式壓縮機(jī)因（C）脈動(dòng)而引起共振使管線(xiàn)異常振動(dòng)。

A.溫度B.揚(yáng)程C.氣流D.

功率

105.下列選項(xiàng)中，可引起往復(fù)式壓縮機(jī)管路振動(dòng)的原因是（D）。

A.介質(zhì)溫度偏高B.管壁過(guò)厚C.進(jìn)口壓力高D.

介質(zhì)帶液

106.往復(fù)式壓縮機(jī)（D）粗糙，會(huì)引起活塞環(huán)異常磨損。

A.活塞表面B.活塞端面C.氣缸端面D.

氣缸鏡面

107.當(dāng)往復(fù)式壓縮機(jī)余隙較大時(shí)，在吸入時(shí)余隙內(nèi)的高溫氣體產(chǎn)生（A）,使壓縮機(jī)生產(chǎn)能

力降低。

A.膨脹，吸入氣量減少B.壓縮，排出氣量減少

C.膨脹，吸入氣量增加D.壓縮，排出氣量增加

108.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制（C）會(huì)引起調(diào)節(jié)系統(tǒng)波動(dòng)。

A.油溫不變B.油溫低C.油壓低

D.油壓不變

109.汽輪機(jī)上下汽缸溫差最大值通常出現(xiàn)在（C）附近，所以汽缸的最大變形也將出現(xiàn)在

該處附近。

A.末級(jí)B.中間C.調(diào)速級(jí)

D.調(diào)節(jié)閥

110.當(dāng)蒸汽輪機(jī)潤(rùn)滑油（B）時(shí)，由于破壞了軸承油膜，會(huì)造成蒸汽輪機(jī)振動(dòng)過(guò)大現(xiàn)象。

A.壓力高B.帶水C.流量大

D.閃點(diǎn)高

111.新蒸汽溫度經(jīng)常過(guò)低，會(huì)使汽輪機(jī)末幾級(jí)葉片因蒸汽（C）過(guò)大而受水滴嚴(yán)重沖刷，

機(jī)械強(qiáng)度降低，葉片容易損壞。

A.壓力B.溫度C.濕度D.

液量

112.高速動(dòng)平衡的平衡轉(zhuǎn)速較高，通常要在旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)速為（D）下進(jìn)行。

A.1/2工作轉(zhuǎn)速B.低于工作轉(zhuǎn)速C.高于工作轉(zhuǎn)速D.工作轉(zhuǎn)速

113.螺桿壓縮機(jī)與管道產(chǎn)生共振而引起機(jī)組振動(dòng)可通過(guò)（B）措施處理。

A.轉(zhuǎn)子找平衡B.改變管道支撐點(diǎn)

位置

C.擰緊機(jī)組地腳螺桿D.重新找正聯(lián)軸器中心

114.軸套類(lèi)零件主要在車(chē)床上加工，故繪制它們的零件圖時(shí)，主視圖方向應(yīng)按（C）安

放。

A.工作位置B,垂直位置C.加工位置

D.任意位置

115.往復(fù)式壓縮機(jī)連桿的材料一般用碳素鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)（D）處理。

A.發(fā)黑B.退火C.正火

D.調(diào)質(zhì)

116.往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿的表面熱處理方法有（C）處理.或滲碳.氮化.鍍銘。

A.正火B(yǎng).回火C.高頻淬火

D.退火

117.要提高鋼工件表層的（D），可將鋼進(jìn)行化學(xué)熱處理。

A.拉伸強(qiáng)度B.耐磨性C.抗壓強(qiáng)度

D.抗彎強(qiáng)度

118.鋼感應(yīng)表面淬火后須進(jìn)行（D）處理。

A.高溫回火B(yǎng).中溫回火C.低溫回火

D.時(shí)效

119.液壓扳手在使用前，需在扳手（B）的情況下，將整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)。

A.帶負(fù)荷B.不帶負(fù)荷C.半負(fù)荷

D.滿(mǎn)負(fù)荷

120.光學(xué)合像水平儀測(cè)量讀數(shù)前，水準(zhǔn)器的兩氣泡應(yīng)調(diào)整至（B）位置。

A.分離B.重合C.錯(cuò)位

D.重影

121.光學(xué)平直儀可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)（C）測(cè)出工件水平方向的直線(xiàn)度。

A.平鏡B.棱鏡C.目鏡

D.物鏡

122.下列選項(xiàng)中，屬于非接觸式溫度測(cè)量?jī)x的是（D）。

A.膨脹式溫度計(jì)B.壓力式溫度計(jì)C.熱電阻溫度計(jì)D.光學(xué)高溫

計(jì)

123.剖分式軸瓦一般采用（C）來(lái)研點(diǎn)。

A.心軸B.銅棒C.與其相配的軸

D.橡膠棒

124.一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多臺(tái)離心泵，其驅(qū)動(dòng)功率為700kW,轉(zhuǎn)速為2980r/min,對(duì)其軸承

座進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)，選用下列（B）測(cè)量方式最合適。

A,振動(dòng)位移B.振動(dòng)速度C.振動(dòng)加速度

D.相位

125.可傾瓦裝配時(shí)，支撐瓦塊的圓頭螺釘必須與瓦塊的球形坑相互配研，使接觸面積達(dá)到

（C）。

A.50%~60%B,60%-70%

C.70%~80%D.80%~90%

126.班組管理是在企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)中，由（D）進(jìn)行管理活動(dòng)。

A.職工自我B.企業(yè)C.車(chē)間

D.班組自身

127.如圖中所標(biāo)注的形位公差種類(lèi)為（D）。

T.0.1A

B-B

V_______1IB⑥

A.垂直度B.平行度C.圓柱度

D.對(duì)稱(chēng)度

128.在裝配圖中，零件明細(xì)欄應(yīng)緊接著標(biāo)題欄的上方，也<（A）的順序填寫(xiě)。

A.由下而上B.由上而下C.由左而右

D.由右而左

129.滑動(dòng)軸承工作時(shí)，轉(zhuǎn)速愈高，偏心距愈（B）,則有可能造成油膜振動(dòng)。

A.大B.小C.變?yōu)榱?/p>

D.變?yōu)樨?fù)值

130.油膜振蕩故障一般發(fā)生在（C）。

A.高速滾動(dòng)軸承B.低速滾動(dòng)軸承

C.高速滑動(dòng)軸承D.低速滑動(dòng)軸承

131.氣膜螺旋槽密封與普通機(jī)械密封相似，其區(qū)別主要是氣膜螺旋槽密封（D）加工有

螺旋槽。

A.密封壓蓋B.密封圈C.靜環(huán)端面

D.動(dòng)環(huán)端面

132.一臺(tái)轉(zhuǎn)速為2970r/min.功率為500kW的泵，按照ISO2372的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，該泵最大

允許的有效振動(dòng)值為（C）mm/so

A.4.5B,7.1C.11.2

D.18

133.無(wú)健齒式半聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸的接觸面積不低于整個(gè)接觸面積的（C）。

A.60%B,70%C.80%

D.90%

134.對(duì)于（A）轉(zhuǎn)子的找動(dòng)平衡，一般采用低速動(dòng)平衡進(jìn)行校正。

A.剛性B.撓性C.半撓性

D.柔性

135.按照ISO/DIS5406的標(biāo)準(zhǔn)，不能用剛性轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的改良技術(shù)，而要求用高速動(dòng)平

衡方法校正的轉(zhuǎn)子屬于（C）.

A,剛性轉(zhuǎn)子B.準(zhǔn)剛性轉(zhuǎn)子C.撓性轉(zhuǎn)子D.

低速轉(zhuǎn)子

136.汽輪機(jī)油箱中的水蒸氣不能及時(shí)從油箱的（B）中排出，使水蒸氣在油箱中凝結(jié)，潤(rùn)

滑油的含水量將快速增加。

A.疏水管B.透汽管C.加油管

D.回油管

137.裝配整體式滑動(dòng)軸承時(shí)，軸承與軸承座配合常采用（D）。

A.較大的間隙配合C.較小的間隙配合

C.較大的過(guò)盈配合D.較小的過(guò)盈配合

138.在ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，組織供對(duì)方的審核時(shí)（D）。

A.第一方審核B.第一.第二.第三方審核

C.第三方審核D.第二方審核

139.下列選項(xiàng)中不屬于班組安全活動(dòng)的內(nèi)容是（A）。

A.對(duì)外來(lái)施工人員進(jìn)行安全教育

B.學(xué)習(xí)安全文件.安全通報(bào)

C.安全講座.分析典型事故，吸取事故教訓(xùn)

D.開(kāi)展安全技術(shù)座談.消防.氣防實(shí)地救護(hù)訓(xùn)練

140.安全日?；顒?dòng)白班每周不少于（D）次，每次不少于lh。

A.4B.3C.2

D.1

141.物體結(jié)構(gòu)形狀愈復(fù)雜，虛線(xiàn)就愈多，為此，對(duì)物體上不可見(jiàn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀采用

（C）來(lái)表示。

A.旋轉(zhuǎn)視圖B.局部視圖C.全剖視圖

D.端面圖

142.用剖切平面把物體完全剖開(kāi)后所得到的剖視圖稱(chēng)為（D）。

A.局部剖視圖B.局部視圖c.全剖視圖

D.端面圖

143.重合在視圖內(nèi)的剖面圖稱(chēng)為（B）剖視圖。

A.移出B,重合C.局部放

大D.局部

144.在HSE管理體系中，（C）是管理手冊(cè)的支持性文件,上接管理手冊(cè)，是管理手冊(cè)

規(guī)定的具體展開(kāi)。

A.作業(yè)文件